О как. Прошли годы и мой «Орлëнок» с Д-5 оказывается мотопед. 🥸

@andytacker4599

Жыл бұрын

У меня до сих пор мотопед Рига😂

@user-fw5je3kc7c

9 ай бұрын

​@@andytacker4599риги шли с разными двигателями. Были и двухскоростные

@user-lh6jq2gg5v

6 ай бұрын

Любой велосипед с моторов и есть мопед! Само слово мопед означает мотор педали.

Мотопед с хондовским движком :*просто существует * Всё СНГ велосипедисты с f 80, f 100, f 50 : наконец-то достойный соперник

@Viktor_VVT-I

Жыл бұрын

Не знаю, почему люди на них катаются. Двигатель слабый, Передач нету, Подвески нету, Место только для одно человека, Эллектростартера нету.

@Uralskiy_Gustav1987

Жыл бұрын

@@Viktor_VVT-I насчёт электростартера, да. Но все остальное - прибавь это и будет уже мотоцикл, а это уже не дёшево

@Viktor_VVT-I

Жыл бұрын

@@Uralskiy_Gustav1987 Б/у 2 тактные скутеры Honda или Yamaha Новые мопеды Альфа 50 кубов Или на крайний случай Б/у мопед Карпаты

@Uralskiy_Gustav1987

Жыл бұрын

@@Viktor_VVT-I все равно это дороже стоить будет. А бу Карпаты - чаще всего хлам не на ходу

@Boris_779

Жыл бұрын

вот почему ф80 еле едет,а хонда летит и буксует?

Спасибо что рассказали именно за этот вид двухколесной техники. Давно попадались картинки с ними в Паинтересте, но историю не знал.

@KrasMoto

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@MsOkcokc

Жыл бұрын

на него уже давно все схемы и чертежи есть в свободном доступе)) а такие моторы китайцы на альфы ставили

@Alekseewich_Yalta

Жыл бұрын

@@MsOkcokc да, мотор узнал. Я сам на подобном кабовском движке от питбайка езжу на импровизированном скремблере в горы. Вот недавний заезд : kzread.info/dash/bejne/nJOhqc-tdtrMk6g.html

8 лет катаюсь на Альфе 110, с таким же движком. Очень удачный и популярный моторчик сделали японцы.

@ericeric9475

Жыл бұрын

Вы что не спите?

@user-zt9xf4xv7j

Жыл бұрын

точно) если в китайском исполнении и из металла скорее похожего на пластелин это удачный движок, то в моем случае катая на оригинальном кабе с японским 110 кубовым мотором то это вообще движок миллионник)😂😂

@dragonitte701

Жыл бұрын

@@user-zt9xf4xv7j канал Филимон фил наездил за пару лет 44к км на альфе, планирует наездить 55 и потом заменить поршневую и лить туда самое дешевое масло

@user-zt9xf4xv7j

Жыл бұрын

@@dragonitte701 вкурсе)

@user-ks6hz4tv9t

Жыл бұрын

@@user-zt9xf4xv7j слушай двигатель взборе с коробкой стоит 70-100$ новый с коробки так что хоть каждые три месяца меняй хотя они и служат -+10000 км

Спасибо за труды. Интересный мотопед )). Удачи вам в дальнейшем!

@KrasMoto

Жыл бұрын

Благодарю

Спасибо за обзор, как всегда очень интересно и познавательно! 3:11 очень интересный моторчик.

@Ilya_Isaev

Жыл бұрын

VeloSoleX

Спасибо за интересную передачу!

Как обычно Лайкос!) Алтайский край смотрит..

Симпатичный велик! В городе пригодился бы.

Большое спасибо за интересный и качественно подготовленный материал!

Огромное ,Вам спасибо ,за обзор классная аппаратура ,!!

Это ж Джампер 125! Только милитаризированный) Спасибо, Владимир! UPD Добавлю. От лисапеда тут только педали и беседка, по сути. Хребтовая рама для экстрима ваще мимо. Как и стоковая подвеска. Кто в теме, тот знает, что ДНМ - шляпа!

