Ребят, на 17:26 где речь идет о заднем сайлентблоке переднего нижнего рычага, мы несколько замотались и дали некорректную информацию касательно того, что сайлентблок там стоит геленаполненный. Нет, он обычный, но вся остальная информация о нем верна. Заработались, забегались, понять и простить! 😉

@user-bf6nr1uw8e

2 жыл бұрын

от какой хонды(название по точней пожалуйста) искать сайленты?

@user-gx4zh4ky1x

9 ай бұрын

Как слушать музыку, кроме СД и радио? Вход для штекера не нашла, чтоб тел.подключить. Машиа 2008 года

@ykodim

Ай бұрын

​@@user-gx4zh4ky1x покупайте под црв магнитолу на Андроиде и наслаждайтесь.

@Calvarydima

25 күн бұрын

Он же сказал «кормилица» Вот он и кормится

Я на первом поколении 13 лет. Пробег 590 ткм, мотор родной, шепчет. За эти деньги ничего рядом не стоит. ИМХО.

@alexanderzaitsev9003

2 жыл бұрын

у нас 2010 новый брали. тыщ 11 проехали. ))

ЛУЧШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ХОНДА С МЕНЬШИМ ПРОБЕГОМ😊

11 лет как в семье этот чудеснейший сервант. Замечательная машина. А этот звук «пипип» до 3 минуты, прям аж ностальгию вызвал. Такой родной и знакомый

кайфовая тачка, по мне дак, она топ в своем классе

Эта хонда когда нибудь будет легендой. Они ходят и ходят. В нормальных руках

@hixpix373

2 жыл бұрын

Отвечаю, ходят и ходят, не насиловать масло во время менять и всё. Это машина срв у нас, уже легенда.

@Dobryk86

2 жыл бұрын

Видел сервант 3й с пробегом за 700тыс км без ремонта коробки и мотора

@hixpix373

2 жыл бұрын

@@Dobryk86 в Японии говорят Тойота гордость, Хонда совесть нации 😎👍🏿

@user-wb5uz2vs1d

Жыл бұрын

@@Dobryk86 там мотор наверно 2.0 , 2.4 мотор на всех Хондах редкостное г

@isf4801

Жыл бұрын

@@user-wb5uz2vs1d бред полный.

Стоит, езжу 8 лет и машина шикарная, головных болей не создает. Начинал с первого поколения.

Отличный обзор, за лайвхаки респект! Приматриваюсь, наверное буду брать ...

Хотелось бы узнать ваше мнение про пилот

Третий сервант это огонь, а с движком 2.4 просто пушка.

Хороший обзор,самое необходимое рассказали,подпишусь,интересны ещё обзоры.Привет с Новосиба)

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за подписку :)))

Шпилька передняя меняется легко,надо ее просто с тыльной стороны подточить,10 мин работы ,уже 8 лет взжу,в сервисе тоже пугали ступицей в итоге сделал сам

Большое спасибо за подробный обзор. У меня такая машина 2011г. выпуска, много смотрел разных обзоров на эту тему. На мой взгляд это лучший обзор CR-V 3. Так грамотно, без воды, все рассказано, сразу видно настоящий профессионал, мастер своего дела. Подписка и лайк однозначно ( жаль нельзя сразу десять поставить). Здоровья и благополучия. Еще раз спасибо.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Это радует) И Вам огромное спасибо 🙂

И еще есть такая штука больная на 2.0 с эл.рейкой, это втулка, которая также меняется отдельно. Также болячка на этих авто при пробехах за 100 тыс.км - это стартер, а именно при заводе на холодную издает металлическое лязганье, скрежет. Также лечится, проблема зачастую в бендиксе. При вскрытии нужно сделать профилактику (почистить, заменить щетки, смазать новой смазкой). По салону можно добавить значок в руле (облезающий хром), также меняется, но немножко геморойно. Также часто можно встретить проблему по кузову, это жучки на задней крышке багажника, под номерным знаком и хромированной накладкой (зачастую на авто, которые эксплуатируются в Москве, области и в Питере). А так в целом авто надежен, как автомат Калашникова.

Парни, в семье всегда были и есть срв 3 2008 и 2012 года 2,4Л, пробеги 150-170т.км. Если следить за тачкой и всё делать вовремя НИКАКИХ проблем не будет. Все жидкости оригинал лейте. Единственная проблема найти хорошую машину очень трудно. Все тачки брал у знакомых. Найдёте хороший вариант - берите! Каждый день наслаждаюсь своей хондой. Ремонты только по расходникам подвески и ВСЁ! Расход масла только у 2,4л до 800гр на 10т.км, что на пробеге 45т.км, что на пробеге 175 т.км одинаков. У знакомого 2,0л мотор пробег 200т.км, расхода масла нет вообще. Корейским авто вообще не конкурент.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Да, всё верно! О чем мы и толкуем регулярно)) Своевременное обслуживание, надежные материалы и жидкости экономят время и деньги.

