Это просто лучшая инструкция которую я видел в жизни! Спасибо!

Как там говориться, - "Путь длинною в тысячу км - начинается с первого шага!" Санчо уже немало сделал шагов, удачи в пути восстановления наследства деда!

Ура видео по москвичу! Наблюдать за работой с чаем самое то!

15:10 старый сальник стоял пружинкой наружу, т.к. его функция не пускать внутрь редуктора воду и грязь извне. А масло(если авто не переворачивать) и так не выльется!))

Ключ на 65. Все мы помним про жд депо. Хорошо что можно попросить или взять в аренду.

Рекомендую болты поставить со стороны подкрылка, поскольку если надо будет снять редуктор в будущем, то придётся вытаскивать двигатель, потому что они упрутся в него. И настоятельно рекомендую смазать эти болты смазкой. Они очень любят закисать, и выбивать их потом очень сложно. А так, всё замечательно как всегда. Всегда приятно смотреть на такой ответственный подход

21:41, такая же картина везде... Никогда нельзя проговариваться на счёт машины, сам это понял на практике. Очень приятно, что эта тема затронулась😁

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Как это? Нельзя говорить, что у тебя западное вражеское что-то

Чертовски интересно!! Не понимаю почему, т.к. подобными ремонтами я никогда не занимался, и совершенно точно никогда не буду. Но оторваться от просмотра невозможно.

Иметь в закромах ключ на 65 это круто!!!!!!!!!!!!!!!

Надо болтами со стороны крыла было ставить. Чтоб спокойно можно их было вытащить не упираясь в кпп

@user-eu3if2iq3w

Жыл бұрын

до кпп там далеко,но замечание правильное...

О, наконец-то Санчо взялся за Москвич! Саня, люфт в редукторе быть должен обязательно, не помню сколько, нужно рыть литературу. Если ты уберешь все люфты, ты машину не удержишь на дороге, это не мотоцикл. В далёком 1993м году, я по молодости, так "отрегулировал" редуктор на "пятёрке". И долго удивлялся, почему это машину не удержать. Хорошо, а гаражах были умные люди, подсказали.

Доброго времени суток Саша. Если человек любит именно свой Москвич и собирает его - это не означает что человек бомж и не в состоянии купить иномарку. Просто человеку по кайфу ездить на Москвиче. Да ты и сам это понимаешь наверное. Если вот говорить обо мне самом . Я - пенсионер . Сейчас уже месяца 3 живу не на родине из за войны. Дом и своего отца пришлось оставить .Батя не доедет . Слишком тяжела дорога и морально и физически. Мне в сентябре 45 будет . Сейчас с мамой живём за счёт сестры и её мужа ( они работу нашли ) Стыдно мне - сам знаю. Я весь больной - на работу никто не возьмёт - даже сторожем. Хоть я себе не могу позволить купить и телефон, о мотоцикле я только мечтаю. Я не считаю себя бомжом. Так судьба сложилась. У меня нет богатых родственников - готовых помочь финансами. Какие там телефон с мотоциклом. Ну - есть где жить и на том спасибо. Кстати Саша - тебе совет ( может пригодится ) Есть такой канал Москвич на Москвичах - если что - может совет человек какой даст дельный. Это не реклама.

@user-jx2nr1zb2x

Жыл бұрын

Пенсионер в 45, это как ? Война- беда для народа. Удачи вам и наилучшие пожелания. Я из Московской области, у друзей из Харькова тоже проблемы, переживаю за них.

@user-tr2hx5gu3r

Жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x Здравствуйте Виталий. Я пенсионер с 3 группой . Общее заболевание . Раньше была вторая. Бате моему скучно было . Ты говорит типа сидишь дома . Хочешь мотоцикл - заработай. Переделали группу со 2 на 3 - ю. А так я - Инвалид с детства. Родители говорили что я родился почти синюшный. Очень слабый . Говорили мол - не выживет. Выжил. Сейчас правда если упаду - с колен без посторонней помощи не встану.

@user-jx2nr1zb2x

Жыл бұрын

@@user-tr2hx5gu3r сочувствую. Крепкого вам здоровья. Пусть сбудутся ваши мечты. Помоги вам Бог!

