В 1970 году после ШМАСа в Вапнярке. я служил срочку в Легнице, на аэродроме механиком электриком. Там был и Ми-1 спарка. Пилот был, как и я москвич и брал меня катать на полеты. Я ему рассказал, что прочитал книгу "Пилотирование вертолетов" Тинякова. Тогда после набора высоты и пилотировании по "коробочке". он сразу сказал - "Бери управление на себя и следи за авиа-горизонтом. Я взял "шаг-газ", ручку "автомата перекоса" и поставив ноги на педали, прошел пару кругов над аэродромом. Пилот меня похвалил и сказал - "ставлю тебе за первый полет (4) балла", но сажал машину он сам. И добавил, что Ми-1 очень вертляв и не инерционен, как тяжелые Ми-4 и Ми-6. Командир полка у нас был полковник Ковальчук. Летал на всем, что летает. Но особо любил сажать Ми-4 на авторотации - это был его любимый прикол, вырубать движок на большой высоте и садиться по-самолетному на самовращении. Думаю его экипаж после каждой посадки делался немного седоватым. Потом он шел по авиагородку гордый, с огромными усами, как у Буденного и все почтительно отдавали ему честь.

@user-df7yu8ch5g

5 жыл бұрын

Александр Ратников как стобой связаться, я тоже в70х заканчивал шмас в Вапнярке.

Я, оказывается, такой древний как и Ми-1, раз летал на Ми-1, в 1975г, в Саратовском аэроклубе, налетал 60часов, классный аппарат, особенно, хороша приëмистость двигателя❤

Летал три года. Вспоминаю когда смотрю на подвесной топливный бак. Он мне достался от списаного Ми 1

У нас летают, даже я на Новосибирском полетал год назад.

Максим ЗШ-7 тебе к лицу! Я курсантом начинал летать на Ми-2 КЛАССНАЯ машина но со своими ньюансами.Ми-1 поршневой на нём тоже курсанты начинали свое мастерство отрабатывать.Мтлодцы так держать.

Прибора, которого нет - часы! Очень характерной формы вырез! Чаще всего именно их и воруют. А рычаг шаг-газ всегда так расположен, у советских вертолетов во всяком случае.

Нет сейчас лопастей под эти машины... Так-же как МИ-6 и МИ-10К приговорили из-за отсутствия ресурсных рулевых винтов. А единичка это правда легенда. Поршневой двигатель очень приемистый был по воспоминаниям пилотов кто на них летал. "Школа" командиров, один летчик и уже командир корабля...

Этот Ми-1 был во всех научно популярных ,научно фантастических ,и технических журналах с 50 тых шлягером !

Здорово!!! Моя мечта..... Ни разу на вертушках не летал.....

Дукалис полетел

Спасибо за видео! ЛАЙК!

На приборной доске прибор, который отсутствует, называется часы. По размеру: АЧХО, а чуть позже и АЧС-1.

Очень познавательные факты.Максим, большое спасибо за обзор.

Больше обзоров авиатехники! Особенно интересны первые машины. Спасибо ребят.

Годнота. Слава авиаторам СССР!!!

Привет Макс! Действительно на панели приборов должны стоять часы. Они были механические и не требовали электропитания. У нас в семье когда-то такие были. Эх, жаль , что не сохранились до нынешних дней! Обидно до слёз! РЕТРО - ЭТО ВЕЩЬ!

Отлично полетали! 😁

Максим! Очень позновательное видио для нас. Я думаю много людей даже и не знали про существование такой техники. Спасибо кузница!)))

Так же он был в фильме максим перепелица.

@user-uv4lh2qh5i

5 жыл бұрын

И В ФИЛЬМЕ ПОЛОСАТЫЙ РЕЙС

Летающий Ми-1 есть в Новосибирске на аэродроме Мочище. На ютубе есть видео.

Максим!!! Спасибо большое!! ! Есть еще тема Советского Ж/Д!!!!! Я думаю Вы нас там много чем порадовать можете!

Ура!!!наконец то авиатехника!!!

Лайка! Супер!

Круть

За вертик лойс!

КРУТО!)

Помню их над Ростовом в 60х годах. Кружили целыми днями.

Не канал- а подарок! Спасибо

Простой и надежный, в России есть пара экземпляров в летном состоянии. В след раз посетите музей Харьковского Авиационного Завода, там интересная модификация Ту-104АК - первый советский самолет для тренировки космонавтов в условиях искусственной невесомости, на котором готовились многие известные советские космонавты

Спасибо!

Спасибо

В моем городе ми-1 памятник стоит. На привокзальной площади аэропорта. Г. Ухта

я первый ))) лайк не глядя )))

Спасибо.

Про такой вертолёт, даже не слышал. Очень интересно, спасибо. Максим, побольше таких обзоров.