@bellarlens7419

Ай бұрын

Рекомендуется в АКПП масло Enios dw1 ( рекомендовано для Akura)

Здравствуите в одном из обзоров на хонду срв 3 поколения было сказано , что коробка автомат контрактная из Японии не подходит по передаточное числу. А если конкретно что и какое передаточное число не совпадают.

CRV RE-7 2010 г.в. Купил в 2016г. Пробег на момент приобретения 79 т.к. (скорее всего + -, такой и был). Заменил тормозные диски-колодки вкруг, задние пружины, втулки-стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники, пыльник заднего лев. привода, регулировал 2 раза клапана. Замена масел: в двигателе раз в 6 тыс.км. Коробка частично раз в 30 тыс.км, также в заднем редукторе. Всё это за 4,5 года и 140 тыс. пробега. Продал в 2021 году, пробег составлял 220 тыс.км. Гонял машину практически не жалея, обслуживать чаще регламента или в регламент. Будет счастье.

Раз в полгода проверяю ходовку, говорят - у тебя все ОК, поехал дальше.

Имею cr-v 2,4 4того поколения ...зашёл на форум volvo и понял что ребусы с авто это не моё , дальше кайфую катаюсь...)

Добавил это видео в репост на свой канал

Я приборку сам пропаивал 3 раза и помогало в основном большие контакты но один раз и микросхемы хотя и очень тяжело потому что мелкие детали

спасибо очень хороший обзор и подача материала!👍👍👍👍

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв, стараемся))

четкий обзор! приятно слушать))

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Спасибо 🙂

Всем привет. У меня cr-v 3 ,2008 года, 2.2 дизель. Пробег 237000. Машина паровоз и очень надёжная. Недавно замерцала панель приборов. Сын разобрал,перепаял все дорожки и проблема ушла. Машина надёжная. Рекомендую.

Очень толково! Спасибо!

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Рады стараться)

Спасибо рассматривал к покупке увы не мой вариант а что можете сказать про второе поколение? Спасибо за видео.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Тут все зависит от состояния конкретного экземпляра, а не от самой машины как таковой. Сколько владельцев было, как они за ней следили, как обслуживали... В общем, на первом месте - человеческий фактор, а не железка, если можно так выразиться)) Спасибо за комментарий)

Отличное авто. Отъездил 4 года на 2х литров ой и дальше буду ездить. Расходные жидкости все оригинал. Масло 0w20 раз в 6 - 7 т.км. Антифриз. Тормозная. В акпп раз в 20 т.км.

@genteeLektor

2 жыл бұрын

✋а какие масла заливаете?

@user-mb9wl1ui6v

2 жыл бұрын

@@genteeLektor в двигатель honda 0w20 ultra leo. В акпп honda atf dw-1 частичная замена по 3 литра через 1т.км и затем через 20т.км. В редуктор тоже honda dps-f и через 25т.км

@genteeLektor

2 жыл бұрын

@@user-mb9wl1ui6v спасибо за ответ, у нас в городе есть такое масло с артикулом 08232P99A30HE, HONDA Type 2.0 Engine Oil 0W-20, 40$ за канистру 5л, или лучше ultra leo поискать?

@user-mb9wl1ui6v

2 жыл бұрын

@@genteeLektor Не могу про него что-то сказать. Я лью масло из железной банки. Некоторые льют это 08232p99k4lhe.

@user-tk7nh1jw3y

2 жыл бұрын

Зачем в АКПП раз в 20 тысяч, если производитель через 45 рекомендует. Антифриз там вообще через 200 т.км или 10 лет меняется. Я так понимаю это от того что машина вложений не требует, а деньги всё равно хочется потратить)

Отличный сервис!. Хороший разбор. Хотелось бы увидеть разбор корейцев. например киа сид

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо, приняли к сведению :)

@user-ci8uu8cv2m

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы находитесь в Новокузнецке, если я не ошибаюсь? Как к вам поппсть+

Когда расскажите про дизель l-Dtec

Колёсные шпильки по мануалам меняется с подшипником,но можно поменять можно.

R20 это не новый двигатель, он пришёл с civic r18. Трещины в задних арках, это на до ресте, после рестайлинга ставили с внутренней стороны в месте крепления стойки усиления в виде уголков специальных для увеличения жесткости.

