00:26 말리부 익스테리어 04:01 말리부 인테리어 07:43 말리부 주행 11:12 정리

@87keykim

3 жыл бұрын

안되겠다 형님, 울 집에서 형 회사까지 "신수대로" 랑 용구대로 갑시다 패밀리세단 추천한 말리부의 고속주행, 안전사항 실차주 리뷰 함 갑시다 ㅋㅋ2편 -쉐슬람 옹호 편-

@110wndus

3 жыл бұрын

저는 말리부 몰고 너무 좋아서 감탄했는데...ㅠㅠ특유의 중후함 개좋습니다.안정적인 느낌이에요

가속이 더딘 느낌은 cvt 때문입니다. Cvt미션은 연비를 중점에 둔 미션입니다. 게다가 주행중에 단수를 못찾는 어중띤 이질감도 있습니다. 높은 출력과 뛰어난 가속감을 원하신다면 2.0 터보를 선택ㅇ사시길.

최근 영상 자주 보고 있고, 말리부 영상이 욕을 많이 먹었다고 해서 보러 왔어요. 일반인 기준 눈높이로 시작한 채널인 만큼, 이 정도 영상도 저는 재밌게 잘 봤어요. 말리부는 개인적으로 외관 때문에 무척 마음에 들었던 차인데, 다른 시선도 알 수 있어서 좋았네요.!

재미있는 설명에 웃으면서 넘 즐겁게 시청했습니다^^

실제 차리뷰 해줬으면 좋겠다고 생각했는데 ㅋㅋㅋ 해줘서 너무좋음 나름 컨텐츠 제보할랫는데 ㅋㅋㅋㅋ

기자들이 약간 전문성(?)있는 리뷰를 하지만 막상 실사용 리뷰를 원하는데 이 날것의 리뷰 너무 공감되고 좋아요! 갠적으로 디자인보다는 주행이나 실제 운전시 연계될만한 부분 위주로 하면 더 좋을 거 같아요!(물론 제 기준)

채널명 잘고르셨다 ㅋㅋ차에 대해 전혀 1도 모르고 리뷰하시네요 스펙도 모르시고, 차알못맞네

@user-rl5vi2ir1u

3 жыл бұрын

운전을 알고 잘하는 사람은 말리부 깔래야 깔수가 없다는걸 타면 탈수록 느낄텐데 -ㅇ- 아니 오너들 사이에서도 대차게 까이는건 좋다하고 좋다고 찬양 받는건 까버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Gurumi99

3 жыл бұрын

@경포대 억ㅋㅋㅋ

@ggodlebap

3 жыл бұрын

@경포대 동급대비 비싼건 맞지 현기도 싼맛에 타는거지 뭐

@user-cm9zv8ni1c

3 жыл бұрын

@경포대 흉기차 많이 타라 븅쉰ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mh7yk2gr3t

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ말리부타는 차잘알 말곤 아무도 관심 없는차

진짜 차알못이라는게 느껴진다 ㅋㅋㅋㅋ

@williamhur

5 ай бұрын

차 진짜 알못으로 이름 바꿔야 할 듯 ㅋㅋㅋ

말리부 오너입니다. 댓글에 많이 보이듯 핸들은 고속으로 갈수록 무거워집니다 그랜저ig와 바교해보면 저속에선 비교도 안 될만큼 말리부가 가벼운데 고속영역에선 말리부가 더 무거워집니다. 공감되는 부분들도 많지만 구매에 앞서 오해하실 수 있는 부분이라 남깁니다

@BLUE__55

3 жыл бұрын

속도감응형 스티어링 휠의 특징이죠. ㅎㅎㅎ 시내도로에서 핸들링이 가벼우면 팔에 피로도도 낮고, 긴급회피가 가능해서 전 오히려 이런걸 좋아하는데 호불호가 갈리더군요...

@user-jc9dd5cq7h

3 жыл бұрын

전 솔직히 고속에서 묵직해져서 더 안전감이 느껴져서 좋더라구요

@funnyzzang

3 жыл бұрын

오너 같은말 안쓰면 좋겠당ㅠㅠ 마이바흐 밑으로는 차주라고 합시다 좋은 우리말 놔두고.. 근데 전 말리부 만족하고 타는중 1.3이라 연비깡 패

@user-um3io4ph3k

3 жыл бұрын

저도 핸들링 만족이고 2.0이라 속도도 밟는 만큼 잘나가고 평소엔 정속주행이라 연비도 시내 10~10.5는 떠서 전체적 만족입니다.

@user-du5oc4lp8m

3 жыл бұрын

쏘나타오너입니다 말리부는 고속에서 핸들이 자동으로 무거워지나보네요 쏘나타도 자동은 아닌데 스포츠모드로 바꾸고 운전하면 핸들 묵직해집니다 가속력좋아지구요

차옆에 눕는거 보고 하!! 이거 뭐지 무슨 느낌이지?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

핸들 저속에서는 가볍고 고속에서는 무겁게 설정되어 있습니다. 정말 차알못이네요

세상에..불만이..많은 리뷰.

