Послушав ваши разговоры о надежности,еще сильнее буду беречь свой 30 летний Мерседес w124!

@famirin

3 ай бұрын

Не беречь, а чинить)

@user-lh9mm5wf9h

3 ай бұрын

@@famirin Да он и не ломался ,а так,я все что начинает требовать в внимания меняю сразу,но мотор не ремонтировался и мкпп тоже.

@famirin

3 ай бұрын

@@user-lh9mm5wf9h Чинить это и есть менять, пока не развалилось) Я вас прекрасно понимаю, у самого 23-летний Мерседес. Но вот механический впрыск это мерзость, никому не пожелаю.

@user-gg2rs8vu2x

3 ай бұрын

Из фильма "Бриллиантовая рука" : Береги руку, Сеня!!!!

@famirin

3 ай бұрын

@@user-lh9mm5wf9h Кузов пора менять. Желательно целиком, с остовом)

Спасибо что продолжаете данный формат!

Езжу на Disco 2016г со всеми любимым 3л дизелем при пробеге уже 220+т.км и ежегодных 30т.км. весьма надежная машина. Японцы не были надежней. Но только если наших сервисменов не подпускать, поэтому делаю все сам. Ну и забивать на обслуживание или мелкие проблемы, как с японцами нельзя, вылезет попадос на деньги. Каждое лето уезжаю на нем в далекое путешествие. Этим летом в круг получилось 20т.км. от заполярья до Средиземного моря и никаких проблем. Но запчасти и расходники не бюджетные. Поломок за год было всего на 17т.р. (с учетом самостоятельного ремонта), на расходники даже считать страшно. Подорожало все в 2-3 раза. Например, оригинальный топливный фильтр, если это не подделка с али, теперь 7-9т.р. Но это не повод пересаживаться обратно на унылого японца или простигосподи китайца. Замены для него не вижу, и даже новый DEF мне не подходит.

@mrgagarin4384

3 ай бұрын

Китайцы дно, японцы молодцы ( до 16г), нахуй ленд ровер, тачка для дупел которые превозносят ее в аутичных масштабах, тундра на 3ur-fe 5.7 2008г, до сих пор без проблем, ( то/в регламент) , поломка ( порвал шрус на 39х колесах), сколько Бобла уже в лр надо вложить, и где тот магический комфорт? , у друга 3.0 лр, комфортнее сток тундры ( только по подвеске), так как у тундры в токе сзади рессоры, Понтяно у всех свои предпочтения, но превозносить и обожествлять то что не является таковым, - аутизм.

@user-lt5yk6qv6h

3 ай бұрын

@@mrgagarin4384 дай бог бы не вернуться на этих замечательных японцев обратно. Вернусь, только если с деньгами совсем плохо будет. Но кому и кобыла невеста.

@mrgagarin4384

3 ай бұрын

@@user-lt5yk6qv6h я и не говорил что все они замечательные, а вот среди поделок rr и lr единицы нормальные

@user-yo6zb1bi3i

2 ай бұрын

@@mrgagarin4384 toyota сельская телега по сравнению по Land Rover/range rover

@user-mh2bv1nf3k

Ай бұрын

У меня был Крузак 100. Ездил и по степям,и по горам. 4.7 мотор. За 6 лет кроме расходников ничего. По городу едешь вообще на холостых. Тяга бешеная. Лэндам это и не снилось..

Реальность такова что квартиры в регионах стоят 3-4 миллиона. И покупать машину за такие деньги по цене квартиры, да это что то за гранью добра 😮

@famirin

3 ай бұрын

Покупать квартиры в "регионах" - вот что действительно нездорово.

@SEVcitron

3 ай бұрын

​@@famirinнадо всем переехать в стольный град!👍

@famirin

3 ай бұрын

@@SEVcitron Как хотите, хоть в Шанхай. Я к тому, что лучше частный дом поиметь на таких условиях, чем квартиру в сраной хрущёвке или панельке 80х.

@SEVcitron

3 ай бұрын

@@famirin можно и в Шанхай, там с частным домом точно проблем не будет. Это я наверное к тому, что "хорошие" частные дома в регионе 3-4 стоить не могут.

@famirin

3 ай бұрын

@@SEVcitron Хороший - понятие субъективное. Мне и в поселке не стрёмно жить, а руки можно и к хибаре приложить на результат, было бы желание.

У меня старый Дискавери 3, с двигателем 4.4....в Нижнем Новгороде...профи сервисы очень обманывают,ломают то что работало и даже новое(из запчастей) всегда навязывают поменять мотор.Плакать хотел,пока не нашел мастеров,которые без обмана всё сделали...теперь машина ездит,радует и на дальние расстояния.Просто нужно правильных мастеров и тогда авто,без проблем.Очень большая проблема с профи сервисами по Ланд Ровер...или обман...или не берутся.

@kutakov6331

3 ай бұрын

Нашли их в нижнем?

@user-pm1os3rz8h

3 ай бұрын

@@kutakov6331 Да,нашел

@user-pm1os3rz8h

3 ай бұрын

@@kutakov6331 Коминтерна 49А(знают всё о Ланд Ровере)там обслуживаю,так же Авангардная 8(тоже без обмана, многое делают по ЛР)

@Kruchinin1809

3 ай бұрын

Тоже найти не могу , поделитесь контактом

@user-pm1os3rz8h

3 ай бұрын

@@Kruchinin1809 Нижний Новгород. (Коминтерна 49А)-очень толковые,цены нормальные,без обмана-делают всё по Land Rover...сам тут только обслуживаю.Так же ещё нормальные ребята на (Авангардной 8А)..тоже без обмана делали.

Посмотрел я ролик, лично у меня сложилось впечатление что Миша специалист, а эти парни это продавци, менеджиры кто угодно только не механики.

@user-vr2wx1lu1v

3 ай бұрын

Им просто не выгодно обосрать ленд= ровер, тем самым потерять потенциального клиента, вот и ходят вокруг , да около. В ленд ровере нет таких историй как в тойоте: 300 000 клиент проехал и у него невозможно открутить болты, все заржавело. Он только масло и фильтры менял.

