Всевышний дай здоровья таким людям. Долгих лет жизни и здоровья Вам дедушка. Так сохранить машину. Это каким надо аккуратным человеком. Удачи Вам.

Это не ГАЗ - 63, это состояние души ... Браво !!!

@user-qb7dx1em2o

Жыл бұрын

Много вранья, резина сзади уже ниродная, факт. Для охоты и газ69 супер, а ты браконьер

В детстве отец впервые за руль посадил меня (к себе на коленки) на казённом ГАЗ-51. Мне было лет 6...ГАЗ-63 даже тогда, 45 лет назад, были редкостью. Моя Великая Родина СССР, моё счастливое детство. Наша Родина жива, пока мы помним о ней.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👏👏👏👍👍👍

@user-or6xo4rj1k

2 жыл бұрын

Все тоже самое было! Потом еще паз, зилы и так далее

@user-lg9pi3qf5e

2 жыл бұрын

Й

@user-fo7rk8mm6r

Жыл бұрын

Я в пятом классе учился, первый раз дядька посадил за руль газ 51 , восторгу не было предела 😃👍

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

@@user-fo7rk8mm6r 👍👍

С удовольствием посмотрел. Долгих лет жизни хозяину такого чуда.

@Mikhail_AMG

3 жыл бұрын

Много теплых слов в адрес Сергея в чате прозвучало) Я позвоню к нему и обязательно передам, ему будет приятно!!!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

@@Jo-in2qj На Авито было обьявление в Июне, сейчас не знаю продана авто или нет

@user-vd8lh1fg8i

Жыл бұрын

​@@Mikhail_AMG какая цена?

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

@@user-vd8lh1fg8i Съемка проводилась 2 г назад, возможно авто уже продано, объявлкние было на Авито

Ой какая красота!!!!)))) спасибо большое вам , за то , что окунули нас всех в детство и молодость! Дай Бог вам крепкого здоровья и благополучия!

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Благодарим Вас за теплые слова! С наступающим Новым Годом, всего наилучшего!!!

@user-ee5dc6nz3f

Жыл бұрын

Умничька вы

@nikolaykuzovenko645

Жыл бұрын

Яб с удовольствием купил

Когда заканчивал школу в 1978 г. мы получали права профессионального водителя. Вместо уроков труда было автодело и, именно на ГАЗ- 51 учились вождению. Эти первые ощущения "полета" остались незабываемыми. Теперь ездим на иномарках- скоростных и комфортных, но те уроки вождения незабываемы. Спасибо Советскому автопрому!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Мой друг в Москве тоже в школе изучал автодело на ГАЗ-51 и заканчивал в те же года приблизительно)

@Riba4ok11

2 жыл бұрын

Почему не американскому, как правильно говорит владелец? Если бы ждали советских наработок, то до сих пор бы ездили на телегах, если бы кони не исдохли. Только двигатель здесь не от "Студера", а гораздо более ранний от GM, хотя часто указывается что от Доджа. У нас он выпускался до 90 года. Причем ставили на все.)

@user-be6yv5bv2b

2 жыл бұрын

На Газ 51 в 1976 году получил права по окончании школы. Автодело - класс!!! Посчастливилось поездить в школе на УралЗис - 5, "Захар"!!! - Это отдельная Сказка. Всем добра желаю!

@user-yq1eg3ly5j

Жыл бұрын

А я в 79 закончил школу, на такой машине было в школе вождения, получил права, год работал до армии на газ 51

@user-vp3pc5mr3o

11 ай бұрын

Я до сих пор работаю на газ 52 😊

Большая благодарность тебе, дорогой друг! Я, в 1963-64 году учился на шофера ( от военкомата) для службы в Советской Армии и вождение проходил на Газ 63 . В 64 ,осенью, в армии, проходил 500 километровый марш,на такой же. Слова о продаже, я услышал с сожалением. Ты ещё в силах содержать такую машину, даже ради интереса как шофера профессионала! Здоровья тебе, дорогой друг! Храни тебя Бог!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

От имени владельца авто: "И Вам крепкого здоровья!!!"

