Доброго дня В режимі ЕСО 350км зі швидкістю 110-120 на круїзі , з кондиціонером, 4 пасажири, 3 чемодани залишок 15% при заїзді на зарядку 1800км по Україні 4 швидкісних зарядок на ТОКА ( максимальна швидкість заряду 137квт ) 1 повільна 16а Час заряду від 15до 90% 30хв Сподобалась робота адаптивного круїзу , кондеціонер налаштовується на кермі )) Андроїд авто + Світло в ночі +++ Шумка +

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Дякую за коментар та інфу!!

@user-ge5bh3pr3o

7 ай бұрын

а клиренс как + чи - ?

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

@user-ge5bh3pr3o Говорят 15 см. Полицейские лежачие и неровности ни каких проблем, не высокие бровки без проблем. Я тоже думал может мало, нет все ок.

@user-ge5bh3pr3o

7 ай бұрын

@@svoimi-glazami спасибо

Класний обзорчик, саме планую покупку- заміну...

@svoimi-glazami

12 күн бұрын

Дякую за добрий відгук!

Спасибо вам за эту работу. Рассказ. Очень помогает

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Рад, что Вам понравилось!

Чтобы удержание в полосе не возвращало в полосу поворотник включайте.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Это известно...я описал ситуацию, когда не собираешься перестраиваться...

@Yevhen_Iziumskyi

7 ай бұрын

А ещё не обгонять как быдло: а с хорошим запасом...

@Yevhen_Iziumskyi

7 ай бұрын

​@@svoimi-glazamiидиот... Обгонять с достаточным запасом надо, а не впритирку!!!

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Это вообще о чем?

@slawadobry5917

3 ай бұрын

​​@@svoimi-glazami Возможно он имел ввиду что согласно ПДД обгон велосипедиста должен совершаться с сохранением расстояния не менее 1,5 метра от последнего. То есть это обгон с перестроением, включение поворотника обязательно. По моему мнению, любой маневр должен сопровождаться световой сигнализацией и будет всем счастье

спасибо за обзор, все по фактам

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Благодарю, рад что было полезно!

Від мене перший лайк. На електромобілях з 2016р На основі Ваших відео купив MG4 два місяці назад. До того мав Ліф і Шевроле Болт. В загальному авто непогане , управляється краще ніж Болт, але трішки твердіша. Згідний за розподіл потоків вентилятора - на ходу не попадеш. Шумоізоляція не на висоті, але на голову вище Ліфа.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Дякую за лайк та об'ємний відгук!

@user-kd9uf2yq7q

6 ай бұрын

Какой авто у вас. Батарея на 50 квт или нет

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Батарея 64

@bestchoice8050

11 күн бұрын

Скажіть будь ласка, Шевроле більше за MG проїжджає ?

@user-yh3fp7kb8e

11 күн бұрын

​так, на 50...70км більше, якщо порівняти з моєю МG4 на 51кВт. Їздить Шевроле, як порожній пікап. Гримуча ходова на гравії, мені попалась рульова рейка із зрізаними зубами посередині

Та все ок. Норм виходить 🎉

Дякую ,корисне відео.

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Будьласка!

СПАСИБО!

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Рад быть полезным)!

Видео полезное. У нас три машины. Два дизеля тойота тендер, джип santa fe 2.2, wv passat 1.8 бензин. На санта фэ езжу по городу в основном, поэтому думаю его поменять на электричку какуюто! Просмотрел кучу обзоров владельцев и гаражей и под вопросом все! Выбор пока между MG и BYD. Булем посмотреть...

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

Благодарю за коментарии, электричка это совсем другое авто по ощущениям вождения.

12:19 - нет никакого страха и риска, тем более сегодня. Сам владею электричкой 5,5 лет и пробежал более 242 000 км. Просто у вас нет опыта на большие расстояния. Поверьте, 64 кВт. это норма. Я ездил на расстояние 1300 км. от дома, при ёмкости аккума - в 20 кВт.