@user-tr2hx5gu3r

Жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x Спасибо . Очень приятно.

@user-we2kb1lh5f

Жыл бұрын

Роман, все будет хорошо.

Санчо...ты так вкусно рассказываешь о ремонте что захотелось чего нибудь покрутить на своей машине....

чтоб протащить сальник по шлицам обмотай шлицы полиэтиленовой пленкой или куском пэт бутылки .это поможет не только сохранить кромку,но и не даст выскочить пружинке. Люфт небольшой в этом редукторе должен быть,иначе в крайних положениях руля его будет закусывать.

Сальник рулевого редуктора -Fiat panda 1.2. Corteco12011305B.Elring440.710. Reinz81-35719-00.

Санчо ! Про сальники . Я отработал в магазине автозапчасти с 2005 по 2018 г. Это плохой продавец , который не может ничем помочь покупателю .Да приходилось помучатся с подбором на разные темы , но все покупатели были довольны .подбирал запчасти на стиральные машины , газонокосилки , не буду перечислять всё . В ответ бесконечные слова благодарности ! Москва смотрит .

Класс! Приятно слушать и смотреть. И не важно что ты снимаешь. Чувствуется что в каждом ролике есть частичка души! Пусть у тебя всё получается!

Сальник на валу стоял правильно. Сначала устанавливается сальник ,пружиной от редуктора ,потом только вал. В этом случае и сальник аккуратно встаёт и вал не повлияет на пружину. 😀😉🤔

@MotoSancho

Жыл бұрын

Да, но ведь на пружину тогда будет попадать влага и атмосферный воздух. В один прекрасный момент она рассыпется в ржавую труху и сальник побежит ручьем.

@GenichGenich-ov6ch

Жыл бұрын

@@MotoSancho Эта пружинка в сальнике с завода обильно замазана либо солидолом либо техническим вазелином, так что всё по феншую)))))

Привет Санчо, как всегда приятно смотреть как ты работаешь с железками, хорошо всё поясняешь, наглядно и смотрибельно очень, спасибо!)

Молодец все очень аккуратно и грамотно делаешь. Очень жду когда дело дойдет до кулисы КПП, ну очень интересно.

Доброе время суток, Саня, сальник там и должен стоять наоборот, запрессовываешь сперва сальник, потом вставляешь вал, он пролазит, этот сальник служит не столько для того чтобы масло не вытекало (до него масло практически не доходит) а чтобы из вне не попала вода внутрь редуктора, по этому он и развёрнут на оборот.

@Alex_Gryzunov

Жыл бұрын

У него вроде сальник с пыльником. Так что всё правильно.

@GenichGenich-ov6ch

Жыл бұрын

@@Alex_Gryzunov Пружина должна быть наружу.

@user-we2kb1lh5f

Жыл бұрын

При данном монтаже, обойма подшипника портрет сальник.

Про автомагазины и вопрос продавца, я всегда увиливаю от этого вопроса, как в автомагазине, так и на моторынках, говорю типа: "Да товарищ попросил, без понятия, что за машина-мотоцикл, либо, у меня корч самодельный, подбираю" поверьте действенно, главное вежливо и упёрто просить помочь! )

@Alex_Gryzunov

Жыл бұрын

Работаю в магазине РТИ. У нас этих сальников видов 300. Я наоборот прошу не грузить от чего. Не возможно запомнить 300 размеров где что стоит. Причём не только автомототезника, но и культиваторы, бензопилы, бытовая техника и т. д. и т.п. Голова лопнет. Просто образец или размеры)

@Emelya_Motors

Жыл бұрын

в большинстве случаев всё зависит от продавца, у меня в магазине для ГАЗ-УАЗ продавцы с улыбкой встречают так как я на москвич скупаю у них все залижи того что уже никто не купит.

