Эх Лёша, Лёша. И до тебя добрались.

Впервые вижу идеальный автомобиль - всего две проблемы и те только на скорости 10 км/ч.😀

В Китае он стоит адекватных денег 900.000. В российской провинции где нищие население цена в 2+это космос.

Очковтирательство высшего уровня. Далее предлагаю на китайские мотоциклы лепить шильдик ИЖ-3 (сделанный в Китае) и продавать с наценкой х3. 🎉

@mwinc2006

6 ай бұрын

Товарищи-импортозамещенцы, где вы?!! Скорее к нам на заводы-уже 5 лет ищем рабочих-никто не идет импортозамещать-всем подавай офис, да, одноклассников в тиктоке((( Приходится лепить шильдики на китайщину((

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO

6 ай бұрын

@@mwinc2006 никто и не придёт, ибо к работягам 30 лет отношение было как к скоту. Поэтому никто туда не хочет идти, особенно из молодёжи. А по теме проблема совсем не в рабочих, а в гнилой рыбьей голове.

@pupkin_vasiliy

5 ай бұрын

@@mwinc2006 че ж не идет? На предприятия оборонки очень даже идут, интересно почему.

JACсквич - для турбо-патриотов👍

@xartpant

6 ай бұрын

А ты хорош!

@russiandesperation4305

6 ай бұрын

@@xartpant я знаю 😀

@Hornisserus

6 ай бұрын

А для атмосферных патриотов тогда что? ^_^

@russiandesperation4305

6 ай бұрын

@@Hornisserus JACсквич 2👍

@user-xi6xo9cu7b

6 ай бұрын

А если вспомнить чего начинался МЗМА... То всё не так однозначно😅

Летний обзор на Москвива примечателен тем что вышел в ноябре )

Все ждал когда же закончится реклама Москвича... не дождался

Первый адекватный обзор на Москвич увидел. До этого только поток негатива и сопли про то что всё у нас плохо и мы все умрём. На мой взгляд- Москвич отличный авто.

Чет все эти обзорщики не пересели на москвичи🤔

Мой опыт поездки на 3 Москвиче, не топ комплектации. Вариатор и тормоза отрегулированы так, что в пробке тебя трясет при остановке или медленном старте: меня укачало прямо. Медленно поехать никак, сначала тупит, потом резко дёргает. Рычаг переключения режимов движения весь какой-то хлипкий, иногда кажется что не попадает толком в свои пазы. Экран мультимедиа глючит, мигает периодически. На этих лаковых кнопках всю грязь видно от пальцев. В меню с трудом вообще найдешь как поменять варианты обдува. Короче, понравились сиденья, камеры и оплётка руля, не более.

@hvffhjxdykmki

6 ай бұрын

И да,забыл. Руль вообще, считай не возвращается в свое положение при повороте - ты все время на стрессе, реально "учишься" водить этот аппарат.

Что касается нагрузки на ремень вариатора, то как раз всё наоборот: при максимальном передаточном числе нагрузка минимальна😂 Именно по этой же причине, сцепление у машин с МКПП никогда не начинает буксовать на 1-2 передачах, начинаются проблемы на 4-5 передачах. Что касается самой конструкции, муфты сцепления вместо гидротрансформатора, то для Российских условий это минус имхо, да с муфтой экономичней, да говорят надёжная коробка, но именно гидротрансформатор защищает ремень от ударных нагрузок во время трогания, когда нужно побуксовать в сугробчике или лужице 😂 Возможно от муфты и дерготня на низкой скорости. За видео спасибо, но какое-то получилось сугубо рекламное, все минусы куда-то отменились и невелировались😂 Про цену чего ж подробно не рассказали?😂

@SukhoiT10

6 ай бұрын

Но и максимальный момент на ремне может быть при максимальном соотношении, и тем более внезапный рывковый.

@alexeyvyazikhin749

6 ай бұрын

@@SukhoiT10 Почти никогда, исключение если застряли и газуем с места сразу в пол, но и тогда момент будет не максимальный, т.к. будет пробуксовка колёс. Хотя да, если нет ГТ на вариаторе, рывковая нагрузка может быть. Момент в максимуме, когда средние обороты двигателя и газ нажат в пол, это когда мы едем по трассе, и ускоряемся в горку или на обгон, двигателю тяжело крутить колёса из-за малого передаточного отношения, в эти моменты и есть максимальная нагрузка на ремень...

