Чувак в темной куртке явно что-то курил...

Выбирал между этих двух авто. Сначала посидел, потрогал, понюхал тигуан, потом проехался по остальным салонам, киа, хёндэ, митса, Ниссан, ни кто даже рядом с Тигой не стоит, но в конце заехал в Мазду, и как только в неё сел, захотел на ней сразу уехать домой, вот зашла в душу эта машина, хоть и места меньше, что для меня было важно, но всё равно она огонь. При том единогласно всей семьей))

@user-eo9yl4lv7s

3 жыл бұрын

это личное предпочтение. На вкус и цвет... Мне так ниссан зашел. Сел, проехал и понял, что это моё)))

На счет ланча есть подозрение, что правда включили не до конца - там очень ощутимый пендель на старте Концовка на бездорожье искренне улыбнула) музон в кассу!

Классный обзор, спасибо) подпишусь)

@user-so1kj2cx9d

5 жыл бұрын

☝️

Хотя у самого Мазда сх-5, но это честный обзор

Спасибо за обзор! Для меня это самые лучшие авто в своём классе. Выбирал бы с точки зрения срока эксплуатации, если чисто на гарантийный период, то конечно турбо зажигалку Тигуан, если на 5-7лет, то бесспорно мазда сх-5!

@user-kd9rz5wy4j

6 жыл бұрын

Александр Harlik золотые слова

У мазды с драйв надо переходить в ручной режим , тогда не будет выкл 4вд и будет хорошо работать 4 вд

У меня точ такой же тигуан,купил новый в салоне 8 мес. назад. При пробеге 24000 накрылся dsg,мокрый dq500,.который теперь типа охеренно какой доработанный и момент пипец какой выдерживает... Я,в общем,не об этом хотел сказать-поломками dsg давно никого не удивишь.. А вот как концерн vw борется с недостатками этой коробки удивило-после снятия защиты,перед глазами предстала гордая надпись на коробке- China!!! Да,да,именно переносом производства туда,vw решил вернуть утраченную репутацию!!!)))

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

ахаха... об этом фанбои ВВ предпочитают умалчивать! зато любят орать на всех углах как их чипованый тиг от всех уезжает.... до ближайшего сервиса :)

@user-dq3vk5kk3g

4 жыл бұрын

Открою секрет у Мазды тоде много комплектующих 🇨🇳

Наконец то! Хоть кто-то сказал про это долбанный багажник у Тигуана! Что 620 это только при отодвинутых сидениях!!!

И всё равно, я бы выбрал сх5, -старый добрый айсин с атмосферником.., это все-же- более надёжное сочетание,.. чем гремучая смесь-...тси+дсг...!! И при продаже на вторичке, сх5 уйдет намного быстрее и с наименьшими финансовыми потерями чем Тигуан...

@tigulife4736

6 жыл бұрын

ну это да мазда потеряет меньше и уйдет быстро, правда может уйти и без продажи и желания владельца.

@user-ze7lc9it9t

5 жыл бұрын

@@tigulife4736 это..-да.., сх5 очень угоняема..- Тигуан в этом плане будет предпочтительнее.. Но после владения Камри xv55, меня это уже не так сильно пугает..😁

Уберите из Тигуана этого полусонного тормоза. Он лучше смотрится в Мазде.

@marcus_n_kane2048

4 жыл бұрын

профессиональный гонщик =\= тормоз. но гонками гонял ещё когда ты только начал носовым платком пользоваться

@djonny1577

3 жыл бұрын

Да как раз в скучном тигуане он норм смотрится...гонщик...мне кажется он на гонках машины моет по вечерам а не пилот)))))

у СХ5 есть проекция на лобовое, оч удобно выводит дорожные знаки, скорость, круиз. Есть люк.

@rollingst.5347

3 жыл бұрын

Это дорогая комплектация

и по багажнику очень некорректное сравнение. в мазде очень тесно на заднем диване. при это, диван не двигается. В тигуане задний ряд гораздо просторнее. чтобы замерить корректно , надо было сдвинуть диван в тигуане до уровня мазды. и тогда измерять. ведь багажника не хватает гораздо реже, чем комфорта для задних пассажиров.

@marcus_n_kane2048

4 жыл бұрын

в мазде, как и в тигуане 180 вразвалочку сам за собой садится, места в салоне у куги мало. Не забудем, у мазды самая большая база в классе

Обзор очень полезный. Я очень люблю машины, поэтому это очень интересное видео. Я помню Мазду 2013 года, когда она разгонялась до сотни за 8 секунд. Что так помешало новой мазде сохранить разгон?

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

Новая мазда стала более тяжелее

@DaniilZdZa

Жыл бұрын

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov и новые модели более экологичные, поэтому двигатель делают менее мощным.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@DaniilZdZa Это да

Петр, вы не правы. В фольксвагене гибкий конфигуратор. И можно легко в машине за 2 с небольшим млн сделать и кожу и электропривод. Мультимедиа мазды это просто прошлый век. Графика издевательство над владельцем и вот это уже не изменить опционально.

@RomaroFait

5 жыл бұрын

Нормальная в новой мазде графика , Не лагает и на глаз приятная , Это я говорю про полную комплектацию , каждый день езжу и всё отлично

Сейчас как раз выбираю между тигой и маздой, склоняюсь к мазде. Порадовало как ведущий чуть нажал на капот мазды, а он уже прогнулся оО. на 19:15

@AutoMPStv

6 жыл бұрын

Мы стараемся не навязывать Вам свой выбор, показываем возможности авто в реальных жизненных ситуациях, а Вы уже подбирайте под себя, удачи с покупкой.

