🔴 8 Мотоциклов Которые Сделали Имя HONDA 🔥!
Автокөліктер мен көлік құралдары
#HONDA #МтоциклЛегенда #ИсторияHONDA
Двухколесная техника компании Хонда уже давным давно покорила весь мир своим качеством и надежностью.Но мало кто знает какие конкретно модели сделали компании имя и всемирное
признание.Понятно что отличных и популярных мотоциклов у Хонды ну просто не имоверное количество.Однако я предлагаю вашему вниманию восемь самых легендарных и узнаваемых
по всему миру моделей!Ну и начнет у нас супер звезда компании на все времена - Honda Super Cub.Этот мопед появился на свет в 1958г и именно после него родилось само понятие
скутер! Super Cub Является самым массовым из когда-либо выпущенных не мотоциклов или мопедов а моторных средств передвижения вообще - общий тираж только оригинальной Honda,
не считая китайских копий, достиг 100 млн экземпляров в октябре 2017 года,а производство продолжается и по сей день.Первая модель обладал хребтовой рамой, снизу которой,
подвешивался верхнеклапанный 49 -кубовый мотор,выдающий 4,5 л.с,коробка передач была трехступенчатой с автоматическим центробежным сцеплением.Затем появились
модели с двигателями до 125 куб.см.
Далее идет культовый микро-мотоцикл Honda Monkey Z50,который появился в 1967г.В компании и не ожидали ,что этот малыш ,сделанный изначально на заказ для парков развлечения ,
станет таким популярным
и выберется на дороги!Первая версия была простейшей с жесткой подвеской, 49 см3 четырёхтактным двигателем мощностью 2.6 л.с и 3х ступенчатой коробкой.Последующие версии
уже получили полноценную подвеску и 4х ст. кпп ,мощность выросла до 3,5 л.с.Z50 массой 68 кг способен легко разгоняться до 50 км/ч.
В 1969 компания Honda представляет модель CB750 - мотоцикл, который навсегда изменил представление о том, каким должен быть современный городской байк.CB750 имела рядный
736 см3, четырехцилиндровый двигатель с одним верхним распредвалом и воздушным охлаждением ,который выдавал - 67 л.с., разгоняя аппарат до - 200 км/ч. На мотоцикле одном из
первых устанавливалась пятиступенчатая коробка передач ,передний дисковый тормоз и электростартер.Ну а по прошлому выпуску,кто смотрел ,тот знает имя мотоцикла ,который
после появления отобрал корону у CB750.
The two-wheeled equipment of the Honda company has long conquered the whole world with its quality and reliability.But few people know which specific models have made the company a name and worldwide
recognition.It is clear that Honda has excellent and popular motorcycles, well, just not an incredible amount.However, I bring to your attention eight of the most legendary and recognizable models
around the world!Well, we will start with the super star of the company for all time - the Honda Super Cub.This moped was born in 1958 and it was after him that the concept itself was born
scooter! Super Cub is the most massive ever produced not motorcycles or mopeds, but motor vehicles in general - the total circulation of only the original Honda,
not counting Chinese copies, it reached 100 million copies in October 2017, and production continues to this day.The first model had a ridge frame, from the bottom of which an
upper-valve 49 cc engine was suspended, producing 4.5 hp, the gearbox was three-stage with automatic centrifugal clutch.Then there were
models with engines up to 125 cc.
Next comes the iconic micro-motorcycle Honda Monkey Z50, which appeared in 1967.The company did not expect that this baby, originally made to order for amusement parks, would
become so popular
and get out on the roads!The first version was the simplest with a rigid suspension, 49 cm3 four-stroke engine with a capacity of 2.6 hp and a 3-speed gearbox.Subsequent versions have
already received a full suspension and a 4-station gearbox, the power has increased to 3.5 hp. The Z50 weighing 68 kg is able to easily accelerate to 50 km / h.