260 000 пробег к24 масло не ест. Шпильку переднюю менял, окуратно выприсовал подшипник, смазал, запресовал. Пол года назад,забыл. Задний верхний рычаг заменил на регулируемый. Линки полеуретан. 👍Британка. Масло профикс 5/30 замена 6000,клапана регулировал, мотор чистый.

Спасибо. Владею 13 лет, пробег 100 т. км. Двигатель R20, пока всё гут.

Всем здравствуйте. По поводу шпилек колёсных на передней ступице, я менял без разбора самой ступицы, шляпку шпильки только надо чуть чуть подточить и забивается на ура.

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Мы не можем нарушать технологию замены и точить колесные шпильки, т.к. это небезопасно... Машин то ремонтируем много, и за каждую в ответе 🙂

Про ушастые саленблоки на задней подвески не сказал :-) а мне интересно сколько они ходят и вообще что за китайский заменитель продают до первой поди кочки. k20a 158л.с 4Ступ-й автомат 4wd 2е поколение минимальный расход замерял на 300км 30% город Лето вышло 9,6 литра на 100км...

У меня срв 2009 года дизель 2.2 кушает 6/6.5 л на сотню 137 000 миль пробег.

Пропайка нужен электрик схемы на эту панель просто тупа пропаять экран . Забыл он сказать крошиться распредвалы на 2.4 на 2.0 нет такой дичи . И еще ключь замка зажигания пины менять в замке и все . И пыльники амортизаторов рваться ставят от камаза и сращивают с верхней частью оригинального старого пыльника

Жирнющий лайк👍👍👍 Лучший обзор!!!

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо большое :)

Привет. Шпильки на передней ступице я менял не разбирая ступицу, просто слегка подтачивает шляпку шпильки.

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Доброго дня, можно еще и подточить ступичный кулак, тем самым его прослабить 😃 А если серьезно, то это уже будет нарушением технологического процесса. И за такую работу нести ответственность не можем, соответственно, и не прибегаем к таким способам. В общем, вариантов решения всегда много, но мы выбираем только те, за которые можем нести ответственность.

Как и большинстве подобных видео, тут собраны все возможные упоминания о болячках, но не факт, что вы столкнетесь хотя бы с десятой частью их. CR-V 3 эксплуатируется очень много, особенно машин 2008 года выпуска. Поэтому то, что они к вам часто приезжают, говорит лишь о том, что их в принципе много ездит)

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Все так и есть. За одним исключением - в видео озвучены проблемы повторяющиеся многократно, на множестве машин. Уникальные случаи в расчёт не берутся. Не факт, что столкнетесь, но если судить по количеству обращений, то вероятность более чем высокая.

Доброго ) ну такой ,поверхностный обзор , не плохой . Молодцы .

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за отзыв 😉 Если что, задавайте тему, углубимся, может поделиться опытом и знаниями)

Вы уговорили меня на CRV по сравнению с сопливым VAGом это вообще тачень огонь просто. Спасибо за видос. Буду искать хонду.

@AlmazIskhakov

Жыл бұрын

автомат у хонды надежен?

@dmitryandreev2217

11 ай бұрын

@@AlmazIskhakov да , как японские часы

@412gor

2 ай бұрын

Нашел?

@bellarlens7419

Ай бұрын

​@@AlmazIskhakov, более чем начиная с третьего поколения , меняйте масло чаще и будет ходить

а чего про 2.0 ни слова не сказал?

Здравствуйте А когда 4 поколение покажите?

Самая классная Хонда из всех

Очень качественно и доступно ! Можешь ли что то сказать о вибрации на холостых ( парой чувствуется легкая вибрация , буквально секундная ) это очень актуальная проблема на многих Сr-v . Плз. Какая может быть причина и решение . Спасибо ! Вы красавчики .

@user-pd2ri5wz7r

2 жыл бұрын

Honda CR-V2.0 (2011) 140k km .

@wanderleysilva9005

2 жыл бұрын

Отрегулируй клапана

@Dobryk86

2 жыл бұрын

Это не проблема а особенность и не только серванта но и цивика и ещё некоторых моделей. Летом при включённом климате ей просто не хватает оборотов двигателя а малые холостые обороты это угода экологии. Другие производители добавляют при работе климата 200/мин. Если сильно бесит ищи кто прошьет холостые. Но проще привыкнуть чем пускать кулибиных в мозги авто

Однозначно лайк и подписка с меня

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо большое 🙂

Шпильки передних колес меняются без проблем, без демонтажа ступичного подшипника. Менял все. Немного надо на наждаке бортик на шпильке подточить. Кстати СРВ у меня 2008 года с мотором R20A2, я первый хозяин и родной пробег 1400000. Ничего не менял, кроме шпилек и расходников. У соседа по гаражу такая же, 2009 года, пробег 320000 тоже всё хорошо, только расходники.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Да, шпильки переднего колеса можно поменять без распрессовки подшипника. Только придется "запиливать" шпильку, ступицу, песочницу. На своем авто каждый волен делать, что угодно. На свой страх и риск, как говорится. А вот пилить шпильки на клиентских машинах - ну уж нет)) Моторы R-серии - по нашему мнению великолепны. По ресурсности. Есть свои минусы, конечно, но ресурс великолепный.

