много лет смотрю тебя,и вот наткнулся на старые видео которые не видел как оказалось

Эхх, были времена...

Блин, класный у тебя друг! Сколько он тебе на Урал плюшек подогнал! Я тебе прим завидую!)

@MotoSancho

6 жыл бұрын

И не говори. Самому прямо неудобно становится. Приятно что есть такие отзывчивые люди готовые помочь. За это я им очень благодарен.

Если у меня ломается Урал,то я не ищу кто поможет,а иду сажусь за компьютер и ищу среди твоих видео то которое мне нужно и иду смотрю как и что нужно собрать и сделать,а потом катаюсь и думаю,что если в следующий раз сломаюсь,то компьютер и твои видео мне снова помогут.Все очень доходчиво объясняешь!Спасибо!)))

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Роман Рыжих. Спасибо! Рад что видео полезны. Уралу многих километров без поломок!

@romanryzhikh9889

6 жыл бұрын

Спасибо)))

Спасибо Саша! Занимаюсь сам сейчас крестовиной! Очень помогли твои видео!

Я молотком и головкой их ставил. Но я УАЗовод. мне привычна кувалда и изолента. Посмотрю как это будет на Урале. Но как по мне все рано.

Привет, мотобрат! Как всегда, в начале лайк, затем просмотр ролика!)) Это уже - традиция! Очень нравится подход к делу. Всё добротно, качественно, со всей душой и огромной любовью к оппозиту, да ещё и без лишней всякой "воды". Как всегда, всё чётко и по делу!

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Наталья Заруцкая. Спасибо большое!

Спасибо за видео и идею!

Хороший вариант с запасной крестовиной (Молодец!!!!)

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Егор Леонтьев. Запасная крестовинка точно не помешает. Места много не займет и лучше пусть лежит без дела, чем вдруг понадобится в дороге, а ее нет)

Спасибо!!!

Благодарю.

Спасибо вам за идею и упорство!!!

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Идею мне подсказали в комментах, ну а упорство мое))

Лайк👍 не глядя)

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Спасибо за доверие)))

Молодец!!! ЛАйк!

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Спасибо)

А я тебе в прошлом ролике написал такой же совет по восстановлению вилки😁👍👍👍

Нужно на обмедненной ехать! А новую,в запас. Через пару тысяч снять и проверить люфт! Заинтриговать!

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Через пару тысяч это где-нибудь под Уфой. А если идет дождь, стоишь на грязной неудобной обочине, а крестовина вдруг застучала и грозит разбить шлицы кардана)) Уж лучше я поставлю заведомо хорошую)

Изношенное посадочное место наращивается цинкованием,а медь (на будущее) к стали не потстает,для меднения сначала делается цинкование,никелировка либо хромирование - тогда медь будет прочно сидеть.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Дмитрий Рядчин. Да, возможно стоило сначала нанести слой цинка. Спасибо за совет.

ветрового стекла не хватает)))

ради интереса сними пружину с одного амортизатора и проверь работает ли он, слишал что в них даже масла нет... на днях делал себе неубиваемие амортизатори из передних жигулевских, подварил, подогнал, подправил, работают изумительно. если кто будет делать то не в коем случае не берите газо-масляние, их варить опасно.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Ну да, надо проверить ради интереса перед установкой.

....медь Алекс...ну на пару тыщ хватит..потом опять залюфтит..как запасная..подёть..)))

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Думаю как запасная точно пойдет)

Це не підшипники, що обертається завжди , на хрестові ця система буде працювати добре .

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Oleksandr Piven. Я тоже так думаю. Должно работать!

Саша, в губках пассатиж просверли два отверстия , забей спицы от велосипеда ,чтоб выступали на 5мм. Вот тебе и съёмные щипцы для стопорных колец !

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Хороший вариант, надо сделать себе такие!

