Top 1 ahora mismo en coches eléctricos relación calidad-precio.

Este modelo va agitar el mercado y puede obligar a otras marcas a bajar el coste y mejorar la calidad percibidla de los acabados en general.

Es el primer compacto Totalmente eléctrico con una autonomía "decente" digamos de Gama Media que Baja de los 30 Mil euros. Creo que es Clave que haya coches entre 20-30 mil euros que será lo que haga realmente que sean accesibles a la mayoría de la gente. El problema que veo de esta marca es que aun su implantación en España es muy pobre. En Cantabria por ejemplo no hay Concesionario y solo eso ya es un problema. No sabemos aun como serán los Tiempos de Espera del vehículo. Y tampoco como seran de caros o baratos los mantenimientos. Pero desde luego es un gran comienzo. Ojalá las demás marcas se pongan "las pilas".

@SHiUX26

Жыл бұрын

Están desplegando su red de concesionarios, y no me hagas mucho caso, pero creo que los tiempos de espera van ha ser menores que los de los fabricantes europeos puesto que ellos tienen el control de los componentes, baterías etc. Los chinos llegan con mucha fuerza, y MG es un viejo conocido, lo que facilitará su implantación en occidente.

Un duro, muy duro rival para los ID3, Born, Megane, e-C4... con un ahorro a partir de 10000€, a un precio (contando ayudas) comparable al de los equivalentes térmicos. Y 7 años de garantía, creo. Como las marcas "europeas" no se empiecen a esforzar bastante, se van a quedar con un palmo de narices.

@rafaelortinsoto8148

Жыл бұрын

Europa no puede competir con China a no ser que aceptemos las jornadas de 60h semanales, salarios más bajos, derechos laborales raquíticos, etc. Creo que como consumidores responsables y conscientes deberíamos plantearnos si de verdad merece la pena ahorrar un poco más con el coste humano y social que ello implica. Saludos.

@asturknarf

Жыл бұрын

@@rafaelortinsoto8148 en breve, China va a fabricar en Europa (posiblemente, en muy breve plazo en la propia España). Esa misma jugada pasó hace años con los coreanos. De hecho, ya hay marcas chinas fabricando en Suecia (la propia Volvo es propiedad de un grupo chino y parte de su producción viene de allí), y el resto de marcas europeas basan su producto en componentes chinos. La justificación por el sobrecoste no puede venir por la diferencia salarial, diferencia amortiguada por los costes de transporte e importación de los vehículos. Más bien, es la mentalidad que se ha generado en las marcas europeas de maximizar beneficios, reduciendo la producción y aumentando el coste y beneficio en cada vehículo vendido, limitando la fabricación a modelos con mayor equipamiento y "a demanda", mientras los chinos han enviado más producto del que tienen vendido. Son distintas estrategias comerciales.

Motor delantero y propulsión trasera?

ese maletin con el logo MG en el baul tien los cables de enchufe ? gracias buen video. exitosss

@Diariomotor

Жыл бұрын

Eso es!

Buen video, dos dudas, batería refrigerada por líquido? Frenos traseros de tambor?? Un saludo

@j.lelectric4918

Жыл бұрын

La batería está refrigerada por líquido, y los frenos son de disco tanto delante cono en la parte trasera

Los fabricantes chinos de coches eléctricos son los mejores del mundo. Simple y claro.

Infraestructuras de asistencia postventa, no es demasiado numerosa en ciudades medianas, ¿dónde se puede revisar / reparar en caso de problemas?

@juanballesteros6565

Жыл бұрын

En un taller de lavadoras😂😂😂

Buena review Jose A.! Duda si eres tan amable, como veo que tienes buen ojo valorando todo lo que tiene el coche(y lo que no) y teniendo todo muy fresco cual te quedas tú, Standard con ese acabado y baterias LFP con 350km wltp (300 reales) o los acabados comfort o Luxury con sus baterias NC de 450km wltp (365 reales) habiendo de cargarlo al diad a dia solo hasta el 80%...cúal eliges y porqué?

