Следственный комитет потерял хорошего следака в вашем лице)

Втулку когда ставили - под вал прогоняли на токарном/фрезерном? Новые втулки идут с запасом, их точить надо в зазор номинальный, после запрессовки. А вот когда шестерню в сборе покупаешь - там уже всё в номинале. При сборке зазор вал-втулка замеряли? По книжке, если не ошибаюсь, минимум 2 сотки. А у вас закусило при нагреве, потому что зазор был неправильный.

Отсюда вывод: менять все на новое и оригинальное. Либо новый двигатель, либо новый автомобиль..

Пока не начало проворачивать, может засверлить соединение ,и вкрутить туда винт стопорный? )))

надо эту тройную нагреть и разобрать , потом вкорячить шпонку и запресовать обратно ) , и хрен она больше провернётся ) , но лучше заменить полностью этот узел привода

@motor38

2 жыл бұрын

Он и был заменён)

@DginiSG

2 жыл бұрын

@@motor38 да это понятно , двс рассийская сборка ?

@motor38

2 жыл бұрын

@@DginiSG история умалчивает

@-.1314

2 жыл бұрын

@@motor38 с наступающим , двс 4нк-1 Е3 50к всего пробег , заглушил и не могу завести такая же ошибка по датчикам распред и каленвала но метки на мести . Куда лезть , дайте совет

Собираю двигатель ,метка ввставляется зубом выше снаружи по блоку, а должна быть в нутри по блоку?

Здравствуйте. Подскажите пожалуста. Двигатель 4 НК 1.исузу эльф. На распредвалу 2 шестерни. Одна потолще, вторая потоньше. Вот та которая по тоньше должна перемещаться относительно толстой шестерни. На снятом распредвалу. Метки на нём убежали. Поможете советом? Спасибо.

@MightJedi

Ай бұрын

Есть подпружиненные разрезные шестерни. Для уменьшения шума. Там должны быть просверлены отверстия - в шестерне сквозные, в антивибрационной части - резьбовые. Нужно взвести шестерню по направлению усилия пружин до совмещения отверстий. Обычно - не более чем полтора зуба. На практике - пол зуба, при износе пружин.

Подскажите где слив охлаждайки с блока на этом двигателе

@MightJedi

Ай бұрын

Именно краника слива с блока на hk/hg/hf - нету. Слив антифриза с турбины на блок - нижняя точка на блоке, там и сливается, после радиатора.

двс росс сборка?

@user-tm4oq8cj2i

2 жыл бұрын

Собраны в Японии.

ну так где этот двс был собран? явно не в японии....

@user-tm4oq8cj2i

2 жыл бұрын

Эти движки все японские. Не гони пургу. В Ульяновске только крупноузловая сборка. Рама и агрегаты приходят из Японии. Агрегаты КПП, мост, двигатель все собрано. У меня там знакомые работают.

@DginiSG

2 жыл бұрын

@@user-tm4oq8cj2i ну если это так и есть , тогда объясни почему машинки из японии ходят в хрен его знает сколько дольше чем сборка из рашки ? по другому сборку в рашке не могу назвать...

@user-tm4oq8cj2i

2 жыл бұрын

@@DginiSG Всё современное уже ни чего не ходит. Япония тоже сейчас делает откровенное барахло. Двигатели, как из фольги. В России 4hk1 не собирают ни где.

Здравствуйте, не можем найти причину Исузу фср-90 уходит антифриз, только на рабочем двигателе в картер с маслом сняли гбц опрессовали все хорошо, не знаем, что дальше делатьС

@user-gk5rk6ic1c

11 ай бұрын

Просмотрите большой механик Ютубе и телеге