In 1969, Honda introduced the CB750 model, a motorcycle that forever changed the idea of what a modern urban bike should be. The CB750 had an inline
736 cm3, four-cylinder engine with one overhead camshaft and air cooling, which gave out - 67 hp, accelerating the device to - 200 km/h. The motorcycle was one of the
first to have a five-speed gearbox, a front disc brake and an electric starter.Well, according to the last issue, who watched, he knows the name of the motorcycle, which
after the appearance took away the crown from the CB750.
The next historical event in the company occurred in 1974, when Honda introduced the GL1000 Gold Wing model. The motorcycle was equipped with a new four-cylinder opposed liquid-
cooled power unit, with a volume of 999 cm3, which produced 80 hp of maximum power and 83 Nm of torque. The motor is equipped with 4 vacuum
carburetors (CV), 2 valves per cylinder (with manual clearance adjustment using a screw and counter-nut) and a timing belt drive.The model was immediately appreciated by fans
motorcycle trips, especially in the American market, where they were sold more than 100,000 pieces..
Пікірлер: 262
И ни слова про огромное семество Shadow...
@flixwayt4570
2 жыл бұрын
Потому что это мусор , для оленей
@LDimon84
Жыл бұрын
@@flixwayt4570с чего бы это?!
@user-ty7ef9jp3w
Жыл бұрын
И кроссачи с эндуро забыли
@golovkinds
10 ай бұрын
Шадовка вторичная
@1313Rahula1313
Ай бұрын
@@golovkinds нуда как т34, обычный универсальный потрясающий мот
Странно, что в обзор не попала Африка твин,вроде культовый мот
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
У диванного эксперта своя классификация, после суперкаба на втором месте по продажам голда. А этот звездобол, хрен знает на чём основывается, когда рейтинг составляет.
@user-pf5js4hz9n
2 жыл бұрын
Блин, зашел про африку посмотреть и тут первый коммент такой
@illia_makarenko
2 жыл бұрын
Да. Действительно. Африки не хватает. А в остальном всё верно, все эти модели стали культовыми
@pbalych
2 жыл бұрын
Ну хотя бы потому, что она ничем не лучше конкурентки yamaha xtz 750 super teenere
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
@@pbalych в названии ролика про имя, а не про ТТХ, и конкретного этого бренда, а не его конкурентов. При чем здесь лучше, и при чем здесь Ямаха?
было много мото, CBR 600 запомнился надежностью, простатой ремонта, например для доступа у свечам не надо снимать воздухан, а иногда и пластик, у хонды сбоку на одном болте кусочек пластика снял и все открутил !!! ну красота же !
@MyMizantrop
2 жыл бұрын
простатой? Простудил?
@user-vp4lx1tc7x
2 жыл бұрын
@@MyMizantrop отремонтировал простату
@leks-im3rc
2 жыл бұрын
У тебя видимо f2 или 3 была, на f4 тот еще гемморой добраться до свечей, осложняет еще прямо над колодцами усилитель рамы
@sharonovserg.6995
2 жыл бұрын
А как ты простату ремонтируешь? Через что???
@user-vp4lx1tc7x
2 жыл бұрын
@@sharonovserg.6995 Я её не ломаю. А ты как?
Всегда Honda это топ, что машины что. Мото
@user-ii9ce3wy7i
2 жыл бұрын
Не кукарекай так громко
@__kasper__
2 жыл бұрын
@@user-ii9ce3wy7i это моё личное мнение. И оно не обязано совпадать с твоим высказыванием.
@user-ii9ce3wy7i
2 жыл бұрын
@@__kasper__ все хондадрочеры такие обидчивые
@__kasper__
2 жыл бұрын
@@user-ii9ce3wy7i думай как хочешь))
@stallmix
2 жыл бұрын
@@user-ii9ce3wy7i сказал школьник не имеющий вообще транспорта
Honda навсегда!!! 👍👍👍
У меня Хонда АХ-1 и Хонда суперкаб. Тоже известные модели.
А как же Африка ?)
Хонда 😍
Хонда VTX 1800 - вот оно счастье!❤
Красава! Нет слов!👍👋
То невероятное чувство когда имеешь два CB750 🤗
@12EasyRider70
2 жыл бұрын
Настоящие из 70х годов или современные подёбки ?
