Удивительно, что двигатель "троит", причем явно из-за отказавшей свечи! Кузов в идеальном состоянии, а свечи с 70х никто ,похоже, не проверял! Странно! Поэтому, Иван, не удалось почуствовать машину по- настоящему! Жаль. Спасибо за хороший ролик!

@zahvatlive4691

2 жыл бұрын

Вопрос по кузову есть, хотя может и мосты кривые/соосность нарушена, она на всех проездах идёт по собачьи, я сначала подумал наваливает, а нет.

@denu7885

2 жыл бұрын

Он дрифтанул,а ты говоришь «не почувствовал»,ну х.. знает

@user-irturh

2 жыл бұрын

Да, тож заметил, что процентное троение

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

@@zahvatlive4691 двигатель троит, надо было свечи заменить, блин съездить в ближайший автомагазин и делов то... Зато мы бы услышали настоящий волговский звук двигателя, самый родной и знакомый, и тяга была бы, мама не горюй. У меня уаз с массой 1800кг двигатель с карбюратором К151 на повороте включаешь 3скорость рвет с прорывом колеса по сухому асфальту. Там товарищ говорил что углы карданов большие -ничего подобного! Нормальные там углы. Мосты тоже не должны быть кривыми, там чулки волговские на 2 мм меньше в диаметре чем уазовские, но их наплавляют сваркой и протачивают на токарном станке в центрах с размером большой прессовой посадки в 0,1-0,15мм и запрессовывают на прессе и заваривают электрозаклепкой . Эти технологии давно используется в перепрессовке уазовских мостов на волговские редуктора ещё с советских времен . Кстати волговские редуктора чрезвычайно долговечны и надёжны. Если не рвать и менять масло раз в 10 тыс км то они могут прослужить практически всю жизнь без ремонта. Если поставить уазовский двигатель, будет ещё лучше, так как он по высоте меньше чем змз 24 и поддон имеет подходящую форму под ход переднего моста, не случайно же он стоял именно на уазе. А раздаточная коробка там скорей всего от газ69

@zahvatlive4691

2 жыл бұрын

@@user-zu3ec1hx6u этот родной и знакомый звук я могу услышать в любой момент, у деда ГАЗ 24, 78год, пробег 59т.км, авто в музейном сохране в гараже, с правильным ЗМЗ 24Д.

Удивительно! И это та самая зелёная Волга с гигантским просветом и огромными колёсами с того самого фото в инете!!! И она жива!!! Её не порезали или не забросили в 90-х!!! Замечательно! Поразительно!

Впервые не только вижу такое чудо, но даже и не слышал о нем! А ведь я ветеран ГАЗа и мне казалось, знаю все его "произведения" )) Спасибо, Иван за этот, в частности, и за все другие Ваши изумительные ролики! Народ прав: Вы, действительно, - красава! )

@eagleeagle5739

Жыл бұрын

Если ты ветеран газа, то я твой папа

@user-ln3lw8ld2x

Жыл бұрын

@@eagleeagle5739 Железная логика! ))))))

@E266PD

Жыл бұрын

Так их сделали несколько штук, поэтому мало кто видел.

@user-ln3lw8ld2x

Жыл бұрын

@@E266PD Видимо, так и есть )

@E266PD

Жыл бұрын

@@user-ln3lw8ld2x сейчас в цехе, где делали Чайки штучно делают машины по заказу для Северов, Сибири или для охотников на базе Газонов 4х4. В серии их нет. И цех в основном под склад, но для них выделен небольшой участок.

Обзоры Зенкевича, и смотреть и слушать одно удовольствие! Очень высокий стиль! Спасибо 🙏

Слышно что мотор "троит". Свечи и провода посмотреть надобно. Иван,спасибо за обзор!

@Aventad

2 жыл бұрын

Нет, кажись штангу одного из толпкателей клапанов обломало, слышно как чмыхает, не работает клапан

@DMITRY_RedHead

2 жыл бұрын

Может и бензин 10летней давности в машине залит

@user-oj6yu6ym1u

2 жыл бұрын

@@DMITRY_RedHead Не знаю как на счёт 10-летней давности,но если я в мотокультиваторе оставляю на зиму полный бак бензина,то весной я его не заведу до тех пор,пока не солью старый и не залью свежий бензин.

