기능적인 설명이 정말 상세하시네요. 감사합니다^^

드디어 올라 왔네요 잘 보겠습니다! 수고하세요!

마지막 기자님 마인드 아주 마음에들고 좋습니다. 좋은 리뷰 햊 세요!!!

여러 리뷰 봤지만... 이론적으로 장단점 잘 설명하시네요~

리뷰 감사합니다~~ 재밌게 봤습니다.

믿고 보는 시승기죠, 화질도 넘 좋아요^^

잘봤습니다. 비교시승기도 기대하겠습니다. 모터그래프 응원합니다^^

좋은 정보 얻고갑니다

김한용기자님의 스마트한 시승기 멋집니다

5월 3째주 기대됩니다 ㅎㅎㅎ 잼있는 영화 기대하는것 같군요~기대되는 리뷰 감사합니다 ^^

재밌게 잘 봤습니다. 좋은 리뷰 고맙습니다.^^

김한용기자님 잘보고있습니다~^^ 차를 쏙쏙 잘 알려주시네여^^

좋은 리뷰감사합니다ㅎㅎ

재미나게 보구 갑니다.

좋은 정보 감사합니다.

차량에 관심없는 사람이 처음 본 자동차 리뷰인데 깔끔한 설명이 인상깊습니다 타 미디어 기자들의 리뷰도 전달력이 좋았지만, 김한용 기자님의 해박한 지식이 좀 더 와 닿네요 감사합니다

시승기를 2부로 나누시다니 ㅠㅠ 너무하시옵니다 흑.. 늦은 시간인데도 올려주셔서 감사해요 잘보겠습니다~!!!

감사히 잘보겠습니다

마지막 리뷰가 정말 인상적이네요 ㅎㅎ

잘봤습니다~ 셋째주 중형차 3파전 기대합니다~

드디어 올라왔다!

영상 잘 보았습니다. 좋은 정보 감사합니다. 구독도 꾸욱 누르고 갑니다~~

재미있고 전문적인 리뷰 잘 보고 있습니다. 특히 시승에서 마지막 멘트 정말 공감했습니다. 인터넷에 많은 리뷰어와 블로거들이 얕은 지식으로 쉽게 제품들을 비판하고 폄하하는 모습에 눈살 피뿌려 졌었는데, 많은 사람들의 노력과 고민 끝에 나온 제품을 함부로 평가하지 않으 신다는 말씀 감사했습니다. 전 자동차 관련 종사자는 아니지만요..ㅎ

Hello! I really appreciate you making these videos and for adding English subtitles to some of them. I've been watching a lot lately as I plan to buy a car/SUV here in Busan soon. I really like the Malibu and it's one I've been waiting to see at the dealership. But it sounds like you've found some issues with it. So, I'd like to know which mid-size car (sedan) or SUV you rate highest for 2016? Price range is 3000-3500만원 for the top trim level. Thanks for your input!

이 새벽에 올려주시다니... 감사합니다. 다만 너무 야근하지마세요. 빨리 시승기가 보고 싶긴했지만 편집팀이 야근까지 해야할 정도로 급하진 않습니다. 다들 그 정도는 이해해 주실거라 생각해요. 그래도 다시한번 고생하시는 제작, 편집팀 분들 감사합니다

역시 모터그래프는 기자님이 직접 해주시는게 뭔가 알차고 체계적인 느낌 ㅋ

많이 기다렸습니다.수고하셨고 잘봤습니다^.^

@jsw28172601

8 жыл бұрын

나인줄 깜짝

@user-pz2nc6mq6d

8 жыл бұрын

엠베온유저세요?ㅋㅋㅋ저마마무 관상가양반인데

화면에 속도계를 기본적으로 적용했으면 좋겠네요(HUD 비슷한 것?). 뭐 다른...스포츠모드 세단모드 이런것도 같이 기본적용하면 헐씬 편안히 볼 수 있을 듯

재있게 잘 보았습니다.