Пиксели отремонтировал методом "пропаивания" всех точек (в интернете это есть - "исчите")

Срв 3 2008 . 2.0 бензин. Пробег 330 т. Можно брати с ЄС мли уже нет?

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста у цепи 2х литрового мотора такой же ресурс (в районе 200тыс) и стоймость ремонта или они слабее/ сильнее. А то про 2х литровый мотор к сожалению совсем ни чего не рассказали. И можно ли без оборудования какого либо при покупке определить чтоидвигатель 2х литровый скоро попросится на капиталку?

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Здравствуйте, с 2-х литровым мотором у нее все настолько хорошо (в сравнении с 2.4), что о нем и рассказывать то нечего... Что касается проверки мотора, то вообще, он не склонен к задирам и тому подобное. Но вот реальное состояние колец без разбора не оценить ни на каком моторе... Рекомендуем в обязательном порядке провести диагностику ДО покупки. Можно еще попросить эндоскопию сделать, в цилиндры заглянуть. Диагностика - это ведь деньги не на ветер. Она реально может спасти от невыгодной покупки, или предоставить отличную возможность для аргументированного торга ;)

Срв 3 рест в макс комплектации 11г, на 2,4, только то и расходники на 7,5 т.км. На счёт кормилицы автосервиса в корне не верно. Соблюдайте регламент и проездите 500 к без проблем.

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Выразились мы не совсем корректно. Много кто воспринимает выражение "наша кормилица", как "тачка постоянно сыпется". Нет, машина хорошая и весьма распространённая. А чем чаще встречается авто на дорогах, тем чаще ее можно встретить и в сервисе. Мы так и вовсе специализируемся всего на 4-х марках, одна из которых Honda. И соответственно, Honda CR-V встречаем очень часто.

@isf4801

Жыл бұрын

Скажите же, что классно выглядят пластиковые накладки в цвет кузова. Сразу вид другой у авто)

ну не знаю не знаю. у нас тут Лексус rx300 2004 и rx330 но более уставший можно взять за ту же цену что и CRV второго поколения 2004-2006. так что даже не знаю что лучше за такие деньги. какой выбор лучше

Класс 👍

Владею дизель 6 лет очень доволен !!!

Отъездил 4+ лет на таком срв, Американце японского производства 2006г октябрь. Продал с пробегом 177 тыс миль. Масло можно сказать не жрёт. По трассе расход топлива 7.5 литра на 100 км, по городу литров 12-14 в зависимости от степени пробок.

@user-oj3bp6fb9t

2 жыл бұрын

Такой же расход топлива 12 год сейчас 108 т.км

Подскажите пожалуйста! АКПП при переключении с 1 на 2 передачу происходит ощутимый толчок с приторможением. При переключении на высшие передачи толчок гораздо меньше. Так должно быть или это не корректная работа АКПП. Спасибо.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Тут все неоднозначно. На таких АКП переключения и не должны абсолютно незаметными. Как вариатора например. Но и пинаться не должна. Лучше всего показать авто коробочникам, прокатить их. А вообще износ пакетов 1-2 передачи вполне логичен, т.к. это самые нагруженные передачи при городской эксплуатации.

@user-gq4nl9zh1s

Жыл бұрын

Масло поменяй брат полностью через обратку и забудь об этой проблеме

МОЛОДЕЦ.

Машина супер...ежу на такойже 2.2 дизель в ресте, 565000км все родное....правда я в европе....атк доволен машиной.

езжу на такой . Лучше хонды нет коня ,остальное все фигня

Это что братан Астафьева Стасона😁?

хороший материал, но как же не хватает нормального света.

А ещё тягу автокорректора можно распечатать на 3д принтере за 50р. Сделал так на цивике 8. Езжу радуюсь)

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Вариант. Но подозрительно низкая стоимость для разового заказа... Или Вы их 50 штук напечатали?)))

