Спасибо за видос, как раз на днях видел мини-обновление Колеоса 21го года. Что хочу сказать по видео: 1) Машина весит не две тонны, а 1650 с бензиновым и 1750 с дизелем 2) Цвета мультимедии можно менять, их там или 4 или пять видов. С этим же меняется цвет приборной панели и эмбиан подстветки. 3) На данный момент все пытаются делать дизайн машин аля "футурист". Посмотрите на новый Киа Спортейдж, Хундай Туксон. Понятно что дело вкуса но эти фантастические формы ну совсем лично моему (и моим знакомым) глазу не приятны. Чего уж говорить про убожественные панели приборов - тупо планшеты одни и все их пихают. А многие люди любят до сих пор аналоговые приборки. Если был бы выбор между этой приборкой Калеоса (которую я считаю ублюдской) и аналоговым, то выбрал бы последнюю без раздумия. 4) Машина выглядит намного лучше чем новый Тюсон, (у которого фары мать его на нижней губе), Спортейдж, которые на удивление в топе стоят 1млн гривен. Сразу скажу что 3ий и 4ый пункт это дело вкуса и лично моё мнение, но Колеос для меня выглядит намного брутальнее и повзрослому чем юнешеские однокласники. А что уж говорить про Форт Куга, то вообще сделали из него амфибию. Сеат Атека - внешне красивый но банажника у него просто нет, по этому он ни в какие ворота "семейного кроссовера" не влезает. Можно рассмотреть китайские варианты типа Хавала Н6 нового (и я его рассматривал к покупке) но всплыл один нюанс - если тебя в жопу вьедут то запчасти будешь ждать от одного до трёх месяцев, а подменку тебе никто не даст. Я молчу уже про вариант 3го поколения Хундай Туксон, который сейчас даже с пробегом 15-20 тысяч идиоты на авториа пытаются толкать за 30к бачинских. А так полностью согласен - машина очень классная, спокойная и для семьи. Машины реально много и салон действительно качественный. Вобщем по моему мнению это шикарнейший автомобиль за такие деньги. И да, выходя из него и идя по своим делам я буду на него оборачиваться т.к. он очень брутален и красив) Спасибо за видос и вае мнение о машине))) p.s. единственные 2 момента в машине которые дико раздражают это приборная панель и убогая мультимедия (аля Майдадыр), которую при возможности обязательно бы заменил на любой нормальный качественный аналог на андроиде.

@ART_YA

2 жыл бұрын

Ок, покупку оправдал!)

@donsergio6857

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю,как владелец такого же аппарата,только на газу.за свои деньги заебок,мне достался с салона за 22 американских рублей.

Интересный обзор. Хотелось бы всё таки слышать сравнения с конкурентами. А так машинка прикольная. Были бы деньги, смотрел бы её )

@KUSHNIREDCAMPING

2 жыл бұрын

Скоро будут

Таких прикольных обзоров нужно побольше Это даже не обзор ,а очередная серия «о чем говорят мужчины»😂

Спасибо да обзор, ребята! Машина отличная! В 2020 перед покупкой нашей Арканы сидели в Колеосе. Как он мне понравился! Да, он не очень популярный был у нас, но ребята в сервисе у нашего дилера очень хвалили этот автомобиль. Я их спрашиваю, с какими проблемами колеосы приезжают, а они в ответ, что просто расходники меняют и дальше гоняют спокойно. Если бы была возможность, не раздумывая брал бы его. Удачи на дорогах, ребята! С Наступившим вас!)🥁🎄

Какой именно Джатко там стоит? 11, 16 или 17?

РОМА! ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ!? Теперь песня про Koleos постоянно звучит у меня в голове! Уже почти сутки... Зачем ты так со мной?...

Нет там блокировки дифференциала, просто принудительная постоянная подача момента, не дожидаясь прокрутки передних колес. Это немного разные вещи. Такое касается всех кросоверов с муфтой.

@RoManelimen

Ай бұрын

так это все выполняется за счет простейшего зажимания самой муфты которая по факту является отключаемым меж осевым диференциалом. Она становится на время машиной с блокируемым меж осевым дифом. а в нормальном режиме муфта практически всегда проскальзывает при передачи момента на зад

Спасибо большое за видео

Цвет меняется в меню 5 цветов Цвет всего разом меняется В карманах дверей , на дверях , борт комп , центральная консоль , подсветка ниши под центральной консолью

Брать в кредит выгодно только тому кто действительно будет долго выплачивать. А взять и закрыть через месяц нет смысла. При скидке в кредит у вас в обязательном порядке каско и страхование жизни по завышенным ценам, плюс около трёх процентов разовый платёж за оформление и прочие платежи, в итоге она получится дороже чем взять сразу за наличку.