@happywolf1466
2 жыл бұрын
@@12EasyRider70 83 и 93 г. 93тк и 16тк соответственно
@user-mz4uo2do9f
2 жыл бұрын
круто
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
@@12EasyRider70 в чём разница, и почему 68 года настоящий, а 92 подьебка? Прям интересно критерий от эксперта.
@BorisRomov
2 жыл бұрын
интересно,имеется ли статистика ,сколько мотоцыклы Хонда угробили людей(отправили на "тот свет" и уложили на больничную койку(с поломанными хребтами,шеями и конечностями?!?..................дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
А где же Хорнет 600й !!! ? К примеру я за него знаю больше, чем за последний мот в обзоре 😋
Прекрасный идеальный круиз на дальние расстояния, думаю, я бы выбрал детеныша Хонды, выглядит весело, можно отправиться куда угодно
А где Стид? Вот имхо где Легенда Магна Отлично но Стидок полегендарней будет. .В остальном как всегда сначала лайк потом просмотр-:)
@helloslayer666
2 жыл бұрын
в чём легендарность или передовой технологии jdm-чесотки? Может были колоссальные продажи, чтобы компания разбогатела?)
@KlounAda
2 жыл бұрын
Чем легендарен Стид? Дешёвая подделка под Softail 1984 года.
@dimmar5108
2 жыл бұрын
@@KlounAda соофтэил 84 года это консервная банка?
@KlounAda
2 жыл бұрын
@@dimmar5108 Консервная банка это как раз Стид, жалкая подделка под хитовый мотоцикл Софтеил. Хонда сделала немало интересных мотоциклов, но круизеры - это не их конёк однозначно, а Стид является "легендой" только только у японской школоты, ну и у наших любителей вторчермета.
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
@@helloslayer666 Стид есть и шестисотый. Jdm ни какого отношения к мотокультуре не имеет.
Сделай пожалуйста подобные видео про yamaha и suzuki
Ну и где же VTX?? Манки и Каб сюда вообще с натяжкой притянуть можно, ибо это не совсем мотоциклы...Блекберд это уже скорее больше "спортинвентарь" ,нежели мотоцикл..) А так конечно же лайк за проделаную работу!👍
@helloslayer666
2 жыл бұрын
в чём легендарность или передовой технологии Втыкса? Может были колоссальные продажи, чтобы компания разбогатела?)
@user-hw2lu4yn2x
2 жыл бұрын
@@helloslayer666 Это был один из первых большеобьемных масклбайков положивших начало целому семейству подражателей , любому мотоциклисту более менее в теме это известно лет 25 наверное...
@fatimababa1959
2 жыл бұрын
Именно с кабом хонда начала завоёвывать американский рынок, пересаживая на два колеса всех кто не имел мотоцыклетных прав. Европа очень консервативно встречала мотоциклы из Японии, но каб пришёлся Европе по вкусу. Если бы не было каба, была бы хонда так известна?
оо валькирия, это шедевр, ни кто такое ни смог сделать
Шикардос,белисимо
В видео Магна второго поколения, 87-88 годы выпуска. А славу свою изначально, Магна получила за v65 первого поколения, 1100 кубиков.
@Niko_Sau
2 жыл бұрын
Да, но второе поколение самое очешуительное))
@justinascesna3649
2 жыл бұрын
Супер Магна была только VF 1100 в 1985 году- быстрейший серийный мотоцикл в мире тогда
@Niko_Sau
2 жыл бұрын
@@justinascesna3649 super magna, это магны 87-88 года выпуска.
@justinascesna3649
2 жыл бұрын
@@Niko_Sau формально правильно, но это лишь маркетинг, реально движок хуже мoта vf 700 1986 года :)
@Niko_Sau
2 жыл бұрын
@@justinascesna3649 Возможно, но меня он вполне устраивает :)
Сначала палец вверх, потом просмотр. Но нашлись непонимающие, далёкие от мото человечки, которые поставили 7 дизлайков ! О велиликий Соитиро, прости этих несчастных ! 👍😉
@konstantynk7768
2 жыл бұрын
А может, это потому что на сом деле настоящие хорошие мотоциклы хонда так и не были предствлены, ты не подумал? Это просто контент из фермы, взято из интернета первое попавшееся и озвучено. А те кто это делают никакого понятия о том что такое мототехника не имеют
@user-ek5zv6gk4b
2 жыл бұрын
@@konstantynk7768 Согласен по сути создателей ролика. А легендарная Хонда, у каждого своя.
