Esperemos que este año aparezcan mas y mas modelos electricos, espero la llegada de los BYD y sus modelos económicos.

@rodrigoramirezm5067

Жыл бұрын

Yo espero el Dolphin

@phortigonnemko4953

Жыл бұрын

@@rodrigoramirezm5067 yo esperaba el MG4, pero eso fue hasta que conocí el Dolphin, pequeño y rendidor... estamos Muy atrasados en tecnología eléctrica en vehículos.

Aquí en Costa Rica 🇨🇷 $55mil, es precioso. La calidad de la batería es un punto que interesa escuchar en los reviews, por ejemplo fabricante, ciclos de carga, número de celdas.

He recibido mi Marvel R luxury y estoy bastante contento pero encuentro los siguientes "fallos" que siendo el coche estrella de MG me parecen graves No tiene volante calefactado, el MG4 si No tiene frenada regenerativa automática, el MG4 si No permite abrir el maletero con la ismart app aunque hay vídeos que dicen que si La temperatura de la calefacción o aire acondicionado es.... Android auto desperdicia la mitad de la pantalla

En China? 😲😲😲 Me gusta como ha subido mucho nivel el canal 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻

Espectacular, una maravilla

Con esos precios no vale la pena la inversión..aún sale más barato usar uno con los mismos chiches y de combustión el ahorro no compensa y menos la pérdida de tiempo recargando

hola, buen video, cuando podrán traer al t5 EVO al canal?, gracias

Eléctrico total el Marvel R d mg me encantó bonito modelo

Si traen el MG 4 a precio competitivo (por debajo del ZX EV, como en otros mercados) varios indecisos saltarian al auto electrico. Este sin duda como tope de linea esta muy bien, pero a ese precio aun es prohibitivo para la gran mayoria.

MG viene haciendo bien su pega hace tiempo. muy buen trabajo en muchos de sus modelos. gracias por el video

4 estrellas de seguridad euroncap

El Mg R y el Geometry c son similares en batería pero ya que el geometry es más pequeño obtiene mayor autonomía

Por 40 millones de pesos, que es mucho dinero la verdad, prefiero una Nissan X-Trail E-Power de 500 Nm, con AWD electrónico y casi 1.000 kms de autonomía, y una aceleración que impresiona. Tuve la oportunidad de manejarlo y responde de manera increíble, impensado para una X-Trail. Este modelo (X-Trail E-Power) permite salir tranquilo con la familia en carretera y no estar sufriendo con que tengas poca batería en el auto, no encontrar un punto de recarga cercano y si tienes suerte que no haya nadie cargando, esperar unos 45 minutos a que tome el 80% y poder seguir viajando, para mi una gran molestia. Prefiero mas la apuesta actual de Nissan de poder conducir un auto con la excelente respuesta de torque instantáneo de un auto eléctrico, pero con la posibilidad de ir cargando la batería de manera constante con el auto en movimiento a través del motor a combustión. Creo que mucha gente va a preferir esta tecnología de auto eléctrico que propone Nissan (por lo menos acá en Chile), a un eléctrico enchufable, que tiene actualmente muchas limitaciones conocidas por todos. Eléctrico tradicional enchufable. 1) autonomía, en el mejor de los casos 400 kms y en carretera es menor (350 kms o menos) 2) tiempo en cargarlo, 1 hora electrolinera y toda la noche en casa 3) costo en reemplazar las baterías al cabo de 6-8 años, es una locura, nadie habla de esto, fácil 4.000 - 7.000 dólares dependiendo del modelo y la cantidad de baterías, yo no compraría por ejemplo un auto eléctrico con 5 años de uso, ya que de seguro en un par de años me tocará su buen gasto reemplazando las baterías por unas nuevas. 4) escasez de lugares públicos para cargarlos Y aunque un auto 100% eléctrico no contamina y genera cero emisiones, si la generación de esa energía para cargarlo en casa va a provenir de la red eléctrica que utiliza una fuente de generación contaminante, volvemos a lo mismo. Veo mas a este Marvel como un excelente auto eléctrico pero para uso en ciudad, con muy buenas terminaciones. Saludos

@felipesilvarq

Жыл бұрын

Concuerdo... Además puede que llegues a cargar y estén usados los puestos. Uno cargando y quizás otro vaca a combustión abusando del estacionamiento. O peor, un eléctrico sin estar cargando 😔. O que el cable esté malo o se lo robaron. ¿Que bencina usa la X-Trail 93.95.97? ¿Paga o no permiso de circulación?

