Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: kzread.info/dron/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin

@user-gd2sf3ee2f

3 жыл бұрын

Спасибо за видео

@sergeyasheulov1001

3 жыл бұрын

Что вы сделали с газетой,позор,стала бумажкой для туалета,.

@user-qv7ec1ed8t

3 жыл бұрын

У Рено Дастера первого поколения тоже слабый кузов был.

@user-qk9ly8dn9f

2 жыл бұрын

X b

@pahsa7775

2 жыл бұрын

Да

Спасибо!!! 1957 год. Новенький, небесного цвета 410 - это моя первая автомобильная любовь!!! Один и тот же кузов с 402, но насколько он выглядит стремительнее и мужественней когда его приподняли на ведущих мостах!!! И эти поднятые над колесами крылья! И этот специфичный рисунок протектора шин! Этот легкий характерный звон замка при закрывании дверей! Этот неповторимый запах в салоне!!!!! Красавец!!! Особо отмечу ведущего. Профессионал! Патриот! Симпатяга! СПАСИБО и всех благ!

Вот что бывает, когда на ютуб приходят профессионалы. Не оторваться!

@user-qf9yz6ds7o

3 жыл бұрын

Подорожанского на пенсию! 🤣 🤣 🤣

@vutaliykoryagin3959

3 жыл бұрын

@@user-qf9yz6ds7o правильное руководство и правильный подбор персонала не менее важная работа...

@Volodia2141

2 жыл бұрын

А как же супротековый Зенкевич? Он тоже годноту снимает

@user-ri9uz4xu6g

Жыл бұрын

хорошая машина моего детства

@user-iw3jm5ds2u

11 ай бұрын

Я в пять лет такой "угнал" ...

Очень душевно! Классный обзор! Александру Николаевичу Дивакову желаю огромного здоровья! Он Легенда!

@user-zq3fk1ke5g

3 жыл бұрын

Присоединяюсь! Даже боюсь представить сколько ему сейчас лет... Легендарный человек Диваков

@user-od2mm5ec3n

3 жыл бұрын

👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

@user-xm3pr7kg3x

3 жыл бұрын

👍🏽😊

@user-qx1nv6mt5g

2 жыл бұрын

Шедеврально !!!

@user-my9vi9cg1b

9 ай бұрын

​@@user-zq3fk1ke5g, 77, по моему

Спасибо за обзор и отдельное, человеческое спасибо за отношение к тому времени!

Особая благодарность за темп жизни. Володя - молодой человек, а такое понимание бытия. Уважение и лайк

Да еще добавлю.Дяде Саше Дивакову большой привет доброго здравия и низкий поклон! Вся моя юность прошла с его тестами и статьями и я по прежнему жду новый номер авто - ревю с нетерпением ! И жду материал с Александром Николаевичем !!!

Как же в 2022 году приятно и интересно смотреть и слушать образованного человека об истории и автомобилях! И, по-доброму, завидую ведущему, управляющему такими машинами...

Вагон лайков Мельникову

@ddronson

3 жыл бұрын

подцепляй состав с лайками - тоже до Владимира идет )

@golostrusheb

3 жыл бұрын

Очень приятно его слушать и смотреть. Грамотно и четко.

Хозяину этой тачки отдельное спасибо!

@dedeminde3912

2 жыл бұрын

Хозейну РЕСПЕКТ И УВАЖУХА 🙏 👌

Даёшь интервью с Диваковым!!!!!!

Спасибо за очередное интересное видео. Отдельная благодарность ведущему, он очень бережно и уважительно относится к авто истории. Всем шалом с Одессы.

Являюсь владельцем Москвич-410 последних выпусков, номер кузова 9998, как известно, их было выпущено приблизительно 10500 штук (точной цифры нет, а вот 411х было выпущено 1515 штук). мне повезло, на боку он не побывал, но кузов был очень уставшим, много сварочных работ пришлось провести, сейчас на заключительном этапе ремонта (именно ремонта, а не реставрации).

