Под два болта - это Ижевский маятник, на АЗЛК три болта.

Век живи, век учись. Нет слов одни эмоции. 👍👍👍👏👏👏🤝😎

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Идея внедрить хромированный шток не нова. Это не первое моё внедрение хромированных штоков туда где их не было никогда. На каналах про ремонт советских мотоциклов, тема по внедрению хромированных штоков в узлы и агрегаты мотоцикла широко освещена.

ЛЕГЕНДАРНОЕ СОВЕТСКОЕ И КАЧЕСТВО ВСЕ СЛОВА ИЗ РАЗНЫХ ВРЕМЕН ))))

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Среди брака попадались качественные детали)

На ЗАЗ 968м аналогично устроен маятник,даже втулки резиновые одни и те же...После длительного пробега нужно было ремонтировать этот узел.Я поступил почти так же,как автор ролика,только втулки из фторопласта заказал токарю.Ось на удивление оказалась в отличном состоянии,только шлифовка небольшая потребовалась и потом по оси втулки точили...2 года регулярной эксплуатации показали,что сделано всё нормально,вращение лёгкое и без малейшего люфта. От идеи со смазкой отказался. У данного узла нет защиты и любая смазка будет собирать пыль и грязь...У фторопласта такие свойства,что ему смазка вообще не нужна...

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Если ось маятника новая или не повреждена коррозией, то я тоже изготавливаю втулки под стандартную ось. Периодически пополняю смазку через пресс маслёнку, износа за три года не наблюдаю.

@user-hz1tc9gp5g

5 ай бұрын

Обратите внимание также на такое свойство фторопласта как текучесть. Силовые элементы из него крайне легко и необратимо деформируются. Где-то это плюс, где-то минус.

Светлая голова и золотые руки!Браво!Если бы можно было -поставил бы сразу 100 ЛАЙКОВ!

Приятно смотреть кино и осознавать, что почти со всеми главными актерами ты знаком :)

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Главный актер, маятник?)

@user-kk5jo6rn4h

2 жыл бұрын

@@garikgarage3924 Даа)

Маятник москвича был куда практичнее вазовского.Кго можно подтянуть для устр.люфта и все.На ваще 25 лет до такого решения не додумались.Стали ставить подшипники,но на плохих дорогах даже их разбивало у нас в провинции.Конструкторам москвича спасибо,сам 3года проблем не знал с маятником на москвиче.А автору усовершенствования дальнейших успехов,ибо нет предела совершенству.👍

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Да, проблем в эксплуатации маятник не доставляет пока не сгниет вал и станет жрать резиновую втулку. На Жигулях ходит маятник долго если его периодически проверять и подтягивать, подшипниковые разбивает на плохих дорогах. Переделывал маятник жигулёвский для нивы по такой же технологии, ходит уже два года, подтянули один раз, втулки из капролона точил индивидуально под посадочное место с натягом, хромированная ось вошла с небольшим натягом. Отрегулировали в тисках перед установкой, год не появлялся люфт вообще.

После капиталки за 23 года поменял резинки 1 раз и один раз поджал гайку, Полёт нормальный.

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Недостаток заводской конструкции маятника; резина втулок сминается постоянно при работе, и из за этого схождение колес не постоянно в процессе движения. С жёсткими втулками маятника курсовая устойчивость автомобиля намного лучше.

@Sergei-cr9xd

Жыл бұрын

@@garikgarage3924 На схождение колёс больше влияет зазор на рублевых тягах, вот они у меня поджимные, раз в год добавляю немного смазки и подтягиваю. А ваша доработка интересна, время должно показать правильность замены резины на пластик.

@garikgarage3924

Жыл бұрын

@@Sergei-cr9xd У меня трапеция на волгопальцах, с подтяжкой крышек, после замены маятника поведение автомобиля на дороге улучшилось, на моей машине маятник уже 4-й год работает.

@Sergei-cr9xd

Жыл бұрын

@@garikgarage3924 Главное результат, если он положительный то это уже хорошо. А что на доработки и переделки говорят конструктора.?

@garikgarage3924

Жыл бұрын

@@Sergei-cr9xd С конструкторами не общался.

Хорошее решение для проблемного места, зимой наверно сниму да отправлю вам)

Можно не только ось не с той стороны запресовать. Можно еще и корпус не той стороной одеть. В последнем случае маятник стает на лонжерон, только в упорный винт не попадает сошка

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Если можно что то подсоединить или прикрутить неправильно, то почти всегда получается не правильно поставить)

Классное решение!

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Первый такой маятник сделал почти два года назад, работает отлично.

👍мда.... )))))) нет слов, даже буквы попрятались ) Игорь приветствую! Ты видео шпаришь, как из пулемёта )) Сколько стоит такой маятник, мне надо боа на 408 и 426, пока знать цену и вопрос, сколько у тебя времени уходит на создание видео?!

Supet

Отлично конечно получилось!Но нам самим так не сделать!На заказ делаете?

@techmerch

2 жыл бұрын

@@garikgarage3924 Cколько будет стоить вся работа? Пересылка с меня.

@Selivanish

2 жыл бұрын

Сколько стоить будет?

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

@@techmerch Сейчас нет возможности изготовления.

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

@@Selivanish Сейчас нет возможности изготовления.