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

Да, реально сейчас зарядок тьма, особенно под евроавто

Вчера ездил из Мадрида в Валенсию и обратно на Рено Зоя 50 kw . С разрешённой скоростью до 120 . Расход получился 16.8 kw на 100 км . Хватает на 300 км по трассе . Два раза заряжались 40kw зарядкой , по цене 40 центов . Дома кстати 20 центов , 3,8kw на 16 амперах . Оказался нормальный драндулет , тем более с пробегом до 10 000 можно в Испании можно купить до 22 000 евро (доставка домой в среднем 100 евро) . На МГ 3 , 4 и других не ездил . Сейчас подумаю , может в следующую субботу съезжу на тест драйв , ну тогда гляну и Марвел . Хотя Марвел по цене рядом с Тесла . Но будем посмотреть и другие . Пока Тесла Y наш бескомпромисный фаворит , если дадут кредит ноль % , как сделала Тесла в Германии , сразу купим . Хрена туть думать , жизнь одна , платить 300 в месяц за МГ или 380 за Тесла . Может кому интересно , а может нет . Всем удачи .

Спасибо за обзор, Подскажите пожалуйста может вы знаете, хо ел подсоединить камеру заднего вида и мне нужно подсоединить его к провожу заднего хода, а где этот контакт или штекер заднего хода, убей не могу найти, штекер проверял которые под обштвкой сзади с левого крыла? Спасибо

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Не сталкивался, не смогу помочь к сожалению, у меня стоят камеры 360.

@abuakhmad4214

7 ай бұрын

@@svoimi-glazami да да я потом уже понял что у вас другая комплектация, дякую

gracias,video muy bien.coche MG👍

@svoimi-glazami

Ай бұрын

me alegra que te haya gustado

Привет, имею mg и так же есть Вольво хс90 дизель) по поводу приложения, у меня с приложения можно кроме того как отследить локацию, включать кондиционер, подогрев сидений, открыть/закрыть машину, показывает состояние машины начиная от давления в шинах до температуры воздуха. По поводу удержания в полосе, когда кого то объезжаю то включаю поворот и тогда руль не вырывает) с кондиционером согласен на все 100, очень неудобно, но можно вывести температуру и скорость потока на правую кнопку на руле. Еще что не очень удобно так это сиденья пассажира и водителя, а именно слишком большая подушка боковой поддержки , не совсем удобно, она деформируется и мне кажется что долго она не проживет. Самый большой минус это то что скоро в Украине будет mg на полном приводе с разгоном 3.7 и дороже всего на пару тысяч) П.с пробег 4700)

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

По приложению интересно, возможно Вы купили машину позже и уже стоит новая версия прошивки? Спрошу у дилера, спасибо за инфу

@cultura03

8 ай бұрын

@@svoimi-glazami какая версия прошивки у вас?

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

SWI68-29958-1300R24

@Incognito750

8 ай бұрын

У Вінері сказали що очікують повний привід у грудні, я також спочатку «загорівся» бо і кліренс +1 см, розгін 3,5 до 100, повний привід і колір там є спеціальний зелений матовий дуже чудово виглядає. Але там маємо ту ж саму батарейку та зменшення пробігу через повний привід та трохи більшу масу. Певно і обслуговування повнопривідної буде трохи дорожче (там і двигун додатковий і тормозні диски більші). Де розганятись 3,5 до 100 у нас, поки я для себе не зрозумів. Повний привід завжди полюбляв ( дві авто в сімʼї повнопривідні), приватний будинок під Києвом але асфальт скрізь, тому більше на випадок аномальних снігопадів. По відгуках та тестдрайвах бачу що задній привід в MG 4 разом з компоновкою автомобіля дає досить пристойну керованість навіть в зимових умовах. А різниця в пробігу 50 км. і це по даним самої компанії ( якщо їздити 3,5 до 100 то думаю буде більше). Поки 70/30 схиляюсь до варіанту 64 кв з одним приводом, можливо як зʼявиться повний привід на 77 кв. Цікаво почути думки інших людей.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

@Incognito750 Так, розмовляв з дилером, вони замовили 6 повнопривідних, чекають поставку. Основне питання, яку ціну виставлять. Якщо сильно високу, то краще взяти китайця з Китаю, зараз ціна MG конкурентна.