@Victorius72

6 ай бұрын

Все правильно сказал, сравнивать с обычным сцеплением некорректно.

@userMaxSot

6 ай бұрын

не просто так Японцы придумали костыли для своих вариаторов, большая нагрузка идет в момент трогания , больше всего усилий надо ,чтобы сдвинуть с места какой-либо объект,а для поддержания его скорости силы надо куда меньше, поэтому японцы и придумали свои ухищрения в вариаторах и оно работает )

@alexeyvyazikhin749

6 ай бұрын

@@userMaxSot Тогда давайте вспомним, как мы трогаемся на обычной МКПП (если конечно не считаем секунды до сотни), чуть-чуть дали газку и отпускаем сцепление, потом самое большое дали пол газа, раскрутили мотор до 2,5-3 тыщ и сразу включаем вторую.....какой момент развивал двигатель? В несколько раз меньше максимума, а всё потому что коробка у нас с максимальным числом и момент увеличивается ею в несколько раз. А на постоянной скорости да, если не выше 100-110 момента тоже далеко от максимума, но это если не пошли на обгон и не продавили газ в пол.... Электроника естественно, защищает вариатор, и я думаю, на высоких скоростях, она вообще не позволяет двигателю давать максимум момента: либо у нас обороты в зоне Макс момента, но газ не нажат полностью, либо газ до упора, но коробка увеличивает число и мотор работает на оборотах максимум мощности, а там момент ниже максимального на 25-30%....

Мне сегодня позвонили из ДЦ Петровский, где я в январе 2022г купил у них Каптюр, и предложили обменять его на Москвич 3 без всяких доплат, только каско. Говорит им надо быстро продать 300 машин. Видно зависли продажи.

Если так хочется купить китайца - то лучше купить JAC JS4. А не переплачивать в 1,5 раза за переклеивание шильдика

@sergeykandaurov7974

6 ай бұрын

Цена такая точно, не следует всех считать за имбицилов

@user-rl8yp6it7s

6 ай бұрын

@@sergeykandaurov7974 он походу предлагает в китае купить

@Yurii_america

5 ай бұрын

Очень хочется вместо тойоты купить жак 😂😂😂

Помню в камеди Клаб старый прикол - "это китайский кондёр сделанный в России! Что может быть хуже?!!!" Все ржали тогда...

Надо смотреть на опыт эксплуатации. Если через пять лет этот Як не рассыпется, то норм машина без выпендрежа. Но пока есть мнение, что это шляпа какая-то.

@user-vd7bc7jq7j

5 ай бұрын

А Вы с таксопарками пообщайтесь, они вам расскажут какая это шляпа! Они уже не знают как от этого вот избавиться..)

@MaharRells

5 ай бұрын

@@user-vd7bc7jq7j ну, таксопарки тоже не самый лучший показатель. Знаю одного водителя, так по его рассказам они машину пользуют, пока напополам не сломают, потом подварят и опять по-новой. Интереснее эксплуатация в обычном режиме, не таксишная.

@user-up3rv9vd3v

2 ай бұрын

​@@user-vd7bc7jq7jугандошить за минимальное время можно любую машину. Таксисты в этом особые профи. Ну, а фигли, машина то не своя, еб@ть можно во все щели!

@user-up3rv9vd3v

2 ай бұрын

Есть мнение? Машина то ещё не проехала достаточно для оценки ресурса. Откуда мнение если нет данных?

@MaharRells

2 ай бұрын

@@user-up3rv9vd3v вот поэтому это только мнение, и ничего больше. Собственно, я про это и писал. Будем посмотреть))

Улыбнуло, когда услышал-Салон кожанный.

Жду видео про октановое число

вариатор без гидротрансформатора - сколько он прослужит тогда -150 тыщ как некоторые показывают?

У меня Changan cs55plus и там тоже написано,что можно заливать АИ92,но я "хоть убей" не могу решиться на такой шаг!)

За механические кнопки отдельное спасибо!

Какая средняя скорость была в городе? Разные города, разные пробки бывают. Важна именно средняя скорость и на какой дистанции - на 90% она влияет на расход.

