Por supuesto que tiene botón físico para encender y apagar el aire acondicionado. Más botones de los que tiene el ID3. Si se quiere graduar también se puede personalizar un botón en el volante. Lo de bomba de calor es un extra que tiene la versión Luxury para consumir menos batería al acondicionar la batería para cargas super rápidas en climas (muy) fríos. Si tuviera reposacabezas central, dado la poca luna trasera que hay no se vería absolutamente nada la carretera por detrás. De hecho, una buena idea es quitarle los otros dos reposacabezas traseros; Y así mejorar la visibilidad. Salvo que se vaya a hacer un viaje largo para comodidad de los pasajeros. La frenada regenerativa reduce la velocidad del coche al soltar el acelerador hasta los 5 Km/h. constantes. Y se puede regular en tres niveles de dureza de desaceleración. Más un nivel adaptativo que usa los sensores para reducir la velocidad más rápido si hubiera obstáculos delante. Olvidaron decir que el coche acaba de recibir las 5 Estrellas EuroNCAP de seguridad. Y el pedal de freno, es bastante especial. Porque no va conectado directamente a los frenos del coche sino que se puede calibrar su sensibilidad al gusto del conductor y logra una reacción más rápida que con un freno hidráulico convencional. La batería tampoco es de CATL, es de una empresa asociada a SAIC(dueña de MG), como también pasa con CATL en la que SAIC tiene participación, pero, al hacerla bajo otro nombre, puede permitirse producirla con precios inferiores que las baterías suministradas a otras marcas. Aparte de la tracción trasera falta explicar que el MG4 tiene calibrados ambos ejes de ruedas de forma que mantienen unos pesos de 50-50 lo que le da su estilo de conducción equilibrada. Tiene múltiples estilos de conducción ajustables, incluso para conducir en nieve o hacer drifting. El diseño exterior e interior se ha hecho desde oficinas de distintos orígenes, especialmente dado el origen británico de la marca. No es algo exclusivamente chino. Y se buscó un estilo neutro apto tanto para hombre como mujer. El sistema de dirección de volante está fabricado por los alemanes de Bosch. Y creo que en cosas tan complejas como un coche, o un teléfono móvil, habría que empezar a olvidarse ya de paises de origen para evitar suspicacias de alguna gente. Máxime cuando no tienen en cuenta que SAIC fabrica también todos los coches Volkswagen que se hacen en China. Y casi todas las marcas europeas, o incluso Toyota, están encargando a China y otros países fuera del continente europeo hacer algunos de sus coches actuales. Sigue siendo un coche con relación calidad-precio mejor que la competencia. Pero lo de hacer esperar al final para explicar el truco del precio "inferior" a 20.000 € es cuando menos tramposillo (como ya se ha dicho en otros comentarios). Opinión: Lo mejor es que no es un maldito SUV o todoterreno compacto. Con enormes ruedazas cuyo recambio cuesta un pastizal. O un segmento D como los Tesla más populares que no caben completamente en plazas de aparcamientos normales de hipermercado. En tamaño es un segmento C. Cinco puertas con portón trasero (es decir hatchback, del inglés). PVP Standard(50,8 Kwh aprovechables): 29.490€ (31.440 desde enero) + gastos de pre-entrega y trámites de matriculación (Aproximadamente de 500 a 1000 € dependiendo del concesionario.) PVP Comfort(61,7 Kwh aprovechables): 33.490€ (35.940€ desde enero) + gastos (Entre 500 y 1000€). PVP Luxury (el del vídeo)(61,7 Kwh aprovechables): 35.490€ (37.940€ desde enero) + gastos (500 a 1000€) Las autonomías son mejores en el Standard y Comfort. Según el color hay que añadir también 650€ si no es blanco o blanco bi-tono del Luxury. El precio tampoco incluye cable de carga tipo-2 (para puntos de carga gratuitos, supermercados o similar). Ni el cable de una de sus características más interesantes que es el V2L (Vehicle to Load). Que permite enchufar aparatos hasta 2,2 Kw(según ficha del MG4) para enchufar desde el coche, descargando su batería de alta potencia. (editado 6 de enero 2023: Los precios han subido unos 2000 euros desde enero de 2023. vía: mgmotor.eu) La campaña de financiación descuenta 2000 €. El Plan MOVES III te descuenta 4.500 €, con la obligación de descontar otros 1.210€ por parte del concesionario al acogerse al plan (1000€ + 21% de IVA), y si tienes un coche más viejo de 7 años y lo achatarras además se reciben 2.500€ llegando a un descuento de 7000€(o más si vives en ciudad de menos de 5000 habitantes) tras un largo trámite burocrático del MOVES III (con fecha de caducidad diciembre de 2023 o cuando se acaben los fondos prorrogables en cada comunidad). El descuento del incentivo del MOVES no lo suele adelantar el concesionario. La financiera puede adelantarlo como un crédito sin intereses a un año. (Sí te aceptan la financiación) Y son promociones puntuales. Puestos a decir "verdades" se podría decir que vale unos 18.000 euros: El básico. Y en China. Donde se conoce como MG Mulan. No en España; donde se suma el coste del transporte desde China, aranceles e impuestos. Y pese a todo sigue muy por debajo de los cerca de 50.000€ y plazos de un año de entrega de su competencia. Incluso un Dacia Spring(con una estrella Euro NCAP; que casi no suben cuesta arriba a más de 100 Km/h con dos ocupantes; y se atreven a venderlo no muy por debajo de este MG4) están dando plazos de entrega de cerca de un año. Esos 2000 euros menos de descuento de la entidad financiera obligan a pagar unas cuotas con intereses durante mucho tiempo; lo cuál al final te hace devolver lo descontado con creces. No se debería promulgar un precio de un coche ni otros productos así. Mucha gente se indigna con estos mensajes del precio por debajo de 20.000€, que ya he visto repetir en varios vídeos sobre el MG4, porque son engañosos y pueden condicionar la compra a consumidores en potencia y luego llevarse una desagradable sorpresa. Si fuera como en otros países europeos donde los incentivos te los descuenta directamente el concesionario, no sería problema. Pero aquí en España no es así. Se ha hecho una chapuza de ley para incentivar la renovación y salto al coche eléctrico y se gestiona de distinta manera según la comunidad autónoma. Y el consumidor final debe informarse más a fondo y con detenimiento sobre el tema económico al comprar el coche.

