Может ли пассажир посадить самолёт. Технобайки Амперки
Ғылым және технология
Сегодня я проверю, сможет ли случайный человек - то есть я - посадить современный пассажирский лайнер. У меня нет никакой лётной практики, я никогда не был в кабине пилотов и уж тем более не сидел за штурвалом. Поэтому единственное на что я смогу рассчитывать - быстро и точно выполнять указания инструктора.
Пробовать свои силы я стану на огромном лётном тренажёре Airbus A320. Это полная имитация кабины настоящего лайнера. Экраны, шум и гидравлический подвес вызывают эффект полного погружения.
Пилот-инструктор - Павел Иванов - будет весь полёт сидеть рядом со мной. Поэтому он сможет давать советы намного оперативней, чем если бы находился вне самолёта. Да и мне не придётся отвлекаться на ведение радиопереговоров. Это ощутимо увеличит шансы на успешную посадку. И всё же Павлу запрещено прикасаться к органам управления, нельзя даже смотреть на приборы - всю информацию инструктор будет получать только от меня.
Для эксперимента я выбрал Аэробус 320. Поэтому на помощь мне придут сразу несколько компьютерных систем. А вот рулить придётся одной левой - у этих самолётов нет привычных штурвалов, они управляются джойстиками или сайдстиками. Я сижу на месте капитана воздушного судна и джойстик находится под левой рукой.
Первым делом я уменьшил скорость самолёта. Задал новое значение автомату тяги. Бортовой компьютер будет управлять двигателями так, чтобы самолёт летел с постоянной скоростью в 220 узлов.
Это даст мне лишнее время осмотреться в кабине и подготовится к посадке на ближайший аэродром. Высота и скорость постоянные - спасибо автопилотом. Теперь у меня есть время заняться программированием. Я хочу как можно скорее оказаться на земле. Поэтому введу в навигационный компьютер данные ближайшего аэродрома.
Полётный компьютер показался мне архаичным - текстовый интерфейс, никакого сенсорного экрана. Зато надёжно - случайно ввести неправильные данные очень сложно.
До этого эксперимента я особо не задумывался как определяется высота полёта самолёта. Возможно по сигналам спутниковой навигации или по показаниям радиовысотомера. Но на самом деле, основной способ определения всё тот же, что и почти сотню лет назад. Высота полёта определяется по атмосферному давлению. Чем выше летим, тем оно ниже и наоборот.
Затем по командам инструктора я выбрал координаты ближайшего аэродрома и скормил их автопилоту. Несколько щёлчков по клавишам и самолёт изменил курс. Садится будем в Швейцарии. Жаль, что это только тренажёр - знаменитого шоколада и сыра после посадки попробовать не придётся. Ещё пара минут и начнётся самое интересное.
Управление на 320-м электронное, по принципу fly-by-wire. Это значит, что когда я перемещаю джойстик, я не управляю напрямую, а командую компьютеру информацию в какое положение хочу привести самолёт. Бортовой комплекс рассчитывает какие аэродинамические элементы и насколько отклонить, подбирает крен, тангаж и управляет работой двигателей.
Когда мы снизимся до 3 500 футов я отключу автопилот и перейду на ручное управление. Изменять высоту и курс самолёта придётся джойстиком, а двигатели по- прежнему остануться под управлением автомата тяги. Если всё пройдёт удачно, я перехвачу управление ими уже на земле.
Казалось бы, простое действие, проверить в каком положении закрылки. Но я давно забыл, что нахожусь на тренажёре - адреналин перехлёстывал через край - глаза попросту разбежались. Чтобы разобраться с экранами ушло больше минуты.
Садится я буду с помощью ILS - курсо-глиссадной системы. Это система антенн, которые установлены у посадочной полосы. Ориентируясь на их сигналы компьютер будет мне подсказывать куда направить самолёт, чтобы он вышел точно на полосу и с оптимальной для посадки скорости снижения. Мне остаётся следить за маркерами на экране компьютера и стараться удержать самолёт точно по ним.
Самое время подготовить систему, которая будет тормозить самолёт, когда мы окажемся на земле. Мне повезло, впереди очень длинная полоса, но я новичок и вероятней всего сяду не в её начало, а ощутимо перелечу. Поэтому установим средний вариант торможения. На жёстком я могу не удержать самолёт на полосе, на мягком - выкатиться за её пределы.
Всё, самолёт в посадочной конфигурации. Шасси выпущены, все тормозные системы готовы, самолёт на курсе и глиссаде. Погода идеальная - видимость до горизонта, ветра нет. И я уже вижу полосу...
В ролике использованы треки:
• / epic-cinematic-background
• taketones.com/track/photons
• taketones.com/track/springs
• taketones.com/track/good-morning
• • Last Stand - Epic Drum...
Благодарим Павла и Станислава из TFTaero за неоценимую помощь в организации съёмок.
#A320 #какпосадитьсамолёт #технобайки #амперка
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](/img/d.gif)
Пікірлер: 5 900
Для чистоты эксперимента нужно было завязать иструктору глаза повязкой.
@pr1nce454
4 жыл бұрын
я уверен он бы справился, там все по серьезному и глупых проплаченых рабочих нет!
@skidance
4 жыл бұрын
@@pr1nce454 , я говорил про другое. Пассажир даже если и не хочет, но неосознанно заметит куда смотрит инструктор. (боковым зрением например). А инструктор же проверит сам себя в почти идеально воссозданной обстановке где он ТОЛЬКО СЛЫШИТ пассажира.
@user-ge3ey3we1d
4 жыл бұрын
Не , для чистоты надо было зашторить окна и сажать только по приборам 🤗🤣
@user-fq7lo7nz3v
4 жыл бұрын
а что мешает в реальной ситуации инструктору видеть перед собой панель другого самолета или ее фото?
@superzombi9770
4 жыл бұрын
Евгений Коробкин что ты несёшь?
- А всё-таки, сэр, сколько лет вы в авиации? - О, Дринкинс, очень много. - А этот полёт, какой по счёту в вашей жизни? - Такой же, как и в вашей, Дринкинс. Последний. © )))))
@SlivaNaPalochke
4 жыл бұрын
--- Нет абсолютно никаких поводов для волнения. (Командир самолета))))
@user-tr8sf4ze3x
4 жыл бұрын
-Я ухожу на пенсию...