말리부1ㆍ5 터보 ltz차주입니다 영상 잘봤습니다 오해의 소지가 많은 영상이라 불편한점이 좀 있네요 특히 핸들은 속도감응형으로 전 더 편하고 안전하던데요 말리부 장점 ㅡ1디자인 (바디라인) 2고속 안정성과 승차감 3안전성과 내구성(요샌 현기차도 좋아졌다지만) 4 넓은 실내공간과 트렁크공간(2열도 소나타보다 넓어요) 말리부 단점ㅡ 1 엄청난 감가상각 2 쉐보레의 불안한 국내행보 3 실내 마감처리(라이트 일관성없는것은 인정 어디는 led 어디는 주황 전구 ㅜㅜ) 4 현기차대비 편의장비부족 5 경고음 조절불가(소리 너무커요) 장단점이 많지만 저는 3년차 차주로써 아주 만족하고 탑니다 소나타와 비교시승 다하고 말리부가 좋아서 말리부 샀습니다 3년전만해도 k5나 소나타보다 말리부가 좋았었는데 지금은 어떤지 모르겠네요

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

이런 좋은 정보 달아주셔서 감사합니당 ㅋㅋ 저보단 댓글로 정보전달을 하는 컨셉 ㅋㅋㅋㅋ

@tv-xb6mz

3 жыл бұрын

실제 말리부 차주인데 말리부 까시니 항변한것입니다 ㅋㅋ 감가상각 이리 클줄 몰랐네요 아 단점하나더ᆢ 네비업데이트가 힘드네요 쉐보레에서 지원 안하는지 ᆢ내가 모르는건지

@user-bs5dc6kg7k

3 жыл бұрын

@@tv-xb6mz 네비는 현대나 기아보다 딸려요 네비는 그냥 안드로이드 오토로 쓰세요 저도 말리부 몰지만 네비는 북미에서 업데이트후에 들어옵니다 1년에 1번정도 된다네요

@semichanductor

3 жыл бұрын

카링켓 다셔서 안드로이드 오토로 티맵쓰세요 ㅠㅠㅠ 그게 답입니다

@user-he7qt9oe3s

2 жыл бұрын

아 증말 경고음 들을때마다 깜짝깜짝 심장 벌렁벌렁ㅋㅋ 대신 집에 도착해서 주차할때 아이들 자동 기상 나팔소리 역할 해줍니다

10년동안 현기차만 타다가 몇년전 말리부로 갈아탔는데 탈수록 감탄만 나옵니다. 이게 차구나. 다음차는 무조건 수입차로 가기로 결심한 계기를 만들어주었네요. 방송내용은 제가 경험한 것과 너무 다르네요. 1.35T 풀옵 차주인데 초반 가속도만 봐도 그랜저 K5신형 모두 앞섭니다. 고속도로에서 그냥 밟아도 150 은 나오는데 빠르게 안느껴질정도이며 180~190 이 되어도 굉정히 안정적이어서 더 밟고 싶은 충동이 생길정도입니다. 게다가 큰 차인데도 작은차를 운전하는 것 같은 운전 편의성이 좋아 베스트 드라이버가 된 것 같은 착각도 주죠.이런 운전재미 깨달음을 안겨준 말리부에게 고맙고 다른 수입차는 어떤 느낌을 선사해 줄 수 있는지 매우 궁금합니다.

@zzxxzzxx1

3 жыл бұрын

말리부가져와보세요 달리기해보게 어디세요?

@user-hr7jb5wz7j

3 жыл бұрын

@@zzxxzzxx1 그렇다고 경주까지 하고 싶진 않습니다만^^;; 저는 사실을 얘기한 것 뿐입니다.

@zzxxzzxx1

3 жыл бұрын

@@user-hr7jb5wz7j ㅎㅎ본인이 초반빠른가속했다고해서 다른차들도 빠르게가속했다생각하는 ..

@user-hr7jb5wz7j

3 жыл бұрын

@@zzxxzzxx1 ㅎㅎ오토뷰 리뷰를 한번 참조해주세요. 1.35에 대한 편견 가지시는 건 이해합니다. 고속도로에서 K5나 소나타에 비해 밀린적이 없고 오히려 주행질감에 놀랐을 뿐입니다만...그래서 수입차도 생각해보게 되는 계기가 되었다고 언급해드렸습니다만...1.35가 이정도면 2.0은 날라가겠구나...수입차는 더 장난 아니겠구나라는 깨달음을 얻은 거죠.

@Cotton_of_niga

3 жыл бұрын

쉐슬람특-> 사소한거에 감동하면서 오도방정

와드뎌나왔내 말리부. ㅠㅠ감사합니다

속도감응식 핸들이라 저속에선 가볍고 고속에선 무거워진답니다

다음엔 2.0터보 풀옵션으로 리뷰 해보세요ㅎㅎ

자동차에서 브레이크가 더 높은 이유는 1브레이크를 밟아야 할 때 확실히 가속 페달에서 발을 의도적으로 떨어트려야 하기 때문 2. 긴급상황에서 두 페달을 구분할 수 있어야 됨 3. 급가속은 신중해야 하고, 급브레이크는 확실해야 하기 때문에 브레이크가 더 세게 밟을 수 있는 위치에 있음 미국 급발진 소송에서 아우디가 페달 위치 설계 결함으로 폐소한 뒤 업계 전반에 브레이크 엑셀 페달 위치가 달라졌다는 소문이 있습니다.