Какие москвичи, такой и Москвич

@user-vd7bc7jq7j

5 ай бұрын

Как там у вас, ракеты все ещё летают? взрываются? свет не отключают? А то мы тут в Москве уже забыли про вас, даже новости не смотрим.. Ходят слухи, что папик ваш израильтианочку теперь любит, не знаю, вы скажите, мы не следим за новостями, у нас все спокойно.. На повестке дня у нас качество вариатора китайского Москвича..)) Держитесь там, удачи 🍀 А у нас тут свои проблемки, бытовые..))

По мне очень не хватает точки зрения "снизу": как устроены узлы подвески, насколько она ремонтопригодная, качество нанесения герметика (ОЧЕНЬ много претензий к китайцам, тем паче "локализованным", судя по роликам, относится к кривому или недостаточному наложению герметика на швы - вплоть до банального незакрытия шва герметиком и начало "цветения" металла уже в первые полгода).

@user-se5qr8zr8l

5 ай бұрын

Видел я один такой ролик, где местами не хватает герметика. На Мицубиси Грандис 2006 у меня точно так же. Здесь клеим, здесь не клеим. Трудные места, типа заглушки, не закрывали. И никто не парился в первые годы. А потом уже поздно.

@user-by4rd9ks7w

4 ай бұрын

Клубный сервис вроде вскрывал сей пепелац с демонстрацией герметика

Всё по делу 👍

А где же прыганье с камерой под музыку вокруг машины? Где разглядывание и считание усб-розеток - это же самое главное в машине сейчас

@golosoff

6 ай бұрын

Блин. Забыл!

На тесте у Дрома этот вариатор умер на 30 тысячах пробега.

@begiteglupci

6 ай бұрын

Всем брать🎉 отличная машина 👍

@user-rl8yp6it7s

6 ай бұрын

на тестах вжаривают и убивают

@begiteglupci

6 ай бұрын

@@user-rl8yp6it7s ну и в жизни периодически тоже надо газ в пол ездить, зимой машина буксует. Да и не все ездят как пенсионеры.

@user-xh1xu6vx7t

6 ай бұрын

@@user-rl8yp6it7sИ правильно делают. Это просто машина, что с неё пылинки сдувать?

@user-vd7bc7jq7j

5 ай бұрын

У таксистов вариаторы начинают с 20 тысяч умирать, кому как повезёт. Говнище это, а не машина! Веста блин лучше на порядок и качественнее.

Ну наконец-то,наше родное,хоть что-то умеем делать для народа!

@sergiyciuvaga2142

6 ай бұрын

😂😂😂 Ваше родное ??))) Это Китайское родное , а ваше только название )))😂

@Elevate_your_dream

6 ай бұрын

Троллинг засчитан :)

@rileovo1979

6 ай бұрын

После 41ого, это прорыв 😅

@user-vd7bc7jq7j

5 ай бұрын

А ручки то помнят! Помнят золотые.. 😂

интересно было бы еще послушать чем он от JAC отличается и отличается ли ?)

@artemvlasenko5362

5 ай бұрын

Ничем, шильдиками

@ragnarok2k10

4 ай бұрын

Ценником в 3 раза

куда дальше смотреть? дзентуб не предлагать, на спонсорке ссылки на телегу ,в телеге не удобно поэтому не писал

@golosoff

6 ай бұрын

Тогда никуда, Клуб живёт в Телеграме, если в о нём.

@user-di3er2qo3u

6 ай бұрын

@@golosoff если я оттуда буду скачивать перед просмотром ничего страшного? дело в том что телеграм подгружает тяжело, мне даже 2минутный ролик посмотреть сложно без скачивания

Спасибо за обзор, а деньги не пахнут👍 В такси себе взял полоVI, китай 👎

Физические приборы лучше для глаз чем ЖК дисплей. Дисплей в любом случае мерцает и подсветка мерцает. Кто бы что не говорил, а мерцание глаза утомляет даже когда не заметно

Переставка на ТТК будет?

О! Родной район)))

А можно поподробнее про сцепление на вариаторе, я думал что там гидротрансформатор?

@Elevate_your_dream

6 ай бұрын

бывают разные варианты. Бывают с гидротрансформатором

@golosoff

6 ай бұрын

Как и сказал, конструкция заслуживает отдельного внимания. Её рассмотрение можно было включить в старое видео про вариаторы, но тогда подобных агрегатов в России толком не было.

@rileovo1979

6 ай бұрын

@@golosoff Было бы очень интересно.

Что такое? Совсем это поделие не продается, решили через блогеров!

