운전자와 동승자의 안전. 오랜 운전의 피로감에서 해방. 언더커버 해제로 자연 미션쿨링. 한마디로 우직하게 만들었네요.

미국도로를 감안해서 설계를 해서 그렇습니다. 도로 포장이 우리나라만 못 하거든요 미국차들에 특성이 하체가 굉장히 튼튼 합니다.

@credit8560

4 жыл бұрын

미래미래 미션 절감 vs 하체 접합차량 이번 펠리랑 모하비 하체 보세요 그리고 트래버스 하체를 보세요 비교가 안됩니다. 참고로 트래버스부터 9단 자동 들어갑니다. 이번에 나온 트레일 블레이져도 옵션으로 9단 미션 선택 가능합니다.

@credit8560

4 жыл бұрын

미래미래 보령 미션이 쓰레기인건 맞습니다만 그 보령 달고도 말리부 2.0텁이 뉴 라이즈 2.0텁을 4초 차이를 두고 먼저 들어 왔습니다. 제말의 요점은 실내에 신경쓰고 안 보이는 곳을 원가 절감하는것 보다는 미션 절감이 그나마 낮지않나 라고 말씀드린 겁니다

@CJ-sz1kx

4 жыл бұрын

@@credit8560 미션 쓰레기라고 말하지만 실상은 그렌져 미션보다 크게 뒤떨어지지 않는 성능이 펙트...

@user-jv8se1qf1o

4 жыл бұрын

응? 밋션 쓰레기라도 같은 급 흉ㄱ보다 100km빠른게 현실ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dl1de2xu2l

3 жыл бұрын

@꧁⍤⃝꧂ 그래서 차는있냐고 ㅋㅋㅋㅋ

현대:옵션빨 기아:디자인빨 GM:차체강성빨 쌍용:가격빨 르삼:해당사항없음

@thanksthanks-ch5wp

4 жыл бұрын

아 르삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-dp4ts3bj8w

4 жыл бұрын

웃겨서 하하하하하

@user-dl3gq3zf3s

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@gyuhaechoi3319

4 жыл бұрын

완전히 공감 요

@user-cr5zq8sf3i

4 жыл бұрын

뼈를 그냥 뿌셔버리네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

오늘도주옥같은설명감사드려요

누가 뭐래도 실내장식은 모자라도 단단하고 주행성능은 말리부 쵝오다

@yangboggo8223

11 ай бұрын

2016-19년 소나타 k5 그랜저 실내 다시 보고 오실게요.

기교부리는 여우보다 우직한 곰이 좋다.

@andrprnfma

11 ай бұрын

ㅇㅈ

노박사님 잘봤습니다~오늘도 파이팅하세요~^^♡

말리브 요약 : 기교 보다는 기본

@ychangho1450

2 жыл бұрын

이게 정답이지 어설픈 기교 떨어지는 마감 내구성이라면 그건 전자제품이지 생명맡기는 차가 아님

와 말리부 실리콘 쏜거 봐라 ㅋㅋㅋ 진짜 현대차 애들 개같이도 만든다는 소리네 ㅋㅋ 말리부는 실리콘 깔끔하게 쏜게 눈에 바로 보이네 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 현대차 만드는 애들 정상이 아니구나 ㅋㅋㅋ

@nr5005

4 жыл бұрын

유투브 보면서 구독과 좋아요 알림설정 하느라 그런가봐요

@HJChoi-qk9nh

4 жыл бұрын

도넛 vs 유투브 도넛 승리

@user-cr5zq8sf3i

4 жыл бұрын

흉기

믿고 보고 노보스 입니다 ^^

감사합니다 감기조심하세요

조금시끄러워도 괞잖아요 노사장님 열정에 박수를 보냅니다 킹왕짱 입니다 🤗🤗🤗

말리부 환상에 대해 상세한 설명 감사 드립니다

보다보면 시간 가는줄 모르겠어여 잘보고갑니다.

역시 자동차 하체후리기는 대한민국 최강 매번 리뷰 잘보고 있습니다...