@mamakaev1
4 жыл бұрын
Последний 😂😂😂😂😂
@user-yh1zm7nu4m
4 жыл бұрын
ХАХАХАХАХХАХАХАХВХХАХАХАХВХАХ)))
@P1LoT-
4 жыл бұрын
в голос)))))) да помню эту серию))))
*Пилот в отключке, пассажиру нужно посадить самолёт.* Я, который наиграл тыщу часов в Microsoft Flight Simulator: Настал мой черед...
@DimDimich37
3 жыл бұрын
Я в X-Plane 10
@user-in1hy8dt2y
3 жыл бұрын
@@DimDimich37 уже есть 11
@DimDimich37
3 жыл бұрын
@@user-in1hy8dt2y у меня компудахтер не мощный
@yuriboyka9920
3 жыл бұрын
Интересней бы было если бы без помощи электроники посадил. Допустим террористы прострелили приборку.
@DimDimich37
3 жыл бұрын
@@yuriboyka9920 пхпх
Переживал как будто сам сажаю самолет!!!)Браво. Пилотам бесконечное уважение за их профессионализм и выдержку!!!
Я прошёл лётную школу в гта са,и теперь я уверен в том что я смогу управлять любым самолётом
@user-st2gt5cv7g
5 жыл бұрын
А вертолётом из VC? A?
@user-gj3di9wh1d
5 жыл бұрын
Гидрой не сможешь)))))
@user-st2gt5cv7g
5 жыл бұрын
@@user-sv3dc5nz8w Ты очень нехороший человек. А тортик уже съели.
@Luckyrabbitcute
5 жыл бұрын
@@user-gj3di9wh1d Ей изи управлять.
@user-sv3dc5nz8w
5 жыл бұрын
@@user-st2gt5cv7g я ужас, летящий на крыльях ночи.
являюсь профессиональным пилотом и скажу свое мнение, большой молодец, но все таки было бы правильнее если бы ни кого в кабине небыло. Попробуй еще раз и у тебя будет интересный опыт)))
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Да мы и так были уверены, что ничего не получится. Сценарный план вообще назывался "Как я разбил самолёт". Поэтому результат получился совсем неожиданным. А на чём летаете, если не секрет?
@sokol242
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial на данный момент на боинге 747, а до этого большой послужной список)))
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
@@sokol242 Алексей, мы планируем продолжать тему авиации, с Вами после праздников можно будет связаться?
@privet1941
5 жыл бұрын
Не фига се, 2 минуты назад написал)
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
?
Рядом мужик сидит отвлекает, конечно так хер посадишь.
@Igshai
4 жыл бұрын
Он дает указания
@a.chekhov
4 жыл бұрын
@@Igshai как я поняла, это вроде рофл
@user-hf4dr2gr7s
4 жыл бұрын
@Хайп чему удивляешься, это же фанаты бтс
@user-tt4qz3mz9p
4 жыл бұрын
@@user-hf4dr2gr7s бтс топ, что он тебе сделал?
@user-hf4dr2gr7s
4 жыл бұрын
@@user-tt4qz3mz9p фанатки бтс недалёкого ума
Если бы такая ситуация произошла по настоящему. То этот инструктор обматерил бы его до смерти.
@geekytraveler5899
4 жыл бұрын
как раз наоборот. Пилотов и контроллеров учат что эмоциональная реакция не помогает, наоборот мешает. Послушайте записи разговоров пилотов с ATC - есть много источников записей оных по emergency cases. У них по-моему наоборот ледяное хладнокровие включается - что у контроллеров, что у пилотов. Толку то материть? Информации это не добавит, а мотивации сделать всё как надо у человека за штурвалом и так достаточно. На видео - интересно и воолнительно, а в жизни - жить то хочется...
@thearty4601
4 жыл бұрын
инструктор сам садит за руль
@Reamy13
4 жыл бұрын
@@thearty4601 Бывают такие случаи когда не могут сесть за руль, а только что-то говорить (допустим какой-то обвал, и пилота прижало чем-то)
@user-nu8lp9ds7v
3 жыл бұрын
@@geekytraveler5899 4гЛ
@user-hd3df9wq2t
3 жыл бұрын
@@Reamy13 обвал. В летящем самолёте?
Даже через экран понял шутку: "Самолетовождение укрепляет все мышцы, особенно очко"
@bunker2025
4 жыл бұрын
Какой тайм?
@SergMirny_yt
4 жыл бұрын
Хорошая шутка
@user-yx4pj8md9j
4 жыл бұрын
Услышал очком через экран!!!
@aresibomail6071
4 жыл бұрын
У тебя оно крепкое походу
@hakerrusia
4 жыл бұрын
Хахахахах да!
то чувство, когда автоинформатор обзывает пилота ретардом))))
@CrashZipper
5 жыл бұрын
каждую посадку при чем унижает
@nikitosishe1
5 жыл бұрын
Главное что бы не бастардом
@SplinterFenix
4 жыл бұрын
@@nikitosishe1 или редгардом
@cinnamon4
4 жыл бұрын
ну главное не пис оф щит
@iwhitebear1876
4 жыл бұрын
Да вообще, каждый раз пытаешься мягко посадить самолет, а он постоянно на тебя кричит "Дебил!! Дебил!!! Дебил!"
"Переживал за подопытного"... )))))))
Вообще, могу сказать,что полёт даже на FFS кардинально отличается от реального, главным образом психологически и в существенной степени физиологически. Когда я только начинал свой путь в авиации,то очень увлекался симулятором, изучением теории и так далее,что придавало мне уверенности и иллюзию понимания.Отец,будучи авиатором с 30 летним стажем, предупреждал меня об этом, но в полной мере ощутил это различие, когда стал пилотировать большие воздушные суда. Узнав об эффекте Даннинга-Крюгера, я с улыбкой вспомнил как упрощенно я представлял себе этот процесс в начале и понял природу этих бесчисленных комментариев от диванных экспертов, т.е. чем меньшее человек имеет отношение к авиации,тем более уверенно он заявляет о причинах того или иного события, а сами летчики обычно более сдержаны в оценке. Например позавчера представитель в одном аэропорту начала объяснять нам с командиром, что если мы за границей прилетим раньше расписания,то нам не дадут разрешения на посадку,пока не наступит время нашего слота. Я попытался ей объяснить,что мы не первый год уже летаем в крупные европейские аэропорты и процесс происходит иначе,заводят по воздушной обстановке и тд, на что реакцией были надутые щёчки эмоциональные высказывания с аргументом,что она то 8 лет уже туда летает пассажиром и знает. Командир,матёрый дядька просто улыбнулся и даже не стал вступать в полемику.
Сначала среди тысячи кнопок нужно понять как связаться с диспетчером, а потом что-то предпринимать... Как это сделать не показано.
