- Бог еды и плодородия у народов крайнего севера, 8 букв? - Вертолет.

@IVAN_SEMENOV_

4 жыл бұрын

Классно! Я даже заинтересовался - что значит "нутрициолог"... Пришлось зайти на вашу страничку в KZread...

@user-ww1ig9dl1c

4 жыл бұрын

Я в далеком прошлом был геодезистом, работал в геодезических партиях Якутии, Тюменского севера и на данных машинах налетал такое количество часов что не счесть. Продукты, спиртное, топливо для бензопил, и вся комплектация доставлялась ими. И даже жилой вагончик простецкий им доставляли. Великолепная машина, по мне летит гораздо стабильней чем МИ2 а на них я ещё больше налетал.

@sergeysergey7956

4 жыл бұрын

@@user-ww1ig9dl1c А где отряд базировался, в Магане?

@aivarassaulys5039

4 жыл бұрын

Тоже сперва подумал, что Оля специалист по нутриям :D

@MAKSAVELLO

4 жыл бұрын

@@aivarassaulys5039 Ага,это как кинолог-спец по кинематографу,а консерватория-производство (склад) консервов..... )))))

Случай из жизни. Решил мужик купить себе старенький, но летнопригодный вертолёт КА-26 🚁 и совершал с собственником пробный полет в Подмосковье. Вдруг у них вышло из строя всё навигационное оборудование и связь. А тут ещё спустился небольшой туман и летчикам было трудно определить путь на базу. Вскоре запищали датчики топлива. Командир принял решение. Он разглядел вдалеке самое высокое здание, подлетел ближе и завис на уровне последнего этажа. В окне напротив был офис, и работающие люди, которые заметили вертолет. Летчик написал большими буквами на листе бумаги «ГДЕ Я ?» и показал людям. Вскоре они вывесили ответ «ВЫ В ВЕРТОЛЕТЕ». Пилот усмехнулся, потом достал карту отметил там что-то и уверенно полетел по направлению к базе и вскоре они благополучно приземлились. Второй пилот-покупатель спрашивает командира: -Как такой безмозглый ответ «ВЫ В ВЕРТОЛЕТЕ», помог вам найти дорогу на базу? Тот ответил: -Я сразу понял, что это здание ЯНДЕКС, потому что они дали технически правильный, но совершенно бесполезный совет...

@IVAN_SEMENOV_

4 жыл бұрын

Браво, нутрициолог!

@RomDrummer

4 жыл бұрын

Ржал до слёз!))))

@user-ef4wu1kt9i

4 жыл бұрын

Опять вы тут))

@25111986alexandr

4 жыл бұрын

Не знаю какой из анекдотов появился раньше но вот мой вариант): полетели два мужика на воздушном шаре , заблудились , решили дорогу спросить видит мужик по дороге идёт , кричат ему : эй мужик подскажи , мы где ? Мужик им отвечает : вы в воздушном шаре ! Один из мужиков в шаре говорит : сто пудов военный ) другой : с чего ты взял ? Да потому что ответ быстрый , четкий , нахуй никому не нужный )))

@user-fm5wx7uz9d

4 жыл бұрын

Изначально этот анекдот про Microsoft)

Спасибо за прекрасные слова о этом вертолёте. З3 года на нём отлетал и до сих пор в восторге!

@megeteu

7 ай бұрын

А как оцениваете ремонтопригодность? Имело смысл выносить двигатели во внешние гондолы? Это давало удобство в обслуживании? Это давало более легкую замену двигателя целиком?

@user-sl5pv3bs4c

7 ай бұрын

@@megeteu да.

@user-sl5pv3bs4c

7 ай бұрын

Но двигатели конечно же устарели. Большой расход топлива и масла. С полной загрузкой, при t⁰ наружного воздуха более 22⁰С, можно и не взлететь без влияния "воздушной подушки". Но надёжность вертолёта - потрясающая.

@megeteu

7 ай бұрын

@@user-sl5pv3bs4c а на одном двигателе можно лететь в случае отказа второго? Или только мягко приземлмться можно?

@user-sl5pv3bs4c

7 ай бұрын

@@megeteu на новом и пустом в ГП летит, но как правило, на одном только посадка, достаточно простая и безопасная ( при наличии площадки).

Шикарный вертолёт, по моему, более универсального, ни одна страна не создала. И санитарный, и такси, и колхозник, и много чего ещё.

@fellers9044

Жыл бұрын

@Kyril прямо-таки всё?

@izayou2534

Жыл бұрын

@Kyril ну прям всё всё?

@izayou2534

Жыл бұрын

@Kyril а что именно всё

@izayou2534

Жыл бұрын

@Kyril а ещё

на нем 3 резиновых топливных бака я работал технологом по изготовлению баков для к 26 к 27 я гном получается)))))

@alextim1004

4 жыл бұрын

Один из... )))

@IVAN_SEMENOV_

4 жыл бұрын

В хорошем смысле...

@Eridelm

4 жыл бұрын

Вы волшебник.

@user-zt7ps6wq5r

4 жыл бұрын

ВОЛШЕБНЫЙ ГНОМ!!!!!!!)))

@America_life

4 жыл бұрын

Спасибо всем гномам, которые создавали такие удивительные машины. Жаль, что это все уже в прошедшем времени.