@user-bj4nm8bt1p

6 жыл бұрын

Moto Sancho . Я выточил пять распорок на колеса ,- забыл что такое оборванные спицы на Урале.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Честно сказать, хоть колеса у меня и не первой свежести, но за 8000 км с коляской ни одна спица не улетела и не прослабилась. Может зависит от стиля вождения и дорог по которым передвигаешься.

@georgeknyazkin61

6 жыл бұрын

Moto Sancho возможно, но с распорками по-моему надёжнее

После омеднения можно покрыть хромом ,по той же технологии . Например от старого руля или иной хромированной детали

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Думаю меди будет вполне достаточно. Напильником она снималась достаточно сложно, видимо подкалилась в процессе наплавки.

@user-qc6pl2vf5i

2 жыл бұрын

была и есть небольшая просадка,пытался излечить гальваникой(хромом),-хватило ненадолго.Впрочем,люфт по посадке не мешает,за многие года не увеличивается и ладно.Про крестовину и перебор оной забыл много лет назад воткнув от газелевской рулевой,как и друганы...Залез освежить память,давненько не лез никуда..,спасибо)

Тоже собрал крестовину из разных вилок и какое-то биение кардана, может это все должно быть комплектом?

Видел бы этот способ использования инвертора мой препод по сварке)))))

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Ну а почему бы и нет? Нагрузка на инвертор не больше чем при нормальной сварке.

@user-uv2qq5cr8p

6 жыл бұрын

Он человек старой советской закалки, в держак кроме электрода ничего пихать не позволит))) А так способ интересный, надо попробовать на практике)))

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Мне кажется использовать можно все возможности оборудования, даже сомнительные, при условии что они безопасны.

@georgeknyazkin61

6 жыл бұрын

Moto Sancho поддерживаю

@297259

6 жыл бұрын

Этот способ далеко не новый! Любой преподаватель должен о нём знать во всяком случае я работаю в артели на золоте и Этот способ везде применяется и широко применяется сварщиками

У нас делали проще - снаружи по вилке ложится сварочный шов и он стягивает отверстие. Чем больше люфт, тем толще шов.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Тоже можно было попробовать. Оставим этот способ на следующий раз.

@arti1796

6 жыл бұрын

А с металлом ничего не произойдет? В каком-то из видео ты говорил, что может быть отпуск металла и последующая поломка или здесь без закалки

Классно все,только амортизаторы Китайского производства,минус в том что они длиннее и вкорячить их будет немного сложно чтобы не поцарапать раму,из за этого даже пришлось от них отказаться

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Не вижу проблемы. Откручиваем пассажирские подножки с резиновыми отбойниками, опускаем маятник, устанавливаем амортизаторы, нагружаем мотоцикл и возвращаем подножки на место.

@user-vb4gl3ru8l

6 жыл бұрын

или пружини стяжками стянуть....

@user-zy1on3dp6k

6 жыл бұрын

Moto Sancho ,соглашусь,но все равно душа к ним не лежала и я тоже другу подарил...

Санька, обязательно на крестовинках защёлкни стопорные колечки!!! У тебя половина колец не дошло до паза!!! Вылетят на фиг на ходу!

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Aleksey Sh. Колечки перепроверил по несколько раз. Все стало плотно и защелкнулось. Возможно на видео просто плохо видно. Конечно вылетающая на ходу чашка крестовины, это очень плохо)

@user-mr6go4bx4l

6 жыл бұрын

Искренне надеюсь и верю твоему мастерству! ) Я всегда ориентируюсь на расстояние между ушками колец, вот и предположил, что не все встали до конца... Ждёмс продолжения этой увлекательной истории!!! )))

lik3 Sancho

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Спасибо)

Александр покажите пожалуйста устанавки днепровской кпп на Урал и что надо дорабатывать, спасибо.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Саня Танинов. Берешь КПП от Днепра, от него же кардан, крестовину и шток сцепления, и ставишь на урал. Все подходит и стыкуется без доработок. На раму ИМЗ 8.103.10 и аналогичные точно станет. На более ранние версии может не войти по длинне.