@dabama09

Жыл бұрын

Muy buena y completa puntualiazación. Así se debería informar.

@alejo27901

Жыл бұрын

Tú comentario es de 10. Muchas gracias!

@serafolv2625

Жыл бұрын

Muy buena explicación. Gracias.

@Pedro-fk1iu

Жыл бұрын

Que trabajas en MG dices....

@freddyncalm

Жыл бұрын

@@Pedro-fk1iu Ya podrían contrartarme. Jaja. Doy más información que sus comerciales. Y no vendo la moto diciendo que el coche "vale" menos de 20.000 euros en el título ClickBait.

Deberíais de dejar de engañar a la gente, ese coche no cuesta 19,000€ y lo sé porque me he comprado uno. el que estás enseñando es el acabado luxury cuesta 34.000 €. El básico, es el estándar y cuesta 29.000€ esa es la verdad, es lo que pagas al concesionario por llevarte el coche, las ayudas y financiaciones que pueda pedir cada uno ya es otra cosa pero el precio real del coche es ese. Está claro que es el mejor coche eléctrico que hay en relación calidad-precio ahora mismo en el mercado, pero no cuesta 19.000€ no engañéis a la gente!

No cuesta algo más de 19.000€. Decir eso tiene truco, porque tienes que tener coche para achatarrar y obtener el máximo de ayudas, ayuda que el gobierno tarda 2 años en pagar o que la marca te adelanta a un tipo de interés altísimo. Es más correcto decir que el coche parte de los 29.500€ sin ayudas.

@iSaske1

Жыл бұрын

Claramente se han colado sin duda. Y eso el comprador final que vaya a preguntar se dará cuenta rápido de la cagada del título del vídeo.

@Berni77

Жыл бұрын

Cuando se recibe esa ayuda del gobierno, si es que la coges, hay que pagar al año siguiente a Hacienda por ello... Son al menos 30 mil euros realmente.

@carlosvicente881

Жыл бұрын

Ya son más de 30 k mil euros y si financia ñs la supuesta rebaja es un robo encubierto

@kashisman

Жыл бұрын

Justo lo iba a comentar porque a sido ver el video meterme en cochesNet y solo hay de 30.000 a 37.000 y ya se me han quitado las ganas de ver el video y dislike que se lleva, por información falsa

Hablas de un precio (con descuentos) pero el que muestras es el más caro, que no corresponde a ese precio.

Buen trabajo como siempre saludo feliz Navidad

Tiene buena pinta y en ese color le sienta muy bien. Buen vídeo Sergio y a pesar de la lluvia.

Lo he probado y lo he comprado, estoy esperando a que lo traigan. Va muy muy bien, sorprende la diferencia con un coche de combustión.

@rubenibanez1141

8 ай бұрын

Hola que te ha costado,porque a mí me piden 30000

Lo he probado también y me ha parecido muy competitivo, lo va a petar. Felices fiestas !

Sí alguien consigue pagar menos de 20.000 € por el MG4 que avise dónde y cómo lo ha conseguido. Gracias

@robertocoello5938

Жыл бұрын

no se que gana @diariomotor engañando con los precios

@joswatch4020

Жыл бұрын

@@robertocoello5938 lo cierto es que sin plan moves y si no financias con mg el coche cuesta 30000 euros

@robertocoello5938

Жыл бұрын

@@joswatch4020 exacto

@reparospa1640

Жыл бұрын

O 38000 si es el luxuri al contado

@javiermartinezmartinez8347

Жыл бұрын

​@@joswatch4020 Eso pasa con todas las marcas y tipos de vehículos, gasolina, diésel, eléctricos, etc.

