Зачетный видосик!!!!спасибо)))

Надо понимать ,что это нормальный брутальный автомобиль ,только не с акульей мордой пусть ручки трещат ,но они работают ,как и все остальное РАБОТАЕТ ,и это главное в этом автомобиле ,это поколение 2007 ,с тех пор прошло почти 15 лет и осуждать недостатки ,ориентируясь на сегодняшние понты не имеет смысла ,машина для нормальных мужиков Автору спасибо за труд ,очень интересный обзор и правдивый

Там полторашка пива вроде в сугробе справа торчит... Хорошо, что охлаждаете... Офигенное объяснение про 4wdlock режим! лайк и подписка ребята! З.Ы. Хорошо что вы номер светанули, если продавать будут этот авто - кто смотрел, как вы над бедным вариатором издеваетесь - не возьмёт ни за что!

Ребят обзор хороший,сам езжу на 2.4, но что вы хотели от руля который при пробеге 180К???))без потертостей?)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что лучше купить аутлендер xl на механике или санта фе см 2008 ?

Хороший, правдивый обзор!

А что в 2.4 нельзя запихать контрактный автомат?

Был такой XL 2008 г.в. 3.0 АКПП, 220 л.с. кожа рожа, чипованный 240-250 л.с., состояние идеал, весь В шумке. Зимой на полном приводе, как по рельсам. Огонь аппарат.

@Androsnnov

Жыл бұрын

Каким рельсам, здесь условно полный привод

@shishkabmw

Жыл бұрын

@@Androsnnov обыкновенным,чайник..чугунным.. блокировка диффа- не не слышал. и она РАБОТАЕТ...отлично при чем. не сравнивай с говнонивой..это все таки паркетник. а по комфорту даже уаз патриот рядом не стоял на фарше

Видно, что автор не владелец, не точно объясняет ряд вещей. Про расход... Вот только полмесяца назад ездил до Москвы и обратно (1100 км в один конец). При средней скорости чуть больше 70 расход 8,2. По городу 11 (живу в миллионнике, пробки, кончно не московские, но все же). Грею до появления первой полоски на термодатчике и зимой и летом (зимой в мороз около 30 на прогрев уходитминут 8, летом -1,5-3 минуты). Распорка под капотом заводская. Режим работы поного привода описан неверно. На самом деле они отличаются только процентом прекидывания мощности и никакого автоматического подключения на этой машине нет (это на более поздних версиях появилось). Чтобы руль меньше затирался советую периодически втирать в него крем для рук. Подлокотники у водительского места да, затираются. У меня так больше на двери затерся, чем тот, который между сиденьями. Коррозия симметрично появилась на задних арках в дверном проеме вблизи стыка с порогом. Каждое лето зачищаю и закрашиваю, не помогает. В этот раз купил электрический цинкарь и обработал им, а потом закрасил, посмотрим... И ещё одно место коррозии - за лючком бензобака. По крыльям обидно, почему японцы наклеили защитную пленку не доведя её по 2 сантиметра до пластиковой накладки порога с одной стороны и до бампера с другой? Да, забыл сказать: у меня 2,4 МКПП, выпущена и куплена в 2008, пробег 98 тыс. На 55 тыс. поменял задние амортизаторы (родные потекли, поставил каябу) и стойки стабилизатора. Масло в двигателе меняю раз в 7,5-8 тыс., все техжидкости раз в 35 тыс. Есть ещё одна проблема - постоянно закисают направляющие задних суппортов, приходится мазать минимум раз в год.

Сам являюсь владельцем этой машины. Очень доволен. Но то что руль регулируется только по высоте мне очень не удобно. Или рука прямая или ноги под 90 градусов. Рост 1.84м.

Пробег скорее всего смотан. У меня 320000 и руль примерно в таком же состоянии, а вот ручка на двери вышоркана меньше. Сиденья вообще в идеале, кожа конечно хорошая.

👍👍👍👍👍

Отличный, простой обзор. Главное, в 2021 году актуально, если выбираешь такую машину 2009-2010 года. Собираюсь взять дизель 156лс, только врядли хватит денег на автомат, скорей всего будет механика. Но все равно интересно, на дизель 2,2 ставили вариатор, или все-таки автомат? Как это узнать при покупке (до тестдрайва само собой)? Насчет салона (и отдельно климата) согласен, убогинько конечно, но как говорится "за эти деньги норм". Ещё напрягает при выборе, что не во всех комплектациях есть такие удобные мелочи, как датчик дождя и света. Читал, что их устанавливали только на рестайл после 2010 года. А в этом обзоре заметил, что дворники срабатывали сами по себе, хотя данный автомобиль 2005 года..