Нас как-то на таком «малыше» милиция догнала на Кавказе, приземлились прям поперёк дороги и объяснили, что дальше видели серьезный оползень и ехать дальше крайне опасно. Наверное одно из самых ярких воспоминай детства. Спасибо Володя за классное настроение и мотивацию!

@MAXlMUS

4 жыл бұрын

а табличку поперек дороги не легче было поставить?

@moarlulz3791

4 жыл бұрын

@@MAXlMUS Думаю, можно и табличку. Даже нужно. Но посадка на вертолете возле автомобиля яркие воспоминания детства обеспечивает, а табличка - нет : )

@user-rq4ro6rx2b

4 жыл бұрын

если при этом не потребовали документов для проверки, то поздравляю, вы видели идеальных полицейских, которых можно найти только в Красной книге!

@userhuawei3014

4 жыл бұрын

Думаю, что летели ставить табличку, а чтоб машина не попала под ещё один оползень - сели на дороге.

@mannas273

3 жыл бұрын

@@MAXlMUS нахер ?

Володя! Это замечательный фильм и замечательный вертолёт, я не мог не оставить комментарий, я в 1987 году будучи мальчиком впервые поднялся в небо именно на этой машине, счастья не было предела, меня покатали лётчики сельхоз-авиации СССР)

@KA3AHb131

2 жыл бұрын

@Aurel *** , вангую, они до сих пор на этом летают.

@user-gw9nn5jy2t

5 ай бұрын

Сейчас нет сельхоз и нет авиации

@JIeu6KaMnaHu9

5 ай бұрын

​@@user-gw9nn5jy2t, есть, в РФ по крайней мере, но вся сельхозка почти частная. Там вертолёты использовать просто дорого, а на каких-то гигантских сельхозугодьях например принадлежащих Продимексу скорее актуален самолёт. Дешевле купить аграрных дронов типа аграс т16, они заменят вертолёт частникам, и будет это в десятки раз выгоднее.

Сколько миллиардеров в стране, каждый год состояния которых только увеличивается, и ни одного производства таких замечательных машин. И это при том, что ничего принципиально нового не нужно изобретать. Бери и строй. Такая страна обречена на вымирание. Это очень и очень грустно... Спасибо авторам за фильм.

Как это верно! "Старик Робинсон великий человек, но что он сделает против магии!" Чудесный аппарат. Спасибо!)

@RomarioMixay

4 жыл бұрын

магия в прожорливости, как чёрт в деталях..

@user-og3fb6ui2e

4 жыл бұрын

только благодаря Робинсону мы можем реально полетать на вертолетах)

@MegaVladimir45

4 жыл бұрын

Алекс Ников, Робинсон, первый вертолёт которого полетел в 1979 г., а русского Сикорского, Миля, Камова - Вы в расчёт не берёте? Это для Вас говно?

@MEDIAWORXstudio

4 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e абсолютно нет никакого желания летать на этой этажерке, хотя по роду своей деятельности, постоянно возникает возможность полетать на халяву. :)

@user-og3fb6ui2e

4 жыл бұрын

@@MEDIAWORXstudio это всем конечно очень интересно )))))

"Я уважаю старика Робинсона, он великий человек, но что он сделает против магии?" :)

@alexivanitsky3100

4 жыл бұрын

Скорее, что сделает хвостовой винт против соосной схемы? Это, как Ка-50 против Ми-28А. Клинок и утюг.

@yoorepeat566

4 жыл бұрын

@@alexivanitsky3100 Клинком и утюгом можно назвать оба аппарата ! Именно по этому приняты на вооружение оба ! Что МИ 28 ,- что КА 50 оба шедевры !

@user-xy7pe6zo5h

4 жыл бұрын

Крест... животворящий!

@papaxto

4 жыл бұрын

​@@yoorepeat566 Вы правы. Так превозносимая ныне "конкуренция" была реализована, в здравом понимании этого слова, в Советских инженерных школах. В итоге, соосность и "противовинт" работают и выполняют предъявлямые им задачи.

@user-mq9dw4km7x

3 жыл бұрын

Против заправки Maggi ничего , просто добавьте в суп😂😂😂👏👍🏼👍🏼

Мой любимый аппарат, в детстве. Волшебная маневренность, и на мой взгляд - изумительная внешность!

@ab6099

5 ай бұрын

👍👍👍

Как-то в далеком детстве в нашем городке вблизи от жилых домов приземлился вертолет данной модели. Мальчишки облепили борт и осматривая, изучали. Никто не уходил в предвкушении возможного полета. Через некоторое время борт улетел, а мальчишки полные впечатлений разошлись. Вот и теперь, просмотрев ролик с увлекательной экскурсией, я как в детстве побывал.

@franzwerra9568

2 жыл бұрын

Абсолютно та же история! Вертолет ГАИ сел возле трассы , ух мы мальчишки балдели , бегая вокруг него!