Утро кофэ Санчо и теперь новое любимое слово нахлабучиваем от Санчо 😀👍👍👍👍

Хороший сериал. Подписался. Последователем рекомендую при повторении чуть больше внимания уделить тех. литературе. Сошка и вал имеют метки с завода, гайка сошки тянется чуть ли не самым большим усилием в автомобиле : 12-16 кгс*м для машин с 408м мотором это максиморум, для машин с УЗАМом больше усилие только на заглушках ГБЦ. При регулировке зазоров следует иметь в виду, что при стопорении, из-за трения, гайки проворачивают рег. болты и зазор уменьшается, что приводит к закусыванию. Плавность хода проверяется не на рычаге в виде рулевого колеса, а непосредственно на сошке. По креплению на авто: про болты уже отметили - ставятся из арки, а крепление к поперечине после протяжки на лонжероне и если есть несовпадение (натяг) доработке подлежат втулки лонжерона. По сальнику вала сошки - проблема подобной сборки у многих: масло начинает течь. Есть спец оправка - по сути трубка для раскрытия сальника. Если ее нет - можно вариант со скотчем, но ставить сальник после установки вала в картер, способ не проверял, использую оснастку, но думаю должно сработать. Еще раз спасибо за контент и удачи!

Санчо ну ты порвешь всё мои шаблоны если видео начнется у швейной машины, и словами дорогие друзья сегодня мы будем восстанавливать сиденья но москвича, респект тебе дружище)

Да, очень интересно!👍

Привет.Информативно.Спасибо.

В момент, когда поставили рулевое колесо, не хватает мелодии их фильма "Такси")))

Ждемс продолжения, увлекательного сериала о ремонте москвича

Ура уже руляка почти на месте.

Саша, хорошо что полировать алюминиевый корпус редуктора не стал по привычке :-)

Спасибо бро помогло очень

Саша, не испорти железяку. Люфт измеряется исключительно в среднем положении сошки.

@AKWoland

Жыл бұрын

Так он в среднем и регулировал во второй половине видео, после переборки.

@mihailgrabko9703

Жыл бұрын

Ага. Увидел. Но было поздно)))

Сейчас тоже долез до ремонта редуктора, и вспомнил про сальник который стоит другой стороной. В общем на моем было то же самое, и я чет задумался почему так, а потом до меня дошло. В той части масла нет никогда, и сальник работает больше как пыльник, а у его внутренней стороны диаметр больше, и получается проще его надеть. Либо он не д не дает маслу вытечь из редуктора, а наоборот его задача не допустить проникновения ничего с улицы в редуктор. В общем это так задумано судя по всему

*Я тебя люблю так смотреть что даже не жалею батарею на планшете, - выставляя яркость на максимум!)*

Дарова Санчо! спасибо за видос! смотрел и кайфовал. Вот прям сидел и думал, эх жалко, что ничего не сломано из техники, тоже хочется руки приложить. Свой мотоцикл иногда просто разбираю для инспекции. Не полностью конечно))) Эти болтики и гаечки какими-то целебными свойствами обладают. Приводят в порядок нервную систему! Танюше привет, и Мишане! Ужгород на связи! Удачи!

Санчё всё то-же самое и в России нельзя говорить для какой машины берёш. Я владелиц 30 летнего грузового японца.😉

@88Smith52

Жыл бұрын

Чушь. Я всегда прямо говорю "у меня иж-49, давайте поищем в каталоге"

Отличное видео!! Максимально информативное по данному вопросу). Теперь я знаю, как убрать люфты в моей колонке)

О! А эта серия выпала из плейлиста про Москвич.... А я то думаю - вроде все серии посмотрел, а про рулевой редуктор не видел.

Санчо как всегда смотрится на одном дыхании

Санчо! Про нижнее белье -респект! )))) в точку!

Как хорошо все разбираться я один раз сталкнулся 4 съёмника 2балона газа и не хрена не снял сошку

Спасибо за видео, очень интересно смотреть

Саня спасибо, открываю твои видосы, настроение поднимается

Да Саша, во всех странах так. Я ходил подбирал клапана на BMW 316 1978 года. Все говорили что на бмв нет ничего, был в ВАЗовском магазине. А в итоге оказалось что клапана один в от восьмерки или девятки не помню уже какого объема.

@3Jlou_4uTepishka

Жыл бұрын

Ну как обычно. На буржуйское с совка

Ключ конечно огонь, редко вижу такие. Ну ж/д рядом это понятно.