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
С тангеткой радио справиться не проблема, а вот перестроить частоту, да, уже знать надо.
@Red_Barbaris_
5 жыл бұрын
А стюардесы не знают как связаться с диспетчером?
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
@@Red_Barbaris_ знают.
@denwin8261
5 жыл бұрын
@@Red_Barbaris_ стюардессы впринципе обучены сами посадить самлолет,так что если они есть,то пассажирам не придется ничего сажать)
@VHSKacceta
5 жыл бұрын
@@denwin8261 Нихуя они не обучены,откуда вы это взяли?У меня сестра работает бортпроводницей и нихуя ее ничему не учили,я имею ввиду с посадкой самолетов...
Борт две двоечки одна восьмёрочка, Жмых Airlines
@wdavy.2129
5 жыл бұрын
Пенис тут мм? Маска выпущена?
@user-qp2wb6hn1h
5 жыл бұрын
@@wdavy.2129 дурачёк в багажном сидит.
@wdavy.2129
5 жыл бұрын
@@user-qp2wb6hn1h дурачку там и место
@Gordon_Workshop
5 жыл бұрын
Прошу разрешения выпустить жалюзи
@user-qp2wb6hn1h
5 жыл бұрын
@@Gordon_Workshop ддабдабдаб, повторите в эфире помехи.
Главное не чего не бояться, ещё не один самолёт не оставался в небе.
@friedrichc.7275
3 жыл бұрын
Да, самое главное научиться писать без ошибок. Еще тебе нужно учиться попадать струйкой в унитаз. Это как раз твой уровень.
@vrag_naroda_
3 жыл бұрын
@@friedrichc.7275 вххвхвхв школьник)
@vrag_naroda_
3 жыл бұрын
@@friedrichc.7275 где ошибку то увидел?)
@friedrichc.7275
3 жыл бұрын
@@vrag_naroda_ 🤣🤣🤣 в какой класс ходишь? В седьмом еще будете проходить. 🤣🤣🤣
@vrag_naroda_
3 жыл бұрын
@@friedrichc.7275 5...
Для начала, как пассажир свяжется с диспетчером? Миссия провалена!
@HazardXXX
4 жыл бұрын
по мобиле в 911 позвонит. может
@Stevend1
4 жыл бұрын
@@HazardXXX по мобиле в самолёте?
@NIORRI-8
4 жыл бұрын
@@Stevend1 почему нет?
@VANYMORYN
4 жыл бұрын
Они постоянно на связи с аэропортом
@user-mp8ox6vv6k
4 жыл бұрын
😁 кнопку искать будет, долго и упорно✈️🛬💥🔥😁
У Аэрофлота появился ещё один пилот.
@Vasilyev74
5 жыл бұрын
Лол)))
@Alexsoft76
5 жыл бұрын
5 баллов! :-D
@andrjukhabudin
5 жыл бұрын
Почему именно аэрофлот??он может и всша поработать
@zaklin2596
5 жыл бұрын
@@andrjukhabudin это компания такая. Думаешь его в США возьмут?
@andrjukhabudin
5 жыл бұрын
@@zaklin2596 думаешь в аэрофлот возьмут?)))
Блин, я переживал до последней секунды : посадит - не посадит
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Да там вся съёмочная группа поседела.
@Unetass
5 жыл бұрын
Пофиг это же симулятор
@HenyTuH
5 жыл бұрын
@@Unetass как и любая компьютерная игра. Но адреналин бывает зашкаливает. Остаёшься бывает один на танке, а тебя трое окружают и БТР не даёт высунуться...
@MrKrokodil68
5 жыл бұрын
@@HenyTuH *...Остаёшься бывает один на танке, а тебя трое окружают и БТР не даёт высунуться......(с)* --------------------------- А потом : Перестрелка в городе. Средние танки прорываются через город, убивают 2 тяжелых и еще 3-4 средних. В чате: - КВ1, че ты за углом стоишь? Мы за тебя всю работу делаем! - КВ1 спит. Я его жена. Мне страшно!!!
@dihs9202
5 жыл бұрын
@@HenyTuH хаха
Амперка: пытается посадить A320 на тренажёре Симмеры: подержите мой кофе
Думаю много народу будут обречены на этапе найти нужный экран. Говорю как человек который работал в техподдержке. У нас люди кнопку ресет на корпусе найти не могут, а уж разобраться в показаниях приборов это прям очень неплохо.
@120DNK
Ай бұрын
Что будет если не выпустить закрылки?
Скоро к настоящим кабинам пилотов будут выстраиваться очереди "дай самолёт посажу" :-)
@user-on6tb4zh5d
5 жыл бұрын
надо всего-лишь сказать бортпроводникам пароль: касалетка
@alex966319805
5 жыл бұрын
@@user-on6tb4zh5d А-А-А-А-А братюня, дай пять!!!! :-) Я тоже эту хуетень помню! :-)
@vadimtaratynov3468
5 жыл бұрын
Это говорить легко а ударяться больно до смерти.
@user-iv7tq9dd9i
5 жыл бұрын
Если я такое увижу в самолёте котом лечу , я этому любителю посоветую сделать это когда меня не будет на борту , но если он упорствовать начнет я чем нибудь по голове дам, ибо каждый полет для меня большой стресс
@audi363
5 жыл бұрын
😂👍
Надо было глаза завязать инструктору, а то он тподглядывал, не совсем честно
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Лучше бы вне кабины посадить его, но мы думали что и так разобьёмся.
@user-eq4ue4en1b
5 жыл бұрын
Инструктор мог быть на земле в кабине аналогичного самолёта.
@mellhiorroihllem1081
5 жыл бұрын
и слышал, двести метров, "мы все еще слишком высоко"
@_barrion
5 жыл бұрын
точно! Он подглядывал и подмигивал))
@switchblade8507
5 жыл бұрын
@Финикыч Диспетчеры же не летали 2000 часов)
Переживал за вас, больше чем за свою жизнь, очень атмосферно))) Как будто в кабине пилота стоял и не на тренажере))
Хочу повтор эксперимента, но чтобы инструктор не был в кабине, и не видел что делает пилот... уверен все было бы куда хуже... но видео зачёт, очень переживал за пилота)))
Без проблем посажу, но шо все выживут включая меня не гарантирую...
@vimeworld7888
5 жыл бұрын
Посадить не проблема но все помрут такое условие хахах
@worldofpluton7017
5 жыл бұрын
Я в ksp недавно научился сажать самолёты класса “cargo”
@artemkarus53
5 жыл бұрын
@@alexsavable Жигурда, ну и фантазия у вас. Хотя пятница вечер, там ещё не такое могёт в голову предти... Ну хотя ваша логическая цепочка меня улыбнула..
