Здравствуйте ! Благодарю вас за советы, мне как начинающему в самый раз.

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Здравствуйте) спасибо за добрые слова)

Кратко, емко, лаконично! Спасибо!

Малость геморно но повторюсь про последний шанс очень даже.

Полезное видео👍🏻

Офигенно!!! С уважением!!!

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Спасибо)

Блин, где в ниве всё это барахло возить, когда и без него, на рыбалку или охоту, не знаешь как всё рассовать ...😢Плюс инструменты, запчасти...🤦Хорошо на старушке хоть диск запаски чашей стоит, туда многое сплавить можно, а в инжекторной и шниве просто атас...

Молодец! Я тоже все причандалы сам делал и тебе советую сделать нижнюю опору из металла и пошире, чтобы в грязь не проваливался.

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Да я в видео не сказал, я там закладные шпильки не длинные сделал. И по скользкому не скользит и площадку прикрутить можно.

@user-qr4yx3qo2f

6 ай бұрын

Все понятно🤔💪возил переднюю спинку убираеш!?

Спасибо. Полезно

Спасибо за показ.

Молодчик ты чувак. Спасибо тебе. Получай коммент!

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Спасибо!

Полезное видео!

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Сказал как мог, и что знал. Рад что так считаете)

Спасибо, полезно,

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста)

Доброго! Главное здесь наличие длиннозвенной цепи, позволяющей осуществить перехват без ослабления наьяжения. За длиннозвенную цепь удобнее цеплять оснастку. 👍

@off-roadtravel7123

5 ай бұрын

Здравствуйте! Да, в целом с вами согласен)

Круто. Сегодня взял такой же.от не знания.и получил по пальцу ))думал сломал нахер. Но все норм. Болит и опух.

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Опыт- сын ошибок горьких))) поздравляю что легко отделались)

Отлично. Спасибо за видео! А как Шниву (и так же тревел ниву) поднимать за передок?

@off-roadtravel7123

2 ай бұрын

К сожалению я решения , без переделок, не нашел. Хотя как то раз именно свою за проушину буксировочную, очень аккуратно и с очень большим риском сломать бампер, через два или три шакла поднимал для "переставки". Но там ситуация была безвыходная, или так или всю левую сторону об дерево замять.

@stolyar-luka

2 ай бұрын

@@off-roadtravel7123 хм. Понял. Несколько шаклов выход.. Просто, чисто теоретически, если в колее застрял, то лучше перед вытаскивать, чем зад... По идее так проще будет выйти из колеи! Просто собираюсь тревел брать, вот и изучаю информацию! Ещё раз спасибо за видео! Полезно

Норм. одному тоже неплохо тащить я деревья валил им 3тонник перенапрвлял падения от частных сооружений тема раскрыта спасибо большое

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Вам спасибо за оценку)

👍👏😏

Ссылку на "боевые" условия скинете?

Если едешь один, то использовать хайджек в качестве лебёдки проблематично. Или вообще невозможно. На видео зацеп за дерево, а если вы в тундре, степи или в поое, где кроме якоря никаких зацепов? Кто будет держать якорь?

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Я и не говорю что это панацея от всех бед, я лишь поделился способами применения хай джека. А на любой способ можно придумать ситуацию в которой он не сработает.

@GitelMira

Жыл бұрын

Если вы подите в тундру, то вы кроме хайджека возьмете еще приспособления, которые будут там актуальны. Это как минимум 2 длинных лома для обеспечения точки опоры для лебедки. Или закопаете покрышку или еще есть варианты решения проблемы. А придумывать ситуации, где хайджек не поможет можно бесконечно из окошка трамвая, а потом сидеть дома есть пельмени.

@user-sc7wy7hz8e

Жыл бұрын

@@GitelMira А эти пельмени надо ещё слепить для начала.)

@nikolaykotsev102

Жыл бұрын

А это вопрос не про хай джек, а про якорь.

@GitelMira

Жыл бұрын

@@nikolaykotsev102 да там вопрос был в стиле кто сильнее, слон и или тигр. Тот человек видимо ни разу за предела дивана не выбирался вот и ищет оправдания.

Ну наверное вариант ни второго человека привлекать,а вставить палку,фомку ,чтобы не было кручения

@off-roadtravel7123

8 ай бұрын

Можно и так, можно и просто одному все делать, просто не так удобно.

Первый раз слышу просто реечный домкрат

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Хай Джек это торговое название конкретного производителя (американского помоему), а тип этого домкрата "реечный".

цепь 10мм? кто производитель? сейчас много ноунеймов, которые и от 100кг могут лопнуть, для страховки параллельно с цепью вешаю тросик страховочный, чтобы не стегануло

@off-roadtravel7123

Ай бұрын

Цепь 8мм, а на счет производства смотрели не внимательно. Я сам сделал и цепь. И проверял её через весы крановые, больше 1.5тонн не давал так как не надо, но звенья даже не "потянуло". И да, звенья заварены.

@Agioso1

Ай бұрын

@@off-roadtravel7123 понял. У меня нет возможности сделать. Короткозвенные грузоподъемные в продаже можно найти крепкие, но за них не зацепишь. А длинозвенные - сплошной китай и лотерея, из какого г@вна они там слеплены. Потому страхую тросом, хотя формально 10мм и по госту до 4т.

как на счет самовытаскивателей ? не думал ?