@andreylarkin8328

2 жыл бұрын

@@Aventad да, явно не в свечах дело, а в газорспределении, или отсутствии компресии, стрёкот стоит, как будно из 4-х только два цилиндра работают, звук как от запорожца + дрыгатель в конвульсиях бьётся, когда капот открыли...не работающие свечи при перегазовке простреливали бы хотя бы от не сгоревшего бенза, да и в выхлопе явно они почувствовали, что бензом воняет в ангаре-то....А самое забавное после этого, это фраза "Не тянет"©.....странно, с чего бы это с таким состоянием двигателя....

@user-km5tu1kn6m

2 жыл бұрын

@@user-oj6yu6ym1u Странно,моему мотоблоку похер!

Класс! Но кузов всё таки должен был быть универсал...

@vitobars

2 жыл бұрын

Согласен с вами. В универсале поинтереснее)

@fivehundred4899

2 жыл бұрын

Нахиба?

@user-rr2ur9qk2t

2 жыл бұрын

@@fivehundred4899 пофункциональнее

@user-dh2ru1pz4d

2 жыл бұрын

Да ох и сарай был бы

@dmitrybarbuda6351

2 жыл бұрын

@@user-rr2ur9qk2t в универсале задние сиденья не комфортные!

Ну наконец-то! Давно хотел увидеть современный обзор про эту волгу. Палец вверх и смотрю. Спасибо, Иван Зенкевич!

Спасибо! Посмотрел с большим удовольствием. Я и не знал что у них были такие дифференциалы! В 1975 году видел видел в цеху две дизельные ГАЗ24 аналогичной окраски с красным салоном! Красавицы!!! Делались по заказу Бельгии. До сих пор стоят перед глазами. Люблю я ГАЗ 24. Сам владелец шоколадной красавицы 1972г.р. В марте будем отмечать ПЯТИДЕСЯТИЛЕТИЕ!!! Присоединяйтесь!!!

@stepanhalfaxel291

2 жыл бұрын

У меня есть Волга-24 дизельный универсал, на ходу.

Она великолепна! Жаль, что завод отказался от этой темы.

Такое чувство что на 3-х цилиндрах мотор работает. Самоблоки это конечно круто.

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

И даже на 3х цилиндрах едет уверенно, это уже о чем-то говорит . По крайней мере что двигатель в отличном состоянии, может там просто мелочь какая-то типа свечи или провода высоковольтного

@nikolaytaraniuk1145

2 жыл бұрын

да, она троит, как бы не двоит...

Круто, Дядь Вань. Хорошо, когда есть возможность посмотреть на такие редкие автомобили 🤙🏻

Шикарный автомобиль. Главное, что сделан из настоящего металла, этой стали износа не будет прослужит десятилетия даже при постоянной езде. Собран добротно. Сейчас таких металлов не ставят на авто. Кстати, ещё раз вспомнил Л. И. Брежнева. Спасибо за видео.

@user-uf2iv6ih4p

2 жыл бұрын

На то причины есть. Производство такого это дорого и что бы что? Что бы весу было как у мамонта и все пешеходы ломали все что можно об это самое настоящиее железо. Кстати при сталкновени тоже лучше что бы ломался(программируемо) металл, а не шея и тому подобное. А так да раньше трава была зеленее и Зинка моложе, без 3х прицепов.

@mrrakalanov

2 жыл бұрын

Ага, вот раньше было лучше)

@fonarik395

2 жыл бұрын

Щенячий восторг...

@ck477l03d

2 жыл бұрын

Износ у любой стали бывает. Без ухода любая машина проржавеет насквозь, да и как уже сказали, весь этот металл - очень небезопасно.

@onvamdimon2224

Жыл бұрын

Ну и ездите на современных шушлайках, ведра вёдрами пустые

Охота в этот раз очень продуктивная вышла-редчайший экземпляр на обзоре,плохо что её не выпускали серийно,особенно в кузове универсал

@VovkaPu324

2 жыл бұрын

цена была бы как у 2 Волг,мало кто смог купить...

@alexvladimirovich2333

2 жыл бұрын

Есть мелкая серия волги под названием Командор.

