【マイナーチェンジヴェゼル】助手席に乗って感じた変化～乗り心地・静粛性・エンジン音～

【マイナーチェンジヴェゼル】助手席に乗って感じた変化～乗り心地・静粛性・エンジン音～｜HONDA VEZEL (HR-V)

我が家は２年半、ヴェゼルの前期型のPLaYに乗っていますが、マイナーチェンジ後の
ヴェゼル(e:HEV X HuNTパッケージ(FF))の助手席に乗って試乗した際、
顕著な違いを感じましたのでお伝えします！
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#ヴェゼル #マイナーチェンジ #試乗

Пікірлер: 6

@daysgracecan2 ай бұрын
5月末までの受注状況内訳出てましたね！グレードの内訳は「G」が5％、「e:HEV X」が9％、「e:HEV X HuNTパッケージ」が7％、「e:HEV Z」が68％、「e:HEV Z PLaYパッケージ」が11％！ Zの人気は変わらずですね。
@soul55kannda512 ай бұрын
詳しい説明参考になります。今回16インチ/60/215を入れて乗り心地は変化しますね。18インチ/50/225ではどう違うのでしょうか。カロクロvsベゼル比較が知りたいです。
@user-wk7xu1ov9m2 ай бұрын
そんなに良くなったんなら買ってみたいと思いますね😊
@sanpodekiruka33052 ай бұрын
ミッションのシフトノブ、ホンダは縦一列のスタイルに、フィットが戻りましたが、ヴェゼルは新型になった時に、ストレートタイプに戻りましたか？使い心地はいかがですか❤
@nkent212 ай бұрын
Z が1番売れそうなのにKZreadの試乗車が x のハントが多いのが気になります。今回のマイナーチェンジの変化をより感じさせるのが16インチのタイヤじゃないのかな？と思います。　まずはマイナーチェンジ前に売れたのと同様に18インチ z の試乗感想から聞きたいです。メーカーの狙いなんでしょうね。ちゅんちゅんさんのチャンネルはいつも楽しみです。
@tororookura7710
2 ай бұрын
映えと価格のお手頃感優先ならHuNTなんでしょうね。先進安全装備面を考慮すると個人的には割高に感じますが。