@viktorbether3942

Жыл бұрын

*_☑️✔️В детстве, у нас в Якутии, когда вертолёт «Ми-1» или «Ми-4» в посёлке садился зимой на каменистую речку, так вся детвора прибегала ПОСМОТРЕТЬ!_* 🤝😉😂🤔👍 Это было... что-то. Замечательные впечатления остались...что говорится: НА ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ! ❗‼️ Мы (школьники) были очарованы чудесной летающей машиной... *_ВЕРТОЛЁТОМ_* 😂👍🤩👍

Действительно- суметь не просто сохранить, а держать в летнем состоянии, заслуживает большого внимания:)

Огромный привет из Кумертау! С нашего предприятия вышло большинство этих вертолетов. И сам вертолетный завод начинался с них. Как жаль, что они в небе встречаются все реже

@Bobarus991

4 жыл бұрын

Ниче! Ещё не вечер! Возобновим выпуск! Бортач.

@KonstantinKabanov

4 жыл бұрын

@@Bobarus991 Даёшь КА-226!!!

@user-cw6qz5gr2n

4 жыл бұрын

В завод в Кумертау еще работает?

@user-ni1yk7qr9v

4 жыл бұрын

@@user-cw6qz5gr2n работает

@srtop3865

3 жыл бұрын

Он сказал в улан-удэ собрали данный вертолёт? Я думал их только в кумертау собирают

"Я уважаю старика Робертсона, он великий человек, но... что он сделает против магии." 4:09 Офигенная цитата.

@alexanderboyko3414

2 жыл бұрын

Робинсона

Супер хеликоптер того времени, да и нынешнего, трудился на КА-26 до ухода с лётной работы! Ностальгия по былому и прошлому! Спасибо за ролик!!!

С первого взгляда на этот вертолет, понимаешь насколько оптимальна и продумана его конструкция, все узлы очень хорошо скомпонованы, ни в одной детали не видно ни намека на перетяжеление, а модульная компоновка это просто улет какой-то!!! Вертолет-конструктор!!! Такая машина могла решать многие задачи в Советском хозяйстве. Но и сегодня при условии модернизации, замены двигателей и авионики этот вертолет может пользоваться огромным спросом!!!! Камовцы опередили время.

@user-ee9de6np4c

4 жыл бұрын

Так Ка-226 есть.

@leonrutkovskiy

4 жыл бұрын

@@user-ee9de6np4c Ка-226 - пародия за огромные деньги.

На прямой 90!!! Мой первый вертолёт ! Яна нем вылетел самостоятельно когда учился в аэроклубе в Уфе в 1987 году👍👍👍 очень хорошая машина ! Мне было 16 лет👌 Супер обзор , спасибо!

@letchik34

4 жыл бұрын

MR/TROLL а ещё я в пятнадцать лет первый раз с парашютом прыгнул , в за месяц до своего 21 летия стал военным летчиком✊✊✊ не подумай что хвастаюсь , просто у каждого своя дорога👌

@Tetrogromato

4 жыл бұрын

@@letchik34 согласен. Главное найти именно ту дорогу, которая по душе. Я так стал подводным археологом (с детства мечтал и искал как попасть в эту сферу), а сейчас задумался о воплощении в реальность другой детской мечты - о своём маленьком самолётике =) Мне иногда безумно жаль людей, которые считают, что реализовать свои детские мечты невозможно.

@user-hf2dq8xj5o

4 жыл бұрын

А щас где он вметаллоломе или в первушино

@letchik34

4 жыл бұрын

Дмитрий Разбежкин а это уже совсем другая история и для кого то она немного грустная ☹️☹️☹️

@user-hf2dq8xj5o

4 жыл бұрын

У нас в Аше на день металлурга в 1992 прилелал такой и парашютисты прыгали

Вы влюблены в авиацию, наслаждение и восторг слышать такие вещи, как «к-26, Робинсон? Я уважаю старика, но что он может против магии?! » Восторг! Ваши жесты и прикосновения к плоскостям , к фюзеляжу! Наслаждение для глаз видеть эмоции в простых движениях! Спасибо!

ДВА ПОРШНЕВЫХ РАДИАЛЬНЫХ двигателя на ВЕРТОЛЕТЕ. Соосная схема. МОДУЛЬНОСТЬ. Это действительно что-то невероятное.

Имею налет 3,5 тыс часов на таком вертолете. В ГА. Прекрасный аппарат. Нефтяники, геологи, лесоохрана, патруль, ГАИ , по поиску редких металлов с кольцом и с подвеской, ахр, транспортные полеты, учебные день ночь. Всего не перечислить. Потом на других летал. Впечатления самые хорошие. Думал всегда приду, раскручу винты и полечу. Годы прошли... Сейчас у меня Сессна 172.

@user-wg2xe4qz2u

4 жыл бұрын

Это замечательно, когда небо не отпускает

Спасибо за ролик о легендарном вертолете, который по моему опередил свое время. Этот вертолет еще называли "Пчелка". Прекрасная машина! Респект.

Ребят, хотите увидеть по-настоящему счастливого человека?) Пересмотрите момент пролета в кабине на командира-владельца Ка-26, человек просто излучает добро и счастье!:) Зачетный ПЕПЕЛАЦ!

@user-wg2xe4qz2u

4 жыл бұрын

Это правда!

Классная штука, причём проектировался действительно гениально! Высокотехнолонично! Для проекта то 1950-х годов!

