t.me/mashinistgruzovika ссылка на мой телеграмм канал, для вопросов и предложений, подпишись поставь лайк .
@user-hc4pl7hs2u
8 күн бұрын
На 10км
@user-jr5uu5em9h8 күн бұрын
отдельное спасибо за переговоры по рации
@xopshntxopshnt2 күн бұрын
в моих рекомендациях ютуба появился ролик
@_arseniy___8 күн бұрын
Идеальное расположение камеры, спасибо за видео))
@nickgt27022 күн бұрын
Очень здорово снято!
@sergeypolovko32428 күн бұрын
Огонь 💥🔥. Побольше таких видео
@user-zf1hz2qq1z3 күн бұрын
Спасибо за видео, подписался! 🤝
@qweraleks1233 күн бұрын
бывают такие машинисты, которые не понимают, что у дежурного таких как он полный парк, и всем ответить сразу просто нет возможности )
@ZDTimes7 күн бұрын
Спасибо большое за видео! Очень интересно! Желаю успехов в развитии канала и успехов в работе!
@Kottavianni8 күн бұрын
Вау! Вид от первого лица ТОП🔥🔥🔥 Каналу-Респект👌👌👌
@user-ci623 сағат бұрын
В вагоне заждался отправления странник Артур😁
@AleksSedoy
18 сағат бұрын
😂 зачётная шутка!
@ZeleznyiMotiv3 күн бұрын
Приветствую 🖐️ Работы много, работать не кому😒 ЖИРНЫЙ ЛАЙК 👍👍👍 Доброго здоровья, успехов тебе друг 🤝🤝🤝
@s165558 күн бұрын
ура еще один топовый машинист-блогер
@POEZDNOI
2 күн бұрын
Жду и у себя Вас ( IROH-MAN ) на Ютюбе 😅
@user-dh1mn6sk3k6 күн бұрын
Круто, на вл видосов не видел таких классных, все больше пассажирские
@lelix96958 күн бұрын
на 10 км/ч снижение при пробе в пути следования, а ждать минуту после отпуска нужно, чтобы в хвосте успели отпустить тормоза.
@Alika178
8 күн бұрын
даващепохуйнатебя
@alien7836
4 күн бұрын
и это зависит от количества вагонов
@ostapbender6952
3 күн бұрын
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."
@alien7836
3 күн бұрын
@@ostapbender6952 та нет, это требование инструкции
@AleksSedoy18 сағат бұрын
Подписался, поставил лайк и написал коммент в поддержку канала. Всем удачи.
@kimsan39376 күн бұрын
минуту ждешь, чтобы отпустили тормоза на хвосте состава и растянулись сцепки, чтоб не было толчков
@ostapbender6952
3 күн бұрын
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."
@user-yo9sy8gy3wКүн бұрын
Смотрим из Свердловской области
@user-lk9xb3oi8g8 күн бұрын
Спасибо за поездку 🤝
@helenoctb_64037 күн бұрын
Видео топ, молодцы ребят!🔥👍🏻 За ВЛ отдельный респект, фанат этих машин!😁🔥👍🏻 Камера хорошо расположена, длина видео хорошая , смотрим не отрываемся!👀 За маневры тоже спасибо большое!🔥😁
@was_paraplan7 күн бұрын
Классное видео. Удачи автору.
@huibertlandzaat18898 күн бұрын
Nice video Thank you for uploading.
@user-ci3cu6qj1r8 күн бұрын
Хорошее видео, спасибо.
@evgenijj19853 күн бұрын
Видео огонь привет вам из Магнитогорска ЮУЖД
@livefreeordie666bpanfamaly23ru8 күн бұрын
Классное видио, ждём ещё поездки
@Vovapitbaiker3 сағат бұрын
Спасибо большое
@user-dw6hv8zn7l6 күн бұрын
9:31 Тормоза опробованы, поезд готов к отправлению, сигнал открыт. Следовательно, ВУ-45 получена, документы в кабине, а машинист спрашивает - каким номером ? А шо, такможна ? 😀
@Alexandr_Gabershtein8 күн бұрын
При пробе пневматики в пути следования в грузовом движении: С порожним поездом на 4-6км/ч, с груженым на 10 км/ч снижаем.