@verygood8123

2 жыл бұрын

@@alexvladimirovich2333 загуглил командор, блин реально бомбезно выглядит )

@alexvladimirovich2333

2 жыл бұрын

@@verygood8123 В Екатеринбурге такой стоит на продаже))

Давно ждал что-то особенное. Этот ролик получился с ВАУ-ЭФФЕКТОМ!!! Очень круто!!!

@Mr.BirthMark

2 жыл бұрын

Согласен 👍 👍

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

А ты прикинь если такая машина появится на дорогах

@user-ll3vi4gq1p

2 жыл бұрын

@@user-zu3ec1hx6u упаси Господи! Это гильотина при лобовых столкновениях с легковыми современными иномарками. Её задраная морда срежет крышу и головы встречному легковому транспорту.

Полный привод - управляемый занос - как сохранить жизнь: kzread.info/dash/bejne/h3yTmLqDcZTRerQ.html

Я эту волгу только на фото и видел! А тут от вас видео и обзор ничего себе. Огромное спасибо!

Красивые пропорции вышли, смотрится прекрасно. Да, можно было и сарай делать...но седан особенно крут. Жаль конечно, что в серию не пошла. В те времена на экспорт бы брали очень хорошо тоже.

@Leonid_Niko

2 жыл бұрын

Это по-вашему красивые пропорции? Кому она нужна была на экспортном рынке? Не смешите

@Botkiller666

2 жыл бұрын

Леонид Скальский + В колхозах наших пошла бы, но уж точно не заграницу)))

@user-me3ji2sf8s

2 жыл бұрын

Уродство, пример того, как не надо делать автомобили

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

@@user-me3ji2sf8s Посмотрите как выглядели одноклассники 24 Волги , просто ,Волги на Западе в 60е-70е. Тот же Мерседес или "мелкие" американки.

@user-uc6ih2hm3r

2 жыл бұрын

@@user-me3ji2sf8s мозги так как у тебя делать не надо. Да клиренс сомнительный но сама 24-ка красивая машина особенно если ранняя.

Здравствуйте, Иван Сергеевич! Спасибо Вам за видеоролик, очень классный автомобиль, я тоже, если честно, не ожидал, что Вы найдёте эту «Волгу». Кстати, посмотрите видеоролик от Ретрорембазы, они приобрели «Копейку», которая простояла 43 года в гараже

@dmitriybackfire8998

2 жыл бұрын

Она и много других автомобилей стоит в музее ГОНа на ВДНХ. Так что сейчас эти машины могут увидеть все желающие.

@user-ju7nm6rt9m

2 жыл бұрын

@@dmitriybackfire8998 Но не все могут проехаться за рулём, как Иван

Дядя Ваня, ты лучший в обзорах отечественной техники! Контент отменный👍

Иван, спасибо вам большое за ваше творчество! Очень хороший ЮТЮБ КАНАЛ.👍👍👍

наверное универсал от 2402 был бы вообще крутяк а/м !!!

Интересный агрегат , а в восьмидесятых были модели 1:43 газ 24 точно такого же цвета , как сейчас помню этот запах краски , когда вытаскиваешь её из коробочки. Дядь Ваня спасибо за такой интересный автомобиль и в очередной раз убеждаюсь , что лучшие обзоры на ютубе только у вас . Удачной охоты 👍

Думал,все знаю,про автомобили ГАЗ,но этот экземпляр удивил.Спасибо за видео!

Респект вам за ваши репортажи и ролики,а насчёт потребления топлива,сам работал на Волгах,расход был: 14-15литров зимой,а летом 12-12,5литров на 100км пробега.

Здравствуйте, Иван Сергеевич. Очень классный обзор, спасибо вам большое! Прошу вас в следующий раз снять обзор на ЗИС-101А Спорт. Я думаю не я один мечтаю о обзоре на этот автомобиль! Творческих успехов!

@user-mu5jq3nw4v

2 жыл бұрын

Этот автомобиль не сохранился. Только не совсем удачная реплика существует.

@user-uc6ih2hm3r

2 жыл бұрын

@@user-mu5jq3nw4v Хотя бы реплики. А что по реплике?

@user-uc6ih2hm3r

2 жыл бұрын

@@user-mu5jq3nw4v Я знаю там двигатель от 110-го стоит.