@wizard-of-other-oz
4 жыл бұрын
@@alexsavable у Сталина был сын Василий)))
Ждём:"Может ли уборщица оперировать"
@user-wq8yq9el6v
5 жыл бұрын
может ли член управлять страной!
@s.a.t.2235
5 жыл бұрын
Главное, чтобы не было как сегодня,что не получилось с первого раза.
@user-be4zv9wr8g
5 жыл бұрын
А дядя Вася сантехник-атомным реактором.
@ThePlate1977
5 жыл бұрын
Карлики управляют страной
@tanyaplay3543
5 жыл бұрын
@@ThePlate1977 Джарахова позовут
1:48 Классно вы задали новое значение автомату тяги, когда он выключен... Если что, кнопочка A/THR, которая не горит зелёным. Всё время по маршруту шли без автомата тяги, при это не трогая РУДы. Вопрос: Кто управляет самолётом?
@jserg99
2 жыл бұрын
Ничего не понял но очень интерсно
@jotaro_do_you_like_kabachki
Жыл бұрын
ничего не понял и очень неинтересно
@user-kk5zd5xj1p
Жыл бұрын
Блин, а реально Красава чел
Дружище спасибо за ролик, мой отец - пилот, а я нет (здоровье не то), но летал на тренажере вертолёта (хотя управлял однажды натоящим вертолётом под наблюдением инструктора), и когда учился взлетать и садиться на симуляторе, то тоже сердце с груди выскакивало, хоть это был просто симулятор, хотя и проффесиональный. От меня лайк и подписка на твой канал
"Да поможет вам бог" орнул
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Павел там жёг напалмом.
@MrKrokodil68
5 жыл бұрын
@волк одиночка *..."Да поможет вам бог" орнул...(с)* ------------------------ А что такое - "орнул" ? И зачем - "орнул" ? Вы всерьез думает, что употреблять это уродское выражение, признак "продвинутости ? P.S. Простите, но БЕСИТ! Когда хороший, нормальный русский язык, в котором и без того, для выражения эмоций СОТНИ слов - всякой ХЕРНЕЙ засоряют. Птьфу... (((
@wolfen5592
5 жыл бұрын
@@MrKrokodil68 не бомби)
@MrKrokodil68
5 жыл бұрын
@@wolfen5592 Да я и не бомблю..))) Мне, как Верещагину... kzread.info/dash/bejne/rIl1m8qQfdWZqZM.html
@user-fv1ee7nt5u
5 жыл бұрын
@@MrKrokodil68 , ну да, кринжовая ситуация.. Россию матушку загрязняют иностранными словами. Ех, даже после этого почилить нельзя, вообще никак..
А теперь все кто посмотрел, записали в память все действия. На всякий случай)))
@assarta
5 жыл бұрын
Microsoft Flight Simulator покупай джойстик и тренируйся
@user-jy4nf6hz7g
4 жыл бұрын
Хер ты попадешь в кабину пилота, если только пилот сам тебя не впустит. А пилот предпочтет сам посадит самолёт, хоть с одной рукой, но не садить ретарда вместо себя
@partypie9438
4 жыл бұрын
@@user-jy4nf6hz7g Тк пилот итак ретард
@ieurau-8583
4 жыл бұрын
Не все самолёты a320
@ieurau-8583
4 жыл бұрын
@@assarta для этих целей надо полетать на dream aero хорошая игрушка
У меня мурашки от ваших двух историй с разбившимися самолетами😧
Бля... Это круто чел . Аж у самого сердце зашлось, когда ты промахнулся. Фуххх
Фраза "да поможет вам бог" просто убила XDDD
@KlaroBordo
5 жыл бұрын
после этой фразы инструктор пошёл на обед
@user-dc4cl9ci9d
5 жыл бұрын
Это, видимо, профессиональный юмор.
@svoiludi53
5 жыл бұрын
Ну этоже новичёк))
@dmitiry_kaplunovskiy
4 жыл бұрын
Но при этом сколько доброты и иронии?!..... Инструктора именно такими и должны быть!
До чего же интересно вышло!) Давно такой годноты не видел, спасибо вам за труды!
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Спасибо и вам. А что бы ещё хотелось увидеть?
@fonarick
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial может теперь на реальном самолете?) С инструктором, конечно, и не пассажирский
@oqui8141
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial у вас интересно получается с DIY проектами на Arduino и технобайки. Атмосферу умеете заводить ;)
@sellbtc
5 жыл бұрын
Максим Фонарев больной что-ли?
@user-ce7qt5pj7f
5 жыл бұрын
Вот только идею контента они спиздили у Габра.
1:51 индикатор A/THR, так понимаю, сгорел (на следующем кадре на PFD в FMA есть строчка A/THR, значит автомат тяги включён)
Как классно понимать что автор реально читал про авиацию до создания видео.
Запустил видео с мыслями, что компьютерная фигня, но под конец аж сам переживал и при посадке похлопал )))
@DucneT4ep
5 жыл бұрын
Ага, я на моменте резюме в конце только понял что грызу палец :D
@user-ck1bl7lv7y
5 жыл бұрын
Вот один из оленей хлопающих на посадке!!! А таксисту вы тоже хлопаете если он вас до дома доставил?
@CrashZipper
5 жыл бұрын
@@user-ck1bl7lv7y а что плохого то?
@comcovcomcov6527
5 жыл бұрын
@@user-ck1bl7lv7y мы ему говорим . БЛАГОДАРЮ.
@user-xq6qs4ej4b
5 жыл бұрын
Не поверишь... Сам аплодировал)))
4:00 после посадки шоколада полные штаны будут... у всех
@anunax
5 жыл бұрын
Зачем садить шоколад?
@caiman1874
5 жыл бұрын
да не будет никакого шоколада, ровно как и посадки не было бы.
@MOTOCKOT
5 жыл бұрын
@@caiman1874 если боинг упадёт мало не покажеться пассажиры как говно по впп размажутся...
@longlanding7592
5 жыл бұрын
MOTOCKOT а если арбуз упадёт? Не так будет? Да и причём тут Боинг?
