2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 시승기, 3,564만원(2021 Chevrolet Malibu 2.0 Turbo Test Drive) - 2020.11.03
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2021 쉐보레 말리부 2.0 터보의 가장 큰 장점은 승차감입니다. 하체의 승차감은 동급에서 가장 좋다고 생각됩니다. 동력 성능도 충분히 좋은데 변속기는 아쉬운 성능입니다. 변속 시간이 늦고 간헐적인 충격도 발생합니다. 엔진의 방음은 좋은 편이지만 노면 소음은 평균적으로는 많습니다. 다른 차들 대비 노면에 따른 타이어 소음의 편차가 큰 편입니다. 그리고 최근 국내 소비자들이 선호하는 오토홀드나 차로유지 등의 편의 장비가 없는 것도 단점입니다.
2021 쉐보레 더 뉴 말리부 2.0 터보 프리미어 스페셜 주요제원
차체 사이즈 4,935×1,855×1,465mm, 2,830mm
엔진 1,998cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 253마력/5,300 rpm
최대 토크 36.0kg./2,000~5,000 rpm
변속기 6단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
차체 중량 1,470kg
타이어 콘티넨탈 프로콘택트 TX 245/40R/19
연료탱크 61.7리터
복합 연비 리터당 10.5km(도심 9.1km, 고속도로 13.0km)
CO2 163g/km
가격 3,564만원
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#2021말리부
#말리부터보
#더뉴말리부시승기
Пікірлер: 975
말리부 구매예정이어서 봤는데 딱 와닿는 설명하시네요
영상이 끝내주네요 잘보고 갑니다 :)
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
잘보고 있습니다
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
현재는 휠베가 짧지만 출시된 시점에선 젤 길었는데.. 타사들이 풀체인지 하며 말리부보다 길게 바꿨죠.공조장치는 여전히 물리버튼이 훨씬 편한듯
이 주차장이 내가 제일 많이 본 주차장인듯! ㅎㅎ
오 상기행님 프로필 변경하셨네요 ! 잘어울리십니다!!!! 가면갈수록 더 젊어지시는듯
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
역시 같은한씨 한상기리뷰 굿 잘보고갑니다
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
ㅎㅎㅎ 정정 감사합니다
말리부 2.0t 차주입니다. 중고로 생각하시는 분께 장단점 말씀드립니다. #장점 : (1) 잘나갑니다. 초기 2.0터보는 고급유 에 조금더 민감한 편입니다. 17년식 중후반부터 고급유 일반유 차이에 대한 민감도가 더 낮아지도록 ecu업그레이드 되었습니다. 타이어 좋은 것 껴놓으면 0 -100km 계기판 타이머 기준 5초후반에서 6초 초반, 200km까지는 22~23초도 나옵니다. 캐딜락 엔진이라 어디가서 출력으로 크게 뒤쳐지는 느낌은 없습니다. 고급유기준으로 3500cc 대형새단, k7 3.3 가속도랑 200km까지는 비슷하게 나가는것 같습니다. (2) 튼튼합니다.. 이건.. 커뮤니티 차주들 실제 사고경험.. 개인적 경험에 의한 것입니다유.... 지엠차가 예전부터 튼튼하기도 했고..사고시 캐빈룸 형태가 잘 보존되는거 같습니다. 구세대 에어백은.. 음.. 그래도 안전운전이 답이것쥬 ?? ㅎㅎ (3) 핸들링이 동시대 차량들에 비해 저속에서는 살포시 가벼우면서도 속도 감응에 따라 적절히 무거워지고..핸들이 운전자의 의도를 굉장히 잘 파악합니다. 초기악셀개도가 많이될 때만 단단해지지도 않고 일정속도나 악셀개도량 등을 통해 종합적으로 부하 판단하는것 같습니다. 노면접지가 불안해지고 고속에서는 중심에 나사가 조금 풀린것 같은 느낌을주는현대 패밀리세단 계열의 mdps 와는 매우 다릅니다. (요즘은 현대 패밀리세단은 고속에서도 나름 굳..) (4) 고속주행 안정감이 좋습니다. 