@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx

6 жыл бұрын

Тоже выбирал между ними в итоге взял тигуан 2.0 180 л.с отличная машина

@igordizelist

6 жыл бұрын

Что там за металл такой!? Как будто из ж банки сделана..

@MrSayZombie

6 жыл бұрын

igordizelist сегодня тестил ее. Двери такие же , такое ощущение что можно консервным ножом вскрыть . Больше всего сегодня понравился кодиак.

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

igordizelist а зачем вам броня. За безопасность отвечают лонжероны, а не оболочка. Ее сейчас все делают мягкой, чтобы в случае наезда на пешехода доставить ему минимум повреждений

Смотрю обзоры и все блогеры сравнивают кто кого обгонит, какие огоньки на приборной панели, а где цена обслуживания, ТО, расход, сколько стоит каско, или все у нас гонщики, и сразу едут на бездорожье?

Советы постороннего: - дорожный просвет ванькой-встанькой ещё удобнее мерить, чем покрышкой. - огнетушитель ещё удобнее хранить дома, чем под полом багажника.

"Кожа" не всем нравится. Как по мне ткань лучше, не так потеешь, не мёрзнешь зимой, а алькантара ещё лучше

@user-dd7iy5ff4m

6 жыл бұрын

Яков Ефимчук Молодец, полностью согласен!😊. У меня, октаха-1,8 в максималке, нет только навигации😊. Тоже на алькантаре, и зимой и летом приятнее ягодицам😆

@user-jd8xc6km1o

6 жыл бұрын

Довженко Алекс у меня тоже октаха а7 1.8 ручка))

@user-dd7iy5ff4m

6 жыл бұрын

У меня ДСГ😆. В общем, приятная тачка, нооо..., не без косяков😢. Фары, потеют после мойки+лобовое слабое😢. Попал камешек, трещина=15см. Парктроники, иногда, живут своей жизнью😆😂. Особенно зимой😆. Однако, есть и приятные плюшки! Например, система автоматического торможения, при движении задним ходом😊. Однажды, сдавал назад, а взади, был бордюр=70см. Так машина, сама остановилась как вкопанная, я даже не понял, чё за фигня😆. Потом, начал копаться в меню настроек авто-парковщик, а там, есть функция, автоматического торможения, при выезде с парковки задним ходом😊

@user-jd8xc6km1o

6 жыл бұрын

Довженко Алекс полностью согласен👍, только у меня столько наворотов нет, один раз припарковался задом до характерного звука), думал парктроники глючат), фары тоже потеют иногда, передние парктроники иногда видят несуществующие препятствия, а больше всего лично мне не хватает полного привода после тигуана и йети, которые раньше были, да и клиренс бы побольше, скаут не потянул

@user-dd7iy5ff4m

6 жыл бұрын

Яков Ефимчук У меня, видимо по новее модель. Брал, 16.08.17-го. Просили 1617000, отдали за 1516800😊. Скинули=100200р. 180 сил. на турбо-монопривод, избыточная мощность для неё!!! Нужен полный привод!!! Раз, пошёл на обгон, а стоял круиз на лимите=80км/ч. Чтобы, он отключился, и можно было совершить обгон, надо прожать тапку в пол😊. Так машина, как бешеная подорвала😆. Начала рыскать по дороге😢. Хорошо, руль держал крепко, вырулил😆. Иначе, улетел бы в кювет😢. На моноприводе, с таким мотором, не спасают, ни блокировка диффенциала-XDS, ни система курсовой устойчивостм😢. НУЖЕН ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!! И клиренс, по Москве нормуль, а на природу...., ПЕЧАЛЬКА😢😢😢. Для себя решил, через год, буду брать, новый тигуан=2л./220сил.😆

На первом заезде из мазды не все соки выжали она заезд быстрее фольксвагена проедет

Спасибо за обзор 👍🏻👍🏻 Подскажите пожалуйста !по шумоизоляции тигуан показался лучше Мазды ????

@makkeyn

3 жыл бұрын

Вроде у мазды шумки только 60кг и двойные стекла. Что взяли в итоге?

A что скажите по звуку мотора. Как в салоне он звучит после 3.000 оборотов. Я полагаю в Мазде очень не комфортно, сильный визг и чувствуется напряжение. 2.0 вообще хуже не куда, 2,5 тоже сравнений нет с тигуаном даже 1.4 150л/с. Вот это надо было сравнить. Нужен комфорт передвижения в автомобиле. Или надо патифон громче и вперёд?

@user-kd9rz5wy4j

6 жыл бұрын

Белый Александр бред. Даже классику можно слушать на скорости в 150 км/ч. У знакомого наоборот претензия, что двигателя внутри салона не слышно, типа нет кайфа от звука двигателя.

Я выбираю Тигуан с атмосферным мотором и классической АКПП от мазды.

@zaharovsergey

6 жыл бұрын

Т Т нет спасибо, Тигуан это мотор в 220 или 240 сил, а лучше 300. Проблемы с ним есть, например просто отстойные силушки, почему не дали как на пассате эргокомфорт, нет опций в РФ. Ну и нет R версии.

Я за мазду хорошая машина и на дальняк с ней везде попути

@user-dr1ym9tc5j

5 жыл бұрын

@Ваше Величество ни чего подобного! Мазда в новом кузове очень приятная! Тигуан очень жёсткая!!!

@Aleks21-ru

5 жыл бұрын

@Ваше Величество Действительно,вот Хуйдей с Киа,вот это машины,двери со второго раза закрываются,а уж на Соул с Кретой так вообще не налюбоваться.Нет,уж лучше ездить на табуретке...

