新型ヴェゼルはマイナーチェンジで劇的進化…土屋圭市がエンジンの制御の進化を峠で検証！燃費と内装の改善を工藤貴宏沢すみれが解説

Автокөліктер мен көлік құралдары

今回ご紹介するのは、マイナーチェンジを経て新型となったホンダヴェゼル。旧型でもすでに完成度が高く爆売れしているヴェゼルですが、どのような点が改善されたのでしょうか。
外装は細かい意匠が代わり、より精悍な見た目に。そして、内装はインパネの使い勝手を改善するべく、大胆に変更が施され、静粛性も大幅に改善。
そして、エンジンとモーターの制御が変更され、燃費が向上するとともに、スポーツモードでも運転がより楽しい仕様に…?!
峠試乗でたっぷり堪能してみましょう。
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0:00 もうヴェゼル紹介してるじゃん…これで終了！
0:39 外装は何が変わった？
3:35 荷室空間をチェック！
4:00 車両価格とオプション内容は？
4:31 エンジンとモーターの制御は？燃費は？
5:36 後部座席をチェック！
7:49 運転席をチェック！内装の使い勝手が改善
13:26 試乗インプレッション！
21:44 マイナーチェンジで劇的進化を遂げたヴェゼル！
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■ホンダヴェゼル e:HEV Z FF
新車価格：3,198,800円
全長×全幅×全高：4330×1790×1590mm
ホイールベース：2610mm
車重：1380kg
駆動方式：FF
トランスミッション：CVT
エンジン：LEC 水冷直列4気筒DOHC16バルブ+モーター
総排気量：1496cc
最大出力： 106ps(78kW)/6000～6400rpm
最大トルク：13.0kg・m(127N・m)/4500～5000rpm
タイヤサイズ：225/50R18
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#ホンダ #ヴェゼル

Пікірлер: 94

@kurumaerabicomКүн бұрын
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@user-ng5pj8vv3b3 күн бұрын
沢ちゃん､土屋さん､工藤さん､お疲れ様です｡面白かったです､ありがとうございます｡暑くなりますので､皆さん､お体に気をつけてお仕事に励んでください！応援してます🚘️🤗
@HidefuruV373 күн бұрын
ありがとうございます！
@kurumaerabicom
Күн бұрын
ありがとうございます！！
@konsakura0123 күн бұрын
4:08 3198万はえぐいw
@lennon1562
3 күн бұрын
カット入ったと思ったらすごい値段だったwww
@konsakura012
3 күн бұрын
@@lennon1562 まあ、最上級みたいですからw
@user-zy5gr1se4e
3 күн бұрын
円安だからな
@konsakura012
3 күн бұрын
@@user-zy5gr1se4e ヴェゼルって輸入車やったんや…
@kokakasu
2 күн бұрын
高級SUVベンテイガ、ウルス、ヴェゼルです
@yt032682 күн бұрын
紹介してる人良いですね
@HidefuruV373 күн бұрын
沢さん予約待ってます🤣
@videolady3 күн бұрын
すみれたん可愛い♪❤ ヴェゼルはトータルバランスが良いですよね。マイチェン後の変更点が楽しみです。
@Asutoboy393 күн бұрын
ヴェゼル欲しくなった…… 職場の後輩の子が今これに乗ってるので、めっちゃ気になってたんです！オプション装備してて、
@AckermanLevi-lu9dc3 күн бұрын
マイナーチェンジでどうなったか楽しみ！土屋さん、今回はモデューロＸでるの？
@syosakumiki49023 күн бұрын
WRVが低価格志向なのでヴェゼルは乗り味の高級感で棲み分けを図ったのですね沢さんの衣装、色っぽい😊
@milan-dog3 күн бұрын
オートバックスの宣伝が面白い
@affinity81923 күн бұрын
3198万円は草
@grandprix-white29773 күн бұрын
今回も沢ちゃんが美しい😍
@playboy4649japan