ㅎㅎ 마지막에 재밌네요.

5월3째주기대되네요 ㅎㅎㅎ sm6랑 말리부 lf터보!!!기대합니다 ㅎㅎㅎ

말리부1.5터보도 리뷰 부탁 드려요!^^

차가 흔들리는 느낌이 안드네요 진짜 안정적이네요

마지막에 말씀하신거 공감합니다. 개발자들이 정말 열심히 개발했었을텐데 차의 모습과 스펙을 글로만보고 비판하는건 옳지않아보이네요. 역시 김기자님 믿고봅니다.

24분 정말 명언이네요

Well I'm from America! Nice to meet you all.

김한용 기자님, 매번 시승 잘보고 있습니다.근데 궁금한게 있습니다 .노이즈 캔슬링 시스템은 1.5 사양만 있는것으로 알고있는데 2.0도 같이 되어있나요?

역시 믿고보는 김한용기자님

이번리뷰는 전문성이 돋보입니다. 기대하겠습니다.

아..진짜 기다리다 죽을뻔요ㅜㅜ

2.0터보 계약자에요~ 잘봤습니다~ 조금 안심이 되네요. 아~ 말리부 2.0터보에는 액티브 노이즈 캔슬레이션 미적용이에용~ 다음 중형세단 3파전 기대됩니다~ 수고하셨습니다~

모터그레프에서는 차량테스트 영상 찍을때 어느정도 주행하시고 테스트결과 값을 내시나요??

잘봤습니다

중형3개 비교 완전기대되네요ㅋㅋ 말리부도 주소비 타겟인1.5!! 역시 모터그래프bb

비가올때에는 천천히 달리세요 !

국산차중에서 가장 후발주자..이면서가장 크고 기본기가 탄탄한 중형차 같내요!말리부의 선전을 기다립니다!조수석에 있는 신발 예쁘내염..크흠..

차 진짜 잘나왔네.. 사고싶네요..

@1.6NaToG63

3 жыл бұрын

@yir3656 왜요?

ㅋㅋㅋㅋ음성인식 좋은데요?ㅋ 보내면 이상하게 생각하겠죠? 에서 보내면을 캐치해서 보내주네용~^^

중형차의 하체 설계모습을 보여주셨으면 합니다 sm6리뷰때 처럼 쏘나타의 하체가 정말 인정 받으만한 모습을 갖추고 있는지도 궁금하기도 하구요 일반 소비자들이 직접 떠서 보기 힘드니 mg라면 가능할것 같고 의외로 기다리시는분들이 많을것 같습니다

2년에서 5년은 열심히 만든 차를 함부로 처음 보는데 비판해서는 안된다... 요즘 횡행하는 여러 막나가는 시승기들에서 찾을 수 없는 김한용 기자님의 품위가 느껴지는 리뷰 잘 보았습니다. 감사합니다.

10년 전 구입한 윈스톰에서도 노브를 위 아래로 쳐 가면서 기어 변속하는 재미(?)를 느끼고 있는데 버튼으로 쉬프트하는 건 좀 아쉽네요. 잘 봤습니다!

현 말리부 오너입니다. 네비에 대한 부분은 정말 동감합니다. 본인 직업이 그래픽 관련 분야다 그런지 지적해주신 부분들이 정말 동감되네요. 좋은 리뷰네요😆

드디어 나왔네요 ㅋ

디자인도 멋지고 여러모로 탐나네요..

오호 토스키처럼 자체 발수 기능이 있네요 근데 트렁크 열때 토스카처럼 올리면 그냥 멈추는게 아닌 지렛대를 이용해야 한다는게 아쉬워요 다만 연비는 괜찮터라구요 ㅎ,.ㅎ

올뉴말리부에 들어가는 네비게이션이 임팔라에들어가는네비게이션똑같은가여? 똑같은거면 불편한게 네비음성으로 안네해주는 음량이 따로없습니다... 네비음성이나올때 소리를줄어야 줄더라고요.

