боже я ничего лучше этого канала не видел! шикарноооо

Молодец! Интересное видео с добротной долей здорового юмора :)

Саня привет. Спасибо огромное тебе и Санчо. Смотрю вас всегда. Продожай, Удачи тебе и успехов.. Привет из Москвы!!!!

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо! Привет с ЕКБ!

как всегда видос ништяк, как любимый кино сериал ,ЛАЙК !

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо!))

@user-we6pb7vt4j

4 жыл бұрын

Ништяки на зоне. Но для роССии пойдет такое выражение.

Трудно МСанчо придётся))) (не в обиду) А со шпильками не стал писать в прошлое видео,сам догадался....Лайк!!!

Саня привет!, по второму кругу смотрю твои обзоры ремонта. Красавчик жи есть, а главное очень интересно всё.

@ChetodelSanya

5 жыл бұрын

Спасибо, Сергей!

От куда столько выдержки и терпения?как было и как стало. Золотые руки

Лайк! По себе знаю сколько сил и времени отнимает такая работа! А ещё и видосы вдобавок! Ты наверное не спишь вообще))

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Мне это в удовольствие! Но спать конечно хочется)))

Perfekte Videos, tolle Arbeit und Komentare. Weiter so.

Много же ты сил уже на него потратил)) Видосы классные. Ждем внешку!)

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Да поскорее бы уже с этой слесаркой разделаться)) Внешкой, честно говоря, мне больше нравиться заниматься.

@VasiliZV

6 жыл бұрын

Да, ты даже на движущих узлах красоту наводишь

За крепление нормально! Хорошая идея.

саня, нормальный канал, нормальные видосы, лайк и подписка!!!! удачи в развитии канала и побольше подписчиков!

@ChetodelSanya

5 жыл бұрын

Спасибо Леха! Буду развиваться, с Вашей помощью!

"Дело в том то что" визитная фишка четодела👍

Я не понял, а где шайбы для регулировки зазора и пятна контакта зубьев между малой и большой шестерни?????????

да, помню тоже сверлил маятник довольно долго)

Саня в конце видоса это с пробкой масло это не сапун)))Это знаешь раньше деды туда масло некоторые не заливали а шприцавали солидол так ездили и долго работал редуктор у них,вот тебе из среди запчастей такой и попался медальный пробка масло)))

Классный канал, Саня четодел, молодец, много чему могу позаимствовать у тебя, смотрю всегда и обучаюсь.

Сальник запресовал другой стороной! Надо было махровой стороной наружу!!! Побежит!!!

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Сальник этот немного хитрый и выгляди необычно, поэтому и кажется, что он стоит наоборот, но если посмотреть на маслосъемную кромку, то становиться понятно, что у меня он стоит правильно Если интересно есть его подробные фото в моей группе в ВК. vk.com/chetodel?w=wall-153725533_1130

@user-jf8xy4wm4k

6 жыл бұрын

По своёй конструкции это не сальник а пыльник.Но судя по комментам в иннете юон держит достаточно хорошо

@happyowner9347

5 жыл бұрын

@@ChetodelSanya Сальник ВСЕГДА обращен пружинкой в сторону масла и\или давления- потому Вы его установили неверно.

@tatarolloratat2250

4 жыл бұрын

Не правильно, другой стороной ставиться

@MyakishPersidski

2 жыл бұрын

А ты прав пятачок, с тебя пузырь)

О, Я смотрю, Тебе идея с конусной посадкой гаек крепления редуктора тоже понравилась)))

да ты волшебник!24.34 крышка с 2-мя шпильками.24.36 уже с 4-мя.

@XAMEJIEOH777

2 жыл бұрын

Тихо !!! Не пали контору !!! Чётодел походу и сам этого не понял :) Эээээххх, лепилы... лишбы видео склепать :)

Саня, ты что творишь...??? Я уже на твои видосы подсел!!!)))

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо! Мне приятно!

Восхищен.

Всё нормально Саня , видео хорошее ! Будешь устанавливать (регулировать ) гук шайбами под клин , будь аккуратен , хвостовик может лопнуть , делай натяг не большой !

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо, учту.

Молодчина 😎👍

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо!))

КрасавчеГ. АтлЫчнА сделал! Респект.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо!

Санька молодец. Удачи в проектах. А как ти смотриш дненр на газу пропан сделать. Економно ездить.

