Видно хозяин душу вложил, получилось очень хорошо 👍👍

Спасибо авторам ! Ностальжировал весь фильм. Много личных воспоминаний из детства времён начала шестидесятых годов, когда отец стал приучать к автомобилю.

Очень интересное видео! Ухоженный, сказал бы "вылизаный", автомобиль и его толковый хозяин доставляют только позитивные эмоции! Приятно видеть, что отреставрировали слоника в заводское состояние, без "колхоза" и прочих атрибутов нашего времени. Благодаря таким людям и держится наша автомобильная история👍

Молодец дядька Андрей, хороший москвич и мысли правильные излагает 👍

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍

Спасибо за память🙏🤗

Такой автомобиль душу греет. Мечтал покататься на таком ,а не то что даже иметь.Неожиданно приятное видео.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Также и у меня - мечтал на нем прокатиться, а поговорить с владельцем......!!!

Санёк. Машина моего отца вспомнилась. Он ее иногда заводил заводной ручкой, когда аккумулятор был севший. Я эту ручку видел в чемодане Андрея, но он ее не продемонстрировал. Я думаю, он еще не наловчился ею пользоваться. Я тогда был пацаном и помню как папа потел, крутя эту ручку. Она вставлялась спереди. Для нее есть дырка ниже радиатора, а из двигателя с коленвала был выведен специальный зацеп. Конец ручки вставлялся в этот зацеп и с ее помощью можно было провернуть коленвал. Хитрость в том, чтобы провернуть коленвал несколько оборотов и как можно быстрее. Когда двигатель "схватывал" искру и коленвал набирал обороты, надо было успеть выдернуть заводную ручку из зацепа. Вот, все это мне вспомнилось. А люди ведь часто памятью живут. Спасибо Вам, Андрей.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Про ручку все верно! Заводил такой ручкой старую "копейку":) Движения при заводе ручкой были уже отработаны до автоматизма, после того как она ударила по руки после запуска. Всегда когда заводил ручкой жигуль был мондраж, ждал отдачу в обратку после завода движка:)) Дела давно минувших лет...

@aleksandrekalatozishvili1029

Жыл бұрын

После запуска ручка из зацепа выскакивала сама.Храповик или муфта свободного хода работают только так.

Отличный хозяин и автомобиль🤗спасибо Михаил за видео)

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Благодарю за просмотр:)

Замок был сделан справа для того, чтобы водитель при парковке автомобиля не выходил на полосу движения. А закрыв машину изнутри и выйдя с правой двери, он был в полной безопасности!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Тоже такая мысль прошла, но это ведь неудобно, от этого отказались...

@Olegovi4a-san

2 жыл бұрын

За то имело место быть в в нашей истории

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

@@Olegovi4a-san От немцев это пошло, от Опеля...

@pas-decals-617

2 жыл бұрын

Спасибо!!!!!

@aleksandrekalatozishvili1029

Жыл бұрын

Дядя думай когда говоришь! А если просто на минуту остановился у киоска- тогда можно из левой двери выпрыгивать?

Прекрасный автомобиль!

Фантастический автомобиль, видел его в Серпухове, глаз не мог оторвать 🔥👍🔥

✋Андрей, тебе просто повезло. 🤔🤝👍

Очень-очень приятное видео. Посмотрел на работе))) и получил огромное удовольствие. Прекрасное авто, замечательный умный владелец и автор тоже на высоте. Таким должен быть ютуб.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Благодарим за хорошие слова, а на работе надо работать:)

@ayrtonuliana3331

6 ай бұрын

Assisti ao vídeo, e gostei muito, embora só tenha entendido o nome do motorista, Andrey (?) , e. "spassyba" (obrigado!). Da Cidade de São Paulo/BRASIL...

У старинных машин классный стиль

Хозяину респект и уважение. Спасибо

Спасибо за хороший обзор автомобиля, без заезженной истории производства.