@Georgij572

Жыл бұрын

хребтовая рама ИМХО вообще для всего мимо... Ездил я на альфе так эта зараза вибрирует адово и движок по сути висит а не стоит крепко как на дуплексной...

Такой лиричный формат мне нравится.

Владимир, подача радует! 💪😎

@KrasMoto

Жыл бұрын

Спасибо, Миха!

Отчего-то производители не охватили сектор фет-байков. Широкая высокопрофильная резина и отсутствие амортизаторов за ненадобностью могли бы повысить надёжность ТС. Такой мото-фет для трюков не очень, зато проходимость, особенно по рыхлым поверхностям, действительно позволила бы говорить о выживании вдали от очагов цивилизации.

@user-ju2fn6mi5x

Жыл бұрын

"за ненадобностью", ну-ну. Как бывший владелец фэтбайка, замечу, что амортизационная способность шин сильно переоценена, подвеска нужна ещё как.

@dmitriya.prikazchikov9704

Жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x Позвольте уточнить, а какова была величина давления в шинах? Предполагается, что шины фета должны быть мягче, нежели у традиционного вела. Тогда и амортизаторы становятся лишними, а следовательно будет меньше причин для поломок.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x Верно, сам езжу на таком без подвески, мягкость есть, но это ничто по сравнению с двухподвесом, жопа выскакивает из седла на скорости на небольшой ямке.

@user-ij1ll9br6j

Жыл бұрын

@@dmitriya.prikazchikov9704 давление такое , чтобы колесо не разбортировалось на ходу от мягкости, то есть можно рукой снять покрышку практически, чуть сильнее качнешь и эффекта уже нет

@user-ju2fn6mi5x

Жыл бұрын

@@dmitriya.prikazchikov9704 разное давление бывало, и шины разные: Максис Мамонт 4" и Кенда Джаггернаут 4,5". Фэт хорош чтобы неспеша чапать по сыпухе, или неглубокому снегу - в этом ему равных нет. В итоге фэт продал и взял найнер с воздушной вилкой - наслаждаюсь.

Спасибо за выпуск, а еще электрички в стиле "потопед" делают, мощщ!

Хороший контент,спасибо!теперь я знаю.куда потратить заначку!

Концепт классный, но подвеска выглядит устаревшей на пол-века. Однорычажка (нет линка между осью креплением маятника, т.е. нижнего пера, и осью заднего колеса) с линейным креплением амморта (аморт не воздушный, значит сам довольно линейный) -- нет линка между ухом амморта и рамой, значит при достижени хода подвески, аморт будет пробиваться. Из плюсов -- high pivot что даёт защиту от pedal kick (не дёргает педали при срабатывании аморта). Линейная работа демпфера, что довольно хорошо при езде на скорости, аморт не будет подтупливать, но спроно для прыжков. За показатели anti squat/anti rise/dive (насколько ускорение не съедает ватты педалирование на pedal bob, прожатие заднего амморта/торможение задним тормозом не мешает работе подвески, сжимая/растягивая её, brake jack) не скажу наверняка, но вряд-ли хорошие, т.к. однорычажка, пожалуйста, октомментируйте, кто понимает. Ещё из плюсов то что цепь не скоростная, будет ходить дольше, только натягивать надо. Из минусов -- потеря ватт при педалировании дополнительного вала со второй цепью; ось крепления аммортизатора к маятнику не крепится дополнительно сверху через линк к раме, значит торсионная жёсткость при малейшем люфте оси маятника будет оставлять желать лучшего, кучу ватт будет уходить просто на виляние хвостом. Не говоря о всяких продвинутых подвесках, вроде изменения объёма воздушной пружины на ходу для экономии ватт педалирования на относительно ровных участках.

@Pitometsu

Жыл бұрын

Плюс к тому что подвеска и педальная трансмиссия не очень эффективны, ещё и синглспид, что не позволит иметь высокую скорость и/или потребует делать нагрузки, которые вкупе с не самой комфортной позой и седлом для педалирования (таз слишком низко) быстро скажутся на здоровье коленей при регулярной эксплуатации таким способом. Плюс непонятно, есть ли там свободный накат, где обгонная муфта, или идёт торможение двигателем. Если нет обгонной муфты -- педалирование должно ещё и двигатель крутить. Если есть муфта -- будут рывки байка каждый раз, когда двигатель нагоняет скорость колеса и начинает его ускорять.