역시 말리부 잘 만들었네요! 튼튼한 차가 좋은차 아닙니까?

@zzxxzzxx1

Жыл бұрын

말리부 튼튼하단소리 안민망함?

@user-po4oh4ud4g

Жыл бұрын

국산 중형차 급에서 튼튼하간 소리 해도 되지안나요?? 안되는 이유가? 소나타 k5비교해서 어는 부분이 꿀리까여?

@user-bq4si5re5v

Жыл бұрын

단종된차 빨아봤자 의미없음 10년 20년탈꺼도아니고

하체보니까 현대 기아가 얼마나 대충만드는지 알겠다 유투브나보면서 만드니까 그렇지...

진짜 리뷰 잘 봤습니다~^^

오랜만에 보러 왔는데 완전 다른 사람인 줄 알았다. 쓸데없이 흥분도 안하고 차분한 리뷰를 하다니.

살짝살짝 아쉬움도 보이지만 단단하고 튼튼한 샤시.내구성좋은 엔진.마운트 좋은점도 많은 차이군요.미션이야 현실적으로 G미션 써야 한다지만 언더커버는 좀 설치하면 좋을듯 합니다.

꼭 그렇게 다 단단하게 만들었어야 속이 후련했냐~

앞으로 노보스 영상을 보려면 항상 저 진공청소기 소리를 들어야하는군요... 진공청소기 소리 계속 듣는거 장난 아니네요 ㅎ 어째 가면 갈수록...

항상 잘보고 갑니다

말리부 장점 : 튼튼한 하체 , 코너링 , 직빨 모두 현기 동급보다 우수

@user-sm5km9vn5s

3 жыл бұрын

직빨은 현기가 좀더 좋ㅅ...읍읍

@user-dl1de2xu2l

3 жыл бұрын

@@user-sm5km9vn5s 직빨이요?ㅋㅋㅋ

@user-sm5km9vn5s

3 жыл бұрын

@@user-dl1de2xu2l 카랩인가? 거기 유툽에서 인제서킷 대결한거 있는데 직진에서는 소나타가 좀더 빠르던데욤?

@user-dl1de2xu2l

3 жыл бұрын

@@user-sm5km9vn5s 아그래요?? 제가 현대탔을땐 약간 스포츠성은 좀 떨어졌어서 아마 그렇게 생각했나봐요 ㅎㅎ

@user-sm5km9vn5s

3 жыл бұрын

@@doppelganger2608 LF 아니고 1.6터보 소나타vs 1.34터보 말리부 대결이었습니다... 직빨은 역시 배기량이 깡패인게 증명되었죠. 하지만 코너 안정성은 말리부가 더 좋았습니다.

장갑차 바디ㅋㅋㅋ이런거타야 안죽는거아닌가요

자동차는 안전이 최고다.! 그리고 고속으로 달려도 소음이 없다. 엔진 소음도 동급중 최고로 없다고 합니다. 그 협찬받은 차가 안좋나봐요.

말리부 2.0t타면서 진심 고속주행 하나 만큼은 진짜 끝네준다! 느꼈는데 다 이유가 있는거임! 하체 기반은 고속주행에 최적화 된 세팅 이였네! 나에게 승차감 따윈 현재 수준으로 충분히 만족 되던데! 하여간 한국 감성은 승차감 너무 따진다!

@KimAlejandrohyn

2 жыл бұрын

현대차보다 말리부가 승차감 훨씬 좋아요

@user-ou1ck2rg6o

2 жыл бұрын

한국 갬성은 옵션이랑 디자인이쥬

@zzxxzzxx1

Жыл бұрын

@@KimAlejandrohyn 말리부갖고와보세요 승차감이 훨씬좋나보게

@amuse8318

9 ай бұрын

말리부 승차감 안좋긴 해요 시트도 개불편함

역시 가장 최근의 노사장님이 최고의 노사장님!!