@user-my1tl6wf8z

2 жыл бұрын

Работал на 63 в геологии на Колыме.

@user-kj7wv5fo1d

Жыл бұрын

А у меня денег небыло когда увидел в деревне такую( запущенную),вещь..сам всю жизнь на131 ом и на пенсию с ним прощался

@user-nw5se1wv9g

Жыл бұрын

Эзххх

@user-ff5wl6ub1s

Жыл бұрын

З

Спасибо Серёжа за бальзам на сердце и для души. 76-77 года в школе автодело было. Газ 51 и 63.Это всё родное, юность других машин небыло. Салон, стартер, поворотники-тумблер. Продавай Серёжа, наши дети и внуки этого не поймут и не хотят понимать. Этот вой коробки-это чудо.Рогатину ставили, 4или 3выскакивала

@Mikhail_AMG

7 күн бұрын

👍👍

Здоровья деду!

Вот что нужно РУССКОМУ человеку ЧЕМ ПРОЩЕ ТЕМ И НАДЕЖНЕЙ !!!!!Мужик я просто завидую тебе

Моей первой машиной был МаЗ-200,как его тогда проклинал,и как радовался когда проработав на нем чуть больше месяца его списали , и вот по прошествии 45 лет с ностальгией вспоминаю именно его,двухтактного монстра..И сейчас посмотрев этот теплый сюжет в памяти всплыли мои первые мазутные полтора месяца работы шофером...

НИЗКИЙ ПОКЛОН...!!! СПАСИБО ЧТО СОХРАНИЛИ ТАКУЮ ТЕХНИКУ... ИСТОРИЮ...!!!

@Mikhail_AMG

3 жыл бұрын

Трогать эту машину, сидеть в ней, разговаривать с владельцем одно наслаждени, СССР!!!

@igorboldin388

2 жыл бұрын

Скорее добил (

@user-fy9to1he2l

2 жыл бұрын

Мне пришлось работать на этим колуне автомобиль плохои Больше 60нипоедишь все гудид раздатка коробка по проходимости тоже плохои передние рисоры слабы часто ломаются двигатель плохои

В 1988 году у меня был такой авто. Я его от сдачи в металлолом спас, забрал себе, перебрал весь и ещё лет 10-12 ездил. Авто огонь! Только кабина сгнила, так я установил от ГАЗ-52 . Подошла к как родная, только поменял передние крепления кабины к раме. Жалко было, но, пришлось продать.

У меня был служебный Газ- 63.Замечательный автомобиль!!!Только приятные воспоминания.

Офигеть такое состоянием у автомобиля...Просто песня .

Ух, здорово! Сохран изумительный! Сергею почет и уважение. Долгих лет ему и его автомобилю! И Вам спасибо, что показали!

@Mikhail_AMG

3 жыл бұрын

Благодарю! Сергей просто молодец, любит эту машину, следит за ней. Но время сейчас такое вынужден ее продавать...

@deaconbanks4271

3 жыл бұрын

@@Mikhail_AMG Да, времена не самые сейчас... А покупатель есть уже? Может, найду неравнодушных людей...

@Mikhail_AMG

3 жыл бұрын

@@deaconbanks4271 Покупатель еще не пришел к нему. Если кто захочет, сообщите. Авто реально для музея!

@user-bw5mh4ke2x

Жыл бұрын

Когда вижу такие авто, то это как хорошая песня для души. "Газоны" 51,63, 93 это машины моего детства, юности, молодости.... Это не автомобиль, это символ!

