Чистота сборки и профессионализм на уровне сборки моторов AMG, Виталию Леонидовичу нужно сделать алюминиевые бирки с Фамилией и клеить на все собранные им моторы. Молодцы парни!!!!!

@RT-qj8bf

2 жыл бұрын

Можно еще как на автовазе харчки и контрацептивы оставлять.

@user-fc3di6zk9o

2 жыл бұрын

@@RT-qj8bf это только к Автовазу,они хоть насрать могут в свою Ладу Залупу или как она там называется. А тут реальные специалисты,мотористы.

@user-kr8ks8iw6r

2 жыл бұрын

При всем уважении к работе Виталия - мерили- мерили блок колено- вкладыши - один хер вклинил и пришлось точить

@Pavjis

2 жыл бұрын

@@user-kr8ks8iw6r видосики - это реклама. Чистота сборки и замеры - необходимый минимум для работ по мотору. И гуманитарии смотрят и охают как же все круто. Так должно быть.

@user-fc3di6zk9o

2 жыл бұрын

@@Pavjis Только делают так единицы...

Контент с одного классного канала переехал на другой классный канал) Так держать, блогеры должны держатся вместе так сказать)

Миша из Кировска скорее всего и ночью во сне улыбается. Спасибо ребятам за проделанную работу. Приятно смотреть когда с профессиональным подходом делается работа.

@AndersonNikitos

2 жыл бұрын

Так и есть, он самый0

Очень интересно смотреть сборку движков для других проектов, т.к можно будет увидеть результат!👍💪

Классный выпуск , Михаил Юрьевич пересматривает уже 6 раз 😂😂

@user-ob2ko7mk6u

2 жыл бұрын

Михаил Юрьевич обленился в край, сам ничего делать уже не хочет...

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

@@user-ob2ko7mk6u Ну шо вы от Мишани ожидаете, чтобы он у себя в гараже на коленке моторы перебирал? Он и так там уже как только не извращается без подъемника и в максимально стесненных условиях.

@Avto_mania_garage

2 жыл бұрын

@@user-ob2ko7mk6u что значит ни чего? Мотор ему кто вытащил? А разобрал? Или ему надо все гск выкупить и станков накупить?

Обана, Виталий Леонидович взялся за работу, можно выдохнуть, мотор поедет!!!👍👍👍

@user-ie4pv9vv5e

2 жыл бұрын

Да я уверен он бы и без него поехал,Миша не меньшего уровня профисионал. Да впринципе его Миша собирает и он поедет.

@Aleksandr_Hochev

2 жыл бұрын

Не факт!!! Дальше то двигатель будут собирать на коленке и хрен пойми как. У Яковлева еще не одна машина не поехала с первого раза, то ли для контента, то ли потому что мастера такие

@user-dv8br8fg9v

2 жыл бұрын

Варвары

@user-tj7ys7bs2s

2 жыл бұрын

@@user-dv8br8fg9v почему варвары?

@FERMER220

2 жыл бұрын

Ой, не факт, что поедет, потому что Михаил Юрьевич зажмотился на новый маслонасос

молодцы, что свои косяки показали, не все на это решаться, + к уважению.

Миша ты правильно делаешь что показываешь и ошибки,не ошибается тот кто ничего не делает. Да прибудет с тобой сила. Obi-Wan )))

Михаилу Юрьевичу? Ну вы и написали. Даже не сразу понял, что речь про нашего Мишаню! Дяде Мише пламенный привет!

@user-kr8ks8iw6r

2 жыл бұрын

Миша не забашлял за продвижение своего канала отсюда и такая фамильярность

@user-mq7zi1yg6h

2 жыл бұрын

@@user-kr8ks8iw6r тебе бы в толковый словарь заглянуть

@konstantin88181

2 жыл бұрын

@@user-mq7zi1yg6h тебе бы внимательно изучить человека ,о котором идет речь, что бы знать почему такое слово использовано.

@user-mq7zi1yg6h

2 жыл бұрын

@@konstantin88181 я обоих блогеров знаю не один год. Но для чего твой совет я не понял

@konstantin88181

2 жыл бұрын

@@user-mq7zi1yg6h В толковый словарь вы зачем человека отправили смотреть?

