Московские ''джипы'' - Москвич-415/416/2150.
Автокөліктер мен көлік құралдары
«Москвич-415», который должен был пойти в производство еще в средине 1960-х, но из-за бюрократических проволочек был отложен в долгий ящик. Вначале семидесятых проект из этого «ящика» достали, отряхнули и обновили, в результате чего появился «Москвич-415С», небольшой джип, выпущенный в единственном экземпляре, и чудом сохранившийся до наших дней. В отличие от предшественника, машина имела обновленную оптику - прямоугольные фары, и комбинированные передние фонари от перспективного на тот момент «Москвич-2140». ... И вновь вспомнили о проекте АЗЛК-2150, который, несмотря на годы, прошедшие с момента его появления всё еще был актуальным. И вновь он не увидел конвейер.
Пікірлер: 22
Очень жаль!!! Хотелось бы посмотреть на него в живую,прокатится- чем то тойёту напоминает! Жаль,что классные разработки Москвича не пошли в сериию,лишь из за того что Авто ВАЗ был приоритетнее!!! А Москвич был и надёжнее и более проходимый чем Нива!!!! Да так вообще в Москвичах есть душа,какая то изюминка,у кого они были знают о чем я! Классные авто,с душой!!!
То что "промышленность справилась с заданием"- сильно преувеличенно. И ГАЗ- М 72 и Москвич- 410/411 выпускались в мизерных количествах и совсем недолго, потребитель их почти и не видел. А одной из причин стало то что руководство отдало предпочтение выпуску экспортной продукции, а внедорожники считались сугубо внутренним продуктом. Толстожопым руководителям из окна кабинета и лимузина нужды народа видятся иначе чем колхозникам.
@d_org9866
7 ай бұрын
Вот именно. Плевать партийным феодмлом до крестьян-колхозников и до мешан-горожан. Нужно "понты" кинуть перед Европой и США.и плевать что у самого наски дырявые и выгледиь каа гопник.
Как раз такой джипик и нужен был для села. "Нива" по своей сути - кроссовер. Маркетологов в СССР не было.
На АЗЛК конструкторская школа всегда была интереснее, чем на ВАЗе
@googlgoogl1513
Жыл бұрын
При совке небыло конструкторской школы, занимались только копированием
@askask9789
Жыл бұрын
@@googlgoogl1513 Смахни либеральную лапшу с ушей. Начинай жить своим умом...
@googlgoogl1513
Жыл бұрын
@@askask9789 этот пост, тебе нужно читать перед зеркалом ! Каждый день !
@user-wk3xw5ft7y
6 ай бұрын
@@askask9789что ты хотел от существа под названием гугл?
🔥🔥👍
Такой автомобиль даже в 21веке-найдет покупателя в россии легко! Если бы сейчас его выпуск был бы возобновлен- ему бы обеспечен отличный спрос а цена не более 1млн руб- обеспечат этому автомобилю бешенный спрос!
@d_org9866
7 ай бұрын
Ониуже устарел Село тожеилюдьми хотят быть селу сейчас пипак нужен но комфортабельный. А на парковых скамейках ужеине кто не поедет.
Это-же джемник, один в один.
Этот аатомобиль я уверен нашел бы своих автолюбителей! И был бы нарасхват у рыбаков и охотников и в сельской местности! Почему такой не выпускают скорее ,делают разные навороты и подороже продать! В основном у нас жоповозы и мешок картошки в вылизанный и неудобный автомобиль не куда поставить! Выросли конструктора и хозяева заточенные на л.с.и навороты и по дороже!!! Не понимая ,что Форд в свое время на народных автомобилях сделал свой капитал и себе рекламу! Таких автопромышленников у нас в России к сожалению нет! Может появится ему будут и лавры и почет!
а куда делся автор?
еще была главная проблема пробить эту модель в госплане на производство и там могли отфутболить - вы просили легкий внедорожник - ваз выпускает на другой ресурсов не выделим
@d_org9866
7 ай бұрын
Ага нам нужно рскеты строить чтоб "напугать" запад.
автор, ты где?
Виллис МБ имел крутящий момент 142 Ньютон/метр.. а у этих всех москвичей еле-еле выдавал 90 с копейками. А нужно было не ниже 130 Ньютон. Не поэтому ли их "зарубали"? Дохлые движки. Дохлые.
@alexeyvorobev6118
4 ай бұрын
Вы забыли про движок на ниве 1300 кубиков,очень мощный? Это была идея,которой не дали хода!!! К примеру двигатель от Москвича 412-2140, намного мощнее ВАЗовского,особенно если поиграть с Фазазами ГРМ,выдавал от 100-120 лошадок,это при прямых руках!!!! Да и родной движок Москвича,не дефорсированый- рвал Жигули как и с места так и по трассе!!! У меня было три Москвича,два 2140 и один Иж-412, лил 95 бензин ( по паспорту 93) Движок крутится и просит еще давай,проблема в КПП,но обслуживал и норм будет!!! На 415,416,2150- в последствии перед встречей с Новой,ставили дефорсированые двигателя для бензина Аи-76,коим в Совхозе хоть упейся!!!! На этом топливе Москвич не едет от слова Вообще-то 412УЗАМ,рассчитывался под 93 бензин!!! Плюс Вы забыли,когда создавали 415 и Ниву( 416,2150- попытка протолкнуть Свое детище!!!) Лоббирование в Вышших эшелонах власти сгубили прекрасный Автомобиль для Сельчан!!! Как и другие разработки АЗЛК,ИЖмаша,ГАЗа!!! Крутящий момент понятие растяжимое- Вилис,вот раз и Вырос весь такой Крутой,брутальный👎👎👎Это череда ошибок и побед!!! ГАЗ-61,67,69- Ни чем не хуже твоего Виллиса!!! Москвич 415,416/2150- по факту это прототип и придираться к ним нет ни кого смысла! А пошел бы он в серию и не было бы УАЗа,хотелось бы на его эволюцию посмотреть:-) очень похож на Тойоту :-) Классный аппарат,была бы возможность Воскресить АЗЛК- 2150, на новых узлах и агрегатах,было бы супер!!! А не выпускать Китайскую фигню под брендом Москвича!!! Наш авто пром был не хуже импортного,но с учетом того,что министерские работники считали- народу это не Нужно,не Дай Бог !!!! Универсал,да на полном приводе,так это же Подпольный предприниматель!!!! И так далее и тому подобное!!!
Обидно, что ещё добавить.