@user-kj2dx5bc2e

2 жыл бұрын

у нас был 407 года с 1964 (неновый уже). остался задний мост в сборе. в 1980 отец купил Жигуль и Москвич продал

@hfgghjh9600

Жыл бұрын

Успехов Вам и сил...

Володя!Давай больше ретро-тестов!Первые твои обзоры про советские авто,уже не один десяток раз пересмотрены! Можно и по иномаркам старым пройтись,тоже думаю интересно было бы!А про сегодняшние обмылки уже оскомину набило смотреть!

@dimas6880

2 жыл бұрын

Поддерживаю!

Спасибо за вашу работу! Ваш состав журналистов очень способствует покупке печатного варианта издания. Грамотная подача, минимум "воды". Уже 21 год с вами, держите планку. По моему обзоры Авторевю и Владимира в частности достойны не просто лайка, а подписки на журнал))

Тест настоящего профессионала. Мельников-подарок для Авторевю! А Дивакову и Хрисанфову - огромный привет! 💪😁

Присоединяюсь к приветам Дивакову. Один из тех, кто появлиял на понимание правильного управления автомобилем со страниц Авторевю(тогда ещё ч/б или только-только поцветневшей). Причём как впрямую, так и косвенно. Друган, практиковавший меня за рулём, тоже Дивакова читал. З.Ы. Мельников как всегда хорош.

@Dracula001

Жыл бұрын

В детстве я видел такую машину...

Мельников-профессионал приятно смотреть!

Отличный автомобиль! Уважение ретро авто! У меня 407 1960 года! Люблю советские автомобили!

Спасибо огромное за тест! И Александру Николаевичу большой привет и крепкого здоровья. Кто прислушивался к его советам, тот умеет водить!

Спасибище Огромное за видео! Люблю эти Москвичи! Особенно 411!

@user-ul1gi2lj3c

3 жыл бұрын

Да, на этом тесте 411 был-бы как-раз к месту, именно он и есть предок современных кроссоверов, а седаны в этом классе не прижились.

Спасибо за отличный ролик о нашем прошлом. Ездил почти на всем. Летал на многих типах вертолетов и самолетов. Но моя любимая машина сегодня ГАЗ 69 1959 года выпуска. Восстановил и ездим с ним душа в душу. Торопиться уже не куда...возраст дожития наступил. Всем добра.

Мельников, спасибо тебе за тёплые слова об ушедшей эпохи 🤝

Мельников-лайк и просмотр!

Отличный ролик, Владимир. Отдельная благодарность за изысканно литературный текст.

Как же интересно он все рассказывает..

В 1991 году пошёл в 1 класс и на протяжении 8 лет по дороге в школу видел стоящий во дворе, как сейчас оказалось, Москвич 410, синего цвета, покрашенный кисточкой.... Оказывается эксклюзив стоял...!!!

Из всего авторевю. Мельникова можно просто смотреть. Не важно какую машину обозревает))) Володя ты отличный автожурналист)))

Очень душевно, потрясный контент. Спасибо.

Душевный выпуск получился, смотрится на одном дыхании! Спасибо огромное!

Когда читал обзоры, Диваков был из разряда суперчеловека, которому известна секретная истина понимания автомобиля. Его управляемости и души. Такие люди заинтересовывают, учат хорошему и интересному. Это правильная роль журналистов. А Мельников- отличный последователь и представитель этих людей.

Вещь самый простой и надежный авто. Хорошо знаю потому что у меня такой же 59г и неразу непобывавший не на боку не на крыше. До сих пор на ходу и даже в родной краске👍

Владимир Мельников - бриллиант автожурналистики. Огромная благодарность за творчество и пожелание сохранять движение!

Последний заколдованный километр до вашего частного дома... !!! Точней и не скажешь, я так живу, особенно зимой. Бывало этот километр едешь дольше чем из соседнего города добирается до своего. Респект создателям таких машин!!!

Я человек молодой, Но почему то меня тронули слова О тех временах... Владимиру желаю добра, здоровья И дальнейшего развития его канала!!!

Хороший обзор. Атмосферу сделал - сначала восторг и улыбка а потом качественно ностальгия. Да уж, темп жизни сильно ускорился, и вправду, проносимся мимо того чему внимание уделять нужно на самом деле.