이새벽에 올리세요 ...와

@motorgraph

8 жыл бұрын

+손민호 많은 분들이 기다리시기에.. ^^ 이새벽에 댓글을..와.. - 발빠른김기자 -

ANC 기능 2.0 엔 없는걸로 알고있는데.. 16년형에 있다가 17년형부터 빠진걸까요..?

김한용 기자님 팬됫어용...

기어를 수동 조작할때 손가락 조종이 아니라 손바닥으로 조종하는게 아닐까 합니다 즉 기어봉을 잡으면 손바닥은 + - 쪽에 대고 있겠지요 그걸로 손목만 까닥하면 되니까 말입니다. ㅎ,.ㅎ

기분탓인지 모르겠지만 이번 시승기가 화법?이라고 해야하나 전하고자하는것들이 다 애매모호한 느낌이 드네요 실제로 장단점이 애매모호한 차인지는 모르겠지만 평소랑 다르시게 메세지를 전달하는거같아요 영상을 보면서 많이 피곤하신가? 기분이 안좋으신가? 이런생각이들었네요 아무튼 항상 좋은시승기 해주셔서 감사드립니다 가끔 근본없는 악플들 때문에 정신적으로도 힘드실텐데 그럼에도 기다리는분들을 위해 새벽에 올리시고 .. 항상 잘보고있습니다 감사합니다

쉐보레는 이미 R타입의 EPS를 이용하고 있지만 이번에는 랙 타입 R-EPS을 사용하는 모습 존경합니다. 단점은 패들 쉬프트 없는 거랑 네비의 편의성이 살짝 떨어지는거랑 음... 토글식 수동은 확실히 실망... 핸들 조작 버튼들도 고쳐야 할거 같음... 실내디자인은 뷰익 같은 느낌...

기자님 오디오 성능할때 나온 음악제목들좀 알수있을까요?

기존에 고급 브랜드의 엑티브 레인 어시스트는 개입도 조절을 통해 차선 중앙으로 안정적으로 주행이 가능하던데 어시스트 개입도 설정이 없나요??그리고 영상에서는 김한용기자님이 차량 좌측에 지나가는 차량을 인식해서 차량이 우측으로 보타를 해주었다고 보이는 표현이 있었는데, 실제로 측방 센서를 통한 보타를 해주는지도 궁굼합니다.핸들링을 놓고 운전하겠다는 생각은 아니지만 영상 분석시스템을 탑재 해놓고 왜 좌우로 휘청이게 만들었을까요

t수고하십니다. 새벽까지..

제가 승용차 처음으로 뽑을려고하는데 제가 키가 작다보니 운전석에 의자가 걸리네요 혹시 운전석에 의자 높일수있는지 이니면 다른 방법있는지 좀 알고싶어요

영상에서 ANC 설명을 할 때 2.0T에 ANC 장착이 안되어 있다고 정정 박스를 띄워주셨는데요, 2.0T LT프리미엄은 1.5T LT의 기본 사양을 모두 포함한다고 되어 있어서 LS에도 들어있는 ANC가 없을 것 같지는 않습니다. 한 번 다시 확인해 주십시오.

3대 차량의 하부도 보여주세요

빗길에서 그냥 공도 따라 달리는거 말고.. 정상적인 날씨에 타이어 날려가면서 찍은 시승기는 없나요??

미국차는 기본기에 중점을 둡니다. 잘나가고 잘서고 튼튼한게 우선순위

@earthpark5299

5 жыл бұрын

대놓고 나가겠다고 사기치는데에 중점을 뒷죠.군산부터 나가는게 우선순위

@SeikoAkinaKorea

4 жыл бұрын

@@earthpark5299 노조들이 하라는일은 안하고 데모하는데 중점을 둬서 빠진거 우선순위

@shinesnap

3 жыл бұрын

이정현 현기는 빼주세요 ㅎㅎ 제네시스 시리즈 비교해봐도 가성비 밸런스 별로에요.