молодец! всё чётко)

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо!

У меня такой сальник, вместо воротникового который, увы побежал. Зимой держал, но летом потек

осью от колеса ставится шестеренка,вставляем в крышку и бьем,подшипник с шестеренкой сам садится.разбирается в обратном порядке.не надо сьемников и прочих приблуд

На хвостовик ставь 2 подшипника колеса МТ. Будет тебе счастье,потом отзовись у видео)))

Подскажи: где можно заказать тягу тормоза заднего моста урал?

Аахахха супер с ручкой получилось.

Саня красава!ручку засаливатель нашол.настоящий мотоциклист не то че молодеж современная на зажигалках мотаются как колесо надуть не знают

Здорова Саня на каком сайте заказываешь подшипники?

Сальникозадавливатель)

Саня коменты почитает , еще раз переберет ,слезы счастья рукой вытирая,Саня крепись. Саня думал ли ты ,ЗАЗо движку в урал ставить?

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Мне бы с этим мотоциклом все закончить))) Не честно говоря не вижу в этом большого смысла, тем более, что у нас на Урале ЗАЗовских запчастей не найти.

этот сальник Corteco 19036249 имеет не ту сторону вращения , может по тому их и 2 ставится.. можно ставить такие Corteco 12011141B они без направления, но по внешнему радиусу надо будет обточить на 1мм у него размерность 33х50х10

Ты придумал засовыватель!

Такие вещи надо сверлить на малых оборотах и желательно на сверлильном станке. Дрелью не сделаешь отверстия с нужной перпендикулярностью и шпильки встанут криво. И обороты дрелью чуть превысишь - сверло тут же подгорает.

Я сам в Екб , могу узнать где ты покупал подшипники ?)

Привет Саня! Где брал коническую пару девятку?

Саня не трошь шпильки заводские. Будет как на днепре вырывать с крышки шпильки.

Скажите, как опыт эксплуатации данной сборки с данными комплектующими себя показал? Рассчитываю на ответ Спасибо

Подскажите пожалуйста сколько и какое масло нужно лить в редуктор

Сань подскажи какие размеры сальники этих три

На крышку лучше ставить болты с внутренней стороны, надежней.

На Днепре выкрутил шпильки поставил болты колёсные для штампов с жигулей на 12 под ключ 19 один раз закрутил и уже лет 10 проблем не достовляют.

Красава!👍

Ну ты саня молодец )))

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Благодарю!

Саня ,где заказываешь сальники если можно реквезиты укажи.

Саня молодец!!! Красавчик!!! Продолжай в том же духе!!! Всё получится!!!

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо! Обязательно получиться! ........ Наверное))

Хорошая синяя смазка подшипника - будет конфликтовать с маслом - смыть. Днищенский Литол на посадку иголок - идеально.

Здорово братан где ты купил спидометр электронный

Саня! А откуда ты все знаешь? Умный чтоли)))))

дай замеры резинового уплотнительного кольца,которое ты используешь вместо фетровой набивки.Не могу найти,неплохо было бы сразу каталожный номер,заранее спасибо

Когда строишь мотоцикл не плохо бы иметь личного ручного токаря.Тогда многие проблемы отпадают сами собой.А так всё класс.Удачи!Кстати,какую пару поставил,8ку или 9ку?Если не штурмовать глинозём и не возить кирпичи с бетоном,9ка на колясыча-самое то.На крышку редуктора подходят велосипедные гайки с оси колеса.Они с пластиковыми колпачками и закрывают резьбу.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Да, токорь может решить много проблем))) поставил 9-ку

пока посадочное место в крышке будет плотным хватит и одной шпильки вся нагрузка на нем если появится люфт и 20шпилек не спасет

Красава!!!!

Вы так быстро обьесняете что кое что непонятно. У меня внизу 207 потчибники стоят 2е шайбы и когда ставили на редукторе двух рятку подшибники то и там у меня стоит шайба между подшибником и коничкой. Я хотел узнать её кто то поставил или это с завода. Да и промежуточный фтулку не показал в редукторе в какую сторону поставили. Я разобрал и толком не помню как собрать. Спосибо.

такс.. я не понял по сальнику хвостовика... почему у меня 52*32(33)*(8?) ... Редуктор от днепра... Может подскажете, от чего это? Ваз? Газ?