@off-roadtravel7123

3 жыл бұрын

Про них планируется видео отдельное...

1. А чо, китайцы не додумались к джеку поперечный штырь присобачить, чтоб ручка об него билась и до пальца не доставала? Можно и самому присобачить, но вдруг когда придётся чужим домкратом пользоваться, а рефлексов-то нету. 2. Данунах такое вытаскивание. Стоять надо за берёзой, чтобы карабин в лоб не прилетел. Основание джека упираешь в берёзу и "поднимаешь" машину. У меня крюки трижды ломались, из них 2 раза без оффроада, просто машину в мороз заводили буксировкой. Минус 3 бампера (шутка! Стану я из-за таких пустяков бампер менять!). Вес машины 980 кг. 3. Крюк для перехвата. Проще башмаки под колёса, не говоря уж о ручнике и передаче. 4. "под пластиковым бампером у Нивы усилитель" - это хорошо, конечно, а сам пластиковый бампер почему на видео не разлетается, как стекло? Или там заблаговременно сделан вырез под хай-джек? У меня в -30 восьмёрочный разлетался от прикосновения к брустверу, а у шевика должен разлетаться уже при -20.

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

1. Видимо причина в том что механизм с ручкой ползает вверх вниз и такой отбойник может помешать работе

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Если машина не гнилая то проушины должна держать с запасом, остальной такелаж подбирается по тому же принципу многократного запаса по отношению к тяге домкрата

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Башмак и передача это хорошо конечно.... А если до ближайшего дерева вы нарастили метров 30 синтетическим тросом или прочими тянущимися элементами? И как итог метра два только натяжение выбирали? У меня такое было....

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Вырезов никаких не делал, там с завода ничем не прикрыт усилитель) почти....

@user-lj9pz4hd3t

Жыл бұрын

@@off-roadtravel7123 Дык отбойник можно на маком верху сделать.

А че хайджек не самодельный?

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Надеюсь это шутка. А вообще здоровье дороже, он и покупной далеко не самая безопасная вещь, а самодельный дак вообще караул....

А этот хай джэк где можно приобрести?

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Вообще много где, через интернет спокойно можно, я лично на "всеинструменты" брал с самовывозом

@user-sc7wy7hz8e

Жыл бұрын

@@off-roadtravel7123 Спасибо,добрый человек! Продолжай снимать видео!

@user-lj9pz4hd3t

Жыл бұрын

Везде. В магазине, блин.

А перёд как поднять?

@off-roadtravel7123

11 ай бұрын

Колеса по отдельности только, у штатной шнивы.... Как то так....

Я получал от домкрата......

@user-mc6qe5gv5t

Жыл бұрын

аналогично! Как дало по уху, когда отпустил рычаг на опускании машины. Думал, помру

Яб крюкки цеплял за середину, а не за низ..... Так на излом берет......

@off-roadtravel7123

2 жыл бұрын

Домкрат вывернуть пытается в любом случае, но я попробую при случае)

@user-dg2pp1jp2y

2 жыл бұрын

@@off-roadtravel7123 я имею ввиду, на излом ступичного подшипника....

@user-lj9pz4hd3t

Жыл бұрын

@@user-dg2pp1jp2y Дык это такая мелочь по сравнению с поворотом гружёной машины на неровной дороге. Если ступичный подшипник страдает от того, что его взяли джеком за низ, то с таким подшипником выезжать только по маршруту дом-автосервис-дом.

А бывает и челюсть улетает, проверено

На 3х тонном Прадо посмотреть да в грязи

Хайджек - делатель вдов 😂

блин а я лошара литье купил к нему фиг прицепишь

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Можно и к литью если промежутки между спицами побольше. Вместо цепей верёвки и в обхват за спицы литья. Только за верёвками следить что бы не перетерлись....

@user-pt7vj6wc3s

Жыл бұрын

@@off-roadtravel7123 согласен просто лишний гемор .Когда ниву покупал не было понимания что полезное что бесполезное при покупки ништяков для .

Съёмка отстой

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

У тебя смотрю зато есть чему поучиться😁

Согласен как вариант очень даже хорошо если лебедки нет , но сделал проше купил ручную лебедку трос два метра нагрузка три тонны весит 4 килограмма места особо не занимает а спасает иногда очень не плохо.

@off-roadtravel7123

Жыл бұрын

Не спорю, каждому свое) не радует только то что у большинства продаваемых лебедок сильно завышены параметры....

@userxam957

Жыл бұрын

@@off-roadtravel7123 согласен завышены но у меня паджеро ио коротыш мне за глаза хватает😀

Зачем такие сложности с перехватом???... Не проще под колесо деревяшку кинуть, и перехватывайся сколько угодно...

@off-roadtravel7123

11 ай бұрын

Вопрос резонный) но во первых в некоторых случаях деревяшка не эффективна, и во вторых между цепью и деревом может и удленнителей из чалок и тросов быть не один десяток метров которые будут давать растяжение и некий "холостой ход" при натяжке.

@user-cp4xf2xc6y

11 ай бұрын

@@off-roadtravel7123 Ну, как угодно... Лично у меня с перехватом проблем никогда не возникало...

@off-roadtravel7123

11 ай бұрын

@@user-cp4xf2xc6y ещё не вечер) у меня было, ещё до канала, как раз с удленнителями сложность была.