@MrVaSSke

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk Вообще, я приблизительно сказал цену по граммовке филамента. Тяга то маленькая совсем) Мне вообще знакомый бесплатно печатал)

Про экран на приборке: у меня дорест, экран цельный. на 100000 км перестал работать, точнее работал, пока в салоне холодно. В сервисе где обслуживаюсь электрик предложил мне рискнуть и сказал: "я могу попробовать его починить, если получится с тебя 2000р, если не получится ты мне ничего не должен, но и если экран полностью сдохнет с меня не спрашивай)))))" дак вот - там отпадывал какой-то провод, он его припаял, или поменял, или питание откуда то еще взял, я не вдавался в подробности, но приборка уже 3 года работает)

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Рады за Вас :) Но мы не можем позволить себе подобные эксперименты с негарантированным результатом на клиентских машинах)

@Pravdorub54

2 жыл бұрын

Где такой кулибин находится?)

от какой хонды(название по точней пожалуйста)

Спасибо, чуть было не подсел на б/у сервант.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Ну вообще, мы не хотели сказать, что машина хлам и/или отговорить от покупки)) Просто хотелось донести информацию, полезную при выборе/осмотре. То, на что стоит обратить внимание. Подобный список ведь можно по любому поддержанному авто составить в профильном сервисе. Желаем удачного выбора и удачной покупки 😉

Прекрасна во всех отношениях. Самобытная) хотелось бы приобрести третье поколение)) после одного хозяина или новую

@vyacheslavbo

2 жыл бұрын

позавчера такую купил:) Можно сказать повезло. 11-го года - как новая почти

@user-sx4zl7hh7e

2 жыл бұрын

@@vyacheslavbo по чем если не секрет ?

@isf4801

Жыл бұрын

За такие машины хотят под 1.5млн. Но самое сложное - это найти такую.

Расскажите плиз про вибрацию. Бесконечная на хх. Есть ли способы лечения? 2.0 2012

@user-kt1ib1tt7p

8 ай бұрын

Нет не лечится,точнее можно но не нужно,Акпп будет включать жёстко передачи

Хоть один человек сказал на обзоре, что CR-V 3 хороший авто, а то дохера диващиков найдя время делают говнообзоры при этом Хая данный авто его болячками. В любом ликвидном авто есть болячки похуже чем у Хонды, поэтому если следить и обслуживать любой автомобиль он будет надёжным. Как говориться "машина любит ласки! Чистоты и смазки! " 😜Всем добра!

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

👍

@Dobryk86

2 жыл бұрын

У хонд часто бывает одна общая болячка, точнее даже 2. 1я это хозяин водятел который экономит на машине и раз не ломается то и не желает т.о. Знаб кто и клапана по 150 тыс не смотрит и масла в коробке и Редукторе не меняет по 120 и более и в движке по 20 тыс км и свечи по 180 ну работают же! 2я это криворкие мастера. У машине притензией нет вообще кроме одной! Этот авто не про эмоции и удовольствие это как хороший домашний холодильник, работает, свое дело знает но большего от него ждать нечего

Интересно было бы узнать про надежность раздатки... не услышал ничего об этом в обзоре ( Интересует как она себя ведёт в таких условиях как езда по песку, при пробуксовках, перегреть легко или нет, часто вообще выходит из строя, сколько стоит её ремонт...? Так же и про АКПП А так обзор супер! 👍

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв) Раздатки, как таковой, нет на авто. Есть угловой редуктор отбора мощности на заднюю ось. И его, за 15 лет работы, нам ни разу не пришлось менять. Именно на CR-V 3-его поколения имеется ввиду. Так что штука надежная)) Касательно АКПП - у нас уже есть видео на канале. Ссылка прилагается kzread.info/dash/bejne/q6iXp8iSpMq7frQ.html

@andrik-s925

2 жыл бұрын

@@top-motors-nsk Спасибо за ответ, посмотрю видео. А какая КПП вообще надежнее и менее проблемная, АКПП или механика? Механика ставилась на 2.0 и на дизельные ?

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

@@andrik-s925 Если в целом, то механика проще, составляющих меньше, автоматики никакой... Поэтому да, механическая понадежнее будет)

@isf4801

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk вальные АКПП Хонда, это та же механика, только с бубликом и пакетами многодисковых сцеплений на каждую передачу. Поэтому и надёжные.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

@@isf4801 Простота = надежность! 🙂

Всем эти приборки перепаивание дорожек и все цена 2.000 р в Москве когда пиксили идут

Здравствуйте про двигатель R20 на CRV можете рассказать?

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте, если вкратце, то там особо и нечего то рассказывать, с ним все ОК 🙂

@bellarlens7419

Ай бұрын

Наиболее беспроблемный из всех хондовских

Ура у меня легенда 2.2 дизель мануал 156.000пробег 2009. Просто огонь да пошарпона но нигнилая и небитая работает пока никаких проблем

В третьем поколении чистые японки с правым рулем идут не только в комплектации 4 Вд, но и в переднеприводной версии.

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Так и есть, и мы об этом говорили в видео. Моноприводных правда мало, от общего объема.