@ir6868

3 ай бұрын

Неплохая догадка А что в итоге хотели сказать участники? Миша хаил, но и хвалил ( умелец). Люди в футболках .. ну уж если вы за LR , какого х.. Вы молчите и соглашаетесь ?!

@alex_serviceman

3 ай бұрын

Хороший механик не умеет красиво рассказывать. Он просто делает свою работу.

@mastermir8347

3 ай бұрын

согласен то ли дети то ли бараны они реально думают что вилкой и суп хлебать и мясо резать нужно иметь 7 машин 1. для города поездок собственного зада на короткие расстояния 2. для межгорода для поездок далеко и быстро 3. для охоты рыбалки офроуда 4. для трека гонок 5. для семьи поездки в колективе или семьей 6. коммерческую грузовую 7. для вау эфекта и никаке 2 невозможно совместить иметь 7 машин дешевле и выгоднее и безопаснее и комфортнее и престижнее чем все в одном лендроверы дефендеры и прочий английский индийский мусор это жалкие неудачные попытки совместить несовместимое машину нужно покупать на базе металлолома и делать каждую самому. на заводе машины не делают там делают товар товар и машина это разные предметы

@user-dn1mm8hw6q

3 ай бұрын

Совершенно согласен 🤝

Только у меня ощущение что Миша понимает в этой теме больше чем эти господа.

@vyacheslav9743

3 ай бұрын

Вообще да, он им факты о неисправностях, о замерах, а они в ответ о своей статистике и ощущениях типа "да всё там нормально". И так почти по каждому вопросу. Если бы у Лэнд Роверов всё было ок как они они говорят, они остались бы без работы.

@MB190EVO

3 ай бұрын

вот и ездить к таким "спецам")))

@user-ci6nf6tn9u

3 ай бұрын

@@MB190EVOВерно...чувак в кепке сказал, что дизель крыльчатку поломанной турбины пережёвывает и выплёвывает ...Интересное кино получается... =Спецы=...

@user-hb2yr5id2f

2 ай бұрын

@@vyacheslav9743 просто Лендроверы не сгнивают после 400тыщ пробега и их не выбрасывают, а сматывают и продают, после чего нищеброды начинают страдать.

Миша - чувак на опыте. А эти ребята - чуваки на пафосе. А для себя я утвердился во мнении, что Japan с правым рулём - лучший выбор. Рисовозки - это ж как твои любимые кросы, взял и поехал, в любую погоду, по любой дороге. Правый руль - я тебя люблю😅

@GreatPtaah

5 күн бұрын

а я все ждал когда праворасты подтянутся со своими страшными японками)))

По электрике, раз ребята не сказали конкретного, дискарь и первый спорт: 1) любит умереть приборка, там от вибраций отваливается чип, требуется пропайка - так вот без приборки машина не заводится; чинить приборку сложно, требуется съемник стрелок так как стрелка рукой снимается вместе с валом из моторчика и потом это в помойку (можно перепаять моторчик с мазды 6 2007 года). 2) если у вас отвалился блок ручника (а это возможно, так как разъем проводки блока ручника в весьма грязном месте) - машина не заводится и даже нормально не читается диагностикой, блок ручника (как мне сказали) это основное хранилище VIN номера (??!!), там же находятся датчики положения автомобиля для ESP. 3) если сгорела лампочка в заднем стопе - машина падает на брюхо, ограничение мощности, движение только до 3 передачи - то же самое если по незнанию воткнуть туда светодиодные лампочки. 4) два путя подтопления салона - трубки слива осадков люка, и трубки слива конденсата кондиционера - забиваются, вода пошла в салон; казалось бы при чем тут электорика - очень просто, в обоих порогах внутри салона как в ванне идёт толстый жгут проводки, и если забить (ну сырой пол и сырой), то жгут тупо лежит в пороге как трансатлантический кабель в воде полностью, и через полгода вам придется (задолбает рандомными ошибками) ехать к толковому электрику и он неделю будет вырезать зелень в порогах.

@panzerhaubitz

3 ай бұрын

А теперь это - на бездорожье. И теперь сравним с ненадежностью УАЗа там же - вот наглядно и будет видна разница. А не из росказней этих столичных хлыщей, что на видео.

@mazdasix0093

2 ай бұрын

TDV6 2,7 без вебасты не заводится -10... надо ставить таймер или дозвон-старт RRS - стойки амортизаторов в сборе..... 2 года - замена компрессор RRS/D3/D4- по весне не почистил коробку в которой он спрятан - будут приколы... 210-250тыс колено, маслоохлодитель, расширительный бачок ОЖ кнопка багажника D3/D4 + выше сказанное. а так авто очень комфортный - любим со всеми недостатками)))

Менял на Д3 турбину без снятия кузова, скажу что нервами нужно запастись) в принципе делал все работы без демонтажа кабины, но зачастую снять кузов значительно быстрее выходит) Михаилу респект, чувствуется огромный багаж знаний👍

@user-cu5dz8ip2e

3 ай бұрын

Сдернуть кузов - 20 минут для спеца. Да и остальное можно посмотреть спокойно и качественнее заменить

1) Никасил - применялся только БМВ и то короткое время. Отказались из-за проблем с высокосернистым топливом. После перешли на алюсил, как и большинство производителей. Стыдно путаться в такой терминологии, для человека занимающегося двигателями. 2) Ягуаровские AJ33 4.2-4.4 идут на чугунных гильзах. Самые беспроблемные моторы у LR. По надежности не хуже UZтов, но при этом едут намного лучше. 3) 2.7-3.0 пали жертвой оптимизации для установки на легковой транспорт с поперечным расположением двигателя. Угол развала блока 60гр, что очень плохо для дизелей, т.к. сильно возрастают паразитные крутильные колебания. Поэтому и ломает колено. ( на 3.6tdv8 90гр) В остальном моторы очень надежны. И эта проблема не нова и не только у LR. Точно такая же проблема у Ниссан V9X.