@Aleks21-ru

5 жыл бұрын

@Ваше Величество Ты то конечно с Эстонии или Латвии,там экономика что надо!Гыыыы!

@Aleks21-ru

5 жыл бұрын

@Ваше Величество Ты чё там куришь,гумозник?

Друзья, подробно об участниках теста с тех. характеристиками и фото, рейтингом, который можете и вы сами изменить здесь automps.ru/2018/05/mazda-cx-5-volkswagen-tiguan/

В Мазде по бездорожью надо отключать esp и ставить на первую скорость,тогда муфта не греется и проходимость лучше.

При прочих равных смотрим вторичку через два года)))Чего будет больше в продаже!?)

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

berun berun тигуанов, их больше продается новых, а значит больше на вторичен. Многие меняют старые тачки на новые просто потому что гарантия на исходе и на рынке есть новые машинки

@berg7696

6 жыл бұрын

Сирин и Шарапов И все это из за страха турбо и вложений в это псевдотурбо))

@rollingst.5347

3 жыл бұрын

@@berg7696 Ничего себе ПСЕВДОтурбо

Я слушаю вас в Израиле всегда с удавольствием

600 литров багажник tiguana для европейской версии !!! где нет!!! Запаски

У Мазды муфта в сугробах не перегрелась, а отключилась что бы избежать повреждений элементов полного привода из-за неадекватного поведения водителя. Такие настройки безопасности. И это правильно. Штурмовать бездорожье надо было не на D с газом в пол, а на 1 и 2 в ручном режиме. Тракшен контроль в этой ситуации также надо была отключить.

@tigulife4736

6 жыл бұрын

у мазды муфта отрурабется при температуре 100 градусов и назад включается при 60.

@AutoMPStv

6 жыл бұрын

внатяг по мокрому снегу двигаться невозможно, нет понижайки и машина быстро встает. мы ехали в одинаковых режимах на двух автомобиля - один проехал, а второй встал. Счет на табло

@sergeynash5934

6 жыл бұрын

У меня тоже СХ-5 2.5, предыдущий кузов. По такому снегу она идет вообще без проблем. Я до дачи иной раз пробиваю колею около 5 км. В той ситуации муфта не могла перегреться за 5 секунд, она бы тогда еще на треке встала. Причины отключения я уже назвал выше.

@sergeynash5934

6 жыл бұрын

Не обязательно двигаться внатяг. Нельзя на D газовать в пол в таких условиях, что бы АКПП подрубала 3, 4 и более высшие передачи. На 1-й и 2-й максимум надо было, в ручном режиме и отключенным тракшенконтроллем (что бы буксующее колесо не поддормаживалось электроникой). С такой ездой вы убьете автомобиль. У Мазды грамотные сберегающие автомобиль настройки, поэтому Мазды беспроблемно ездят по 250-300 тыс. вообще без вмешательств. Тигуаны обычно мрут после 100 (надеюсь новый мотор с чугунными гильзами выйдет из этой статистики). Их мокрая муфта халдекс 5 нуждается в обслуживании каждые 20 тыс (забивается сетка насоса). Это если не съезжать с асфальта. Если упустить - насос муфты моментально выйдет из строя.

@sergeynash5934

6 жыл бұрын

Вы ехали по снегу совершенно в разных режимах, это отчетливо видно, даже когда наложена музыка на отрывке видео с Тигуаном.

Вроде мазда едет и не перегревается в режиме TCS OFF + M1. (Ручное переключееие вместо "D")...

@megaommetr5918

4 жыл бұрын

Никто об этом не знает)))

@user-nf7vb4im3c

4 жыл бұрын

@@megaommetr5918 kzread.info/dash/bejne/m6uYzsxvcti3gLA.html

Надо было разгон с 60 до 100 и с 80 до 120 км/ч сравнивать))

@user-et4fn6yh7z

2 жыл бұрын

Смысл? Тигуан заставит Мазду глотать пыль в любом случае

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

Жыл бұрын

@@user-et4fn6yh7z Наверно новый поло и рапид с 1.4 tsi тоже будут пошустрее этой мазды?

хм... мб стоило тестировать для обычных пользоватлей? тогда по динамике паритет, только у японца не нужно кнопки нажимать, ну и уверенность в поворотах - это отдельный балл тогда будет. Просвет,- зачем акцент на том как выглядит? Ничего, что у сх5 26см спереди и более 30см сзади под бамперами? Это потому у калужца оффроад версию взяли?)) Тогда надо было угол въезда мерить, если упомянули. Ну и справедливое замечание про разный клиренс в разных комплектациях сделан ниже - вряд ли все себе будут брать 2,5л в топе у мазды, уж точно таких людей будет меньше, чем на 2,0 с тряпкой в салоне на тигге. С багажником удивительно, но очень не понятно, у одного не стали использовать гибкую шторку - она для того гибкой и сделана, что бы не парясь нагружать, у другого тоже ни одного преимущества не тронули. Кста, поржал с акцента на розетке в багажнике. Оффроад - вы это серьёзно?)) В общем обзор не для массового потребителя.

А полочку не пробывал и снять когда грущили тигуан? Как то не очень объективный тест

Не перестаю удивляться, как плохо обзорщики готовятся по тех.части.. то не нашли, это не знаем; у Мазды заявленный просвет озвучили 192мм, хотя на комплектации суприм (машина ведь с кожей) он 200мм; итд итп. Подобные недоработки у каждого второго на ютубе...