Мне сейчас права должны быть часы их кто-то снял потому что у моего папы такие в гараже есть а видео красиво сняли Спасибо ребята И вообще ваш канал нравится

Лайк- всегда и за всьо!!! (воздух ненавижу но -Максиму наш респект!)

@OLEKSANDR__777

5 жыл бұрын

Как можно ненавидеть то, чем дышешь?

@alexandrromanov9419

5 жыл бұрын

@@OLEKSANDR__777 Когда с неба падают бомбы,- ненавидиш даже небо..

Жалко що його не реставрують.

Грустно смотреть на не живую стоящую технику :( Техника должна работать! Хоть иногда...

Офигеть!👍🏼 ДОСААФ💪🏼

Досааф.. - вот это было не зря!!

Это аэродром Коротич я этот ми 1 сам за нос трогал неделю назад крута

А там есть слева рычаг шаг-газ?

V roce 1965-67 jsem byl na vojně v Plzni na Borech jako starší mechanik na vrtulníku MI 1 VÚ 4942

Так же отсутствует колесико триммера слева возле панели приборов

Если не ошибаюсь, то этот вертолет впервые был показан в фильме "Максим Перепелица".

Еще в самом начале 80-х едеш было с Харькова на Люботин, смотришь в окно электрички а Ми -1 пурхают над Коротичем, идут учебные полёты.

А в моём детстве были пластмассовые модели вертолётов МИ-1 и МИ-8 из ГДР

Интересно! Спасибо за видео! Только скажите, когда был последний день на авиашоу в Харькове? Но сами-то Вы никогда вертолётом, надеюсь, не управляли? И ещё:у Вас и правда на канале есть обзор на самолёт? Обзор на троллейбус лучше давайте, уже с нетерпением жду! Ваш Кирилл.

Вот,наконец,практически в воздухе)Теперь на воде нужно) Трогать приборную доску в таком раритете нежелательно.Интересно,какой фон на месте пилота?..

С вашей комплекцией не быть вам пилотом МИ😉

Заинтересовала фраза: "Создан в конце сороковых". Посмотрел, действительно: первый вертолет Сикорского был создан в 1939 году (я почему о думал, что первый вертолет появился в 60-х). Почему же во время великой отечественной войны их не использовали в качестве боевой техники. Хотя на сегодняшний день вертолеты - это техника, прикрывающая наступление пехоты, и без них не обходятся.

@MrKawasimaa

5 жыл бұрын

Сикорский в 1919г эмигрировал в США и все свои основные вертолеты построил там. Не использовали их потому, что на тот момент они были более чем бесполезны.

Максим привет молодец но фраза я не трус но я боюсь Это с бриллиантовой руки:))

@user-fd7ge2rt9v

5 жыл бұрын

правильно он сказал, это с фильма полосатый рейс! а вы ошибаетесь

@rimz1384

5 жыл бұрын

@@user-fd7ge2rt9v У бриллиантовой руки тоже Есть такое выражение когда он едет в такси с морвокзала домой:)

@itsgood9928

5 жыл бұрын

Rim z ПОЛОСАТЫЙ РЕЙС 1961 ГОДА, А БР. РУКА 1968.

Классный вертик.Летал в СУАЦ.

Максим,вы уже перешли на летательные аппараты?

Ось воно, кармічне: випуск першого радянського вертольота (гелікоптера) відбувався неподалік місця, де навчався перший конструктор вертольотів Сікорський.

Хотелось бы хотя бы краткого обзора органов управления этим судном

Вы еще в Харькове?

Максим, в вертолёте на приборной доске не хватает часов

Наконец-то кузница кует тесты в воздухе))))

Что за музыка играет подскажите!

Г Владимир аэр семязино 70г мой инструктор людмила ивановна юдина техник вертолета сергей рябцев всегда вас помню помню помню !!!

Интересно !👍 А ДОСААФ,это была сила !

Макс. Ты ещё и,,,пилот?:-)

@MrKawasimaa

5 жыл бұрын

Он на B-29 cуперкрепости летал.

...теперь и в воздухе!

Второй прибор которого не хватает часы, найти их можно легко

Ещё бы обзор боинга 2ТЭ116

@Sakmara_Orenburg

5 жыл бұрын

А ещё бы 2ТЭ10Л. Именно "Л", не "В", не "М", не "У".

@user-kd7ei9dl5w

5 жыл бұрын

Леонид Васильев Леонод абсолютно поддерживаю!!! У нашей любимой "Кузницы" есть не большой "пробел"!!!

@EVILORVNGE

5 жыл бұрын

Та лучше уже всё тепловозы.

А полёт?