Я давно его видел в интернете, интересный аппарат

Офигенские мотопеды. Прямо захотелось себе

Изумительно !😊

Шикарная весч, эх в детстве бы такой... Но катал на Д6, самодельном с дутышами-колёсами.. Счас такой формат это в основном электрички типа Sur-Ron и иже с ними за те же 3-5 тыш зелени

Крутая поделка!)))

Спасибо за рассказ!!!

Это именно то, что мне нужно!

Топ качествено лайк👌💪👍

Любопытный видеовыпуск !

Лайк однозначно! ;)

Был я малой, у меня был минск, с короторого было снято все все по максимуму: только рама двиг и колеса. Супер легкий - как вел. Посмотрел видео, прям вспомнил его. Эх, времена...

@IvanAstashkin

8 ай бұрын

Вы тогда еще не подозревали, но сделали каферейсер)

@arrsrr8900

8 ай бұрын

Да, похоже на то) одно отличие от кафешки, что применялось сие чудо исключительно для езды по горам/лесам

@IvanAstashkin

7 ай бұрын

Тогда это был скремблер)@@arrsrr8900

Найс, спасибо, друг!

Очень интересно

Имеет место быть 👌

Какая красивая Рига

Мне нравится👍

Клевая игрушка,меняю на бусу не глядя,Владимир приветствую вас

@KrasMoto

Жыл бұрын

Дмитрий, приветствую!

👍🤘спасибо

спасибо! интересные хрени))) помню свой первый МоПед на базе рамы от какого то китайского вела и дырчикового мотра типа Д6.. год так 2002 был)))

@peregrev

Жыл бұрын

Чувак.я настолько старый.что помню ,как взрослые называли МотоПедом всякие" Верховины "и" Риги."😊😊😊

Я Вас категорически приветствую.

Теперь осталось понять накой мотоциклу педали, но как я понял для перемещения по паркам там где запрещено на мото технике, а вообще надо на сайте инфу искать

Луше всего велосипед с двигателем на переднее колесо. Чтобы в случае поломки двигателя быстро поменять переднюю часть велосипеда на другую и поехать. Благодарю за ролик.

@MuTeK_BY

Жыл бұрын

Странно, что до этого никто не додумался...диванные теоретики рулят....Подумай, почему привод на переднее колесо никто не делает, кроме недалеких....

@c.k.e.n.T.u.k

Жыл бұрын

Непрактично: сцепление с дорогой хуже, управление тяжелее.

@Sultan69996

Жыл бұрын

@@c.k.e.n.T.u.k разумно. Я до этого не додумался. Спасибо за хороший совет

@MuTeK_BY

Жыл бұрын

@@Sultan69996 Не верно! При любом клине, на скорости 40-50 км/ч "пилот" летит через руль с максимальным эффектом быть убитым...

@evgenperes4640

Жыл бұрын

Может моя ошибка,но я доделываю такой-к лету будет готов,чуть-чуть осталось...велик Кама,двигатель 4-такта в 1 л.с.,редуктор 1:4,и цепная(может ремень поставлю) передача на переднее(с задней втулкой) колесо.Хочу превратить складенчик-в экономичный,лёгонький мотовелосипед.По расчётам скорость~20 км/ч,но мне это неважно... важно чтоб на подъёмах тянул и по песку,где своих сил не хватает.В ютубе много таких самоделок-схема рабочая, кто-бы что не писал... а убиться и так можно,если ездить без головы.

Выходит мой дядя был недалеко от истины называя мой BWS 100 мотопедом)

Огромное спасибо. А не возникала мысль сделать видео о лежачих мотоциклах и их младших братьях моторизированных веломобилях? Веломобили весьма часто моторизируют, сейчас в основном электровтулками и за счёт хорошей аэродинамики они едут очень даже не по велосипедному.