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

오홍 그렇군요 배우신분ㅎㅎ

@user-df8bt6jg3f

3 жыл бұрын

소문..? 카더라가지고 맞다는듯이 댓글달지마세요. 모르는사람들은 진짜인줄 알아요 ㅋ

@user-jd4dy4nn1q

3 жыл бұрын

@@user-df8bt6jg3f 그럴듯한 얘긴데 니는 왜케 씨발 싸가지가 없냐?

@user-df8bt6jg3f

3 жыл бұрын

박동식 그럴듯한얘기를 사실인냥 쓰지말라구요 ㅋ 왤케 흥분해요 아저씨 ㅋㅋㅋㅋ

@user-jd4dy4nn1q

3 жыл бұрын

@@user-df8bt6jg3f 흉기차는 아가리로 상품성 높이면서 엔진미션 이제는 잘 만들거다 사실인냥 떠벌리고 다니잖아

롯데 : 한국은 싸구려 식물성유지 초콜렛을 더 좋아하고 일본은 비싼 카카오버터를 좋아해서 그렇게 만들었다. 현대 : 한국은 R-mdps보다 무선충전시스템을 줗아해서 싸구려 C-mdps를 채택했다

@user-jf8xe6lz6w

3 жыл бұрын

국민은 그들의 수준에 맞는 제품을 소비하게 된다

@GforceRonier

3 жыл бұрын

심지어 현기는 C타입이나 R타입이나 가격차이 얼마 안난다고 말함 가격차이 얼마 안난다는 R타입은 듀얼피니언방식을 말하는듯함 실제로 현기브랜드 R타입은 듀얼피니언이고 제네시스 브랜드 R타입만 밸트드리븐 방식을 사용하긴 함 쉐보레도 아마 듀얼피니언 R타입을 사용하는걸로 앎

@user-tp3wl9yz2e

3 жыл бұрын

공감 100프로.....

@wilwoodj

3 жыл бұрын

진짜 고수는 현대가 어드밴스드에어백 미국만넣는다고 욕먹고 바꿨을때 아직도 내수용은 2세대 디파워드에어백쓰는 회사다

@zoltacastleof1212

3 жыл бұрын

@@wilwoodj 그 브랜드가 KNCAP 충돌안전성은 훨씬 높죠..

넘 좋아용 ㅎㅎㅎ, 머스탱2.3 2015~2017년식 부탁드리겠습니다 ♡

갑작스런 퀴즈! 이 영상에서 183 이란단어가 몇번나왔을가요??? 아시는 분 답변 부탁드려요~

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

정답! 4번??

아니 님들 차알못이라고 딱 써있는데 딴지걸고 시비걸거면 보지 마세요 ㅋㅋ 우린 그맛에 보는거니까

신선하다. 잘보고 가요 힘내소.

나도 말리부하고 K5 고민했고, 지금은 말리부 타는데 몇가지 특징을 얘기하자면 1.3이 굼뜬건 맞음, 근데 굼뜨다는 표현이 고속도로에서 막 쏘고 와인딩 할꺼 아니면 적당히 나가고 무난함, 유튜버가 패밀리카로써 적당하다 라는 표현이 적절한데 1.3이 아무리 터보 달았다고 하지만, 큰 차체에 밟으면 쑝~ 하고 나가는걸 원하는건 좀 무리아님?? 그런거 탈려면 외제 고급 스포츠카를 타야지 그리고 내가 말리부를 선택하게 된게 묵직함과 안정감임, K5 시승해보고 소나타는 지인꺼 타봤는데 K5하고 소나타가 말리부보다 조금 더 잘나가는건 맞음, 근데 고속주행에서 몇몇 자동차 유튜버도 말하지만 붕붕~~ 날아다니는 약간 불안한 느낌이듬, 그리고 승차감이 내기준으로 K5 소나타가 살짝 떨어지고 그에 비해 말리부는 묵직하게 나가는 느낌과 고속에서도 차가 밑으로 가라앉는 듯한 느낌이듬 그래서 그 안정감과 승차감이 좀더 좋고, 연비도 좋아서 말리부를 선택했음 그러니까 뭐가 더 좋다 하는건 다 개개인의 성향과 차이 같음, 딱 잘라서 K5가좋다 말리부가 좋다 소나타가 좋다 말할수 없는거 같음, 그 기준에서 차알못유튜버도 본인 취향에서는 K5나 소나타를 더 선호한다고 말한거 뿐이고

가속을 못해보신듯ㄷㄷㄷ 고속주행성능이 좋아요 말리부는 ㅎㅎㅎ

@user-bp9qe4ye3w

Жыл бұрын

미국 환경에 맞는 세팅일뿐 차체 무겁게 하고 고속일때 아래깔리게 세팅하면 못할제조사 없음 구리다는건 아니고 한국 소비자 니즈에 안맞는 차 라는것 근데 옵션이나 스타일 편의 장비는 구림 안전도 상향 평준화되어가서 쉐보레는 굳이 살만한 차가 아님 차좀 만질줄 알고 수리비 신경 안쓰고 주행환경이 도심아닌 깡촌이 집이고 고속도로 많이 탈 사람에겐 좋은차

아니 국도도 아니고 고속도로도 아니고 .. 동네 마실 돌고 주행성능을 리뷰하나요??