@hodosauto

3 ай бұрын

ни слова про v9x

@user-sj2hi7xb2l

3 ай бұрын

@@hodosauto расскажи про него- у меня был такой аппарат. Сейчас такой у приятелЯ

@hodosauto

3 ай бұрын

@@user-sj2hi7xb2l худший дизель в истории ниссан

@hodosauto

3 ай бұрын

никасилом баловались не только бмв, ни и ягуар, хонда, и даже gm...

@demiurgedemiurge8848

3 ай бұрын

Искал этот комментарий

Если есть деньги на ремонт- надёжный. Если нет денег на ремонт- хлам.

@alexeysh3246

3 ай бұрын

Так с любой ) просто суммы разные )

@user-vf4ls7ks3g

3 ай бұрын

Гениальное умозаключение

@zsvtvik

3 ай бұрын

@@user-vf4ls7ks3g аксиома . Японец, немец и т.д. по нисходящей диаграмме примет.

@mastermir8347

3 ай бұрын

то ли дети то ли бараны они реально думают что вилкой и суп хлебать и мясо резать нужно иметь 7 машин 1. для города поездок собственного зада на короткие расстояния 2. для межгорода для поездок далеко и быстро 3. для охоты рыбалки офроуда 4. для трека гонок 5. для семьи поездки в колективе или семьей 6. коммерческую грузовую 7. для вау эфекта и никаке 2 невозможно совместить иметь 7 машин дешевле и выгоднее и безопаснее и комфортнее и престижнее чем все в одном лендроверы дефендеры и прочий английский индийский мусор это жалкие неудачные попытки совместить несовместимое машину нужно покупать на базе металлолома и делать каждую самому. на заводе машины не делают там делают товар товар и машина это разные предметы

@023starman

3 ай бұрын

@@mastermir8347 Сам то кто, ребенок или баран? Швейцарский нож знаешь для чего придумали? Подобные "умозаключения" исключительно от некомпетентности. Из семи пунктов большинство вполне совмещаются. Даже 6й как ни странно, при наличии прицепа. В моем личном автопарке несколько авто, не говоря уже про коммерческий, но Дискарь универсальный авто на каждый день и по любому направлению с безопасностью и комфортом.

Очень крутой выпуск, хочется ещё такого формата побольше с ценами ремонтами и прайсами желательно конечно😏

Интересный выпуск объективно для обывателя. Спасибо что придумали собрались и обсудили тему. Респект. Хотелось бы увидеть что то подобное про другие марки.

На 1,75 нормуль зашло. Ничего нового не услышал, но время провёл с удовольствием. Спасибо!

Обалденное шоу, продолжайте в том же духе, с наступившим Новым годом!!!!

Если свапать, то точно не у Васи- НВА, хитропопец за нереальный ценник, специалист по болтовне. Типа ярдрея. А лучше вообще свапами не страдать. Ребята правы 368DT - лучший вариант.

@DenisClotogapus

3 ай бұрын

Вот вот, половину функционала вырезает, но зато на газу. Колхозник вообщем.

@user-wx6cl3mf8v

3 ай бұрын

@@DenisClotogapus Вася в свое время смекнул, что сборкой шкафов-купе кассу не сделать)))

Обслуживаю свой фрил у этих ребят, приятно было увидеть их у вас на канале, свое дело знают ,могут предложить разные варианты ремонта.

Обожаю эту марку! Выпуск - Огонь! Но тема бензиновых Суперчарджей не раскрыта - нужна 2 серия! И еще бы услышать мнение парней по поводу кузовов Сундуков с 2013 года - САЛГ...

Черт. Ребята, ну как так можно-то? Дослушал четверть видоса, дальше не смог, кровь ушами пошла. 4,2 компрессор - фордовский мотор с чугунными гильзами и без фазовращателей (у меня такой Спорт). 4,4 это тот же движок, но без компрессора и с фазовращателями. Блоки идентичны. Фазовращатели отшиваются. Блин, ну так же нельзя совсем не ориентироваться в профильной теме.

@Vorpal605

3 ай бұрын

Люди гайки крутят, причём, в основном на ширпотребе и на том, что чаще ломается, что к ним приезжает. А не по википедиям сидят. Может быть такое, что механик в сервисе и не видел ни разу в жизни мотора, про который Вы всё знаете. Такое бывает, что увлеченный человек лучше информирован, чем даже работник профильного сервиса.

@famirin

3 ай бұрын

@@Vorpal605 Как-то это ненормально звучит и совсем неправильно. Нахер нужен он, такой специалист.

@ebanniko

3 ай бұрын

Умозрительно можно знать всё, а вот как до гайек и болгарок доходит, тут уже опыт решает. механы разбираются в наиболее ломающихся моторах и в мелочах сборки. Так что делать вывод на основе пары вопросов рано.

Михаилу и ребятам большое СПАСИБО !

Досмотрел до конца. Спасибо мужики, посмотрел с удовольствием

Как бывший владелец Д1 1997г дизель с опытом 9 лет и владелец,славу богу бывший Д2 2001 дизель с опытом 3 года, Инженеры ланд ровер за 70 лет хорошо научились делать из водителей механиков !!!

@Grigoriy_Pechorin

3 ай бұрын

Не стоит такие искать?:)) У меня прадос 22 год. Но взял бы второй машиной диско 1 или 2.

@sergeysh75

3 ай бұрын

@@Grigoriy_Pechorin . Для чего его брать ? По чем ездить ?

@user-tz6sc8ef3n

Ай бұрын

Какую машину выбрали после лр? Думаю вот какой авто побольше взять после полноприводного хетчбека. Думал о сотом крузаке но что то народ на ленд ровер подбивает дискпвери 4 или спорт года 2008-2012

очень интересный формат с профильными сервисами. оч понравилось, прошу продолжайте эту рубрику :)

Конечно, очень интересно, однозначно продолжайте снимать ещё.