@alexelkoff3182
Жыл бұрын
Потому что ни слова о голде 1500, о шадовке, об африке
@user-ty7ef9jp3w
Жыл бұрын
@@alexelkoff3182 при том, что традиционная голда в полном её понимании, с микроволновкой и холодильником на борту началась с 1200 модели в 1983 году. А это - Днепр в тюнинге какой то
Я человек простой, вижу магну ставлю лайк) по цифрам немного неточно сказано, она быстрее!
Оо да у меня магна 750с 82
Только вчера приехал с эндуротуристической поездки, воды и грязи было по бак временами, без проблем доехали только Honda xr250, Suzuki dr650 и ktm 250 2такта, с проблемами но доехали 2 ттр рейда и кава супер шерпа, джебеля на тросе притащили. В эндуро с хондами меньше всего геморроя.
@user-cd3wl9fe4n
2 жыл бұрын
Даа, конечно. Разваливающаяся гбц на хрюшах. Др/джебель двухвальнвй и правда говнище, а рм и рмз/дрз неплохи. Но лучшие моты 90хх - ямахи. Хотя ттр тоже говно
Магна врятли, скорее именно вфр. И манки/горила тоже не особо распространена. А вот шадову забыл, их 100500 видов и делается уже лет 40
@1313Rahula1313
Жыл бұрын
магна врядли?? у брат, ты слишком молод чтоб знать магну
@user-cd3wl9fe4n
Жыл бұрын
@@1313Rahula1313 я слишком стар, чтобы еще на кавасаки элиминаторе покататься и самом первом вифере. магна неедущее говно
У меня дрозд и я им очень доволен))
@user-cv8xe2im1z
2 жыл бұрын
Понимаю тебя
А теперь такой же выпуск про ямаху)
@helloslayer666
2 жыл бұрын
Кувалда, Сутенер, Драга и Эродын) А ну ещё мопеды, скутеры...маджеста, аэрокс, тмакс
@user-jx2nr1zb2x
2 жыл бұрын
@@helloslayer666 много терминов. Из интернета? А что по существу? На чем поездил, какие впечатления?
Хонда Monkey Z 50 на нашу мини ригу похожа 👍😁
@alexey1286
2 жыл бұрын
Нет это рига похожа на Хонда Monkey Z 50
@arsnick11
Жыл бұрын
@@alexey1286 мне кажется Рига больше по размеру как минимум в полтора раза, а колеса в два
А как же Трансальп,а Африка?
По американским отчетам ямаха надёжнее оказалась, хотя учитывались там все поломки вплоть до перегоревшей лампочки
@user-is3wy1ue3l
2 жыл бұрын
Опять же, смотря какая модель, FZ6 как автомат калашникова
А, я гордый владелец Shadow VT 125 C 31 2005 года У лошадки 39000 пробега и она ни разу не подвела ! Могу сказать точно, что это королева своего класса. В России их почему-то нет, а у нас в Германии они последние пару лет очень взлетели в цене . Стоимость в среднем составляет 4000-5000 тысяч евро. Хочу снять видео но всё руки не доходят. Так как нет информации о этой легенде на русском абсолютно. Пишите кому интересно увидеть может заставите меня видос запилить";-))
@user-zn1yn7ni5s
2 жыл бұрын
39000 км пробег это вообще не показатель.
@kondor85vk
2 жыл бұрын
@@user-zn1yn7ni5s аха, VFR вообще 300+ тыщ ходят без капиталки
@vladbond6685
2 жыл бұрын
Дафай, ждём)
@KlounAda
2 жыл бұрын
Да как бы это пробег вообще ни о чем. Видел не один ХД с пробегом 100-120 тысяч МИЛЬ (160-180 тысяч км) где в движок не лазили (кроме замены башмаков ГРМ).