Me parece un error comentar continuamente en el vídeo el concepto de «¿Qué encontramos por 19000€?» cuando la versión mostrada es la tope de gama, si no me equivoco

@asturgallu

Жыл бұрын

En calidades interiores lo que lo diferencia del tope de gama es los asientos con piel y creo que el volante tampoco es piel ... El resto es igual. Vamos que le pega un barrido al id3 en calidad precio.

@adrianromero92

Жыл бұрын

@@asturgallu El precio del coche igual que todos también depende del motor (el de 19 mil euros no lleva el mismo que los modelos más caros) además también lleva batería LFP no NMC. Son cosas que si hacen que el precio baje, pero en este y en todos... Me parece que MG va a dar muchos palos a otras marcas.

@asturgallu

Жыл бұрын

@@fukuoka33 y porque se venda más en Alemania y Holanda es mejor coche? Jajajaja menudo talivag eres. En calidad precio el mg es invatible, el id3 interiormente es peor que un polo en calidades... Si hasta lleva tambores treseros 😂😂. Pero llevas un vw y tu feliz con tu kartoffel a precio caviar...

@Cobo86

Жыл бұрын

@@fukuoka33 Entonces Dacia es una pasada viendo sus ventas 😅😅😅😅😅 Menudo cuñado

@margolish8220

Жыл бұрын

@@asturgallu el interior del id3 no está nada mal, el problema del id3 es el sistema de infoentretenimiento, que funciona de aquella manera.

Buen vídeo! Q tal cobertura tiene MG a nivel de talleres para cubrir los mantenimientos y posibles averías?

@jagermeistercool2

Жыл бұрын

De momento tienen unos 30 concesionarios en España y para el año que viene quieren llegar a 100 puntos de venta/servicio.

Gran vídeo! Y me encanta este coche!! La verdad es que la marca tiene también los R, como el Marvel, que son una pasada! Y lo que viene!! Un saludo y felices fiestas!!

Parar ya de poner lo de los 20.000 euros!!! Decir la verdad y lo que se termina pagando financiando y devolviendo a Hacienda al año siguiente!!

@jvicente218

Жыл бұрын

Eso no varía que el valor, por el cual se financia el vehículo, son menos de 20k€. Siempre es así, en eléctricos o térmicos y en cualquier otro producto.

@maximo8539

Жыл бұрын

El comfort me cuesta 34.000€ Y el standard eran 29.500€ Esto es en concesionaria oficial y con descuentos aplicados (sin moves) pero vaya que del moves de 7000 tienes que devolver unos 2000 largos

@jvicente218

Жыл бұрын

@@maximo8539 no, lo que devuelves depende de tu renta, no de la ayuda en sí. En mi caso, son unos 1200€.

@pacopirotecnico258

Жыл бұрын

Financiar te toca financiar también los 7000 euros o lo que sea del MOVES porque a saber cuando te los dan. Yo llevo más de un año esperando, así que sería mejor aclarar bien lo que tienes que pagar de primeras, que cambia bastante el tema

@jvicente218

Жыл бұрын

@@pacopirotecnico258 No, si financias te adelantan el Moves.

Toda la razón noi!

Muy buen video, ya solo te falta probar el Marvel R.

No vale 19, vale 29...y el que enseñas 35 que es el luxury. Si le descuentas 7700€ de plan moves 3 al barato son 29 - 7,7 es 21300 y a eso le sumas los 3000 de hacienda saldrá el barato por 24 o 25. No entiendo porque todo el mundo dice que ronda los 20000

@Jhonny1988

Жыл бұрын

Por qué son fanáticos.

@inakii2393

Жыл бұрын

3000€ de hacienda???? Eso es que eres muy rico!!!! si cobras unos 28.000-30.000€ te sale a pagar unos 1300€

Buena prueba

“Las marcas europeas han dado un viraje hacia el segmento premium que podríamos definir como ‘pan para hoy y hambre para mañana’, y este MG4 representa el hambre para mañana.” ¡Brillante! Acabas de ganar un suscriptor por tan excelente prueba dinámica. Gracias Sergio. Un saludo.

@JesusRomero-dz7wy

Жыл бұрын

No he entendido lo del hambre para mañana. De que en el futuro. Este coche va a ser caca?

@javierramis4511

Жыл бұрын

Yo lo interpreto a que el MG4 será el que cause el hambre para mañana de las marcas europeas... pero la verdad es que es una frase muy ambigua. Más lógica habría sido decir que este MG4 es el pan para mañana (suponiendo que quisiese decir eso), ejeje.

@rubenlaercio6020

Жыл бұрын

​@@JesusRomero-dz7wySiginifica que China nos va a colonizar. Incluidas sus empresas y trabajaremos más horas y cobraremos menos.