마지막부분에 오디오테스트할떼 팝송노래제목좀알려주세요 부탁드리겠습니다

어코드 2.4 와 비교하면 어때요?

실내 디자인 깔끔해서 좋네 브라운이어서ㅡ그런가

김한용 기자님 화이팅!

말리부2.0한대계약 좋은차인것 같습니다

저도 말리부1.5 타는데 공영주차장 50%할인도 해주고 최고연비15키로 이상 나오고 승차감도 좋고 흠잡을곳이 없더라고요.

@user-jv8se1qf1o

4 жыл бұрын

YJ Kim 1.5지금 3년째 타는데 모르고 있었네요ㅠㅠㅜㅜ

@hvwvja46

4 жыл бұрын

으앙우웅 올뉴말리부 1.5 중고로 첫 차 고민중인데 1500정도인 요즘 충분히 가격값하겠죠?

말리부 롱텀시승기 있으면 좋겠네요ㅠㅠ

비도 왔는데 도랑타기 아쉽네요~ ㅎㅎ 메뉴얼버튼은 안전에도 문제가 심각하다고 봐요. 킥다운하면서 차의 퍼포먼스가 허락되는 한계에서 몰고 있는데 메뉴얼 버튼을 누르기 위해 한손을 내려서 불편한 자리에 놓으면 핸들을 한손으로 조향하는 시간이 더 길어지겠고 그만큼 안전에는 문제가 생기지 않을까요~ 계약은 했지만... 앞니는 참겠는데, 기어봉은 지금도 많~이 아쉽습니다. 그냥 메뉴얼이 없다고 생각하고 패밀리카로 운행하는 차가 맞나봐요. 그래서 2.0T 포기하고 1.5T로 했어요. 1.5T 시승기도 어서 나오면 참조 많이 될거 같아요~^^

김한용 기자님 옛날부터 자주보는데 자동차의 핸들쪽 버튼이나 무슨 버튼을 누르실때는 안되면그냥 막누르시는거 같은데그런 버튼있는 기계들은 막누르면 고장이 유발되지않나요?? 궁금하네요.

@user-uc4sq9sr1j

Ай бұрын

원래생각없이 막하는놈임😅

네비게이션 음성인식 할때 사람 모양이 초록색으로 됬을때 얘기해야 인식됩니다

차 구매하고 3년만에 봅니다. 2.0터보 좋은차입니다. 무선충전 음성인식 토글 빼곤 말이죠

김한용 기자님 시승기가 좋은게 자동차의 메카니즘을 정확히 이해하는 분이라는 것입니다 어떤 부분이 어떤 여할을 하는지 정확하게 알지 못하고 대충 얼버무리는 기자들도 많은데 반해 김한용 기자님은 메카니즘을 정확히 이해하고 또 소비자들이 알기 쉽게 시승 소감을 말씀 하시죠 그래서 전 김한용 기자님 시승기만 믿고 봅니다

으어 마음에 든다..ㅠ

영상에 나오는 차량의 스티어링뒤 검정 버튼은 패들쉬프트가 아닌가요? 어떤 버튼이지요?

@user-sq8ho4oj4y

8 жыл бұрын

볼륨 버튼 아닐까요

중형세단 3파전 기대되네요^^

오늘 아우디 신형 a4가 나왔는데 혹시 모터그래프도 출시회 갔나요?

@마이미니라이프

8 жыл бұрын

+홍성민 갔겠죠..^^저도 기다립니다~

이번에 혼자 스키타러 가게됬는데 친구가 k3빌려준다고 하는데 부모님 자동차 중에 뉴 말리부 이차를 빌려주신다고 해서 어떤거를 가지고 가는것이 나을까요?

@user-mo5bq3po3g

7 жыл бұрын

Kiss Coo 버스

@sisu6288

3 жыл бұрын

그래서 뭐 타고감??