Ребята как всегда душевно, и я чеснок поменял мнение о Ленд Ровере, спасибо.

Отличный формат.....ждём продолжения

Следующий выпуск давайте про Хонду, раз уж упомянули )

Все верно парни говорят , дискарь 3-4мега удачная машина , почти на все случаи жизни, и очень тяжело с него слезть , это правда , 3.6 решает проблему и добавляет еще больше кайфа в эту машину

@AGARCHEK

3 ай бұрын

двс от Тойоты решает его основную проблему.

Топ формат! Давайте больше таких видосов!

Круть,очень понравилось .! Формат супер ! Спасибо отличный выпуск!

Если не надо ездить по болотам, то Audi Q7 4L (рест) на моторе 4.2 TDI (CCFC) вам в помощь. Очень комфортный, ресурсный, понятный и прогнозируемый в обслуживании автомобиль. А если в максималке и в обвесе V12, то вообще огонь.

@kassilio

3 ай бұрын

Крашеный перелогинься чтоль для приличия.

@demoonk420

3 ай бұрын

так он не проедет по обычному сугробу.

Добрый день! Познавальное видео! Да в сегодняшних реалиях цен на новые авто и особенно в вариациях выбора давно смотрю на ленд роверы хотелось бы чтобы увидеть у вас подбор данной марки в бюджете 1,5-2 млн с заострением внимания на что обращать внимание при покупке и осмотре и какие варианции двигателя лучше рассматривать. Надеюсь увидим что то подобное

Формат огонь!!!!! Миша, большой молодец!!!! С нетерпением жду новых выпусков.

Супер,посмотрел с удовольствием.

На HEMI - говорит, такая я же есть история: "на пробеге, где-то, 1.3кк-1.4кк нужно, обычно, штанки менять"... :)))))) А так - лайк за формат! Супер информативно. Сам мечтаю о РР спорт 3.6

Съездил на Диско 2.7 в Крым на месяц. Вернулся, все отлично! Брал с 180 т.км, сейчас 274 т.км, только топливной занимался и стандартным обслуживанием.

Есть в Калуге токарь, он разборные ступицы на конических подшипниках для форда эксплорер 3 и 4 делает. Качество его ступиц однозначно выше неоригинальных цельных, плюс в поле можно подшипники заменить.

@user-gp5wo9he2w

3 ай бұрын

Ставишь илжин и забываешь о проблемах, 5 лет на них по болотам

Смотрю лицо знакомое у Юрия, когда то он в ЛР Вест на Рябиновой работал. Устанавливал мне противоугонку) Приятно видеть его на ютубе у Миши на канале. Жаль что больше там не работает. Нынешние специалтсты не смогли подключиться мне к тачке,т.к.чип делал. В итоге у других ребят смог прочитать стандартным ЛРовским оборудованием. Оказалось что машина в ограничение мощности уходила из за закисших актуаторов турбин. Копеечная цена вопроса,но из за некомпетентных специалистов пришлось помотаться.

@lr_leader

3 ай бұрын

Приветствую! Все парни в ЛР-ЛИДЕР раньше работали в лр-весте, и механики тоже.

@dobro271

3 ай бұрын

@@lr_leader доброго времени суток. я в лр вест был не частый гость,поэтому более никого не узнал. В лр-вест обычно по несложным вопросам ездил,типа ТО, еще нравилось что за диагностику они ничего не берут,ну и близко территориально ко мне.Но вот последний раз немного расстроил меня,т.к. в плевом вопросе они встряли в тупик сканировав лаунчем,в то время как можно было стандартным ЛРовским устройством считать все и я бы наверное в тот же день раздушил у них актуаторы турбин. Пришлось ехать в Балашиху к проверенным ребятам из JLR-team, своим ходом с ограничением мощности, потихоньку доехал, еще не по одному вопросу не обломали и турбины у них делал,и активный стаб и подвеску всю перелопатил. К вам как нибудь обязательно заеду, кстати не знал где сервис Миши,а вы оказывается соседи 🙂✌

Про субару бы такое видео!))) отличный формат!

У меня фрил2 2011 года из Москвы. Пробег засранцы снесли. Пришлось делать ревизию агрегатов, - раздатки, заднего дифа .. убирать ржавчину и делать антикорозийку. С запчастями вообще нет проблем. Индия, Турция и даже Китай. Куча достойных аналогов. Ремонт практически делал сам, кроме форсунок. Очень доволен ведровером. Тачка на все случаи жизни.

@san-btr

2 ай бұрын

Фрил 2 не лендровер😁

@sergeihomullo-talgarskyi6114

2 ай бұрын

Так же как и все остальные.Не БМВ,АУДИ,Реношки и Пыжики. Даже американские давно не американские@@san-btr

@PavlovAndrey

2 ай бұрын

привет! а где убирал ржавчины и антикоррозийную обработку? у меня тоже фрил

@sergeihomullo-talgarskyi6114

2 ай бұрын

Привет.Ну стоит посмотреть на дно и всё станет ясно. Дыр нет, но налёт ржавчины был. Зачистил,обработал антиржавичной (ортафосфорная кислота с цинком) ну и т д. @@PavlovAndrey

@user-tz6sc8ef3n

Ай бұрын

​@@san-btrэто форд мандео вроде бы

Миша не слушай их, подходя к лексусу он всегда заведется вот в чем кайф

@user-zk2ri9xy4v

3 ай бұрын

Хм, а вот тойота правосудия почему-то не всегда, на эвакуаторе кататься тойота любит

Парни, всем привет! Видео норм, но как фильмец на вечер) Было бы не плохо сделать формат, где бы брали одну модель LR и рассказывали про ее слабые и сильные места, какие лучше двигатели, акпп, какие ресты были, что в них исправляли или наоборот ломали. Моделей LR много, можно целый сериал снять. Да и не посвященным людям, тем самым помогли бы с выбором в этой марке. P.S. А, что за эксперт в майке «Ебеня»))

Миша не слушай этих троих, они заинтересованны в новом клиенте. Слушай парня в клетчатой рубашке, он дело говорит. Бери Крузак 100 или Лейку 470 или 200ку. На них тоже можно и на пир и в мир и по ямам и через бордюр.