@user-lp1zh2nv2n

2 жыл бұрын

второй аут, что в обзоре с датчиками дождя и света с завода.

@Koluxamosk

Жыл бұрын

На дизель вариатор и реже ручка. Автоматы не ставили. С вариатором не бери.

Кое кто обещал рассказать про то, какие нюансы при выборе авто, на что надо смотреть при выборе авто... По двигателю я то понял, а про остальное - увы...

@user-wp9fo3ff6q

3 жыл бұрын

Каюсь, упустил из виду.

У меня такая машина уже есть я свежую 5 лет на машине Mitsubishi Outlander XL 2008.2.0, Did ,Turbo 4х4. И мне всё нравится хорошая машина широкая.

@valdaskukenas9812

Жыл бұрын

А там 2.0 дизель ваговский тди?

В таком кузове еще есть 2.0 дизель VW на 140кс на ручной карпке а на чипе там получается 190 200кс это наилучший вариант будет и точно самый экономный

@valdaskukenas9812

Жыл бұрын

2.0 тди с комонрайл?

За пару дней коробка перестроится под твой стиль

Смотря что нужно водителю... Это практичное авто, не для пафоса поймите обязательно!!! Авто надёжное за свои деньги. Автор вспоминает другие авто, но не приводит цены. Конечно это не нива, но довольно надёжный. У меня 3.0 объем 2008 год, на пластик вообще не обращаю внимание, проходимость и разгон просто огонь 🔥! С нисаном икс-трейл вообще не рядом. Имейте это ввиду. Изучайте сами авто. Только сами... Удачи всем

@user-wp9fo3ff6q

2 жыл бұрын

Если мы берем в расчет модификацию 3.0 то конечно в разгоне и надежности коробки оутлэндер выиграет. Но если брать равные модификации, то икс треил будет больше, материалы салона лучше.

Это очень надёжная машина, если вовремя делать т.о. 700тыс пробега на трешке XL без ремонта, Аут лучшая машина среди нисанов, BMV и корейцев

Разница в расходе 2.4 и 3л будет всего 2л. На любых скоростях и в городе. Говорю, как владелец 2.4л проехал на нём 80 тык и 3л проехал 20 тык. Ни какие 20л на 3л нет. При глуких пробках самое большое 17л, на 2.4 15л.

@user-wp9fo3ff6q

2 жыл бұрын

У всех же разная эксплуатация, у вас одно у других другое, но спасибо за отзыв, думаю людям будет полезно мнение реального владельца)

@Union_Soviet31

Жыл бұрын

Че за бред ты несешь

@Union_Soviet31

Жыл бұрын

Из разряда моя камри 3.5 ест как твоя лада гранта

@diman12rus

Жыл бұрын

Если вся техника исправна, хорошее масло, свежие качественные свечи, обслуженный автомат, то да расход 15-17 не больше.

Ля. У них адаптивная коробка. Ездишь нежно - обороты выше 3к не поднимуться. А если гоняешь и жмешь газ, поверь, он тебе даст и 5к

Не пойму, ты про какое ведро сейчас говоришь? У меня v6, езжу и кайфую. По городу до 16,трасса до 8 опускалась.

у меня и на 113 тысчах потертость там же ))))))))) везде одно и тоже заднее крыло гниет возле бампера потому что трется об него, просадка жопы, слабая оббивка руля, потертости краски в салоне на дверях и на вокруг шайбы. и обшкррябаный пластик в багажнике т.к. все что нибудь большое да возят потому что могут ))) любителям спокойной езды - самое оно! вобщем можно брать если не убита, и для полного ажура нормальную голову ставить и кайфуй! самое дорого из запчастей это наклейка на заднее стекло "4WD"!!! )))))) стоит конских денег и на али её нет! )))))))))))))

@user-wp9fo3ff6q

2 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий!)

2010 рік, 2.2 DI-D (2.2 HDI) коробка робот SST максимальна комплектація. Машина чудова, коробка чітка, нічого ніде не скрипить не тріщить. Пробіг 215 000 чистий. Задоволений і рекомендую!

@Barabasz_rubasz

2 жыл бұрын

В мене 2.0 від фольца також 2010. Максимальна комплектація. Європеєць. Машина 🔥🔥🔥🔥🔥

@user-mi4tz5vv7q

Жыл бұрын

Скажіть як двигун ходить 2.2 ? Чи 2.0 краще

@alekssasha5790

4 ай бұрын

​@@user-mi4tz5vv7qв мене 2.2 4HN француз. Норм.