Привет Саня вот приятно видеть что есть качество в запчасти я тоже было дело разбирал такой редуктор на самодельном тракторе так же от москвича и чувствуется надежность старых запчастей сейчас переберешь и проработает ещё много лет

Ну наконец то Александр накатал я на мотоцикле и уделил время на москвич 😁😁😁

Интересно видео спасибо 👍🇲🇰

Можно было попробовать снять пружину с сальника, протащить их отдельно, а потом собрать обратно на валу.

Сальники для всего можно купить в магазе с тракторными запами, доступна почти вся номенклатура.

Привет Санчо спасибо за москвича отличное видео побольше снимай про его

Лайчёнка беларусу за его труды 👍

Красота

40:22 ого,боковая регулировка руля!первый раз вижу!😂😂😂

Привет из Estonia

*Санчо , лови привет с берегов Урала !!! Ну и как всегда , жирный и пушистый лайк ! Урал смотрит !!!*

Наконец-то ремонт!)

Санчо насчёт не проговориться ты прав,

Ой, ну на конец о москвич! 🤩

Молодец Саня!, Спасибо за твой труд и наше удовольствие смотреть на это!

Привет Санчо, я не знаю как у москвичей но у грузовых машинах есть сальники которые приходят со вставкой внутри большего размера когда убераешь вставку через какое-то время сальник принимает свой размер.

@Alex_Gryzunov

Жыл бұрын

Да. Английская технология. Сальники из Viton. Он же аналог фторкаучука. Такие на "Резинотехнике" в г. Балаково делают. Вставку вынул и через 3 часа можно пользоваться. Зато держит при больших биениях вала. Кое где такие с завода ставятся. Та уже такие ставятся там где не возможно добиться соосности валов.

Ніколи не подобалися Москвичі, але подобається дивитися відео як ти їх розбираєш на деталі, миєш, "вдосконалюєш" і збираєш "по-людськи"😜 ! Від мене ЛАЙК 👍!

Рукастый парень Саня 👍

За москвича 👍👍👍

В своём гараже максимальный ключ нашел 47 на 52. По сравнению с Санчо - занимаюсь исключительно нанотехнологией.

Сань жду продолжения ремонта по москвичу

залит был солидол+нигрол - так раньше делали, что бы сальники не текли. Поэтому и расслаивается. Пружинку сальника перед надеванием надо было сбросить с сальника, а потом одеть. Конструкция рулевой колонки ущербная, я еще 20 лет назад офигел, и хотел в голову гвоздь конструкторам забить: в одном крайнем положении она затягивается. в другом по резьбе отпускается... Конструктор был явно пьян

Молодец👍🔥🖐

Привет слов нет красиво и чотка как на уроке по труду малодец

Вместо слова одеваем, почти во всех случаях в ваших видео, Санчо, нужно использовать слово надеваем) Извините и спасибо за видео!

Думаю сальник снимается полоску с бутылки вырезать или с тонкого метала ещё не пробовал, но думаю кто-то прочитает и так получится у кого-то !

Класс

Привет с Тюмени.

Сальник новый легко можно протащить через шлицы - на кусочке толстого полиэтилена

В свете последних событий видео будет полезным.

На волгах типа 24 ,тоже такой редуктор)

Привет с Питера! :)

Шел 2359 год. Санчо все еще думает, как дособрать Москвич. 😂

@freedomofchoice3336

Жыл бұрын

@@slavyanmanohin пра пра правнуки. 😂😂😂

@user-og6db8gs4o

Жыл бұрын

Развеселили))))

@vitya-ploxo-ili-poxyu

Жыл бұрын

Ну если мы внимательно посмотрим на состояние салона автомобиля то можем сделать выводы что москвич даже полностью еще не разобран... А ведь еще столько еще его реставрировать или восстанавливать что явно еще на 1000 частей видео хватит 🤣🤣🤣🤣

@user-xb2uo1np3x

Жыл бұрын

Пока соберёт он уже згниет скажите ладно пофиг в чермет его

@user-tk9th6ht6n

Жыл бұрын

Ну всё равно молодец, я б в жизни не ввязался в эту авантюру!))))