Підшипники можуть пошкодитись , коли садиш середне кільце а тягнеш за наружнє , але санче ганяє і все добре.

Спасибо за видос один ты полностью раскрыл сборку редуктора, то мото Санчо не много в этом просак зделал)))

@tasuja7761

Жыл бұрын

Друг, посмотри фильм Жмурки,если до сих пор не знаешь, что в Просак можно только попасть

Саня привет, как, сальники хвостовика себя чувствуют? А то ведь они с насечками и направлением в другую сторону

@XAMEJIEOH777

2 жыл бұрын

А пофиг как они себя чувствуют эти сальники :) главное видео склепать :)

Смазку с подшипников вымыл а литол добавил 😊

Разрушители легенд

привет!! у тебя есть ссылка на болт с сапуном очень нужно!!!заранее благодарю)))

В корпусе редуктора смотрю трещина пошла. Однако не есть гуд. Очень интересен процесс полировки.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Это не трещина, а шлам в литье алюминия, к сожалению КПП и редуктор делались из алюминия худшего качества нежели тот же картер

В корпусе редуктора должна быть резьба с крупным шагом. Алюминий слишком мягкий. Хорошо что догадался новые шпильки посадить на фиксатор резьбы. Металл на маятнике 35Л. Рама мотоцикла тоже должна быть из такого же металла. В другой раз на шпильках с одной стороны должна быть основная резьба( с крупным шагом), а с другой стороны с мелким шагом.

Саня! А втулку ты поставил перед запрессовкой ступицы?

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Да поставил. Все ок!

вилка с хлябаньем ремонтируется просто - делается наварка металла с торцов, обычном электродом, и шлифовка шлифмашиной/болгаркой/румынкой/шведкой

Саня молорик

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Спасибо!))

Те которые на хвостовик поставил точно направленные!!! Вращение будет совпадать?

Привет. Дополнительные шпильки зря поставил! Уделал и крышку и маятник! Медные шайбы убери.( алюминий с медью не ставят, медные на чугун ставят затяг не тот резьбу попортишь алюм тянуть легче . Шпилю на тормоз разбери и промажь обильно чтоб нержавела . Болты отцинкуй или замени заржавеют. И люфт в планетарке выбери пожрёт зубы там 0.03 что-то вроде. И кардан подгонять надо было с подш. а то люф появится. Ванную гудеть будет как дрель. Шайбы незря там стояли. Удачи неторопись перебери его аккуратно.

Уже писали, что сальник вверх ногами?

В комментариях писали что спальник не правильно поставил , правильно!

Гайку хвостовика резинку надо было герметиком намазать.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Да, точно. Обязательно обмажу. Спасибо!

Герметиком надо смазывать вокруг шпилек полностью, а не только по наружной стороне. Может по резьбе сопливить. Кстати про метизы, в Китае можно относительно недорого заказать титановые. Это конечно на 99% понты, но я на велосипеде поменял и доволен. Они сильно легче и имеют свой особый матовый блеск. Так же есть цветные титановые метизы. Я не покупал, но судя по фото это не краска а цвета побежалости. На полированном алюминии они смотрелись бы интереснее чем банальная нержавейка.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Титан! Это конечно круто! Но думаю ты прав)) На Урале это уже понты)) На одиночке думаю можно было бы заморочится, но на калясыче все ровно не видно будет

@F4error

5 жыл бұрын

Вот только что прочел в публике компании, торгующей метизами, что и от нержи люминин корродировать может начать. Особенно при наличии воды с солью или реагентами. И от рыбаков слышал, что на алюминиевые лодки-казанки нельзя на долго нерж ставить.

Теска, Мир дому твоему! Подскажи, братское сердце, можно ли поменять сальники хвостовик не снимая с мота редуктор У меня ВОЯЖ, там 9-ка стоит товарищ который раньше делал, ставил. В тех ебенях куда я переехал жить и спросить не у кого, не то чтоб сделать, а делать что-то надо. Сам в редуктор никогда не лазил, но вот жизнь заставила, буду пробовать с твоей помощью. Заранее благодарю 👍

20:36 Вот мне интересно... а по чём сальники будут ходить(работать) ..? По шлицевой поверхности ..? Ведь чётко видно что сразу за подшипником идёт шлицевая без гладкой посадки, по которой и подразумевается должны работать сальники. А ?