@user-qn6yo5jc3q

6 ай бұрын

А-а-а! Голосов продался! Срочно-срочно рассказать всем-всем! Он ведь теперь и звонить тебе будет и рекламировать Москвич!

@MrRodrigeZZ

6 ай бұрын

@@user-qn6yo5jc3q дело не в голосове, а в поделии

@Caliber46

6 ай бұрын

​@@user-qn6yo5jc3qну да, голосов продался, оно очевидно

на скользкую дорожку автообзоров ступили вы.

Когда автоваз приделает к шеснарю кетайский вариатор? Сколько можно ждать? Узнайте там у руководства.

Tiggo 7pro. 1,5турбо- распределенный впрыск. На 92ом (Лукойл) расход меньше на литр и вибраций меньше чем на 95ом.

Люди разные и потребности разные. Мне не хватает нижнего положения сиденья во многих автомобилях, и хочется еще поближе к асфальту. С точки зрения физики, чем ниже сидишь, тем ниже центр тяжести авто. И нет необходимости делать жесткую подвеску, как в "Москвиче", чтобы было меньше крена при повороте

@bigl999

6 ай бұрын

Да, похоже перекатался ты в детстве на самодельных трёхколёсных деревянных самокатах.....

@lizzibuf3513

6 ай бұрын

Господи чел для тебя уже Теслу изобрели, 600-800кг стали прямо под твоей задницей посередине машины.

@theOffline268

6 ай бұрын

Автору просто нравится автобусная посадка, поэтому и жалуется на бмв. В них реально сидения низко

@user-ht3km1sx2f

6 ай бұрын

Поддерживаю. Но не только центр тяжести ниже. При такой низкой посадке перестаёшь смотреть себе под нос, смотришь дальше вперёд автомобиля и предугадываешь дорожную ситуацию. Руки смогут сделать перекладку руля более свободно. А самое главное, гладишь "клитор" педали газа нежно и не надо ничего демпфировать как автору ролика.

Ждем седан!

Вам бы всем в конструкторы идти и у нас машины идиальные были

Про бензин снимите,а то Артём с канала Проджект икс вообще против производства 92 бензина это такое г..но с его слов😊

@user-vd7bc7jq7j

5 ай бұрын

Пусть Артём Путину письмо напишет..😂 Артёмка против😂 Ржу не могу🤣😂🤣 Вот блин клоуны 😂

В принципе, остался только один вопрос: когда наш автопром начнет делать адекватные автомобили самостоятельно, а не путем сугубо отверточной сборки из импортных сборочных комплектов или переклеивания шильдиков?

@user-kh8qx3cy2d

6 ай бұрын

Вопрос из разряда риторических)

@russiandesperation4305

6 ай бұрын

Никогда. Проще своровать/переклеить/обмануть.

@Yurii_america

5 ай бұрын

Как только Европа замерзнет и доллар скукожиться

По поводу сидений . У мамы рав4 2015, у отца прадик 150 2017. У меня был кашкай 2011 и сейчас икстрэйл 2019. Сколько не пробовали, но у кашака и икса сидения круче. Как то так. Если бы вы сравнили с прадиком, было бы интересно.

@baralgin57

6 ай бұрын

Попробуй сесть в тигуан или кодиак, думаю сильно удивишься и вряд ли сможешь после этого ездить на япах

@user-ey2ig3ue9g

6 ай бұрын

@@baralgin57 а если доведется прокатится за рулем ПЕЖО или СИТРОЕН .....то Ну в общем почувствуйте разницу..

@baralgin57

6 ай бұрын

@@user-ey2ig3ue9g это шутка такая?😄

@user-qn5vi3mt4d

6 ай бұрын

@@baralgin57 в karoq сидел, не впечатлил.

@Igor-zr3to

3 ай бұрын

@@user-ey2ig3ue9g еще лучше на Мерседес сиденья :)

Всем хороших дней! Ваша шумка из смеси свинца и ртути, что меньше пол багажника весит аж 360 кг?

@smaramna

6 ай бұрын

360 кг свинца - это всего 30 с лишним кубов (литров объёма), для сравнения, стандартная ванна где можно лежать - вмещает в себя что-то около 200 литров Заявленный объём багажника этого москвича - 550 литров, шумки там если не до упора, то процентов 80 визуально, условно 450 литров там заняли, или 0.8 кг на литр Вывод - шумка сделана не из свинца Руть ещё тяжелее - так что будет занимать ещё меньше объёма при том же весе Там всё ещё прикольней, отсюда не видно сложены ли сёдла для погрузки шумки Если сложены, и занято ~80 % от заявленных 1050 литров - то шумка вообще получается 0.4 кг на литр Битум из которого обычно делают шумку - что-то в районе 1 кг на литр, так что я предполагаю - сёдла в багажнике не сложены

@golosoff

6 ай бұрын

Удельная масса примерно 1,5 тонны на кубометр. Что сказать-то хотели?