@j.lelectric4918

Жыл бұрын

Yo particularmente creo que uno tiene que valorar sus opciones, en mi caso elijo luxury por una diferencia de dos mil euros tiene algunas cosas más tan importante como la bomba de calor que no tienen los demás y así mismo cargaré del 20 al 80 en casa con mis placas, y solo al 100% cuando salga de viaje de vez en cuando que vendrá bien esa carga de 135 y esos km de mas. De todas las formas me gusta el doble aleron que no tiene el standar. Un saludo.

@narcsba

Жыл бұрын

@@j.lelectric4918 Gracias por tu respuesta (además tienes ese AC a 11kwh en el confort y luxury que para centros comerciales y demás seria de mejor uso) aunque la diferencia entre el standard y el luxury son 6000 euros que es donde la gente tiene que escoger a mi modo de ver.

@Moonsean24

Жыл бұрын

Pues para el dia a dia el de bateria LFP me parece mas razonable, no tienes que estar pendiente de las cargas del bateria y a efectos practicos tienes la misma autonomia para el dia a dia, y en teoria tendria que tener una menor degradacion de la bateria, igualmente el de mayor bateria tiene un muy buen precio tambien.

@unaiard

Жыл бұрын

Para mi que las diferencias de precios son muy cortas para las prestaciones. Yo prereservé el estandard y luego cambié a luxury por los extras, que valen bastante más: mayor comodidad, bomba de calor, visión, navegación, etc. Hubiera preferido ferrofosfato para el lúxury, pero no hay espacio físico para mantener 450 Km de autonomia con ellas.

@Diariomotor

Жыл бұрын

José que? 😂

Tiene buena pinta, pero una cosa, se sabe qué tipo de refrigeración tienen las baterías?

@SHiUX26

Жыл бұрын

Refrigeración líquida, y creo que sólo en el luxury, precalentamiento de batería para mejorar la recarga.

Si que la colocación de la cámara delantera es arriesgada pero solo será un problema en el acabado luxury, el lujo se paga😅

Ese armatroste ,esa lavadora con ruedas ,es lo que nos espera nos guste más o menos ,yo mientras tanto seguiré estirando mis dos diesel un HDI del año 2004 y un D5 del año 2006,que me hacen 800km por depósito y casi me hablan cuando les duele algo.Por cierto calificar en España como asequible un coche de 30000 euros me parece una falta de respeto,casi un insulto al 85% de la población de este país.

@MiQbcn

Жыл бұрын

Tu comentario no tiene ninguna utilidad. No eres más que un hater que debería estar comentando canales de bromas telefónicas en lugar de aquí.

@jorgemontero1136

Жыл бұрын

@@MiQbcn No se lo que es un hater,pero haré por saberlo.Respecto a las bromas telefónicas la verdad no me lo había planteado.Saludos desde mi más supina ignorancia.

@felixmariomartinez6647

Жыл бұрын

Díselo a Pedro Sánchez " salimos más fuertes que antes ". Por cierto, olvídate de coches eléctricos con esa autonomía , por menos de eso....,

@jorgemontero1136

Жыл бұрын

@@felixmariomartinez6647 pedro Sánchez,Rajoy,Feijoo o Abascal son manigeros,dominguillos o quita vergüenzas.Habria que trepar mucho más alto para decirle eso a alguien que medio haya tomado esas decisiones.

Hola, Entre este MG4 y el MG Marvel R.....¿con cual te quedas? gracias

@jvicente218

Жыл бұрын

El Marvel R está a otro nivel de diseño, acabados y, sobre todo, precio. No son comparables.

@j.lelectric4918

Жыл бұрын

Estoy muy de acuerdo

Un compacto eléctrico asequible. Eso es lo que necesitábamos hace tiempo.

@gels1980

Жыл бұрын

Rectifica! Será lo que tú o algunos necesitais...yo tengo un diesel que me hace más de 1.000 kms por depósito,cambiarlo por un electrico? Jamás ,antes me quedo un gasolina.

@albertofernandez6861

Жыл бұрын

@@gels1980 Si no te contradigo. Yo me quedaría igualmente con mi diésel o un gasolina que con un eléctrico, pero viendo el mercado de los eléctricos es de lo mejor que han sacado hasta ahora. Todavía queda muchísimo camino para que los vehículos eléctricos hagan el mismo servicio que los de combustión. Si lo llegan a hacer, claro ...