Представляю, какая вибрация у аккумулятора, которому отведено место в металлическом отсеке, из которого он как-бы выглядывает. Спасибо за интересный обзор Андрею и вам, Михаил.

@user-pf6fr9ne9s

Ай бұрын

Как раз вибрации аккумулятор никакой не испытывал. Дело в том что родной 4х цилиндровый нижнеклапанный рядный длинноходовой двигатель работал на редкость очень ровно и мягко в отличии от современных моторов. А передняя подвеска была очень продумана и качественно сделана. Колеса на 16 дюймов буквально проглатывали даже большие ухабины. Достаточно сказать что на м-401 можно вполне на скорости 60 км в час смело пересекать лежачего полицейского , и будет это практически незаметно .А вот ели подобное сделать например на ВАЗ 21 09 , то не исключено что и пломбы из зубов вывалятся.

Супер круто!!!!!

Мне 74 года.Такая машина была у моего Папы.Бардачков было два. Руль был черного цвета и толще.Задний фонарь как я помню черного цвета.В салоне дымчатого цвета светильник на правой стойке,а ручной тормоз красного цвета.У Папы были две с тентом и одна закрытая машина На последней я учился ездить!

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Память про авто на всю жизнь и родители были рядом, прекрасное было время!

@aleksandrekalatozishvili1029

Жыл бұрын

Время не властно над памятью человеческой! Виктор Гюго. Собор Парижской Богоматери.

@user-vc7td5jg4z

5 ай бұрын

С завода ручник был черный и белый наконечник в районе клавиши .

Проводка в чулке... Про дворники надо было сказать, что у них привод от распредвала, рессоры на резьбовых втулках, а не на резиновых . На педалях чехлы брезентовые должны быть. Хороший экземпляр и реставрация.

У меня у отца тоже была первая машина и даже таким же цветом.

Тише едешь дальше будешь.Тихоходный долгожитель из 50х годов 20Века.Долгих тебе лет Москвич 401.

@Mikhail_AMG

2 ай бұрын

👍👍

Первая машина моего отца, но как я помню у нашего Москвича двери открывались не навстречу друг другу....

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Авто наших дедов и отцов:)

@user-ms9ji4of7s

Жыл бұрын

Двери открывались только так, как в сюжете

Клевый обзор

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍

Родом СССР

Приятное видео, спасибо!

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Спасибо и Вам:)

Притча,у автовладельцев: -Рано или поздно, любой автомобиль,превращается в "Opel").

21:48 "Вот так это вверх". Вертолет? Это задний ход. Москвич-402 большой шаг вперед, но и 401 интересный автомобиль. По большому счету для комфортной круглогодичной эксплуатации на сегодняшний день ему не хватает только печки. Ведь Россия - это северная страна.

Мы пацаны такого вида машиы звали ШТИРЛИЦ

Молодец

Найти м-401 в таком состоянии сохранности просто не реальное везение. Так что глобальных работ по реставрации над данным экземпляром производить как я вижу не потребовалось . Кузов сохранился великолепно. Комплектность машины 100%. Чего только стоит то обстоятельство что над реставрацией ходовой части так и не пришлось трудится .Сохранность при боров просто поражает. А вот гос номера родные должны быть на 50е годы не черно белые , а черные буквы и цифры на желтом фоне. Да и чемодан производства 70х годов. Двери открываются в разные стороны не как в Опель кадете. Опель кадет был двухдверным . А замок двери был с левой стороны машины для безопасности. Что бы не выходить на проезжу часть. Эксплуатация ретро автомобилей у нас не запрещена. просто надо оборудовать необходимыми световыми приборами .поворотниками и стоп сигналом. Сверлить или варить для этого кузов нет необходимости. Есть сьемные приборы на магнитах и на присосках. У меня был м-401 1954 года выпуска. купил его для себя под реставрацию. но к сожалению просто не потянул по финансам.пришлось продать человеку у которого с деньгами не так плохо как у меня. Теперь конечно жалею об этом .Но ситуацию не вернешь. Сейчас ищу м-403 . Есть желание отремонтировать и иногда использовать его как машину выходного дня. Именно отремонтировать.Так как уже и м403й реставрировать для меня крайне дорого. Но пока не нахожу машину такую .Уже пошел второй год как ищу м-403. или очень дорого продают перекупы. или с документами проблема. Или такой хлам что мне уже не под силу его восстановить.