제가 바로 소나타, 말리부 5년째 두대 운용중인 차주라 자신있게 댓글 답니다. 말리부가 밀리는 점은 잔고장 조금 더 있고 방지턱 넘을 때 딱딱한 점. 내장제 조금 밀리고 a필러가 앞에 있어서 시야에 사각이 더 큽니다. 나머지는 말리부가 한 두 급 높습니다 말리부는 내가 잡는 핸들 내가 앉는 시트 내가 밟는 브레이크 에서 압승이고 장거리 운전시 안정감과 코너링도 소나타와 비교가 민망합니다. 실제로 차 아는 사람이라면 당연히 말리부타지 않을까 생각합니다. 둘 다 8만킬로 넘게 타고 쓴 글입니다

말리부는 2.0터보가 최고

차리뷰 최고

본인 차가 아닌데..너무 팍팍 다루는 느낌...ㅎㅎ

개인적인 소감을 자신의 자동차에 대한 공격으로 받아드리는 댓글이 많네요. 그려러니 하구 무시하세요. 유익하게 잘 봤어요 전

안녕하세요 허둥구단 허동환 홍보이사와 함께하는 봉카TV 입니다 말리부에대해서 설명을 잘해주셨네요`!

진짜 차알못이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

쉐보레 콜벳.카마로.캐딜락을 만드는 회사입니다. 차를 만드는 기술력은 믿고 타는 회사 입니다. 단 한국인들이 좋아하는 인테리어는 아니지만 차의 기본 성능은 한국 차들이 아직 못 따라가는 차라 생각 합니다.

형 다음에는 sm6로 훔쳐서 오는거 어때요

용인 구성에서 찍으셨네요 ㅋㅋ

주행질감은 인정하는데 가격표보면 옵션질은 현기보다 더함 ltz사라고 정해놓은듯한

핸들은 가속하면 묵직해 집니다 가속 밟을 구간이 없어서 못느끼신듯 하네여 ㅎㅎ

스티어링휠은 속도감응형 r eps라서 저속에선 휙휙돌아가고 고속에선 무거워져요

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

그러게요 개인적으론 저속에서 휙휙 돌아가는게 영 느낌이 안좋네요 ㅠㅠ

@GforceRonier

3 жыл бұрын

차알못 - 잃어버린 돈을 찾아서 말리부는 스티어링 감도 조절기능 없나요??

@kim-bf3kv

2 жыл бұрын

저속에서 가벼운게 레알 편함

쏘나타 중고와 말리부 증고 어느게 더 싸요?

말리부 2017형 나오자마자 K5랑 소나타랑 고민하다 말리부 구매 하였는데 말리부 구매하길 참 잘했다 지금도 생각이 드네요 ㅎ

2.0터보 LTZ 풀옵으로 다시 리뷰~~~~

@user-gv7xc7mx9q

3 жыл бұрын

2.0터보면 쏘나타랑 비교하면 안되죠 마력수가 어마무시 차이나는데 250마력이랑 160마력 차이인데 그랜저 2.5도 출력에서 한참 딸리는데 ㅋㅋ 말리부2.0터보는 가솔린3.0자연흡기랑 비슷하다고 보면됨 엔진은 준대형승용차급이상급임 말리부1.3터보랑 쏘나타 가솔린2.0이 그나마 출력이 비슷하니 비교가 되는겁니다.

@hakbal9519

3 жыл бұрын

@@user-gv7xc7mx9q 님 제품은 가격대비 성능으로 비교하는 겁니다;; 님이 직접 말리부가 쏘나타보다 주행성능이 훨씬 우위에 있다고 인정하는 꼴밖에 안됐네요

@user-eb2cb2ot5y

3 жыл бұрын

@@hakbal9519 그것도 lf 시절에나온거임 지금 쏘나타dn8이랑 비교대상이아님 dn8이 훨씬좋음 실내는 말할것도없구요ㅋㅋ

@Hangzza

2 жыл бұрын

@@hakbal9519 주행성능만 놓고 보면 가격대비 성능으로 따져도 2.0터보가 압도적일듯..?

오만석이랑 이적이 유튜브도 하네.