서스가 부드러운편인데(초기형은 스프링 범퍼 고무가 조금 단단해서 범프를 만나면 조금 퉁퉁 단단하게 느껴질수 있습니다) 그럼에도 굉장히 노면 접지를 잘잡아즈고 거동을 잘 유지히는 편입니다. 180km 언저리에서도 쇼바가 바닥에 깔아주는 느낌이 좀 납니다. 쇼바의 성질자체는 부드럽지만 무게중심이 패밀리세단 치고는 붕뜨는 느낌없이 낮아지는 느낌입니다. (참고로 비슷하긴하지만 더뉴 보다 올뉴가 서스가 좀더 단단해서 안정감을 좀 더 줍니다...느낌상..) #단점 (1) 미션... 할말 많습니다. 그런데 나름 어떤 상황에서는 좋은점도 있습니다. 고속도로에서 발을 대고 있으면 변속이 느긋하게 되면서 락업클러치가 항속을 굉장히 효율적으로 돕도록 걸립니다. 그래서 발만 올려다놓고 있어도 속도가 올라갑니다. 토크가 5단 6단이 2000~2500rpm언저리에 머무르며 항속주행해도 트윈스크럴 터보에 의해 생성되는 토크밴드가 꾸준히 유지되어 속도도 쉽게 유지됩니다. 근데 이렇게 느긋하게 가다가 빠른 재가속.. 급가속시 문제가 됩니다. 이런 느긋한 고속도로 정속주행시 미션답력이 둔해져있는 상태가 됩니다. 다시 급재가속을 하려면 미션을 매우 꽉밟아줘서 깨워줘야합니다. 그럴때 운전자는 미션 반응이 왜그래 ? 거지같네 등 욕합니다. 스포티한 주행하려면 첨부터 냅다 밟아서 알피엠을 끌어올려야합니다. 할배주행 > 스포티 주행을 하려면 미션 반응이 둔해져서 전환이 잘 안됩니다. 실제 도로에서는 할배주행과 스포티 주행을 병행할수도 있는데 말이죠 ㅎㅎ 스포츠모드라도 있어주면 참 고마울거 같아요... 수동모드도 토글 스위치이고.. 그래도 나름적응 합니다.. 미션온도가 좀 높게 올라갑니다. 2.0터보는 GM Hydra-matic (6T50) 제네레이션 3 미션인데...제네레이션2 시절보다 개선이 되었다고는 하지만 더운 여름날 지쳐서 높은 산길 주행 많이하면 지치는게 딱 느껴집니다. 온도가 많이 올라가는 편이지요.. 그래서 미션오일 쿨러 다는분 꽤 있습니다... 한국 GM의 최대 실수는 6단 hydra matic 미션을 넣었다는 것입니다.. 뷰익의 베라노 터보만 동일한 미션을 장착해서.. 미션 레퍼런스가 많이 없습니다. (2) 시내 연비가 안좋습니다 (2.0기준) 이건 철저히 미션의 문제라고 확신합니다. 항속주행에 능한 미국 미션이라 고속도로 연비는 매우 잘나옵니다. 최대 20km까지 찍어봤습니더. (3)실내 디자인 : 머랄까 좀 비주얼적으로 싼티나게 만들었습니다. 소재 만져보면 그리 저품질도 아닌데 모양이며 무늬며.. 플라스틱 형상.. 기어봉 디자인 등이.. 아무래도 디자이너가 퇴사직전 설계한거 같습니다. (4) 그릴 디자인 : 미국 말리부랑 그릴이 다릅니다. 중국말리부가 차라리 그릴은 더멋있습니다. 그래서 미국산 중국산 그릴로 튜닝하고 번호판을 내리는 사람들이 대다수입니다. 액티브그릴 셔터라고 연비랑 공기저항을 위해 일정속도 이상에서 그릴망 틈을 일부 닫아주는 2개파츠 중 우리나라에서는 한개 빠져있습니다 암튼 그건 둘째치고 그릴이 살짝 비호감일 수도 있습니다. (4) 그 외 고질병 : 초기 올뉴일수록 간혹가다가 엔진 프론트케이스 누유가 있습니다. 초기 올뉴(17년 중반 이전)모델의 주차센서소음이 귀를 겁나 때릴정도로 큽니다. 라디오 모듈 업데이트로 어느정도 극복가능합니다. 올뉴말리부 리어너클암이 힘줄끊어지는 소리나듯 출발시 텅텅 소리가 납니다. 부품구입후 사설에서 고치면 총 양쪽합쳐 20만원정도 합니다. 일반유 사용시 카본이 스로틀쪽에 좀 껴서 엔진경고등이 몇만킬로마다 뜰수도있습니다. 그 외 조립품질마감은... 미국차..아시죠 ?? 사실거면 더뉴 말리부 2.0을 추천드립니다... 미션 로직 몇몇부분이 조금 개선되어있고 페달 응답성 초반토크가 좀더 실용구간에 세팅되어있습니다...고급유 일반유에도 좀더 덜 민감하고요..
@user-eo8yc4kp4l
2 жыл бұрын
자세한 댓글 감사합니다
@cadeth4304
2 жыл бұрын
자세한 댓글 감사합니다!!! 도움이 많이되네요
@thenorthface3566
2 жыл бұрын
5개월이 지났지만 질문드립니다ㅜㅜ 2.0터보 레드라인 트블 미드나잇블랙 신차 구매 어떤게 나을까요???