Прекрасный выпуск! Диваков - талант! А этот Москвич - настоящий Москвич, а не тот "бывший Жак" (горячий "привет" Ши Чжень Ли)))

Доброго здоровья Александру Николаевичу.

Огромное удовольствие от просмотра! Владимир не перестаёт трудиться!

Красавчик. Не думал смотреть,но посмотрев не жалею. Побольше таких ведущих-монстров. Шикарное видео.

А какой красавец 415ый !!! Молодцы предки !!!

Я человек простой. Вижу Москвич - ставлю лукас

Очень душевное и наполненное эмоциями видео. Мне очень нравиться такой формат. Хоть мне и не так много лет. Конечно, я не помню даже близко это эпоху. Но такое видео цепляет за душу и после просмотра хочется окунуться в ту атмосферу, в то время. Спвсибо!

Тот редкий случай в современном ютубе, когда автору видео о советских машинах, хочется пожать руку!

Лайк просто за то что, нет рекламы встроенной

Всем привет!!!! За тест огромное спасибо!!! Дивакову огромная благодарность за тот труд и риск , которые он преодолел !!! Здоровья и долгих лет!!! ✌️

АвтоРевю ЛАЙК 👍МЕЛЬНИКОВУ РЕСПЕКТ👍👍👍За фильм ,, Москва слезам не верит,, прощается✌Ждем новых обзоров. С уважением г. Владивосток!!!

Очень классный ролик!) Спасибо большое!)

@user-zy5yf8lk8w

3 жыл бұрын

Как Вы переместились на неделю назад???

@ArsenZP

3 жыл бұрын

@@user-zy5yf8lk8w для спонсоров раньше открывают доступ.

Владимир Мельников безмерно крут! Тот же самый Зенкевич со своими "обзорами" рядом не стоял. Миллион лайков Вам, Владимир!

Аж прослезился

«Москва слезам не верит» снял Меньшов, а не Рязанов

@northing69

3 жыл бұрын

Да пофиг кто снял

@user-lz9st7de4l

3 жыл бұрын

Да! Меньшов! А не Разянов

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@northing69 не пофиг, немного уважения молодой человек

@northing69

3 жыл бұрын

@@user-gf5zw1rq3v какое нах уважение ? К вам , троллищам ?

@user-gf5zw1rq3v

3 жыл бұрын

@@northing69 ты путаешься в показаниях, маЛчик, Я не тролль... И уважение к себе не требую

Ездил я на таком чуде. Тогда дорог совсем не было. Для охоты отец купил М-411. Всё было замечательно, проходимость хорошая, но совсем не хватало двигателя - грелся в грязях; приходилось вычищать вязкую грязь в нишах крыльев (иначе совсем не проворачивал передние колёса). Непрерывные ремонты, зимние заводки (Сибирь) и антикоры - это отдельная симфония!

Владимир-ты лучший! Ретро статьи и эти документальные ФИЛЬМЫ (именно фильмы, никак не меньше!) - это шедевры! Низкий поклон за возможность окунуться в авто историю!

Самый грамотный обзорщик. Приятно смотреть.

Какой волшебный выпуск про чудесное время! А слушать Мельникова - наслаждение для ушей. Спасибо!

Огромное спасибо за Супер-Классный Сюжет!

Спасибо Владимир, хороший обзор! Отдельное спасибо за Андронова, он действительно был выдающимся человеком!

Блин... Чувак нашел свое амплуа отличного ведущего и грамотного спеца. Очень интересно и профессионально сделано. Браво! 👍👏👏👏

Спасибо, друзья! М-410 - один из первых автомобилей моего отца. На этом авто я впервые самостоятельно стал приобретать опыт вождения. Незаменим был он при поездках на охоту в Вологодской области. Прекрасная проходимость, хорошая печка в зимних условиях и комфорт создавали отличные возможности для охотников. Длительное путешествие, однажды, совершили к морю. На скорости, не более 90 км/час, ехали в Крым 2-е суток. Вибрации карданов сильно усложняли поездки. Приходилось часто производить ремонт подшипников крестовин. В целом, для 60-х годов, эта машина была лучшим вариантом для любителей природы. Посмотрел ролик с чувством глубокой ностальгии. Спасибо всем за восстановление этой машины!