이번에 말리부 2.0터보로 바꿨는데 다른건 노사장님이 더 잘아실테니 토달진 않겠는데 내부 소음이 심해서 뒷좌석과 대화가 어렵다는말은 정말 동의 못하겠네요 전에 타던게 k5 1세댄데 비교가 안될정도로 정숙하고요 이번에 출시된 k5 시승차랑 비교해도 더 조용하다고 느꼈습니다 제가 일때문에 스타렉스밴 타는데 스타렉스도 옆사람과 대화 어렵지않게해요 과장이 너무 심하시네요 무슨 탱크도 아니고 대화가 안될정도면 차가 아니지않나요?? 웃길려고 한말은 아닌거같은데 패밀리카가 아니라니 k5 시승해보시고 말씀하시죠

@lego_84

4 жыл бұрын

진짜 저도 이말은 정말 동의 못하는게....앞뒤좌석 대화가 안되는거 혹시 창문 열고 대화하셧나..싶습니다..

@hjk5603

4 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-re7xz2nv7u

4 жыл бұрын

인정

@daehangeesou

4 жыл бұрын

노사장님의 모든것이 완벽할순없습니다. 그리고 이분이 모든자동차 완성차를 대표하시는분도 아니고요 어디까지나 개인적인 자신만의 느낌을 올리는것이니까요 이럴수도 저럴수도있지만 자신만의 느낌이 그렇다하니..그냥 그럴수도있겠다 싶게 생각하시면 어떨까싶네요

@user-oj7zj6vj8d

3 жыл бұрын

거를 껀 거르세요

공부를 열심히 하셨나봅니다 젊으신거 같은데 대단하내요 잘보고 갑니다~

우리나라에서 안팔리기는 큰 이유가 미션은 아니라고 생각합니다. 대부군 구입자들이 많은 시승을 해보고 결정하는게 아니라 잘 모르거든요. 제일 큰건 내부 디자인, 재질입니다. 대부분 차 산다면 3사 세군데를 가잖아요 쉐보레 샾가서 말리부 안에 타보잖아요 거기서 불합격 납니다. 갑자기 2000년도 타임머신 타는 기능이 있습니다. 그리곤 현대, 기아 가서 타보곤 그걸로 사는거죠 물론 내부 디자인은 개인 취향이라지만 쉐보레 실내가 좋다는 사람은 특이 취향입니다.

@user-ui4do7jz5j

3 жыл бұрын

디자인보다는, 중고가격 방어가 큰 문제 아닐까요? 현기차 1년 지나서 300~400 떨어질때 지엠차는 1,000 떨어지니깐요..

@user-ou1ck2rg6o

2 жыл бұрын

@@user-ui4do7jz5j 중고 방어는..소비자들이 현기 안사면 떨어져요 그만큼 사니까 방어가 되는겁니다

@MrJongMoon

4 ай бұрын

난 현기실내가 쉣따뻑이던데요? 쉐보레차 가져본적도없는 현기만 탔던사람으로 현기실내 진짜 할많하안

@jamesdean3432

7 күн бұрын

가장 큰 차이점은 쉐보레는 타면 탈수록 강고한 디자인에 만족감을 느끼는 반면 현기는 처음엔 진짜 신세계였다가... 타면 탈 수록 차 디자인이 촌스러워짐을 본인 스스로가 느낌. 차에 탄탄함이 아니라 쩐의 경제성을 발라놓은 것을 뒤늦게 알아채는 것.

17:50 드라이브 샤프트 좌우 길이 같아서 운행시 보타가 적음 현기차 한쪽으로 쏠림.. 어깨 너무 아파요 역시 노보스~하체후리기~

미국에 대부분의 관용차들이 GM과 쉐보레차들이 많습니다.특히 미국경찰차 60%가 쉐보레차입니다.

@rainaroi9201

4 жыл бұрын

맞아요. 근데요. 관용차는 구매부터 달라요 굉장히 싸게 입찰해서 받는 시스템이거든요. 어차피 기본차만 사서 경찰내부에서 개조를 다시 합니다. NYPD 같은 경우 우드사이드 가라지에서 운전석 보조석 클래스3 방탄판 추가 각종 경광등 추가등등...차가 좋아서 구매하는게 아니라 일단 싸고 튼튼하다는게 (승차감 등등 무시) 구매의 가장 중요한 기준입니다

@user-lx3um4rt9v

4 жыл бұрын

관용차 다 포드이구만 개소리하네

@point108x

4 жыл бұрын

@@user-lx3um4rt9v 의전용 관용차는 포드 링컨일지 모르지만 경찰.FBI.대부분의 기관들의 관용차 GM입니다. 막말은 하지맙시다.