@oomphfanru7 күн бұрын
Подписка, однозначно!
@Alex-wg9bo7 күн бұрын
Красава,в оригинальных звуках👍
@user-dp6xr1uv4y7 күн бұрын
Доброго времени суток!!!Вы топовый мащинист и блогер))))😊😊😊😊Но связь желает быть лучше....Продолжай Снимать ролики!!!
@RV867MR3 күн бұрын
Отличный ролик! Удачный ракурс камеры.
@user-js1yl2xd9u4 күн бұрын
Крутое видео ! Спасибо! Подписался .
@RPG_dr.YTKA_3 күн бұрын
Отпуск тормозов 1 минуту, своим с груженным держишь 40 секунд, чтобы исключить оттяжки хвостовой части вагонов
@alien78364 күн бұрын
Ну вот максимально приближено к реальности) Единственное что есть пару моментов для вопросов от инструктора. Но в целом хорошо)
@001Redline1004 күн бұрын
На заставке Выльник, в кабине машиниста тоже Выльник, но только Выльники разные хЫ)
@user-xj7jy4ng6s8 күн бұрын
Молодец Александр) Тч-5 передает тебе привет!)
@Mashinist140
8 күн бұрын
Спасибо коллеги 🤝
@semenkaraev
7 күн бұрын
@@Mashinist140 ТЧЭ-21 Волховстрой тоже передаёт ✊🤝 Устроился слесарем) 😊
@user-bz7he9hw6k7 күн бұрын
Пожалуй подпишусь
@user-vx5ku8so9m4 күн бұрын
Ползун на хопре зачётный.
@reffero71147 күн бұрын
Я уже потихоньку понимаю вас, у нас тоже бывают придурковатые дежурные
@barmaliy7 күн бұрын
Благодаря вашим видео, много молодежи определилось в конечном итоге со своей будущей профессией. Респект Вам.
@Mashinist140
7 күн бұрын
Для этого и видео я снимаю что бы популяризировать профессию
@user-wf1jz4gs5e
4 күн бұрын
@@Mashinist140Это какая дорога? И как с ЗП?
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@Mashinist140
4 күн бұрын
@@user-wf1jz4gs5e хороший вопрос про зп думаю вообще отдельный ролик запилить
Классно снимаешь камерой продолжай снимай в том же духе .
@djohny0322 күн бұрын
Орехову привет! 🎉
@user-qy1pf6zr8m7 күн бұрын
20с до 400 осей 30 секунд свыше 400 осей порожний груженный так же
@guerreroeddy7 күн бұрын
Интересно
@user-hb7tn3dr2lСағат бұрын
Родное Орехово-Зуево, отпахал на станции 5 лет, ностальгия, спасибо....
@jurikloster57886 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@aleksandersmirnow21574 күн бұрын
Шикарное видео, полное деталей и фольклорной красоты русской природы за окнами кабины неспешного российского паровозика. Удачи машинисту в развитии канала. Пусть пока блины комом, но опыт придет со временем.
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@xopshntxopshnt
2 күн бұрын
@@atkby и почему же? вес состава?
@atkby
2 күн бұрын
@@xopshntxopshnt Не только масса состава. Второй закон Ньютона: F=m*a; При экстренном торможении ускорение (а), если его не регулировать, может быть очень большим, что приведёт к повреждению состава.
@user-oy6rp1pe7n7 күн бұрын
🤝
@Max0n4ik8 күн бұрын
Я помню, как ты ремонтировал тифон, а я гаечку закручивал и ключи подавал)))
@ED4m-01418 күн бұрын
ну ВЛники это мощь, что и переменник и постоянник, зеленой дороги вам ребята!
@user-fl5hg8eh9k
7 күн бұрын
НЭВЗ это ведро
@Black_Zero.
7 күн бұрын
Вот надеюсь достану ещё этих электровозов. Просто мне 4 года учится.
@Black_Zero.
7 күн бұрын
@@user-fl5hg8eh9kа что по твоему не ведро. Это единственный завод по производству электровозов масштабны
@nuap4466
5 күн бұрын
@@Black_Zero. надейся, что не достанешь. Это ведра с болтами, условия нулевые. Шум, дует из всей щелей, в дождь текут как сито. Кондиционер не предусмотрен конструктивно.