@kajartrei4146

2 жыл бұрын

odin estoni est i sdelayt renovation@@user-mu5jq3nw4v

@user-uc6ih2hm3r

2 жыл бұрын

@@kajartrei4146 где доказательства?

Вот это экземпляр! У меня была Волга ГАЗ-24, 81-го года. И на "Драйве" многие писали статьи о легендарных "догонялках", с V8 под капотом. Но такого монстра я даже на фотках не видел ) Спасибо за интересный выпуск! Они у вас всегда интересные )

@PrestoPresteinn

2 жыл бұрын

У меня тоже была 81 года.

@Alex.norman

2 жыл бұрын

Догонялки хоть и мало, но серийно. А этих 5, всего 5 на весь Союз. Как Иван говорил, Я и Брежнев. За рулём легкового ЗиЛа хоть раз посидел? Вот то то.

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

Вот если бы объединить в одной модели V8 от догонялки 2424 ,кузов универсал и полный привод...

@oglaogolov8573

Жыл бұрын

Это ведро с болтами, посмотрите на джип вагонир 60 годов

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

@@oglaogolov8573 да что вы там прицепились к этим иномаркам! Они для себя делают а не для вас! Это их достижения и их праздник жизни

В начале 80х одна такая была в Саратове.Несколько раз я ее видел в заводском районе,около"Комбайна".Почему то был уверен что-это саиоделка.Не знал что, ГАЗ выпускал такие.Спасибо автору.

Дядька мой отработал водилой не один десяток лет и двадцать четвертую всегда вспоминает с особым трепетом. Да и для меня по детству было просто неописуемое счастье прокатиться на волге . И особенно мне часы нравились

11:15 у обычной волги радиус разворота ЗИМОЙ очень уменьшается до показателя "на месте" Задний привод как никак) на двух полосной дороге можно развернуться не запариваясь)

@user-hk3gv7ts8n

2 жыл бұрын

Как и на любой заднеприводной машине))))

@Gasst91

2 жыл бұрын

Вмёрз я как-то на семёрке за время работы, -26 на улице резко стало, газовали газовали, руль повернул, а её как развернёт на 180 и колесом в бордюр, ладно ещё штамповка была) На этом моя карьера дрифтера закончилась. И картонка в радик, само собой. Да и смотреть на "итальянских дрифтеров" страшно - консерва.

@user-nh1nm8pw4g

2 жыл бұрын

@@Gasst91 если ездить не умееш и танке разбиться можно

@Gasst91

2 жыл бұрын

@@user-nh1nm8pw4g по себе не суди.

Спасибо дядя Ваня. Хорошо настроенный 402 мотор шепчет, жаль его с производства сняли. Привет всем с родины этих моторов.

Хорошая Волга. Только что скажи на двух цилиндрах она у вас работает. Да и привод передний включён на постоянку. Техника в руках дикарей - это груда металлолома!

Спасибо за видео!!! Сейчас таких мало!

Отличный обзор, очень знаковая машина ,первый раз вижу обзор на это чудо техники хотя живу давно, Спасибо получил удовольствие!👍🏻

Ого, круто. Такой обзор я ждал от Вас, отличный автомобиль. Вы как всегда на высоте.

@Kolovratik228

2 жыл бұрын

автомобиль тоже на высоте )))

@13Vash13

2 жыл бұрын

@@Kolovratik228 он был создан для того, что бы быть там.

ВЫ Молодец!Я из Павлограда Дн-ской обл.Я работал на ГАЗе в 1980г.Видел,как собирают газ 24,чайку,ну и конечно же газоны.Спасибо Вам за эту волгу,не видел такой.

@user-zb9lj9me9b

2 жыл бұрын

Это не моя Волга.

Спасибо из Нижнего Новгорода! Полоса под приёмником - это место установки коротковолнового конвертера. В некоторых 24_ках он стоял.

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

Привет городу Волг! Славный город автопроизвлдителей

Тачка огонь, в то время, вообще цены б не было. Спасибо за обзор и лайк как всегда!

Вот это контент!!! Разные машины видел но не знал что такие были с завода. Дядя Ваня спасибо вам знаете чем удивить!!!

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Такую надо начать делать вместо НИВЫ-КРОКОДИЛ (5 дверей).