@user-hb2yr5id2f

2 ай бұрын

Да сгнили давно твои сотки и при этом неоправданно дорогие, да ещё с сотней хозяев и мутной историей.

Ребята походу только в шмоте "лэнд роверовском" разбираются и то в китайском😅

Хороший выпуск. Теперь нужна вторая серия про современные модели.

В целом двоякое впечатление о выпуске, какие-то неоднозначные ребята. Сам фанат LR и езжу на нем. Во-первых, про свап 2uz, сам мотор стоит от 500 плюс коробка, работа, всю проводку перелохматить, я думаю цена свапа не 400, а 1-1.2 и какой смысл? За эти деньги можно 2 мотора поменять, они пройдут больше чем 2uz от божественной тойоты, и останется все родное. Во-вторых, в конце они сказали что вложили в вольво 1.3 мульта за год на обслуживание, это что они с вольво делали? В-третьих, давно известно от чего ломает колено-1 конструктивный недочет, 2 манера езды при этом недочете( когда жмешь в пол и разгоняешь трехтонную тачку в космос), 3- банальное необслуживание двигателя(забитые радиаторы, плохое масло либо долгие интервалы смены). При стечении этих факторов ломает колено. Как можно зная это и владея сервисом LR за 200 тысяч два раза положить мотор? Но это лично мое мнение.

@mrgagarin4384

3 ай бұрын

Бред, аутиста, 2uz переживет любую помойку от лр

Очень заходит рубрика, особенно про такие тачки, у жены диско 3 как раз с этим дизелем 2.7, понимаю о чем идет речь, сегодня только снимал раздатку, чтобы поменять передний сальник😁 ее нужно половинить, иначе не добраться до этого узла🫡машина ремонтопригодная в целом.Сам эксплуатирую тойоту хайлюкс 92ого года, обе эти машины мне нравятся❤очень много эксплуатируются в автопутешевствиях зимой и летом, пробеги за год большие! Я автолюбитель и скажу одно, если вы тоже автолюбитель, не покупайте скучные автомобили!

Спасибо за видео и отдельно за добрые слова про Фрил 2! Я очень насторожился, когда моей жене сын купил Фрилендер 2 10 лет назад. Оказалось, что французский дизель 2,2 это очень хорошо, коробка-автомат вечная почти, а больше чему там ломаться? Думаю, что ещё лет 15-20 проедет данный аппарат, если некоторым не придёт в голову мысль поменять автомобиль на нового китаеца.

@ross1680

3 ай бұрын

Так это не лендровер, а форд ескейп

@user-ft2ze3rd1g

3 ай бұрын

@@ross1680 Если машина сделана на заводе Ленд Ровер, называется Ленд Ровер и продаётся как Ленд Ровер то что с ней не так? Некоторые модели имели с десяток производителей и наименований. Вы знаете, чем отличался советский Форд А от советского ГАЗ А?

@ProDiscovery

3 ай бұрын

@@ross1680на эскейпе муфта халдекс? и дизель от PSA?

@mastermir8347

3 ай бұрын

то ли дети то ли бараны они реально думают что вилкой и суп хлебать и мясо резать нужно иметь 7 машин 1. для города поездок собственного зада на короткие расстояния 2. для межгорода для поездок далеко и быстро 3. для охоты рыбалки офроуда 4. для трека гонок 5. для семьи поездки в колективе или семьей 6. коммерческую грузовую 7. для вау эфекта и никаке 2 невозможно совместить иметь 7 машин дешевле и выгоднее и безопаснее и комфортнее и престижнее чем все в одном лендроверы дефендеры и прочий английский индийский мусор это жалкие неудачные попытки совместить несовместимое машину нужно покупать на базе металлолома и делать каждую самому. на заводе машины не делают там делают товар товар и машина это разные предметы

@ProDiscovery

3 ай бұрын

@@mastermir8347 п.здец ты бредишь. Вроде весна еще не пришла. С таким подходом ты видимо пешком ходишь. Когда несут такой бред, вспоминаю картинку-анекдот, там чувак едет на трамвае, мимо проезжает Солярис, чувак сидя в трамвае «а бэха все равно пизже»

Это раньше дизель кредит давал, когда ГСМ был дешевый. Сейчас дизель это ипотека.

Спасибо огромное за честный и правдивый ролик о Лэнд Ровере. Не скрывая проблем и недостатков машин, с ценами и реальным проблемами. Все говорят о ненадежности и все мечтают о такой машине. Езжу на Д3 4 ,4 с 2005 года , машина клсмос, все сказки про ломучесть бред, за 20 лет эксплуатации поменян 1 передний балон подвески и 1 компрессор и ВСЕ, пробег 250 .

@user-qj4eo1py3q

3 ай бұрын

Спасибо, рассмешил.

@alexandern3056

3 ай бұрын

Что, за 250000 ни один ступичный не умер, и крестовины, грм, кпп не запиналась?

@Anatoliy547

3 ай бұрын

Д3 разве был с 4,4? Ничего не путаете

@emkill6445

3 ай бұрын

С 2005 250к пробег. Так вы не ездите на нем, а просто владеете. Это не объективная выборка.

@Pavel_Volzhankin

3 ай бұрын

@@Anatoliy547 Был.

Выпуск бомба! Продолжаем

Очень интересный и познавательный фильм. 1, 5 часа даже не заметил. Хотя просмотр откладывал раза три, ну слишком долго. Всех с Новым годом и Рождеством!

я за 3 года вложил в 3й диско 650 тр, и все равно заклинил 2,7. можно было поменять за 500 тр двигатель, но я нашел в себе силы остановится.

@alexandern3056

3 ай бұрын

Что дальше? Продал за 450 и купил новую машину?