Любое видео Володи это маленький шедевр. Какая прекрасная жизнь у человека, какая свобода во всех её смыслах)

@user-wl6xx5dz5g

4 жыл бұрын

Фёдор, очень точно и правильно сказал! Володя влюбляет в Авиацию, заражает ей. Ни какой вирус не сравнится с ним по заразности.

@ZVERGRADUS

4 жыл бұрын

*И ещё куча наигронных эмоций Человек удивляется двумя винтам на вертолёте Хотя таких вертолётов чуть ли не половина с двумя винтами он прекрасно это знает видел и летал..На камеру играет чел*

@user-sd7ve6pl4x

4 жыл бұрын

@@ZVERGRADUS ну вообще таких вертолетов в летном состоянии осталось единицы,в основном в восточной Европе,а в России практически повсеместно списаны,хотя еще лет 5-7 назад можно было встретить. Поэтому ,для тех кто в теме, в 2020 году найти на постсоветском пространстве Ка-26 в хорошем летном состоянии,да еще и полетать на нем -это действительно сродни небольшому чуду-) Ну и сам по себе вертолет прекрасен,для своего времени-очень удачная конструкция.

@ZVERGRADUS

4 жыл бұрын

@@user-sd7ve6pl4x Речь не много о другом была..Что первую всю половину видео, автор удивлялся двум вертушкам на вертолёте и их работе , хотя прекрасно знает механизм их работы и что вертолётов с двумя вертушками очень много разных.. А про сам вертолёт то-что он хорош это уже ладно к этому претензий нет.

@bigheadbig5910

4 жыл бұрын

@@ZVERGRADUS поддерживаю. Канал сдулся. А как хорошо взлетел...

Раньше был наш полевой работник,гроза насекомых вредителей...вредители победили,нет ни полей ни вертолётов

@user-sq2ff5rh4y

3 жыл бұрын

В Венгрии до сих пор поля опыляют.

@user-wk5hu9es3l

3 жыл бұрын

причем такие вредители, из мультиков, но эти лказались страшнее.

@rombeI40

3 жыл бұрын

Недавно видел такой в небе над Обнинском.

@vpokotca

3 жыл бұрын

Не 3.14изди, поля есть обработанные, дающие высокие урожаи. И всё это в России, дрочерам назло и злопыхателям!

@user-ed4nr4uc1h

3 жыл бұрын

@@vpokotca не ровняй вертолет с китайцами. После китайцев вообще нихера не растет.

Прекрасный канал и ведущий и ка-26 , но и половины не рассказано на что ка-26 может и в каких условия на него можно положиться.

Чёрт! Ютюб! сделайте кнопку "+1000 лайков" а дайте возможность нажимать её 1000 раз!!!! Огонь, отдельное ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО за очередной вертолёт на канале! И братьям-соседям из Улан-Удэ огромный привет!

@keypoper807

4 жыл бұрын

Ага, бурят? Как я рад!!! Будет бедет, шашлык из тебя будет.

@denisryabtsev5224

4 жыл бұрын

мозгоклюй спаливатченко 😬 нет, не бурят, с Иркутска я ! Часто просто в У-У бываю, да и вообще - живем-то рядом !

@tsugumorihoney2288

4 жыл бұрын

лучше минс 1000, а то автор, вот его не люди сделали, а волшебники, такое ощущение что автор 13ти летний школьник, а не опытный пилот

@denisryabtsev5224

4 жыл бұрын

@@tsugumorihoney2288 Ой да ладно - это же метафоризмы! Он пилот самолёта и конструкции, аэродинамика и принципы полёта самолётов и вертолётов (тем более соосной схемы) действительно сильно различаются. Он же просто выражает своё восхищение гением человека, придумавшего эту конструкцию. зачем вы так буквально всё воспринимаете! к тому же контент направлен не на людей, которые профессионально разбираются в авиатехнике и авиации вообще, а на людей, которые ей только начинают интересоваться или уже интересуются - задача заинтересовать и привлечь людей в эту отрасли, а для этого немного "волшебства" не помешает :)

@MrTigrich

4 жыл бұрын

Каждый ролик Владимира Васильева продлевает жизнь 👍

Сказка вернулась! От всей души примите благодарность! Гномам привет.

@user-sn2ym1zh4n

4 жыл бұрын

те гномы были под другим флагом.

Я с Улан-Удэ и его строили гномы-буряты и гномы-русские)))))

@user-tr1cx8sr1i

3 жыл бұрын

А ТЫ ТАК ПОНИМАЮ ГНОМ БУРЯТ)) ТАМ ГНОМЫ БУРЯТЫ ТОЛЬКО НАБЛЮДАЛИ , ИНАЧЕ ФОКУС БЫ НЕ ПОЛУЧИЛСЯ)) НУ ИЛИ ДУХИ ВИНОВАТЫ , ЫЫЫ

@paulvalues4499

3 жыл бұрын

В те времена в улан-удэ жило много украинцев. Этот вертолет делали Украинцы!!!

@user-vh4gd4od6y

3 жыл бұрын

Paul Values в те времена Улан-Удэ был на территории украины

@avchemik

3 жыл бұрын

@@user-vh4gd4od6y в те времена украина была на территории Золотой орды, так что гномы были ордынцами

@olsu3477

3 жыл бұрын

Так вроде в Улан-Удє Ми-8/17 собирали и собирают? Про Миг-23/27 сльішал от ребят с завода, плоскости для Як-130, а про Ка-26 ничего...