@user-uu5es2sl4d

3 жыл бұрын

이적 아니고 한고은 남편 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ싫어요 개수 뭐지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전 가볍고 재밌게 봤슴다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

말리부 몰아보면 알아요. 고속주행으루 안정감느낍니다

차선이탈은 40키로이상달리때 활성화됩니다 이거더합리적이라고봄

진짜모르는사람들이 막 얘기하는느낌 ㅋㅋ

@user-ci3vn4ef9i

3 жыл бұрын

공감ㅋㅋ

@elwlahs

3 жыл бұрын

ㄱㄱ ㅋㅋㅋ

@user-ip7ts3uu2n

3 жыл бұрын

그맛에 보는거긴하다만 ㅋㅋㅋ

@tv536

3 жыл бұрын

다 알고타는거 아닌데

@Godori83kor

3 жыл бұрын

정말 차.알.못 이라고 써서 웃으면서 보고 갑니다. 개인취향 말씀하신 듯하네요. 저럴거면 현대, 기아차 말고 리뷰를 안하시는게 나을듯 싶은...

실내가 좋아야 한다. 편의기능이 많아야 한다. 밟을때 붕붕~하는 펀드라이빙이 꼭 필요하다. 그런 사람은 말리부사면 안됩니다 말리부는 딱 잘라 말해서 조용하고 부드럽게 잘나가는 차입니다. 다른 말로 하면 뭐 정숙성 주행질감 고속안정성 같은 거죠 차는 잘가고 잘 서면 된다. 부드럽게 잘 갔으면 좋겠다. 하는 사람이 만족할 차입니다. 저처럼요ㅋㅋ

@Mooyaho23

2 жыл бұрын

쉐슬람 어서오고

중고로 말리부 살려고 전문적인 리뷰만 한 5개 본거같은데 형님이 찍는게 훨씬 재밌네여 ㅋㅋ

진짜 이름을 잘지으신듯...차알못...아래 다른분들이 많이 쓰셔서....저도 차알못 이지만...말리부, 소나타, k5 동급 다 타봤지만...그중에 말리부가 1순위 입니다

저도 차알못입니다, 차에 대한 감성이나 중요하게 보는 부분은 지극히 개인적이고 상대적인것 같아요. 저는 8세대 말리부 디젤 2.0을 운전중입니다. 말리부의 주행감이 현기에 비해 떨어지는 이유는 쉐보레가 단단한 유럽형 서스를 채택했기 때문이라고 봅니다. 다시 말해 주행감보다는 핸들링 등 주행 안전성을 더 중시 한건데요, 단적인 예로 주행감이 좋은 몰랑몰랑한 서스의 현기차는 회전 램프 운전 등에서 정속 주행 시에도 위기감이 느껴지는데 반해, 서스가 단단한 차는 고속으로 회전 주행해도 상당한 안정감을 느낄 수 있거든요. 또한 위기 상황 등에서 급격한 회피운전등에서도 단단한 서스차량은 피쉬테일 발생빈도가 낮다는 부분에서도 안전을 중시한다면 편안한 승차감을 어느정돈 포기할 수 있지 않나 싶습니다. 확실한건 말씀처럼 편의성, 승차감, 중고차 가격방어 면에서 쉐보레에 비해 현기가 우리나라 사람의 대중적 취향을 잘 맞춰주고 있다는건 부정할 수 없는 부분입니다. 결론적으로는 본인이 추구하는 바에 따라 선택하면 될 부분인것 같습니다.

선생님 이번에 비가 많이 와서 중고차시장에 침수차가 많아진다 언론서 난리가 많았고 중고차는 아니다라는 주위 의견이 너무 많은데 진짜 그런가요? 진짜 차알못이라 조언 부탁드려요ㅜㅜ

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

저도 맞다 아니다라곤 정확히 말은 못하고요 ㅋㅋ 구분하려면 일단 어디지역 차량인지 부터 확인하시고 침수차량 구분하는 유튜브영상 보고 가시면 도움이 될거 같네요~

여기는 댓글들이 설명해주는곳이네요. 컨셉 좋네요.

@easycook-chef

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ey1eg8nn5l

3 жыл бұрын

아 ㄹㅇ개웃기네

쉐보레 칭찬하면 쉐슬람쉐슬람 하지만 당장 스파크랑 모닝이랑도 차이 많이 나요 스파크가 확실히 탄탄해요 기본기가

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

저도 모닝보단 스파~크!!

@user-tz6tv8ni5i

3 жыл бұрын

더넥스 오너였었던 차주로서 공감합니다 ㅋㅋ 지굼은 현대 타지만은 핸들링이 스파크만도 못합니다....

설명 일반인에 맞게 너무 잘해주셔서 보기 좋아요.

아무리 "차알못" 이라고는 하지만 그래도 영상을 찍으심에 있어서 정확한 정보를 전달해 주실 수 있도록 노력해주시면 좋겠어요. 요즘 차알못들도 본인 차 구매할때는 옵션이 어떤게 있나 정도는 찾아보고 구매 하거든요. 그냥 이거 없습니다 저거 없습니다. 라고 하기보다는 옵션에서 어떤게 제외됐을 때 이런느낌이다. 라고설명해주시는게 더 낫지 않을까 싶어요.

ㅋㅋㅋㅋ말리부 차주들 눈물흘리면서 부들거리는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ

@user-nf9wx5qn5s

3 жыл бұрын

중고로 사면 부들거릴일없고 새거살거면 소나타 케파가 진리ㅋㅋ

하부가 시끄러운 차가 되버렸네요 구형 말리부는 안그랬는데

진짜 차를 몰라도 이렇게 지꼴리는대로 씨부리는 애는 첨보네ㅋㅋㅋㅋ

현기차가 옵션이 너무 좋아요.. 첫차로 쉐비출고하고 타면, 와 좋네좋아 그러다가 친구나 동료 현기차타면 와.... 이런것도 있구나...