Саня, замок зажигания от 12 вольтового Днепра, а не от Москвича. А ключ может и АЗЛК.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

QWA. Может и так. Я ориентировался на надпись на ключе.

@ALotsman

5 ай бұрын

@@MotoSancho у меня с новья на Ураловском замке шел ключ АЗЛК видимо это унификация в СССР такая была. Замок скорее всего тоже АЗЛК с какого нибудь 408 Космича.

подожди ты ставил чашки без игольчатых подшипников???????

Амортизаторы подошли??? Не длиннее штатных?

Во время сварки матрицу камеры можно повредить. Лучше снимать через защитное стекло.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Это даже не сварка, так, короткое замыкание на небольшом токе. Наплавлял без маски и если уж не получил ожог сетчатки, то камере и подавно не страшно)

на мотоцикл и коляску

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Полностью согласен и намерен к следующему сезону решить этот вопрос.

Саня глянь! Тема супер! Первый переднеприводный мотоцикл Урал Первый привод созданный на мотоцикл Урал еще в 2006 году. kzread.info/dash/bejne/ZqF21MuLj6bMp6Q.htmlsi=E4LEMiUEqRuMgrGA

Новые амортизаторы не очень ..на два сезона..а если постоянно с пассажиром за 80 кг..то только один сезон.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Будет интересно опробовать. Надеюсь до Байкала не развалятся!

В итоге то газелевскую крестовину поставил? Как зарекомендовала она?

@MotoSancho

3 жыл бұрын

Привет. отлично ходит.

Саня, может ты и в курсе, что ролики и внутренние размеры чашек крестовин советского производства бывают разных диаметров. Ролики ф2,0мм и чашки ф14,0мм, и ролики ф2,1мм и чашки ф14.2мм. Если собрать ролики Ф 2,0 и чашки ф14,2 люфт от руки не ощущается, но ролики при работе перекашивает и после небольшого пробега шипам крестовины капут, - на них образуются впадины типа зубьев шестерни. А потом кричат: совок-говно. Извини за многобукв. Удачи и короткой зимы!

@MotoSancho

6 жыл бұрын

QWA. Не в курсе был. В любом случае я ролики и чашки между крестовинами не перекидывал. Выбрал самую живую, помыл, набил новой смазкой и собрал.

Это называется "насарматить"...

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Ок. Буду знать)

Приветствую.На урал подоидет ли главная передача от днепра?

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Привет. Да, подойдет, но у днепра немного по другому устроена система тормозных тяг. Придется что-то примудрить.

Я так понял вы собираетесь ставить эти новые амортизаторы?

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Пока не знаю, но учитывая что оба старых амортизатора потекли, наверное стоит попробовать на новых поездить.

@ivan56383

6 жыл бұрын

они на штатные места плохо становятся, слишком длинные, нужно сжимать сильно. засунуть то их каким-нибудь ломом можно, но будет стресс, а это не очень хорошо. Я свои обрезал снизу

Возить с собой запасную крестовину ??? :(( ну если только в кругосветное путешествие на Урале :)

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Мастер Ломастер. Отправляясь в дорогу на несколько тысяч км от дома лучше иметь с собой все. Была бы возможность, возил бы и запасной двигатель)))

@CTACCCC

6 жыл бұрын

Пусть будет на всякий случай kzread.info/dash/bejne/k61mj5aGmMmsoZs.html

если они не разборные.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Сергей Шегутов в смысле не разборные? Их же как-то собрали.

Санчо не ставь эти аморты. это китайское г..но.

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Сергей Шегутов. Вряд ли они могут быть хуже родных ураловских)) Там же система примитивнейшая.

и как тебя найти в контакте?

@MotoSancho

6 жыл бұрын

Сергей Шегутов. На главной странице канала есть ссылка.