Купил месяц назад в максималке за 31.5. За эти деньги не хватило на панораму и наппу и Bose, а так есть все что нужно для комфорта: подогревы всего и вся включая лобовое и руль электро крышка багажника кожаный салон. Не знаю что хотите от коробки: едет очень приятно, до этого ездил на б/у гидротрансформаторе впечатления только положительные. Очень приятно урчит мотор, вспомнилась молодость и старенькая акула BMW, звучала похоже.

@randomtrips6495

2 жыл бұрын

Скажи пожалуйста., а какой расход топлива. Планирую к покупке, скажи пож свой отзыв

@user-kr2nl4rn9o

2 жыл бұрын

@@randomtrips6495 У меня выходит от 11 до 13 но режим езды с короткими интервалами соответственно частые прогревы. Машинка классная и на удивление резвая. Единственный минус как по мне чуть жестковатая, но зато по трассе и хорошей дороге едет очень цепко и без кренов, как легковушка.

@user-zb3nh6vh4l

Жыл бұрын

Вариатор не пугает ? Его надёжность 🤔 ???

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

@@user-zb3nh6vh4l надежность не хуже автоматов. полно в сервисах акпп на переборке и мертвые

@Sergey_Illeyvski

9 ай бұрын

Якщо поставити шини Michelin Pilot Sport 4 або Primacy то керованість буде майже бездоганною, а комфорт ще краще й тихіше.

Молодцы парни , спасибо за обзор !

Ура!!! Наконец-то дождался видосик!!!

С сумкой перед собой за рулем. Уже представляю как лейзермен протыкает легкое...ухх

Здравствуйте АрхиРоман подскажи пожалуйста опиративку для IMac 2020 на 32Gb. Оперативна пам'ять eXceleram SODIMM DDR4-2666 32768 MB PC4-21328 присмотрел вот такую подойдёт? Спасибо заранее))) ❄️ ❄️ ❄️

Я считаю, за такие бабки и столько машины это топ из всех. Допустим мне, при моём росте 193 см в той же СХ-5 будет тесно (ну не лично мне, а тому кто будет сидеть за мной). В Колеосе самый просторный салон за эти деньги, самая богатая комплектация за эти деньги. Читаю комменты, и смотрю что много людей жалуются на движок 2.5 от Ниссана. Только почему то каждая 5-я машина на дороге это Ниссан Х-треил из США с мотором 2.5. Короче пока сам не поездишь, не сравнишь и не прочувствуешь авто - ничего не поймешь. А так писать сидя на диване, ни разу не проехавшись в авто, это каждый может. Всем МИР!

@VladislavKulasov

2 жыл бұрын

Это ещё про rogue не вспомнили. В Одессе их просто завались. Вот зачем брать биток если есть Колеос.

@Sergey_Illeyvski

9 ай бұрын

Вдадею Колеосом 2.5 уже 190 тысяч. наездил, експлуатация в разных режимах и состояниях дорожного покрытия, поменял недавно сайлентблоки, тормозные диски и ремкомплекты супортов, масло в коробке CVT каждые 50 тысяч, раздатке и заднем мосте, менял цепь, все прокладки и сальники клапанов с направляющими, тяги стабилизатора, рулевые наконечники и шаровые, это вот на всё на 190 тыс.пробега. Амортизаторы все заводские, система выхлопа тоже рабочая, менял только кольцо на стыке выпуска, аккумулятор дважды менял за 10 лет. На бензине 2.5 расход летом 11.8 л., а зимой до 13 литров средний в разных режимах. В Колеосе 2 перенастроили ЭБУ подачи топлива, плюс вариатор получил 7 скоростей, соответственно расход в среднем 9-9.5 литра бензин в городе.

@ZlobniyTapoG

3 ай бұрын

Вы всегда в 5 ездите что кому-то край нужно садиться строго за вами ?

Рома, топово ворвался! Спасибо

Классный, только вот не нравятся дисплей вместо классических стрелочных тахометров и спидометров, остальное огонь...! Ему бы панель от арканы и вообще тачка то что нужно....

