00:00 Вступление 00:43 Внешний осмотр 01:28 Надежен ли робот? 02:20 ТТХ ДВС 02:45 Продолжение внешнего осмотра и особенностей байка 05:36 Тормоза 05:58 Освещение и электроника 10:45 История покупки и стоимость байка 12:20 Заключение

Классный аппарат!!!, респект каналу)!

@carblank383

7 ай бұрын

Спасибо большое

Неожиданно, bolt от ямахи очень что то уж запал

Отличие мотоцикла от авто - это то, что в 99% случаев мотоцикл используют не как транспортное средство а как генератор эмоций. И вот тут главная засада этой модели: мотоцикл уныл, крайне уныл во всем. Может для новичка и нормально, но через один сезон новичок будет искать себе другой мотоцикл. Ну и владелец данного мотоцикла - не "байкер", он "райдер", это совсем не одно и тоже.

@carblank383

7 ай бұрын

Ну так владелец данного мотоцикла наберется опыта и тогда сможет с легкостью пересесть на более мощный мотоцикл, не все ведь новички берут себе байк литр или более) ну к аббревиатуре можно не цепляться)

@intellegent88

6 ай бұрын

Погоня за "эмоциями" в езде на мотоцикле приводит к единственному финалу. Данный мотоцикл рассчитан на получение удовольствия от управления и комфортного передвижения в пространстве и с этим он прекрасно справляется. За эмоциями на трек, целее будете. Прекрасно понимаю, что кто-то получает эмоции и лазает по скалам, кто-то пазлы собирает, а кто-то обсаженный голышом бегает по району, всем по потребностям конечно.

@KlounAda

6 ай бұрын

@@intellegent88 Если не нужны эмоции от мотоцикла - тогда проще передвигаться на авто, особенно в России. Мотоцикл - роскошь, которая приносит эмоции, причем разные: от внешнего вида, езды и прочее. И "эмоции" не связаны только со скоростью или экстремальными ситуациями, я пересел с быстрого мотоцикла на ХД чтобы получать эмоции не гоняя как сумасшедший, он приносит массу эмоций даже когда едешь медленно и любуешься закатом. NC700 - абсолютно ровный и скучный, у него все плохо с управляемостью, поэтому "эмоции от управляемости NC700"- это прямо мем ))) Передвижение задницы в пространстве - да, справляется, но авто с крышей и кондиционером с этим справляется еще лучше. Далее субъективизм, но мое мнение разделяют многие знакомые мотоциклисты. Я в свое время выбирал себе второй мотоцикл-кроссовер средней кубатуры дабы прогнать в пару путешествий, топ в этой категории Триумф Тайгер 800 (но стоил денег) и ВСтром 650, второй прямо на порядок интереснее чем NC, лучше рулится, лучше разгоняется, лучше по посадке и прочее. На NC750 я прокатился и это было очень скучно. В итоге взял на пару сезонов ВСтрома 650, мотоцикл приятно удивил и даже поразил, особенно возможностью ехать по 450км в один присест без усталости.

@carblank383

6 ай бұрын

@@intellegent88 везде должен быть баланс👌

Для новичка?😂

@carblank383

7 ай бұрын

А что не так ? )

@akc7470

7 ай бұрын

@@carblank383 Послушай Толик!, для новичка Хаябуса подойдёт наверно лучше!!!🤣