@MOTOCKOT
5 жыл бұрын
@@longlanding7592 арбуз не так подходит в стишок
8:32 голос: "я перевел закрылки в положение 2" В это время на экране: FULL
@jottaro9292
3 жыл бұрын
Возможно благодаря этому он и не встретил землю на первом заходе))
@lonewolf6080
3 жыл бұрын
Посадочное положение закрылок это всегда самое большое их отклонение. Это и показано на экране. С англ (Full - полный, максимальный)
@ieurau-8583
3 жыл бұрын
@@lonewolf6080 нет
@yourbigfan1777
3 жыл бұрын
@@lonewolf6080 надо по мере приближения их постепенно опускать. Если сразу и еще на высокой скорости, то это может быть опасно
@anton_d8641
3 жыл бұрын
@@yourbigfan1777 автоматика не даст это сделать, если с ними уже притопить, то она их уберёт
Очень интересный, и качественный ролик! Большое спасибо!
я в 3 часа ночи : Может ли пассажир посадить самолёт ?!?!?!?
@user-xs9cr6vi8w
4 жыл бұрын
Даниил Исаак понимаю
@zx3215
4 жыл бұрын
3:30 ночи - качусь по ВПП, ищу реверс на панели управления
@yep732
4 жыл бұрын
Тоже самое аааа
@bogdanberestov2005
4 жыл бұрын
@@zx3215 в дцс?))))))))
@zx3215
4 жыл бұрын
@@bogdanberestov2005 извините, мне незнаком ваш молодёжный сленг)
Посадка по меткам, джойстик, рычаг тяги двигателей... Похоже сотни часов в Kerbal space program не прошли для меня зря...
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Не зря...
@python_b
5 жыл бұрын
Тоже )
@tapurate638
5 жыл бұрын
Родственная душа
@sobakabaskersanya5619
5 жыл бұрын
В начале видео заметил знакомый навибол и тягу -- успокоился, потом понял что клавиш WASD здесь нет и понял как же хорошо, что в симуляторе сидит Автор, а не я... Да и вообще, я больше по ракетам
@bul2012
5 жыл бұрын
@@sobakabaskersanya5619 я по кнопкам первые пару месяцев управлял, потом сделал пульт управления на ардуино
Круто! Я по доброму завидую тебе - пережить такой интересный опыт. Значит, это реально - посадить самолёт обычному человеку в случае подобной ситуации. Значит, фильмы, где стюардесса садит самолёт по подсказкам, имеют право на реализм.
@deniskrylou4111
7 ай бұрын
Не знаю откуда вы , но в Минске есть авиа симуляторы где можно попробовать себя в роли пилота Боинга и альбатроса
Всё круто! Лайк этому видео. У меня такой вопрос. Какой микрофон вы используете для записи голоса, и в какой программе всё монтируется?
Даже у меня жим-жим произошёл в момент посадки (перед экраном монитора) :))) Спасибо!
@entertext1121
4 жыл бұрын
Это был авиа симулятор))
@user-fk1hf6nx9z
4 жыл бұрын
Вы что шутите , это тренажёр
@deadskel
4 жыл бұрын
@@user-fk1hf6nx9z а мы типо не знали ...
@dhfugydt7ey160
4 жыл бұрын
@@user-fk1hf6nx9z но он такой реалистичный, я бы боялся управлять самолет даже на тренажёре
Классно,но со сложностью управления вертолётика в ГТА Вай сити ничего не сравнится.
@user-gm4in2kf3d
5 жыл бұрын
И не говори 👍😅
@aleksandrplyukhin2421
5 жыл бұрын
Вспомни Топ Ган на денди ещё сложнее!)
@user-go1st1rx9g
5 жыл бұрын
Это точно
@quincy1973
5 жыл бұрын
Ой бля хватит, лёгкая миссия, вы хуйню разводите, видимо сопливые школьники были, раз не смогли пройти с 1 раза самолётик.. Мда
@el_Marmelado
5 жыл бұрын
Когда вы уже все запомните?! Не Вай сити, а ВАЙС сити! А миссия лёгкая. Только люди с отклонегиями не смогут её пройти.
Это довольно интересный эксперимент и такое вполне может произойти в реальности. Допустим что то случилось со всеми пилотами но они вполне могут говорить и объяснять что надо сделать и при этом у них есть возможность кому то давать указания, такой опыт мог бы спасти самолет от столкновения. Не знаю делают ли такое для обучение пилотов, но это было бы полезно.
Я сидела и переживала всё вместе с Вами, это моя мечта!!!!!!! Я болею самолётами и небом, пожалуйста напишите где находится этот симулятор! Никаких денег не жалко ради такого!!! Эмоции переполняют, я чуть не ревела от счастья! Спасибо за видео
Разница колоссальная будет,когда рядом не будет пилота.
@drgluck07
4 жыл бұрын
Тогда вместо этого парня можно посадить туда опытного симмера. У него тоже не будет навыков управления сайдстиком и особенно педалями. Зато он знает что с этим самолётом делать. Собственно такие эксперименты уже делались и результат более-менее приемлемый, особенно на А320.
@user-fk1hf6nx9z
4 жыл бұрын
Естественно
@dmitriyglabchastiy5907
4 жыл бұрын
Будет. Только через радиопереговоры.
@bodyanich0
4 жыл бұрын
@@drgluck07 те кто много играет во симуляторы типа microsoft flight simulator x в теме как управлять самолетом и т.д.
@drgluck07
4 жыл бұрын
@@bodyanich0 эээ, спасибо капитан кэп. А я что написал?
тяжело смотреть все это.. а ведь мне через пару недель лететь. аж 10ч подряд. пожелайте мне мягкой посадки, товарищи😏
@arch.dornan9824
4 жыл бұрын
Напиши если будешь жив
@twizzer7989
4 жыл бұрын
ждёмс
@kulexa8815
4 жыл бұрын
@@arch.dornan9824 он кажется умер,раз не пишет :'(
@LA1SO
4 жыл бұрын
F
@vbnmorbus
4 жыл бұрын
Press F to pay respect
При сдаче экзамена в ГАИ после нескольких месяцев обучения большинство людей на эстакаду не могут заехать на обычном автомобиле с 3 педалями и рулем. Что уж говорить про посадку самолета, летчики малой авиации, с тысячами часов налета не смогут лайнер посадить, а пассажир без опыта тем более
класс, посадка состоялась. Это интересно, теперь можно пробовать посадить самолёт (тренажёр) когда инструктор не находится в кабине, а только слышен в наушниках.
этот ролик говорит нам не о том что любой пассажир посадит современный пассажирский самолет, а о том что современные пассажирские самолеты стали умнее некоторых пилотов.
@sanderoso3430
5 жыл бұрын
ага с автопилотом, и инструктором который рядом с тобой сидит. + чувак сильно зафейлился на первой посадке.