@ALotsman

5 ай бұрын

этот сальник работает по поверхности ступицы колеса.

Колпачковые гайки есть у китайцев, м8х1.0 от 75-100р штука)))

Наши подшипники до сих пор работают без люфтов и шумов.

Мне кажется ,что не хватает бронзовой шайбы, между корпусом и планетарной.

а герметик без прокладки поставил , так можно?

Молодец

Надо было взять зенковку для высокоуглеродистых сталей, работа была бы гораздо легче.

Между сальниками смазать бы не мешало, сгорит крайний быстро .

Хвоставик на 9 кто нибудь ставил ? сильно мощности дает ? просто поршня уже кованные и цилиндры расточки под 92-95 прет хорошо.Хочу на 9 поставить но мне сказали в гору будет хуже ехать так как на скорость будет,а не на мощность.

@ALotsman

5 ай бұрын

кресейрская поднимется до сотни. Максималка 120 -в гору да хуже будет переть, передачи будут более растянуты.

✊👍🖐

15:23 Посадочная поверхность просто убитая на крышке где Чётодел пальцем масло размазывает. Ээээ, это нормально при ремонте и сборке редуктора ???

Тоесть смазка подшипника плоха для масла а литол нет?

@Vsevolodko

6 жыл бұрын

Антоха Шийко у масла бывают разные основы/ загустители и прочие вещества. Не все они между собой совместимы. А Литол просто скукожится и смоется маслом, после чего сольётся после обкатки.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

А есть еще какие то варианты как можно собрать все иголки!? )) Его там немного, и к тому же Литол много вреда маслу не наделает это точно и после обкатки смоеться, а вот что там за смазка такая в подшипнике, шут его знает! Поэтому я решил ее убрать.

@Vsevolodko

6 жыл бұрын

Все правильно сделал)

@BezDorog311

4 жыл бұрын

@@ChetodelSanya конечно есть. акпп например, а в них чуть ли не половина деталей собирается с "предварительным креплением" на смазку, собирать рекомендуется на вазелин, ну а "особо умные" рекомендуют на специальную смазку для сборки. честно говоря не знаю чем им литол не угодил, может с атф плохо дружит, хотя проверял вроде нормально, но в данном случае думаю точно литол плохого ничего не сделает.

@MaDmAzAy

4 жыл бұрын

@@BezDorog311 я занимаюсь ремонтом станков и литол мы не применяем вообще! Он притягивает влагу! Для сборки гвп, например, очень подходит синяя импортная смазка для шрусов! Очень дорогая! Если не ошибаюсь - тефлоровая... и да, после сборки узла он затем целенаправленно промывается рабочей смазкой из стстемы автоматической смазки станка, но в не закольцованном состоянии! На вылет)

Я рекомендую ставить закрытые подшипники с хорошей консистентной смазкой. Это лучше, чем когда они смазываются отработкой с редуктора, и ходят дольше

Тот 2 шпильки то 4 шпильки на крыше, фокусник))

Епта🤦 Ручка от сарая😆 наши люди ни где не пропадут✊

Саня, кто ж на такой скорости сталь сверлит. Ты просто сжёг сверла и зенковки. Сверлится сталь на малой скорости, сверла под сталь надо затачивать и подливать водно-масляную эмульсию.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Ну если по четному, то да... сжег. Признаю))) Но сталь там реально пипец какая крепкая. И на малой скорости сверлил и масло подливал, но один фиг сжег.

@muhin_day

5 жыл бұрын

Какие свёрла посоветуешь бро?

Игольчатые не менял. Аналогов нет. с крестовины кардана ГАЗ-69 иголки подходят

Сальник не правильно поставил, студент

Смаж ось на приводе колодок, там специальные проточки есть.

@ChetodelSanya

6 жыл бұрын

Ок. спасибо! Обязательно смажу!

Вы берете заказы на ремонт и восстановление уралов?

@ChetodelSanya

5 жыл бұрын

Нет, занимаюсь для себя

Не шпильки должны держать редуктор. Паз крышки редуктора и маятник должны плотно держаться. Можно тонкой жестью уплотнить. Винты планетарки нужно от крепления редуктора ваз2101 приспособть.

Эта штучка, тавотница. Там шарик выбит и работает как отвод. Я ещё трубочку одевал, что бы на корпус не брызгало. А вообще за 11 лет, редуктор не разбирал.