Красавчик , это машинка для души . Единственный недостаток , это серьги на рессорах . Если бы вместо них поставить резиновые подушки , вместе с рессорами , то вообще цены нету. . Я служил на ГАЗ-51 , в 1971- 1973 г. , в Венгрии , таких в части , было всего 2 шт . Остальные все были ГАЗ-66 , ГАЗ-53 , ЗИЛ -131 , и ЗИЛ-157 ещё были . Выезды у меня были ежедневные , в любую погоду . За два года , ни разу не подвёл , работал , как часы , всё что я делал , в два месяца раз , прошприцовывал шкворня и , серьги на рессорах , кардан , и помпу , и всё . больше ни чего ни делал и ни куда не заглядывал . Надёжность машины , просто феноминальная . На дальних поездках , всегда держал 75 - 80 км. Клапана почему то не горели .....

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

👍👍👍

👍👍👍ЭТО БЫЛ МОЙ ПЕРВЫЙ В ЖИЗНИ АВТОМОБИЛЬ. ВПЕЧАТЛЕНИЙ-МОРЕ!

@Mikhail_AMG

18 күн бұрын

👍👍👍

После дембеля,в1965 году, работал в Горках,могилевской облости,вПмк-44 на таком аппарате. В то время для тех дорог,это был настоящий вездеход!

@Mikhail_AMG

24 күн бұрын

Все верно говорите!!

Я с 1963 г. Рождения. Помню молоковоз в колхозе был такой .дорог не было вот в район молоко отвозили. Брал меня дядька покататься с собой. По грязи пер только так. А газ 51 до большака 5 км трактора таскали от деревни. У большой дороги трактора дежурили тогда чтоб домой вернулись в колхоз.

Мой первый автомобиль, после армии отработал полтора года, воспоминания только отличные 👍🏻

Всю "школу" прошёл на этом красавце!!! Первый раз отец посадил за руль(на коленки) в 5 лет, в 9 уже по деревне ездил самостоятельно!!! Отец работал по сельской местности. Сейчас мне 66, не могу без волнения смотреть этот ролик!!! Спасибо хороший человек, что бережешь такое ЧУДО!!! Много автомобилей видел в эизни, но при виде этого, что-то внутри дрожать начинает и такая тоска по тому времени, по тем шоферам, по тем людям, да что там говорить ЭХХХ!!!, жизнь была, а не этот бредовый сон сумасшедшего сейчас!!!

@user-tn8vi9bw6f

Жыл бұрын

Спасибо Вам за такие тёплые слова о замечательном времени, о нашей любимой Родине, о машинах нашего детства и юности. У тех машин даже запах был особый - бензино-масляно-резиново-красочный... Лет 15 назад идём с женой по Павловску, под Ленинградом. Стоит старый 51 й, не на ходу, но видно, что хозяин есть я остановился, вздохнул, и оказался в детстве, в конце 50 х. Жена сначала не поняла, что я так, глубоко дышу, а потом сама стала дышать запахами минувшего...

@user-rd6rz4tv9p

Жыл бұрын

@@user-tn8vi9bw6f *СИЛ, ЗДОРОВЬЯ, УСПЕХОВ ВО ВСЁМ И УДАЧИ!!!*

@cher4365

Жыл бұрын

Меня Отец, и брата тоже катал на этой машине мне было где - то 5 - 6 лет, Запах бензина, некогда ,не забуду. 70 -71год!!!.

@user-rd6rz4tv9p

Жыл бұрын

@@cher4365 да всё тогда было настоящим, нашим Советским, а сейчас одна китайская халтура, ээх, да что там говорить, пожили хоть тогда, а сейчас выживаем-доживая, так противно на всё смотреть, одна гадость кругом безмозглая руководит!!!