@MrFranklin1980
5 жыл бұрын
@Benzin5413 Сейчас не пилоты, а операторы. они там для галочки самолеты могут сами летать.
@avers1983
5 жыл бұрын
о том, что пилоты - это не пилоты, а операторы. Без автопилота нихрена не умеют.
@user-ck6he3is2x
5 жыл бұрын
@@MrFranklin1980 Это заезженная фраза. Все равно любой пилот опытнее симера. К тому же автоматика совершает меньше ошибок, поэтому ее собственно и вводят. Пилотам пишут инструкции пользоваться помощниками, ни это и делают, не потому что они ленивые или неумелые
@user-fo4xp9yk8w
5 жыл бұрын
Современные телефоны стали Намного умнее своих хозяев
«Никогда не был в кабине пилота» @ «В кабине нет привычных штурвалов» XD
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Привычных по фильмам и прочей масс-культуре. Не ищите теории заговора.
@sormon42
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial Да нет, никаких теорий заговора, просто как звучит! =)
@wizard-of-other-oz
4 жыл бұрын
@@sormon42 первое правило теории заговоров - отрицать наличие заговоров)))
Хотел про Махно посмотреть, попалась бк шка. И понеслось уже четвёртый ролик. Красавчик автор.
по поводу педалей и настройки сиденья - был у меня случай в начале летной карьеры - на старенькой цессне-150 на пробеге после посадки нажал слегка на педали, дабы обеспечить торможение и, внезапно, уехал на салазках со своим креслом в крайнее дальнее положение. Стоит учитывать, что руки на штурвале, а скорость ещё вполне есть. Благодаря тому, что меня учили великие деды, резких движений я избежал, как и собственно подлёта и любых повреждений. Выдохнул, завис пятой точкой в воздухе и носками оттормозился. Это пишу ребятам, которые летают на старой технике - внимательно проверяйте салазки креплений кресел - они там хлипче чем на авто.
Согласен с Алексеем, для чистоты эксперимента, нужно было находится в кабине одному и связь держать по рации, думаю результат был бы другим. А так очень интересно, сам мечтаю так попробывать.
@GamsyGG
5 жыл бұрын
Был схожий эксперимент. Тренажер сажала бортпроводница, инструктор держал связь по рации, находясь за пределами кабины, и она тоже "села". Просто чуть больше времени уходит на объяснение что к чему.
Сделай эксперимент- пусть за штурвал сядет девушка и диспетчер не будет сидеть рядом а общаться как в реальной ситуации через наушники. Вот это будет по настоящему захватывающее видео
@user-er8pb7md9k
4 жыл бұрын
Влад Воронов есть такое видео со стюардессой
@user-rs1kj7ck3y
4 жыл бұрын
O my god o my god ...aaaaaaa😂😂🤣🤣
@dariustolerant3990
4 жыл бұрын
Хана самолю перед взлёт Ом будет...........
@user-zi7gw8sx8d
4 жыл бұрын
Да, а ещё она в миниюбке и с 5м размером.
@Chettuser
4 жыл бұрын
@@user-zi7gw8sx8d тем кто в салоне будет сидеть, им уже не до размера.
На другом канале видел эксперимент интереснее, там автор находился в кабине один. а пилот был в не кабины, и они общались по рации. как с диспетчером. И да навигация была настроена. Но пилоту все равно приходилось по два три раза обьяснять куда нажимать, что смотреть, и как быть
Переживал за тебя так как будто сам рулил))
Я на диване с пивом с первого раза бы сел ☝
@SERGUNCHIK.Moscow
4 жыл бұрын
@@user-zd6bf6ft7d ! Просто - в переводе жопа ! Итак не товарищ - жопный парень ! Открой глаза слепердыш ! Меня зовут Сергей
@justmecha4113
4 жыл бұрын
Разбившись
@antoninaveber2679
4 жыл бұрын
Сергей Мартынов АВХАХХАХАХАХАХАХАХ
@IzyaKotov
4 жыл бұрын
на бутылку?
@Cartoon49107
4 жыл бұрын
на бутылку чтоли?
начнем с того, что ты должен связаться сначала с инструктором... КАКУЮ КНОПКУ ТЫ НАЖМЕШЬ НЕ ЗНАЯ ГДЕ ОНА???
@3dsanek
5 жыл бұрын
на многих бортах сейчас в полёте доступны интернет и мобильная связь, так что связаться, теоретически, можно. Должно повезти в другом - ты либо знаешь английский, либо в 50% случаев ничего не поймёшь, а, самое главное - не скажешь
@ThePlate1977
5 жыл бұрын
@@3dsanek по Вайберу связаться с женой
@user-rm7wj1cm8s
5 жыл бұрын
ОК. Гугл как посадить Боинг
@user-rm7wj1cm8s
5 жыл бұрын
ОК. Гугл как посадить Боинг
@user-gc4yd9cy7x
5 жыл бұрын
Я думал в самолетах постоянная связь с кем-нибудь есть, а не надо звонить каждый раз
Ну можно было и оставить автопилот. Там их несколько, Так же есть автоматика торможения и прочие плюшки. А в Швейцарии продвинутая радио- приводная система. Можно на автоматах до самого касания шпарить. А затем "ретард" И ножками рулим))) Но то такое. Пилоты всегда "на руках" заходят, что бы не терять навык. В остальном вроде выжил))) Но тут в каментах писали про повязку на глазах инструктора - можно было. Но лучше инструктора посадить в аппаратной ;) и как положено, по радио. Лайк в копилке, жду видео посадки ТУ-154 пассажиром.
Круто, я бы тоже полетал на таком! Единственное чего бы я добавил, это перед экспериментом вколол бы тебе дикую дозу адреналина, чтобы были ощущения как настоящие.
Фуххх,я пока смотрел сам нервничал..Блин,аж вспотел 🤣😂
@volt4ge753
4 жыл бұрын
жиза
@ar23398
4 жыл бұрын
Это ху** если очки 3д то там сразу трусы в запахе будет ахахах
@user-tn4xc1nj8c
4 жыл бұрын
@@user-lk3nm1wk5g ананюга😂😂🖕🖕🖕
@user-fk1hf6nx9z
4 жыл бұрын
Так это тренажёр, вы чего
@onlysemirage
4 жыл бұрын
+
Я в первые минуты просмотра видео: Это авиасимулятор Я спустя 3 минуты просмотра: Такс... Ну это он ещё летит Я при первой посадке: САЖАЙ ЕГО БЛЯТЬ... а хотя если видео вышло, значит все живы Я в конце: А стоп... Это был авиасимулятор?