와 11.7... 같은 차 2.0T 타는데 7점대 나오더라구요..

말리부는 묻지도 않고 2.0 터보로 묻고 가야죠

브레이크 민감한차는 운전 정말 피곤하더라구요ㅋㅋㅋ말리부 외관은 정말 깔끔한 세단같아요

@user-tp3wl9yz2e

3 жыл бұрын

운전을 못해서 그런겁니다.,,,,,,,, 저분은 진짜 차알못... 브레이크는 완전히 반대로 말하네요...

@jungh5

3 жыл бұрын

@@user-tp3wl9yz2e 브랜드에서 셋팅하기나름인거지 ㅋㅋㅋㅋ 어떻게 살아왔길래 성격이 파탄났누ㅉㅉ

@user-td9kh7wp8g

2 жыл бұрын

@@jungh5 브레이크 반대로 말한거 맞습니다. 쉐보레 브레이크 헐렁하고 현기가 존나 살짝 밟아도 꾹꾹 서게 세팅 되어있는데 반대로 말하네요

@taspa2

Жыл бұрын

@@user-td9kh7wp8g 1.3터보 모델은 전자식브레이크 들어가서 리뷰하시는분 말이 맞아요. 살짝만 밟아도 민감합니다. 2.0은 님말이 맞구요

진짜 차알못이 아무것도 모르고 막 리뷰 하는것같네요 채널과 딱 맞아 재밌네요 gm의 핸들을 까다니 ㅋㅋ

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

GM의 핸들이 그렇게나 명품이었나요.....몰랐슴돠ㅋㅋㅋㅋ

@user-bu7jv7rc3u

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 속도감응식인데 가만히 앉아 핸들 막 돌아간다고 하는게 웃기더라구요 ㅋㅋ그리고 제가 명품이라고 적었나요??다시 읽어보세용~gm 캐딜락 핸들로 까긴 힘들죠 차알못이면 모를까~

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

@@user-bu7jv7rc3u 저속에선 엄청 가볍던데;; 전 저속에서도 묵직한게 좋거든요 고속에서 묵직한건 당연히 그래야하는거고;; 뭐 차알못이니까 별로라고 생각되는건 그리 말할수 있다고 생각해요 핸들이 맘에 들건 안들건 그건 다 자기맘이니까요

@user-tp3wl9yz2e

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 핸들링이 핸들이 가볍고 무겁고만 말하는게 아닌데.......

@user-ou1ck2rg6o

2 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 닉네임과 일치합니다 요즘 EPS들은 저속에선 엄청 가볍고, 속력이 올라갈수록 무거워져요 현기 MDPS(현기는 유독 EPS를 그리 부릅니다) 설계상 문제인지, 양산 문제인지 모르겠지만 고속에서도 보타 엄청 해야 돼서 운전 피로도도 높아져요 현기차는 미국차 업체에 비해 기술 떨어지는건 확실합니다 한국

트렁크 안의 바닥 공간은 보조 타이어 넣어두는 용도 일걸요??ㅎ

안녕하세요 더뉴말리부로 컨텐츠 만들고있는 김땡땡입니다. 제 시청자중 한분이 이 리뷰한번 봐달라해서 봤는데.... 음...... ? 재밌게 봤습니다ㅋㅋㅋ 채널에 다른컨텐츠들도 재밌네요

저도 말리부 오너인데 차알못 맞네요 ㅎㅎ 말리부는 고속도로에서 빛을발합니다. 벤츠e클 타는 형도 제차 주행하면서 벤츠보다 더 잘나간다고 하는데

@void_faceless

2 жыл бұрын

벤츠를 어째 싸잡아서 말하는거보니 님도 차알못인듯? e350만 가도 말리부 상대도안되는데 하위트림하고 비교해서 정신승리 하는거보니 웃고갑니다ㅋ

새로나올 이쿼녹스는어떤가요

외부는 동급 차 중 제일 이쁜거 같은데 실내 인테리어는 진짜 너무 괴랄하네... 15년전 감성;; 진짜 어릴 때 타던 큰아버지 차 느낌;;

더뉴말리부2.0같은경우는 현대 제네시스와 견주워도 전문리뷰를 참고하면 부족하지 않습니다. 서킷에서 주행능력이 탁월합니다. 소나타와 견주어보면 훨씬 모든 면에서 탁월합니다. 차 리뷰가 내용이 반대로 이야기 합니다.

리뷰하시는거 처음봤는데 진짜 차알못이 리뷰하는거 같네요ㅋ 그리고 말리부2.0은 현기 아무도상대안되는 차란 이런것이다 느끼실듯

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

감사합니당 ㅎㅎㅎ 그러게요 다들 2.0 애기하셔서 리뷰차량 섭외를 잘못했나 란 생각이 드네요 2.0을 해볼걸 ㅠㅠ

@wtffromthehell

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 맨날 전문기자들이나 뒷광고먹은 사람들꺼만보다보니 신박하네요ㅋㅋ2.0영상 기다릴게요

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

@@wtffromthehell 감사합니다!! ㅎㅎ

@heavenly820420

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 애기 아니고 얘기 요.