@KrasMoto

Жыл бұрын

Спасибо большое за интересную идею. Надо будет изучить

@haurhot

Жыл бұрын

@@KrasMoto косвенно оно уже было в лежачих и рекордных обозреваемых мотоциклах, отчасти в спортивных колясочниках, где второй номер фактически лежит на прямых. Но как единая тема ещё, вроде, не было в совокупности.

Это практично, и дальновидно

Мне нравится эта тема. Мот у меня 1.3л. Хочю ещо болше. Но и менше, гораздо меньше....

если бы мне в детстве подарили такой девайс, то я бы все ляшки себе кипятком обоссал от счастья))) прикольная техника)

Классные мотопеды)) Я бы взял)) Если бы был американцем :/

вполне неплохое предложение) дешевле, чем двухподвесы)

@pavelandreyuk807

Жыл бұрын

Bajaj boxer 125x стоит новым около 1100 долларов. Это мотоцикл на 10 сил, с неплохой надёжностью. И да, там подрессорены оба колеса) и можно взять подругу)

мотовелосипед вещь древнее чем мотоцикл. это прародитель мотоцикла. кстати, самые первые водительские правав в России были выданы в Москве двум водителям мотовелосипедов.

спасибо

В детстве в СССР все пацаны такое собирали своими руками. Практически бесплатно, а не за 4 штуки зелени.

Я так и сделал, за 180 купил мопэд , с доками , на 600 кубов и причём японец 😊. Издию и горя не знаю, всё по кайфу !!

Неплохо

Жаль что в России никто за 10 лет не сделал ничего подобного и вряд ли сделает что-то похожее серийно. Гибриды с педалями, бензиновым двигателем и электро в качестве универсальной техники на дальняк вполне себе хорошая идея, как мне кажется.

Для тех кого заинтересовал подобный агрегат в России продается китайский аналог без педалей jumper 125, только цена тоже не малая в районе 150к

Прошли десятилетия, а всё ещё нужно копить месяцами, чтобы купить себе или ребёнку мотопед. Мы не победили в войне, мы её проиграли.

👍👍👍

на таком да в класс хобби в эндуро выступить, поглядеть как там кроссовые 450 ки кикуют в поте лица)

Здравствуйте. Какой мотор стоит на этих мопедах?!

У меня юпитер 3 хочу его до завода до вести как в СССР было эх время

На алишке такие комплекты в десятки раз дешевле. И уже давно)))

👍

Хондовский fmb139, при цилиндре 50 куб. имеет мощность 4,5 л.с., а не 2 как указывает автор

@c.k.e.n.T.u.k

Жыл бұрын

Инфа с оф. сайта производителя: "Максимальная мощность - 49 куб.см - 2,0 л.с. при 7500 об/мин / 125 куб. см - 7,78 при 7500 об/мин".

Где купить кит комплект? Дайте два!

Тоже самое сейчас прослеживается по электромобилям. Предложений масса, а подзарядить негде... идея обречена на провал..

Кто подскажет где купить такой и цена дивайса

Открою большой секрет. Эта штука уже лет сто называется мо-пед. И есть в терминах ПДД. Из любого велосипеда можно сделать мопед навесив ДВС либо электромотор (колёсный либо кареточный). Мотовел (электровел) - это для тех, кто либо читать не умеет, либо прав не имеет, и ПДД ему не надо. Лично у меня слим электро крыса.

Мне больше понравился трёхколесный лысапед из конечной заставки

Если он для выживания то зачем делать разные колёса? Минимум две запаски таскать и не взаимозаменяемы, а так мне понравился.

Интересно а существует ли питбайки для города со всей положенной светотехникой, или скутеретта с движком способным тащить более 100 кг в горку

@user-kv3ck9oq5i

Жыл бұрын

На любой мопед китайский, поставив движок 140, 160 или 190см, можно и сотку ехать, и в горку уверенно залетать.

@Dmitryi_Ivanov88

Жыл бұрын

@@user-kv3ck9oq5i хорошо бы … не любой моПед а чот на усиленой раме и это не альфа, на вторичке можно мног чо найти помимо альф с рамой из штамповки

была у меня в детстве рига газулька....

Думал,что про мопед,а оказ про историю ...

5:00добавить багажников и был бы он самым лучшим в их линейке

Права нужны для такого если буду ездить с нормальной скоростью внутри города?