@user-sk1cp9kv2g
2 жыл бұрын
@@thenorthface3566 트블이랑 말리부는 아에 차종이다른데요
@thenorthface3566
2 жыл бұрын
@@user-sk1cp9kv2g 차종은 다르지만 직원가할인 23프로 할인받으면 2500(풀옵)정도로 비슷하더군요ㅜㅜ그래서 고민중입니다. 계약은 트블에다가 일단 넣었습니다
09:18손이 펄럭일 정도로 트렁크를 닫았지만 살짝이라고 하셨다...
유튜브 알림오는데 전문가의 느낌이 물씬나면서 고급감이 넘치네요 잘보겠습니다 대표님😆
@HanSangKi
3 жыл бұрын
헐 사진만 바꿨는데 그럴 수가 있나요ㅎㅎ 감사합니다
@JUNHYUKPARK
3 жыл бұрын
@@HanSangKi 네 그렇네요ㅎㅎㅎ 점심 맛있게 드세요:)
영상에 나오는 프리미어 스페셜 실버색상입니다. 20년식 2.0인데, 주행감, 가속성, 정숙성, 끝내줍니다.
채널명 바꼈네요?!!ㅎㅎ항상 잘 보고 있습니당
@HanSangKi
3 жыл бұрын
며칠 전에 바꿨습니다. 감사합니다
아 8분 전은 참을 수 없죠ㅎㅎㅎ
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
매번 잘보고 갑니다. 감사합니다.😊
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
한상기 형님이라고 부르겠습니다 이편 기다리다 목 빠지는줄 알았습니다 잘 보겠습니다ㅎ -프로필사진 멋지십니다-
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
말리부2.0에 끌려서 하루 타봤는데 힘 좋고 주행시 부드럽고 차체 문짝 두껍고 좋더군요 엑셀 브레이크 강도도 편하고...핸들은 가벼운 느낌 실내는 그닥 많이 보는 편이 아니라 깔끔하고 좋더군요 고속주행시 소음과 As와 유지비에 대한 단점이 좀 걸려서 망설이는 중입니당 공기청정기능도 아쉽...한국에선 필요한데 말이죠
말리부터보 탔었었지만 차는 정말 좋아요 당시 모델들보다 승차감도 더 좋고 타던 시기에는 옵션이나 이런것도 부족하지 않았구요.. 쉐보레에서 정말 잘 만든 차
이정도면 한상기로드인듯 출장길에 다니던길인데 영상으로보니 반갑네요
레드라인이랑 프리미어 스페셜이랑 편의 기능이나 멀티미디어 성능은 같나요??
잘달리니 좋네요 ^^
2016년 07월식 2.0T 초기모델 오너입니다. 빨간색 터보 앰블럼 붙기 전 모델이요ㅎㅎ 이제 딱 5년 5만키로 탔는데 그사이 결혼도 하고 두딸 아빠가 됐네요. 5년 타면서 운동성능은 어떤 국산 2000cc에도 뒤지지 않는다고 생각해요. 애들 태어나고 편의사항 때문에 기변 욕심이 여러번 왔을만큼 실내는 진짜 허접하지만 그 외엔 정말 만족하며 탑니다.
요즘 보기 힘들었던 말리부 시승기라니 흥미롭네요 잘보고 가겠습니다.
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
기어봉 앞쪽 수납공간이 너무 작은 거랑 매뉴얼모드에서 쉬프팅이 기어봉 옆쪽 버튼으로 이뤄지는데 너무 큰 충격을 받았습니다. 운전석 암레스트 수납공간도 아반떼랑 비교 가능한 크기인 것이 두번째 충격이네요. 계기판 자체는 현기 차량보다 제 취향인듯 합니다.
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
쉬->시
소나타, 말리브 2대 가지고 있는데... 개인적으로 말리브가 승차감 기대이상으로 정말 좋습니다 특히 장거리 주행시 필요감이 없고 코너링도 정말 좋습니다
@user-dl1de2xu2l
3 жыл бұрын
피로감
@user-uu1br4wk6r
3 жыл бұрын
@@user-dl1de2xu2l 아. 너무 웃었네요 ㅋㅋㅋ
@user-zo1kx2bq8d
3 жыл бұрын
필요감 뭥미
@user-sv9lh9qk5q
3 жыл бұрын
광진이형 오타 고치시는게..
@zoili758
2 жыл бұрын
필요하신가 햇네.. ㅋㅋ 아 피로요
캐딜락에서 쓰던 계기판(?)가져와서 환영할 일이지만, 실내 인테리어 디자인은 아쉽네요.