Que bién se conserva Chicho Ibañez Serrador por la edad que tiene!

No sé si será posible pero un interior con tonos claros me parece más bonito y luminoso,de esa forma además obliga a los fabricantes a cuidar los acabados ,en tonos oscuros no se aprecian tanto los fallos de ajustes,saludos y feliz navidad.

@eljugonbarcelona2389

Жыл бұрын

lo hay por un plus niose si 600e

Buena review,cada vez mejor

Hola Sergio, ¿sabes cuando sale a la venta el MG4 con batería de Sodio? Gracias

@carlosvicente881

Жыл бұрын

Nunca

Me gustaría saber si se puede regular la potencia de carga desde el interior del coche, creo que viene en módulos de 6, 12, y 16 amperios, creo que pasando después al tope que imagino que serán 32A. No sé si se podrá regular también a 20 y 25 Amperios y poder jugar con esa potencia dependiendo de las circunstancias como un mayor consumo en casa para que no salte el limitador del contador y no tener que contratar más potencia.

@daniedu29

Жыл бұрын

el cargador externo te debe dejar cambiar la potencia

@felmar8267

Жыл бұрын

Ya, pero yo tengo uno que no me deja cambiar la potencia y no quiero comprar otro cargador si con el coche lo puedo limitar.

@jagermeistercool2

Жыл бұрын

Ahí me pillas...no lo hemos cargado mas que en un cargador de 50 kW DC, a todo lo que daba.

Y cuánto cuesta la batería? Tiene seguro?

Los asientos de atrás no me queda claro con respecto al central, el del medio es inservible para un adulto? y tiene en el suelo esa altura horrorosa de algunos coches que tienes que ir con las piernas en alto? Gracias.

MG MG4 51kWh Standard 5p 29.930 € precio al contado. MG MG4 64kWh Comfort 5p. 33.280 € precio al contado.MG MG4 64kWh Luxury 5p. 35.930 € Precio al contado. Precios sacados de los anuncios de una conocida web de anuncios de coches. No seria mejor explicar las cosas bien desde el principio y no incluir plan-moves, y mil requisitos que no se van a cumplir para repetir hasta la saciedad que el coche cuesta 19.000 euros?

Voy a ir con menos de 20000€ al concesionario haber si salgo con uno y en la factura ponga pagado...

Yo tengo uno recién entregado y con la famosa perdida de aceite. A pesar de ser un problema conocido por la marca, los concesionarios no saben ni por donde cogerlo. El precio está bien, el coche también, pero el servicio postventa es malisimo. Cada uno que valore si le interesa. A mi,para esta reparación que es cambiar un tubito me han dicho que como minimo un mes, que además se suma a un mes de retraso en la entrega....

20 mil mangos es una ganga dentro del segmento de eléctricos (y habla de los márgenes monstruosos que se dejan en ese segmento). Pero aún así 20 mil es el triple de un auto pequeño de combustión usado. Por lo tanto si se necesita un autito para moverse 20 mil sigue siendo una fortuna. El día que existan eléctricos como este en 10 o 15 churrisos será de verdad opción.

@surfmangs8293

Жыл бұрын

Por ese precio no hay ni de gasolina, más que un usado

@jorgecastroalbores2293

Жыл бұрын

Een sud América rsio posible

@rubenbr3370

Жыл бұрын

No cuesta menos de 20mil es falso

@calimero8703

4 ай бұрын

Eso no va a pasar nunca.

@Rpch26

4 ай бұрын

Yo soy más optimista. Algún día cuando de verdad compitan y existan autos eléctricos de verdad y grandes redes de electrolineras, ahí si habrán autos por 10 mil o menos. Pero eso podría ser en 20 años más. Hoy los eléctricos son un lujollo para progres o gobiernos corruptos que los quieren imponer. Por ahora hay grandes opciones de autos con motores 1.0 o 1.2 turbo con 3 o 4 cilindros usados (muy poco contaminantes) en bien estado y del 2012 a 2017 por 10 mil o menos. Esos si que son opción!!!

Decid la verdad.... lo que vale al contado

@Agrecan

Жыл бұрын

Y que el que sale en el vídeo es el más caro, no corresponde al precio que dice…

No nos queda otra a por MG

Hola tengo una pregunta: En el frontal derecho se ve un círculo que nadie a comentado su función. Me lo puedes explicar. Muchas gracias. Saludos.

@iconicshrubbery

Жыл бұрын

El círculo será para el gancho de remolque.

@rafagarcia5424

Жыл бұрын

Si te refieres a un agujero pequeñín que tiene en el centro, es la cámara delantera

@franciscomartin155

Жыл бұрын

Si te refieres al que hay debajo del logo MG, parece una cámara

Se sabe algo del seat ibiza edición 40 aniversario de 2024?