Приятно смотреть как работают профессионалы, всё аккуратно без суеты и лишних движений.

@user-zy4ll5tw5i

2 жыл бұрын

Прочитал комент и вспомнил фильм "Классик" про лихие 90, и бильярд. "Приятно смотреть, как играет классик, даже если ничего не понимаешь".

О мой любимец моторист Виталий Леонидович, Михаил Юрьевич должен быть рад такому мотористу.

С обтяжкой конечно забавно вышло))) Молодцы что показали нюансы и проблемы сборки

Лойс сразу. Ждал эту серию! Вам и Мише Яковлеву Спасибо за интересный контент!

Давно не было таких интерных выпусков.Виталий Леонидович в студии 👏👍!

Очень приятно когда всё чётко, всех сотрудников по имени и отчеству и особенно классно,что даже батю по отчеству!Класс,воспитанный профессионал.Так держать ребята!👍💣

Можно бесконечно долго смотреть, как течет вода, как горит огонь и как работает Виталий Леонидович.

Миша Красава спасибо за долгожданный видос,хотелось бы фотки марок и моделей машин на все выпуски которые выходят

Приятно видеть Мишу,Виталия Леонидовича вместе и Илью за кадром))Хорошая работа ,развития вашему каналу парни👍

Всегда огромное удовольствие доставляет, наблюдать за работой настоящих профессионалов своего дела!

С удовольствием посмотрел,!! отлично, с чувством, с расстановкой, и далеко не колхоз, 👍👌💪🔥, Михаил крассава!

@AndreyPU

2 жыл бұрын

Было бы приятно концовку посмотреть: как далее пошло. и что доделали, ( кто доделал) как работает. Столько трудов и сил это ппц, стоит ли оно того? А вообще просто снимаю шляпу!,

@Motorka-g

2 жыл бұрын

@@AndreyPU так зайдите к Мише Яковлеву на канал там будет продолжение обязательно.

Дядя Миша 1 ГАЗона и 1 ЗИЛок ушатал за это время! Какой ему Британец!)

Жму руку тебе Мишаня, а также Мише Яковлеву!!! Задался он уже свой моторчик !!!!!

Спасибо за ролик! Очень круто! Все ваши видео перелистал в поиске других разборов моторов для ренджей - жаль нет)

Молодцы, я рад что проект не зависнит..

Процветания и развития вам обоим.

Приветсвую команда Ходос Авто, интересно познавательно, почаще снимайте такой контент, засматривали до дыр.

Спасибо! Что не бросили ребят!

Да! Тоже нравится смотреть как собирают моторы! Нормально рассказывает ведущий. НО больше всего я восхищен тем что не побоялись открыть правду , что с первого раза не удалось собрать,что поломали болты. Это вызывает уважение!

Большой респект, подробно о не стандартному ремонту.

Да Миша это реальный геморрой 😎 при условии максимума работы. Вы молодцы! Смотрю вас и к вам есть доверие ! Спасибо вам за такие позновательные видео!

Мишанин мотор 🤘🤘🤘

Спасибо за видео, было интересно. После часового просмотра такого материала у вас на канале больше всего каждый раз хочется услышать довольно урчание моторчика 😉 зря не вклеиваете, начните запрашивать у заказчика. Будет здорово 👍

Молодцы , что показали, не всё так просто с этими моторами PSA. Сам летом перебирал DT276

Как всегда отличное видео, спасибо. на заднем фоне заменил Рено мастер, я так полагаю в нем какой то g9u стоит было бы про этот двигатель тоже интересно что нибудь посмотреть, потому что умерло два движка на машине не очень понятно как дальше быть, форсунки привели в порядок и турбину тоже, но второй умер после 600км.

Отличный канал ! Человек , занимается этим с душой! А это дорого стоит! :)

Все 👍! Мише Яковлеву привет! Ждём его выпуск по сборке Рэнджа! Ходос Красавчик!!!

Ни че се вы сним помучились. Всё как всегда на высоте. Смотрелось на одном дыхании!