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Точно. У нас даже монтажёр переживал, погибнет Лёха или спасётся.
@LuckyHack
5 жыл бұрын
Ооо, понитаунер :З
@akkorraefrom
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial пхаха
@user-ls4gg9sj3j
5 жыл бұрын
А я чуть не обосрался когда первый раз не сел.нервы у меня не черту
Теперь надо бы снять видео: "Сможет же игрок в авиасимуляторы посадить самолёт?"
Спасибо.очень интересное и познавательное видео, переживал как будто реально летели.
диспетчер: ретард амперка: *производит крушение самолёта* диспетчер: ретард
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Так и было бы.
@user-du3zt7ui8f
5 жыл бұрын
Я так и не понял, а почему диспетчер обзывается? Он нарочно это делает чтоли?
@VHSKacceta
5 жыл бұрын
@@user-du3zt7ui8f Это не диспетчер
@MrTazipam
5 жыл бұрын
Забавно, как современный сленг исказил восприятие этого слова
@1z1st0r7
5 жыл бұрын
@@longlanding7592 gwps
Хороший контент пошел. Неплохого вы чувака нашли для видосиков
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Мы и не искали, Лёха у нас в техподдержке работал.
@andriivolkov2402
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial хорошего выбрали.👌👍👏
@user-eh7xb1pw5j
5 жыл бұрын
Теперь бы ещё в реале в боинг забраться и взлететь попробовать) Сажать то херня! Научился уже! Если что стрим врубить не забудьте))
Да. Не просто это, особенно если инструктор не в кабине. Мы лет 5 назад, чуть об полосу не грохнулись. Могу представить, что там было в кабине. Молодец, что посадил👍
Превью: сумеешь посадить самолёт? Я: да запросто, все го то васд и стрелочки тыкать
Теперь ты знаешь как посадить самолёт)Скажи это пассажирам и они успокоятся
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Кстати, такие тренажёры - отличный способ побороть аэрофобию. Если боитесь летать, попробуйте, потом совсем другие ощущения от реальных полётов будут. Когда знаешь, что происходит, уже не страшно в салоне сидеть.
@Myavhehe
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial а где находится данный тренажер? В Москве? И даже обычным смертным им можно воспользоваться? о.о
@longlanding7592
5 жыл бұрын
AmperkaRu +, виртуальные симуляторы также помогают.
@fullmaster6751
5 жыл бұрын
@@longlanding7592 особенно в GTA SA после ввода пароля BAGUVIX
@Dmitriy_IV
5 жыл бұрын
@@Myavhehe да в москве 6000 и полетел...
БРАТАН ! Я С ДИВАНА ТЕБЯ КОРРЕКТИРОВАЛ !
@ATtiny13a-PU
4 жыл бұрын
ты разве не был самим им?
@user-er7ff3uu2r
4 жыл бұрын
диванный эксперт 😊😊
@viktorlisovskiy5966
4 жыл бұрын
😂😂😂👍
Это круто! Я бы тоже хотел попробовать! Отличный ролик! Супер!!
Сидел переживал как будто ты в реальном самолете. Вот это реально годный контент!
Посадить самолет? Сумею) *звук пикирующего боинга и ачивка "мягкой" посадки* А никто не говорил что нужно аккуратно :D
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Зачёт!
@differentg8187
5 жыл бұрын
Только вот приземлится, просто ровно спикировав в землю, не получиться из-за физики крыльев- самолёт примет горизонтальное положение(но вас это всё равно не спасёт) P.S. Я в этом не разбираюсь, не бейте!
-Где ты черт побери учился водить самолет? -А разве я говорил что учился?
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Точно!
@user-du3zt7ui8f
5 жыл бұрын
В Сан Андреас, не беспокойся!
@kirill4531
5 жыл бұрын
** говорит с арабским акцентом ** - мы учились только взлетать
@user-rf1um2ew3u
5 жыл бұрын
Есть в "Спецназ" сериале такое) - Док, а ты не говорил, что умеешь самолет водить!! - А я и не умею! - Аааааааааааааа....
@Sever808
5 жыл бұрын
@@user-rf1um2ew3u да,четкий момент)
О, родной А320 из ТФТ. Привет старому коллективу ТФТ - Миша, Леша, Антон, Андрей, Юра, Женя
Эх, так хотелось увидеть эпичный фейл со взрывом))
Все пойду угоню самолёт) (Сережа 14 лет)
@user-zq9df3xb4u
4 жыл бұрын
Ты сначала от титьки оторвись, Сережа.
@Oleg-xo2ps
4 жыл бұрын
Сережа....это тебе дадут 14 лет...за угон..если не пристрелят..так что к 30 освободиться..
@user-yn9uk5bf4z
4 жыл бұрын
ты уже на карандаше у фэйсов)
@nikitaisaev3393
4 жыл бұрын
Бля какие вы конченые если рофла не понимаете
@M1kKI999
4 жыл бұрын
@@nikitaisaev3393 ты и их рофла не понимаешь, придурок
Мухлевал инструктор. А вообще-спасибо. Даже адреналин по жилам пошел в момент посадки. И кайфовая, спокойная подача материала от авторов. Спасибо. Лайк и подписка)
Для начала можно было бы сделать несколько заходов на посадку и только затем принимать решение, и для ухода на второй круг можно просто нажать кнопку и бросить управление.
Блин. Даже в FS не всегда удаётся удачно приземлиться на 737, отлетав там пару лет :-) Фактор реальной погоды бы. Ветерка немного бокового :-)
Вы тоже ждали когда он припечатает самолёт в землю?
@Alflein
4 жыл бұрын
да , возможно
@Xa4anypu1
3 жыл бұрын
Да он слепошарый
@tonypradd
3 жыл бұрын
Он даже не знает что самолет по авиагоризонту выравнивается Хотя он у него прямо перед глазами и показывает положение самолета относительно горизонта И поэтому садил самолет носом в землю даже не понимая этого Нуб
@user-nu1hc7yi5k
3 жыл бұрын
@@tonypradd Зачем вы говорите, если не знаете?
@tonypradd
3 жыл бұрын
@@user-nu1hc7yi5k что не знаю ? О чем Авиагоризонт единственное что нужно
Как посадить самолет вкратце 10:06
@lunimarioinc5441
4 жыл бұрын
Хах
Крутое видео, спасибо Вам за такой контент!
Классный розыгрыш можно было бы сделать с таким тренажером, при определенной подготовке к самому розыгрышу, например с бухим другом, которого только разбудили в такой "кабине пилотов". Была бы жесть!