No sé porqué compara el maletero de éste coche, que es de tipo utilitario, al del ID3 que es SUV. TIene prácticamente el mismo maletero que el mío (380l) que es un utilitario como este del segmento C.

AHORA ess un coche que vale la pena por tecnologia por la carga rapida y x todo al precio q tiene q va de 29500 a 36000 o asi

Es un Nissan Leaf bien hecho. Admirable. Creo que MG va a hacerse un sitio en España. Alguna marca Japonesa o Alemana, morirá.

@jvicente218

Жыл бұрын

Stellantis.

Primero te tienen que dar 7000 del moves, por lo tanto el coche vale 27000 con entrega y matriculación. Yo fui a comprar el mg marvel r y no te daban los 7000 por adelantado a interés 0, por que recibas el moves o no tenias que devolver los 7000 euros si o si en un año. Los intereses del Santander cuando pedí presupuesto rozaban el 12%. Vamos unos intereses que te comías las ayudas del moves solo en intereses. Al final kia ev6 y muy contento.

@JuanCarlos-sh4om

Жыл бұрын

Son coches muy distintos (segmento, calidades, dimensiones, precio, ...). Si podías costearte el EV6 no sé cómo es que te planteaste el MG4. No hay color aunque el MG4 está claro que tiene el precio más competitivo del mercado entre los eléctricos. Precisamente el EV6 es uno de mis coches eléctricos favoritos. No me extraña que estés contento.

@marcosdelgado8261

Жыл бұрын

@@JuanCarlos-sh4om puse que fui a comprar el mg Marvel r. No el mg4. Y simplemente digo que las "facilidades" de MG son humo.

4:42 a mi también me toca en la rodilla 😘

La empresa de las baterías es Catl o puedes decir Catel para que la gente te entienda X)

35500 euross el luxury añDIR 600 COLOR NARANJA Y 500 MAS CREO sillone con gris y ribete naranja muy chulos

Incluso, si vives en un municipio pequeño, el plan MOVES sería más de esos 7000€, así que bajaría aún más el precio. Sobre los que dicen que hay que decir el precio sin financiación, nunca veo a nadie protestar cuando el resto de las marcas también dan sus precios con la financiación incluida, incluso algunas, como SEAT, te da el precio por día (por 7€ al día tienes tu SEAT...), y no se pone tanto el grito en el cielo. Las marcas europeas harían muy bien en replantearse las cosas. No es normal que estén con la política de precios que están llevando cuando ellas mismas están fabricando en China (Citroën C5 X), Marruecos (Renault)... para vender en Europa, a precio europeo, eso sí. Sergio, creo que CATL, el fabricante de las baterías, pertenece, al menos en parte, a la propia SAIC, dueña de MG. Por eso se quedan con la mejor parte, o la más innovadora, de sus productos.

@gvs9015

Жыл бұрын

Los precios lo dan con la financiacion muchas veces si Pero no con el moves ( no a todos se lo dan) No achatarrando un coche Etc etc

@asturknarf

Жыл бұрын

@@gvs9015 en los coches eléctricos, casi todas las marcas ponen el MOVES incluido. De hecho, la web de MG es de las pocas que te permite configurar el coche añadiendo o quitando el MOVES, el achatarramiento, el descuento por financiación y la campaña promocional de la marca.

@gvs9015

Жыл бұрын

@@asturknarf pues muy mal dar el precio con el moves, una ayuda que no a todos llega, o tarda en llegar y luego hay que verselas con hacienda A mi ya solo por esos mamoneos paso de comprar na y menos con la que esta cayendo

@asturknarf

Жыл бұрын

@@gvs9015 en eso estoy totalmente de acuerdo contigo. No se deberían dar los precios con el MOVES, pero no aquí, sino en ningún sitio.

@asturknarf

Жыл бұрын

@@gvs9015 ni financiado

350 kms se autonomia...con aire acondocionado puesto o sin él, con 5° exteriores o 40, con calefacción o sin ella?, mi Alfa 147 tiene 670 kms de autonomia y lo recargo en ...3 min.

@calimero8703

4 ай бұрын

No se puede comparar una cosa con la otra, en un gasolina da igual la autonomía, hay muchas gasolineras, siempre estáis con la misma serenata.

Si no nos hablais de cargadores por mi como si es regalado. Por muy barato que sea sin cargadores es dinero malgastado.

No es que sea un tesla jaja.Pero como ha dicho él,sera una buena competencia para abaratar precios.Enhorabuena y gracias a los chinos que últimamente siempre se adelantan en tecnologías al resto del mundo por el bien de los mas desfavorecidos.

Consulta: porque los autos eléctricos no incluyen paneles solares en techo y capot??

@inakii2393

Жыл бұрын

La relacion coste beneficio es muy bajo Muy caro para conseguir pocos km extras.