기다렸어요
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
저녁식사맛있게하세요~ 저는 저녁먹으면서 볼게여ㅎㅎ
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
조금 타봤습니다. 다른 건 다 별로였는데 주행감각이랑 공간감 좋습니다. 운전하면서 안정감있어서 한계가 높은 느낌. 쉐보레쉐보레하는 분들 이해갑니다.
@user-qz5hb3is1v
2 жыл бұрын
최고다 이런건 아닌데 차주로서 주행감 하나는 정말 만족하는 부분이에요. 감가방어가 별로라 그렇지 ㅠ
@theodoreomar9036
2 жыл бұрын
you all prolly dont give a damn but does someone know of a tool to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the login password. I would love any tricks you can give me
@fuckchina4997
2 жыл бұрын
쉐보레 타는 사람은 다음 차도 쉐보레...저도 그럼. 우스갯 소리로 쓰는 말이지만 괜히 쉐슬람이 생기는 게 아니더라고요.
@user-pz2jx4ij2g
2 жыл бұрын
쉐슬람입니다 다음차역시 트블~이상 쉐술람
@j.lguitarmusic7418
6 ай бұрын
@@fuckchina4997 저도 올뉴크루즈 타다가 더뉴말리부 2.0으로 넘어왔습니다 25년에 풀체인지 말리부도 기대되네요ㅎㅎ
차분하고 객관적인 설명..역시 한 기자님입니다~~ 말리부는 역시 기본기에만 충실한 차네요. 물론 저에겐 상당한 매력점입니다.
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
이 차를 스포티 세단으로 생각하면 좀 아쉽지만, 2000cc 미만에서 동력성능 좋은 컴포트 세단으로 보면 이만한 차가 없음. 승차감 좋고, 토그밴드(2000~5000rpm) 에서 밟은만큼 쭉쭉 빼주고, 승차감 나쁘지 않으면서 고속주행시 안정감도 좋음. 터보차의 특성을 이해하고 타면 옛날 자흡 6기통 감성도 살짝 느낄 수 있는 차. 완벽한건 아닌데, 충분히 만족감 느끼면서 탈수 있는 차. 다만, 지금 사기엔 선택지가 많은 것은 사실
@user-pk1yj7iv7q
3 жыл бұрын
국내 감성만 따지면.. 그렇지만 동력성능은 최상위급.. 2.0터보기준
에어백은 여전히 2세대 디파워드인가요?
채널명 언제바뀟데여?ㅋㅋ 잘볼게여!!
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
오래되었지만 디자인은.짱이쁜거 같아요 단점은 K5 차선보조 기능이 다들어가있는뎅 ㅠㅜ말리부는 풀옵까지가야한다는게 흠이네요
@Yo_hi_yo
Жыл бұрын
말리부는 주행으로 사는 차죠 ㅎㅎ
좋은 리뷰 잘봤습니다.
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
타보고싶군
진짜 멋있는 차인거 같네요 ㅎㅎ
9:19 한상기님 시그니처
살짝내려도 쎄게닫혀요~ 상남자의 트렁크 아님미꽈아아~~ ㅎㅎ
네비크기..생각안하고 만드셨나요 ... ㄷㄷ
말리부 실내 깔끔하니 괜찮던데 ~~옆에서 보면 입체적이고 볼륨감도 있고~~ 다음 중고차로 말리부 2.0 구입 예정입니다 ~~!!!
@typoon0
Жыл бұрын
엔진 구형엔진에 6단 젠3입니다.. 비추요..이전 말리부 차주.
1.35T에 체인cvt조합은 안성맞춤입니다만 2.0T에는 보령젠3말고 9단자동미션이 맞다고 봅니다.올초 사서 11개월째 말리부타면서 느끼는게 스탑앤고 기능을 싫어하는 운전자를 위해 on/off버튼이 있었으면 좋겠더군요.없으니깐 신호정차시 개인적으로 마니 짜증...
@nancho0224
10 ай бұрын
뒤에 나온건 있는 걸로 압니다
잘봤습니다. 트렁크닫기 좋습니다.
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
불금을 상기형님과 함께 해야겠네요 잘볼께요
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
차량 자체는 좋은거같음 디자인이나 기본기나 지금도 검정샏 다니는거 보면 이뻐서 쳐다보게됨 근데 지금 나오는 사양 맞는지 어이없는 편의장비와 진짜 구닥다리같은 실내는 길에서 보고 관심있어서 대리점 갔다가 실내보고 도망 칠거 같음 ..
솔직히 차는 좋음 , 다 좋은걸 미션이 다 해먹음 !