И спасибо, прикольные обзоры делаете, и весёлые. 👍🏼

@KUSHNIREDCAMPING

2 жыл бұрын

🤟🏽

отличный обзор и весело и информативно. Сразу видно ребята обьективные и не топят за бабки, полученные за рекламу от какого-то дилера.

Главное чтоб машина ездила. Лучше Рено чем БМВ в гараже потому что нет денег на ремонт 😀

Красава , носом активувати багажник....респект100% Обзор бомба!!!!!!!

Насколько я понимаю - кнопочка принудительного переднего привода в машинах с таким типом полного (подключаемого) привода нужна не для экономии, а для безопасных зимних поездок например по гололеду т.е. чтоб задний привод не подключился в ненужный момент например при повороте и машину не развернуло. Спасибо за обзор!

@vadym8713

2 жыл бұрын

Та не , на гололеде уже у всех есть алгоритмы которые не дают вашей машине без разбору дрифтить

@MrWadeVT

2 жыл бұрын

Владею первым Колеосом 11 лет. Никогда не включал принудительно передний. Всегда Авто. Ни разу небыли проблем зимой с подключением заднего. Все мягко и контролируемо. Это ж не CR-V.

Так пацаны, многих плюшек не будет в версии за 30, я почти полностью уверен что эта версия стоит дороже

Саша продал Джимни и купил Рено Колеос, Витя перешёл на винду - Ну помечтать то можно😄😁

Привет мужики, снимите обзор на киа мохав, я думаю это была бы интересная машина как для семьи так и для небольшого офроада, она рамная, а дизельный 3х литровый в6 в паре с 8 ми ступ. Гидротрансформатором думаю может дать эмоцию, новый мохав вырывается в люкс сегмент, а вот 2017 - 18 год с небольшим пробегом думаю был бы многим интересен, мало обзоров в интернете, а те что есть говорят что авто недооценен

В Ситроене Гранд Пикассо дворники с центра. Похоже, что это очень правильное решение, тем более при огромном лобовом стекле. Мертвых зон нет. Представил, какие мертвые зоны были бы при классическом распоряжении дворников, как в калеосе.

@blaucherfuchs1784

Жыл бұрын

Давно правильное решение, с СХ

Как включить спорт режим ?

Как же тяжело слушать этого кричащего человека 😢

Як же важко тепер дивитися старі відоси

Я так розумію Саша Куб продав лансер? Цікаво що взяв і коли огляд?)

Добрый день ГБо-4 поставить возможно?

@user-zb3nh6vh4l

Жыл бұрын

Легко !

Варіатор надійний 🤔 ?

Странно, на ютубе про этот мотор не лучшие отзывы, прям совсем, даже не смотря на его архаичность

Красавчики)

Забавно, когда говорят мол, вот эта для того, чтобы любила мозги, а вот эта машина на каждый день :) . Так то машина на каждый день - это практически любая новая машина из салона. Свой гарантийный ресурс без критических проблем отъездит.

Я бы не сказал что это надёжный двигатель, к нам с таким 2.5 Nissan Rogue/X-treil, почти каждый день заезжают на станцию, не успел отрегулировать тепловые зазоры клапанов, опа движок троит, прогар клапана (особенно если на ГБО), и попадают на снятие ГБЦ. Причем такое впечатление, что клапана с завода зажаты уже.

@llkrauler

2 жыл бұрын

В Корее есть такая марка автомобильная как Самсунг, по факту тот же Рено и Ниссан наш, но под их маркой. По факту все эти моторы, технологии разрабатывали корейские инженеры а не Ниссан и Рено. Вот поэтому болячки, то тоже корейские. Настоящий Ниссан это по факту наш Инфинити, вот это настоящий Ниссан, а то что нам продают, это корейская подделка со всеми корейскими болячками. Я даже был в коммандировке в Южной Корее и я скажу они хоть азиаты, но очень скупые. Вот по этому у них такие ломучие автомобили. Samsung QM6. Погугли.

@denysnazarenko9825

2 жыл бұрын

@@llkrauler Ниссан/Финики/Рено, это всё одна богодельня. Видел тоже недавно типа Рено Фюленс но с значком Самсунг.

Добрый день. У меня новый Колеос. В салоне постоянный свист, как будто где-то неплотно-скрыты окна. Вы не замечали такого звука?