España aun no está preparada para los coches eléctricos, porque para ello, todas las gasolineras, centros comerciales, deberían de tener puntos de carga ¿ cuantas personas viven en un edificio sin plazas de garaje ? Por no hablar ¿ y si dentro de 10 años el 90% de los conductores tuvieran un coche eléctrico, quién nos iba a garantizar qué no subieran el precio de la carga como uno de combustible ? No hay más que ver como sube el recibo de la luz.

Sergio sabes cuándo traerán MG4 tengo un amigo lleva esperando desde agosto que hizo la prereserva y le han dicho que no tienen idea. Cuando llegaran a España

@carlosvicente881

Жыл бұрын

En enero y febrero prereseervas el resto en ocho meses

@franciscomartin155

Жыл бұрын

Con la falta de chips que ha habido... Tendrás que tener paciencia

@j.lelectric4918

Жыл бұрын

No es cuestión de paciencia es que si hay un orden tienen que hacer las entregas por ese orden no que una persona que lo pide en Barcelona se lo puedan entregar a los 6 meses y otra que lo pida en otra provincia lo tenga en un mes

Buen coche pero poca garantía en la batería mejor resulta BYD. Cuando harán vídeo de Ford F 150 LIGHNING ? SALUDOS DESDE PANAMÁ

@jvicente218

Жыл бұрын

7 años de garantía es poco?

Mmmm no sé.... el título es un poco click bait me parece....

Pero, nada has dicho de algo muy importante¿qué tal es la seguridad pasiva y activa?, en lo personal me es importante ese aspecto

Hola.

Hambre para mañana, eso es lo que nos espera a los europeos

La pantalla principal tiene unos lagazos importantes....la fluidez brilla por su ausencia. Eso sí, el precio no está mal en un EV como éste que es bastante completo.Pero el precio dista bastante de esos 20.000€ es superior por mucho que lo repitais.

@carlosvicente881

Жыл бұрын

La pantalla es algo lenta pero se puede aprender a usar con paciencia y es usable

Quitando el color "publicidad fibra óptica de Orange" es un coche discreto la verdad!

Es verdad, cuesta menos de 20mil, fabricarlo habrá querido decir. A mi estos coches me recuerdan a los juguetes que tenía de niño donde había que poner 10 pilas de las gordas, duraban 5min y el mando de plástico más los cables rotos. Al final acababas jugando con él empujandole y haciendo tu mismo el ruido del motor y frenos.

Tenéis que ser transparente …. Dad el precio de catálogo y luego contáis los descuentos y ayudas a las que los posibles compradores se pueden acoger y ya de paso el tiempo en el que recibirás las ayudas y que tendrás que declarar un % de las ayudas recibidas.

@robertocoello5938

Жыл бұрын

es un clickbait de libro. Canal poco serio @diariomotor

la consola central pegando en la rodilla es todo un fail!

Tener tiene muy buena pinta pero como desde la Unión Europea no le pongan algún tipo de aranceles a los vehículos asiáticos se van a cargar lo que queda de la industria automotriz europea.

Ni loco me compro un chino eléctrico ya puede ser mg o lo que quieras.

Dónde hay que llevarlo cuando tenga una avería?

@franciscomartin155

Жыл бұрын

Pregunta a tu aseguradora, ellos te darán una lista de talleres (oficiales o concertados) donde lo puedes llevar.

@pacomartinperez

Жыл бұрын

@@franciscomartin155 habrá que ver la lista...

Los autos en corto deben ser glp + eléctrico. Así solucionas la automia

Si fuésemos un país serio la ayuda por comprar un coche eléctrico se haría directamente en la compra y libre de impuestos.

El precio hoy pasado el 2022, no me parece de chollo. 20.000 si, pero se va a mas de 30.000 ya y mas si metes esas baterias de mas de 300km de autonomia. Como le fallen las baterias que en teoria es buena... en un Leaf 1st gen el precio en la Nissan es de 12.000 euros. Asi que mas vale que sean fiables y duraderas, pero la capacidad si lo usas a diario baja y en ese leaf era de mucho menos de 100km en unos 8 años de vida creo recordar, por carga. En fin. Para mi los electricos estan descartados para tenerlos durante decadas, porque salen mas caros que los de combustion en mi caso que lo uso poco y nada en ciudad.

🙂

¿De que vas poniendo 19000 euros?

El problema es que si lo quieres comprar es imposible, simplemente no tienen unidades ni se las espera hasta dentro de muchos meses

@lluis772

Жыл бұрын

Como??? Tio yo vivo en Sabadell, un amigo a comprado uno y se lo han dado en 15 dias

@HuracanZ

Жыл бұрын

@@lluis772 el.mensKe es de hace e 5 meses, de aquella era asi

¿Diseño discreto?el primer día que lo vi tuve que mirar la marca porque me parecía de lo más raro y original que había visto. Resulta raro eso sí, pero pasar desapercibido no pasa.