@nuap4466
5 күн бұрын
@@Black_Zero. Уральские локомотивы: я для тебя какая-то шутка?
@user-kx4mg5ml5n4 күн бұрын
Ну вот родная 642 машина после вл-8 , пришли в Белово 600 и 700 номера , на которых мне пришлось НЕДОЛГО кататься пом маш .79-82 года . но помню и люблю эту профессию.и машины помню -новенькие . попробую вспомнить - проба тормозов , снижение скорости на 10 км на 500 , 2)для того чтобы набирать позиции выжидаем полной зарядки Т.М . зарядка происходит от электровоза и постепенно к хвосту , и нельзя расторможенную часть поезда разгонять ,при заторможенной задней части. поезда ,при определенном профиле можно разорвать поезд . тк-же при отпуске нужно придержать ,,своим" - последняя моя поездка это в ноябре 1982 года . вопрос к вам , 126 похоже не усиленная 10ка - нет характерного звука прижимного ролика , верно ?
@bbit19072 күн бұрын
60км/ч с порожняком с груженными с установленной
@user-he6sw4iv5uКүн бұрын
При пробе т. На 10 км. 1мин.ждёшь отпуск тормозов.
@user-fm5ks8xf1r7 күн бұрын
Спасибо, за новое видео, Смотрю вас с удовольствием👍👍👍
@user-ez3jf5rl4n9 күн бұрын
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@user-iv9pr1kn5b7 күн бұрын
10 км/ч с груженым, 6 км/ч с порожним, сам по профессии сварщик, просто очень интересуюсь ж/д тематикой.
@nomernoy_TrainDriver7 күн бұрын
При пробе на 10 км/ч,если груженый,еще и малышем на 30 секунд в 2 положении.После пробы еще минуту с лишним пока отпустит ждать
@user-pr8jj7tj7c8 күн бұрын
На какие расстояния катаешь видео короткие. Спасибо! Интересно.
@sibiryak38404 күн бұрын
А связь в Лаосе везде гавно, что армию возьми что жд
@user-di4wd7uj2q8 күн бұрын
Да это же прямо trans siberian railway simulator! Не хватает шкал игровых )) После выхода этой игры - это топовый электровоз!
@user-sx5ny9fo2xКүн бұрын
За секцией по удалению
@diveralek19176 күн бұрын
На 10км/ч, 60 секунд до тяги чтобы отпустил хвост
@RPG_dr.YTKA_3 күн бұрын
5 порожние, 10 груженый
@gorodok48rus7 күн бұрын
Привет с Липецка! В далеком 2005 году я после армии работал в охране РЖД разьездным. Сейчас с вами охрана ездиет? в задней кабине. Сейчас рабртаю машинистом крана на металлургическом комбинате ПАО НЛМК. К сожалению у нас нельзя снимать работу. Уволюсь,будет тогда контент))))
@user-sx5ny9fo2xКүн бұрын
Привет! Проба тормозов в пути следования на 10км/ч в грузовых эффективность! Минута выдержки после опробования ? Воздухораспределители у вагонов отпустили тц
@user-mz9jp8ef9w5 күн бұрын
Помощник, у вас разве по рации не разговаривает? Помощник вообще какой то, очень скромный.
@shum_32rus98 күн бұрын
На пробе 254 добавил, наполнения не было?
@user-yw4ln7gn5z7 күн бұрын
Справка так и осталась ВУ45 с конца 70-х😊
@SvyatoslavLife
6 күн бұрын
Это не 70 годов, у каждого вагонного депо свои справки. Говорю как Вагоник
@user-px2tg6lh6u8 күн бұрын
Хороший паравозик
@borov768 күн бұрын
Вентиляторов нет в кабине … жесть! В сауне работает бригада …
@IvIDoctor_ManhattanIvI
7 күн бұрын
Олдам вентелятор ненужен 😂😂😂😂😂☝️😉
@borov76
7 күн бұрын
@@IvIDoctor_ManhattanIvI так машинист молодой малый … какой олд? :)! Олды не снимают видосы у них как был у моего бати покойника кнопочный телефон … и минутную готовность я думаю вряд ли проговаривают :) я ездил с ним в поездки в детстве на 8 ках и 10 ках … всё было как-то проще, но вентиляторов тоже не было. Но щас-то не 80-е годы а 2024 :) кондеи понятно роскошь граничащая с распутством, но вентиляторы должны быть … Я так думаю 👆
@Max0n4ik
7 күн бұрын
Да не, тогда с кайфом было, не жарко)
@user-vx5ku8so9m4 күн бұрын
Свой крутите при каждом торможении, чтобы ползунов наделать?