@vladbond6685
2 жыл бұрын
А чтл за лошадка всего 125 кубов? 🙄
На картинке именно фото магны. Самого крутого мотоцикла. Жаль что их не делают больше
@user-bv6xq4mh6n
2 жыл бұрын
на картинке не 82 год тогда магна выглядела как nv 750 custom, с другим мотором, на видео гораздо более поздняя модель
Скутеры пошли от Веспы так то 😄
@igorvodoley3973
2 жыл бұрын
Да,скутеры от Веспы,а всё мопеды типа Альфа от Хонды super cub 1966г.
Сб1 Кто в теме-тот знает,что это лучший дорожник в классе 400 ссм. Для небольшого экскурса для новичков: это вечный движок с приводом ГРМ постояннонагруженными шестернями от гоночного мотоцикла cbr400rr. Выпускался этот мотоцикл с 88 по 92 год и за это время он стал хитом.после пошёл тусклый сб-400 сф.о нем говорить не будем.
@user-rj6gn4zi1b
Жыл бұрын
Вот только "тусклый" почему-то до сих пор сияет))) В том числе и старые мотоциклы еще вполне живы,а вот СВ-1,как и Бандит-400 вымирают потихоньку,все реже и реже на дорогах
@user-sx4zl7hh7e
Жыл бұрын
@@user-rj6gn4zi1b бандит отпал уже давно. Cb-1 еще бодрячком. Да ты и сравнил. Сколько сб 400 выпущено было и сб1
Где Африка?
А где первая Магна?)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я бы не стал называть их мотоциклами, это произведения технического искусства!
Была у меня magna v45
У меня Девиль, почему не показали?
😀👍
где CB 400SS?? где NTV 650? где RVX 400??? хоть один серии VT??, зачем втуливать сюда голду семидесятых вообще? топ мне не понравился, но мотики красивые ну и факты интересные, так что лайк.
@fatimababa1959
2 жыл бұрын
Эти мотоциклы никогда не были широко неизвестными. Лично пользуюсь VT с 87 года, мотоцикл очень хороший, но плохо узнаваемый, так как продано их в Германии было только 6000 штук.
0:58 Блин... Представьте!!! 100 лямов штук с 1958 года!!!!!!!! Просто афигеть!!!!!!
@user-ty7ef9jp3w
Жыл бұрын
В России и СНГ их при этом практически нет, только китайские копии. Те, что встречаются - это не количество, а редкие любители
@davkul
Жыл бұрын
@@user-ty7ef9jp3w знаю. Т. е. основное большинство остаётся в Японии, а также китайские копии в остальной Азии. Ну и также некоторое количество в латинской Америке.
@user-ty7ef9jp3w
Жыл бұрын
@@davkul но к нам их везут, начали везти активно в последние годы. Пока что мало, конечно, и с поддержкой плохо, но купить можно и без пробега. Дром, форпост. Я в магазине " мото центр" покупал, мне и соседу по гаражам приехали два, сезон нормально отъездил
@davkul
Жыл бұрын
@@user-ty7ef9jp3w, в связи с санкциями думаю что и наши машинопроизводители задумаются о производстве подобной техники, т. к. она вполне востребована по всему миру. Ну, будем посмотреть, надеюсь только на лучшее!
@user-ty7ef9jp3w
Жыл бұрын
@@davkul вряд ли отстали лет на 100. Уже видно по серому импорту. Или дорого чужое, или ничего своё. Ну и Китай ещё, тоже дорого
А где NR750? И первый кроссовый мотоцикл с алюминиевой рамой?
@user-le7xk1ow1m
2 жыл бұрын
NR750, мне кажется, это спорт с овальными поршнями)
Лучший мот всех времён и народов - "Honda CB750S NightHaw" '84 ;)
Самый культовый Africa. Также серия XR
На магну поставили мотор от спортбайка, а не наоборот.
@1313Rahula1313
Жыл бұрын
а разве на спортах вешка?
А теперь Хонда успешно херит свою репутацию качественных наработок.