У автора ассоциации: магия; гномы; лего; Робинсон... Лучше бы вспомнил Бориса Николаевича Юрьева, который изобрёл эту "магию" - автомат перекоса.

@MrMad-lp7in

3 жыл бұрын

Представляете общество, где такие понятия в ходу.

@ganjinfly

3 жыл бұрын

Я не смотрел телепузиков, может у них одно лего на уме, но какое отношение к телепузикам, магии и гномам имеет Робинсон?

@K_Tulin

3 жыл бұрын

@@ganjinfly удалил "телепузика". Так больше нравится?

@Vadim115f

3 жыл бұрын

Mr. Mad не в бровь, а в глаз!!!

@MrMad-lp7in

3 жыл бұрын

Я переодически встречаю таких представителей современной элиты. И каждый раз они вызывают, у меня, полное недоумение, своим необоснованным позитивом, неадекватностью и неграмотностью. Может их учат, где, или это мода такя. Может их телепузики покусали, кто знает... Нам, живущим по заветам Достаевского, их не понять.

неужели. добрался таки до семейства камовых. аппарат - мечта) жаль, что всего 10 минут видео...

@MsSerega1979

4 жыл бұрын

1л водки и поставь скорость 0.25

Съёмка и монтаж, как всегда на высоте. Но помимо этого и тема очень интересная. Продолжайте творить такие чудеса.

Кашка- милашка!!!!! Однажды прогулял уроки в первом классе, с пилотом удобряли поля!!!!! Впечатления сумашедшие сохранились до сих пор!!!!!✊✊✊

В детстве, узнавая Ка-26 по характерному "звону" двигателей, я всегда прибегал посмотреть на посадку и взлёт этого чуда инженерной мысли. Крохотная площадка из бетона была на краю поля, возле леса и здания Лесхоза. Прилетал он из Киева до апреля 1986 г. По суровому стечению обстоятельств, теперь там Чернобыльская зона отчуждения...но площадка сохранилась (в 6 км по прямой от 4 -го энергоблока)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

7 ай бұрын

А в направлении от энергоблока по курсу во сколько градусов? :)

@naumchukv

7 ай бұрын

приблизительно азимут 300 град. 51.419746, 30.013224.@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

Владимир, Ваш вклад в популяризацию малой авиации весом. Спасибо и удачи Вам!

@user-wg2xe4qz2u

4 жыл бұрын

Спасибо!

Даа, умели же древние. А все хают союз, один из технических шедевров Советского Союза.

@ivolga5

4 жыл бұрын

Да ты ,что! Ты чтоо! В Союзе ,кроме галош не что не производили,...А да, ещё изделие "номер 2".

@motosiberia5897

4 жыл бұрын

Эриг Вихрь так и есть. Остальное создавали люди. Не которых «палкой» заставляли.

@user-iz2kw9zg7g

3 жыл бұрын

Ага, а инженеры, конструкторы и мастера которые изготавливали эти вертолёты стояли в очереди за покупкой автомобиля по 5-10 лет, а под "Новый год" шампанское, мандарины и варёную колбасу "ДОСТАВАЛИ!!!", а не покупали! У Вас "Совок головного мозга".

@user-td5ob7yu9p

3 жыл бұрын

@@user-iz2kw9zg7g много наскакал...майдан головного мозга? Умные и рукастые жили замечательно!

@Vir_Nobilis

3 жыл бұрын

@@user-iz2kw9zg7g Ещё слыша конфет не было, а теперь есть.

So essentially basic, but so magnificent in it's conception, just a great piece of kit from the sound it makes to the way it flies, quite delightful to watch them in flight!

Маленькая поправка. Вертолёт строился в подмосковных Люберцах на ухтомском вертолётом заводе. Там ещё делали К 15 и К 25. И, кстати ресурсные испытания проводили там же. К26 это действительно гражданский вариант. Спасибо большое за информацию! Классный канал!

@user-bj3ju5hs3t

Жыл бұрын

акстись батенька этот вертолет выпускался всю жизнь в г. Кумертау а проектировался да в люберцах в кб Камова

@megeteu

7 ай бұрын

А я в книге прочитал, что в Улан-удэ делали тоже.

Ну почему не показали запуск....этот божественный звук с колечками дыма.....

@alromanenko752

4 жыл бұрын

Да, запуск то ещё удовольствие!)

@user-tm2hi7fk2p

3 жыл бұрын

Да если б и показали на фоне включили бы говномузыку чтоб не было слышно запуска (

@user-mc4us3iq8s

3 жыл бұрын

Согласен.

@Vadim115f

3 жыл бұрын

Alexei Romanenko И дым, и звук можно победить.

@dmitriymironov5177

3 жыл бұрын

Артефак доставшийся от более развитой древней цивилизации. Для современных неучей, это действительно магия....печально

ОН НЕ БОИТСЯ БОКОВОГО ВЕТРА, ЧТО ВАЖНО ПРИ РАБОТЕ В ГОРАХ. НА ВСЕХ СОВЕТСКИХ МАШИНАХ КОМАНДИР СИДИТ СЛЕВА.