No cuesta 19mil, cuesta 29.940€

buen video felices navidad MG es el coche mas barato del mercado pero no creo que sea muy bueno cuando no lo vende para taxi que es el mejor banco de pruebas de los vehículos ya que hacemos mucho kilómetros en muy poco tiempo lamentablemente pese a costar 17446e en canarias no está disponible para taxi lo cual es una muestra de que no ha de ser tan bueno.

@Antonio-de9le

Жыл бұрын

Eso no sirve como referencia puesto que como ejemplo tenemos a Toyota que durante unos años no permitió tener sus modelos como taxi.

@jvicente218

Жыл бұрын

Eso es debido al tema de las homologaciones, no tiene nada que ver con la calidad. Un saludo.

¿Os gustaría saber alguna cosa más que no haya quedado analizada en el vídeo? Aquí estoy para responderos!! Un abrazo y felices fiestas!!

@Cobo86

Жыл бұрын

@@fukuoka33 Pero si es un tolai de youtube que nada tiene que ver con Diariomotor😅😅😅

@margolish8220

Жыл бұрын

@@fukuoka33 es de lo mas barato que hay en el mercado, la relacion calidad/precio es muy buena

@iconicshrubbery

Жыл бұрын

How long is the waiting list? (Y la lista de espera..?)

@manel2963

Жыл бұрын

Hola Sergio, ¿sabes cuando sale a la venta el MG4 con batería de Sodio? Gracias

@jagermeistercool2

Жыл бұрын

@@fukuoka33 cero euros. Nadie condiciona la opinión editorial de estos vídeos, ni el título que les ponemos. Un saludo y felices fiestas !

Los fabricantes chinos de coches eléctricos son los mejores del mundo. No hay más que decir.

En blanco o negro debe molar más, y no ese naranja butano xd jejeje

Realmente analizando pros y contras, son imbatibles. Es lo que hay.

Hoy he estado a pedir información,y de 19000 nada,30000,

No comprendo porqué este coche será el hambre para mañana... Podrías aclarar este punto??

Sois unos mentirosos claro que hay letra pequeña. Ese precio es mentira, el precio es con el moves que te lo financian y tienes que devolverlo en un año, y además es achatarrando tu coche. Además luego pagando los impuestos del crédito del vehículo porque es financiado si no no te adelantan los 7000 euros. Resumiendo si te dan el moves en menos de un año, luego además tienes que meter ese dinero en la declaración de la renta como ingreso. Con suerte si te dan el moves a tiempo igual pagarias 23000 o 25000 depende lo que financies y te quedas sin tu coche

Hola Sergio, el coche me gusta y más por si relación imbatible calidad-precio, lo que ha no me entusiasma es que sea chino, con la pandemia que nos ha tocado vivir, hemos visto muy de cerca nuestros fallos con la globalización de los años '90 y primera década del siglo XXI, eso nos supuso en su momento, menores costes de fabricacion, menor precio de compra, al principio problemas de calidad, costes sociales al trasladar la fabricación de España/Europa a China y ahora hemos vivido la dependencia que significa estar en manos de un tercer pais, con los problemas que acarrean las incidencias políticas y sociales del mismo, roturas de los niveles de fabricación, problemas con el transporte y sencillamente dejar de recibir sus productos, en el caso que nos ocupa, adquirimos este coche y quien nos asegura la postventa si dependemos de China y este país no se parece ni de lejos a Corea o Japon, que tienen plantas de fabricación en Europa. Hoy por hoy esto me parece un riesgo inasumible y yo, por todo lo que nos ha pasado, no me fío de China y menos ahora con el conflicto ucraniano, vacaciones con China - Rusia, el problema de Taiwán de fondo, en suma un nivel de incertidumbre muy alto.

en la web pone 29000 no 19000

No son 20000€, no son 20000€ no son 20000€, no son 20000€ es más y si no configurarlo en su página web

Estad tranquilos que ya se encargarán de cargarlo de aranceles para subirle el precio.

Son Moves no baja de 28000

Si hombre 19mil euros mañana me lo cuentas,encima es un Luxury q vale ,sin coste de transporte, mas de 35mil.... yo he pagado 37mil por un Luxery menos 6mil euros del estado

mido 1.83

Este es el Gabriel Salazar de España.

Iba valer 8 mil con impuesto 10 mil y mira en el precio que lo an dejado

En vez de tener en cuenta no sólo el precio sino el coste del mantenimiento del vehículo, verás que un eléctrico te sale aún más barato de lo que crees.... Teniendo en cuenta que el e combustión interna, nada más sacarlo del concesionario, ya tienes que ir a llenar el depósito... 😅

Más bien son 24000€

A -2 grados celcius , no creo que haga 350klm....

el id3 es 15 mil € mas caro, no 13 mil

Es verdad que viene con tapacubos y llantas de acero? 😅 en un coche de 29.000e?

Que tiempos aquellos en los que un coche valía 20.000€, les pagabas y te llevabas el coche.

@jvicente218

Жыл бұрын

Por 23k€ al contado tienes el MG4.