Зачем таким автомобилям змейка? Лучше долгие плавные, скоростные повороты. Ну и плавность хода и шумоизоляция

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Виталий И змейка от поворота отличается лишь скоростью. Шасси либо едет, либо нет.

Но вы же насчитали 536 литров у Тигуан в предыдущих видео . Какие 350 литров ? Да вы неподвинули задние сиденья и не получили дополнительные литры ! И вы же сказали то , что багажник Тигуан меньше , чем у мазды , но вы ещё говорили , что если подвинуть сиденья , то получится , что можно ещё , положить 80 литров и тогда получиться объем столько же сколько и у мазды ! Но вы же замерили в предыдущих обзорах если подвинуть максимум сидения вперёд то останиться пространство над ногами и будет в багажнике 536 литров ! Как это понять ?

@AutoMPStv

6 жыл бұрын

В предыдущем тесте мы двигали задний ряд до полной невозможности им пользоваться, тогда что-то близкое к обещанному литражу в багажнике получалось. В этот раз ничего не двигали, задний ряд остался в естественном состоянии для нормальной посадки, спереди водитель чуть выше среднего роста.

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Екатерина Новак какой смысл в сдвижные сиденьях. Если в салоне двое и много багажа - проще сложить задний диван совсем. А ущемлять в комфорте собственных пассажиров ради багажа - это странно

@tigulife4736

6 жыл бұрын

это вопрос удобства в мазде задний ряд изначально более тесный и с эти уже ничего не сделаешь а вот у тигуана очень больший выбор трансформаций салона, можно как то варьировать место и комфорт в мазде это константа.

@user-kd9rz5wy4j

6 жыл бұрын

Ал Ар рост 184 см. Проехал на заднем сидение в Мазде чуть больше 1000 км за двое суток. Дискомфорта абсолютно не было.

@tigulife4736

6 жыл бұрын

Ал Ар в тесте тигуан на 180 поросят

Мазда сх5 комфортно чем Тигуан .... Я так думаю

Вы бы хоть почитали как на Тигуане лаунч включается что-ли. Есп должна быть в спорт режиме. коробка в S. это условия старта с двух педалей.

@AutoMPStv

6 жыл бұрын

В Тигуане DSG бережет себя на старте, тут хоть что включай, поверьте, мы пробовали разные варианты.

@sergeyuspanov2161

6 жыл бұрын

Петр Меньших просто лонч описан в мануале)) надо быть пристегнутым , перевести esc в спорт и коробку в S. по памяти так.

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Sergey Uspanov именно так мы и стартовали и Тигуан почти обошел Мазду именно с Лончем. Но штука в том, что машина стартует через полсекунды после отпускания тормоза, а Мазда реагирует мгновенно

@sergeyuspanov2161

6 жыл бұрын

Сирин и Шарапов надо проверить на своей. я просто пару недель назад мучился выбором между двумя этими пепелацами. и тигуан показался гораздо динамичнее и драйвовей. Удивлен вашим тестом. В итоге взял Тигуан. Не только из-за этих качеств. В Тигуане сзади гораздо просторнее. да и сделано все как-то умнее что-ли.

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Sergey Uspanov да оно так и есть. Мазду душевнее и человечнее, а Тигуан больше похож на идеального робота:) Ну это как выбор между красоткой с изъянами или девушкой после косметической хирургии:))

Хорошо

Не знаю как то, но насчет динамики тигуан лучше чем мазда по моему мнение, была мазда cx 5 2016 года на движке 2.0-150 лс бензин, сначала очень сильно впечатляла, но когда пересел на тигуан 19 года 2.0 дизельный мотор на 150 лс, и он на много быстрее набирает скорость, и по трассе мазда не особо динамичная по сравнение с тигуаном, на тигуане едешь 180 km/ч, и это даже не ощущается, как по мне тигуан лучше

Перед ВАГми (у меня уже треий и к стати все с ДСГ) бала Мазда. Она как бы ощущается спортивным авто, но на самом деле по сравнению с ВАГом ни хрена не едет и на третий год владения заскрипела салоном, как наш Таз (авто покупалось новым). Материалы салона откровенная дешевка, а про шумку я вообще молчу (правда на последней СХ 5 над этим вопросом хорошо поработали). К стати на Тигуане ародинамические шумы появляются после 140, а до этой скорости просто кайф. По технологиям, практичности и организации салона азиатам до ВАГа очень далеко.

@u2beuser

6 жыл бұрын

Зато по степени убогости дизайна в интерьере VW на первом месте :) Торпедо будто из 90-х гг. Руль куцый и не удобный. Смешная пародия на премиум. Мазда хотя бы не косит под "лухури".

@mikle1200

6 жыл бұрын

Дизайн, как и фломастеры ... Меня от азиатчины выворачивает, и если Мазда это "лухури" то Порше , Феррари, Бентли, Мерин полный отстой, так получается? Там все по европейски строго.

@timtimkin2203

6 жыл бұрын

Да японцы преуспели, даже подсветки на кнопки стеклоопускания нет подсветки, может свечка в бардачке? Подогрев боковых стекол вкл. вместе с обогревом задн. стекла, летом нахуя??????????????

@u2beuser

6 жыл бұрын

Мазда - это не лухури, но она и не пытается такой быть, в отличие от Фолькса. А дизайн - да, дело вкуса. Насчет строгости: не надо путать строгость с дешевым аскетизмом. Посмотрите БМВ - вот это по-европейски строго. Изысков мало, но торпедо и руль не кажутся гостями из прошлого.