@VovkaPu324

2 жыл бұрын

скорее не с "завода",а спеццех где Чайки собирали,собрано то все на коленке,вручную...

@beggarphil

2 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 абсолютно согласен

@ya.maksimov3347

2 жыл бұрын

Колхоз с завода

@espero21

2 жыл бұрын

@@VovkaPu324 кастомная ручная сборка)

Движок троит и не хило, удивительно что она вообще едет. Надо было устранить троение и хотя бы заехать в поле в снег. Я этого ждал.

Иван здравствуйте с уважением это лучший ролик на 120 проц, стараюсь смотреть почаще , но это вижу в первый раз и даже не знал что такие волги выпустили , хоть и штучно , спасибо вам за это удовольствие . Здоровья

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

Здравствуйте! Я когда нибудь выложу свою версию полноприводной Волги, я сейчас готовлюсь собирать её. И это будет круче чем эта музейная!

Долгожданное видео!.. Безумно красивый, аристократичный цвет!.. Ничего страшного что двигатель троит...

Господи, наконец-то!!!

Тачка супер.как и всё в моём любимом СССР.Спасибо за ваши обзоры,воспоминания переполняют.в них и гордость за страну,и обида что всё это прошло и уже не вернётся.

@user-xn8sn5pe5m

2 жыл бұрын

Не ссы скоро всё вернётся!

@user-ez2pj5gh3p

10 ай бұрын

@@user-xn8sn5pe5m 💯👍

Дядя Ваня перешёл на дрифт, круто огонь !!! 👍🔥🔥🔥

У Ивана Сергеевича как всегда получился отличный обзор!

"Такая только у меня и Лёни Брежнева!"

не думал что когда нибудь увижу такую Волгу в живых я думал он утеряны без возвратно но Спасибо вам Иван хоть и на экране я её увидел

У меня такая! Почти) эх, а ведь очень даже было бы круто пустить в серию такие машины! Иван вы красавчик что бережете нашу историю автомобилестроения!

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

Здравствуйте! У вас такая же? Сами сделали или заводская

@zhorabrus

Жыл бұрын

@@user-od6vb3cv7f у меня обычная 24ка 77 года в таком же цвете, только 5 ступка и длинный мост. Это я в параллельной вселенной делаю себе на полном приводе)) А вообще мечтаю сделать волгу на порталах от трактора т40 думаю была бы лютая волга, но у меня война в стране, геноцид своим же братским народом, и все ради блага иуд. надо покупать бусик что бы переезжать с нажитым барахлом, потому что ракеты все ближе и ближе падают, но нет денег..

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

@@zhorabrus здравствуйте! Что за напасть такая! Нас разделили и стравили, это к сожалению очень большая политика и простые люди здесь ни при чем. Даст бог все утихомирится, мы с вами ! Так было испокон веков, исторически росы и половцы (от слова поле) жили очень дружно и даже объединённо выступили против всемогущего Тимура, который бы стёр их с лица земли, но накануне битвы Тимуру приснился сон в котором ему кто-то сказал - Уходи, это мои люди и моя земля " и он ушёл

@user-od6vb3cv7f

Жыл бұрын

А что если дёрнуть в Казахстан, здесь я слышал есть с вашей стороны люди, то есть кто-то уже приехал, народ здесь душевный, в беде не оставят, так что милости просим

@zhorabrus

Жыл бұрын

@@user-od6vb3cv7f Благодарен вам за теплые слова, уверен вы хороший человек и в поступках, В Казахстане хорошие люди знаю с других видео, например канал темная фаза когда была гонка на солнцемобилях по Казахстану. Много женщин в моем окружении я один мужчина, всех не брошу всех не перевести, да и не пустят через границу. Буду пока тут выживать, тем более кто знает что они придумают и у вас власть нечеловеческая насколько я знаю, одни и те же бандиты сидят у кормушки. Так же надеюсь что настанут светлые времена, и мы сможем приезжать друг другу в гости без границ и других ограничений!

Редко, очень редко оставляю комментарии. Но сейчас просто не сдержался. Крайне редкая красавица представлена. Супер 😁👍

Люблю смотреть такие ламповые обзоры дяди Вани про волги) Спасибо!) Ах да, поздравляю с миллионом подписчиков!