@svarshik407

2 жыл бұрын

Чуть грубее могу сделать, ось врятли смогу из штока, скорее 40х точеная и шлифованная. Втулки из капролона, шайбы из стали. Никакой гальваники, пескоструй и краска по вашему желанию (порошок не умею, если что). Бюджетнее сильно выйдет. Но поскольку этот комментарий под видео автора - уточняйте у него, будет ли это ходить и разрешит ли он использовать часть его идей в моей работе с коммерческим уклоном. Сам для себя сделал проще и хуже, для покататься раз в месяц по фану мне хватит на много лет, возможно лучше оригинала сделал, а если хуже, то просто повторил новый маятник, но со смазкой и полиуретановыми втулками. На повседнев - хз.

Интересно А Волговский от Газ 31029 подойдёт на Москвич 2140 ? Общая конструкция схожа .

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Возможно и подойдёт надо по месту примерять.

Доработка интересная, вопрос только один, будут ли данные втулки "жрать" корпус рулевой машинки, или имеет смысл сделать все тоже самое но на ПУ втулках???

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Втулки в корпусе не вращаются держатся за счет конуса, работает только хромированный вал. Полиуретановые были в продаже, я ставил их. С ними тоже нет жесткости в маятнике, машина "рыскает" по асфальту. У меня как раз перед модернизацией стояли полиуретановые втулки.

Ось менял методом разрезания той части , куда она впресована. Посадка дичайшая, без надреза я ее с места сдвинуть не смог ни чем. Новую ось выточил (токарка + фрезеровка) из старой оси от нижнего рычага (новая из магазина - говно, СТ-3 и то лучше точится, а вот старая точится примерно как 40х - тяжеловато, но чисто, из такой стали и сделал оси нижних рычагов без термообработрки). Втулки поставил полиуретановые, все забил кальциевой водостойкой смазкой. Получилось явно лучше, чем с завода, но до вашего решения мне очень далеко. Второй маятник буду по-вашему делать. Только есть вопрос: есть ли смысл ставить графитонаполненый капралон или обычного бело-желтого хватит? И вообще, правда ли это, что капралон от масла и воды разбухает? Я его еще хочу вместо подшипников игольчатых в маятнике и прогрессии задней подвески мотоцикла использовать, еще возможно в качестве втулок и колец поршней в вилке и заднем амортизаторе (в оригинале сталь, покрытая тефлоном). Или есть материал получше для работы в среде амортизаторной жидкости?

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Посадка имеет разные натяги оси в сошке, некоторые после срезания сварки от руки вынимаются, некорые приходится высверливать, натяг большой, не мог выдавить прессом. Самый первый маятник работает на обычном жёлтом капролоне у меня. Остальные делал со втулками из полиацетали, сказали она лучше и разница в цене заготовки не большая.

9:15 а зачем? По цвету не пробовал? Или (если педант) капай масло

12:43 а зачем?

Решение хорошее .ктобы спорил.Но проходы под смазку не предусмотрели.Без ослабления затяжки как шприцевать?Алюминиевый корпус давление выдержит в 10 атмосфер и более…

@garikgarage3924

11 ай бұрын

Проходы для смазки сделаны, только не показаны в видео. На первом маятнике не делал проходы для смазки, приходится ослаблять гайку во время пополнения смазки.

Здравствуйте, скажите пожалуйста на заказ изготовить сможете ? И если пересыл

@garikgarage3924

Ай бұрын

Здравствуйте, не смогу вам помочь.

у вас достойное отношение к работе

А можно вместо пластиковых втулок, поставить подшипники?

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Подшипники качения будут работать на удар. В идеальных условиях эксплуатации будет работать, но при эксплуатации на грунтовых дорогах подшипники, будет разбивать.

@user-br8pn1to2d

Жыл бұрын

@@garikgarage3924 Большое спасибо!

@user-ol5jk6sx4k

Жыл бұрын

Можно.

Очень толково ! А только ось на заказ не сделаете ?

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Нет, сейчас возможности.

Добрый день! На продажу делаете?

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Добрый день, нет.

В советское время переделывали на подшибники , что москвич что ваз и было счастье нам ,

@garikgarage3924

8 ай бұрын

Ниже в комментариях обсуждали тему подшипников в узлах качения.

Miksi pyöriitelet akseleita ja holkkeja edes takaisin, vailla järjen hiventäkään ???

Все равно, когда туда попадет пыль и песок налипшая на смазку полиацетали придет ппц равно как и хрому на штоке. В плане ресурса думаю отработает дольше, но ремонтопригодности нет, деталь одноразовая из-за вышеперечисленного. ИМХО

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Что бы пыль и песок не попадали, нужно периодически пополнять смазку.

На заказ можете сделать 1?

@garikgarage3924

Жыл бұрын

Нет.

Мне в названии показалось « москвич вечный памятник»

а чо не на подшипниках?

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

На подшипниках качения, не будет вечным. Втулки это подшипники скольжения в паре с хромированной осью ресурс этого узла выше ресурса автомобиля. При условии, периодического пополнения смазки.

@user-xt4nn9pi4i

2 жыл бұрын

@@garikgarage3924 а на роликовых.

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

@@user-xt4nn9pi4i Роликовые можно конические поставить, но они тоже как и шариковые рассчитаны на вращение. Будет тоже выбивать себе ролик место в обоймах, и потом "закусывать" в одном положении. Можно под роликовые изготовить новый корпус, собрать, провести испытания, будет на порядок лучше шариковых.

пара ось/втулка изоситься и подтяжка коусов буд до сракы

@garikgarage3924

2 жыл бұрын

Пара ось втулка не износится быстро, шток хромированный.

12:04 а зачем

С

Ну. Ты замарочился

маятник по цене москвича!!!!!🤣🤣🤣🤣