@gels1980

Жыл бұрын

@@albertofernandez6861 si actualmente será el eléctrico más " económico " pero sinceramente es inviable el coche eléctrico en muchos aspectos y para igualar al de combustión se necesita muchos pero que muchos años y antes casi que sería mejor evolucionar el de hidrógeno.

@Cobo86

Жыл бұрын

@@gels1980 Pero no les interesa desarrollar el de hidrogeno;mira quien esta detras de las electricas ex presidentes de Gobiernos

@gvs9015

Жыл бұрын

@@gels1980 es que ahi esta el tema Te lo venden como bua!!!!!! Es el mas barato, que pasada!!! Solo 30.000 euros!!! Va rebentar el mercado…!!! Si si, me rio yo, la compra de un coche para un español medio esta en 20.000 euros , eso para empezar, y con la perdida de poder adquisitivo que estamos viviendo por la enorme subida de precios que me dices?? Parece que se les olvida Y donde cargas el electrico? Si mucha gente no tenemos donde Y si viajas por España estar planificando todo, a er si hay enchufes, y que estos funcionen claro, no vaya ser Queda muuuucho camino aun Yo tiro de gasolina y como mucho en un futuro un hibrido normal Saludos

Buen video pero... Widget no gadget ;)

Cuando llegará a México 🇲🇽

Mi pregunta es, cuando llegará a Latinoamerica. Ojalá el precio siga igual de demoledor cuando se haga el cambio a nuestras depreciadas monedas.

@alfredosalazar9666

Жыл бұрын

Lo mismo me pregunto, ya que el MG ZS EV no me termina de convencer y el Marvel R ya es muy caro.

Con el tope al gas pagamos 0,15 € por Kwat, adicionales a la tarifa que tengamos contrtada. Entonces, sigue mereciendo la pena el coche eléctrico desde el punto de vista económico???

@MiQbcn

Жыл бұрын

Obviamente sí. El combustible seguirá subiendo los próximos años

@aureliojaneiro

Жыл бұрын

@@MiQbcn y la electricidad también...

De que te sirve que digan que está por debajo de 30mil si llegar al movés sudas para conseguirlo,y luego te obligan una financiación exagerada al 14% con la que vas a pagar si o si el precio que ellos quieran.En su ehs de 34mil euros financiando sin moves y 38mil contado, en caso de financiar son 20mil euros mínimo a 60meses (posibilidad de cancelación mes 36) al 14%..usura

Aver para cuando un 7 plazas de mg sería la caña y eléctrico

este eléctrico si se va a vender bastante

Diría que sí.😂

Ahora toca preguntarse por qué marcas de toda la vida asentadas en Europa no son capaces de ofrecer un producto similar con un precio similar. Creo que has sido muy exigente con el salpicadero del MG diciendo que de calidad está a al altura de un ID3 que por calidad y simplicidad se parece al salpicadero de un Seat Panda el interior del MG está mucho más elaborado.

@Diariomotor

Жыл бұрын

Aquí JM. En mi opinión están muy cerca uno de otro. No creo que el MG este mucho más elaborado.

Asequible? Barato? Económico? Humildemente creo que 30.000 euros no són precisamente eso...

Desconocida entre comillas si como bien dices, a los que nos gusta los coches sabemos que MG fue quien tuvo circulando modelos marca Rover (otra marca desaparecida)😢 bajo la insignia MG.

@aureliojaneiro

Жыл бұрын

Cuando eran ingleses, no como ahora que son totalmente chinos...

Muy bonito en diseño lo único que no me gusta es la parte trasera con ese alerón de luces, pero aun siguen teniendo el problema de la autonomía y los tiempo de carga, el software con un poco de lag por lo menos en los vídeos que he visto seguramente mejore con las actualizaciones

Qué está un poquito por debajo de un id3? He probado un id3 y la calidad de materiales queda a la altura de un VW Up. Con el nudillo del dedo podía dejar marcado un dibujo en el salpicadero (dejé un cipot3, 😂)

Correcto ,los Chinos se van a comer el mercado.(aunque no se si el electrico)

🙂

Que puntazo de coche y en ese color naranja,abróchense los nachos las marcas europeas que vienen curvas.