@br5613

3 ай бұрын

@@alexandern3056 именно.

@user-tz6sc8ef3n

Ай бұрын

А почему не стал пихать 2uz?

Он тогда принял "форму леса"... Вот, нормальный юмор !!

Ну вы даете !!! У Вас колено сломалось - это как свечи поменять !!! А 500-700 килосоток отдать, как в магазин сходить !!! Есть отличная альтернатива: любой пепелац с маркировкой 1 MZ-FE. У меня, к примеру 300-й хорь (15-й кузов) пробег за 800 перевалил, из них моих около 250! И чтобы Колено пополам - ???? Не, не слыхал...

@DenisClotogapus

3 ай бұрын

Да он у тебя трупешник, сгнил давно твой пруль.

@yadostanuswinorez

3 ай бұрын

И что может ваш хорёк на бездорожье? Как их вообще сравнивать? Можно же взять диско на v8. Он вечный.

На LR можно поставить УМЗ и будет вещь 😊

@user-jd9ms7ee6f

3 ай бұрын

И тогда даже весь персонал психиатрической больницы не сможет помочь.

@user-ww9ui2vg1f

3 ай бұрын

Провославный 16'рь 😅

@user-jd9ms7ee6f

3 ай бұрын

@@user-ww9ui2vg1f это недопустимо. Только православный змз 511. На карбюраторе.))))))))

@alexandern3056

3 ай бұрын

Мотор с классики ставьте, там цепь грм роликовая двух рядная, мотор ресурсный всех переживет.

@user-vq2oo4pb6i

3 ай бұрын

И конечно же газовое оборудование влупить! А то жрёт много)))

По поводу ломающегося коленвала на 2.7 и 3.0,- у меня есть мнение ... Думаю,- мотор не рассчитан на большой вес Дискавери ... Эти моторы имеют огромную историю на легковых французах и Jaguar XF,- на них коленвалы не ломало...

А где авторитеты в этой области LR - west и “Дед -мотор”?

А что вы скажете по поводу ЗМЗ 402 у меня просто есть волга но она заводится долго а ещё я постоянно её крашу каждый год и перебераю движки но фанатом не являюсь потому что она надёжная. А ещё чёрная двадцатьдевятка хороша на ней. Можна дрова возить

На дискавери 3 2.7 за восемь лет проехал 250000 км машинах хорошая но устал от мелких поломок, пересел на китайца фотон саванна доволен, за четыре года 86000 пробега полет нормальный без проблем

@user-hb2yr5id2f

2 ай бұрын

Не честно поступил, не дождался колена пополам.

Очень интересно 👍 Ребята молодцы

Почему не известно то про 2.7...двс от французов вроде и он разрабатывался на меньшую массу и другое акпп.. Вот и проблема решена. Это так же как у мазды, мазда 6mps едет и живёт а в cx7 это все дохнет. Странно не слышно этого от экспертов.... Чат жду диалога Лайк, обнял, поддержал

Отличный выпуск, продолжайте.

Подскажите Где заказать очистительBG-245 про который речь вели.Вещь проверенная,дисбаланс форсунок ушел после того как залил эту штуку. Д4 2,7. Ранее брал в АвтоДоке,сейчас давно уже его там нет(оно и понятно). Есть один продаван на Озоне,но только в комплекте продает с кондиционером масла и присадкой для масляной системы двигателя,цена 8000 за комплект. Где просто BG-245 заказать,кто знает?Возможно и полный комплект заказать можно-BG245 BG112 BG109 как предлагает человек,но опыта использования кроме BG245 нет.

Приезжает к нам на обслуживание владелец дискача 3. Пробег примерно 150 тысяч, он второй владелец. С точки зрения владельца - мне понравился автомобиль. Вместительный, комфортный , проходимый автомобиль. Всё что нужно есть. Но вот с точки зрения ремонта... Или ебля долгая или со снятием кузова. Или сразу со снятием кузова. К счастью мне не довелось. На данном экземпляре были закисшие задние суппорта от малой езды, замена ГРМ не сложная, а вот замена ремня привода топливного насоса... Подвеска в полном порядке для такого пробега., А вот с электромеханическим ручником проблемы. Как сказал выше владелец выезжает на машине 1-2 раза в год. От этого закис механизм. Сам сервопривод стоит между кузовом и рамой, доступ крайне неудобный, если вообще возможный без снятия кузова. Ради нескольких поездок делать владелец не стал.

@user-hb2yr5id2f

2 ай бұрын

Дискарь тири с пробегом 150 тыщ не существует в природе.

@user-op9ne9nf3w

2 ай бұрын

@@user-hb2yr5id2f с завода сразу после обкатки выходили с пробегом под миллион?

Вывод можно сделать такой: Миша разбирается в lr лучше этих "специалистов", а ездить на lr можно только с переделками и компромиссами. Можно купить за миллион, но будь готов вложить ещё миллион, ремонтируя мотор раз в два года. Супер

@demoonk420

3 ай бұрын

Это дешевле, чем замена замена мотора 2 раза в год у Субару?

@user-tz6sc8ef3n

Ай бұрын

​@@demoonk420 в семье две субару 8 лет. Оба мотора на месте как и при покупке...

@demoonk420

Ай бұрын

@@user-tz6sc8ef3n атмо?

Прекрасный ламповый выпуск. Так держать, жду продолжение.

Интересно было бы послушать про новые моторы серии ингениум, ну вот как, господа хорошие, в машину (брутальную, тяжелую) в новый дефендер можно бы поставить двухлитровый полностью алюминиевый дырчик что бензин что дизель, да ещё выкрученный до 200-250 сил, а? Сколько такая силовая установка проедет, если старые трехлитровые на тяжелом авто колено ломает?

ткнул два раза в разные места. первый, профе специалист по определенной марке не знает какие двигатели стоят на машинах по которым он "профе"!, конструкцию блока... гильзы там или что. второй раз, профе не понимает на что виляет твёрдость коленвала и приводит в пример машины с одноразовой гонки... продолжаю наблюдать...