Спасибо! все супер ;) тоже думаю о электро но смотрю в сторону смарт #1 брабус :) сейчас Гибрид от тайоты 2022года! вроди все устраивает но есть тяга к новому!

@svoimi-glazami

4 ай бұрын

С кнопочного тлф на смартфоны тоже не сразу перешли) Выбор электромобилей растет, пока к сожалению официальных у нас мало, но думаю лет через 5 авто с ДВС будет как кнопочный тлф.

@user-en9eh5ws9y

4 ай бұрын

@@svoimi-glazami все возможно! У нас с 2030 продажа двс будет запрещена

Спасибо автору, побольше бы в ютубе видео от реальных владельцев, блогеров и обзорщиков уже тошно смотреть ... Вопрос - какой тип аккумуляторов установлен в батарее - Li-NMC или LiFePo4 или может что-то другое ?

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

У машины с большей батареей li-nmc - это у моей, меньшая батарея lifepo4

По клімату. Вже можна оновити інтерфейс 😊

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Так, записався на оновлення, через 2 тижні)) мабуть велика нагрузка у дилера...(

Добрый день! Спасибо Вам за видео! За Ваш труд! 👍 Подскажите пожалуйста, особенно как и водитель Вольво, как Вам подвеска MG в городских условиях? Особенно на «лежачих полицейских» и различных «наплывах», «бугорках» на дороге? Огромное спасибо

@svoimi-glazami

3 ай бұрын

Как по мне МG мягче, комфортная подвеска. Попробуйте тест драйв, ведь все субьективно.

Дякую за огляд.Сам перед вибором стою.Проживаю в лондоні,і замітив що MG4 дуже багато появилось на дорогах.Як якість матеріалів,салон,кузов має цинк,чи вона буде гнити як і все китайське?Дякую.

@svoimi-glazami

4 ай бұрын

В мене є огляд і про якість і про оцинковку, думаю отримаєте відповіді на всі питання

Зарядок повно на основних трасах, раніше те ж так думав.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Думаю буде більше, є попит, буде і пропозиція, до того іде

Доброго дня, підкажіть, чи проходили на віннері ТО перше? Після оновлення програмного забезпечення, загальний кілометраж впав, та динаміка теж.

@svoimi-glazami

7 күн бұрын

ТО1 пройшов, поки вивчаю зміни, запишу відео. Зверну увагу, про те що Ви відмітили, поки не відчув.

Дякую за вашу роботу

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

Дякую за відгук і підписку! Приємно відчувати свою користь

👍

@svoimi-glazami

4 ай бұрын

Дякую!

Дякую

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

👌

Доброго дня. Скажіть будь ласка, чи розглядали Ви MG ZS-EV? І якщо так,то чому саме MG 4?

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

ZS не розглядав, не подобається зовнішній вигляд

@vikcora1295

8 ай бұрын

@@svoimi-glazami Зрозуміло, дякую. Трохи бентежить футуристичний вигляд MG4. Але то таке...

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

@vikcora1295 Беріть те, що подобається Вам особисто. Це як взуття, якщо подобається вигляд, то міряти(тест доайв), якщо зручно і комфортно, тоді дивитись на якість(характеристики), я так міркую)) Коли хтось порадив , Ви купили, а Вам не подобається і не зручно - носити не будете)

@vikcora1295

8 ай бұрын

@@svoimi-glazami Дякую. Чекаю на нові відео.

Ця модель досить популярна в Британії, тому бачив багато оглядів їхніх. Клімат можно переключити на одну з кнопок на кермі що програмується. І тоді джойстиком на кермі можна керувати температурою та швидкістю обдува. Це робиться через меню досить просто. На кермі є 2 такі кнопки із зірочками. На праву можно виводити або клімат або музику, а на ліву режими їзди, тощо

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Да я цю функцію з кнопкою знаю, але все одно кліма не клімат, а звичайний кондиціонер, в автоматі працює не адекватно