@user-gy6ub1re8f

Жыл бұрын

И я тоже в третем класе на коленках у отца ездил на таком же и такой же купил вот пару лет назад балдею хоть и 52 года

Дед. Спасибо за обзор. Я рад за вас что вы сохранили такое чудо автомобиль.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

@nikolaigazizov4358

2 жыл бұрын

МНЕ ЭТА МАШИНА известна по моей работе в спецучастке связи по трассам нефтепроводов и газопроводов башкирии. мы пользовались этими машинами--только в кузове были откидные сиденья. это было в 1961 году. ещё были у нас плавающие варианты. я потом долго вспоминал куда эта машина делась ! и в дальнейшем при поьзовании газом 66 по его феноменальной проходимости я понял что ходовую часть газ 63-его использовали для газа 66. попадались участки на дорогах Самотлора где игрязь была почти до кабины и газ-66 как катер по этой грязи плыл разгоняя волны грязи. мне было очень любопытно---застрянет или нет ! но такого случая не было. а вот курьёзный случай был---- иду утром на работу и возле первой котельной стоит УРАЛ уткнувшись передней частью в грязь а перед ним стоит колёсная пара из под УРАЛА . ТРАКТОРОМ хотели вытащить засевший в грязи УРАЛ и зацепили почему то за переднюю ось. и вырвали из под иашины а УРАЛ так и не вытащили. как его вытаскивали НЕ ЗНАЮ --когда шёл с работы машины уже не было. это было в мае 1973 года в НИЖНЕВАРТОВСКЕ.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

@@nikolaigazizov4358 👍👍👍

Батя Царствие Небесное, работал на ГАЗ-63. Автобаза связи. Фото осталось. Всю жизнь на заводе на ГАЗ-51, потом ГАЗ-52 (Грузотакси). На колени сажал учил ездить, сначала по степи, потом местами где можно. Брал на работу с собой, на его коленях спал бывало. По плохой дороге в будку сено, если куда с компанией, и едем чтобы не трясло. Сам потом служил на ГАЗ-66, ЗИЛ-131, потом на гражданке на 66м, вахтовка была...

Работал на таком в 72-м году в геологии. По степным дорогам выжимал 80-85 км/ч. Хороший, простой автомобиль

@Max-dm5lu

Жыл бұрын

Проходимость как у него и живучесть мостов ?

Как можно продать такого верного,надёжного друга?будет продавать - будет плакать!

Дедок молодчага! Дай Бог ему здоровья.

Приятно смотреть и слушать. Спасибо нашим отцам за то , что сохранили память ...

Хозяин расказал все как было и как есть. Без политики ,понтов и цинзуры.

Тогда технику делали с душой, хоть она и тяжела в эксплуатации,но это такой драйв проехать на такой машине,пацаном на такой ездил,незабываемые времена.

@user-yl7hm4ty8u

2 жыл бұрын

Продашь меня. Если продашь собшай

@user-ys1jl8nl5d

Жыл бұрын

Простая в эксплуатации, ремонтно пригодная в полевых условиях, проходимость при новом движке не хуже ГАЗ 66, Морозы жара ураганные ветра показал на хор. вотличие от 66 который на ветер чувствовал.

Они были ещё в строю в 90годы...с 68года.... Вечная техника... Как паровозы...

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍

Лайк Сказка а не автомобиль👍 Как он красив👍

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

И владелец авто приятный человек! Интересно с ним было разговаривать во время и после съемки

Автомобиль супер!Респект хозяину!Доброго здоровья!Долгих лет!

@Mikhail_AMG

5 ай бұрын

👍👍

Как говорится: все гениальное - просто. Супер машина

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Верно, в поле на коленках все можно заменить и отремонтировать)

@blogplay196

2 жыл бұрын

Работал на ГАЗ-63...по тем временам это была классная машина!!!

У хорошего хозяина и техника в хорошем состоянии.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Рукастый человек!!!

В далёком 1970 году отец сажал на коленки давал поручить на такой машине было 4 года ,в памяти остался звук мотора и запах бензина !Какая то матрица как она перешагнула в наше время в таком состоянии !!!

В армии у нас была такая хозяйка у старшины. Мы её собрали прямо около склада запчастей автослужбы полка. Прекрасная получилась машинка.

Привет из Баку.Вам всем счастья здоровья успехов во всех сферах жизни желаю.Вы супер.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

Благодарим и Вам!