Bueno, que si, que tiene un precio de derribo comparado con Megane, ID3 y Born... pero el interior es igual de básico que ID3 y Born, el único que a nivel de materiales destaca por encima es el Megane, pero este MG4 si que se nota que en ese aspecto han querido abaratar el coche, al igual que no colocando luces en el interior en la parte trasera, no añadiendo las abrazaderas, no añadiendo salidas de aire en las parte trasera. Si son pequeñas cosas pero ya pueden ser caso 4000 o 5000 euros que Megane si tiene por ejemplo, es cierto que aún así el megane es más caro, supongo que por hacerse en Europa y la mano de obra de tooodos los materiales y la propia fabricación del coche sume... Eso si cuando dices "no está por debajo de sus rivales..." parece que sois unos vendidos, SI hay cosas que están por detrás del Megane,)por ejemplo el cuadro de mandos y la pantalla) pero parece que solo os interesa comparar con el ID3

@jvicente218

Жыл бұрын

Es que es rival del ID3 y del Born, no del Megane que cuesta, mínimo, 10000€ más. Además, el Megane es casi un SUV, no son comparables.

@adrianromero92

Жыл бұрын

@@jvicente218 pero si ID3, Born, Megane y MG4 son rivales directos. Lo dice al principio del vídeo, y todos estos cuestan 10000€ más que el MG4… No entiendo para nada tu comentario

@Moonsean24

Жыл бұрын

Para mi el Born esta un paso por encima en calidad interior, puede que mas percibida que real, pero realmentye tiene un interior muy agradable, lo peor para mi del grupo vag son los dichosos botoncitos apticos y una cataña de pantalla por el lag y fallos que parece que estan dando.

@adrianromero92

Жыл бұрын

@@Moonsean24 un poco por encima del MG4 si, y si esos botoncitos queda todo muy "limpio" visualmente pero no es ni practico ni limpio al final

@jvicente218

Жыл бұрын

@@adrianromero92 saca al Megane de la ecuación, que lo probé la semana pasada y no tiene nada que ver. Es mucho más grande, mucho más lujoso y muchísimo más caro.

Que diferencia existe entre este MG4 Electric y el BZ4X de Toyota ??

@llavero5

Жыл бұрын

Vaya pregunta más absurda, pues ábrete google y te miras todas las diferencias.

Para que el pueblo llano se entere. 1. Los vehículos eléctricos, es una exigencia de la U.E, o sea una exigencia de política, de gente cuyo salario es se 100.000 € al año. 2. Los vehículos de combustión interna han subido más de un 25% en precio de nuevos en 6 años. 3. Este modelo a los 100.000 kms, recargando en casa , y por mantenimiento, ahorra más de 10000 € en comparación con lo que tenemos hoy en día. 4. ¿ quién se apuesta conmigo a qué este vehículo o uno similar ( si sale) en 3 años estará entre los 3 más vendidos en España?

Anda.

Ya pueden espabilar las marcas europeas.....

1:16 Motor delantero y propulsión trasera? eso no tiene ni pies ni cabeza en un eléctrico. Se lo debe haber inventado el narrador.

@Diariomotor

Жыл бұрын

No tiene mucho sentido, pero así es. O al menos así lo comunican desde MG.

PFFFFF..... Añoro esos cuadros de mandos con tacómetro, indicador de temperatura de refrigerante, presión de aceite, presión del turbo, temperatura de aceite.... Vaya electrodoméstico... Por no hablar de que como le pises un poco, veremos a ver la autonomía real. Un engaño políticamente correcto, eso sí, como todos los eléctricos.