@user-kg7cs4mp6e6 күн бұрын
Повезло с просмотрами
@pascalsqad8 күн бұрын
с ТЧ-1 Львов Заход привет вам
@user-zl3ul5sc3s7 күн бұрын
Расстояние тормозного пути смотрят по контактным опорам или пикетными столбиками. Минуту после отпуска тормозов выжидают для полного отпуска тормозов в составе.
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@stabsfeldwebel73097 күн бұрын
Во херачит, и вейп и сигареты. У помощника кальян наверное.
@_Dacascos_8 күн бұрын
Подскажи, пожалуйста: с какой скоростью вы следуете на перегоне, если в составе поезда имеются порожние вагоны с тележками 18-100?
@user-ux7oy7zg6y
8 күн бұрын
Не более 70
@user-ew1ex4tv4z6 күн бұрын
Орехово - Кокосово?
@CrazyMax-tn5dp6 күн бұрын
Классный контент. Впервые вижу работу Машиниста поезда.
@user-vx5ku8so9m4 күн бұрын
Какой белый впереди? Некодированный участок! В поездеом движении белый только снег.
@avia_krd7 күн бұрын
Откуда едем и куда?
@user-vx5ku8so9m4 күн бұрын
Зачем своим поджимать? Он и так встанет.
@user-rs9vo5ym2g6 күн бұрын
Привет из Питера
@user-nv2fu1hu1i2 күн бұрын
Что за тифон на нём установлен?
@user-sx5ny9fo2xКүн бұрын
Белый на локомотивном? Не кодированный участок
@user-pf9sz5vu5d4 күн бұрын
Отличное видео, один из вопросов с детства, ЧТО ЗА УБОГИЕ ДВОРНИКИ (и зеркала) на наших локомотивах!??? У машиниста чётко по центру,у помощника,просто есть...
@user-zy7st7jt5y7 күн бұрын
На Главный ход в Дрезне выезжаете ?
@user-ui7kc5br2m4 күн бұрын
Подскажите, за что отвечает вторая верхняя ручка на контроллере, он приводит в движение нижнюю, а сверху еще одна?
@user-kx4mg5ml5n
4 күн бұрын
вперед 4 положения Ослабление поля двигателей (шунты) назад , при вкл 1позиции ,при вкл возбудителе , и в зависимости от скорости состава соединении двигателей - происходит рекуперативное торможение .ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СТАНОВЯТСЯ ГЕНЕРАТОРАМИ ,И ОТДАЮТ ТОК В КОНТАКТНУЮ СЕТЬ .
@user-ui7kc5br2m
3 күн бұрын
@@user-kx4mg5ml5nСпасибо за ответ, и еще последний вопрос почему опускают токоприемник на одном из локомотивов в движении, наверное нет смысла повреждать оба, расходовать так сказать
@user-zy7st7jt5y7 күн бұрын
а на какую прибыли ?
@anais-teodoru6 күн бұрын
18:41 вагончик с ползуном рядом ехал?)
@user-fc5sk4qz1r8 күн бұрын
С гружоним 10 км надо сбросить а пустим 15-20 км я так думаю
@user-rp9ub1te2e7 күн бұрын
А где же разрядка при смене кабины до 2х атмосфер, потом в 6е ставим, рвем манжеты в четвертом кран не держит😂😂
@user-dw6hv8zn7l
6 күн бұрын
Ну, это, как бы, не прописано нигде, но желательно. Сам всегда так же делал. Первый машинист приучил.
@MrCoperservice6 күн бұрын
Шляпа🎉
@user-oi2mk9dv2p6 күн бұрын
Груз на 10км\ч, порожние на 5-7 км\ч. 1 минута, чтобы во всем составе отпустили тормоза.