Какие все-таки красивые были авто... есть что-то в них душевное

Москвич, достойный уважения!!!

Классный специалист в автомобильной тематике, с очень правильными и острыми мыслями по поводу прошлой и нынешней жизни

Думал, канал Москвич на Москвичах, пока не открыл

@oleggouivan4354

3 жыл бұрын

Тоже самое

@olegvolovenko3494

3 жыл бұрын

Хороший канал Москвич на москвичах.

Приятно смотреть видео с толковыми и осмысленными комментариями!

Владимир как всегда на высоте! Речь в финале тронула до слёз.

Спасибо за ролик, очень интересно,помню их с детсва,только уже мало было их. Сам являюсь владельцем 30 летним уаз 469. Царский лайк!!!! (Красноярск)

Владимир спасибо вам за интересный и познавательный обзор !

Очень классно сразу приходят воспоминания моего детства езда по грязи на ЛУАЗе 969-м

Владимир, спасибо огромное за обзор! Как всегда, выше всех похвал!!!

Спасибо!!! Точно передана атмосфера времени! Рассказано о создателях авто! 37 лет в семье был 412 москвич Ижевского завода.

Как же кайфово! Кроме красивого и отличного авто, еще красивые и добрые слова! Это не 200 кмч на БНВ вникуда упарываться ))

Колёса на 15’’ стояли не только на 410 но и на всех автомобилях этого семейства. Это ремарочка для автора ролика. Я, имел автомобили этого семейства в личном владении. У меня были М 423н ; М 403 ; и М 407. ( я их привёл в той последовательности в которой он были у меня). Дам краткие описания этих моделей, ввиду того что для сегодняшних ютуберов эти буквы и цифры мало что говорят. М 423н - это автомобиль М 407 но в кузове «универсал». Интересная особенность универсала, во всяком случае не привычная для современности - это открывание задней одностворчатой дверцы не вверх, а в бок (как у Шеви Нивы) но из-за небольшого скоса задней дверцы это выглядело как «вверх-вбок» одновременно. Первое время напрягало, но на самом деле вполне удобно. Вместительность багажника удивляла, спинки складывались «в ровный пол» без танцев с бубном - толкаешь задние спинки вперёд и всё - грузи - не хочу, хотя пол багажника был достаточно высок и промежуток от пола до потолка казался узким, но при этом туда лезло всё. Повторюсь - вместимость багажника удивляла! Далее - М 407. Ну, это основная, базовая, так сказать, модель, на тот момент, завода «МЗМА» ( московский завод малолитражных автомобилей) Основная особенность, в сравнении с современными авто,- это передняя подвеска БЕЗ шаровых опор, что требовало от владельца постоянной смазки ходовой прессом в прессмасленки ( не помню сколько точек и периодичность смазки, но достаточно хлопотно). Ну а М 403 - это переходная модель к М 408. Выпускалась, кажется, всего 3 года. По сути это уже был М 408, но выглядел как М 407. Удачная машинка! Была даже специальная экспортная модель М403э. Которая отличалась другими фонарями, подфарниками, решёткой радиатора и молдингами другой конфигурации в отличии от базовой версии М 403. Общий вывод (лично мой, субъективный) - машина конструктивно ОЧЕНЬ ПРОСТА, что, несомненно плюс. Ремонтировать можно не только «на коленке в гараже» но и в буквальном смысле в лесу ( было и такое у меня). Проходимость этих авто - просто изумительная, без всяких полных приводов и «зубастой резины» - просто включаешь 2-ю передачу и едешь где хочешь, даже на лысой в ноль резине. ( ответственно заявляю - это так!) Вообще я был влюблён в эти свои автомобили, был их поклонником, хотя это уже были автомобили не моего поколения, а предидущего. Мне они тогда были ровесниками. Моим «Москвичам» тогда было лет по 30 (+-) как и мне. Но машины эти просто великолепны, хотя и чуть капризны бывали! Вот и мне сейчас уже под 60, как и этому М 410 , и я заявляю - сейчас таких не делают. То были - «машины», а сейчас это - «товар», не более.