Серега, ничего особенного по ценам на запчасти. Катаюсь 3 года на абсолютно таком же. Финский, серый. Так получилось что менял двигло. Сам запорол. И варик за 250 т.км устал. Эти агрегаты встали вкруг в 120 косарей. И больше ничего.

Извини конечно братан по-моему ты несёшь чушь, что тачка не гребёт по снегу и по сугробам, вполне отличный аппарат, три года уже владею машиной и не каких проблем 2.4 варик пушка, в чем ты прав да жрет бензина нормик👍

2.4 механика. По городу 15+ зимой, 14- летом. Трасса 10.

@user-wp9fo3ff6q

3 жыл бұрын

Активно ездите?

@user-di7ma5of1s

3 жыл бұрын

@@user-wp9fo3ff6q не очень. В среднем 1000 в месяц

@user-fc4qr7td8j

3 жыл бұрын

У меня механика как у вас, расход летом 9.5-11.5, зимой максимум 13, у вас машина не исправна

@user-di7ma5of1s

3 жыл бұрын

@@user-fc4qr7td8j В порядке все с машиной, не переживайте!) Город просто сплошные пробки...

@user-fc4qr7td8j

3 жыл бұрын

@@user-di7ma5of1s Тоже пробки, но по трассе 8.0, если топлю 130-140, то 9.1 Правда, я машину чиповал, но кат на месте, расход упал и низу появились

3.0 тема. Реально расход 13-14 литров на сотню

Какой багажник ? Какой прицеп ? Убить вариатор ? Знаток.

У меня такой двиг 2'4 МКПП с нуля 2008 год за 13 лет из неисправностей перегорела лампа габаритов ,ВСЕ пробег 136 менять на новое ,новое полное дерьмо , поэтому не расстанусь с верным другом

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

У меня до 150 вообще ничего не было по технике. Потом начинается естественный износ - втулки, наконечники, ступичные...

Судя по рулю пробег здесь за триста😂😂😂

Менде 3 литр оте керемет машине ❤❤❤

Серёжа учи мех.часть по дизелям,их аж 3!!!

@user-wp9fo3ff6q

3 жыл бұрын

Во всем мире? Я же говорю за то, что скорее всего встретится в РФ.

@Barabasz_rubasz

2 жыл бұрын

Два. Фольц 2.0 и Пежо 2.2

@user-ri5yw9dz3v

Жыл бұрын

@@Barabasz_rubasz три 2.3 еще стьё

ты не прав,у меня 2,4 аутлендер но американец,даже торпеда другая,2009

Дорогие запчасти???

@user-gk4ph8go3j

Жыл бұрын

По сравнению с хондой - очень недорого, включая бу кузовщину.

2.4 и 5ст. МКПП самая лучшая комплектация.

@pavelshults3763

2 жыл бұрын

как расход ?

@user-frygdrjdfrh

2 жыл бұрын

@@pavelshults3763 газ 13-15, бензин около 10. Спокойная езда.

@sergol105

2 жыл бұрын

@@pavelshults3763 Мицубиси аутлендер хл 2.4 мех.лето 7.5-8.0...реально...

@user-gk4ph8go3j

Жыл бұрын

@@user-frygdrjdfrh это лучшая комплектация для небольшого городка. В милионнике иметь не руку и ногу, а швейную машинку, дико не комильфо. Только вариатор или акпп.

@user-frygdrjdfrh

Жыл бұрын

@@user-gk4ph8go3j согласен, по этому и продал этот автомобиль спустя полтора года. Машина хороша, но мне не подошел.. Сильно жесткая подвеска.

Слушаю вас и не понимаю откуда расход до 20 литров на v6? От 2.4 отличие в литра 1.5, если при идентичном сравнении эксплуатации. Как у 2.4 так и 3.0 есть свои нюансы по двигателю, а которых вы так и не рассказали. А механика хорошо подходит только для регионов без пробок

@user-wp9fo3ff6q

3 жыл бұрын

Расход до 20 л может появиться зимой в холодных регионах или в пробках. Если короткие поездки и греете хотя бы по 10-15 минут, ну и передвигаетесь в пробках то может быть 20л. Мотор хороший, но прожорливый

@user-yz9zr6px1w

3 жыл бұрын

Расход 3 литра зимой 13-14 в спокойном режиме ,с агрессивной ездой 18 больше я не смог увидеть как не сторался топить приеду домой сниму полное видео

@user-it9ef7hv9j

Жыл бұрын

У меня на 3.0 зимой 17-20. Екатеринбург. Поездки короткие. В мороз, снегопад было даже 22.