@Mikhail_AMG

Ай бұрын

Очень интересно рассказали, на одном дыхании читается. Желаю Вам осуществить свою мечту с авто, сделать конфетку и получать удовольствие, любимая машина это делать умеет! А потом появится желание сделаем фильм про М-403:)

@user-pf6fr9ne9s

Ай бұрын

@@Mikhail_AMG Спасибо за добрые слова. Вообще снимать кино это моя профессия. Я 30 лет отработал телеоператором на канале Россия .Сейчас на пенсии .Мне 17 мая будет 70 лет. Музыка и кино это вся моя жизнь. А реставрацией авто и мото техники я занимался около 40 лет. Правда времени всегда не хватало так как работа была вся выездная. Но все же сделано за эти годы было многое. Это и хобби и работа на заказ. Кое что находится в музеях Москвы , Питера.Ростова .Кое что в частных коллекциях известных в России людей. Вот и сейчас работаю над проектом М-72 1949 года выпуска. Делаю его чисто ради удовольствия .Продавать его не собираюсь. Все равно тех денег которые пришлось потратить на реставрацию не вернешь. Да и просто жалко как то стало своих рук и здоровья которого уже почти не осталось. По сути я сам мотоцикл уже закончил. Он прошел все ходовые тестовые испытания. Сделал я его не на войну как многие это делают именно с М-72 ,а в гражданском экскортном соло варианте. Но вышло это дороже чем на войну. Дело в том что весь новодельный хром пришлось покупать в Европе. Сам я на мотоцикле одиночке уже так проехать и не смог, нет здоровья. Все тестовые заезды проводил мой сын. Вот ему я и подарю этот мотоцикл. Но как то сидеть без дела и ждать когда меня заберет господь я не хочу. Вот и решил заняться М 403 ,но пока увы купить его у меня нет возможности.

@Mikhail_AMG

Ай бұрын

@@user-pf6fr9ne9s А я снимаю фильмы для удовольствия, мне нравится общаться с увлеченными людьми, никаких материальных доходов нет от этого. Скажу следующее - с кем я делал фильмы про ретро авто, люди ВСЕ очень положительные, увлеченные!!! С ними просто приятно проводить время! Но были и владельцы ретро-авто которые хотели за деньги показывать свои экземпляры, которые обещали встретиться, а потом кидали, которые "ни рыба, ни мясо", с такими пути расходились. А про мотоцикл была сьемка с увлеченным любителем - Алексеем, мы снимали его милицейский Урал с коляской, ну столько позитива осталось от работы! Фильм на моем канале есть, он много рассказывал про Урал! Удачи и творческих решений!!!

Күшті 👍💪

One of the best videos about M401

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Thank you very much

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Are you from?

@garinaisgarinais1854

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG I am from Latvia.I have watched many videos abaout M401 in Ytube.Openly and simply about everything and the car and no stupid background music.:)

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

@@garinaisgarinais1854 👍👍

Ностальжи. Сколько их перетаскали пионеры на металл.Респект за сохранность раритета

Оооо, родной серпухов. И дорогу на первом кадре знаю

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Да, все правильно! В Серпухове снимали еще два видео:)

тоже первая моя машина

@Mikhail_AMG

3 ай бұрын

👍👍

Вот такой малый класс. А на деле - железа там как танк... Вообще, интересно на таких авто прокатиться. А про Победу есть видео?