@u2beuser

6 жыл бұрын

Тебе не подсветка нужна, а очки купить :)))

У Тигуана верхняя полка убирается в специальный отсек внизу и освободившееся место можно использовать для поклажи. Как бы в этом обзоре не принижали достоинства Тигуана он на голову лучше Мазды

@pavelsineg7507

6 жыл бұрын

Только боковые пластиковые карманы в этом случае надо тоже куда то девать и это неудобно - поэтому уже пол года полка на балконе живет - без нее гораздо удобнее на практике)

@tigulife4736

6 жыл бұрын

они легко ложатся перед полкой там места хватает

Cx5

Какое-то смазанное впечатление относительно сравнения разгона. Сравнивать то нужно имитируя бытовые ситуации. К примеру, старт с места: никто в реальной жизни не стартует с лонча. На мой взгляд, нужно было сравнивать старт на простом драйве, старт на спорте, набор скорости с 80 до 120 Причём здесь лонч вообще? Что такой тест (старт с лонча) даст простому покупателю Авто? Ему нужно понимать что машина может с ситуациях старта на светофоре и обгона впереди идущего автомобиля

@AutoMPStv

6 жыл бұрын

мы показали как стартуют машины в драйве, с одной педали, как в городе - мазда быстрее. Лонч нужен для того, чтобы реализовать все возможности автомобиля. Вы когда выбираете машину - обязательно смотрите время разгона до сотни. Но на Тигуане его реализовать оказалось сложнее, чем на мазде

@mhevak

6 жыл бұрын

Так я вынужден смотреть от 0 до 100 ибо других показателей не пишут. Если бы писали время разгона с 80 до 120 - я бы смотрел туда. Ибо в жизни куда важнее быстро обгонять на трассе, чем набирать сотку со светафора.

@alexeydomanski2594

6 жыл бұрын

По лончу принимается - проверяем на соответствие завленного времени разгона. Но по старту на драйве - нет. Считаю. что нужно было бы еще сравнить при включенном спорте Я, как водитель, понимаю, что мне нужно будет резко ускориться, и, по-этому, включил бы спорт - он включается за полсекунды щелчком рычага селектора АККП назад

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Alexey Domanski а что тогда мешает стартовать с 2 педалей?

@alexeydomanski2594

6 жыл бұрын

То, что для включения лонча нужно делать много телодвижений. ESP в спорт режим и т.д. Для включения спорта нужно просто двинуть рукой - 0.5 сек - это первое И второе - обычный человек ничего не знает про лонч (или как его включать), и все знают про спорт режим. Поэтому никто и никогда не будет заморачиваться лончем в обычной жизни А про две педали - сомневаюсь, что люди так ездят. Я в своих рассуждениях ориентируюсь на массового потребитеря Это мое ИМХО

Нужно было сравнить шумку, пластик и тд Тига прилично жеще. По разгону мазда редко показывает паспортные, а вот тига стабильно Оставили бы простой автомат с 2.0 как на старой версии, был бы идеальной

@user-qs5oz4sn2n

4 жыл бұрын

Мазда лучше паспортных обычо едет. А у тиги завышены. Ну и надёжность японцев само собой гораздо выше.

@Dan-sk7nd

Жыл бұрын

@@user-qs5oz4sn2n хахахаха, стереотипы

Ощушение что вы с вагом не знакомы ?! Когда ваг врал в разгоне по паспорту ? Они всегда едут лучше паспорта даже . Ну и тест по треку на кроссовере конечно да.. оно вообще зачем ? Машины не для закладвания в повороты, а для более комфортного перемещения по убитому городу с ямами до деревни или дачи ! Лучше бы показали какая шумка как громко подвеска работает на кочках и ямах какая музыка стоит комплектации . Если уж на то пошло динамики надо заехал в рево сделал ст1 и мазда со своей атмо будет плакать . Кто мазду брал тот и будет брать мазду кто фф брал тот и тигуан купит всё просто ! Но тест странный для этих авто !

@tigulife4736

6 жыл бұрын

в случае конкретно с тигуаном реально назвиздели не едет он свои 7.7

@tigulife4736

6 жыл бұрын

да и с ланча он не едет 7,7 разве что с горы, да и ланча у него официально нету поэтому замеры с ланча на машине где его нет это звидеж

@kEFEAR1

6 жыл бұрын

TiguLife ,ланча нет на дку 500? Он даже был на предыдущей версии тигуана р лайн. А тут нет?На ауди такая стоит и есть ланч.

@tigulife4736

6 жыл бұрын

мануале написано что ланч есть только на 6пке у тигуана. т.е официально ее нет, но она работает.

@mhevak

6 жыл бұрын

С попутным ветром и с горы к тому же. И не забыть чипануть перед этим!

Привет ,я житель Германии и собераюсь приобрести автомобиль в пределах 20 к евро до 30 к евро год от 2015 была мысыль приобрести Волво хс - 60. что можете посоветовать сразу гаварю в автомобиле я совершено не понимаю буду очень блогодарен вам за помощ в выборе автомобиля

@getgr

5 жыл бұрын

Новый Рав4.

@antondruzin3442

3 жыл бұрын

Что взяли, надеюсь не Рав.

@user-svichenik

3 жыл бұрын

@@antondruzin3442 net volvo xc60 ocean race

Какой бензин вы залили в тигуан ?

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Екатерина Новак 95й, заправили обе машины перед тестом на одной заправке

Но надо лучше турбо моторы для динамики заливать 98 бензин , а вы взяли 95 бензин ! Вы это же знали или как ?