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@user-kx4mg5ml5n
4 күн бұрын
@@atkby наверно тормозить начинают первые вагоны с постепенным продвижением к хвосту , и распределители на вагонах не дают прижимать колодки до полного блокирования . и хвост еще долго будет толкать , чтобы бригада не выпала с локомотива на рельсы 😊😊
@atkby
3 күн бұрын
@@user-kx4mg5ml5n как распределяется тормозное усилие я не знаю. Принимал дважды участие в экстренном торможении с небольшой скорости, 5-15 км в час, торможение было затянуто во времени и достаточно мягкое.
@Sanek0095 күн бұрын
Ты из Орла?
@user-tm3dc6bp5u17 сағат бұрын
Быдлячяя работа😂
@Prr0beeL7 күн бұрын
Драсте Хочу ответить (на видео тайм код 24.50) в грузовом гружёном поезде на 10 км/ч, на грузовом порожнем поезде на 4 - 6 км/ч
@reptiloid76365 күн бұрын
Товарняки так дёргают, что с нар падаешь
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@reptiloid7636
4 күн бұрын
@@atkby -Едет на хорошей скорости, ну может 80 км/ч, чем я в вагоне замерю? И внезапно удар, всё летит на пол, но это секунды 2, потом дальше едет. Может это положено так тормоза проверять? Я на станциях интересовался о тормозах у вагонников, но этот момент упустил
@user-gr2zn9kc3r6 күн бұрын
Сань, здорова, а что остановку при маневрах при скорости 3-5км/ч 254 не делаете уже?
@Mashinist140
6 күн бұрын
Делаем
@user-gr2zn9kc3r
6 күн бұрын
@@Mashinist140 да что то в начале видео, где маневры были без остановки 254 краном поехали
@user-ew1ex4tv4z
6 күн бұрын
@@user-gr2zn9kc3r в начале видео был контрольный пост. 3-5 они ранее сделали при выезде из депо
@user-gr2zn9kc3r
6 күн бұрын
@@user-ew1ex4tv4z ааа, понял, ну тогда все гуд, извиняюсь 😅
Пікірлер: 222
t.me/mashinistgruzovika ссылка на мой телеграмм канал, для вопросов и предложений, подпишись поставь лайк .
@user-hc4pl7hs2u
8 күн бұрын
На 10км
отдельное спасибо за переговоры по рации
в моих рекомендациях ютуба появился ролик
Идеальное расположение камеры, спасибо за видео))
Очень здорово снято!
Огонь 💥🔥. Побольше таких видео
Спасибо за видео, подписался! 🤝
бывают такие машинисты, которые не понимают, что у дежурного таких как он полный парк, и всем ответить сразу просто нет возможности )
Спасибо большое за видео! Очень интересно! Желаю успехов в развитии канала и успехов в работе!
Вау! Вид от первого лица ТОП🔥🔥🔥 Каналу-Респект👌👌👌
В вагоне заждался отправления странник Артур😁
@AleksSedoy
18 сағат бұрын
😂 зачётная шутка!
Приветствую 🖐️ Работы много, работать не кому😒 ЖИРНЫЙ ЛАЙК 👍👍👍 Доброго здоровья, успехов тебе друг 🤝🤝🤝
ура еще один топовый машинист-блогер
@POEZDNOI
2 күн бұрын
Жду и у себя Вас ( IROH-MAN ) на Ютюбе 😅
Круто, на вл видосов не видел таких классных, все больше пассажирские
на 10 км/ч снижение при пробе в пути следования, а ждать минуту после отпуска нужно, чтобы в хвосте успели отпустить тормоза.
@Alika178
8 күн бұрын
даващепохуйнатебя
@alien7836
4 күн бұрын
и это зависит от количества вагонов
@ostapbender6952
3 күн бұрын
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."
@alien7836
3 күн бұрын
@@ostapbender6952 та нет, это требование инструкции
Подписался, поставил лайк и написал коммент в поддержку канала. Всем удачи.
минуту ждешь, чтобы отпустили тормоза на хвосте состава и растянулись сцепки, чтоб не было толчков
@ostapbender6952
3 күн бұрын
"Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны..."