Классное пособие для авто любителя спасибо что вы так все идеально показываете

Виталий Леонидович рад вас снова видеть за работой .

Спасибо за видео, очень понравилось!

Надо бы добавить выводы , Михаил ,, - как все-таки нужно следить за топливной системой дизеля

@Klimenok_Vladimir

2 жыл бұрын

Прогар поршня происходит в первую очередь из за перегрева двигателя и недостаточного охлаждения поршня. Крайне редко проблемы в форсунках.

@user-ie8hz5ub9i

2 жыл бұрын

@@Klimenok_Vladimir льющая форсунка очень быстро оплавит поршень.

@Klimenok_Vladimir

2 жыл бұрын

@@user-ie8hz5ub9i что такое "льющая" форсунка? У современной форсунки много параметров. В большинстве случаев неправильный распыл или даже увеличенная производительность приводит к простому увеличению дымления, но не температуры оплавления поршней. Чтоб увеличить температуру в камере сгорания до оплавления поршней необходимо чтоб форсунка мгновенно впрыскивала максимальную порцию топлива и горение происходило всего топлива во время периода задержки воспламенения, такое происходит только в случаях когда клинят распылители или мультипликаторы форсунок, и дизель будет "безумно стучать", чего не позволит ни один вменяемый владелец и заглушит двигатель. Из опыта проверки форсунок с прогоревщих поршнях все они были в состоянии неспособном чооб прогорели поршня. Причина это перегрев поршней (в первую очередб изза плохого их охлаждения) и усталостное разрушение.

@andrey_movchan

2 жыл бұрын

@@Klimenok_Vladimir длительная работа двигателя на обедненной смеси так же приведёт к прогару поршней. Температура горения обедненной смеси гораздо выше, чем нормальной. Стучать не будет. 😉 Но "чек" загорится обязательно, тк лямбда будет видеть слишком много кислорода в выхлопе. (конечно, при условии правильной системы выхлопа и не перешитого мозга)

@Klimenok_Vladimir

2 жыл бұрын

@@andrey_movchan эта информация касается бензиновых двигателей. Дизельные двигателя постоянно работают на Объединенных смесях.

Спасибо за участие Бориса Шаломовича... Авторитет , однако!

Офигенный выпуск, Миша! Очень!

Красавчики!!!! Титанический эпизод!!!

Уважуха за то что показываете косяки. До этого дойти , нужен очень большой опыт.

Профи своего дела! Всегда интересно смотреть сборку моторов. 😁

хотелось бы побольше уточнений (тонкостей) сборки типа как направления крышек (как сказал Виталий Леонидыч "надо еще догадаться что это стрелки направления")

Шлифанули, зато раковину на крайней шатунной шейке убрали) Приятно было посмотреть и у Михаила скоро будет продолжение проэкта!

Класс, залип ... побольше тааих подробных вижосов.

Был такой ренж, приснился, буду смотреть, Лайк

Ну наконец то! Мишин мотор)

Очень интересно смотреть 👍 Виталию Леонидовичу уважение 👍💪

классное видео. про пластигейдж соглашусь, что это дополнительный метод измерения, т.к. постели коленвала могут быть с элипсом (или еще какой напастью) и нутромером их обязательно надо промерять

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

Видео показало, что толку от него нет :)))

Было бы здорово если бы твой отец знался образовательной деятельностью. Мне кажется у него талант к обучению, во всяком случае его хочется слушать и не упустить ни одного слова!

@Motorka-g

2 жыл бұрын

пытаемся уговорить сделать учебный курс

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

Учебой ничего не заработать, а кушать нужно каждый день

@andrey_movchan

2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi сейчас ОЧЕНЬ МНОГИЕ зарабатывают учёбой, зачастую даже те, кто сами не знают и не умеют. Всякие там, знаете ли, коучеры, семинарщики, вэбинарщики, дистанционщики и пр. И, буквально каждый в свои 20 с небольшим лет, имеет "лучшие практики". А в данном случае, человек имеет огромный опыт и базу знаний. Легко мог бы продавать это.