@Igor-zr3to

3 ай бұрын

@@golosoff Чуть больше фанеры))

Прям начало ролика,и по гулу в машине и звуку проезжающих машин понятно что авто шумный,мой поло с шумкой дверей,арок и багажника(пока что)заметно тише😂

@bigl999

6 ай бұрын

Ну ты сам пишешь, что шумку делал. Какие претензии?

@user-77746.

6 ай бұрын

@@bigl999 никаких!

@artemnafanya

6 ай бұрын

Клавиатурные онлай эксперты подъехали😂

Про посадку в бмв прям точно подмечено. Я думал у всех людей посадка такая, действительно присутствует упор ногами и руками. Я и в бмв и в ваз 2106 так усаживаюсь.

@user-ht3km1sx2f

6 ай бұрын

И BMW и ВАЗ-2106 заднеприводные автомобили. Поэтому посадка в них схожа.

А с оцинковкой что? Ну и было бы не плохо и другие доступные сейчас автомобили посмотреть и даже может как-то сравнить, а так получается как-то не определённо всё хорошо. Конечно это лучше чем ничего, но хотя бы это лучше Весты (новой на автомате когда она там уже выйдет?)

@user-cb3vl2tr7n

6 ай бұрын

А ничего с оцинковкой Вообще ничего . Веста куда лучше в этом плане . она полностью оцинкованная А это вообще нет ..

Ооо родная Первомайская с пересечением 13ой парковой ☺️1:09

В январе 2022 я покупал тигуан на полном приводе за 2.3 м, и то мне казалось это неоправданно дорого, теперь нам предлагают это китайское чудо на переднем приводе за 2.5 м. А ведь и правду в телевизоре говорят, санкции нам на пользу, экономика укрепляется. Автор, ты свой прадик уже продал наверно, чтобы пересесть на это чудо инженерной мысли?

если это москвич , то я джак

Сделай тест-драйв новой лада-веста. А то 2 млн - очень дорого. А 1,5 млн можно накопить

@golosoff

5 ай бұрын

Подгоняй Весту, сделаю.

яростно плюсую за физические кнопки и физические стрелки скорость\обороты, только старая школа только хардкор

Почему в авто слышно работу выхлопной? И слышно как проезжают авто на улице? Она такая же как корейский автопром, такая же шляпа.

12:30 ещё ни кто не написал шутку: "Спросил у жены - задержки нет!" ??😏 15:05 а я даже с ходу придумал как можно реализовать это на физическом спидометре: стреку заменяем на тонкий прозрачный диск с отформованной продолговатой линзой и нарисованной стрелкой, и вуаля, всё работает за счет оптики.😏 И даже интересно, не могли же инженеры до этого не додуматься десятки лет назад, наверняка у США ещё и патент найдётся на такую стрелку.😁

@DarkColdChamber

5 ай бұрын

Можно даже не диск, а линзу прямо на стрелке закрепить, но под разными углами будет по разному смотрелься, есть еще вариант с более ярким подсвечиванием скорости

Да, локализация - это главная проблема Москвича. Причем именно на уровне адаптации. Зачем, к примеру, российскому автолюбу люк в базе? Можно его выкинуть и таким образом сэкономить. Но это ж надо адаптацией заниматься, а завод пока на это не способен, а китайские родители из JACа, похоже, не горят желанием прислушиваться к проблемам российских белых варваров )) Почему нет нормального зимнего пакета? Почему нет атмо-движка хотя бы для базовой комплектации? Вместо этого привезли никому не нужную и неподъемную в этом классе электричку. В общем, заводу бы заняться вместо "расширения модельного ряда" адаптацией к росс.условиям уже существующей модели, но способны ли сейчас они на это?!

@user-bo6vk7jo4t

6 ай бұрын

Слышь друг,я не только от него слышу, но твои притензии были смешными в 90-ых годах когда завод закрывали,как вы привыкаете к хорошему,всё познаёться в сравнение

@user-ey2ig3ue9g

6 ай бұрын

@@user-bo6vk7jo4t Если ты сможешь свои мысли трезво изложить - ты получишь внятный ответ..