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Кататься на таком авто - удовольствие! Видео про "Победу" есть:)

@paukrus

2 жыл бұрын

@@Mikhail_AMG и про инвалидку. Я на такой за рулём ездил. Ощущение типо мото с коляской, но с крышей.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

@@paukrus 👍👍

Opel

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Опель Кадет К-38

Люди ездили на Моргуновке на Юг. На одной резине и зимой и летом.Асфальт чтоли лутше был?

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Асфальт возможно был лучше, но он был не везде. Лучше посмотреть советские фильмы 50-60 хх годов и сделать вывод о дорогах. Например, х/ф "К Черному морю", 1957г., - путешествие на разных авто и дороги хорошо видны. Фильм конечно на любителя:) Моргуновкой называли не Москвич-401, а СМЗ С-3А - двухместный четырёхколёсный автомобиль - мотоколяска:)

👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍💥

Very nice video and a very nice car. I have a 1940 Opel Kadett cabrio-limousine. I have to restaurate it completely. Where did you buy the rubbers for the doors and the windows? I still need many parts. Regards from Belgium.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Hi, spare parts for the car were bought through advertising on the Internet, with best regards

Водитель садится со стороны пассажира и далее перемещается за руль. Это для безопасности.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Про безопастность да, согласен, но неудобно все это конечно:)

У нас была такая машикка!!! Говорят туда влезало 11 человек....

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Вполне возможно, если среди них были и дети. Подобная история была и с Волгой ГАЗ-21:)

Очень хорошее видео, прекрасная и грамотная реставрация. Непонятно только одно, почему колеса в цвет авто. Ведь должны быть желтовато- белые. Т

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Спасибо. У владельца авто эту инфу если удасться узнать, сообщу:)

@evgenyderkach9925

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG Спасибо! Буду ждать ответ. Самому интересно, не может быть , чтобы он этого не знал. Тем более, что на фото до реставрации они в родном цвете, как и должны быть. Это скорее вкусовые пристрастия. Но это тем более странно, учитывая подходы к реставрации. Но " по оригиналу" смотрится красивее , это он очень напрасно. Так как у него , смотрится немного скучнее , что ли.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Связался с владельцем авто, он сообщил что диски колес в оригинале выкрашивались в цвет авто!

Для тех времён не плохо печки нет я удавлен а какие -то мелочи продуманы не плохо номер на перед тоже квадратный нужно ставить вид лучшее будет :) японцы и американцы делали лучшее

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

На МЗМА собрали Opel Cadett K-38 по постановлению правительства:)

ХОРОШАЯ ЖЕЛЕЗЯКА И ЭЛ ОБОРУДОВАНИЕ И ЕЛ ДВИГАТЕЛЬ ЕСТЬ КУДА ПОМЕСТИТЬ

Добрый день. Если машина в оригинале, то где защитные резиновые фартуки на задних крыльях? Почему хромированный стоп-сигнал/

@Mikhail_AMG

7 ай бұрын

Добрый, зная отношения владельца к своему авто и его знание аутентичных деталей, можно сделать вывод что продемонстрированное авто является оригиналом!

КУ!

Не понимаю откуда достают старые марки бензина, наверное на А 76 . Из же не выпускают, или они могут работать на 92?

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Этот Москвич работает на 92 бензине, владелец авто так и говорил. А 76 бензин в продаже есть, найти бензоколонку с 76 большая редкость, но они есть. С владельцем ГАЗ Волга 2102, когда снимали репортаж про его авто, заправили 76 бензином, загуглили и нашли автозаправку:)

@ufo_ufo.

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG спасибо за ответ

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

@@ufo_ufo. 👍👍

@__0A0__

Жыл бұрын

Наш 401-й на 66-м ездил )

опель кадет 1938 року

@Mikhail_AMG

10 ай бұрын

Да, верно!