@Incognito750

8 ай бұрын

@@svoimi-glazami в меню “air conditioning settings” бачив що є позиція яка регулює « Air volume in auto mode” в трьох позиціях Low-Medium-High. Можливо там спробувати відрегулювати. Бо по опису схоже на установку силу обдуву для автоматичного режиму.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

@Incognito750 Дякую, подивлюсь

Добрый день. Пожалуйста 1 вопрос. После обзора инфокар засмущал клиренс. Заявлен 150 мм, но они насчитали 120 мм. Так как живу загородом то для меня это важно. На европейских сайтах пишут 150 мм, но при полной загрузке 117 мм. Сейчас езжу на двс с клиренсом 150 мм. К нему превык хоть и хотелось бы больше. Но менее 150 мм, думаю будет критично. Как обстоят дела с переездами трамвайных рельс, волн на асфальте продавленными фурами?

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Я видел обзор инфокар и очень удивлён их замереми клиренса. Был уверен что 15 см. Ни разу днищем не цепляел ни лежачих полицейских , ни на переезде ни на грунтовке. Небольшие бровки брал, которые проходят под передним бампером, что-то не верю в их замеры...

@libberton

6 ай бұрын

Спасибо за ответ.

@alexfilin4770

6 ай бұрын

Прошли по навигатору в Кишинёве по опасным “чигирям " с городским офроудом... Ничего, везде прошли. Думаю там 15см. И свесы у неё короткие, несмотря на юбку. Нормально, но не на каждый день.

@Usernamerecovered

5 ай бұрын

Рекомендую провести експеримент - померяйте клиренс у себя где передняя не пороги а там где колеса(центр колеса )ричаги ,нижняя точка защити и тп., у меня ( на другом авто ! ) так смотришь високая - меряешь 160 а в реале нижняя точка 120 когда начинаешь замерять правильно 😅

Включай поворотник, тогда будет держать в полосе

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

А что так можно было?))

Як пройшла експлуатація в перші сніги? Яку гуму поставили та тиск в шинах. Та чи взагалі реально керувати авто взимку? Дякую

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

Розхід збільшився до 25 кВт. Розігрівається салон швидко, вікна відтаюють швидко -запускаю через мобільний додаток. Сидіння та руль жарять занадто сильно, підігрів руля не має регуліровок потужності нагріву- це мінус. Резину не купляв з огляду на минулу зиму.

Застосунок працю. Треба активувати не через номер мобільного, а через ел пошту.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Через тлф також працює, треба очистити Кеш в профілі, вже зробив.

Дякую за чесний відгук. Продовжуйте знімати ролики у вас добре виходить . До ідеалу не вистачає тільки української мови😊

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Думав про українську мову, еле люди дивляться та пишуть і з Ізраїлю, з Британії, з Німеччини та інших країн, може окремі ролики запишу українською. Дякую за коментар!

@ALEX-VILNA-UA

7 ай бұрын

@@svoimi-glazami То Ви їм на Євриті, Англійською, та Німецькою відповідайте 😁 Діло не в мові, але на сасапській нас вбивають, гвалтують, катують, обстрілюють, палять, бомблять, що ще? з нами потрібно зробити? Але це моя особиста думка, ні в якому разі не хотів Вас образити. Відео у Вас класні, прості та повчальні, такий простий стиль, дуже легко сприймається людьми, а ті хто роблять зауваження по відео, вони навряд чи велосипеда мають, про таке авто я взагалі мовчу, сидить така істота на дивані, та думку гадає, де б його ще нагадити.

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Дякую за відгук

Подскажите пожалуйста, были ли ложные срабатывания экстренного торможения? например когда задом сдаете и т.д.

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Ложных не было, реальные что вперед, что назад были, работает отлично

@Timedemo3d

7 ай бұрын

@@svoimi-glazami Спасибо большое. сам посматриваю на нее. Очень интересный оффициальный вариант.

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Хороший вариант, едет хорошо - Вжик просто)

@gorathegreatest

Күн бұрын

​@@svoimi-glazamiвжик и готово😊

@svoimi-glazami

14 сағат бұрын

😄

Здравствуйте скажите пожалуйста что насчет подвески?