NC750x забыл, Африку и голду современную
А как же Хонда Стид, Хонда Шадов?
@user-js7je7ly8l
2 жыл бұрын
Согласен мой стид VLS со спрингером бегает и приносит радость от покатушек , правда подвеска задняя по бездорожью это ад ))).
@motoomania
2 жыл бұрын
@@user-js7je7ly8l шадовка VLX 600, Американочка. Сколько владею, столько и радуюсь ей 😃
Какая то чушь. А куда дели такие мотоки компании хонда как Хонда Баджа 250 эндуро, Хонда Африка, Хонда Трансальп!? Какая то не совсем верная и полноценная подборка мотоцикдов!
@pavelkolganov6751
2 жыл бұрын
Эндурасты не дремлют! )))
@snakesvart666
2 жыл бұрын
Видимо мопеды и пылесосы к мотоциклам не относятся 🤔😈
@pavelkolganov6751
2 жыл бұрын
Monkey и есть смесь мопеда с пылесосом)))
@user-ro2ti3ww5f
2 жыл бұрын
Хr и трансляп к легендарным моделям отнести сложно...да т рансляп прямой родственик африки...даже скорее брат близнец которого обьедала старшая сестра...да и африка скорее "звезда" вторички....увы
А как же HORNET!
Чувак ну реально, может тебе расширить уже количество мотоциклов?
ИМЯ САИТИРО, ХОНДА ФАМИЛИЯ
Дивиз hondy "В дорогу возьми реле регулятор" или даже генератор, а так действительно легенда.
@user-is3wy1ue3l
2 жыл бұрын
У ямахи тоже, генератор и реле наебывается
@user-kz7bw4cu3j
2 жыл бұрын
это девиз рукожопов которые за мотоциклом не следят, а только ездят
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
У меня сибиха 85 года, всё родное, по тому, что генератор с обмоткой возбуждения. И такой же гена на иксжеэре и обычно на туррерах. От конструкции зависит, тем более данная деталь не хондой производится, а покупается у стороннего производителя и легко может стоять у конкурентов. А ещё я видел джиксер, с прикрученным реле к пластику наружу, совсем устал хозяин менять их.
@juliankoszewski9699
2 жыл бұрын
@@user-ig2hn1uu5e буквально пару недель назад другу генер делали в дрозде 1999 г.,фишка позеленела(окисьлилась) и пошло поехоло,
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
@@juliankoszewski9699 у дрозда гена на постоянных магнитах, как у большинства мотоциклов, включая БМВ SR маленькие GS ( 650-800), да убогая конструкция, большие токи на разъёме, регулятор избыток напряжения переводит в тепло. Но это не Хонда, почитай форум джиксерводов, ауеешь.
Давай Ямаха
А хонда биг рукос
Где Африка, где Голда? Чувак ты школата что-ли?
А VFR где?
@helloslayer666
2 жыл бұрын
у него не было больших продаж, довольно дорогой был и довольно узкая специализация спорттура. Легендарность надо читать как "бестселлер". Приемлемое качество и привлекательная цена.
И хонда дио 2 и 3!
А бестселлер cg125???
Где голда? Это как раз легенда
Техника, супер но где вы взяли этого словоглота
Где XR серия? Африка?
Где мой XR650R?
@user-js7je7ly8l
2 жыл бұрын
Он торгует только теми , что показал в обзоре )))
Honda Super Cup продали 100 миллионов штук! Honda Dio продали 300 миллионов штук! Поддержите моё пиво))
Africa Twin?!
Vfr 800 забыли
Класссс!!! 🙋♂️🍷🍾💥💯💯💯
@remmer4066
2 жыл бұрын
Морду убийцы обязательно на аву тулить?
А cb1?
Suzuki boulevard
А как же скутера Дио
А где Х 4,видео расширять уже надо.
300 км на последнем видео !?? Монтаж может
honda xl и xr не упомянули
А как же легендарная Хонда Дио?