Блин, так круто!!! Когда первый раз заходил на посадку я аж вспотел переживая за пилота. Красавчик...
Есть одно "но". На тренажере не учитываются перегрузки. Я не думаю,что они на современных лайнерах отличаются от перегрузок на ТУ-154. При недостаточном мастерстве экипажа они ощутимые. По моим ощущениям до 91 года пилоты Иркутска совершали более мягкую посадку,чем пилоты Москвы. Про вестибулярный аппарат пилота вообще молчу. Я не плохо переношу полеты,но не думаю,что смог бы разобраться в незнакомых приборах когда меня болтает как говно в проруби. Хотя в экстремальной ситуации не знаю,адреналин штука не предсказуемая. Лично меня экстремальные ситуации заставляют действовать четко и правильно
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
На тренажёре перегрузки имитируются наклоном кабины. В сочетании с меняющейся за окнами картинкой, вестибулярный аппарат вполне обманывается. По поводу жёсткого касания - это разница в идеологии. Советская школа пилотирования уделяла особое внимание мягкости посадки. Современная западная наоборот. В лётных инструкциях к А и Б это даже оговоренно особо, посадка должна быть чётко выраженной, чтоб сработали датчики, выпустилась механизация и отработали тормоза. Это у Ершова подробно описано было.
@user-of1vl1cj9m
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial спасибо за объяснения. Значит пилоты из Москвы не лучше посадку совершали а по другим немного правилам. Про наклоны кабины понятно,но вот то,что таким образом можно вестибулярный аппарат обмануть не знал. Опыт чисто пассажира имею полетов. Москва - Иркутск через год да каждый год летали всей семьей пока не перебрались в Иркутскую область из калуги на ПМЖ в 91 году
@PavlentijIvani4
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial есть ли материалы, почитать по этой теме?
@vyacheslavdernovoy7044
5 жыл бұрын
@@PavlentijIvani4 Ершов В. В. Красноярская школа летног мастерства, Заметки ездового пса, ну и художественная повесть Страх полёта.
@user-vr3we1cn1e
5 жыл бұрын
Там будет не экстремальная ситуация, а паническая, и с вероятностью 200% ваш борт будет обречён
Красота, очень переживал даже сидя кресле при просмотре
Да как два пальца об асфальт.Я с первого раза посадил.Кстати на том же тренажёре.Всего то обьяснили где что находится.Первый раз садил пилот,а я смотрел,второй раз сам всё сделал как по маслу, сам не ожидал.Охренел даже.Второй и третий раз тоже без сучка и задоринки,главное запомнить что и где находится,запомнить нужные команды речевого информатора,и строго придерживаться процедуры.Никаких лишних действий и не очковать,это чревато путаницей,если что на второй круг выходишь.
Где новая часть Инженера в Апокалипсис?
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
24 мая по плану выходит.
@andrkrsv
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial долго.вы так интерес аудитории теряете.это наверное теперь самая популярная рубрика на вашем канале
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
@@andrkrsv хороший контент делается не за один день.
@screamofastrachan
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial Это правильно!
@user-rw8kk1ix9y
5 жыл бұрын
@@AmperkaRuOfficial в мою днюху)
Главное не ввести самолёт в штопор или сваливание, а то выбраться из них порой не могут даже опытные асы, всё-таки это пассажирский самолёт
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
На первой попытке так чуть и не случилось. Когда задрал нос самолёта над полосой. Если бы не вывели движки на максимум, самолёт потерял бы скорость и свалился.
@beenmayer7700
5 жыл бұрын
Могу ошибаться. мне кажется это недаст сделал авотоматик самолёта. Уменьшить угол атаки придсть тяги.
@longlanding7592
5 жыл бұрын
been mayer Имеено так, у аирбаса очень все продумано, он не даст пилотам сделать крен больше 45 градусов, тангаж тоже контролируется. Но тягу она увеличит по-любому если будет включён автомат тяги.
Переживал за тебя, больше чем за себя
Мужики! Ну и историю рассказали...) У вас всë по серьëзному на канале, рад что подписался.
Я разбил несколько самолётов на боевых тренажерах. У Вас лучше получается. Я - пас
@vbnmorbus
4 жыл бұрын
Своих ?
@user-ge3tu1ut1e
4 жыл бұрын
вы сажали руками, все действия которые делает пилот при посадке на автопилоте, это реверс и прижать самолет к земле. Ну тормозами подрулить еще. а по ПВП там и скорость не ту, и высоту, и вертикальную скорость и расстояние итд итп
@dhfugydt7ey160
4 жыл бұрын
@@user-ge3tu1ut1e я понимаю вы разбираетесь, теперь будем работать вместе =) ахах я тоже разбираюсь в самолётах
@Stap_Gamer
4 жыл бұрын
Олег 24 годика
Хороший ведущий! Хороший и интересный материал!
Браво !!! Всегда верил что ....нет, не любой, но внимательный и думающий человек имеет все таки шанс посадить СОВРЕМЕННЫЙ самолет и вероятность сего события не доли процента а намного больше. Уверенный ОПЫТНЫЙ помощник на земле и человек с железными нервами в кабине МОГУТ посадить самолет. В идеальных погодных условиях, конечно же... И сей ролик тому доказательство. Еще раз спасибо за видео
Летаю на а320 и на мой взгляд это самое понятное видео для обывателей. В целом для первого раза очень даже не дурно получилось💪🏻 Один только недочёт, на посадке автоматическое торможение max нельзя включить,только low и med.
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
Так у нас же med и был...А для чего нужен max?
@ickyiii3715
5 жыл бұрын
Все было абсолютно правильно включено, просто вы в видео сказали, что на жестком можете не удержать самолёт на полосе, а на мягком выкатиться. Как я понял жесткое имелось в виду max. Автотормоза включают на max перед взлётом на случай прерванного взлёта, если бы можно было на посадке мах включить, то самолёт просто «разуется» покрышки бы слетели из-за большой скорости и резкого торможения
@AmperkaRuOfficial
5 жыл бұрын
@@ickyiii3715 Именно так. Поэтому и включили med. Спасибо огромное за пояснение. И отдельное спасибо за Вашу работу.летаем часто, а поблагодарить Вас и Ваших коллег - случай редкий!
@ickyiii3715
5 жыл бұрын
AmperkaRu вам огромное спасибо, что просвещаете народ и делаете интересные видео
@ickyiii3715
5 жыл бұрын
AmperkaRu стоит ожидать такого же видео с боингом 737?