@svoimi-glazami

4 ай бұрын

Да все ок, машина устойчивая, подвеска комфортная не жесткая. Пока не ломалась

А ви вже тестували V2L функцію?

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Це про що? Що за функцфія ?

@user-wn4xv4po4o

7 ай бұрын

@@svoimi-glazami MG4 вміє віддавати енергію до 2.2 квт. Мені цікаво чи допоможе це перед зимою з можливими відключеннями. На аліекспрес перехідники недорогі є.

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Дякую за пояснення, маю экофлоу та бензогенератор, не переймався цим питанням. Якщо не складно зкиньте силку з Алі, відьму на всяк випадок, може підписчикам буде цікаво

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Заказал, проверю, сообщу) Только что нашли этот потрясающий товар на AliExpress. Взгляните! грн.899.30 51%СКИДКА | Адаптер разряда для автомобиля MG Type 2 для MG ZS MG4 MG5 разряд автомобиля V2L для нагрузки типа 2 a.aliexpress.com/_EzIzFL1

Дякую за відео, було цікаво та інформативно. P.S.: чогось не вірю я в 6,5-7 літрів на тому дизельному вольво, здається вона вам бреше.

@svoimi-glazami

14 күн бұрын

За 1,5 року експлуатації скажу, що не бреше. 6,5-7 це трасса 130 км на годину, місто 8-9 літрів. В моделі 2023 року, саме в моїй, використовується м'який гібрид, що робить економію 10%

@evgenykyselgov9533

14 күн бұрын

@@svoimi-glazami зрозумів, дякую

застосунок вже місяць як працює, дистанційне керування, зарядка і т.п., можливо вам треба перепривʼязати авто. В мене 1 серпня саме ввімкнулось.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Дякую, дзвонив дилер, обіцяв завтра допомогти) Ютуб рулить, якщо допоможе, в описі під відео напишу

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Дилер не допоміг, записали на оновлення ПО через два тижні. Сам почав козирятись- зробив, додаток запрацював! Потрібно зайти в додаток, в свій профіль і очистити кеш пам'ять- нажати Clear Cache, і знов просканувати куар Код, всі функції запрацюють. Дякую за підказку, дилер мабуть цього не знає))

@alexandrotsabrik29

Ай бұрын

Я ни как не могу связать додаток и машину , авто вроде бы подвязалось , а в додатку постоянно выскакивает To bind , и потом опять сканировать и так по кругу . Подскажите , друзи .

@svoimi-glazami

Ай бұрын

Была похожая ситуация, даже на оф. сервис подьезжал, они не помогли. Было год назад, не помню точно где в планшете, нажал очистить КЭШ и все привязалось

Добрый день. Подскажите какой расход у вас в холодную погоду?

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

По городу 22-25 кВт

@user-dw5qt5rc7g

5 ай бұрын

@@svoimi-glazami, а стиль вождения обычный или стараетесь сдерживаться?

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

Заряжаюсь дома, не дорого, не сдерживаюсь. На электричке, правда получается агресивней чем обычно...машина едет по другому)

Застосунок запрацював на початку серпня .

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Дякую, якщо дилер продав 20-30 машин, не логічно було покупцям повідомити? Це є підтримка клієнтів...

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

@@svoimi-glazami ми коли знімали тест 4 то ще не працював , а коли монтували матеріал то як раз подзвонив підписник і розповів , що вже почало працювати .

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Про що і розмова, якби не це відео, я б не дізнався, що функція працює. На Вольво XC90 2023 мод ряду та ж сама історія, обіцяли оновлення ПО в кінці минулого року, про те що є оновлення дізнався тільки недавно після того,як сам подзвонив і спитав. Підтримка клієнта ніяка...

@evgenykyselgov9533

14 күн бұрын

@Denis_persha_elektrychka Деніс, ви не в курсі, чи не з'явилась ще повнопривідна версія?

Купил себе такую тоже. Не могу понять с зарядкой. Когда батарею греть? Перед зарядкой? Перед движением? Сколько? Где искать температуру батареи?

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Машина сама греет батарею когда необходимо, не заморачивайтесь. Сел и поехал. Я заряжаю дома, приехал и поставил под зарядку.