@jeongw1229

4 жыл бұрын

미국 경찰자는 대부부분 포드 크라운빅토리아 에요 폴리스에디션이 따로 있어요

@rainaroi9201

4 жыл бұрын

@@user-lx3um4rt9vㅎㅎㅎ 창밖에 맨하탄 내려다 보이는데...어느 동네길래 포드라고 단정 짓는거우? 여기 길거리 내려다보니 포드 쉐보레 심지어 닛산리프(전기차, 교통경찰)에 스마트 미니카까지...그리고 입좀 씻고 다니쇼!

렉서스는 옛날 방식도 좋으니 그대로 간다고 하시고ㅎㅎ 말리부는 기본기가 우수하네요

미안하지만 올뉴말1.5타고 있는데 소음은 현기차가 더 심한데요? 개인적인 느낌이 아닌 수치화된 비교를 부탁드립니다 말리부가 주행중 시끄러워서 앞뒷자리 대화가 안된다고 하면 현기차는 ep900이 와도 앞뒷자리대화 안된다는 소리니까요

믿고 보는 노보스~~~

안전성 때문에 관심있던 차 였는데 리뷰 감사합니다.. qm6 lpe 도 궁금하네요 ..

탱크에 승용차 같은 옵션과 소음을 논하면 안됩니다 승용차 껍데기를 씌운 탱크일뿐

라디에이터로 미션오일이 같이 쿨링되는건 맞는데 미션 쿨러는 아닙니다. 젠3미션은 전용 쿨러가 따로 순정으로 있습니다. 미션쿨러용 써모밸브도 따로 있구요. 잘못된 정보네요. 모든 젠3미션이 다 있는게 아니고 .4터보 .6디젤만 미션쿨러가 있습니다.

진정성있는 쉐보레

쉐보레차는 딱보면 실망 ㅡ.ㅡ 타보면 희망♡.♡

노보스인더스트리 전직원 여러분 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다.

두명 탔을때 승차감이 제일 좋다라는 말에서 소름..... 항상느끼는 것들 장거리 피로도 등등

GM은 SS고성능 버전이 있어서 세시에 신경을 쓰나봐요 ㅎ

미쿡은 과속방지턱이 거의 없죠. 수많은 'Stop' 사인과 어마어마한 과태료가 있죠.

애초에 한국gm은 현대 기아처럼 내수시장을 별로 신경안써요... 대부분 수출이라서 수출시장이 훨씬 크기때문에 차는 기본기있게 튼튼하게 만들지만 우리 국민들이 원하는 많은 옵션과 실내디자인에 신경을 많이 안썼죠. 요즘 트레일블레이저보면 옵션은 신경을 많이쓴거같지만... 애초에 내수시장이 작다보니까 내수고객층을 많이 신경쓰지않습니다. 현대기아차를 원하시면 그거에 맞춰서 현대기아 구매하시면되고 한국gm 쉐보레의 장점을 원하시면 쉐보레를 구매하시면되구요. 서로 흉기다 쉐슬람이다 싸울필요는없는거같아요 ㅎㅎㅎ 물론 현대가 우리 국내기업이니까 더 발전했으면 하는바램은 누구나 같을거에요. 그리고 참고로 말씀드리면 gm은 도요타 브랜드를 모델로 삼고있습니다

GM차 하체는 깔것이 없다 차체 강성이나 차의 기본기는 횬다이와 비교할바가 아니지 노사장이 대굴빡에 미리 집어 넣어놓고 까는 미션은 분명 2.0터보 엔진을 불쌍하게 만들지만 절대 하자수준은 아니다 나머지는 전부다 노사장 지 꼴리는 감상이고