@user-sj2mr7zz7y

2 жыл бұрын

У меня такая.

@user-sj2mr7zz7y

2 жыл бұрын

У меня такая.

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

@@user-sj2mr7zz7y Ога. У тебя и у дорогого Леонида Ильича 😂

Спасибо за обзор Иван Сергеичу ! Это чудо, смотрелось бы в кузове пикапа или фургона куда симпатичней.)

Только в прошлом месяце был в этом музее. Эту волгу рассматривал очень долго. Ещё думал, вот бы обзор по ней. Волги рулят, товарищи.

Здравствуйте Иван. Вы молодец, хорошие передачи снимаете. Спасибо вам, с удовольствием смотрю. Сделайте пожалуйста передачи про американские внедорожники 80-90х годов. СПАСИБО.

Молодец Иван Сергеевич! Редкий агрегат показал, двигатель троит ещё с 74 года по ходу. Но за обзор как всегда 🔥👍

Машина достойна уважения!👍

Внедорожные авто с кузовом седан очень приятно выглядят, необычно. Колпаки интересные, абсолютно та же форма что и на 13й Чайке, только центр чуть более выпуклый сделали, видимо под более выступающие ступицы. И кстати у 13 Чайки колпаки из нержавейки, что намного лучше хрома, можно и бесконечно полировать и вмятинки отрихтовать.

Пока Хэнсон не делает русский лоурайдер, дядя Ваня делает советский внедорожник дрифтер.

Да она троит, а вы карбюратор крутите😄

@user-lf7sp4fy8n

2 жыл бұрын

Ага...так на троящей и поехали...а потом говорят "не едет"

@iwanowjurij2679

2 жыл бұрын

Согласен

@taxizztop6052

2 жыл бұрын

@@user-lf7sp4fy8n Да ездил я на троящем все нормально, 35-40 литров всего жрет на сотню в городе.

@user-pq6hd4sm8b

2 жыл бұрын

Звук запорожца 😁👍

@Redautobook

2 жыл бұрын

@ТРУМ ТРУМ ПЛЮС так ему больше и не надо🙂

Давно о таком экземпляре мечтаю, но увы... Каждый бы хотел такую в СССР, да и в современной России! 24-ка легенда! Да ещё и на полном ходу! Не стареющая классика! Жаль что такие не выпускют, очень жаль...

Дядя Ваня Пришел починил и поехал Молодец!!!

Классный авто! Спасибо за очередной интересный ролик!

Удачной охоты!!! И нам на радость

Красивая! Кусочек истории нашего автопрома!

Приветствую, Иван! Отличный рассказ! Классная тачка!👍👍👍

@taxizztop6052

2 жыл бұрын

Вот на чем должны были работать таксисты за МКАДом.

Эпическая волга. Ээх. Вот это да. Жаль. Что в серию не ушла. А так отличное решение для наших дорог.

Пусть это видео побудит многих на создание подобных машин , ведь они выпускались , есть промышленный аналог а значит гаи даст добро на переоборудование и пусть на дорогах будут ездить такие прекрасные автомобили и радовать глаз

@user-bf3ft7og7o

2 жыл бұрын

Лет 5-8 назад видел такую у нас в кузове универсал. Ессно, самоделка, но на неплохом уровне исполненная. А этот ГОН уже утомляет. Я не поклонник 24-к, но блин, 75-й год! Фонари задние можно было с раздельными рассеивателями от 24-01 найти, а не сплошные ванны от 24-10? Ну и троящий двиг - как вишенка на торте... Такой хороший обзор испортили, дриставраторы...

Так вот почему у некоторых элитных иномарок на дороге номера откидываются. Там оказывается дырочка под кривой стартер) Иван, как всегда обзор на высоте. Лайк)

В волге Брежнева фраза "Охота продолжается" звучит от Дяди Вани особенно эпично))) Брао! Я и не мечтал, что Иван Сергеич обозреет эту машину, не думал, что они остались в живых

В Штатах еще в 60хх годах был джип грандвагонер,они были первыми.Конечно у него не был такой высокий клиренс,но он был на порядок лучше кроме этого,сама концепция комфортного внедорожника. Что касается видео,оно шикарно,обожаю волги,тем более 24-95 это часть истории

@m1sst4k37

2 жыл бұрын

ну так и победу можно вспомнить

@romanvettori3006

2 жыл бұрын

@@m1sst4k37 согласен,но о каком комфорте речь? спорно

@m1sst4k37

2 жыл бұрын

@@romanvettori3006 ну, для 40х лет вполне обычный авто если сравнивать с внедорожниками тех лет, то комфорт прям комфорт

Браво дядь Вань!!! Как всегда все по делу...