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Екатерина Новак любой мотор везёт тем лучше, чем более высокооктановый бензин. Для атмосферника это чувствительнее, чем для турбо. Именно поэтому мы заправили тачки перед тестом одинаковым бензином, чтобы получить максимально объективные результаты теста.

Странные условия сравнения. Можно еще сравнить как змейку делает КАМАЗ и УРАЛ например. Или проверить на бездорожье Ауди ТТ и БМВ Z8. Мне кажется, Тигуан и СХ5 все-таки не гоночные автомобили и гораздо выгоднее смотрятся во многих других качествах. Друзья, вынужден констатировать факт - вы НЕ ПОНЯЛИ СУТЬ ЭТИХ МАШИН.

Сколько моторов мазды и сколько тигуана в ремонтах. Процентное соотношение

Через 80000 тигуан насчет разваливаться и жрать бабки , а сх 5 как ездили , так и будут ездить без вложений кучу километров , если брать на 3 года то да , тигуан поинтереснее , но мазда что снаружи , что внутри шикарно выглядит это огрооомный + , когда сел в новый тигуан , внутри не понравилось

на 18:00 почти придавили ))

kzread.info/dash/bejne/e4yOy9qDhbOxcaw.html чо это было ? это ланч разве он же тупо почти заглох

О популярности этих машин в народе, можно судить по статистике угонов. У Мазды она в 10 раз выше, но по продажам Тигуан почти в 1.5 раза выигрывает. Я был много лет владельцем продукции ВАГ, но уже пять лет как маздавод. Обратно пересесть точно не тянет))

@FeJIiX

4 жыл бұрын

Как ты популярность с угонами связал?

@alexeykargojarvinen5273

4 жыл бұрын

То-есть если машину покупают в 1.5 раза чаще, она менее популярна чем телега которую чаще угоняют? Эм... У меня для тебя плохие новости - VAG угнать сложнее чем погремушку от Мазды! =))) И это подтвердит любой эксперт по сигналкам. И не забываем про запчасти.

@CardinalSyka

4 жыл бұрын

с вагадрочеррами трудно) не говорю что плохая машина, но с маздой не сравнить

@FeJIiX

4 жыл бұрын

@@CardinalSyka с японодрочерами намного труднее. Они даже со стучащим движком и коробкой с живой одной передачей будут орать что японцы самые надёжные в мире.

@CardinalSyka

4 жыл бұрын

Виталий Ланг дружище) у меня мазда 3 2014 г 150 к пробега) брал с сервиса новую, пока менял только расходники, вообще никаких проблем на машине) а вот мой шеф продал свой тигуан на евроавто, на запчасти на 95 к пробега, потому что полетело турбо)

ВАГ давно доказал всем,что он умеет ездить. А автомобиль,и должен ездить. Скучно в салоне? В ЦИРК !!! Посмейтесь и снова за руль- ехать как человек. Хотя понимаю,что мои слова многим не понять. Всем удачи!!!

@user-tn5bq1pd5j

5 жыл бұрын

Бросается в глаза переизбыток пафоса в твоем комментарии... Удачи тебе.

Вы бы ещё на 15 метров гонялись

Вся проблема в прокладке между сиденьем и рулем

В общем, и без теста было ясно, что 7.7 у Тигуана дутые, а багажник самый маленький в классе.

Все пишут про надежность мотора мазды, хотя это уже другие моторы скайактив с высокой степенью сжатия, они надежны но очень относительно... Так что на вторичке и тига и мазда очень сомнительные авто. А ремонт мотора ваг гораздо будет дешевле маздовского скайактив, который только в москве и смогут починить

@user-se9dv2cc9l

7 ай бұрын

Повеселили фраза-другие моторы скайактив)))- они всегда одни только и были

Ха-ха-ха))) Как же изменилось лицо гонщега на СХ-5, когда водитель Tiguan также стартанул с ланча)))))))))))))))))) PS: как бы хороша не была сх5, и с каждым обновлением приближалась к немцам, но она всегда в догоняющих, что по шумке, эргономике, оснащению, продуманности всяких фишек, да даже их полный привод подключаемый у сх5 стоит только для галочки иничего реально поставить против нормального ПП не может, а то и вообще перегревается и отключается, сами см тест паркетников kzread.info/dash/bejne/g3h5rdSkl8nZaLw.html

@mhevak

6 жыл бұрын

Нормального ПП у ВАГов нету. Нормальный ПП - это межосевой диф. без всяких муфт и имитаций.

@user-uk1ig5cg6j

6 жыл бұрын

Ты реально не в теме) Есть например на Touareg, стоит торсен такойже как и на Прадо. Более того стоял он и на Audu Q5. ( Audi также входит в бренды принадлежащие VW, от Seat, до Porche, Lamborgini, Bentley, Bugatti) Только где ты видел торсен на паркетниках что вышли позднее 2017г ? Но без эл имитаций блокировок, торсен тоже мало может при съезде с 3х роликовых платформ если не знал)) Для паркетников достаточно подключаемого полного привода, они не месят в городе постоянно, как рамники в говнах, это понимать надо!!!

это брат ГУФа чтоли ?

Вопрос? Ну да WV быстрее. Но сука коробка и двигло.. 100 000 максимум. а мазда 300 000 проедет и не умрет.. Как Ваш ВАГ.. ВАГ был раньше. Сейчас это говно...

@stars-bv3pk

4 жыл бұрын

Отстаешь. Время ломучести фольцев прошло. Личный опыт.