@user-zz1ot8dp9w

3 ай бұрын

Не ну на что Виляет твёрдость коленвала не знаю даже я

@steelrat3673

3 ай бұрын

Это не мешает хорошо зарабатывать, надувая щёки. У коленвала нет твердости - он кованный чугун. Закаливают только шейки. И, глубина закалки играет роль в плане ресурса. Некоторые коленвалы не подлежат ремонту из-за этого.

@kirzerkir8346

3 ай бұрын

если люди себя позиционируют как профессионалы по теме ремонта машин. тем более такого класса. обязаны знать. это основы. твердость виляет на износ , срок службы и возможность ремонтировать, протачивать шейки. @@user-zz1ot8dp9w

@user-ty2jr5fi4k

3 ай бұрын

Что значит "нет твёрдости"? Твёрдость есть у всех материалов

@akurakins

3 ай бұрын

А потому что в России не надо быть специалистом, чтобы открыть сервис. Выучился на парикмахера и, пожалуйста, чини машины.

Добрый день классная дискуссии,но один вопрос можете в таком же формате обсудить джипы с первого поколения по третьему поколению включительно заранее спасибо

Шесть лет на Фрилендер 2 проездил. Брал у друга с пробегом 65. 1 владелец. Продал с пробегом 230. Много было дальних поездок и ни в одной автомобиль не подвёл. И сейчас он радует нового владельца машина ушла другу друзей. Обслуживал я его сам все эти года. Либо снимал подъемник но чаще у друзей в сервисе если у них было свободное место. Все своими руками. После фрила смотрел но диско но колено лотырея и некий гнёт с которым надо как то жить. Не решился. Друган у кого я купил фрила сел на ррс 11 год 3.0д. Искали мы его долго нашли в трейд ин. 1 владелец с 2011года с пробегом 120. С обслуживанием в Независимости все время. И к этому времени уже стоял новый абсолютно новый ДВС. Подняли документы на 116 тысячах сломало колено у первого владельца. Мотор менялся в Независимости на новый о чем свидетельствовали все документы от ОД. 3.5 года автомобиль проездил без особых проблем. Пару раз дурила пневма клапана за левым колесом проводка. Парктроник задний разъем за фонарем задним левым. Бочек охлаждайки умер датчик уровня. Прокладка вакуумного насоса течь. Больше проблем у ррс не выстреливало.

Мне менял турбину на 2.7 обычный механик в гараже) И без отрыва кузова.

*1:20** ЗАСТАВКУ ПОДБРИЛИ У ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОНА?*

не правильно рассуждают не объективно. они все дартаньяны типо ой, да я и на 2.7 езжу и ремонтиррвал и пофиг. они все могут сделать машину за шапку сухарей, а обычный гражданин будет лить в нее деньги, по этому и сервисов лр дохрена. до сво я ответил на этот вопрос так: если хочешь чтобы машина оставила без штанов - купи лэнд ровер. если хочешь надежную НЕ дорогую машину - купи лэнд ровер, но придется самому вникнуть в его ремонт. я свой уже не первый ЛР, РР ремонтирую в своем гараже, в котором нет подъемника.

ИМХО : Недолюбливаю мотоциклистов из - за их безшабашности и пренебрежения пдд. В остальном - такие же участники дорожного движения . Отношусь к ним как в принципе и к всем остальным людям - просто не люблю . Почему не заходит тема с мото - если на автомобилях ездят практически все из - за необходимости передвигаться ( сам такой же ) , то на мотоциклах катаются истиные любители данных т.с . Этим нужно практически ,, болеть ". Два колеса , дорога , поездка в неизвестное будущее . А я как ездил на Чайзере - так и езжу . И с завистью смотрю стоя в пробке как люди на двухколëсных друзьях едут по своим делам . Плюс мото - пробки не страшны . Минус - в дождь и мороз не покатаешься ( если только не совсем болен ). Удачи Каналу и Автору 🤝. С наступившим Новым Годом 👍

@kutakov6331

3 ай бұрын

Автомобилисты у нас не нарушают.......

@user-io8qu2my7v

3 ай бұрын

@@kutakov6331 . Нарушают . Покажите мне водителя который ни разу не нарушил пдд. Я не к тому . Мне прошлым летом два раза снесли левое зеркало именно мотоциклисты . Жара , пробка , я всë понимаю . Но носиться промеж рядов на такой скорости - вы меня извините . Можно попробовать теоретически на легковом автомобиле в промежрядье погонять но увы габариты не позволяют . Так они ещë и не останавливаются когда ломают зеркало . Ручку до отказа и сваливают. И не догонишь никак. Опасный короче вид транспорта . Провоцирует владельца на опасные манëвры .

Ленд Ровер Дискавери 1996 с двигателем 300tdi машина замечательная 700т км без ремонта двигателя , коробки, раздатки проехал Машина шедевр

Нормальные машины , не хуже и не лучше .. По адекватной цене 750-800 за года 2006-2009 можно и взять , но при тчательнишей диагностике и обязательным наличием 300-400 тыс отложенных на доведение до ума сразу , со старта эксплуатации и подчеркну - это при условии покупки «нормального» варианта , хороших их не бывает по определению .

@user-mu1wg3pm6l

3 ай бұрын

В нынешних реалиях, покупая любую иномарку нужно иметь 300 к в запасе чтоб обслужить.