@IvanAstashkin

8 ай бұрын

Да, категории B

Привет с детства увлекаюсь #мототехникой начинал с дрянного #восхода, кто с ним имел дело не боится ни Бога, ни #чёрта, и то это удалось исправить подгонкой деталей и Явовским карбюратором, и о чудо #Восход оказался надежной машиной Потом появился #Иж Юпитер-2, хорошаяй машина но расход 4,5л не радовал У отца МТ-9 #Днепр, страшная техника и вот закралась мысль взять б/У китайский мопед Альфа на 110 кубов по паспорту, а не переделку нашел ушатанного, замученного но дешманского! Пришлось сделать много переделок чтоб он таскал мою тушку в 110кг даже новый мотор купил на 110 кубов чтоб не заморачиваться с капиталкой .... А ОН ВСЕ ЕЗДИТ !!!! Поменял только сцепление ..... В месяц по 200-350 км то в лес, то на рыбалку, то так по делам да, ест масло .... но он заводится, не с первого пинка,но заводится и едет! не быстро, но 40-50 км/час держит не напрягаясь если напрягти то и 70 попрет главное расход топлива ДО 2 литров по трассе, надежность, компактный, легкий.

раскажите это мопеду альфа

Ну почти WDxa))))

@KrasMoto

Жыл бұрын

👍

Давай про дизельные мотоциклы.

@KrasMoto

Жыл бұрын

Уже есть на канале

на работу, объезжать пробки по велосипедным дорожкам выключив двигатель, хранить можно прям в квартире.

Eladi

Лет десять назад 7,5к баксов просили за него

Про электровелосипед забыл рассказать, на раме мотопед про установлен мотор колесо редукторный по рамой и такой же привод педальный остался, и мне как пользователь электровелосипедом мне вариант американский потребовал и я задумался о похожим проекте но рама от питбайка есть похожая рама и мотор использовать 1500w прямой привод

@electricbike2062

Жыл бұрын

А ещё забыл сказать что американцы на этом рама мотопро использовали аккумулятор 96в и говорят что мотор редукторный на 500ватт и он если не в ободе то ему легче работать и ещё они отверстия дырки наделали в моторе

Чтобы американцы при наличии мотора колеса крутили это из области фантастики)).

Были 70-60 летние мужики могут похвалиться поездками на дырчиках в 10- 15 летнем возрасте, но потом в 90х годах вместо того чтобы воспитывать культуру вождение придумали новые правила доить мужиков и пацанов на дороге общего пользования , коммерческой структурой ГИБДД.

Плюс за растоможку выложи

Это чудо весит 70 кг.. Попробуйте на багажник велосипеду положить 40 кг.. Далеко уедите?.. А баторейковые велики.. Вообще тупик.. Ни пробега.. Только. Что без прав можно ездить

Перешел по ссылке на сайт а там съезд электриков и никакого ДВС :)

Дорого!!!!

Разве что в коллекцию для музея...

У нас пит байки их не пустят на рынок.

интересно, в комментариях шутили про то, что парни велосипед изобрели?) ну, вернее все же мопед😆

Мы Тоже делаем МОТО мини

А если посмотреть на али экспресс ,Двигатель Samger 80cc 2, для велосипеда, мотоцикла, для 2-тактного газового карманного велосипеда, велосипедный двигатель г., полный набор двигателей ,за 9 562,53 руб. Как-то приятнее ,,чем 3000 бакинских ,если платить ,если получать ситуация совершенно другая.. Эх жаль теперь я без Гаража , а то ревущий дракон в ночи бы иногда появлялся...

ЗаЧёт!👍

Этой компании уже не существует, а на маркете сейчас распродают остатки . Да их движки от фирмы Лифан, а про Хонду там вообще нет инфы.

ЗИФ-88 - сила!

насколько я знаю, компания обанкротилась.их больше не выпускают

Это скорее не велосипед с моторчиком, а полноценный питбайк с педалями.

Эх, Рига 4 😢

Питбайк с большими колесами и конским ценником.

Приобретите себе мотопЭд. Не пожалеете. Если останетесь живы. (перефраз М. Твена)