@user-kd9uf2yq7q

6 ай бұрын

​@@svoimi-glazami можно самому включать подогрев батареи. Особенно на 50 квт. Там батареи блэйд литий ферум фосфат. А у вас литий ион

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Я думаю автоматика сама определяет когда необходим подогрев. Функция вкл-откл подогрева, больше для экономии заряда.

@alexfilin4770

6 ай бұрын

@@user-kd9uf2yq7q так вот и вопрос , а когда надо заряжать ? у меня 51 квт. ЛФФная. в инструкции ничего об этом. смотрел ролики, что люди включают погрев заранее перед фаст-чарджем за полчаса. а разве если холодную поставить- он ее сам не прогреет во время заряда?

@Usernamerecovered

5 ай бұрын

А на виннере что не дают консультацию 😂?

А как часто ТО и цена?

@svoimi-glazami

5 ай бұрын

Еще не делал, вводе при покупке говорили раз в 24000 км и цена около 2000 грн(60$), машина напишет когда нужно ехать.

Якось дуже мало при їзді 130 і вище виходить можна проїхати..

@Incognito750

8 ай бұрын

На деяких ринках вже зʼявилися МG 4 на 77 кв ( у нас поки 64 та 51). Для передмістя і наявних версій достатньо, але кому потрібно більше заряду мабуть варто дочекатися 77 кв версії ( але буде трохи дорожче).

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

І важче, і 4х4...думаю пробіг буде не набагато більший

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Так у всіх електричок, велика швидкість, це непомірна витрата енергії

@dominicflorov2752

4 ай бұрын

​@@svoimi-glazamiЗаметный.

На рахунок китайського космосу - погарячкували))) Цікавіше , на мою думку, корейці. Там наче і ПО адекватне, і якість з ціною норм. Як, до речі, з рижиками? Кузов, після зими з соляними дорогами, тримається нормально?

@svoimi-glazami

4 ай бұрын

Є моє відео про кузов...китайські електрички на мою думку рвуть всіх ціна-якість-практичність

ЭТО ПЛОХО ЧТО БЫСТРО СТАРТУЕТ - МОЖНО ВЛЕТЕТЬ ПРИ ПАРКОВКЕ во ЧТО УГОДНО с НЕПРИВЫЧКИ.

@svoimi-glazami

Ай бұрын

Да нет, привыкаешь мгновенно

@estoneckrasnojarsk6269

Ай бұрын

@@svoimi-glazami 👍 ПОНЯЛ - БЛАГОДАРЮ за РАЗЪЯСНЕНИЯ 🖐

два автомобиля то непозволительная роскошь, а за цену электрички на двс можно ездить много лет беззаботно. потеря стоимости сжирает экономию быстрее чем экономится, вона люди 2 года назад ид4 покупали за 50+, а сейчас он стоит 35. или положить 30к уе на депозит это 4200 долларов в год/350 в месяц

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

То что электрички дешевеют, это мировая тенденция, благодаря китайцам. Сейчас электричка одного класса с ДВС в одной цене с ДВС, экономия на лицо

@VasilisSV1

8 ай бұрын

@@svoimi-glazami ну не всегда, если взять электрический пежо 208, то электричка сильно дороже, Кона дороже, также электричка проигрвает по запасу хода, времени заправки, весу, максимальной скорости. экономия очевидна из частного дома, а с 9 этажа неособо.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

@VasilisSV1 Да европейцы электрички дороже и отстают по функционалу от китайцев. Пежо и т.п. если не снизят цену, то прогорят со своими электричками.