2 күн бұрын
女の子よりクルマ観なさい。
@user-so2ot7uk3q3 күн бұрын
こんばんは。マイナーチェンジで、ここまでのてこ入れは凄いですねぇ😊
@ti6687
Күн бұрын
後ろ（テールランプ）まで変えてくるのは最近のホンダ車としては特別待遇ですよねぇ😅･･･さらに内装のセンターコンソールまで。従来仕様も充分好評で、いずれの箇所も取り立ててヒョーバン悪かった訳ではなかろうに、何故に手を加えるに至ったのかチョット気になる。
@user-so2ot7uk3q
Күн бұрын
@@ti6687 こんにちわ。尚いっそう購買意欲にびゃくしゃをかけたかったんだと思いますよぉ😊
@so16RR3 күн бұрын
擬似シフトアップ制御はマイチェン前もあります。どのモードでもなって、高回転だけでなく中回転くらいでも制御入るので、ハイブリッドでも車乗ってるなぁって感じます。しかし沢さんお上品な方ですね。
@toshi86373 күн бұрын
モデューロXが販売中止になったのが一番悲しい。。で、今はZグレード乗ってます
@ti6687
3 күн бұрын
発売予定と言って披露しながらしれっとお蔵入り･･･ほな最初から出すなやヴォケ💢💢ですよねぇ😥
@sunny.32
2 күн бұрын
@@ti6687半導体不足で納車遅延に陥り、モデューロＸ追加するよりも契約済みの顧客向けの生産を優先すると判断したことのどこがおかしいんだ？？？？好きでお蔵入りさせたのではまったくない。
@sunny.32
2 күн бұрын
コロナの影響とはいえ、かなり力も入ってましたし、できることなら販売してほしかったですね… Zグレード、装備も充実してるのでいいですよね！どうか楽しんでください！
@sunny.32
2 күн бұрын
@@ti6687コロナによる半導体不足・サプライチェーンの大混乱っていう出来事知らないんですか？知ってても無視してるだけですか？ああ、フリード嫌いをこじらせすぎてホンダを貶したくてたまらないだけでしたね
@user-oe8jz4zy6p
2 күн бұрын
ちなみに、モデューロX用に開発したホイールが売ってます。MS-050 1本4.6万もしますけど……
@user-xt1wr4zy2z3 күн бұрын
ホンダのパッケージングは最強
@lattesoy25352 күн бұрын
沢さん見たさに3周目
@user-oe8jz4zy6p2 күн бұрын
擬似シフトアップは、マイナーチェンジ前からありました。
@user-oy8qw8ot9j3 күн бұрын
職場の人が所有していてなかなか良いと思っています。
@user-my4vr5dg7z3 күн бұрын
マイナーチェンジでもしっかり変更している。沢さん立候補していいですか？（笑）
@AMG-GT63s3 күн бұрын
メーカーによってハイブリッドシステムが違ってトヨタのプリウスはモーターメインだけどホンダのインサイトが現役の時はエンジンがメインって言ってたけど何が違うんだろう🤔 沢ちがかわちぃすぎる
@user-oe8jz4zy6p
2 күн бұрын
ホンダのEHEVは、基本は日産epowerのような、発電機エンジンで、電動モーターで走らせます。ただし、高速域はモーターは不得意のため、エンジンを直結させて、エンジン走行します。
@ahnemui
2 күн бұрын
@@user-oe8jz4zy6pエンジン走行するのではなくて、エンジン走行もするんです。高速域ではEVモードだったりパラレルだったり、忙しく切り替わりますよ。
@user-sm4cd1eu5b3 күн бұрын
イーカーライフの五味さんのチャンネルでは、エンジン直結走行の割合が「増えた」っておっしゃられてたんですが、どっちなんでしょうか。🤔
@user-oe8jz4zy6p
2 күн бұрын
低速行きでのバッテリーの使用範囲の拡大と、高速域での直結クラッチの使用頻度アップです。高速域は、基本的にはエンジンかかってるので
@user-ry2ko7to1y3 күн бұрын
シビックのマイチェンに期待してます。アラウンドビューモニターない、パワーシートのメモリー機能ない、リア灯火系の一部が豆球。ちゃっちぃよ
@cvbuiguycvbnmokjmnio3 күн бұрын
CTVを効率悪くなってでも擬似シフトアップさせるの本当に素晴らしい... ホンダが車好きのメーカーであることを物語っている気がする。CVTは購入候補から外しているけど、これならアリと思える。そう言う人たくさんいるんじゃないかな...