@simonvilla5435

Жыл бұрын

Tranquilo, ya puedes ver al Bugatti Chiron perdiendo contra un Tesla Plaid en el 1/4 de milla y mañana el precio de un eléctrico a la par de uno de combustión....🤣🤣🤣

@Cobo86

Жыл бұрын

@@simonvilla5435 Uy si que importante el cuarto de milla;tiene una gran utilidad para ser el primero del semaforo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Cobo86

Жыл бұрын

@@simonvilla5435 ¿Mañana? Ostras entonces mañana voy a la Renault que el Megane E Tech bajara de 50 mil euros a 25 mil euros 🤣🤣🤣🤣🤣

@Cobo86

Жыл бұрын

@@simonvilla5435 Lo mejor de todo es ver al Tesla 2 horas cargando 🤣🤣🤣🤣 asi pusieron piscinas en los cargadores para que la gente no se aburra esperando horas 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@gvs9015

Жыл бұрын

@@Cobo86 dejalos que presuman del cuarto de milla hombre, es lo unico donde ganan por que en un viaje largo llegan de 1 a 2 horas mas tarde que nosotros Deja que disfruten de algo anda !! 😂

Copia descarada de otros modelos;frontal mezcla de Cupra Born mezcla de Toyota Gr86 Trasera copia de Hyundai Bayon/I20 Volante copia de Skoda Cuadro digital copia de Vw Id3

@gvs9015

Жыл бұрын

Nada nuevo por el horizonte, los asiaticos siempre copiando , pero gracias a eso consiguen productos con precios bastante ajustados, dentro de lo que hay hoy dia, y asi van conseguir buen numero de ventas ya veras

@Cobo86

Жыл бұрын

@@gvs9015 Pues no sera por bonito;porque es feo con ganas;el maletero es ridiculo y ya ni hablemos del menu del clima que ni se ve el widget que da acceso directo Me reitero el electrico no es tan bueno ni tan economico como nos dicen y mas alla de 2035 seguiran circulando vehiculos termicos Veras que risa cuando no tengan cargas gratis y la luz supere los 1000€ el mega vatio como ya ocurre en Reino Unido si ya nos ponen medidas para ahorrar luz hoy imagina con millones de electricos y ya ni hablemos de los cortes de luz porque sera imposible generar luz suficiente para cargar millones de coches

@Moonsean24

Жыл бұрын

No pretenden innovar, la baza es el precio, Es un coche chino no hay que olvidar, diseñado por chinos.

Motor delantero y propulsión trasera...

@yonoqueriayoutube

Жыл бұрын

A través de un eje de transmisión 🤣😅

No rebentará nada porque los plazos de entrega son de 10 meses....

@MiQbcn

Жыл бұрын

MENTIRA!

@toniv8343

Жыл бұрын

@@MiQbcn 😂😂😂😂 pues verdad va...si tu lo dices

Motor trasero

Bueno, una cosa está clara, si eso triunfa no será en España ni de p4ta co*a 😂

@gels1980

Жыл бұрын

Aquí en España se venderán unos cuantos para los amantes de los eléctricos...yo no quiero un electrodoméstico con ruedas!

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

@@gels1980 acabas de decir lo mismo que yo pero de otra manera

@Cobo86

Жыл бұрын

@@gels1980 Los electro fans estan que lo gozan con este Mg y su precio "asequible" 🤣🤣🤣

@carlosmartinezpalacios2328

Жыл бұрын

@@Cobo86 Y no te digo nada los electroduendes

@RauldeCeniza90987

Жыл бұрын

@@Cobo86 Se piensa que esto es Barça madrid. Tertu!!!

el problema de este coche es que es de traccion trasera ,como la tecnologia ja ponesa nada que ademas siempre es traccion delantera

La verdad no me gusta demasiado.

Asequible 29000 euros 😂😂😂😂😂

@albertofernandez6861

Жыл бұрын

Asequible 22000€ con las ayudas.

@Cobo86

Жыл бұрын

@@albertofernandez6861 Ayudas que nadie recibio y que hay que declarar 🤣🤣🤣🤣🤣 Y palmar mas de 22 mil euros por esta cosa con la que no puedes viajar es un chollo

@albertofernandez6861

Жыл бұрын

@@Cobo86 Si que puedes viajar. Lo enchufas a un supercargador de Tesla, y listo.

@j.lelectric4918

Жыл бұрын

Creo que si puedes viajar con un Tesla modelo 3 puedes hacerlo con el MG 4 ya que algunos estudios le dan más autonomía tanto en frío como en calor que al Tesla modelo 3.