@alvarocruzat8046

Жыл бұрын

@@felipesilvarq Habría que ver la ficha técnica de la X-Trail, pero yo creo que hasta 93 octanos podría ocupar, debes considerar que el motor a combustión en la X-Trail E-Power actúa solo como generador de electricidad, jamás impulsa las ruedas del auto. Y por el momento lamentablemente si paga permiso de circulación la E-Power ya que fue clasificado como Hibrido acá en Chile, el permiso de circulación esta aproximadamente como a $ 1.300.000 para este modelo. El gran plus es que tienes además AWD electrónico, que cuesta mucho tenerlo en un auto eléctrico y si lo tienes es carísimo, y esta X-Trail E-Power si lo trae para Chile.

@felipesilvarq

Жыл бұрын

@@alvarocruzat8046 sí... Es HEV y es extraño que Haval H6 HEV no paga permiso...

@alvarocruzat8046

Жыл бұрын

@@felipesilvarq Esta en proceso de negociación por parte de Nissan Chile, pero no hay seguridad todavía de que la X-Trail E-Power no pague permiso de circulación.

Gabo, muchas gracias por el videos excelente como siempre; tengo una duda con los eléctricos:¿cuanto tiempo duran las batarias, pq a medida que recargas una y otra vez cada vez van a ir dando menos autonomía, en ese punto, se cambian las baterias del auto, o es mejor comprar uno nuevo?

@alvarocruzat8046

Жыл бұрын

Las baterías te van a durar 6-8 años, y te va a costar carísimo reponerlas, unos 5.000 - 8.000 dólares por lo bajo.

@rodrigoramirezm5067

Жыл бұрын

@@alvarocruzat8046 ten en cuenta que al cambiar la batería el performance es como si fuera nuevo, cosa que en los de combustión no ocurre, además las baterías duran más y solo que se descarga más rápido, pero sigue funcionando

@ctabilo1983

Жыл бұрын

@@alvarocruzat8046 las baterías duran muchos más años, lo que a esos años que indicas seguramente dependiendo del recorrido, perderá autonomía, no que se muera. Saludos

@alvarocruzat8046

Жыл бұрын

@@rodrigoramirezm5067 Lo comentado es correcto, es igual que la batería de un celular por dar un ejemplo simple, su vida útil se va acortando y cada vez dura menos su autonomía, si nuevo da 400 kms en ciudad, al cabo de unos años dará 350, después 300 kms y hasta 250 kms, lo que lo convierte en mi opinión en un auto muy caro de mantener. Al cabo de unos 5 años su autonomía en carretera será tan baja que se convertirá en un auto cacho. En este sentido me gusta mucho mas la solución de Nissan con el E-Power, autonomía de casi 1.000 kms y puedo reponer combustible es cualquier estación de servicio, y la conducción, respuesta y aceleración es exactamente igual que un eléctrico 100%, ya que lo que impulsa siempre al E-Power son los motores eléctricos.

@nestormorales3692

Жыл бұрын

@@alvarocruzat8046 Mi antiguo Hyundai Ioniq del año 2017, lo vendí el 2022, con 130.000 kilometros y el SOH (Salud Bateria) estaba al 100%, MG zs con batería LFP, dura sobre los 1.600.000 kilómetros... dura mas la batería que el Auto, menos los Nissan Leaf, que son una porqueria.

Hola Gabo. He visto que ZS no permite quedarte adentro escuchando música mientras cargas. Sí o sí el ZS te pide que esté cerrado. ¿En este Marvel pasa lo mismo o no?