Смотрим из Свердловской области
Спасибо за поездку 🤝
Видео топ, молодцы ребят!🔥👍🏻 За ВЛ отдельный респект, фанат этих машин!😁🔥👍🏻 Камера хорошо расположена, длина видео хорошая , смотрим не отрываемся!👀 За маневры тоже спасибо большое!🔥😁
Классное видео. Удачи автору.
Nice video Thank you for uploading.
Хорошее видео, спасибо.
Видео огонь привет вам из Магнитогорска ЮУЖД
Классное видио, ждём ещё поездки
Спасибо большое
9:31 Тормоза опробованы, поезд готов к отправлению, сигнал открыт. Следовательно, ВУ-45 получена, документы в кабине, а машинист спрашивает - каким номером ? А шо, такможна ? 😀
При пробе пневматики в пути следования в грузовом движении: С порожним поездом на 4-6км/ч, с груженым на 10 км/ч снижаем.
Подписка, однозначно!
Красава,в оригинальных звуках👍
Доброго времени суток!!!Вы топовый мащинист и блогер))))😊😊😊😊Но связь желает быть лучше....Продолжай Снимать ролики!!!
Отличный ролик! Удачный ракурс камеры.
Крутое видео ! Спасибо! Подписался .
Отпуск тормозов 1 минуту, своим с груженным держишь 40 секунд, чтобы исключить оттяжки хвостовой части вагонов
Ну вот максимально приближено к реальности) Единственное что есть пару моментов для вопросов от инструктора. Но в целом хорошо)
На заставке Выльник, в кабине машиниста тоже Выльник, но только Выльники разные хЫ)
Молодец Александр) Тч-5 передает тебе привет!)
@Mashinist140
8 күн бұрын
Спасибо коллеги 🤝
@semenkaraev
7 күн бұрын
@@Mashinist140 ТЧЭ-21 Волховстрой тоже передаёт ✊🤝 Устроился слесарем) 😊
Пожалуй подпишусь
Ползун на хопре зачётный.
Я уже потихоньку понимаю вас, у нас тоже бывают придурковатые дежурные
Благодаря вашим видео, много молодежи определилось в конечном итоге со своей будущей профессией. Респект Вам.
@Mashinist140
7 күн бұрын
Для этого и видео я снимаю что бы популяризировать профессию
@user-wf1jz4gs5e
4 күн бұрын
@@Mashinist140Это какая дорога? И как с ЗП?
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@Mashinist140
4 күн бұрын
@@user-wf1jz4gs5e хороший вопрос про зп думаю вообще отдельный ролик запилить
Блогеров машинистов прибавление! Молодец, поздравляю!!!❤❤❤ Подписочка
Классно снимаешь камерой продолжай снимай в том же духе .
Орехову привет! 🎉
20с до 400 осей 30 секунд свыше 400 осей порожний груженный так же
Интересно
Родное Орехово-Зуево, отпахал на станции 5 лет, ностальгия, спасибо....
👍👍👍👍👍
Шикарное видео, полное деталей и фольклорной красоты русской природы за окнами кабины неспешного российского паровозика. Удачи машинисту в развитии канала. Пусть пока блины комом, но опыт придет со временем.
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@xopshntxopshnt
2 күн бұрын
@@atkby и почему же? вес состава?
@atkby
2 күн бұрын
@@xopshntxopshnt Не только масса состава. Второй закон Ньютона: F=m*a; При экстренном торможении ускорение (а), если его не регулировать, может быть очень большим, что приведёт к повреждению состава.
🤝
Я помню, как ты ремонтировал тифон, а я гаечку закручивал и ключи подавал)))
ну ВЛники это мощь, что и переменник и постоянник, зеленой дороги вам ребята!
@user-fl5hg8eh9k
7 күн бұрын
НЭВЗ это ведро
@Black_Zero.
7 күн бұрын
Вот надеюсь достану ещё этих электровозов. Просто мне 4 года учится.
@Black_Zero.
7 күн бұрын
@@user-fl5hg8eh9kа что по твоему не ведро. Это единственный завод по производству электровозов масштабны
@nuap4466
5 күн бұрын
@@Black_Zero. надейся, что не достанешь. Это ведра с болтами, условия нулевые. Шум, дует из всей щелей, в дождь текут как сито. Кондиционер не предусмотрен конструктивно.