말리부 2.0 오너지만 실내 정말 투박해요 운전시에 안정감은 동급 최고입니다
올뉴 1.5 일년 타보니 장단점은... 장점 : 기본기가 충실함. 고속주행, 조향 등 단점 : 기본기만 충실함 오토홀드, 패들시프트, 차선 중앙유지가 없음(이탈 방지만 있음)
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
점 : 기->점: 기
변속기 의견은 저랑 같군요.... 8단?9단 변속기로 바꿔주길바라지만
10:03 물리치료 기능
감사합니다 ㅎㅎ 말붕이 오너인데 정확하십니다
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
@user-dg4zv6fz6c
3 жыл бұрын
@@HanSangKi 선생님이 보시기에는 지금 말리부 퍼펙트2.0블랙 풀옵션 500만원 할인해서 3600만원>>3100만원 한다고 하더라구요 쏘나타,k5 ,sm6 차량이 있다면 어떤차량 고르시겠습니까?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
@@user-dg4zv6fz6c K5요
@user-vt4cu1gp7c
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 팩폭
@maximlong4080
Жыл бұрын
@@user-dg4zv6fz6ck5는 근데 4일 주행했는데 차가 너무 딱딱함.;;; 편의장비는 좋은데 너무 딱딱해도 너무 딱딱함. 컴포트한건 말리부~ 다만 편의장비 떨어짐. 근데 이젠 너무 딱딱한건 못 타겠네요. 사람도 태워야되고 운전피로도도 느끼고
가속력도 좋아지고 승차감도 좋아졌지만 현재 동급대비 차가 좀 올드해보이는.. 리뷰보는맛이 있어요 감사합니다!
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
@user-yj1oc7ex2n
3 жыл бұрын
게다가 앞에 깜빠기 벌브...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@turinoik9477
3 жыл бұрын
근데 현기차 타다 말리부넘온사람들 대부분 다 긍정적임 실내감성 그까이 포기하고 성능이 커버되니 뭐 ㅋㅋ 실외도이쁘고
9단변속기만 선택사양으로 해주면 최상인데! GM 승용라인 유일한 차(캐딜락제외)
고양시 덕양구의 자랑!! 한상기 기자님 시승기 잘보고 갑니다 저도 17년식 올뉴 말리부 2.0 페밀리카로 사서 타지만 잘나가고 잘서고 참 좋은데.... 옵션이 참 아쉬운 차량입니다...
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
베이스 모델인 오펠 인시그니아는 올해로 단종되더군요. 자매모델인 홀덴 코모도어도 단종이구요. 안타까울 뿐입니다.
한상기님 성우 하셨어도 성공하셨을거같음 목소리 대박임. 구독자분들도 공감하는분들 많을걸요 ㅋㅋ
상세한 리뷰 감사드립니다. 오토홀드 빠진점이 너무 아쉽네요..헌데, 같은 엔진에 시속 200 가속이 4초 빨라진 이유가 뭘까요? 기어비 조정하면 빨라지는 건가요?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
기어비 동일할 겁니다
@user-me3nf5wz3u
2 жыл бұрын
말리부2쩜터보 하체와 조향은 아직 아반떼보다 못합니다 전보다 말리부 좋아졌지만 하체는 아쉽더라고요
@koodogg
2 жыл бұрын
@@user-me3nf5wz3u ?
@dlgns3894
Жыл бұрын
@@user-me3nf5wz3u ?
@user-me3nf5wz3u
Жыл бұрын
@HOT WHEEL 하체가 좋다면 카레이서들이 먼저 말리부를 선호하겠죠
외관 디자인은 정말 제 취향인데 내부가 좀ㅜㅜ 계기판은 구리지만 시인성은 좋아보이네요. 사서타긴 그렇고 멀리 여행갈때 기회되면 함 빌려보고 싶어요ㅋㅋ
@user-yq4vl4vq3d
3 жыл бұрын
운전자나.. 막상 타고 운전하면 내부 보이지도 않아요 ㅋ
@dongseokkang5721
3 жыл бұрын
@@user-yq4vl4vq3d 얼마전에 잠시 운전할 기회가 있었는데 생각보다는 실내가 괜찮았어요. 근데 기어봉은 진짜;;;
@user-vv4xd8vp7j
3 жыл бұрын
@@dongseokkang5721 기어봉 바꿀수 있어요 트블 rs 모델로
@user-lb7lv7bi7z
2 жыл бұрын
저는 말리부에 너무 꽂혀서 실내도 이뻐보이기 시작함
(구)말리부 8세대 가솔린 2.4를 타고 다녔는데 엔진실화땜에 고생한거 생각하면 머리가 아프네요 엔진시동이 10번 넘게 꺼졌는데 그때 마다 사업소에서는 센서만 갈아줬네요 동일증상으로 계속 왔으면 자세히 봐줄만도 하것만.. 해결해줄려는 의지가 없더라구요 보증기간 지나는걸 기다리는건지 다른건 다 좋았습니다 엔진이 문제였지.. 쉐보레차는 다시 안살거 같네요
2017년 올뉴말리부 타고있는데 진짜 실내랑 트렁크의 마감이 진짜 아쉽습니다... 9:28 스피커랑 트렁크쪽 테일램프 전선같은게 다 보이는데...에프터마켓 제품으로 10만원도 안하는거 좀 달아주지...