@nestormorales3692

Жыл бұрын

Estimado, el ZS EV 2022 - 23, si permite cargar y escuchar música.

Sobre cual plataforma esta construido?

@Autoideas2023

Жыл бұрын

Da lo mismo, son todas iguales 😂

La parte frontal es más moderno el diseño que la parte trasera es como que no cuadra una parte con la otra.

Falto el comando de voz que tiene que es una verdadera maravilla.

@celsooyarzo5522

Жыл бұрын

En cuantas horas cargan las baterias... en un domicilio.

El relato de la parte delantera no coincide con lo que se va mostrando, la pantalla es grotescamente grande, se me hace muy delicada la pantalla. Pero espectacular como su precio

Deberían ser mucho más baratos estas tostadoras con ruedas , que un auto a combustión, por 40 millones y el gasto de luz no se si compensa el ahorro ... saludos

@phortigonnemko4953

Жыл бұрын

pensando solo en la vida util de un auto de 5 años, te ahorras entre 8 y 10 millones. No existe ningun auto entre 35 y 40 millones (valor del MG menos el ahorro de combustible) que tenga los estándares y calidad del Marvel R al día de hoy. Mi duda es, cual será el valor de reventa después de esos 5 años? a mi parecer será menor que un vehículo de combustión por el hecho de que entre los 8 y 10 años las baterías reducen su capacidad. Otro punto en contra es que el valor del vehiculo es considerablemente mayor al que tiene en el extranjero. ahora si la compra la haces por leassing, si tienes esta opcion, creo que no cabe duda alguna que un vehiculo electrico como el Marvel R es superior a otro de similar valor.

Tengo una duda con los autos eléctricos, se le hacen mantenciones, cada cuantos km y el valor de estas. Ya que es un gran punto a considerar al cambiarse de tecnologías

@tradingconjuanfernandezjfx7884

Жыл бұрын

es como u ncelular, cuando le haces mantenimiento? casi nunca, asi es los autos igual, si es muyyy fulll electrico, solo cambio de llantas y ya

@ctabilo1983

Жыл бұрын

Las únicas mantenciones son las típicas como cambio de neumáticos, cambio de pastillas de frenos pero duran muchos más al tener frenada regenerativa y me refiero que si lo usas con frenada dura, nunca casi necesitarás usar los frenos.

Un auto eléctrico hoy en día con esos precios no tiene sentido. Y menos un chino.

Lastima que no llego el que es realmente el R del marvel que es el de 400 hp, ese es mucho más interesante a mi parecer.

me hubiera gustado un volante mas adhoc al modelo, creo que es la parte mas fea de todo el auto

40 millones para que a los 2 años las baterías empiecen a degradarse y tengas que reemplazar las baterías al igual que con un smartphone.

Consulta pero estos autos que le pasan el pie y se abre la maleta, cualquier wn te abre el auto pasandole el pie y uno estando adentro?.

@PensarLibremente

Жыл бұрын

No porque tienes que tener la llave del auto cerca

@raulsony1815

Жыл бұрын

​@@PensarLibremente ah buena buena, gracias!

Yo le pondría al título, cuando la marca que presenta fallas eléctricas, se atreve a hacer uno completamente eléctrico

@rob._.Steel.

Жыл бұрын

Si fuera por eso ninguna marca presentaría nada… O sea aún recuerdo los audi Q7 con fallas en el sistema de parking automatico, o los volvos.

@ferunando_jp

Жыл бұрын

eso seria para el Peugeot, weta !

@juliotabiloaguirre7616

Жыл бұрын

@@ferunando_jp acá otro que no le alcanza para una marca tradicional

@ferunando_jp

Жыл бұрын

@@juliotabiloaguirre7616 jajaja te invito a ver mi auto, pero sin llorar, tal vez cueste mas que tu media agua !

Hay que estar enfermo para pagar casi 50 millones en un auto Chino y más encima eléctrico con una marca que presenta muchos fallos y nada de repuestos en el país 😂😂