Машина сделано в СССР а не маркетологами!!!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Был у меня такой. Тоже из под радиостанции, армейский. Кузов ставил от 66, с подрезкой по длине. Ездил только на 76 бензине. Никаких проблем. Зимой заводился с полтыка, на удивление. Проходимость сказочная.

Отличное авто!!! И мужик хорош!👍

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍

Помню бензин А-66, был ярко красный.Прямо как будто попал в 60-е годы.

@user-vd8lh1fg8i

Жыл бұрын

А-72 тоже ярко красный, насколько помню.....

Я в 1967году сдавал экзамены по вождению,2ве бутылки молока,стоя и нужно было проехать по ямам 300 метров, чтобы не одна бутылка не упала, жёсткая но хорошая.

Сделано в СССР ! Этим всё сказано!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Этот мотор скопирован от доджа, а на студере мотор геркулес нами скопирован и назвали зис-120 ставили его везде зисы 150, 164, 157. Мотор очень хороший, крепкий и не боялся перегрева. А что сказано про головку, так чем выше октановое чисо тем лучше для мотора. После войны отец долгое время на зис 5 ездил на авиационном , там октана навалом, никогда не детонировал.

У меня 51 был 49 года, покупал в 90-м году в училище, а им передавали из армии как шефы. И по городу на нём ездил и на межгород.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Хорошая машина, надёжная, и неприхотливая.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Так ведь сделана в СССР!!!

"Да, были люди в наше время..."

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

...не то что нынешнее племя. Богатыри, не - Вы!... М.Ю.Лермонтов

Береги дядя машину. Достойно!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Человек живет на пенсию, авто решил продать

@user-br3ru5ug9g

Жыл бұрын

@@Mikhail_AMG здравствуйте а телефон ☎можно, я ищу машину именно такую

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

@@user-br3ru5ug9g здравствуйте, авто продавалась на Авито, теперь объявления этого не было видео, скорее всего продалась машина.

Эта машина сказка. Берегите еë.

@user-jb9wi9jt9u

Ай бұрын

😢Ой Страшно 33г. Уже Ничего не Производим Что Дальше Все План Даллеса Народ Тупо Утилизируют от Мала До Стара 😖😌

Отличная автомашина. Отец без кап ремонта 14 лет отработал 1972 году

Дед молодец обожаю таких людей потому что я сам люблю технику

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

На сегодняшний день, я знаю двух владельцев таких « броневиков». Машины на ходу и верно служат своим хозяевам. Проходимость зверская.

СЕРГЕЙ С ПРАЗДНИКОМ ВАС , ДЕНЬ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА , И СВЯЗИ СЕГОДНЯ

На таком проходил вождение в 1967г.машина нормальная,но амортизации ни какой, и в гололёд может крутануть,вот на таких машинах учили военных водителей.Статья вернула на 50 лет в шоферскую жизнь. Спасибо.

Двигатель Додж Д 5 папа . Уплотнительная резина называется прошва,у меня на Волге 21 тоже стоит.Отец работал на пожарке ГАЗ 63,потом сняли бак ,поставили кузов 66 го,получилась техничка в колхозе с прозвищем ,,Собаколовка,,есть фото.Одесская обл.

Отличная машина вспоминает Ссср, хочу вернуться то время

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Мечты всегда ведь сбываются, обязательно вернемся!!!

Был у нас в армии такой, почти без пробега. Ездил только на марши. Откроешь дверь- а запах! В кабине на задней стенке заводские упаковочные бумажки приклеены. Оренбург, 81 год.

Впервые сел за руль этого красавца СССР в ДОСААФ города Луганск 1968 году и потом на учениях полигонов Венгрии проходимость по бездорожью отличная

Спасибо советский мужику Красота

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

🇨🇳🇨🇳🇨🇳

Здоровья крепкого вам, д. Серёж.

Отец покойный на 51,63 газонах работал все детство в этих грузовиках прошло ,ещё на колуне(зил157) но отец больше51 газон уважал.Отца давно нет,да и мне за 50 эх настольгия

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

На Газонах два поколения ведь почти прошло, наша история!!!