@user-nh7on4ne6z

Жыл бұрын

그럼 많이 팔렸겠지 아재요 내가 ㅅㅂ 이차 신차로 나온지 얼마 안됏을 때 친구가 신차로 샀었는데 놀러갔다오는 길에 피곤하다고 나보고 운전하라했음 가평서 돌아올때 정체 서행 반복 할때 차 고장난줄 알았다 그 특유의 꿀렁거리다 급발작 변속 ㅋㅋ

수많은 명문대 출신 공학자들이 설계하고 수없이 많은 시간의 측정값과 시뮬레이션을 통해 만들어진 차입니다 노사장님 말씀중 내가 참여했으면 이랬을거다 라는건 좀. 물론 실내 내장이나 인테리어는 그럴수도있겠지만 하체는 아닙니다 사실 본인도 잘 알고 계실거에요 ㅎㅎ

@user-iy1xq8mt9g

4 жыл бұрын

노사장은 지가 모르면 배울생각을 안하고 이해가 안간다면서 자기가 했으면 더나았을거라고함..쯧

캐딜락에 사용되는 2.0터보 엔진을 GM 쉐보레특유의 뛰어난 하체에 얹힌차량을 3천만원초반 수준에서 구매할수 있다는 건 소비자로서좋은 일이라고 생각한다. 미션이 다단변속기였으면 좋았겠으나, 사실 일반영역에서 운행하기에 특별히 아쉬움을 주는 수준은 아니다. 과거 현대차 i30 몰고 대구 처가집에 방문하고 오면 몸이 많이 힘들었는데, 말리부 2.0으로 운행한이후 대구처가뿐만이 아니라 장거리여행시에도 그 피로도가 확실히 감소했다. 휠사이즈가 19인치로 소음이 다소 크게 들리는건 아쉽지만, 차가격을 생각하면 이정도면 Good이라고 생각한다. 결국 현대기아차의 기본기도 많이 올라왔다고는 하지만 여전히 옵션,편의장치,깔끔한 마무리등 눈에 보이고 편리성에 가치를 두는 사람은 현대기아차를 구매하는것이 맞는 것이고, 대중차브랜드를 구매하고자 하는데 기본기와 차량강성, 고속주행안정성등에 가치를 두는 사람은 쉐보레차를 대안으로 생각하면된다. 좀 더 돈이 있으면 BMW,벤츠, 요즘은 캐딜락정도까지.. 넘어가는것이고..

@user-py3ds2jp5g

3 жыл бұрын

15년식 말리부디젤엔진 오펠독일엔진이던데 그게 더 좋은거아닌가요?

@train0general

Жыл бұрын

​@@user-py3ds2jp5g 오펠 2.0디젤에 아이신미션 사기조합아닙니까?

차체강성,주행질감 승! 디자인,소재,유지비용,옵션 패!

@user-po4oh4ud4g

Жыл бұрын

유지비 더 들어도 강성 좋은게 좋은듯

노사장님 k5 1.6이 언덕에서 미션문제가 있다는데 혹시 k5도 리뷰계획 있으신가요~

확실히 현기보다는 기본기가 좋구나. 1.3터보도 똑같겠죠?

@user-cr5zq8sf3i

4 жыл бұрын

북토커 모든 차가 그럴 것 같아용

@cozywash

4 жыл бұрын

엔진 미션만 다르지 차체는 1.35도 똑같죠 ㅎㅎ

현대차는 기본기가 약하고 미국차는 실내장식이 부족하니 서로 장단점이 있네요 전 실내장식 보다 튼튼한 차가 좋을듯 합니다

본딩 같은거는 작업자 차이. 현대 작업자들 대충 떡칠하거나 대충 안칠하거나

@hb00ma88

4 жыл бұрын

유튭본다고 바쁨ㅠㅠ

연료통위치를 스페어타이어위치로 잘못 말하신듯~

스페어타이어자리가아니라 연료통임 배기엔드쪽이 타이어

주행리뷰는 언제.......현기증날거같아여....