@user-ep7cw8lt7i

3 жыл бұрын

Либо впереди, как на ми24

@wesgilmour5588

3 жыл бұрын

@@user-ep7cw8lt7i на Ми-24 командир сидит сзади.

@mrweez_

3 жыл бұрын

@@wesgilmour5588 спереди сударь

@wesgilmour5588

3 жыл бұрын

@@mrweez_ запятая решает..) Вы тоже утверждаете, что командир спереди?)

@KirtAn42

3 жыл бұрын

@@mrweez_ По сути, машиной командует именно стрелок, хотя формально-пилот.

Волшебники из СССР!!!!!

Камовцы как всегда на высоте!!! Такие вертолеты как Камов никто делать не может!!! Очень красивый!!!

@imakro69

3 жыл бұрын

Могли*... нету больше

@Lyanguzov1

2 жыл бұрын

@@imakro69 у вас, вна Украине нету, а у нас есть.

@paraxerroman3583

2 жыл бұрын

@@Lyanguzov1 когда были вместе - были вертолёты. А теперь у одних нет совсем, у других - ПОКА есть.

@paraxerroman3583

2 жыл бұрын

@@user-xc2if6hk5i Сикорский считал себя русским и подчеркивал это.

@user-xl6lz6ol1x

2 жыл бұрын

@@paraxerroman3583 Неправда.

Делали люди вещи в СССР ! Блестящий материал. Спасибо за видео !

Сьемка огонь. Материал огонь. Как обычнно, лайк. МУЗЫКА - атмосферность на 15 из 10. Спасибо за такие видео

Владимир, спасибо! По возможности, продолжайте , пожалуйста, снимать нечто подобное))

Очень замечательный вертолет так с конструирован что прям сказка! Такие механизмы что прям обомлеть и монёвренность реально на пределе!

За ПЕПЕЛАЦ отдельный лайк.

Качество съёмки и монтажа растет на глазах , спасибо команде

Благодарю! Очень приятный ролик! Вызвал настальгию по добрым и безмятежным временам СССР.

Очень спасибо за ролик. Тронут до глубины души.

Вы нашли след более развитой цивилизации)

@Kam-Kuth

3 жыл бұрын

Жалко тебя, примат, если для тебя та страна была пределом ...

@fxsektor

3 жыл бұрын

@@Kam-Kuth даже до неё теперь, как до Китая. А за примата ответишь

@Kam-Kuth

3 жыл бұрын

@@fxsektor глупый ты человек. Всё ж вы то на СССР, то на США, то на Китай ручками наяриваете. Смотри ладони не сотри. Хотя, не удивлюсь если очередное ничто с 404-ой державы ))

@fxsektor

3 жыл бұрын

@@Kam-Kuth а ты уверен, в чём говоришь? Если да - ты просто дурак, если нет - балабол. Значит беседа окончена...

@Kam-Kuth

3 жыл бұрын

@@fxsektor ладошки прибереги )))

2:13 Сзади он смотрится будто к ГАЗели приделали винты и двигатели :)

@yurivlasov8222

4 жыл бұрын

КА-26 был трансформером до того как это стало мейнстримом)

@user-wk7ou1tu4o

4 жыл бұрын

По универсальности он и был ГАЗелью в СССР, только воздушной.

@user-gs4kl9dn7b

4 жыл бұрын

На самом деле это ГАЗель получилась из него, когда были похерены винты и двигатели.

@RomaNovikov1980

4 жыл бұрын

Соболь. Газель всё-таки везёт больше.

@user-st7ko7st1k

3 жыл бұрын

@@RomaNovikov1980 газелью был кукурузник

КА26 серии001 я провожала ,по случаю 1 вертолета был митинг,шампанское об шасси и выкатили красавца КА 26 на ЛИС из сборочного цеха, где он поднялся в воздух облетел город Кумертау благополучно сев на площадку, продемонстрировал все свои возможности нам.Я утверждаю,что родился КА 26 только в Кумертаус кого Маш.завода,Башкирия.Запчасти привозили с Ухтомки,Московской области.Я обклеивала шпангоуты дерматином с дублированным поролоном.Работала я в ОГТ инженером до 1971 года.

@user-ff5vo9rs7x

2 жыл бұрын

Делалось все вручную,опытным путем впервые КА 26

@user-wg2xe4qz2u

2 жыл бұрын

Вау! Очень здорово что вы мне написали и спасибо Вам за такой волшебный вертолёт. Вы большой молодец, благодаря таким как вы мы и летаем!

Спасибо большое за Ваш канал, за чудесные небесные истории! За звук, цвет, мощь!

Это один из моих любимчиков- Ка26. Владимир благодарю вас что сделали обзор об этой машине.

"Шла собака по роялю" -главный герой этого прекрасного фильма !!!!!

@garrypotter5323

4 жыл бұрын

тоже вспомнился этот фильм, так как вертолёт показался знакомым.

@user-qy9jj7bd1n

3 жыл бұрын

???А про двух обезьян- Дони и Мики???

@768696124

3 жыл бұрын

@@user-qy9jj7bd1n Донни и Микки летали на МИ-2.