Класс, только коротко:-) Сделайте пожалуйста обзор, Шкоды СуперБ 1.8 TSI, коробка DSG. Куда пропал Чабан?

@OLEKSANDR__777

5 жыл бұрын

Почему последняя буква размером с заглавную?

@romankrylov3504

5 жыл бұрын

Покаифу мне так писать :-), а что ?

Вот вы специально так Ми-1 сняли, чтоб никто не догадался, что он в музее без лопастей винта стоит)

Выпускался серийно в Казани.

Привет Максим Красильников

Вопрос к специалистам-на 0.22 над кабиной какой то рог,а на двери красный рычаг-кто знает,что это?

@user-rq5re7by4g

5 жыл бұрын

Рог это антенна командной радиостанции, а красный рычаг это ручка аварийного сброса двери, чтобы не мешала при вынужденном покидании с парашютом. В далеком июне 75-го после проверки меня перед первым самостоятельным вылетом мой обожаемый комэска попал ногой не по той ручке и сбросил дверь. Техники быстренько воткнули дверь на место и я выполнил свой первый самостоятельный полет. Это было обыкновенное Счастье.

А этот штурвал где?

71 г вязники уац досааф нач центра в выход день с друзьями летал на оз Кщара на рыбалку садился рядом с домом лесника привозил щук и окуней возрастом 100 лет

Часы отсутствуют справа ачс 1м

Максим вертолетчик!Да,ДОСААФ это была сила,!

Уважаемая команда Кузницы-где в Киеве можно подобрать краску на москвич, готовлю на выставку на ВДНГ.

Хоть заголовок бы без ошибок написали, грамотеи (с самым "лучшим" в мире советским образованием)

Здарова КТД!!! Может интересно... ВАЗ 2102 1976г.в...Гомель

@user-sp3kf2on5v

5 жыл бұрын

Купил у деда,я второй владелец, очень много родного,много запчастей и сопутствующих ништяков,дед вел дневник по обслуживанию, всё в наличии,заводская лэйба краски,мотор не ремонтировался,больше информации на Драйв2 Гомель

Надеялся, что будет живой экземпляр(

Часов нет! АЧС 1!!

Что же ты за специалист ,если не знаешь какого прибора не хватает? Его не хватает на всех списанных вертолётах, догадались? Правильно это авиационные часы!!!!Видел их у вертолетолетчиков и технарей , и ещё чуть не забыл завхозов на "жигулях" как будто там и стояли!!!!!!!

я на нем начинал

Я думал Ми-2 первый.

@user-oq9pw9bs3o

5 жыл бұрын

МИ-2 - это модернизация МИ-1 на турбовинтовые двигатели.

@user-qg2cx3vp1n

5 жыл бұрын

Ми-2 это уже другая разработка. "Глубокая модернизация" МИ-1, это МИ-4...

ЧАСОВ НЕ ХВАТАЕТ=)

уже нельзя восстановить...

У меня есть ми6. Экран 5.15"

Это не штурвал, это ручка!!

АЧС 1 там нет, часов т.е

часы уже ущепнули!!!)))

В этом вертолете много нюансов в частности бензиновый поршневой двигатель левого вращения да ещё и карбюраторный что даже по тому времени смотрелось дико

@zamykatel

5 жыл бұрын

Ан 2 для вас дико не смотрится?

@user-ry3jf7jx6f

5 жыл бұрын

@@zamykatel если бы у ан-2 винт в другую сторону крутился то да)))

@user-ry3jf7jx6f

5 жыл бұрын

@@zamykatel сейчас на заводе марз доводят до летного состояния Ми-4

@bezrukov_sergey

5 жыл бұрын

Как у Honda мотор в обратную сторону крутился при Соичиро, так и у МИ

@user-rq5re7by4g

5 жыл бұрын

Не пиши ерунды. Ми-1 никогда не смотрелся дико. Так может писать только диванный летчик. У Миля не было плохих вертолетов.

А как- же великий земляк ваш,если вы Киевлянин Игорь Иванович Сикорский?

Г владимир уац досааф 1970 г 1вэ ко мандир лебедев александ иванович быв летчик истребит участник вов инструктор людмила юдина ми 1 супер машина

В вертолёте нет штурвала🤣🤣🤣

Не штурвал, а РУС! ☺️

@zamykatel

5 жыл бұрын

Рычаг управления САМОЛЁТОМ

@user-zt1yi3bf9y

5 жыл бұрын

владимир соколов РУВ

Мне больше нравиться Ми-8.У Ми-9 морда страшная!

@warlockwarlock1380

5 жыл бұрын

Летала и на 8-ке и на9-ке.Разница колоссальная!Ми-8 лучше!

Летающий унитаз.

Росшифруй ДОСААФ и я прощу тебе всё! А?

Вы еще в Харькове?