와 잡아돌리는데ㅋㅋㅋ코너링 안정감 미쳣네
@atelier1124
3 жыл бұрын
뭘보고 안정감있대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@asdqwr123
3 жыл бұрын
@@atelier1124국산차 기준이요ㅋㅋ
말리부의 외관에 국산차 수준의 내부인테리어 편의성이면 딱 내가 원하는 차
@suki031
3 жыл бұрын
저도 말리부 디자인 맘에 들었는데 실내때문에 K5로 샀음..
@user-jh2fv3cq4p
3 жыл бұрын
@@suki031혹시 k5 잡음없나요?
@suki031
3 жыл бұрын
@@user-jh2fv3cq4p 네 지금 1년됐는데 없어요.
@user-jh2fv3cq4p
3 жыл бұрын
@@suki031 네 감사합니다 안운하세요^^
한기자님 안녕하세요..^^ 미션이 정속 주행하다가 급 가속하면 원래 좀 멍 하지 않나요?? 영상 재밌게 보고 있습니다..
@HanSangKi
3 жыл бұрын
좀 그렇긴 합니다. 감사합니다
레이서시군요..코너에서 감속없이 가셔서 위험한거같았는데..ㅋㅋㅋㅋ괜한 걱정
실내 인테리어와 전면 방향지시등 led바꿔주면 고려해보고싶은데 페리 나온다는 소문도있고 고민임
@jwproject5761
3 жыл бұрын
혹시 그 소문이라는 게 어느정도 공신력있는 건가요???
@user-dl1de2xu2l
3 жыл бұрын
전면 방향지시등 데이라이트가 방향지시등으로 변해서 그때는 LED일걸요
@user-ln7pf7rz6l
3 жыл бұрын
이게 페리모델인데 무슨소리신지...
@user-is2un9xm6h
3 жыл бұрын
@@user-ln7pf7rz6l 단종 전에 한번더 페리 한다는 소문이 돌긴 하더라고여
24:14 참고로 말리부가 SM6보단 많이 팔립니다. ㅋㅋ ㅜㅜ
@hucaryum4260
3 жыл бұрын
수출도 꾸준히 나가긴 한다고 청주 지점에 문의했을때 들었습니다.
@OrionGaia0
3 жыл бұрын
영상을 결론 지어버리시네 한줄평 ㅋ
쏘나타dn8은 좀 낮게 잘 깔려가는..?? 그런 느낌이 좀 있는데 말리부는 어떤가요??
노트10플러스도있나요?
무선충전기능은 16년도 초기나왔을때랑 똑같네 충전하기힘들어서 아예 사용안하게되던데
미국 차가 실내 싼마이 느낌은 강하지만 전 옵션 그닥 안봐서 고속 안전성과 브레이크에서 어느정도 용서가 됩니다. 고속주행은 확실히 현기보다는 단단 하고 코너링 훌륭 2년만 말리부 더 타고 캐달락으로 기변 예정입니다
엑셀반응이 살짝 느리긴하지만 그래도 초반 가속이나 토크가 괜찮았던 차. 핸들 그립이 생각보다 두껍고 엄청나게 미끌거림. 기름 미끌거리는 그런 느낌이 아니고 그립이 거의 없음. 차가 큰데 운전해보면 엄청 가벼운 차? 좀 빈 깡통차 모는 느낌이 계속 남.
아.. 이차는 진짜 D딸만 아니면 사고싶다 ㅠㅠ d모드 정차때 진동없는차가없어서 ㅠ 엔진도 좋고 가성비좋은데
@user-bw6pk4ug8i
Жыл бұрын
@@user-px1tt4gr5e i4 40탄다매 아직도 말리부 타냐?
200키로 직발 소나타 k5 SM6 렌트해서 시승했습니다 근데 말리부가 직발 고속안정성 최고 인거 같네요
@turinoik9477
3 жыл бұрын
차알못도 이건 팩트임 와인딩코너는 좀 모자란데 직빨은 말리부 넘사
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
@@turinoik9477 란->라는
시속100~110에서 트래버스같은 suv보다 실내 정숙성이 좋나요? 영맨말로는 쉐보레차중 제일 조용하다는데.. (임팔라 단종되서빼고)
@user-hp6tz1yy6r
3 жыл бұрын
Suv랑 세단이랑 소음차이 비교했을때 비교적 세단이 전고가 낮기 때문에 바람저항이 덜받아서 당연히 말리부가 주행시 더 조용할거같아요
@user-mc8nb4wm5n
3 жыл бұрын
@@user-hp6tz1yy6r 트래버스 몰아봤는데 굉장히 정숙했거든요. 말리부도 한번 타보고 싶네요
@turinoik9477
3 жыл бұрын
@@user-mc8nb4wm5n 일단 주행성이 좋아서 고속주행시 부드럽습니다.