Не кого не слушайте,многие авторы разных роликов много чего выдумывают по поводу слабых мест,у меня хонда срв3,2007го,2.0 литра,ездию семь лет,только расходники масла фильтра,пробег 220000км

@isf4801

Жыл бұрын

Просто в таких роликах собирают всё в кучу.

Все правильно сказал, занимаюсь хондой в Кемерово. Капиталка у нас стоит 250к.. 2 мес назад делал мотор к24, но 90% приезжающих ставят контракт за 50к и ни кто не жаловался. за 5 лет брака контрактных двс не было.

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Контрактный К24 за 50 - подарок, а не цена). Только донорский фонд машин тоже состарился. Чем отличается один мотор 2008 от второго мотора 2008? )) Лотерея присутствует при установке б\у мотора...

@alex1988alex

2 жыл бұрын

@@top-motors-nsk вот именно, владельцы хонд редко ремонтируют двс, услышат примерные цыфры и бегут продавать машину. Даже многие услышав стоимость замены цепи отказываются от работ. Сейчас очень много машин 4-8годов заезжает с задним рычага и, и опять ни кто ни хочет восстанавливать разбитый подрамник.. Ставят рычаги и ездят дальше и или избавляется от машины

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

@@alex1988alex Обслуживание и ремонт любого автомобиля, тем более на хороших запчастях - это всегда не дешево ))

@user-hu8po3jg6n

Жыл бұрын

Что значит 250К после цифры?

@alex1988alex

Жыл бұрын

@@user-hu8po3jg6n 250 000р

Самый главный "косяк" обзора - ни слова про 2.0 двигатель, а таких машин много. В остальном - норм. Кстати ржавую СРВ видел, пока искал себе машину, московская была.

@user-jh8kr1tg3v

2 жыл бұрын

самый крутой движок Р серии у хонд ... обожаю его=)

код обычно на наклейке бардачка идет.

Владею 1 год црв 12 го года в 3 кузове брал с пробегом в 87 т.км (скрученный или нет незнаю!) наездил 25 т.км замена масла и бензин больше ничего пока не вылезло

@serhiibeliavtsev8270

2 жыл бұрын

Если не убитая ничего и не вылезет

Здравствуйте Антон, сделайте пожалуйста обзор на CR-V 2 поколение 2 литра 150 л.с.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Здравствуйте, а там отличий технических не особо от 2,4... Возьмем на заметку просьбу)

Хонда 2007г Араб я второй владелец уже 7 лет всё ровно вообще без проблем.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Отлично, ровных вам дорог ;)

@user-dl5gh7eo4e

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk Спасибо и вам процветания

Тайм-коды смотри ниже 👇 01:09 варианты CR-V, доступные на Российском рынке 02:20 немного общей информации по автомобилю 02:50 комплектация 03:32 проблема с приборной панелью, выпадают пиксели 04:45 магнитола 06:35 нюансы по качеству кожи 07:26 двигатель k24 плюсы и минусы 08:25 расход масла 09:00 цепь ГРМ (стоимость замены) 11:25 стоимость восстановления двигателя с гильзовкой 13:00 о подвеске 14:04 рулевая рейка 15:11 типичный облом шпильки 16:15 задняя подвеска 16:34 пыльники задних приводов 19:35 гниет ли Honda CR-V 20:10 подробнее о задней подвеске 20:46 лайфхак 22:00 автокорректор фар 24:25 типичная трещина на кузове 25:58 итоги

@user-mc7qp2vo3y

2 жыл бұрын

Е

@zafaryazdonov9631

2 жыл бұрын

Котализаттор сколько стоит?

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

@@zafaryazdonov9631 Кат штука дорогая... Оригинал стоит от 80000 рублей, под заказ, конкретная цена зависит от марки автомобиля, но ориентировочно вот такой чек за него

Хондовод со стажем (RD8, RE, RW), занимался в свое время поставками этих надежных авто! Послушал вашу информацию! Господи! Да что ты черт побери несешь? Не ищите в этом автомобиле недостатков, их здесь все равно меньше чем у остальных подобных авто. Чтобы иметь моральное право, давать автомобилю характеристику, надо иметь большой водительский, практические навыки ремонта машин и опыт эксплуатации авто различных марок! После автомата АК-47, второй по надежности!!! Сами японцы говорят: Тойота - это совесть Японии, а Хонда - ее гордость!