@donsergio6857

Жыл бұрын

Колеос есть,но без свиста

Привет всем! У нас в семье уже 2.5 года Renault Megane GT-line 140 HP 2019 года, и мы очень довольны! Нет любимой автомобильной марки, и поэтому нам повезло с выбором, а соотношение цена/качество/обслуживание очень даже хорошо! Передняя панель у Megane и Koleos практически идентичная! Мы специально не заказывали «полный» дисплей, т.к. он неудобен, и контурная подсветка у нас 5 вариантов цвета и столько же вариантов дисплеев! Сиденья очень удобные, музыка для заводской очень хорошая, и есть FLAC, Android Auto, Car Play, пока ничего не скрепит 28 т.км!

у меня шкода камик, расход 8 литров газа. Походу колеос большой и тяжелый авто. И карплей у меня шустрый с айфон 7. ))

По дизайну явный закос под второй туарег. А так отличная тачка для людей 50+

@KUSHNIREDCAMPING

2 жыл бұрын

60+

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

под ауди ку7 старую

Обожаю Ваши велопутешествия и семейные трипы, но реклама джимни в автообзорах уже запарила. Не пиарьте его на автомобильном канале. P.S.: машина должна быть надёжной, а если скучно, купите Таврию и гемор на каждый день вам обеспечен.

Renault scenic IV є куча асистентів, все працює, перевірено пару раз в плані екстреного гальмування в Києві

Пацаны - 👍!!!

Можливо я помиляюсь, але Ви ганяли в Кременчуці？ Ви маєте якесь відношення до цього міста？

вам бы еще посмотреть сколько обслуживание на рено стоит, будете удивлены

@user-oh7kx2lu5o

2 ай бұрын

В том плане что не дорого?

Нужен ли ему полный привод?

Прадо 150 в студию :)

Очень хороший автомобиль 👍

35:04 странно как то ведет себя тахометр в авто, либо это Саня так педалирует, если посмотреть дальше, постоянные рывки с 1к оборотов до 2к+ и потом падение, при этом скорость вроде стабильная. Или это так вариатор тянет?

@panasananas4166

2 жыл бұрын

Или коробка не прогрета, или отключено торможение двигателем

а почему хёштэги вторична и Фольксваген атлас??

Супер тест! Срочно на тест субару аутбек ;)

С качеством видео конечно подводите( Но видео топ все равно 👍

"Да тебе задницу отбили на борьбе" - вот это хорошо :)

4:20 уважаемый, ESP отключите

Нормальный Коля. Я бы взял себе. Чем Рено плохая машина?

@MTA219

Жыл бұрын

Жёсткий пластик, скучнее в салоне

@Sergey_Illeyvski

9 ай бұрын

​@@MTA219где жёсткий пластик?

@MTA219

9 ай бұрын

@@Sergey_Illeyvski в салоне

@by-anton

5 ай бұрын

@@MTA219а ви за яке Рено говорите? За те, що Дача насправді (логан, сандеро, докер, дастер), чи за Рено, яке дійсно Рено (Меган, Талісман, Колеос). В колеосі всі двері вище нижньої шухлядки в мʼякій обшивці. Точно так же і вся торпеда.

Информация. Рено дизель 2020г пробег 23000км расход 5.8 трасса. город 7.8

Мужики вы че гоните? В песке отключите антибукс и стабилизацию и будет дубасить дай дорогу) сам езжу на такой же трансмиссии только ниссан мурано, в снегу с отключенным антибуксом винтит в отсечку и всеми четырьмя гребет ( если залочить полный принудительно)

@ART_YA

2 жыл бұрын

А вариатор не тю тю тоді?)

Господи экраны в Рено... У нас в каршеринге Рено Клио с экраном, который хочется разбить: под экраном колёсико и вроде все логично - управление громкостью, но нет. Кнопка отвечает за темп кондера в машине, а громкость - сенсорная кнопка по нажатию которой выскакивают кнопка громче - тише на экране. Когда-нибудь я разобьюсь на этой тачке, знайте Кеддр, я уменьшал громкость

@ART_YA

2 жыл бұрын

)))

А куда писать вопросы для дднища? Хочу услышать ваше развернутое мнение о карфайндере.

Блин я так и не понял, Koles X-Trail или Outlander? Что брать?)