Q50S랑 말리부 2.0T 중에선 어떤차가 더 좋게 느끼셨을까요?
LF쏘나타 2.0텁이랑 비교하면 어떤가요? 좀 지난연식이긴 한데 중형세단 터보론 엘텁도 좋은거같아서요
@Blueberrybanana
2 жыл бұрын
엘텁 유튜브에 보면 엔진 사망한 영상있는데 선택은 본인이 하고 선택에 의한 결과도 본인이 책임지시길
@maximlong4080
Жыл бұрын
비교대상이 안됨
저8세대 17만8천 탔는데 다른건 몰겠고 미션만 해결해주면 좋은데 그리고 지금 9세대보다 8세대 디자인이 더 좋아용 ㅋ
@user-oi9kx9kn6k
3 жыл бұрын
몇 년식이시길래 17만 8천 타셨나요 ?
6개월차 오너입니다 어떤평가가 있는지 워낙 리뷰가 적은 차량이라서 궁금해서 왔습니닼ㅋ 모두 안전운전 하세요~~
말리부 옆면 보면 패스트백 느낌인데 패스트백 맞나요? 제가 패스트백 디자인을 좋아해서요
@HanSangKi
3 жыл бұрын
아닙니다. 패스트백은 스팅어요
말리뷰의 주행성늠은 현기세단들을 압도하는게 사실인듯....다만 옵션 인테리어등등이 약점임
잘 보고 가용 쉐보레 차 만듦새는 정말 좋은데 우리나라 소비자들은 옵션을 더 선호해서 아쉽네요.
최근에 말리부 1.35나 2.0 풀옵으로 사려고 고민중에 있습니다. 이유는 말리부가 튼튼하다는 평이 있어서 그런데 이게 객관적인 근거가 있는 건지 궁금하네요. 단적으로 요즘 소나타 DN8 안정성이 크게 개선되었다고 하더라구요. 말리부의 안정성이 소나타보다 우수할지 궁금하네요.
@user-pw9gh7es5t
3 жыл бұрын
유튜버 중에서도 여러명들 다 찾아서 비교해보세요 특히 장점말고 단점위주로 찾아보세요 저는 20년형 1.35 말리부 삿는데 그렇게 비교해봤습니다 ㅎㅎ
@user-tj4cx9zf2u
3 жыл бұрын
말리부는 국내에선 아직 테스트 안하는 방식이지만 미국 iihs 스몰오버랩에서 조수석에 낮은 점수를 얻은차로 DN8은 고사하고 이전 모델인 LF보다 안전도가 떨어지는 차입니다. 국내야 스몰오버랩 테스트 안해서 고만고만한 점수지만 스몰오버랩 까지 하면 되려 LF가 더 안전합니다. 그 LF보다 더 안전한게 DN8이면 굳이 말안해도 아시겠죠??
@user-de4us3lc3v
3 жыл бұрын
오토포스크 보시면 소나타 사고싶은 생각 없어지실 거에요
@user-xc2sp1fg7s
3 жыл бұрын
서로들 의견이 다르셔서... 저도 자동차 유투브 채널은 거의 다 보는데 일관성이 없더라구요
@gakezzang
3 жыл бұрын
중형중 가장 쓰레기가 소나타 영감들 sk통신사 고집하는거랑 같은 맥락 과학5호기->올뉴말->센슈어스->현재 비엠5시리즈 타는중인데 진짜 센슈어스 1달타고 버림 개 ㅈ같은차 전자장비만 오만상 처넣어놨지 직빨도 앞에 두차에 비해 한참 뒤떨어지고 내부진동 소음 말할것도 없음 스팅어랑 비엠 고민하다 비엠 왔는데 국산중형은 뭘사든 고만고만한데 지들끼리 갬성 싸움하는거 존나웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이제 곧 단종이죠... 17년식 2.0 끌고다니는데 뭔가 씁쓸 ㅋㅋ
저만 인테리어에서 탄식을 한게 아니네요.. ㅋㅋㅋ 실내 디자인 모습이 예전 모델과 별 차이가 없다는게 충격이였네요. 유익한 영상 올려주셔서 감사합니다 글고 바뀐 프로필 사진 멋지십니다~ ㅎㅎ
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
09:15 한상기 트렁크
@woodij
3 жыл бұрын
ㅋㅋ̤̫ㅋ̤̮ 상남자
@user-lj3wk4ei3g
3 жыл бұрын
살짝 내려도 세게 닫히는게 아니라 그냥 세게 닫으시는거 아닌가요?ㅋㅋㅋ
@user-jm5hn3sb9c
3 жыл бұрын
ㄳㄳ 이거보러왔습니다. 수고하세요
상기 형님, 그랜저ig 3.0 가솔린과 승차감 비교시 승차감은 어떨지 문의 드립니다~!!