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Вы опираетесь на личный опыт владения, и на поставки данных авто, а мы, как раз-таки, на многолетний опыт по ремонту и обслуживанию этих машин. Это раз. Никто не оспаривал надежность машины в целом, просто сугубо объективный взгляд на узлы автомобиля, не более. Это два. Фанат марки/бренда, как правило, априори не может дать объективное мнение, это три. Взять вот Ваш ответ в качестве примера. Такое чувство, будто мы лично Вас в видео как-то оскорбили 😯

@isf4801

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk их просто очень много в принципе. К вам приезжают много CR-V, а вы знаете, сколько их всего ездит? Может это очень малое количество от всех остальных? При неправильной эксплуатации сломать можно всё что угодно.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

@@isf4801 ООООЧень много их! И приезжает их оооочень много! А продали их еще больше!))) Но как раз количество обращений и позволяет вести статистику. Разовые, уникальные отказы мы не принимаем во внимание.

Однозначно брать! Владею 10 лет. Пробег 275000 км. Полёт отличный. Помимо расходников, два месяца назад поменял муфту кондиционера. И всё!

👍🇰🇬 Посоветуйте какую Хонду купить ; 2 пок.или 3 пок. И с каким двигателем 2.0 или 2.4 обьем .Спасибо.Удачи .Жду.🇰🇬👍 .Бишкек.

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

В плане надежности 2 литра 3е поколение, мотор r20. Но на динамику в этом случае рассчитывать не стоит. 2ое поколение от 3его технически отличается не особо, поэтому тут выбирайте ту, что целее

@KaPViT774

2 жыл бұрын

Смело срв 3 поколения двигатель 2.4. Очень надёжна и неприхотлива!

@marata6219

2 жыл бұрын

Не понимаю почему многие думают что 2,4 менее надёжна чем 2.0. 2.0 не едет. Сам из Бишкека. Зная местный рынок и тенденции однозначно скажу что лучше брать срв 3 с мотором 2.4. Третий кузов более актуален и продаваем. 2.0 потом продать будет сложно.

@marata6219

2 жыл бұрын

А вообще, конечно, надо исходить из бюджета

@alexbay4463

2 жыл бұрын

Брать только 3 поколение рестайл. Владел 2 и 3 поколением.

Раньше ездил на Honda CR-V первого поколения, вообще не знал проблем, потом CR-V третьего поколения и тоже самое. Считаю что CR-V лучшее что есть в линейке Hond.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

А это вы ещё мотоциклы не пробовали)

@user-tm5gx6hp4c

Жыл бұрын

Это она видимо по тому лучшее, что ты на ней покатался...

@Interes_7

Жыл бұрын

@@user-tm5gx6hp4c до этого были Мазда и Тойоты.

@bellarlens7419

Ай бұрын

Раньше ездил на машинах ,а потом сел в ХОНДУ..... Говорят Хонда -это болезнь

200 р кап ремонт под ключ. а какая альтернатива есть? здесь если нормально сделал то забыл на очень долго. в отличии от тех же вагов. да и после срв нет не малейшего желания на китай пересаживаться. вобщем вывод один, есть сервант-береги его. менять его сейчас не на что. видос так себе. "спец" плохо знает эту машину и высасывает проблемы из пальца. сайлентблоки отдельно от рычага и на срв прекрасно продаются в том же автодоке.

у меня это мифический дизель на 140 коней и на коробке. вполне экоромичный вариант и надежный. если ездить 100-120 то 8литров дизеля хватит на 100км. один раз пенсионерил и ехал долго 80-90 км.ч и получил 6.5 литра. сборка английская. только обычное ТО делал и чуток по ходовке. ну и поменял кожу на передних сиденьях и боковинках. теперь как новое авто :)

@user-ng4rj3fh2l

2 жыл бұрын

@Yosyp Palovtsi На скорости 80-90 км.ч будет примерно 1500 оборотов, для дизеля это не хорошо, над минимум 2000 об, а лучше 2500 об.

Обзор на любителя🙄 Да,не самая современная машина но очень очень надежная) Катаюсь на рестайлинге,на сейчас пробег 212600,машине 11 лет,заменил только опоры передних амортизаторов,ну и расходники по пробегу…….фсееееее)рекомендую🔥🔥🔥👍👍👍

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Для 11 лет вполне нормальный пробег 🙂 Удачной Вам эксплуатации и далее))

@user-ls5dp7hs5w

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk спасибо большое)🤝удачи во всем,и всего хорошего)

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

@@user-ls5dp7hs5w Спасибо))

@user-yz2ol5yl4c

3 ай бұрын

А я пол года искал, и наткнулся купил первым у деда с пробегом 150км)) езжу, счастлив)) по базам,по стостоянию чувствуется что пробег честный, плюс стояла пол года в гараже(хозяин умер(( вступали в нследство)

2,2 турбодизель такой же как на акорд свился но с 2015 1.6 DTEC Сам на такой катаюсь

Мне официалы меняли две обломаные шпильки на передней оси без съёма потшипника ступицы.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Через частичное спиливание шпильки. Это делать запрещено. Это не безопасно.