Buen trabajo 👍🇪🇦

@MotoSancho

Жыл бұрын

Gracias

Я вместо скотча использовал жестянку от банки пива ))

Сашок люфт в таком редукторе меряется в среднем положении червяка а в крайних положениях всегда будет люфт форма червяка такая.

@rondert6739

Жыл бұрын

Совершенно верно! Надо найти среднее положение и регулировать в нем. Минимальный люфт должен быть обязательно. Иначе на перетятутм редукоре езда превратится в ад. Не получится просто ехать прямо, надо будет бесконесно подруливать преодоливая сопротивление в перетянутом червяке.

@MotoSancho

Жыл бұрын

Интересный вещи вы пишете. А в книге сказано, что люфтов не должно быть в среднем положении, а так же при повороте рулевого вала до 60 градусов в любую сторону от среднего положения.

@user-vg6cw4vo5q

Жыл бұрын

@@MotoSancho Сашок до разборки в твоём редукторе люфта не было , в ролике ты показываешь люфт когда редуктор у тебя в крайнем положении. Сначала изучи инструкцию на автомобиль до конца, а потом учи людей делать правильно. В оппозитах ты волк, я не спорю, но на Москвич сначала изучи инструкцию а потом учи народ. Счастья и удачи. Да и умей признавать свои ошибки, в жизни может пригодиться.

@OlegLookUp

Жыл бұрын

@@MotoSancho посмотри своё же видео внимательно, как и чем регулируется зацепление, а потом смекни когда выворот полностью в одну сторону, а потом в другую, я когда в руках держал это изделие и осознал как оно работает, то не мог поверить своим глазам, тупее конструкцию изобрести - невозможно. В одном крайнем положении зацепление закусывает а в другом люфтит, поэтому в центре и регулируют зацепление, кстати в копейке эта проблема решена намного элегантней, кстати КПП настоятельно советую поставить с ваза, я москвичевскую перебирал несколько раз - конструкция еще ущербнее чем рулевой редуктор

Привет привет Санчо!

Дааа,помню червяк лопнул при движении и руля не стало. Благо скорость была маленькая

Нове відео, лайк з Волині 👍

Санчо, а может надо было обождать с установкой. Надо ещё салон будет чистить, красить, мешаться ведь будет при молярке

@Emelya_Motors

Жыл бұрын

верно подмечено, но с другой стороны, пока машина на весу и можно собрать рулевую без проблем то почему бы и нет.

познавательно , хоть и не нужно

Da,novij takova maslo niepolucal 👍!!!!!!!!!!!👍

Здраствуйте на сколько я знаю на таких редукторах регулировку нужно производить выставив нулевую сошку по центру . А если сошка повернута немного в сторону то должен быть небольшой люфт

@user-te4id4yt9l

Жыл бұрын

Если отрегулировать люфт когда сошка не выставлена по центру то ее будет клинить. И когда схождение колес будите делать нужно выставлять сошку по центру и от нее выставлять колеса а потом при необходимости переставить руль как нужно

Охолодить надо вал чобы снять или поставить подшипник с сальником

Наконец-то вышла серия про москвича💪

До 100 тыщ вообще не фиг лазить в этот агрегат. Только лёгкая регулировка.

Синяя пленка- полипропилен. В нем специально заложено старение от УФ излучения, этого требуют экологические нормы. Чтобы использовать пленку нужен полиэтилен, но найти его сейчас по тем же экологическим требованиям значительно сложнее.

Шлицы обернуть восковой бумагой ,и смазать маслицем ? И одеть сосальник upd Скотч тоже норм

👍👍👍!

Фига тут торопыг...похоже хотят приехать за неделю москвич собрать в идеал) Александр если чито не отказывайся

И так сойдёт 😂😂😂😂 ( шутка) мультик просто вспомнил пока смотрел.

Привет Санчо, пока тепло обработай внутрянку и покрась чтобы потом можно было спокойно внутрянкой заниматься и лишний раз опять не снимать разбирать

Даже не сразу понял что это новый видос

К просмотру приступил