@natakerbel413

Жыл бұрын

Песня 3 й передачи не забудеш

@Life-ji1uc

Жыл бұрын

Ну да коробка на этих машинах мурлыкала , шестерни прямозубые, синхронизаторов не было, так что двойной жим сцепления обязательно. В училище в 85 году мы 51 газон добивали, потом пришёл 53 радовались ему как дети а почему-то 51 больше вспоминаю.

Да машина такая была в школе супер 👍

@Mikhail_AMG

2 ай бұрын

👍👍

Классная машина! В СССР умели делать!

@user-eg1dz8cp4c

Жыл бұрын

Это прототип студобеккера американский

Да.Какая была Страна.

Есть тоже такой аппарат,только без документов.Еще в СССР собирали с отцом ее с нуля,с голой рамы.Машина огонь

У меня уаз 452 .1970г. Палочка выручалочка на все случаи жизни.

Просто это чудо Это новый ивысококачественный

Я купил Газ 63 1966г в Хабаровске пробег был 1975 км в 2008г, перегнали под Николаевск на Амуре , сейчас в 2022г пробег 4570км, с неё сняли только станцию , антены до сих пор на будке висят, самый кайф когда бы не открыл дверь всегда тот советский запах, да на двигателе экран до сих пор стоит.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

👍👍👍

Ездил на 63 в армии,в/ч 7461 радиостанция, всепогодная проходимая в любых ситуациях, сроч, служба 68--70г,уважаю

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Под капотом тоже было все экранированное от возможного создания "помех"?

@user-nv4kv8bt7v

2 жыл бұрын

Служил в ГСВГ в 1972, 128 ГВ. АРТПОЛК на Газ-63, радиостанция Р-103. Простой и надёжный. Да, американцы могут делать автомобили.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

@@user-nv4kv8bt7v Доводили авто до ума в СССР. Выпускали в нашей стране. Основа щарубедная, но разве они у нас не заимствовали технологии? Конечно и продолжают это делать, все так делают. Молодцы наши что выпускали столько лет прекрасные машины, это лучше чем покупать готовое из Китая!)

@zvonoc-80

2 жыл бұрын

В этой же части ездить не пришлось но столкнулся привет 7461. 83-85 г.

Мужик молодец, сохранил музейный экспонат.

У меня єсть газ 52 резина тоже родная когда еду с отцом в лес по дрова и тд так трасет аж почки болят с так машина оч хорошая мого отца дед тоже ездил на газ 51 целую жизнь клас посмотрел с задоволенням долгих лет хозяину жизни(

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Трясет авто по ямам и кочкам капитально, но зато на все случаи жизни сгодится и в лес и по-дрова))

Дай бог тебе здоровья чтобы ещё поездить.

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Действительно редкий ретро автомобиль!

Сохрани конечно изумительный!

Охх батя дай бог тебе всего🙏Как сохранил легенду💪💪

@Mikhail_AMG

2 ай бұрын

👍👍

Запах бензина и Беломора в кабине бесподобен, только в этих кабинах.

@yushkovandrey9929

Жыл бұрын

Не кури, и запаха не будат...

Просто красавец.

Полста первый в душу запали!!! 63й от 51го отличается наличием переднего привода... Спасибо за ролик!!!

Спасибо что ответили, мы семьёй захотели дом на колёсах, первый вариант был ЗиЛ 157 глянули хоть плачь, поехали глянуть Газ 63 я его когда увидел чуть не обомлел как будто с конвейера только сашол. Негрол в мостах и коробки передач досихпор тотже не менял, ДВС на импортном масле,

Посмотрел с удовольствием. У нас 1976 годув взывпроме в с Сальское на участке было 2 газ-51 взрывали придорожные карьеры на строительство дорог. На них ездили Кировский, лесозаводский, Дальнереченский, Пожарский, Красноармейский районы Приморского края и всё на этих двух машинах. Вот трудяги были!