@nuap4466
5 күн бұрын
@@Black_Zero. Уральские локомотивы: я для тебя какая-то шутка?
Ну вот родная 642 машина после вл-8 , пришли в Белово 600 и 700 номера , на которых мне пришлось НЕДОЛГО кататься пом маш .79-82 года . но помню и люблю эту профессию.и машины помню -новенькие . попробую вспомнить - проба тормозов , снижение скорости на 10 км на 500 , 2)для того чтобы набирать позиции выжидаем полной зарядки Т.М . зарядка происходит от электровоза и постепенно к хвосту , и нельзя расторможенную часть поезда разгонять ,при заторможенной задней части. поезда ,при определенном профиле можно разорвать поезд . тк-же при отпуске нужно придержать ,,своим" - последняя моя поездка это в ноябре 1982 года . вопрос к вам , 126 похоже не усиленная 10ка - нет характерного звука прижимного ролика , верно ?
60км/ч с порожняком с груженными с установленной
При пробе т. На 10 км. 1мин.ждёшь отпуск тормозов.
Спасибо, за новое видео, Смотрю вас с удовольствием👍👍👍
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
10 км/ч с груженым, 6 км/ч с порожним, сам по профессии сварщик, просто очень интересуюсь ж/д тематикой.
При пробе на 10 км/ч,если груженый,еще и малышем на 30 секунд в 2 положении.После пробы еще минуту с лишним пока отпустит ждать
На какие расстояния катаешь видео короткие. Спасибо! Интересно.
А связь в Лаосе везде гавно, что армию возьми что жд
Да это же прямо trans siberian railway simulator! Не хватает шкал игровых )) После выхода этой игры - это топовый электровоз!
За секцией по удалению
На 10км/ч, 60 секунд до тяги чтобы отпустил хвост
5 порожние, 10 груженый
Привет с Липецка! В далеком 2005 году я после армии работал в охране РЖД разьездным. Сейчас с вами охрана ездиет? в задней кабине. Сейчас рабртаю машинистом крана на металлургическом комбинате ПАО НЛМК. К сожалению у нас нельзя снимать работу. Уволюсь,будет тогда контент))))
Привет! Проба тормозов в пути следования на 10км/ч в грузовых эффективность! Минута выдержки после опробования ? Воздухораспределители у вагонов отпустили тц
Помощник, у вас разве по рации не разговаривает? Помощник вообще какой то, очень скромный.
На пробе 254 добавил, наполнения не было?
Справка так и осталась ВУ45 с конца 70-х😊
@SvyatoslavLife
6 күн бұрын
Это не 70 годов, у каждого вагонного депо свои справки. Говорю как Вагоник
Хороший паравозик
Вентиляторов нет в кабине … жесть! В сауне работает бригада …
@IvIDoctor_ManhattanIvI
7 күн бұрын
Олдам вентелятор ненужен 😂😂😂😂😂☝️😉
@borov76
7 күн бұрын
@@IvIDoctor_ManhattanIvI так машинист молодой малый … какой олд? :)! Олды не снимают видосы у них как был у моего бати покойника кнопочный телефон … и минутную готовность я думаю вряд ли проговаривают :) я ездил с ним в поездки в детстве на 8 ках и 10 ках … всё было как-то проще, но вентиляторов тоже не было. Но щас-то не 80-е годы а 2024 :) кондеи понятно роскошь граничащая с распутством, но вентиляторы должны быть … Я так думаю 👆
@Max0n4ik
7 күн бұрын
Да не, тогда с кайфом было, не жарко)
Свой крутите при каждом торможении, чтобы ползунов наделать?
Повезло с просмотрами
с ТЧ-1 Львов Заход привет вам
Расстояние тормозного пути смотрят по контактным опорам или пикетными столбиками. Минуту после отпуска тормозов выжидают для полного отпуска тормозов в составе.
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
Во херачит, и вейп и сигареты. У помощника кальян наверное.
Подскажи, пожалуйста: с какой скоростью вы следуете на перегоне, если в составе поезда имеются порожние вагоны с тележками 18-100?
@user-ux7oy7zg6y
8 күн бұрын
Не более 70
Орехово - Кокосово?