Фиатовский был нижневальный, но ни как не нижнеклапанный. За видео- лайк.

Так всегда рассказывает, рядом не находишься но всё понимаешь, все ощущения от автомобиля 😅

Мельников, сразу лайк. очень душевное видео

@user-wf9sn4ij7m

2 жыл бұрын

Сразу лайк ютуб не засчитывает

Спасибо за интересное видео.приятно смотреть.

Великолепный обзор! Спасибо!

Круто! Это история, которую нельзя забывать, это развитие машин своего времени...хотел бы сам прокатиться на таком элементе истории!

Оч крутая штука, спроектированная и изготовленная оч крутыми людьми!))

Отличный обзор, посмотрев первые минуты хотел выключить, но досмотрев до конца, скажу словами Владимира «Ни разу не пожалел!» 👍

Обалденное видео, спасибо. Я получил удовольствие при просмотре.

Володя, ты один из лучших в своём деле. А может и лучший из лучших)

@user-id1vm6rf5v

3 жыл бұрын

Штирлиц, а Вас, я по-прошу остаться! 😆

В то далёкое время и у меня был такой. Спасибо за показ. Душевно.

Володя молоток, одно удовольствие смотреть, на одном дыхании! Спасибо!))))

Душевно и качественно, посмотрел с большим удовольствием! Нравятся парни из "Combatcrew", со своим 410-м, нравится "Москвич на Москвичах", у всех своя приятная атмосфера и отрадно, что Владимир так классно сделал рассказ про этот замечательный автомобиль! Так держать!

Здоровья Александру Николаевичу Дивакову!!! Была возможность пожать ему руку, горд этим! Володя, как всегда красавчик!

Чудной автомобильчик, для всех направлений. Спасибо за видео.

Спасибо, как всегда хороший материал и прекрасная подача. Смотрел не отрываясь.

Блина но что же такое происходит. То победа на канале мельникова то 410 москвич с ним в авторевю. Что ж так попер контент 😄😃👍👍👍

@rarecarsgarage

3 жыл бұрын

я честно больше ожидал 410-й именно на канале Владимира, он же "Победой" начал серию новых видео

@vladvulcan

3 жыл бұрын

@@rarecarsgarage, был ранее анонс, что он именно здесь выйдет, ещё до видео с Победой

@rarecarsgarage

3 жыл бұрын

@@vladvulcan анонс не увидел, уже увидел только само видео

@vladvulcan

3 жыл бұрын

@@rarecarsgarage, ну и ладно. Если что, анонсы постами выходят, иногда надо и фид смотреть, не только список роликов)

Москва слезам не верит снял Меньшов,а ролик класс!100лайков

замечательный, наполненный, подробный сюжет про автомобиль. Отлично. Кто делал -- старался, а не как некоторые)

бегал у нас такой в городе, рядом с ним крузаки были как пузотерки по клиренсу)))))))

Огромное спасибо Вам за это видео, очень интересно и позновательно, нельзя оторваться ,так затягивает рассказ и показ, человек знает и так вкусно рассказывает, слушаешь на одном дыхании ☺👍👍👍👍👍

Александру Николаевичу Дивакову долгих лет жизни, здоровья.

Попал случайно,смотрел не отрываясь,спасибо.

По этому мы с супругой путешествуем на 2140 Москвиче... это прекрасно)

В своё время, моя несбывшаяся мечта для покупки. Хороший интересный сюжет, озвученный приятной, грамотной, технической речью. Вставками исторических фотографий и видео..

Мало того что картинка, видеоряд радуют, так и русский язык передаёт эмоции и понимание истории. Благодарю!

Блестящий материал!

Отличный Москвич, тесноват правда для нынешних людей) Но раз уж на то пошло, то до Нивы да и до этого Москвича была полноприводная Победа ГАЗ-72, а еще раньше командирская Эмка.