@cemapa9cemapa945

Жыл бұрын

@@jvicente218si ves el videol de calero y lees sus comentarios veras que mínimo 30-35.000 y luego ya te harán los descuentos, si te los hacen, en año y medio dos años. Aquí mismo en estos comentarios un pelín más abajo, verás uno muy bueno de Freddy... que lo explica todo, la verdadera realidad de cuando vas al concesionario

@jvicente218

Жыл бұрын

@@cemapa9cemapa945 Al final te sigue costando poco más de 23k€ el Standard y unos 30k€ el Luxury y lo sé porque tengo las ofertas en mi casa, tanto del MG4 como del ZS. PD: Calero es un cuñao.

@cemapa9cemapa945

Жыл бұрын

@@jvicente218 No es por Calero, es por los comentarios que se hacen en ese vídeo que dicen que cuando van al concesionario te piden 30.000 o 35.000 según la versión. Luego aparte descuentos, si les hubiera, y la financiación

@jvicente218

Жыл бұрын

@@cemapa9cemapa945 obviamente, es lo que vale el vehículo pero no es lo que acabas pagando, pues siempre hay descuentos: mínimo 4500€ del Moves y 1210€ del concesionario. Si achatarras un vehículo, 2500€ más.

Que bajen los precios kas demás marcas, quizás el problema es que quieren ganar demasiado dinero y los sueldos no dan para mucho a mí me parece bastante bueno el precio

poco mas de 19.000? a mi me sale que cuesta 30.690 en su web

Un engaño en todos los sentidos, jamás volvere a comprar un coche eléctrico, los kilómetros que te dicen al final ninguno llega a lo anunciado, es más ni el 50% , y otra cosa aún peor que no te cuentan, EL FRIO AFECTA Y MUCHO EN LAS BATERIAS, ESTAS SE RECALIENTAN AUN MAS Y CONSUMEN UN EXESO DE CONSUMO, pongamos ejemplo unas baterías de un uso anunciado de 400 a 500 kilómetros se quedan en unos míseros 150 kilómetros, sigamos contando la realidad, coche con carga, con pasajeros, viento en contra, subidas de algún puerto etc, y no digamos circular con pasajeros, con cargas pesadas, con otros sistemas encendidos, digamos climatización, calefacción, luces radio un etc etc todo esto se dispara el consumo de batería y oooo no BATERIA CRÍTICA,PASE POR UN PUNTO DE RECARGA,. Precios caros para pocos bolsillos y con vivienda tipo unifamiliares, QUE PAPA ESTADO NO AYUDE PARA LA COMPRA DE UN VEHICULO ELECTRICO, QUE LUEGO LLEGA AL AÑO SIGUIENTE LA DECLARACIÓN DE LA RENTA AGENCIA TRIBUTARIA. RECUERDA USTED QUE TENIA.....PUFF si luego todo funciona relativamente bien, también hay que contar los mantenimientos, averías de motor eléctrico y REZA que las baterías no tengan problemas, el cambio puede costar tanto como el mismo coches, sobre el 50% del valor más menos alguno modelos más... resumiendo en 5 años después de pagar más de 28000 euros me quedé sin coche, por el presupuesto y con en descuento... de más de 16000 euros por el cambio de baterías, que según el concesionario me culpo por un mal uso de las cargas... Las baterías tienen un ciclo de recargas, y cada carga reduce su capacidad y duración.. Que se coman europa papá estado y los fabricantes estos coches con papas fritas y les invito con un vaso de agua, que siendo del grifo algo más barato me saldrá.

300kms conduciendo como un Flanders. Ya me contarán.

Sr ve interesante, pero el frente es muy feo.

Haber si meten el sistema de svolt q aumenta la autonomía en un 76% y sobre todo q sea LFP

@yoyyaesta4808

Жыл бұрын

Vamos a ver, hijo del amor hermoso. SVOLT no tiene baterías más densas que CATL. No, SVOLT no puede ofrecer un +76% de autonomía en mismo tamaño físico de batería. Y no me compares baterías de 87kWh para segmento D medida en ciclo NEDC con 61kWh para segmento C medida en WLTP. Y MG es del mismo accionistas que CATL, así que lleva CATL de última generación. De tipo LFO para 51kWh y NCM para la ling range. Andas muy perdido si quieres una LFP más densa que una NCM.

Decir la verdad. Este coche cuesta 30000€ ,

un coche que no pasa de 160 km/h por 20.000 euros bueno !!! XD

Conceder las mismas ayudas a coches eléctricos chinos y a coches eléctricos europeos, es como si dar ayudad a productos agrícolas chinos, espárragos o pimientos por ejemplo, solo por ser ecológicos (suponiendo que un coche eléctrico lo fuera). Regalar dinero público, proveniente de impuestos, que debería servir para ayudar a empresas y trabajadores afincados en Europa, para mantener el bienestar social del viejo continente