오!! 우리 동네 언남동 오셨군요~^^ 잘봤습니다~

현기보다 좋다는 생각으로 타는 차

첫차가 더뉴 2.0터보라 다른차들은 안 몰아봐서 모르겠지만 저는 너무 만족합니당

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

2.0은 저도 만족스러웠습니다~

@user-tp3wl9yz2e

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 진짜 차알못이네....

K5하브 끌고있는데 리뷰잘보고갑니다 ㅎ 기능 익스테리어디자인 케파가좋은거같긴하네요 근데 익스테리어는 말리부도 이쁘긴하네염ㅎㅎ

@maximlong4080

Жыл бұрын

외부는 같은 급에서 말리부 따라올 국산차는 없는듯

와 이게 그 영상이군요! 영상 찍으시는 날 낮에 집에서 나왔는데 관리소장님이 어떻게 오셨냐고 물어보니까 아는 동생 차 보러왔다고 하셔서 쳐다봤더니 장피디님이신거 같았는데 긴가민가 했어요ㅎㅎ 장피디님인기? 했는데 진짜 맞았네요!ㅎㅎ 신기방기😄

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

아맞다 기억나요 ㅋㅋㅋㅋ 정확히 그멘트 했었어요 당황해서 ㅋㅋㅋ 뻘쭘 ㅋㅋ

말리부차주가 봤을때..큼 진짜하나도 모르고 리뷰하네요.. 해당차량이 최하옵인거를 감안해두..ㅜㅜ 밟는맛은 2.0타야되요

@vmsvlt97

3 жыл бұрын

@꧁⍤⃝꧂ 돈없는 찐따 뚜벅이주제에 으디서 막말을 똥지르노

@dongheekim401

3 жыл бұрын

@꧁⍤⃝꧂ 말리부가 똥이면 다른 국산 브랜드 중형차들 전부 자살해야 됨.

말리부는 차가 좋은데 보령미션 떼고 아이신 미션 탑재 해야지

신차말고 오래된 차 리뷰하는건 어때요? 제차 15만뛴 말리부

1.35 터보 입니다

중고 하이브리드가 저렴한데 업어올까 고민중인 차입니다.

차는 기본기 탄탄하고 튼튼하기만 하면 됨 그렇다고 화물트럭 타란 얘기가 아니고 사고라는게 내가아무리 방어운전하고 혹은 내가원치 않아도 상대방 혹은 급발진 등으로 날수도 있음 차는 다시살수 있지만 목숨은 다시살수 없음

현기차 주행옵션 믿고 차선인식못해서 사고나면 현기차에서 보상해 줍니까??메뉴얼에도 센서오류로 인한사고는 보상안해줍니다..센서오류.고장으로 한순간 대형사고날수있습니다..긴급제동도 인식오류로 제동할수도 있고 긴급제동도 안돼는 경우 만습니다...사람은 판단적으로 유연하게 대처하지많 기계는 그렇지 못합니다..첨단옵션고장으로 센터 들락날락해서 차운행 못하는 경우도 만습니다..차좀 타본 사람이면 주행에관한 옵션 거의 안집어넣습니다..진짜 집어넣어야할 옵션은 네비.열선.후방카메라에 여유되시면 크루즈컨트롤.통풍시트까지입니다..

저속주행시 가벼워요.고속주행시 딱잡혀서 무겁습니다.그리고 구형올뉴 2.0 풀옵또는LT프리미엄급으로 하셔야지.옵션도없는차를.ㅡㅡ; 차선유지,차선이탈경고 다 있구요. 긴급제동,긴급경고음도 다 있어요. 주차해논 제차 다른사람이 주차하다 두번박아서 수리한다고 하루 맡겼는데 렌트가업체에서 대차로 그랜져ig 가져다줌. 분명 그랜져가 더 좋은데 현대특유의 물렁거림! 와이프 태우고 10분 정도 달리는중 속 미식거린다함. 참고로 저는 20살때 면허따고 16년 올뉴말리부 사기전까지 18년동안 현기만타고 다녔어요.쉐비를 첨타보는거지만 저는 갠적으로 말리부가 더 좋네요.

브레이크는 너무 공감합니다 ㅠㅠ 스파크도 저렇게 돼있는데 너무 불편해요ㅠㅠ

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

발목만하면 너무 아파서 다리를 들어올렸다 내렸다 했어요 ㅋㅋㅋㅋ

@cocapepsi9654

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 공감합니다 ㅠㅠ 아...

@user-qe1kq5bz4x

3 жыл бұрын

양인석 1초 전 사고방지를 위한 설계입니다. 급브레이킹시 엑셀을 잘못밟지 않고 바로 걸리는 브레이크를 밟게 설계된 안전을 고려한 세팅입니다. 이걸 지키지 않는 차들이 이상한거죠.