이 말리부와 xm3중엔 뭐가 더 나을까요??? 종합적 판단을 못하겠네요ㅋㅋㅋ

차에 대해서 다른건 잘 모르겠고 말리부 디자인 줠라 잘 뽑은듯 넘 예쁨

강성!

2017년 7월에 뽑아서 4년째 타고 있는데 잔고장 없이 잘 타고 있습니다 고속도로 주행시 안정감 하나는 확실히 동급 현기보다 차이점이 크다는...

@user-eg3bt3pv9c

4 жыл бұрын

테라칸10여년 아무일없이 탔어요 4년은 일도아님 ㅋ

@user-re7xz2nv7u

4 жыл бұрын

@@user-eg3bt3pv9c 테라칸 내구성 인정 ㅋ

@jinhyun3476

4 жыл бұрын

저도 2017년 7월인데 잔고장 하나 없이 잘타고 있습니다

@user-vp7wd8oy9v

4 жыл бұрын

그렇게 치면 18년된 쏘렌토 최초 모델 잔고장없이 20만키로 넘게 잘타고 있네요..ㅜ.

@user-ou1ck2rg6o

2 жыл бұрын

@@user-eg3bt3pv9c 테라칸은 비운의 차죠 잘만들고도 안팔린게 당시 중대형 SUV 최강자 렉스턴이 있었으니

ㅋㅋ 마음에 든다.

아쉬우면 캐딜락 사라고 약간 모자르게 만들다가 만거 아닐까요

@user-ig6sb3qi6z

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@user-zd4xj9cp7t

4 жыл бұрын

정답

@SIBA-ph2tu

4 жыл бұрын

ㅇㅈ

@JW-7

4 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-dj9ix3yp6y

4 жыл бұрын

모자른게 이만큼튼튼하죠

쉐보레 트랙스 트레일 블레이저 등등 리뷰부탁 드려용~

노보스 풀악셀 ♡

배기할때..스페어타이어자리가 아니라 연료 통아닌가요??????

멀미가 심하고 불편하신분은 버스 가스차 맨뒷자리 추천드립니다 ㅎ

말리부가 현기차 동급하고 견줄만한차가 아닙니다. 엄연한 외제차이고 쉐보레입니다.세계적인브랜드 쉐보레

@user-zk8go6rb4n

Жыл бұрын

쉐슬람 이신가?

@user-tb4zq2wy7e

Жыл бұрын

@@user-zk8go6rb4nㄴㄴ근데 진짜 제가 ㅅ현기차 10년몰라 이번에 쉐보레로 왓는데 진짜 다르긴 다름 기본기가 확실히 달라

@user-os2kb4mn2e

Жыл бұрын

IIHS 최악의 차 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말리부는 B필러가 뜯김 ㅋㅋㅋㅋ 튼튼???? ㅋㅋㅋ

@ajtdltek3562

Жыл бұрын

@@user-os2kb4mn2e 급발진 세계최강 멋지다

@Nicole-zm7fs

Жыл бұрын

@@user-os2kb4mn2e 니가 타는 흉기의 쿠킹호일차 운전자 피자된다

카마로 하체도 보고 싶다....

임팔라랑 하체 같이쓰는건가요 말리부?

말리부 k5 쏘나타 3개 전부 2일씩 렌트해보고 말리부선택함 걍 현기세단씹어먹는 주행성능

굿

인간중심 배워라?현.기 원가 절감에 보이는 곳만 뻔지룸 하게 치장하지 말고 작업 시간에 와이 파이로 영화보는 귀족님들....

@Zl_Zl_Go

4 жыл бұрын

경포대 우리나라에서 많이 팔리는 차가 좋은차가 아니라 중국차도 중국에서는 잘팔리는 논리와 같죠.

@user-tu6lf2ex2l

4 жыл бұрын

@경포대 많이 팔리는차가 좋은차는 맞죠... 근데 쉐보레가 전세게에서 얼마나 많이 팔리는지 알기나 하는지?? 우리나라에서 현기많이 팔리지만 외국가보면 현기차 취급도 안해줍니다... 그냥 싼맛에 탄다고 하죠... 우리나라이서 선택권이 없어서 그렇지 만약 다른 나라 브랜드 와서 질좋운차 가격합리작이고 안전한차가 있다면 굳이 현기차를 살까요... 현기차는 반성해야합니다... 시야를 널게 보세요... 현기차가 우리나하에서 많이 팔린다고 좋은차는 아납니다...