@HanSangKi
3 жыл бұрын
그랜저가 낫습니다
@iamtrust
3 жыл бұрын
아무리그래도 급이있는데...
으아아아 퇴근하고 이제야 봅니다!!!! >
@HanSangKi
3 жыл бұрын
감사합니다
내차 말리부 짱
콜로라도 보낼려고 말리부2.0터보 레드라인 풀옵한대 출고 했습니다. 즐겁게 탈수 있겠네요..ㅎㅎㅎ
@user-jl3ds4zn3g
Жыл бұрын
콜로라도 어떠셨어요?
@kyumkim70
Жыл бұрын
@@user-jl3ds4zn3g 콜로라도는 나름 좋았습니다. 신형 고민하고 있습니다^^
@user-db7hi3jj2o
4 ай бұрын
@@kyumkim70혹시 말리부 지금도 잘타고 계신가요??
@kyumkim70
4 ай бұрын
@@user-db7hi3jj2o 네..잘타고 있습니다..콜로라도도 하나더 사서 타고 있고요 .스파크도 샀습니다^^
@yjhasd
14 күн бұрын
@@kyumkim70 쉐맨 ㄷㄷ
말리부 하이브리드는 시승 기회가 없으신가요?? 하이브리드가 궁금하네요._.
@HanSangKi
3 жыл бұрын
단종됐습니다
올 뉴 렉스턴도 리뷰 해주세요
@HanSangKi
3 жыл бұрын
다음 주 일요일 오전에 올리겠습니다
@user-qf6dz4iz7e
3 жыл бұрын
@@HanSangKi 네 알겠습니다 답변감사합니다
기자님은 g70 2.2 디젤(18~19년식)과 더뉴 말리부 2.0터보중에 어떤걸 추천하시나요? 둘 중에 어떤게 유지비가 더 값이 나가는지도 궁금합니다!
@HanSangKi
Жыл бұрын
디젤과 가솔린 비교라서 본인 상황에 맞게 엔진은 선택하시고, 유지비로 보면 G70이 좀 더 낫다고 생각됩니다
@LeeJoongRock
Жыл бұрын
@@HanSangKi 감사합니다
개인적으로 세단은 쉐보라가 제일 이쁘게만드는거같음
@user-vg1xp1xx8h
3 жыл бұрын
저도 정말 동감 합니다~~^^
@user-xk8uj2gl1m
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 심봉사
@sraqt
13 күн бұрын
@@user-xk8uj2gl1m 너거매 심봉사노? 대꾸 ㄴㄴ알림끈지 몇년됨
퍼블 led만넣고 할인들어가 2670 에 올4월 구입해서 타고있는데 이정도 가격에 언덕 진짜 잘치고올라가고 고속주행 밟는데로 쭉쭉 잘나가고 뭐 전 별 문만없는거 같아요 ㅎ
@user-rm7zd7jr2o
3 жыл бұрын
할인얼마나되신거에요?
@user-ui2mq2zr4k
3 жыл бұрын
@@user-rm7zd7jr2o 한 700정도 받은거 같아요 받을수 잇는거 다 받은듯
이 2.0 엔진이 캐딜락 CT6? 카마로 2.0 엔진이랑 같은 엔진인가요? 카마로 2.0 들어 오면 겁나 팔릴려나 마력도 좀더 높다던대 ㅎ8단 자동 변속기에
@user-uu5es2sl4d
2 жыл бұрын
같은엔진 조금 출력 낮춰서 넣은거 근데 보령미션 팔아줘야해서 억지로 보령미션 넣어서 타보면 미션이 엔진 못따라가서 얼타는게 느껴짐 그래서 시내주행 개판
말리부 2.0은 고속도로 탈 때가 진짜 진국이죠
혹시 스마트크루즈는 현기에 비해어땠나요?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
대략 비슷합니다
.0 텁 엄청 만족하고 탑니다~~!!
@user-hc9cs9di5e
3 жыл бұрын
19.3월 더뉴 대만족 힘이 넘쳐나지요
미션 변속 문제가 하드웨어적인 문제인가요 아니면 변속 로직 소프트웨어 문제일까요?
@HanSangKi
3 жыл бұрын
둘 다 같습니다
한손 넣고 트렁크 닫을때 코너링 돌때 끼~~~소리 너무 👍🏻