@user-rg1ey5gm2k

3 ай бұрын

За 750-800 это будут трупы! Или околотрупы. За эти деньги ты берешь кузов по сути. Все остальное делаешь сам

@mastermir8347

3 ай бұрын

то ли дети то ли бараны они реально думают что вилкой и суп хлебать и мясо резать нужно иметь 7 машин 1. для города поездок собственного зада на короткие расстояния 2. для межгорода для поездок далеко и быстро 3. для охоты рыбалки офроуда 4. для трека гонок 5. для семьи поездки в колективе или семьей 6. коммерческую грузовую 7. для вау эфекта и никаке 2 невозможно совместить иметь 7 машин дешевле и выгоднее и безопаснее и комфортнее и престижнее чем все в одном лендроверы дефендеры и прочий английский индийский мусор это жалкие неудачные попытки совместить несовместимое машину нужно покупать на базе металлолома и делать каждую самому. на заводе машины не делают там делают товар товар и машина это разные предметы

отъездил на диско 4 3.0 10 лет, брал 4-5 летний, сам накатал 140ткм, в целом остался доволен, на протяжении нескольких лет приговаривали к скорой сдаче и пневму со ржавчиной на стойках, и воющие турбы, и бублик, но все жило, напрягал разве что регулярно отваливающийся парктроник и слабые передние ступицы. все, больше ничего кроме стандартного обслуживания за все время не потребовалось. но со взлетом цен и усилившимся страхом, что в какой то момент что то из этого да отъедет - продал как успешно пройденную лотерею.

Мотоциклистов не люблю тех у которых глушители сломаны.

Очень интересно! Спасибо

@user-vk9qh1hb6r

3 ай бұрын

Жаль не обсудили моторы 4.2 и 5.0

Как владелец Д4 2013 дорест, с удовольствием многое бы проговорил. Проговорил бы как оно на самом деле есть. А говорить есть что.

@user-tz6sc8ef3n

Ай бұрын

Дак напиши. Я вот думаю дискарь брать 4 или же лучше сотый крузак и забыть о бедах...

А можно в Дискавери 4 поставить 4.4дизель ледрореровский? Цена вопроса .

Молодцы, ребята!!! Юмор зачетный 😂😂😂 Про Надежду Вкладышеву еще не слышал 😂

До чего классный мотор 100+ пробега два раза в двигатель лазить. Дайте два 😂

@023starman

3 ай бұрын

Это только у него пробег 100ткм. По факту у них пробеги у всех за 300. Более того, он не сказал, что именно ломалось.

@artemrumyantsev6525

3 ай бұрын

​@@023starmanкак он же сказал два раза, когда Миша спросил в плане колена

@023starman

3 ай бұрын

@@artemrumyantsev6525 У вас все нормально с когнитивными способностями? 7:00 пересмотрите еще раз

@user-ug2oi3rg4e

3 ай бұрын

​@@artemrumyantsev6525да так то хоть колено не колено но за 100к 2 раза залезать в мотор с ремонтом тут либо хозяин очень счастливый человек (и в казино бы я с ним не пошел) или мотор хлам перегруженный который должен стоять на седане а, не на внедорожниках другого не дано

@user-xj9gw5sm9v

2 ай бұрын

​@@artemrumyantsev6525 а потом выяснилось что во второй раз лазил из-за чипа. Из-за этого же чипа никаких ошибок не загорелось и он весело и задорно прожёг поршень в 6ом горшке. Чиповать дизеля рисковая авантюра. Вообще любые вмешательства в топливную. Моторы работают на грани детонации, небольшое отклонение и здравствуй капиталка.

Почему не прошлись по бензиновым моторам 4.4 и 4.2 компрессор отягуара какие болячки какие проблемы.

Купив однажды диско 4, вообще не могу найти ему замену. Расскажи про движок инжениум? Очень мало сказали. Я так понимаю есть 2-х литровая версия и 3-х литровая

@mrgagarin4384

3 ай бұрын

Замену чему? Не сметному комфорту ? ,- таких и лучше море, Хватит это говно превозносить,

Молодцы мужики, все по делу. Ведровер лучший! А то умники понарасказывают байки что чтобы поменять топливный фильтр под днищем надо снимать кузов с рамы. Мне не снимая кузова через капот 2.7 с акпп в связке достали. Машина топ, все что в ней есть ущербного это 2.7.А так нет не то что конкурента. нету просто альтернативы по совокупности достоинств Дискавери 3/4

Лайк за музло на заставке.

Ребят, а инфа про 5-ти литровый атмо? Я хочу диско именно с этим мотором.

Отличный формат! Очень интересна тема замены двигателя Дискавери 3 2,7 на фордовский. Цена,кто и где возьмется за это?Ну вообще целесообразно ли это

катаю в 2024 рендж 2004г с мотором БМВ. м57 проблем нет.обслуга в норме кузов целый ,арки менял 1 раз.расхтд вменяем не как на 3.6 со старой коробкой расход трасса 12-14л.это много считаю.3.6 только после рестайла.а так нормальный драндулет.не больше не меньше других до сеться.главное в обслуге не жадничать и будет счастье 😂

Обслуживание Ленд Роверов это реальная проблема даже в Москве. Одни сервисы одно не делают, другие другое. Ценник хотят всегда завернуть, как за ремонт космического корабля, работы раздуть, впарить ненужное и т. д. Два года владел Ленд Ровером.

Не включалось радио в Диско 3, сервис профильный приговорил все, от радио до всей проводки, отвёз радио брату, ФИЗТЕх брат закончил, в отличии от всех сервисменов, сказал радио исправно, оказалось надо снять клемму с акума на минуту и обратно поставить, всё заработало.

машина хорошая, просто очень дорогая в содержании и чем старше и больше владельцев тем стремнее брать

в семье 2 диско 3, один 2005 года дизель на пружинах (был заменен шортблок на 350 000 км) а уже за 460 000 км и второй 2008 год 280 000 км. Диско это совокупность всего того что ты ждешь от автомобиля. Комфорт, проходимость и "надежность". Несмотря на 276td который рано или поздно устанет, можно простить ему такое и поставить 368dt, забыть как страшный сон

@mrgagarin4384

3 ай бұрын

Ага ага

Всё супер ребята классные👍музыка подобрана чётко!

Добрый день. Почему ломает коленвал? Поделюсь видео!

А как же мотор от volvo 3.2 литра ?

Миша-механик Гости-менеджеры Про бензиновые ЛР очень мало сказано, практически ничего, это минус. В целом-занятная рубрика