@Cobo86

Жыл бұрын

@@albertofernandez6861 Que guay quiero ir a Ourense pero me tengo que desviar a Lugo para poder cargar mi flamante electrico 🤣🤣🤣🤣 eso si el cargador Tesla esta abierto que no lo estan todos

OJO que ahora MG está en manos chinas

@dvrchweesse1frfdozemkaanai594

Жыл бұрын

Creo que a estas alturas lo sabe todo el mundo ya

@TheXelo1

Жыл бұрын

No jodas 🤣

@Cobo86

Жыл бұрын

Acabas de descubrir la rueda

@asturknarf

Жыл бұрын

Anda, como Volvo

@RauldeCeniza90987

Жыл бұрын

@@Cobo86 siempre educado el tertu

Todo el video hablando de los plásticos, si hay más o menos lucecitas, si la pantalla tiene muchas aplicaciones, si el volante es redondo... ¿Y los aspectos dinámicos, de frenada, de amortiguación, de comportamiento, de dirección...: respuesta del motor a todos lis requerimientos y en todos los modos, distancia de frenado, tiempos de aceleración y recuperación, medidas... Una basura de reportaje.

@Diariomotor

Жыл бұрын

Pero si no nos lo dejaron conducir 😅

Otro publirreportaje. 😢

Sigo diciendo que el dacia spring mas barato y la misma distancia en km no tiene tantas tonterías electricas

@Diariomotor

Жыл бұрын

No son comparables en nada.

Mas feo que una nevera por detras,calidad de acabados pesima y una autonomia ridicula. Eso si señores,con un electrico salvaremos el mundo pero no os olvideis de apagar las luces a partir de las 22 h que tenemos que ahorrar energia 🤦‍♂️

@jvicente218

Жыл бұрын

Vuelve al siglo XIX, anda.

@Cobo86

Жыл бұрын

@@jvicente218 Hola fan boy ¿Te sientes estafado por el timo electrico?😉

@jvicente218

Жыл бұрын

@@Cobo86 lo que siento es que seas tan tonto.

@albertofernandez6861

Жыл бұрын

Las apreciaciones estéticas son subjetivas, la calidad de los acabados es algo superfluo, y la autonomía no solo se mide por la capacidad de la batería. La eficiencia energética por la buena aerodinámica del vehículo y su carrocería compacta de bajo peso, hace que el consumo disminuya mucho y la autonomía sea mayor. Con 15kwh de consumo a 120km/h por cada 100km, puedes hacer más de 300km con la batería pequeña de 51kwh, y más de 400km con la batería de 64kwh en viajes. Son autonomías muy similares a coches de mayor batería pero también más pesados como el Tesla Model 3.

@gvs9015

Жыл бұрын

@@albertofernandez6861 sera superfluo para ti!! Otros valoramos la calidad de un coche y mas cuando pagas 5.000.000 de las antiguas

Reventar el mercado,,,y económico, haber 30mil pavos ni es económico, ni va a reventar mercado, las pantallas dan pena no lo siguiente, está a la altura de corsa o un 3008

@felixmariomartinez6647

Жыл бұрын

Si lo es, porque recargando e casa a los 100.000 kms el ahorro con un diésel o gasolina, está por encima de los 10.000 €

Lo que tendrían que explicar ustedes es si ese precio tan bajo guarda relación, además de con los materiales, con el "dumping social y laboral" asiático. Me da a mí que promover este vehículo supone dinamitar los derechos de los trabajadores y las trabajadoras de toda la industria automovilística occidental.

@Diariomotor

Жыл бұрын

Esto es simplemente la Presentación de un vehículo recién presentado a la prensa que hacemos para vosotros. Hay otras cuestiones que también se pueden analizar, pero no en este vídeo. Un saludo!

@MiQbcn

Жыл бұрын

Si no compras sus productos esos trabajadores chinos se quedarán sin trabajo y, queriendo ayudarles, les perjudicas. Esos aires de superioridad típicos de pijo occidental.

@felixmariomartinez6647

Жыл бұрын

Es asì de barato porque tienen la tecnología, o sea , miles de millones invertidos.. la mano de obra representa hoy en día, un 5% del precio final.