@user-ij9gy9vn4r

3 жыл бұрын

가다서다 하는 누리나라에선 아플수밖에 없더군요.. ㅠ

말리부 차선유지보조 옵션이구요. 핸들은 속도에따라 무겁고 가벼워지는 reps타입입니다. 고속에서 무거워져요. 아무리 일반인 시선이지만 잘못된 정보가 너무많네요

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

제가 탄 차량은 차선유지옵션이 빠져있었고 저속에선 굉장히 가벼웠어용 그냥 있는 그대로 전달한거라 그냥 재미로 봐주세요 ~

@KK-mw2gs

3 жыл бұрын

차알못 - 잃어버린 돈을 찾아서 그냥 재미? 비교를 하시려면 똑같은 조건으로 하셔야 정확한 전달입니다 잘못된 정보를 전달해서 재미로 봐달라? 너무 무책임한 얘기를 하시네요

@rhwlgns917

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 차량리뷰를 재미로 한다라 그것도 사실이 아닌 정보로? 그냥 전문지식이 필요없는 컨텐츠를 하는게 낫지 않나요? 곧 차를 구매하려다가 님 리뷰보고 혼란스러울꺼란 생각은 안하시나요? 말리부차주로써 영상의 반이 틀린정보인데 이게 뭐인가 싶네요

@NotKnowingACar

3 жыл бұрын

@@rhwlgns917 제가 사실이 아닌 정보를 전달한게 무엇인지 알려주시겠어요?

@rhwlgns917

3 жыл бұрын

@@NotKnowingACar 주행성능 , 핸들성향 ,안전보조장치등 최소한 리뷰할 차량의 기본정보라도(예를들어 미션이라던지) 알고 리뷰를 하시는게 낫지 않을까 싶네요 잘모르시고 하는 리뷰정보로 오해 또는 분란이 생깁니다 여기 많은분들이 댓글에서 틀린점을 많이 꼽아 드린거 같은데 더 알려드릴까요

헐 동네분이신가 보네요..구성동..ㅎㅎ 언남동 사는데

저는 k5랑 말리부랑 고민하다가 시승해보고 중고로 다시 파는거 감가율같은거 생각안하니까 답은 말리부더라구요 달리는맛이 예술이에요 디자인도 잘빠졌고 말리부 내부가 별로라고하시는분들 많은데 전 나름 내부도 만족해요

@user-wk3yl9xs9q

3 жыл бұрын

내부가 현기 그리고 다른동급차들과 비교하면 떨어지는편이긴한데 불편함은 없죠.

예전에 아반떼 구형 탔었는데 당시 대우마티즈를 내가 뒤에서 박았었다. 속도는 30정도에서. 헌데 평소 우습게 봤던 마티즈는 뒷범퍼 살짝 기스만 났는데 내 아방 이는 앞범퍼 박살. 얼마나 쪽팔리던지. 그리곤 기아 엑스트렉(카렌스2 디젤) 을 현재까지 16년째 타고 있는데 그래도 아방이 보다는 덜 속썩었다는게 위안. 모레 말리부 1.35 신차 나오는데 기대가 된다. 시승도 해보았고. 후에 리뷰한번 올 려보지. 이미 알고 있지만.

주로 시내주행하면 굳이 필요없겠네요 디자인은 젤이쁜데

차에 대해서 잘아는게 뭐 그리 대단하다고 비꼬는 인간들 많네요 당신들이 남보다 더 잘하는게 있다면 겸손 할 줄 아세요^^ 재밌게 잘봤습니다~

새차면 무조건 k5, 소나타고 중고면 말리부도 괜찮죠

말리부 ㄱㅊ은데 악셀, 브레이크 저런 사소한거 하나가 쌓여서 현기로 가나싶은듯

말리부가 노면소음 있다면 벤츠만 타나 보내요.1.4라도 토크 마력 2000cc급이에요

제가 제일 좋아하는 말리부네요 ㅠㅠ 곧 살 예정인데! 말리부는 2.0터보

브레이크높이는 현기도 더 튀어나와있는데 르노도 그런걸로알고있고 안전성때문에 모르고 악셀밟다가 브레이크 밟지말라고 더 많이튀어나와있나

쏘나타 터보말고 2.0 리뷰 부탁드려요

더뉴2.0차주입니다. 핸들은 시내에선 새끼손가락으로 돌릴정도로 가벼움 r타입 전자핸들 R eps 현기랑 느낌이 많이 틀리실듯 브레이크는 반까지는 스무스하게 밟히고 그이후부터 부스트 사용하는 것처럼 확밟힘. 시내세팅인듯 큰 장점은 고속안전성과 엔진소음 19인치로 할경우 타이어소음은 큰편 그 외 외관디자인 이쁘고 2.0기준 시내 7에서 8정도 고속도로 120 정도 크루즈시 16까지 안전하게 나옴

진짜 제목대로 사는 사람

저도 완전 차에 대해 하나도 모르는 사람입니다...이제 차 살려고 하는데 그냥 인테리어고 기능이고 뭐고 떠나서 현기차보다 쉐보레가 더 매력있는것같아요..