@user-qy9jj7bd1n

3 жыл бұрын

@@768696124 ну да- ,,тампакс",во все щели совали его во время службы,разьездной,как такси:в Ригу и обратно,в дивизию,на учения...

@user-qy9jj7bd1n

3 жыл бұрын

@@768696124 всё-таки вроде бы ,,кашка" была,сельхозвариант- опыливали преступников)))

Ка-26 это моя детская мечта! Впервые его увидел, кажется в 1982 году. Огромный лайк!

Я наслаждаюсь Вашими постами! Как говорили в моем детстве:"Так держать!"

Ну как за такой "Пепелац" лайк не поставить? А если на него еще и "гравицапу" поставить новую -уххх.

Закупили арабы у СССР новейшие вертолеты. Поступили они в контейнерах. Они в ангары, собирают первый. Получается танк. Они разбирают, перечитывают инструкцию, собирают - опять танк. Они на измене, повторяют все по пунктам - танк, и все тут. Вызывают нашего инженера, так и так, танк выходит. Он говорит, заприте меня на три дня, посмотрю, в чем дело. Разумеется, через три дня готов новейший вертолет, как и просили. Они глаза на лоб: - Как это смог? А он им говорит, а вы, мол, инструкцию до конца не читали. Тут русским языком написано: "ПО ОКОНЧАНИИ СБОРКИ ТЩАТЕЛЬНО ОБРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ."

@RomDrummer

4 жыл бұрын

Точно!

@Versatile_Amateur

4 жыл бұрын

Существует другой, более авиационный, вариант концовки этого анекдота: "Вы не учли бюллетени и доработки".

В СССР, те в мою сознательную молодость их было огромное количество; они посыпали поля и леса, скорые помощи, ГАИ, вообщем "мелькали' везде и много. Да в моём родном СССР очень много чего делалось...........

Many thanks for the magical flight. I very much enjoy your passion for engineering and flying. (And *many* thanks for the subtitles!)

@user-wg2xe4qz2u

3 жыл бұрын

You are welcome! Thanks for a feedback

За фильм про Ка 26👍

Камовцы прекрасны. Спасибо за видео.)

Стоит глубже изучать мат.часть . Соостная схема Камова имеет непарное количество лопастей что требует более сложной механики чем парная схема лопастей , даже если бы несущий ротор был бы один . Кроме надёжных двигателей , имеющих некоторые отличия от самолётного варианта внимания заслуживает редуктор , обединяющий мощ двигателей . Так же лопасти несущего ротора - это композит , который ремонтопригоден , более ресурсен , легче и владельци хим.апаратов ставят и снимают их ,, в поле " Этот вертолёт единственный апарат Совка той поры , сертиффицированый по международным правилам типа и лётной годности . Выпускался и другими странами СоцЛагеря ! Далёк от аэродинамического совершенства , медлителен , прожёрлив но в воздухе дердится крепче чем шуруп в морёном дубе. Проблемой стал ограниченый на бумаге ресурс , при котором ещё очень и очень крепкий пепелац вылетал свои часы ! И шёл на слом , а в условиях РФии или Украины порезка авиации ещё и лицензированная деятельность , требующая уметь зарезать конструкцию , что бы ниодна деталька не могла быть использована ! Рекордсмен высотности и других параметров , способен взлетать с огромнейщими смещениями центровок , может стартовать с разбегом и садиться с пробегом , за счёт соосной схемы роторов не имеет реактивного моммента , влекущего вертолёт во вращение в сторону противоположную вращению оси ротора как на однороторных аппаратах . Ваши эмоции полностью поддерживаю и может быть когда то подищу Ка 26 в Венгрии , которая их выпускала и до сиих пор эксплуатирует

Вот что значит человек работал и творил не за деньги , а по инициативе, для души.

Я летаю на ка-32 , приятно что Вы так высоко оценили соосную схему. Но чтобы разглядеть все ее преимущества , нужно поработать на этих вертолетах.) Отличный выпуск !)

@amraam21

4 жыл бұрын

Слышал, что соосная схема имеет большой недостаток - может произойти так называемый захлест винтов. Правду говорят, или врут?

@aviamechanik

4 жыл бұрын

@@amraam21 может, если превысить обороты работы винтов, и привысить углы крена А ещё соосная схема не боится бокового ветра, и легче управляется в горах.

Топовый ПЕПЕЛАЦ прямиком из вселенной Star Wars ))

Супер машина! Видно что вся авионика пересобрана и покрашена заново. Очень угадали с цветами. Респект и уважение тому кто такую красоту сделал!

Just beautiful. Brings a tear to my eye.

Шедевральный выпуск. Ка 26 шедевр🔥

Потрясающий вертолет! Спасибо Вам большое за выпуск!

Шедевр инженерной мысли!браво!))

Офигенная машина! Очень люблю её! Спасибо!

Шедевр ) Спасибо. Господи, какая школа инженерной мысли.

Восторг! Спасибо за эмоции!!!

Это не магия. Это советская инженерная школа которую сегодня похерили.

@ivankulevan563

4 жыл бұрын

теперь это магия для него... тоже мне пилот

@sergeimelnikov9059

4 жыл бұрын

Камовцы досих пор работают и совершенствует нынешние машины. Что похерено то?