Давно ждал этот обзор. Именно про эту модель.

Иван привет из Питера! Спасибо за отличный ролик! Цвет тайги с хромом смотрится отлично! Иван здоровья тебе и добра!

А у дяди Вани то, миллион на канале! Поздравляю!🙌

Хороший ГАЗ....советской эпохи..Нижегородцы-Горьковчане!! В 1989году видел подобный ГАЗ 24 -универсал 4×4 в вашем городе (давно это было).. местные сказали что заводские себе после перестройки- такие самоделки начали создавать....Обзор хороший👍 В сугроб её-хоть на трех"горшках"😃👍....

Шикарный параход! Была у меня 3110, безумно хотелось на нее полный привод прилепить и япономотор...

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

От нивы перед идеально подходит

Очень здорово что сняли этот ролик, постоянно видел эту волгу в новостях в интернете и вот сейчас как будто прокатился на ней, за что спасибо Ивану Сергеевичу. Мое мнение что самая идеальная машина под 4 вд это ГАЗ 21 , он шикарнейшэ смотрелся бы на уазовских колёсах

@borismercalov6157

2 жыл бұрын

@сергей аман Никогда не видел живьем в потоке полноприводной Волги ГАЗ-21, хотя слышал что были такие. А вот полноприводная Победа М-72 была у соседа, председателя совхоза "Лесные поляны", вплоть до конца 60-х (мне в ту пору было 10 лет от роду). Тогда на дорогах оставалось довольно много Побед, в частности была и у моего Бати, конечно НЕ полноприводная, а обычная, с ведущим задним мостом, с передним мостом с независимой рычажной подвеской колес, 1948 г выпуска, с родным чугунным нижнеклапанным двигателем, плоской чугунной головкой блока, куда вворачивались свечи зажигания, с 3-х скоростной КПП с еще кулисой на полу (переключатель на руле появился у более поздних годов выпуска), с еще красными перламутровыми приборами, часами и спидометром (позже стали устанавливать коричневые). Рычажные, а не телескопические передние и задние амортизаторы, причем сзади-отдельно стоящие, соединенные с мостом тягами, а спереди-инкорпорированы (совмещены) в передние верхние рычаги передней подвески). Задний мост-корпус картера и чулки стальные а не литые чугунные, не с гипоидной а с центральной конической передачей. Поэтому Победовский задний мост издавал характерный "ноющий" звук при движении, особенно при движении задом. Балка переднего моста не чугунная, а штампованная из стали (как у Волги ГАЗ-21, микроавтобусов Жука и Нысы).

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

@@borismercalov6157 очень интересно. Вообще то передняя подвеска восходят к Опель Капитан 1936г , практически без изменений? Я недавно видел одну победу, обратил внимание на передок, мне показалось что никаких отличий от волги 24. только на газ31105 стали делать с шаровыми опорами вместо резьбовых втулок

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

@@borismercalov6157 21 волгу полноприводную видел где то на ютубе, смотрится идеально, гармонично, как будто специально создана для полного привода. По моему заводской модификации 4 вд не было, это уже кто то сам переоборудовал а Победа да, была. Большое преимущество у полноприводных машин с передним мостом типа уаз то что они практически не обслуживаемы, их не надо смазывать или регулировать, за исключением редкой подтяжки шкворней путем удаления регулировочных прокладок либо затяжке гайки как на Патриоте. Не надо делать регулировку развала, это уже заложено в конструкции. Что касается рычажных амортизаторов то я их видел не только на газ69 но и на уазе бортовом! Причём машина начала 80х годов , может были отдельные партии в таком варианте

@vsegdasamposebe

2 жыл бұрын

ШикарнейшЭ ? Точно ? 🤣

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

@@vsegdasamposebe даже лучше чем обычная смотрится. Она как будто создана для вездеходного варианта, там даже рулевой механизм не надо переделывать, ставь рессоры, передний мост кп,рк уаза и вперед

Только у меня ощущение , что она боком едет? Простая 24 волга- красивая! Это какой то Франкенштейн , конструкторы и дизайнеры явно такого не хотели. Американцы не додумались и правильно сделали, так как в этой волге трясёт также, как в армейском козлике. О каком комфорте может идти речь?За обзор спасибо!