@andrey_movchan

2 жыл бұрын

@@Motorka-g есть ещё предложение по развитию деятельности - подумайте о ремонте поршневых двигателей внутреннего сгорания легкомоторной авиационной техники. База у вас есть, опыт тоже, только освоить нюансы и вперёд. Самые распространённые это двигатели Rotax (BRP Австрия), Lycoming и Continental. Если получить лицензию хотя бы на Rotax - уже будет здорово, тк это самый распространённый ДВС в лёгких самолётах. 😉

Приятно смотреть на честных специалистов.

О, я кайфанул! Вы делаете искусство! Спасибо!

Я думал что вы все можете с первого раза а нет ... Ледровер всем показал что на русский авось на прокатит . Все думают что мотор там собирать то раз два и готово . В каждом деле должны быть профессионалы. Очень поучительное видео так держать! Мишаня рад наверное очень особенно сумме на которую встрял ( за весь мотор )

@necrologue1

2 жыл бұрын

А это дизель то от БНВ

@user-gb4yu3jg7y

2 жыл бұрын

Это ГОВНОМОТОР для говнопомойки от БМВ

@user-ki6wd5ov8e

2 жыл бұрын

Да половина моторов говно что теперь их не ремонтировать

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

@@user-ho6ii9lz1r Чего вы тут БМВ критикуете. БМВ делают лучшие в мире моторы!

@mrregik

2 жыл бұрын

БМВ ни при чём. PSA. И Ford.

Когда Миха помагает другому Михе, то все будет вдвойне четко!

Охренеть вы красавцы! Респект! Почему Виталия долго не было в видосах?

@hodosauto

2 жыл бұрын

очень много работы у него

Большое спасибо!

Вот это уже творческий тандем. Интересно получается на ремонт с разных ракурсов посмотреть.

Пластигейдж довольно точная штука. В официальных ремонтных мануалах он присутствует очень-очень часто

музыка прям как на канале"PRO Моторы":))) шпутер вкладыш - для турбированных двигателей. простые для атмосферных.

Молодец. Респект и большое Уважение. Ребят с руками и готовых получать новые знания уже практически нет. Вы немногие.. Удачи и благополучия.

Молодцы ! Классный контент. Надеюсь этот трактор до весны поедет. )

Супер серия ,спасибо вам друзья.

Приятно видеть качественную работу, а не сборку по принципу: «И так поедет!»

Ходос, как всегда рулит!!! Лучший в плане технички канал!!! Респект вам мужики

Видео 🔥! Вам уже можно фильмы снимать) Было интересно посмотреть.Не понял только почему заказчик не собрал у вас мотор "под ключ"?

@hodosauto

2 жыл бұрын

спросите у него

@Mescalinoff

2 жыл бұрын

заказчику контент нужен

@andrey_movchan

2 жыл бұрын

Наверное, потому что у себя в гараже он не сможет его сразу весь одним куском затолкать в автомобиль.

При сборке так же рекомендуется чтение литании механикус

Миша, Вы просто молодцы! Очень серьезная работа

Парни Вам большая благодарность за сотрудничество! С меня подписка и как всегда 👍

Первый раз ставлю лайк. За смекалку и решение выход из сложившейся ситуации.

Знание сила! Без него в наше время никуда...

подскажите пожалуйста кольца толщиной 2 / 2 / 2 мм или 2 / 1,7 / 3 на этих поршнях идут?

Не Ошибается тот, кто ничего не делает)

Работал несколько лет на фабрике Ждон Дир точил, крышку сцыпления,различные специфические шайбы ,пресовка подшипников и многое другое и скажу вам что допуск максимального брака в разы выше чем то ,как сделали вы. И да крутить нужно до трищётки😊

Ни чего в этом не понимаю, но смотрю с удовольствием каждый раз. Столько измерительных приборов, станков...

Молодцы ребята! Виталёс как сказал....погладил коленвал и блок! Запоёт дизелёк!!!

Виталёс, как то, показал про этот пластикгейдж, теперь то же им пользуюсь.

Виталесу респект! ✌

Ходос Авто, какое оборудование Вы используете для мойки деталей двигателя?