@denissaveliev2664

2 жыл бұрын

Всё дерьмо, ничего из этого не бери)

@user-fc5ku2im3m

2 жыл бұрын

Плюс-минус все одинаково. Бери , что больше по душе. ( у зятя был аутлендер, у самого колеос 2 поколения и еще много разных авто было). Колеос чуть больше потеряет в цене , чем аутлендер, но каско выйдет дешевле. P.s. колеос - нормальный автомобиль за свои деньги. Не хуже икс трейла и аутлендера , но и , наверное, не лучше).

@ART_YA

2 жыл бұрын

С этой тройки, я за аутлендер, остальные точно шлак...

@user-zb3nh6vh4l

Жыл бұрын

А вариатор как надежный ???

Зараз по прайсу інтенс коштує лям сто, по нинішньому курсу це ~$26к 🤔

2.5 бензин буде їсти як мінімум 12 по місту, з пробками 15+

@user-lh8tw8rc5w

2 ай бұрын

Цікаво, на цей двигун газ можно вліпити?

Спасибо

Колеос, Аркана нравится дизайн, оптикаемость кузова класс

Обзор на БМВ 330d e90 плизззз

Лайк за Кременчуг Электростанцию 😂

Не правы. Смотрите краш тест. Есть предупреждение и автоматическое экстренное торможение.

Топчик

для сравнения конечно не прям прямое но сранение с рамной машиной на дизеле. То киа мохав в режиме авто на трассе скорость от 110-140 получается расход солярки в 7,5-8,5 литра. если ехать по правилам то в режиме 90 км/ч будет стабильно 7-7,5 литра. Конечно все эти автоматичесике штуки полного привода работают до скорости 60 км/ч на мохаве тоде самое. Но опять же возможно турбина и три литра мохава играют роль достаточности мощности на малых оборотах а ту бензинка без турбины на 2,5 литра.

Хорошая трава у вас,парни

@user-zb3nh6vh4l

Жыл бұрын

🤔🤣🤣🤣

Всё хорошо, кроме вариатора) спасибо за обзор))) Ждем-с обзор на Mini)))

@user-qk8vz6zs2j

Жыл бұрын

Вариатор очень хорош

@roland_woodson

Жыл бұрын

@@user-qk8vz6zs2j очень много зависит от манеры использования машины и срока эксплуатации машины одним владельцем, а вообще для завода это удешевление производства автомобиля ради экономии и заработка себе, конечному пользователю достаётся не ресурсный узел с дорогим обслуживанием

@user-qk8vz6zs2j

Жыл бұрын

@@roland_woodson у родителей хтрейл,170 тыс работает отлично.А у меня в сонате гидротрансформатор лёг на 190 тыс,ремонт 2500уе и сказали ,что на год-два ещё хватит не больше,так что про ресурс очень спорно.

@roland_woodson

Жыл бұрын

@@user-qk8vz6zs2j учитывая Ваш опыт, я понял.

@Sergey_Illeyvski

9 ай бұрын

Варіатор нормально працює якщо замінювати мастило в коробці кожні 50 тисяч, та у роздаткі і задньому приводі. Ще перевіряти стан хрестовин на кардані.

Ребята не заморачивайтесь. Берите японца. Хонда срв, вот эталон надёжности.. Кто любит седан,, это аккорд. Владел аккордами двух поколений, теперь срв. За обзор спасибо, с юмором но по делу. Удачи вам и конечно развитие вашему каналу. Мой лайк от души.

Пісня Ромки- це звичайно топ :) хто не бачив- 00:00:11

интересно, почему у многих рено номер начинается на 55)))

@Aquve

2 жыл бұрын

средний возраст владельцев)

У меня на Флюенсе 11г.в. есть шторки

Увы на нем непотяшаешь, прицеп, лафет, лодку на вариаторе, а так тачка 50/50. Спасибо за обзор!

@user-kr2nl4rn9o

2 жыл бұрын

Почему?

@dimasanzhara7122

2 жыл бұрын

@@user-kr2nl4rn9o потому что вариатор имеет такой принцип работы, что при больших нагрузках сама внутрянка коробки будет просто буксовать. Если не ошибаюсь там в механизме используется ремень, или его подобие. Может в новых коробках что то по другому, но с машинами ещё 10х годов такая проблема есть.

