Спасибо! Вот только когда говорят "спортивный" авто - то это как раз про авто Порше, которые участвуют в спортивных мероприятиях. Про участие этого авто в таком амплуа я не в курсе. Просто быстрый разгон при заряженной батарее...

Спасибо автору за обзор!

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Благодарю за поддержку!

Отличное решение с дополнительными маленькими кармашками в спинках передних сидений для пассажиров второго ряда их часто не хватает на многих авто в дальних поездках особенно если там дети , один раз такое решение видел на Шевроле(Daewoo) Нубира-Лачетти(2004-2010) тоже что то похожее было , а сейчас часто даже основного большого кармана на спинке на многих моделях нет или если и есть то только с одной стороны на спинке водительского сидения

Добрый день, спасибо за обзор, вопрос: в меню русского языка нет?

При таком размере заднего дворника, могли бы поставить их штуки три.

Климат двух зонный ? Или, по старинке одна зонный климат стоит.

Как мне кажется, очень привлекательный автомобиль по цене плюс-минус Теслы. Нравится, что машина ближе к классическим автомобилям по интерьеру.

Из Китая,в такой же комплектации, приезжают уже в Украину,по цене 30000$Если бы не война и тяжелая логистика,цена бы составляла 28500$

какой расход будет за городом, при езде 100-120 км/ч примерно?

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Около 18,5

@vladzimir1000

2 ай бұрын

@@Tesla-Strannik не плохо 👍

Лайк! Спасибо за обзор!!! Какая цена в Европе?

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Благодарю ! 46.990 евро , но возможна скидка от дилера около 7%.

@georgysabonis

2 ай бұрын

В Чехии 29.000 евро, с батареей 51 квтч

@georgysabonis

2 ай бұрын

Точно такая же машина 320 kwt стоит в Чехии 40.000 евро. Эти машины в Чехии немного дешевле

@AleksVl

2 ай бұрын

Ссылку на источник можно?

@georgysabonis

2 ай бұрын

@@AleksVl не новые дешевле в Германии

Старые 911-е с годами только дорожают. А это?)

@dmitry95764

2 ай бұрын

Далеко не все, а только те, что имеют коллекционную ценность. Плюс, нужно поддерживать соответствующее состояние.

@eurorock5912

2 ай бұрын

@@dmitry95764 Разумеется в классном состоянии, без этого никак!))

Я не заметил экранов внутри машины где отображается скорость 😂

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Скорость выводится на маленький монитор находящийся прямо перед водителем , за рулевой колонкой.

@Deutschland-VV

2 ай бұрын

@@Tesla-Strannik да я пошутил, просто после теслы трудно заметить такие малышки. Оооо их даже два 🥹😀 как мило

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

@VladimirGermany 😂👍😊

Она оцинкована?

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Этой информации у меня нет.

@begemot66sv

2 ай бұрын

Вроде да в китайском обзоре так утверждают

Сколько стоит?

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

46.990 евро и возможна скидка от дилера до 7%.

id3 одна платформа?

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Нет это совершенно другая платформа. Оригинальная от SAEC.

@constantineapostolides7837

2 ай бұрын

@@Tesla-Strannikв Китае делаются на одной платформе

@begemot66sv

2 ай бұрын

@@Tesla-Stranniksaik в Китае делают волксваген там внутри МГб очень много vw деталей

КАКОЙ! ЗАПАС! ХОДА!

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Реальный пробег летом 350 км, зимой до 300.

На мой взгляд, очень безвкусный вычурный дизайн. Был подобный у аккордов тип р , слава богу ушли. Мало кто захочет повседневно на подобном кататься. 😵‍💫

@d1giman

2 ай бұрын

В Европе достаточно часто встречаются, как говорит кум это современный дизайн, а не дед-мобиль 😂 в живую прикольно смотрится

@MrSergenya

2 ай бұрын

мне тоже не нравится, дизайн а-ля яппы 2000 годов, но если японцам можно простить их дизайн за надежность (качество)/цена , то тут пока не за что. даже китайцы (читай: немецкие дизайнеры продавшиеся за юань Китаю) рисуют премиум плавными линиями (смотри дизайн зикра, войа, лисяны и т. д. ). Но дизайн все таки это дело личное субъективное на вкус и цвет как говорится.

а де ручки страха у пассажиров над головой???

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

😂👍😊