Классный контент. Впервые вижу работу Машиниста поезда.
Какой белый впереди? Некодированный участок! В поездеом движении белый только снег.
Откуда едем и куда?
Зачем своим поджимать? Он и так встанет.
Привет из Питера
Что за тифон на нём установлен?
Белый на локомотивном? Не кодированный участок
Отличное видео, один из вопросов с детства, ЧТО ЗА УБОГИЕ ДВОРНИКИ (и зеркала) на наших локомотивах!??? У машиниста чётко по центру,у помощника,просто есть...
На Главный ход в Дрезне выезжаете ?
Подскажите, за что отвечает вторая верхняя ручка на контроллере, он приводит в движение нижнюю, а сверху еще одна?
@user-kx4mg5ml5n
4 күн бұрын
вперед 4 положения Ослабление поля двигателей (шунты) назад , при вкл 1позиции ,при вкл возбудителе , и в зависимости от скорости состава соединении двигателей - происходит рекуперативное торможение .ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СТАНОВЯТСЯ ГЕНЕРАТОРАМИ ,И ОТДАЮТ ТОК В КОНТАКТНУЮ СЕТЬ .
@user-ui7kc5br2m
3 күн бұрын
@@user-kx4mg5ml5nСпасибо за ответ, и еще последний вопрос почему опускают токоприемник на одном из локомотивов в движении, наверное нет смысла повреждать оба, расходовать так сказать
а на какую прибыли ?
18:41 вагончик с ползуном рядом ехал?)
С гружоним 10 км надо сбросить а пустим 15-20 км я так думаю
А где же разрядка при смене кабины до 2х атмосфер, потом в 6е ставим, рвем манжеты в четвертом кран не держит😂😂
@user-dw6hv8zn7l
6 күн бұрын
Ну, это, как бы, не прописано нигде, но желательно. Сам всегда так же делал. Первый машинист приучил.
Шляпа🎉
Груз на 10км\ч, порожние на 5-7 км\ч. 1 минута, чтобы во всем составе отпустили тормоза.
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@user-kx4mg5ml5n
4 күн бұрын
@@atkby наверно тормозить начинают первые вагоны с постепенным продвижением к хвосту , и распределители на вагонах не дают прижимать колодки до полного блокирования . и хвост еще долго будет толкать , чтобы бригада не выпала с локомотива на рельсы 😊😊
@atkby
3 күн бұрын
@@user-kx4mg5ml5n как распределяется тормозное усилие я не знаю. Принимал дважды участие в экстренном торможении с небольшой скорости, 5-15 км в час, торможение было затянуто во времени и достаточно мягкое.
Ты из Орла?
Быдлячяя работа😂
Драсте Хочу ответить (на видео тайм код 24.50) в грузовом гружёном поезде на 10 км/ч, на грузовом порожнем поезде на 4 - 6 км/ч
Товарняки так дёргают, что с нар падаешь
@atkby
4 күн бұрын
Если экстренно тормознёт троллейбус или автобус, то можно пролететь по проходу с задней площадки до лобового стекла. Если экстренно тормозит состав, двигающейся на небольшой, подчеркиваю, скорости, такого не будет, по вагону не полетишь. Почему?
@reptiloid7636
4 күн бұрын
@@atkby -Едет на хорошей скорости, ну может 80 км/ч, чем я в вагоне замерю? И внезапно удар, всё летит на пол, но это секунды 2, потом дальше едет. Может это положено так тормоза проверять? Я на станциях интересовался о тормозах у вагонников, но этот момент упустил
Сань, здорова, а что остановку при маневрах при скорости 3-5км/ч 254 не делаете уже?
@Mashinist140
6 күн бұрын
Делаем
@user-gr2zn9kc3r
6 күн бұрын
@@Mashinist140 да что то в начале видео, где маневры были без остановки 254 краном поехали
@user-ew1ex4tv4z
6 күн бұрын
@@user-gr2zn9kc3r в начале видео был контрольный пост. 3-5 они ранее сделали при выезде из депо
@user-gr2zn9kc3r
6 күн бұрын
@@user-ew1ex4tv4z ааа, понял, ну тогда все гуд, извиняюсь 😅