@marcus_n_kane2048

4 жыл бұрын

@@stars-bv3pk месяц назад у коллеги на работе оторвался ремень под капотом - рахерачил всё. Да наша сборка уже лучше европейской, но далеко не япония

@user-rl3hw1sn9q

3 жыл бұрын

Сеня твои влажные мечты

Понравился обзор, всё правильно. Фольксваген приятнее водить, Мазду приятнее в результате продавать.

@user-kb7of8tx7k

5 жыл бұрын

Valentin Ingvar на тиге по ровному асфальту, да и только прямо желательно

4Motion

Лучше бы камеру нормальную купили стыдно в 720 щас снимать

и что смотреть?

мазде не стоит заливать 95 бенз только 100 и машина будет резвее и довольна...

59:10

Не первый видос где вы засрали тигуан. Внедорожные свойства мазды перед тигуаном мы все знаем. 1 минута и передний привод. Мазда ты ни о чем

@nexo12

4 жыл бұрын

нужно читать инструкцию, чтобы не было "ни о чем"

@nexo12

4 жыл бұрын

Stas Nikon можно посмотреть, но они же тоже не читают мануал ) тига чуть интереснее на болоте, с этим никто не спорит. Но и маздой нужно пользоваться в режиме, задуманном разработчиками.

Подвеску испортили. Под замену стойки.

Тигуан внешне уступает и по надёжности, ресурс движка не большой. Но более технологичный и управляемый.

Пол-литра в багажник

Мазда прошла трек (с запасом и не в натяг - по словам водителя) за 1.27, тигуан усираясь прошел за тоже самое время (доли секунды мы отбасываем) и при этом тигуан выйграл? да ладно? Мой выбор Мазда и пошел этот Тигуан в недокомплектации, с дсг, ценником и его надежностью лесом

@user-kd9rz5wy4j

6 жыл бұрын

Житель мира самое прикольное, что здесь почти все хвалят Тигуан. А как зайдешь на форумы касательно вагов - там такой вой стоит ))))

@GitelMira

6 жыл бұрын

Все верно. Но к слову туарег у них очень даже неплох. Все думаю может взять. Но опасаюсь надежности. и 2 года против 3 у японцев.

@badenbaden166

6 жыл бұрын

Житель мира туарег надежная машина. Проверено на себе.

@GitelMira

6 жыл бұрын

возможно, но брать сейчас туарег в старом кузове, когда лучше дождаться новый.

@GitelMira

6 жыл бұрын

А что лучше? Тигуан не менее тесный и кондовый. Корейцев не хочу.

Немцы завышают свои показатели. Японцы занижают. Японцы рулят.

6:03 серьезно? ктото увидел движение покрышки????

скорость проверят не будем,выключил видео нахер

Тигуан отдаст 600 литров от багажника, если сдвинуть задний ряд вперед.

Сравнение топовое , мазда на топ моторе а Тига нет , взяли бы тигу 1.4 раз на то пошло клоуны

Заявленая разгон др ста.... Бля кто там работает

Вот самое первое соревнование поровну можно сказать. Дальше мазда уверенно рвала фолькс. Который дороже на 200т.р. Расходы топлива даже смешно сравнивать- фолькс жрет как бешеный. Надёжность? Мазда далеко впереди.

@tigulife4736

5 жыл бұрын

Stas Gun ну насчёт жрет это вряд-ли реальность такова что тигуан на 180 ЛС кушает в среднем на 1- 1.5 литра меньше и это логично кдп дсгтвыше чем у гт автомата и КПД турбо двигле выше чем у атмо сопоставимой мощьности у мазды 1 + она легче правда не на много около 50кг разница, так что на деле тигун кушает в среднем 8.5 а Мазда больше 10 в тех же условиях, если говорить отпарктичности то Мазда курит в сторонке потому она и дешевле у мазды 1 весомый плюс она ликвидней, в итоге как авто для блондинки ездить по городу Мазда лучшее чем, тигуан как семейный кросовер тигуан лучше.

@user-em8gc7qv9z

5 жыл бұрын

Ты с дубу чтоль рухнул, жрет больше как раз это Мазда, а не Тигуан!

Мацда! Зум, зум!

Огромный плюс мазды, это атмосферный мотор и нормальная АКПП.

@tigulife4736

6 жыл бұрын

кому как, лично мне удобней турбо мотор на нем удобней ездить не надо крутить до поросячего визга.

@user-hb6qn6xj9k

6 жыл бұрын

TiguLife Поросячий визг бывает тогда, когда коробка вариатор на авто стоит, а с нормальным атмосферным мотором и классической АКПП надежно и никакого визга.

@tigulife4736

6 жыл бұрын

что бы оно хоть как то ехало мотор надо крутить и прилично крутить за 3500 и дальше на турбомоторе этого не требуется он едет с самого низа.

@user-hb6qn6xj9k

6 жыл бұрын

TiguLife Возьмем к примеру Тойоту Камри, атмосферный мотор, классическая АКПП, едет просто шикарно и самое главное надёжно. А все эти турбо моторы, ДСГ, вариаторы, 100 тысяч + - их ресурс

@tigulife4736

6 жыл бұрын

да нейдет оно на низах даже 3.5 надо крутить, я пересел с 3.5V6 амто 300 лс (J35A8) на 2.0 турбо 180 на нем удобней и приятней ездить да при тапке в пол 3.5 разорвет в клочья, но это жутко напрягает, а в в режиме до 3000-3500 оборотов 2.0 намного шустрее, касаемо надежности то атмо или турбо мало имеет значение обычно это 3 причины 1- просчеты в конструкции, 2 наплевательское отношение, 3 рукожопое вмешательство в конструкцию (у вагов это очень часто купить ваг и не чипануть это ж как так).