Главное задемпфировать педаль газа, а то слишком резкая машина!

С расходом не согласен. Ездил на каршеринге. Городской расход в районе 11 литров 95. По вариатору - мне, наверное, ближе корейское решение, когда к вариатору добавляют бублик от гидромеха.

По Измайлово катался!

давай те про хавал джолион так же

оо, измайлово первомайское энтузиастов

ВАО привет👋😊

Вернемся к этому обзору года через 3😉

Да Алексей какой позор с вашей стороны говорить что завод не убили. Ведь вы прекрасно знаете откуда у этого говномобиля ноги ростут.

@alexandermoskalenko240

18 күн бұрын

когда вольво s40 сделала свою машину из форд фокуса это считается нормальным. Это другое.....И таких случаев огромное количество.

0:59 зря ты так, товарищ...

А чем так хорош этот вариатор пунч? По описаниям конструктивно предельно прост, как простейшие джатки. Он клиноременногго толкающего типа, а не клиноцепной, как у субару, например, который действительно конструктивно лучше ременных. Статистически при изготовлении из таких же материалов и той же логике управления, он нисколько не выиграет у ломающихся джатковских при раных условиях эксплуатации. Нет оснований такое ждать

А на каком заводе его делают ?

@Max21210

6 ай бұрын

китайчермет

@Aleksei_Sannikov

6 ай бұрын

На заводе, где собирали Рено в Москве

@user-in5rr6du8i

6 ай бұрын

@@Aleksei_Sannikov логотип делают !!!

@Aleksei_Sannikov

6 ай бұрын

@@user-in5rr6du8i на сколько знаю, объём сборки там большой, "наклейкой шильдиков" не ограничивается

@user-in5rr6du8i

6 ай бұрын

@@Aleksei_Sannikov сборки , а не производство, вот шильдик только и делают. Или ты не различаешь разницы сборка и изготовление??

Александр, а что у Москвича с экологией? Портит воздух по Евро-5 или Евро-6? Как пользователю каршеринга, отметил, что новый москвич в целом не плох. Есть вопрос к рулю - не регулируется по вылету. У меня длинные ноги и короткие руки. И чтобы этим москвичем рулить мне приходится ставить спинку сидения вертикально. Руль очень странный. Он везде мягкий. Вот едешь по МКАД 100 км/ч и чихнул - машина может выскочить из полосы. На моей шкоде руль становится жестким на такой скорости. Вариатор странный. Заехать на бордюр я не смог. Отпускаешь тормоз и машина не едет. Надо резкотнажать на газ, но при этом так, чтобы не врезаться в машину, которая припаркована на бордюре через пол метра. У меня так не получилось… Еще у Млсквича постоянно мигает центральный дисплей, но возможно, что это в каршеринге клиенты его убили. Но когда дисплей погасает, ты даже скорость вращения вентилятора и температуру не можешь отрегулировать(( Шумоизоляция на уровне соляриса. До моей шкоды в стоке не длиягивает. В Шкоде я могу тихо разговаривать с пассажиром, меня не напрягает стук капель дождя по крыше. Но все-равно гордость за наших, что смогли создать такой очень неплохой автомобиль!

Не разделяю ни единого положительного комментария в адрес этой китайской поделки. Разве что в части комплектации, в остальном это не машина, а одно название. Динамика? Нет, не слышал. Тормоза? Да зачем они? Управление? Пффф, поезали прямо. Абсолютное дно. Надеюсь счет Алексея пополнился на достойную сумму за этот "обзор".

@Caliber46

6 ай бұрын

Да вот же, блогеры мать за деньги продадут

Измайлово)

Локализация 140% Прикрути колёса и +1,5 ляма к цене Что их на дороге 1,5 машины в отличии от других Китайцев автору не чего не говорит

Насчёт физических кнопок и аналоговых приборов с автором полностью согласен.

Управляемость на высшем уровне, ведёт себя очень хорошо

@ragnarok2k10

4 ай бұрын

Когда на эвакуаторе едет?

это больше Калина II кросс, для города вполне хорош.

@MaharRells

6 ай бұрын

Тогда уж веста-кросс или х-рей. Ну а так все современные кроссоверы суть "универсалы повышенной проходимости" для города/шоссе/хороших грунтовок.

ГДЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ПО МАСЛУ?????????????????????

@golosoff

6 ай бұрын

В КЛУБЕ!!!!!!11111адын:-)

@maxxsm6

6 ай бұрын

@@golosoff а тут не будет ?

@golosoff

6 ай бұрын

Будет.

Китайский масквич)))

Нам Паджеро с БМВ не надо... Москвич подавай...Жизнь удалась? 😂

Я вот одно не могу понять. Как человек влюбленный в автомобильный мир будет любить и эту фигню? Вынужденно?

Главный посыл-BMW машина не очень удобная.Толи дело-китайчатина по цене BMW.

@golosoff

5 ай бұрын

Странный у вас посыл какой-то. Имеете право, конечно.

Удобнее немца для водителя особенно фольксваген ни чего нет,этот китаец какаято клоунада на подрулевых переключателях.

@nickvertola

6 ай бұрын

Пару дней назад тестил электрический москвич, к посадке претензий нет, пересел в него с моего Тигуана, единственное, сидения чуть более аморфные, но это на грани ощущений, а вот сама посадка хорошая. При росте 175 я не ощутил никакого дискомфорта.

Москвич уважаю. Это - нет...

Если кузов начнут цинковать полностью, то вообще будет идеально!!!

Я надеюсь, что однажды мы вернемся в ряды цивилизованных стран, и нам больше не придется наслаждаться этим китайским мусором.

@user-up3rv9vd3v

Ай бұрын

С каких пор цивилизованность страны определяется ее авторынком?

Очень не люблю низкую посадку. Но 2 метра роста.

Шанхаич он !

Простите, а был уже комментарий, что Голосов продался и обзор проплаченный? 😀

@golosoff

6 ай бұрын

Да, конечно, хоть и не особо много. Их авторы сейчас друг с другом в бане общаются. t.me/agolosoff/1382

Ай да китайцы ай да молодцы😊, только брать надо китайца он и дешевле

Алексей, какой позор боже

Я бы предпочел москвич другому похожему китайскому авто чисто из-за ожиданий что именно по этому китайцу, раз уж он у нас собирается, не будет проблем с запчастями и обслуживанием вообще. Потому что есть какая-то история как китайцы одноразово кратковременно забегали на наш рынок, а спустя пару лет по этой модели уже ничего не найти. К сожалению, в этом ролике услышал только про планы на *расширение* модельного ряда 😅

@user-ht3km1sx2f

6 ай бұрын

Все запчасти в Китае. А с обслуживанием справются в любых гаражах. Это же "Москвич"!

@mityukov

6 ай бұрын

@@user-ht3km1sx2f да вот слышал про то, что в Китае запросто могут прекратить собирать какую-то модель в пользу более новых... Поэтому интересно, какие планы именно на этот Джяка

@harveythetwoface

6 ай бұрын

Ну автору что дали в релизе, то он и озвучил, тут к нему претензий ноль.

Довольно динамичная для кроссовера, мне зашла тачка

А безопасность, пох?

Рабочее место у Москвича одно из самых лучших в классе. У других в том числе у Джили чувствуешь себя зажатым

Спасибо, нет.

Обзорчик огонь, как и сам москвич💪

У вас очень хорошо, получается делать обзоры авто, продолжайте дальше пожалуйста.

@andreysybbotin1142

6 ай бұрын

Ждем очередной проплаченный обзор на гавномобили .

Куда клеить вот этот бетон который лежал в ролике на столе😮Камазу на кузов?

Крч менеджерам есть про что рассказать, по факту оьычная шушлайка

Почему этот JAC называют москвичем?

@andreysybbotin1142

6 ай бұрын

Покачану !....

@igors9486

6 ай бұрын

+10 к патриотизму и +20 к эрекции, если тебе за 50.

Будете ездить на китайцах- сощуритесь

@andreysybbotin1142

6 ай бұрын

Вернее ожмуритесь .

уж лучше весту купить чем это

@user-qn6yo5jc3q

6 ай бұрын

У тебя, скорее всего, денег нет ни на то ни на то. Что бы ты ни пытался говорить.

@user-vd7bc7jq7j

5 ай бұрын

Веста надежнее и качественнее на порядок!

@user-qn6yo5jc3q

5 ай бұрын

@@user-vd7bc7jq7j Возможно. Мне она нравится.