@user-xr4xw4mn8h

4 жыл бұрын

@경포대 네이버 자동차판에서 현빠 댓글알바하다 오심? ㅋㅋㅋㅋ

운전할땐 갠찬은데 뒤에는 불편하긴해요^^ 잘봤습니다

10년전에는 현대차랑 차이가 더 많이 났었는데 요샌 현기도 평타는치는듯 신형k7이랑 크루즈 두대 타고다니는데 고속에서 아직도 7년된 크루즈가 안정감이 더좋긴해요

@user-uu4dh1vm5f

4 жыл бұрын

공감가내요

@user-gd9jz9fi7v

3 жыл бұрын

ㄷㄷ 그정도에요?

@jjk764

2 жыл бұрын

그랜져, k7보다 크루즈,말리부가 고속 안정감이 훨씬 좋습니다.

요즘, 노사장님이 자동차 안전과 하체부분의 평가에 위인으로 인식되고있습니다. 2020 새해 더 진솔하고 전문적인 지식과 객관적 평가를 부탁드립니다. 죽은 이순신이 아니라 산 이순신을 만듭시다라는 켐페인에 국민여러분의 적극적인 참여를 부탁드립니다. 이순신 한명보다는 열명이 더 낳고 전국민 이순신이 더 좋겠습니다. 입으로는 이순신찬양하고 마음은 이완용이 찬양되는 헬조선 현실입니다. 2020년부터 정신 건강한 사회를 만들어나갑시다. 감사합니다.

주행 리뷰 언제나오나요? 빨리요~~ 현기증 난단 말이예요 ㅜㅜ

조은차라는거군요.억지도포도없구👍

그래서 미국 경찰/특수부대류 자동차들이 쉐보레꺼인가보네요

역사는 무시 못한다고 생각합니다. 쉐보레가 괜히 쉐보레겠습니까.. 아무리 현기 소나타 k5가 좋다해도 차 성능면에선 따라오기 힘듭니다. 실내디자인과 하부소음, 네비게이션은 인정합니다. 하지만 고속주행 시 풍절음 엔진음 같은건 소나타보단 좋았던 기억이 많네요.

끝장나는 자동차리뷰

와 방지턱 넘을 때 뒷바퀴 왜캐 뜨나 했는데 차가 잘못됐던게 아니라 원래 그런거구나...

수고하셨습니다 하체리뷰는 진짜 빈틈이 없네요 완벽하게 분석후 리뷰하신걸 느꼈습니다 대한민국에 하체 리뷰할줄 아는 리뷰어는 오직 노사장님 밖에 없네요 자동차의 근간, 기본을 아는 남자 노보스!! 인간 노은규 화이팅! 하시고 앞으로 계속 승승 장구하시길 기원합니다

10:00분쯤에 M.V.H가 아니라 N.V.H 임 N: Noise (소음) V: Vibration (진동) H: Harshness (불쾌지수)

튼튼한거가 쵝오!서스는 바꾸면 되니니까 ㅋ

딱 3천만원의 가격이다. 주행해보니 벤츠e클 보다 살짝 아쉽지만 가격이 2배차이남 그나마 핸들링,고속주행시 안정감은 현기아보다 우수함

@StormBackHit

3 жыл бұрын

3천마넌인데 벤츠e클이랑 주행이 같은게 비정상아님? ㅋㅋㅋ

@hhhgggddd

3 жыл бұрын

이정도면 정신병수준인데..