Ручки открывания дверей и стеклоподъемника внутри не родные, от ЗиЛ-130..не придираюсь,просто отметил

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Зная владельца этого авто, который очень требовательно и скурпулезно относится к своему Мосвичу, ручки там оригинал:)

@ilzin9738

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG Возможно и родные,не берусь спорить , у моего деда был 401 Москвич,и ручки там были немного другой формы

Это не выхлопная система " сечет", а свеча одиного цилиндра не работает ! Аутентичность почти полная , но есть мелочи: резиновые накладки на задних крыльях, корпус стоп- сигнала не хромировался , рукоять ручного тормоза была черная с белой полосой . На ходу особенно слышно троение мотора и гул редуктора заднего моста. А так машина игрушечка. Это автомобиль моего детства и юности, с 12 лет научился на ней управлять и ещё лет 10 ездил на нем до конца 70-х годов.

@Mikhail_AMG

8 күн бұрын

Какой Вы молодец, по-полочкам все разложили, в авто четко разбираетесь! При беседе с владельцем могу сказать, что главный принцип восстановления авто было его полная аутентичность, вплоть до мелочей и был восстановлен отличный автомобиль:)

А владелец говорит сейчас нельзя ездить на ней а почему в Москве ходят волга 21 и не которые такие москвичи также а ребята????

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Знаки особых предписаний 5.5 - 5.38 с зоной ограничения экологического класса передвижения транспортного средства введено не повсеместно еще. Поэтому ретро-авто передвигаются, но видимо дело во времени

@user-im5ep7dh7r

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG А-а может и так!!!!

Ребята с 25 минуты вас не слышно

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Да, верно, зато с 26 минуты при выключенном моторе стало норм:))

За слова : откройте багажник , мента год икота мучила бы от пожеланий пассажиров.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

А еще если бы попросил погреться в этом авто зимой:))

@Butleger880

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG Сильно холодно в нём ?

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

@@Butleger880 Владелец рассказывал в видео что печки вообще не было:)

Раньш дорог с асфальтом не было бензин 66 и всё ехала и заправок не было

Опель.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Верно:)

Ему мотор и ходовая от Тойоты ❤

@Mikhail_AMG

4 ай бұрын

Задача была сохранить аутентичность автомобиля:)

@euroslavbusuioc3546

4 ай бұрын

@@Mikhail_AMG я хочу иметь такой авто на каждый день ,, я бы посадил этот кузов на Тойоту Королла 1.4 d4d ,, а в Тойоте и кондиционер, и Гур , да всё кароче

Сделано в Германии Спи.. ждненно эсэсэсэром

net ruski opel

На спинке заднего сиденья была быть петля которая пристёгивала спинку к задней полке, а багажник на крышу "не колхозили", а выпускали промышленно. Замок справа был сделан для безопасности водителя.Изначально был флаг на капоте, а "капля" появилась 1962 году и в том же году обязательными стали поворотники , поэтому машина до 1962 года, следовательно на капоте должен быть флаг. Зимой до 10 мороза терпимо было без печки. Короче, лапши навешали, но умеренно, а за восстановление спасибо.

@user-ms9ji4of7s

Жыл бұрын

Про флаг, эт ты Сергей ашибился

Не понравилось - показывает только владельца

Пока смотрел изучил куртку, кофту, уши, затылок. В углу кадра маленько видно автомобиль!) оператор олень!!!!!

Классный друшлаг

Очень нудный и скучный "рассказчик". Главное "достоинство" автомобиля - покрашен + непрокуренный салон. Н а этом всё

@Mikhail_AMG

5 ай бұрын

О вкусах как известно... Это ведь не танцы, где быстро и энергично. Увлеченный автолюбитель рассказывает в деталях как и что создавалось, честь ему и хвала!

Два балабола.. Одно удовольствие... Да предложили бы нашим дедам хоть жигуль взамен этого кадета они бы радовались как дети. Просто время было такое, что лучше плохо ехать чем хорошо идти. Чем богаты тому и рады. Лучше уж такое хобби чем водку жрать.