2.0에는 노이즈캔슬링이 안들어가지 않나요?

목적지를 찍어야 네비 음소거가 나와요 그냥 가면 음소거는 불가능합니다

첫차로는 말리부가 커서 크루즈가 단종된게 아쉽네요 ㅠ

여기 드라이브 코스 어디인가요?? 아시는분 댓글 부탁드립니다ㅠㅠ

제가 알기로도 토글의 기능은 들어갈 수 있는 단수가 설정되는 것이지... +,-를 누름에 따라서 기어단수가 그때그때 변속되는 것이 아니라고 알고 있어요. 결국... 일반 운전자들은 쓸 일이 없는 기능...

모텔잼 ㅋㅋㅋ 근데 말리부 문제인가요, 시리문제인가요?

김한용 기자님? 성함을 정확하게 모르겠는데... .... 아무튼 인상이 너무 선량하시고 어조도 부드러우신 분이 대체적으로 호의적인 평가를 하시니까 괜히 지금 차를 버리고 말리부를 사야할 것 같은 느낌적 느낌이 든다는... .... 리뷰 잘 봤습니다.

시승기 잘봤어요 기자님, 목소리톤도 그렇고 내용도 잘 정리해서 말씀해주시니 듣기 편하네요~ 내용 중 패들쉬프트에 대한 언급이 있었는데 개인적인 생각으로는 그게 왜그렇게 중요한지 모르겠습니다.. 다만 2.0터보라는 고출력 모델이 있기 때문이겠지만요.. 이차의 타게팅 자체가 패밀리카용이고 또 이런 중형차 타면서 과연 저 패들쉬프트 쓸일이 알마나 많을까 합니다.. 제차는 7세대 골프인데 2.0이라서 도심주행이나 급하게 치고나갈땐 그냥 풀악셀 치는 정도로 충분하네요!

어후 유튜브에 와서 까지 어그로를 끄는 미친놈들이 있네 영상 항상 잘 보고 있습니다. 앞으로도 좋은 영상 잘 부탁드려요~

곧 쉽게 볼 수 있겠네오ㅡ.

D모드에서 토글시프트가 된다면 차라리 낫겠네요. L모드에선 팔꿈치가 너무 뒤로 밀려서 운전 자세 면에 좋지 않아 보입니다. 그 흔한 패들을 왜 달지 않는지..; 스포티한 세단에;;

말리부 보고 있는데 bmw가 광고로 나와버리네..참 기분 묘하네ㅎ

단: 우아 내부 카멜 브라운과 연회색 내장 플라스틱의 조화가 20년은 뒤로 돌아간거 같네요. 장: 공조 버튼 저렇게 이쁘게 모아놓은건 다른 모든 차종 중에도 최고라 할수있겠구요. 단: 기어봉 위치, 메뉴얼버튼, 각 기어별 조정각도도 시대에 역행하는 똥고집이고. 장: 각종 안전시스템은 동급 최고라 볼수 있겠죠?. 타사 보다 더 적극적이고 역시 쉐보레라고 할만한데. 단: 네비가 좀 문제 있어보이네요. 김여사네비가 애플카플레이에 들어간다면!! 최고일텐데요 운행느낌에 대한 내용이 많지 않아 좀 아쉽네요. 차분한 시승기 잘 봤습니다. 앞으로 있을 심층리뷰도 궁금해지네요~ 브라운시트 포기하고 싶지 않아서 검은색 브라운색 둘다 하나씩 계약 걸어놓고 전시장에 차 나오면 직접 보고 선택하려고 하는데 직접 보신 느낌은 어떠신가요?

@motorgraph

8 жыл бұрын

+박준서 브라운시트를 포기하시는게 좋을것 같습니다. 딱딱한 플라스틱이 너무 아쉽네요.

@ugento9472

8 жыл бұрын

+Motorgraph 모터그래프 우레탄으로 내장 변경되었다던데요.