@sraqt

3 жыл бұрын

e클은 넘비싸 가격대비 개 쌉 ㅈ구림

ㅋ 내 차지만 증말 명쾌한 하체 후리기 였습니다! 정말로 내가 느끼고 다니는 느낌 그대로네요! 그래서 전 말리부 산거 특히 2.0T로 선택한거 1도 후회해 본적없네요! 딱 내 스타일 이랄까! 쭉쭉 나가주고 왠지 차가 야성적이랄까 ㅎㅎ 승차감과 정숙성 따윈 신경도 않쓰인다! 그리고 솔직히 개인적으로 승차감과 정숙성도 일반인이 느끼기에 현대 차가 너무 신경 많이 쓰는거지 말리부도 나쁘진 않다고 본다! 직접 타보고 느껴 보시길!

@user-vp7wd8oy9v

4 жыл бұрын

2.0t 퍼블 관심있게 보고 최근 1.3인가 최신모델 시승해 보았습니다..배기량 생각하면 괜찮더군요. 근데 브레이크 성능은 깜짝 놀랄정도로 초반응답력없이 쭈욱 밀리던데 어떤가요?..

@dudtnh7706

5 ай бұрын

@@user-vp7wd8oy9v답력이 리니어해요 초반에 몰려있는 현기 타시다 오면 적응에 시간이 좀 걸립니다.

19인치인거 감안하면 승차감 좋은 편 입니다. 절대 딱딱하지 않아요 배기파이프는 스테인리스입니다. 강종은 스뎅치곤 자석에 붙는 400계로 씁니다. 스뎅중에선 좋은 소재까진 아니고 싸구려입니다.

쭉 뻗은 미국도로에 최적화된 세팅같은데...

20:18 기본은 좋다..

노사장 아직 죽지 않았으~

말리부 차좋네ㅋㅋ

미국스러운 차!

스파크 뼈대 함보세요 들 카니발 보다 더튼튼 해요

@user-re7xz2nv7u

4 жыл бұрын

ㅋㅋ인정

목숨이 아깝거든... 말리부타라~~

저거 미국차니까 경찰차로도 쓸거 대비해서 저렇게 튼튼하게 만들고 경찰들이 타면서 추격하다가 여차하면 갖다가 박아도 버티게 하려고 저렇게 튼튼하게 만들었을까요?

오x뷰 1.35 리뷰였나 거기선 측정기 기준 쏘나타보다 실내 소음이 조용하다고 나왔는데 쏘나타 이중접합 유리 적용한 차보다 조용하면 말 다한 거 아님? 노사장은 하체소음기준이겠지만

노사장은 타고난 쉐보레 안티! 보령밋션이 어떻다 저떻다해도 않타보곤 입다물라 ! 4년째 올뉴말 타고 있지만 동급 국산차중 단연 최고라 말할수 있음!

말리부 오너입니다. 소음 적습니다. 다만 노사장 말대로 하체 소음이 약간 있습니다. 4년전에 개발 출시된 말리부와 현재의 소나타 K5와의 비교는 무리가 있다고 봅니다. 세단임을 가만하면 미션은 불만 없습니다. 기어봉의 수동 단수 변환 스위치가 거지같습니다. 계속 사용하면 엄지손가락 에 쥐가 납니다.

@cucastle43

4 жыл бұрын

변속스위치가가 아닙니다.리미트 스위치입니다!

@qpwoeiruty-2qr

4 жыл бұрын

수동스위치를 눈오는 날에 쓰는건가요?

@user-zf7uf1sd1s

4 жыл бұрын

3번 누르면 3단까지 쓰겠다 6번누르면6단까지 쓰겠다 입니다 수동변속 기 아닙니다 메뉴얼좀 읽어보시죠

@qpwoeiruty-2qr

4 жыл бұрын

@@user-zf7uf1sd1s 아 2.0 말텁 기어봉에 있는게 리미트 스위치 인가요? 아 그럼 일반 시내에서 가속하기 좋게 리미트 하려면 몇단 정도가 좋나요>?

@user-zf7uf1sd1s

4 жыл бұрын

@@qpwoeiruty-2qr L모드 미끄러운 도로에서 쓰거나 언덕길에서 쓰시거나 막히는 도로에서 써보았습니다 시내주행은 그량 D 에 쓰시면 될듯 합니다

단단한 하체가 아닌 딱딱하네요