Блин, этот авто не для бездорожья. Сцепление спалите нахуй в непростых условиях. А в простых и на обычном тазике проехать можно. Нужна пониженная передача для таких вещей. Ее тут нет. Печально.. Говорю именно про мкпп.

@user-bh4rl8zc8u

3 жыл бұрын

И в салоне шумно, особенно на больших скоростях, свыше 110.

@alexeykholin3304

2 жыл бұрын

Не хватает пониже передачи, чем первая, а также пятая неудачно подобрана.

V6 это не самое надёжное , 2,0 будет в два раза мин дешевле и так же надежнее

Владельцы оутлендеров, как по подвеске на трассе, говорят жёсткая?? Если на скорости в ямку, говорят пробивает так что.. как будто вообще стоек нет!

@alexeykholin3304

2 жыл бұрын

На скорости ям вообще не чувствуешь. Никакой раскачки. По дороге как по рельсам на скорости.

@user-lp1zh2nv2n

2 жыл бұрын

та ничего не пробивает. у них только у всех вторых одна проблема на подвеске это просадка задних пружин, все катают с задраными носами, и самое смешное что менять смысла особо нет, пару лет и опять нос вверх а жопа в низ, прямоходящий ))) один вариант - ставить проставки в пружины.

У меня бензопила штиль приятней работает чем это авто у вас на видео прорывактся по снегу.

А 220 лошадок что ли налоговый

Покажи свою машину Покажи пожалуйста свою машину Покажи свою машину

БРЕД

У меня 3 литровый прошитый 250 ЛС в городе зимой 13-14 и не сравнится с 2,4 не когда это сравнивать осла и лошадь,а по шумке и салону класс а пластик не скрипит хотя машина 2008 года у меня самая полная комплектация до этого были машины Ауди ,Авенсис ,креста итд меня вполне устраивает и как кто ездит ичто возит может и в мерсе со 20тыс пробега убитый салон отличная машина для своих денег удобная комфортная кому интересно видит отлендер 3 литра против Камри 3,5

@user-ji4wb6fv6t

3 жыл бұрын

Дружище, подскажи как прошить до 250, у нас обещают не больше 220+10лс

@user-yz9zr6px1w

3 жыл бұрын

@@user-ji4wb6fv6t Добрый день +10 это только католизатор вырежут и все. Есть ещё прошивки для бортового компьютера вот они и настраивают всю систему вам Гаити спецов хороших надо а не забулдыг гаражных .

@bmwvalit

2 жыл бұрын

Не снимешь ты 250 лс с прошивки. Не пудри людям мозги сказочник.

@user-yz9zr6px1w

2 жыл бұрын

@@bmwvalit да ну подскажи почему отлендер 3 литра Камри рвет 3,5 с 265лс ааа ааа если не можете не значит что другим это сделать не подсилу слабые люди всегда будут говорить у тебя не получится ты не сможешь , видео можете все посмотреть на Ютюбе отлендер против Камри 3,5 всем добра

@sergol105

2 жыл бұрын

Поезди на 2.4 механика...и не будешь про осла говорить,Грамотей!!✌️

Тебе что об панель головой биться ? Как смотрю жалобы на это,так и думаю,что дубы. Купи себе шестерку и будет тебе мягкое счастье.

Унылый обзор

Почему никто не говорит про масложор движков??? Ни на одном обзоре не видел!!! Я ищу себе аутлендера уже месяц почти. Посмотрел 8 машин, и каждая из них жрет от 2 до 3 литров масла на 10 тыкм. 7 из 8 владельцев в этом признаются, один же утверждает, что от замены до замены ни грамма не доливает. Пробег, у тех что я смотрел от 140 до 200 тыкм. Как на самом деле? Всетаки это норма 2-3 литра масла на 10 тыкм или это уже двигатель умирает?????

@zanachka505

9 ай бұрын

в тьоге жрет масло 3.0?

@zanachka505

9 ай бұрын

в итоге

@kustom6046

9 ай бұрын

@@zanachka505... в итоге купил c-rv 3

@user-tw4ze6br8z

5 ай бұрын

У меня 3.0 пробег 250 000, от замены, до замены, максимум расход что в банке осталось.

Сказочник.

Колхозный обзор

Шляпа, с первых секунд выключил...

Ничего крутого в нем нет