я конечно всё понимаю но почему тиг должен подстраиваться под инвалида мазду, типо а что б честно было не выключай ка помошников которые душат мотор, а давай без спорт режима, а не используй ка ты фишку дсг (лонч ) - что это за бред, давайте на всех новых хороших машинах отключать всё что можно что бы "честно" сравнить с инвалидом из 90ых, ну и клоун же ты Петя. Тиг изи вин

Не досмотрел даже, такой своеобразный формат со смыслом ни о чем! ((((

как минимум Тугуан можно чипануть без особых проблем и тогда по динамике мазда останется далеко позади

@user-rl3hw1sn9q

3 жыл бұрын

Не только гарантия, но ресурс свой в 50 тысяч не отъездит

Да какой классный тигуан, особенно через 2 года и один месяц использования, как у моего знакомого, который приехал а ему в фольцвагене сказали иди в жопу закончилась гарантия...

@sergeyuspanov2161

6 жыл бұрын

Дмитрий Михайлович три года гарантия или 100 тыс. первые 2 года без ограничения пробега. это старый тигуан наверное. совсем другая машина

@user-yg8tc4if5d

6 жыл бұрын

Да у него тигуан предыдущий, но осадок..., и я не верю, что один и тот же производитель делает одни автомобили хорошо, а другие нет

@sergeyuspanov2161

6 жыл бұрын

Дмитрий Михайлович ))) одна и та же машина с разными агрегатами может очень сильно отличаться по надежности. не то, что уж разные модели. Тойота, напомню, делала короллы с роботами. прям очень "удачная" модель.

@user-yg8tc4if5d

6 жыл бұрын

тойота в течении 2009 года года сразу убрала их с короллы и даже после гарантийного срока меняла все по гарантии, это называется добрая воля производителя:)

@MegaAzz33

6 жыл бұрын

Дмитрий Михайлович В ВАГе есть программа КУЛАНС- постгарантийная поддержка клиентов, я сам ей пользовался, запчасть стоила 128 тыс, я заплатил 4400 рублей, у тойоты нет таких программ

Всегда смешно смотреть обзоры вага и Мазды))Сравнение Калуги и островов)

Посади Шумахера за мазду, она покажет себя лучше чем тупой ваг)))))

Надо разгон в гору проверять.

Не забывайте что лаунч на этом моторе неполноценный, это же не gti мотор. Активируются чипом

@user-su4co9jt1f

6 жыл бұрын

Руслан Лонч - настоящий

Полный привод мазды разачеровал к сожалению или ее уже так задрочили что пора перегретое масло в муфте менять

мазда лучше.

Как ужасно выглядят гонки на кроссоверах))) как спринт в валенках

дурак, на мазде нужно инструкцию читать. включаешь 1 ручную и есп офф и едет не хуже тига

Тигуан на бездорожье лучше, на треке лучше и динамика и управляемость, по технологиям и опциям тоже лучше, НО я останусь с маздой так как она едет более лампово!!)))))))))

Из японцев хонда гораздо лучше

При покупке обязательно сходите на тест-драйв, после тест-драйва с десяток авто от Субару Форестер до Рав 4, остались Мазда и Тига. Итог - купил Тигу, 180 сил. Такое ощущение, что за мазду проплатили. Про жесткость подвески - купил комплектация City на 17 катках, ну у точно не жестче чем Мазда. Теперь про бред данного видоса, Тига едет гораздо интересней, быстрее, но правда и бензин желательно 98, лью такой, динамика хорошая. Шумка и там и там одна из лучших в классе. Про багажник - бред (в Тиге он больше)- ну опустите подпол, сдвиньте сиденья и будет вам счастье по 600 л. Про салон почему не показали, да потому что в Тиге гораздо больше места, у меня рост 191 см, так в Мазде я сам за собой на втором ряду головой в потолок упираюсь, коленями в переднее сидение, за рулем упираюсь правой ногой в тоннель. А так считаю эти два кросса лучшие классе. P.S. При всех равных опциях, Тига выходит еще на 100 т.р. дешевле, вот и думайте что брать.

@user-we5bp8hp9i

5 жыл бұрын

Скинь ссылочку, где Тига дешевле Мазды. В одинаковых комплектациях?

@RusPeople21

5 жыл бұрын

За сколько взял, если не секрет и давали ли скидки? Тоже думаю над ним сейчас

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

@@user-we5bp8hp9i это только в его влажным мечтах :)

@user-uv6yz9bb2m

5 жыл бұрын

Роман Круговенков отнюдь, на данный момент действительно в определенных комплектациях Тигуан дешевле СХ5. Я отъездил 4 года на Тигуан 1, потом 5 лет на сх5, 3 недели назад начал выбирать и оказалось, что в моем бюджете и моими желаемыми опциями сх5 выходит на 205тр дороже (2019 год производства без тейд ин, без кредита и пр заманух рекламных) Итог: в четверг забираю Тигуан.

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

@@user-uv6yz9bb2m какой смысл сравнивать на основании конкретных личных предпочтений? конечно всегда есть варианты когда та или иная комплектация будет дешевле конкурента покатавшись на обеих авто надо скорее выбирать не по деньгам +-50к а по предпочтению! ну не верю я что обе машины оставили одинаковые впечатления мне мазда тупо вневше нравится! и даже если она будет чуть дороже, то буду брать ее кстати, мазда на вторичке потеряет меньше! поэтому цену нужно определять покупка минус продажа

Городские авто, и по очень хорошему асвальту и только!