@Mikhail_AMG

Ай бұрын

Спасибо за интересную информацию:)

у нас мужик проработал на аварийке газике 63 всю жизнь с пожарной переделал ему как раз и был рейсов он самосвалов боялся особенно сфетофоров но руки были зтолотые за 80 прожил за то здоровье не отдал трассам

У нас в армии были такие ДМБ 83-85 КСАВО в казахстане их видимо невидимо было машина просто супер

Самый мой первый учебный автомобиль ГаЗ- 63. Вжи , вжи и едет , медленно , но верно . Автомобиль своего времени . Только все самое доброе об этом авто . !!!🔥💥👏👍🛠️🛠️🛠️

Вещь,сделано в СССР ...

@Mikhail_AMG

10 ай бұрын

👍👍

Газ 63! Это был мой армейский автомобиль, на котором прослужил 1,5 года. А учился ездить на 51-м.

Здравствуйте долгих лет жизни вам Моладец брат. Будите продать

Проходил вождение на таком хороший аппарат

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Хороший автомобиль. В 1969 году учился на шофера на газ-63, но кузов газ-51. У 63 был кузов и открывался только задний борт.

@Mikhail_AMG

7 күн бұрын

Память на всю жизнь, отличный автомобиль!

В конце 70-тых работал на таком. У нас в гараже его называли "Дуглас", не спрашивал почему. До сих пор ностальгия! Спасибо за память!

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

👍👍👍

Была самая пограничная машина на заставах до ГАЗ 66.

Здоровья, здоровья и ещё раз здоровья. Большой молодец.

@Mikhail_AMG

Жыл бұрын

И Вам всего самого хорошего!

Бережный человек ,сохранили такую машину

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Человек из прошлого времени, знает цену вещам. И так во всём.

Гидроусилитель- - это баловство. Я в 74- 76 в апмии два года на нтвеньком ЗиЛ 157 двагодаю два раза был на уборке в Союзе. Проехал 30 тыск . Домой с самоход ездил пять раз. Руки не болели от руля . За уборку перевозил 1 тыс тонн зерна, свеклы. СССР уничтожили враги, уничтожили заводы. Ставленники Запада и США сделали войну.

@Mikhail_AMG

9 ай бұрын

С гидроусилком гораздо комфортее, безопаснее и менее травматичнее когда при повороте колесо попадает в яму или на кочку, то руль начинает резко возвращаться обратно и его не удержать, пальцы надо беречь. Если "Колун" набрал скорость, то крутить руль легко, бесспорно. Вы это прекрасно знаете:)

Норм! Машина економная, для села то что нужно!

У нас раньше такие тоже были. Сейчас даже кабины на свалке сгнили.

А когда я заканчивал школу (было автодело) то сдавал на права на ГАЗ-51 где на заслонках моторного отсека было написано"Завод имени Молотова". У мужика настоящий клад.Любой автомузей купит.Но он не продаст.Душу не продают!

@Mikhail_AMG

Ай бұрын

Все верно, душу и друзей не продают! Но авто ему не нужно уже было, он об этом рассказывал. Скорее всего авто уже продано в хорошие руки:)

Молодец,зря продоешь.у меня Отец работал в конце 60 ых по рассказу

@Mikhail_AMG

2 жыл бұрын

Авто у владельца стоит без дела, а живет на пенсию, как и многие...

Клапана на нём регулировать одно удовольствие. У меня уходило полдня.

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

У него пробег за 19 лет меньше пяти тысяч! Зачем там что либо регулировать, наверное там ещё и масло в моторе и мостах советское!

@bolatbaisarinov4821

2 жыл бұрын

На машине пробег маленький, а руль как со свалки ,весь раздолбанный. Зачем врать то, он с капиталки, машина если с НЗ, то она действительно всё новое.

У меня отец работал на газ-63 на новой в 1965 году а еще на Думпере венгерском.