@user-te7mm2zn9l

2 жыл бұрын

Вы бы видели до чего американцы додумаются позже ,тоже бы удивились . Да и AMC Eagle у них появится ,чуть позже .

@texas_ranger89

2 жыл бұрын

Ну да, как будто задание колеса больше толкают.

@sergeigavrilov6527

2 жыл бұрын

Да.едет боком.по собачьи. и троит дрыгатель

@user-kf7vk8nh8o

2 жыл бұрын

Была такая 21 "Волга" и "Москвич"

@user-kf7vk8nh8o

2 жыл бұрын

Вы просто не выдели "Волгу Атаман"

Круть 👍 я бы взял себе такую) зато как обшивки рулевой колонки с рулём подогнали 👍

Спасибо за обзор. Долго ждал лично я

Какая же она классная! Как волговод утверждаю - была бы в серии, точно взял бы

Как всегда шедевр !

ООО Дядя Ваня спасибо за обзор! Машина шикарная!!! Жалко что за тех состоянием никто не следит!

Выглядит великолепно💪

Спасибо за информацию. Машина 👍 👍 👍. Привет из города Самарканд. Удачи вам желаю успехов и здоровья. Берегите себя и своих родных. 👍👍👍

Очень интересно! Спасибо! Не знал, что такую сделали. И Ивану и Конструкторам и Производителям - БРАВО!

Лобовое не оригинал, не родное. Жаль троение не устранили, уверен дело в свече. Отличный сохранившийся экземпляр. Удивлён, что разрешили покататься) спасибо за обзор

Я до сих пор ремонтирую эти двигатели. К Санычю надо, он эти карбюраторы проектировал .

21 век на дворе, а я хочу такой автомобиль в ежедневную эксплуатацию.

@user-zu3ec1hx6u

2 жыл бұрын

Значит будет, если сильно захотеть возможно все!

Мотор пытался сбежать.

@ivanzenkevich

2 жыл бұрын

Но не сбежал))))

@zngru

6 ай бұрын

@@ivanzenkevich AMC EAGLE из тех же 1970 годов мрачно смотрит - ну да, ну да, пошел я нахер.....

Видел в музее это авто, деревнях рукастые парни частенько ставят на базу Уаза люкс кузова от разных лехковых машин, сам тоже давно вынашиваю идею кузова М21 только на раме Патриота со всеми фишками последнего

Канал очень познавательный , Интересный смотрю всегда , привет из Казахстана!!!!

Тачка - шедевр!!!

А поставили бы всю эту начинку на универсал, точно был бы крутой внедорожник.Гармонично выглядел. А седан смотрится нелепо, как лада веста кросс седан, или логан степвей.

@user-bu9pl3yp8p

2 жыл бұрын

Седан вообще недомашина универсал рулит

У меня в коллекции такая есть в 43-м масштабе👍 Интересная модель 👍👍👍🙂

Кабанов собирала трофейная команда , и маралов тоже ) Завидово 80-82. На родных колесах машинка выглядела очень даже симпатично , и довольно часто использовалась по прямому назначению

Красавица

С кузовом от Газ-24-02 выглядела бы лучше.

@user-nx1sr5gj6z

2 жыл бұрын

Был бы похож на первый Чероки 🙂🤔 чем то

@user-xi6xo9cu7b

2 жыл бұрын

@@user-nx1sr5gj6z А если ещё поставить двигатель V8 от "догонялки" ГАЗ 24-24...

Dobrý deň prajem veľmi pekné video. Krásna Volga u nás keď som bol malý chlapec boli iba obyčajné čiernej farbe na vozenie riaditeľov a aj policajti ju mali .... Takúto som naživo nikdy nevidel .👍

Спасибо вам толко жаль что не випускали круто

Во вещь👍💪🤝 я про такую писал✊