@user-kr2nl4rn9o

2 жыл бұрын

@@dimasanzhara7122 Интересовался перед покупкой: разрешённая полная масса прицепа с грузом для этого автомобиля 1650 кг, это официальная информация Рено которое даёт гарантию 100000 на автомобиль. Да 1650кг не очень много но думаю для такого авто предостаточно. Хотите тащить больше, нужно смотреть на автомобиль с полноценной рамой и на механике, обычный гидротрансформатор тоже не очень любит прицепы, кроме наверное американских высоколитражников где АКПП расчитанны на высокий крутящий момент.

@dimasanzhara7122

2 жыл бұрын

@@user-kr2nl4rn9o да может выть в новых поколениях коробок что то и изменилось, в любом случае все нужно смотреть на практике, некоторые производители и масло в двигатели рекомендуют менять раз в 20к)

@user-kr2nl4rn9o

2 жыл бұрын

@@dimasanzhara7122 Думаеш они не правы. Наверное лучше раз в 20 т. залить настоящее масло про которое и говорит производитель чем раз в 10 т. где-то на гараже залить профильтрованный перероб.

Гонка в Кременчуці?

Не понял, как в кредит может быть дешевле чем за полный кеш?

41:40 потому что надо было делать нормальный обзор, взяв нормальную машину у людей. А из-за того, что вы взяли херню по низу рынка, то и сами не вывезли ремонт, и я остался этой зимой без машины. В общем, если вам нужен нормальный Project manager, то я готов рассмотреть предложение.

А где Макс?

Я так полагаю за 1.5-1.9 посмотреть модели Рено гордость не позволяет?

10:30 На что Саша снимал свои стендапы? Качество - говнище же

Давайте Ляпоте успокоительное перед обзором)

Бархат в бардачке у меня был на Матриксе в 2008 году, так же бархотка была в подлокотнике, хотя это изобретение корейского инженера трудно было назвать подлокотником.

Что значит за 35 это наличкой, а 30 и с подгонами если в кредит? Может наоборот?

@maksvdnv3379

Жыл бұрын

нет

Я смотрю себе авто в бюджете 30-40к и я смотрю в первую очередь на Кодиак, Рав4 и CX-5.

@broncoUkraine

2 жыл бұрын

Кодиак лучший из этого списка, но его придется забыть. Не знаю как дела у Тойты и Мазды, но у Шкоды и всего ширпотреба от Ваг (проверял ещк фолц, и сеат) дела не очень, даже заказы не принимают, т.к. не знают когда авто появятся.

@L0lolol

2 жыл бұрын

@@broncoUkraine год , обещают год... Вроде. Бы

@ART_YA

2 жыл бұрын

Зачем эти машины, для кого и почему они нужны, и это ублюдство ещё ждать год, маза фака...(

Дякую за контент

Классная машина но не для всех)

1:50 Кременчу ,електростанція.Неочікуванно)

ко ко ко колеос!

сравнивать джимни и Колеос )))) чувак ты вообще больной на всю голову, ты серьезно?

После мультимедии - за любые деньги не брал бы. Все же это вторая по взаимодействию штука, каждый раз грустить от такой скорости работы и интерфейса, лучше что-то вообще без такой мультимедии брать.

Я поверить не могу что эти 2.5 литра кушают чуть больше чем мои 1.6 на Ниссан жук. Если это правда то просто аплодисменты инженерам!

@user-dl6vj3fn3y

Жыл бұрын

у меня такая,правда в среднем 8-9л

0:17 норм доджик на заднем плане проехал))

на 36:52 что кабан в лесу???

@udgin1790

2 жыл бұрын

Нет, пень.

Чего не пыж 3008?

@mykolapopov4191

2 жыл бұрын

Там полный привод только в гибриде за 56к. Обычный ДВС только моно привод.

Ну раз уж по французам пошли тогда попробуйте Ситроен С5 эиркрос

@iamdnka

2 жыл бұрын

сильно дороже

@by-anton

5 ай бұрын

Тачка ззовні виглядає великою, а в салоні місця немає. Задній ряд - взагалі сміх - комусь вище дітей там їздити буде «так собі». Порівнював особисто

43:10 Все подабається. Класний контент робите хлопці. Але! "Пожалуйста" (ваше улюблене слово) - Рома не тримай так кермо на швидкості! Це небезпечно! На Вас інші дивятся, вчаться поганому.... Питали про контент? - Знімите ролік - "Як тримати кермо на ходу, екстремельне кермування"...

Так себе обзор, не разобрались до конца, ребят, для примера, спинки тут НЕ регулируются по наклону