Миша, хорошее видео, только вы были немного невнимательны: У вас зазор по коренным получился 4 сотки, а прогиб вала 5 соток. Тут уже было понятно, что нормально крутиться вал не будет. Надо было сразу шлифовать в ремонт и не заморачиваться. Тем не менее лайк, респект, жду продолжения!

@hodosauto

2 жыл бұрын

это не очевидно совсем к сожалению

@user-kr3ym5yr6f

Жыл бұрын

А нельзя такой вал отрихтовать на прессе или кувалдометром?

информация к размышлению про замки на вкладышах,двиг 8ч 1а 23/30 на всех 8 шатунах провернуло верхнюю втулку но на 8 втулка была зажата форсункой охлаждения поршня итог- раскололо фтулку надвое и тёрло друг об друга а стружка от этого забила маслофорсу и при заглушенном двигателе опускалось по маслоканалу на нижний вкладыш и задрало его)

Красавцы, час на одном дыханье

Не люблю довороты, там всегда момент разный получается. Когда нет мануала, тоже ориентируюсь на таблицу, но обтягиваю по ощущениям. Консистентная смазка, зачастую, тянет резьбу, лучше маслом мазать.(имхо) Думаю всё будет работать, хорошо сделали)

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

Тоже думаю, что не зря в мануалах сказано, что на масло. Можно и на граффитную собирать или молибденувую, но их же не указывают

Я у себя когда тянул колено, при повороте обратил внимание что было в районе 112 ньютон, это последняя протяжка.

Наконец вышлю видео я уже начал переживать Миша ты как всегда красавчик

Отличный ролик! Насчёт операции - всё правильно. Лучше подождать раскрытия глаза и не делать операцию в 20 лет, а то потом переделывать…

Приветствую. 0.03 -полученный методом обжатия пластикгейджа , разве это не фактический зазор на диаметр . Те. Получается на сторону 0.015. ? Поясните пожалуйста

@hodosauto

2 жыл бұрын

верно. неправильно сказал

@user-eq5oe8eo3v

2 жыл бұрын

Минус в том что на эллипс не проверить им , поэтому микрометр в первую очередь.

@aleksandrnikolaev5072

2 жыл бұрын

@@hodosauto Болты, которые по конструкторской документации тянутся с доворотом отличаются от болтов которые тянутся моментом. Это болты различной структуры материала. Болты предназначенные для затяжки с доворотом на угол - тянутся с использованием свойства текучести материала. В некоторых случаях с выходом на площадку текучести.

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

@@aleksandrnikolaev5072 а если в одном мануале прописано моментом, а в другом - углом? Болты будут знать в каком случае и как себя вести?

Подскажи, новый Шорт блок - это сколько? Лям? Потому что 3.0 около 600 где-то.

Респект!!! Старая школа,просто уважаю

С большим удовольствием смотрел! Молодцы!

за музыку лайкос! можно указать какая?

всего один вопрос где берете священный воск

Привет из Риги. Даже мы смотрим обоих )

Хороший материал, много почерпнул. А вот почему блоки растачиваете без предварительного обжатия со стороны гбц? По хорошему надо чтоб и коренные были зажаты при расточке. Браславец так делает.При замере микрометром разница диаметра отверстия вкладышей коленвала и шейки коленвала составила 0.04 а на сторону 0.02 соответственно. Если пластигейт показал 0.03 , то это 0.015 на сторону

@andrey_movchan

2 жыл бұрын

Кстати, я тоже не понял - как это у них получается три сотки на сторону 🤷‍♂️

Скоро на канале Миши Яковлева увидим))

Знакомый момент когда колено не крутится после обтяжки буквально пару недель назад на discovery 4 3.0 306DT заменил мотор после поломки колена и на подменный мотор поставил кованный коленвал после этого решил собрать старый мотор на коленвалу с контрактного мотора но к сожалению моя афера не прокатила так как при поломке коленвала повело постель первого коренного подшипника и к большому разочарованию блок толко на метал так как протачивать у нас не целесообразно дешевле контрактный мотор Классное видео ребята и удачи вам

Очень интересно, поршни в том числе оригинальные поиском находятся ...

@hodosauto

2 жыл бұрын

дайте номер пожалуйста