@Viacheslav.P

8 ай бұрын

Очень ошибочное мнение и скорее всего некомпетентное. Во первых людей которых выложили за ID4 более 50 тысяч долларов единицы и я бы их назвал больными. Лично у меня масса примеров среди знакомых купивших их за 35 К. Один смог выхватить за 32. А при такой цене электричка очень даже выгодна. Просто сравнивать электромобиль нужно с сопоставимым по характеристикам и комплектации ДВС. И Я УЖЕ УСТАЛ ЭТО ВСЕМ ПОВТОРЯТЬ!!!! Люди у нас сравнивают цену любого нового электромобиля с б.у дизельным пассатом из Германии или пригнанным битком из США. Ну ведь разве так можно. Сколько я уже это слышал. А по факту возьмите конфигуратор новой сраной Шкоды Октавии и сконфигурируйте под себя нормальный автомобиль с нормальным двигателем который будет ехать ( не 1.5 и прочий одноразовый хлам) нормальной коробкой и адекватным набором опций, пусть даже самых необходимых. И вы увидите что эта Октавия всегда перевалит за 40 тысяч. При этом это буде не самая полная комплектация, без кожи и по опциям очень далека от ID4 за 35к. Сегодня электромобили по привлекательности давно опережают ДВС аналоги. Зарядная инфраструктура в Украине растет огромными темпами. Про Европу вообще молчу, так как я здесь давно живу и вижу все своими глазами. Особенно вижу какими темпами немцы пересаживаются на Теслы, забывая о своем великом автопроме. В Украине имея даже тариф в 2.6 квт вы экономите несколько тысяч долларов в год только на топливе. Многих сдерживает недоступность зарядок. Но опять же это отговорки для тех кто не хочет ничего делать. И существует масса примеров людей , которые еще год назад кричали что электро это дерьмо, что не сядут в них никогда, что нет места для зарядок а сегодня счастливые обладатели. Мифы про деградацию батарей уже давно развеяны. Я знаю людей которые уже 10 лет ездят на примитивных допотопных Лифах, пробег у которых давно перевалил за 200к. И это ведро, не имеющее никакого термоменеджмента батарей до сих пор едет свои 100 км летом по Киеву, 60 км зимой что большему количеству людей не проводящим пол жизни в авто хватает за глаза. Я всегда люблю повторять что у нас с вами шансов пережить батарею современного электроавтомобиля нет. Если конечно вы адекватный водитель и соблюдаете нормальные процентные рамки по заряду. Поэтому одни плюсы и то количество ДВС адептов которые пересаживаются на электро тому подтверждение. И что то я не знаю примеров людей которые поездив на электро вернулись к ДВс.

@VasilisSV1

8 ай бұрын

@@Viacheslav.P а если сравнить электропежо208 и двс то электричка заметно дороже, Кона также дороже. но я говорил о другом, если есть двс то на кой хрен второй брать электричку, 30к уе кладешь на депозит и получаешь 350уе в месяц и катаешься на двс бесплатно, без ограничений и геморроя, без рисков разбить, спалить, угон и тд.

как всегда мг нассали в уши что будут обновления, пофиксят тормоза и уберут баги, добавят мову и тд, по факту ничего не сделали, лол)

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Я думаю объем продаж у нас не значительный, потому мы крайние в очереди. В Китае по воздуху прилетает ПО часто, у нас первое обновление ПО за 5 месяцев,..что изменится - запишу видео. Знаю, что управление климатом уже изменили, услышали))

Не має укр.мови, не приходить оновлення - можливо машину завезли «сірі ділери»…

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Офіційна машина Вінермоторс

Підскажіть, чи варто робити антикорозійку та шумоізоляцію? З огляду на досвід експлуатації.

@svoimi-glazami

8 ай бұрын

Кузов оброблений з заводу, оцинкованный, не треба обробляти. Шумка по бажанню, мені норм, так як шум відчутний на швидкості за 100 км, а я їзжу 99% по місту

А зачем пользоваться функцией «удержание в полосе» в городе? Откл. и будет вам счастье 😀

@svoimi-glazami

7 ай бұрын

Можно и так. Спасибо за коментарий.

6:30 - якщо у вас офіційне авто, то це обов'язок виробника - діллера, зробити Український інтерфейс... чому його немає, питання до МГ... Та власне і ви б могли записувати відео не під-ким язиком, а нормальною мовою... чи кукая разніца?!

@svoimi-glazami

7 күн бұрын

Міг би і англійською, але контента про МG4 англійською багато. Люди дивляться і в Казахстані і в Іспанії і у нас.

👍

@svoimi-glazami

6 ай бұрын

Дякую!