@LDimon84
Жыл бұрын
Мопед жи
сибихи блек берд и файр блейд - это культ, но почему то голду забыли
@user-sx4zl7hh7e
Жыл бұрын
Ты по ходу видео не смотрел. Там голда была
Хонда Дио , просто огонь, гроза среди скутеров. Его не упомянул
@stallmix
2 жыл бұрын
Он ничто перед кабом
А как же cr 500
@kondor85vk
2 жыл бұрын
вместе с ним, наверное, принудительно, шла страховка жизни и от увечий!
@user-nq5pi4ln1i
2 жыл бұрын
@@kondor85vk если нет головы на плечах, можно и на скутере убиться
@Muhammad_6064
2 жыл бұрын
63 лошади в те годы эта самый мощный кросач его сеяли с производство из за избыточной мощности
@kondor85vk
2 жыл бұрын
@@Muhammad_6064 дело не в мощности, просто это был одноцилиндровый двухтактник с запредельным крутящим моментом, одно неловкое движение ручкой газа и мот уже пытается тебя сбросить.
@Muhammad_6064
2 жыл бұрын
@@kondor85vk тоже верно
А как же ГОЛДА ????!!!!!
Африка типо не в тему? И где шадовка/стид
В Рассее с 1943 мото Урал, ито не Урал, а БМВ.
Нафик мне нужны такие мотоциклы, я еще жить хочу.
@valeritchkalov3547
2 жыл бұрын
"Кто не курит и не пьёт- тот здоровеньким помрёт"
А как же Хонда Дио
Ещё бы субики убрал
А где голд винд, шадоу?
А где хонда золотое крыло авто на двух колесах
Ктот. отобрал корону??
мопеды придумали Итальянцы если че
Африка где?
@CyberPunkRu1
2 жыл бұрын
В Африке!!!
@peter_shilin
2 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 , Африка и в Африке - Африка!
А Африка Твин ??? Вы че блин ?
Даёшь про валькирию рун
Где легендарная СВ 500? Где Африка??
Dio
Кавасаки отобрал корону. Смотрел прошлое)))😁
Чушь) А где Африки?
kzread.info/dash/bejne/dImVtpl-Z5qpaaw.html Вот мой Honda-X11
kzread.info/dash/bejne/fJhkttqwhZCad8Y.html А на этом выигрывали гонку Париж-Дакар.
При чём здесь суперкаб и скутер, я понимаю веспа или ламбретта. Колёса у скутера от самолёта, и мотор пускач от самолёта, и сконструировал итальянский инженер в послевоенной Италии когда спрос на самолёты упал, а требовалось дешёвое средство передвижения с закрытым мотором, чтоб женщины не пачкали юбки и платья. А суперкаб появился через десяток лет, чтоб лапшу развозить, по тому там сцепа автомат и развозчик лапши обычно не в юбке, по тому там мотор между ног. И даже по современной классификации это скутеретта, но не как не скутер, а когда появился это был малокубатурный мотоцикл, или мопед по классификации СССР. На этом канале нет видео, чтоб ведущий что нибудь не напиздил.
@IlyaKrivko
2 жыл бұрын
Каб прославился тем что жена Хонды каталась на нем по городу в самом красивом наряде, показав что упрочнять им может кто угодно и в чём угодно
@user-ig2hn1uu5e
2 жыл бұрын
@@IlyaKrivko возможно был такой маркетинговый ход, но к скутеру суперкаб имеет весьма посредственное отношение, и утверждать что слово скутер пошло от суперкаба, мягко выражаясь, вводить в заблуждение.
Неправильно поставлен критерий Надо делать несколько обзоров Самые продаваемые Самые надёжные Как минимум И это про мотоциклы А скутеры мотороллеры-в отдельную папку Чушь полнейшая
Спорный список, ничем не подкреплённый. Где хонда дакс? Где интерцептор, где CBX, где та же Голда в нынешнем виде, икона и основатель класса, а Африка???? Кино для школьников, если им это интересно.
@valeritchkalov3547
2 жыл бұрын
Да, в своё время Интерцептор на меня произвёл неизгладимое впечатление! (На картинке)
@sharonovserg.6995
2 жыл бұрын
@@valeritchkalov3547 Я про 1985 год. С алюминиевой рамой