@MrDmitriyRUS

4 жыл бұрын

Почему похерена? Прямой потомок этого вертолета Ка-226 до сих пор активно производится и эксплуатируется.

@konstantinsoluyanov8505

3 жыл бұрын

@@ivankulevan563 а понимать юмор и мыслить абстрактно это похоже для некоторых слишком сложно

@MPAM_by_XY

3 жыл бұрын

@@MrDmitriyRUS а еще со сменным модулем. и вариантов штук 5

Очередной раз,ты разбередил душу,создав чудесный фильм о Чуде...

Побольше таких видео про наш прошлый авиапром. Спасибо!!!

@VL_VL_

3 жыл бұрын

И будущий!

Спасибо вам за то что вы стали делать вертолетные обзоры!)))

Прекрасный, жизнерадостный выпуск!

4:02 Робинсон говорите? доставал из ущелья винт с редуктором… сдёргивал с деревьев хвост… тушил кабину… грузил тела в горах… не однократно из-за ошибок в пилотирования Робинсонов в горах России (Камчатка, Кавказ), восходящие потоки складывают лопасти после чего вертолёт не просто падает… его разрывает в воздухе на части из-за вибраций…

@user-mn3lp1dq5z

3 жыл бұрын

Для каждого применения, для каждых условий своя техника. Ка-26 шикарен, но для обучения лучше R22. AW139 бесподобен, но в горячих точках практичнее Ми-24/35. И так далее. К сожалению, жизнь такова что наиболее практичными оказываются самые скучные аппараты. И касается это не только летающей техники, но и автомобилей, телефонов, одежды, в конце концов. А с приходом цифровой эры красота и интересность и вовсе ушла даже не на второй план, а в глубокое закулисье

@blackjack3835

3 жыл бұрын

@@user-mn3lp1dq5z да, это всё хорошее и практичное в моем автомобиле лада сохранено. Нужно просто уметь пользоваться в нужный момент.

@user-ts7wv7ee1d

3 жыл бұрын

Можно и молотком пальцы расплющить, а не гвоздь ровно забить...

Спасибо за настроение, оно очень чувствуется :)

летающий УАЗ буханка :)

Великий Могучий Советский Союз! Только он мог породить такое гениальное техническое чудо.

Монтаж, операторская работа - на высоте. Сложилась великолепная команда, и любое видео смотрится как кино.

Спасибо 👍 за ваши видео. Всегда смотрю с интересом и жду с нетерпением. Привет из Таиланда. 👋

Спасибо за выпуск! Мой любимый вертолет! Звук радиальных движков это кайф! А какие витражи на нем исполняют при простых агроработах... спортмены отдыхают!

Я в детстве увлекался авиацией, и мне нравился вертолёт к26 и по сей день,хоть и не полетал ( летал на ми 2 ми 8 и ми 26,запомнился полет на ан2. Спасибо что вы снимаете такие ролики вас смотреть приятно

Не устаю удивляться вашей манере доходчиво, грамотно и в то же время ненавязчиво-иронично излагать материал...) Успехов вам, удачи и здоровья!..)

@user-wg2xe4qz2u

2 жыл бұрын

Спасибо

Состояние машины ☝️🔥🔥🔥👏👏👏

Спасибо за пожелание. Классное видео НО мало........ и редко.

Камовские!!! Машины!!! Все!!! Хороши!!! В них вложен огромный!! Человеческий труд.

Красота !! Вот талант Камова - 26 и сейчпс фантастически смотрится , а в 70 е .... ваще !@ 5++!!

спасибо за видео ! Робинсон крут тем что сделал вертолеты доступными даже простым людям

@user-uo1mk1ev9u

4 жыл бұрын

Алекс Ников ого, почем брал?

@user-og3fb6ui2e

4 жыл бұрын

@@user-uo1mk1ev9u работать не пробовал?))))))) я полеты имел ввиду в первую очередь - покупать аппараты вот вообще не обязательно)

@leonrutkovskiy

4 жыл бұрын

560 000 USD доступно "простым" людям?

Он великолепен, у нас в Новосибирске тоже Ка-26 восстановили

Строился Ка-26 в Кумертау (Башкирия)! Сейчас там производится "сын" Ка-26 - вертолет Ка-226.

Да. Молодец. Очень правильно передал мои эмоции от полета на этом вертолете. Спасибо)

Жаль, что в 2020 году с таким изумлением мы смотрим на то, что конструировали на ши деды в 1969. Деградация на лицо. Поздравляю

@rabotavlom2476

3 жыл бұрын

Что ты несёшь вообще? Все кто интересуется авиацией и вертолётами в частности не испытывают никакого изумления. А деградируют такие как ты, которые никогда не интересовались чем-то, а когда это что-то увидили тут же изумляетесь.

@leonidjambaev6593

3 жыл бұрын

так а зачем ты деградировал, Алеша?! )

@user-vg8ur7cp7w

3 жыл бұрын

@@rabotavlom2476 👍

@user-vg8ur7cp7w

3 жыл бұрын

@@leonidjambaev6593 👍

@user-ts7wv7ee1d

3 жыл бұрын

Поздравь своих маму с папой, вырастили и воспитали не способного понимать происходящее.