@user-ie8ig5uz7r

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk Официалы тоже не дураки наверное,брать на себя ответственность , в случае чего есть договор ,чеки на замену. Даже если допустить что две шпильки чуть подточины, нагрузка распределяется равномерно на все пять, шансы оторвать колесо нулевые. 6лет отъездил без проблем.

стоит брать 💯%,

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

Да, почему бы и нет, машина вполне себе 👍

@user-zv6vx6ph9r

2 жыл бұрын

@@top-motors-nsk 8

Ключи зажигания основной и запасной меняйте местами через год. Болезнь Хонды. Стирается, латунь забивает замок, потом подклинивает, не провернешь. Вд-40 ни в коем случае не брызгать 9амок, всплывет вся грязь и латунь. Если в дороге случилось, что не поворачивается, тогда снимать пластик обшивку, заточенной длинной прямой отверткой и молотком срывать «мебельные» болты, с гладкой шляпкой, откручивать замок, разбирать и отвёрткой заводить. Я такое прошел, мороз был -12, до дома далеко, до сервиса тоже, удачи. Провег был 160 тыс, разница моего ключа с оригиналом была 2 мм по жалу.

Шикарное видео и подача!! Спасибо

@top-motors-nsk

2 жыл бұрын

И Вам спасибо =)

Что можете посоветовать взять, CR-V или x-trail T-31 ?

@CooperSmoke

Ай бұрын

Конечно срв. Не вздумай ниссан

Код мне прислали,я сам писал в службу поддержки на американском сайте ,так как машина американка была.

Ведать сложная эксплуатация у вас в сибире. Про цепи на к24 что на аккардионах что на црв не встречали на 200+ а вот 400+ да. Про звук при заводке это скорее муфта втэк. И встречается крошение кулачков выпускного распред вала. Про отрицательный развал, как правило когда уже прям совсем минус то видно глазами как просажены пружины, заменой все решается, хотя и подороже чнм разрезной рычаг.

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

200 тысяч пробега это рубеж, когда моторы требуют вложений. Существенных, в виде цепи, муфт, распредвалов или поршневой. Есть конечно исключения, что служат дольше, но они видимо эксплуатируются в более щадящих условиях)) Но это не говорит о том, что К-серия плоха. Будем честны - нет современных моторов, которые работают 200-300+ без вмешательства, особенно в Сибири. Ни у Хонды, ни у конкурентов. Про отрицательный развал - можно конечно ориентироваться на "визуально завалены", но зачем, когда есть цифра - все, что более 2ух градусов - требует правки. Можно и пружинами, но эффект временный. Рычаги долговечнее, и дают широкий диапазон регулировок 😉

@user-zx8fl4kq4x

Жыл бұрын

@@top-motors-nsk поэтому я и сказал так наверно в сибири в москве к24 ходят за 200 легко. Помню лишь один мотор который владелец, но там он его не щедил от слова совсем и даже со стучащим шатуном доехал от крыма до москв 1700км. И всё равно не встал, правда неизвестно на сколько еще он смог проехать бы. Но цепи на 200тыся,ах не меняем. Не у всех даже угол опережения зажигания и фазы не уходят на 300тысячах. Поэтому и сказал что ведать в сибири тяжелые условия. Про рычаги разрезные согласен, что пружин новых хватит года на три. А если про цыфры то там с завода правое заднее уже в минусе

@user-pw5po4dv6s

2 ай бұрын

​@@top-motors-nskна моторе р20а2 470 ткм без вмешательства. Только регулировка клапанов. И обслуживание только сам. Патамучто там не сложнее чем на тазе обслуживание. И сколько здесь проблем, у меня за 14 лет не было от слова совсем. Я давно уже понял что не надо доверять свой автомобиль рукожопому мастеру в кавычках. Эксплуатация в Тюмени. Не знаю даже какой автомобиль будет также надёжнее я хз.

Тягу на автокорректор можно на Али преобрести за 250 рублей

Какой мотор надёжнее, доставит меньше хлопот R20 или k24

@top-motors-nsk

Жыл бұрын

Меньше хлопот, конечно от R серии, но с ним машина и не едет особо. И вибронагруженный он.

Подскажите cr-v 2008 год, 2,4 мотор, увеличился расход топлива где-то на 2-3 литра, говорю ибо владею автомобилем с салона, куда смотреть помогите!?

@isf4801

Жыл бұрын

Клапана давно регулировали?

@sega1511

Жыл бұрын

@@isf4801 тысяч 50 назад примерно, это может быть причиной? По звуку работы не слышно цокот и т.д