@KN-fc1ij3 күн бұрын
沢ちゃん❤️
@kimi.machino2 күн бұрын
ほんっとかわいいな沢ちゃん。
@user-yf1ub4hz9u3 күн бұрын
3000万か、、、。凄い🤣
@user-xy2qz2oq8w3 күн бұрын
沢と車内泊したい
@Shun-xc2vlКүн бұрын
いい車ですね。欠点といえば最小回転半径が大きいくらいですね。
@user-od8zs2nc9u3 күн бұрын
冬の日常では良さそうですね…
@user-dk1xi2rk4x3 күн бұрын
沢さん、肩がセクスィ〜😆
@Kurotobi-vr9bc3 күн бұрын
撮影車はヤリス系かな？撮影車だけはテールライト部分の張り出しが少なめな車両を使って欲しいかも
@20task893 күн бұрын
個人的にホンダのラインナップでヴェゼルが一番スタイリッシュだな
@ti6687
3 күн бұрын
しゃくれたバンパーもスッキリしてええ感じですよね。ただ今のホンダ特有の不細工なサイドミラーでちょっと損してる印象･･･どうして以前のようにスッキリした形状にしないかなぁ･･･
@sunny.32
2 күн бұрын
@@ti6687ブサイクなサイドミラーってあちこちで吹聴してるけど全く意味不明。
@sunny.32
2 күн бұрын
わたしは先代ヴェゼル乗りだったこともあり、今のヴェゼルは登場当初しっくりきてなかったのですが、よく見るとスタイリッシュですよね！
@NSX-ms8im2 күн бұрын
沢さん、ワイ予約可です（笑）
@swiftpm44582 күн бұрын
「シートベンチレーションないから減点」ってよく聞くけど、思ってた以上に自分がシートベンチレーションが必要なくらい汗かくし、付いてないのホント惜しいな
@user-lw4rc2py8k3 күн бұрын
７年後中古で買おう！
@akiraish60433 күн бұрын
沢さん見てるだけでいい車はどうでもよくなってくる。
@orB11W3 күн бұрын
なんかすんごい路面波打ってますね😂 沢さん目のためにエアコン我慢！？伊達メガネかサングラスでもかけてください😅
@ayjecvtzaКүн бұрын
コンパクトカーがベースのSUVで遮音、静粛性の熟成どこに向かうのかHONDAヴェゼル長兄、次兄が期待できないせいかｗ
@user-pr3ff6pq2mКүн бұрын
エアコン苦手な人や沢ちゃんみたくドライアイの人にはそよ風モードは重宝しますね。沢ちゃんの旦那さん候補はヴェゼルのハイブリッドクラスの車の所有者で3人のお子さんを養えるくらいの経済的余裕がないとイケないとわかったので予選落ちです。😢😢😢
@user-rm1kn5bn1h3 күн бұрын
3:52 イチャイチャしてて草😂 話聞いてあげて〜
@user-jp3se8zi4p12 сағат бұрын
ホンダもこんな金額でヴェゼルを出すとは・・・・
@user-jg7hf7fw8mКүн бұрын
沢ちゃんがイチバン☝️
@xtzcbsf2 күн бұрын
ハードが変わらずソフトが変わったのなら、マツダやスバルみたくアップデートをやったら良いのに
@user-ep3si4yy8hКүн бұрын
❤❤
@user-vx6zk9iw1d3 күн бұрын
オプションでアロマが出るのとか、まだまだ説明がたりない
@user-cr7hh5hg8y3 күн бұрын
沢さん、今日一段と美しいというか色気ありすぎて、見てられません。車見るしか無いじゃ無いですか。
@user-lq7vl3uy1j3 күн бұрын
前のデザインの方が個人的には良かったなぁ
@senjigusuri3 күн бұрын
ホンダがCMに使いたくても絶対に（多分）出演者がO・Kしてくれない動画「なんの車にお乗りですか」「ホンダ、ヴェゼル！」乗っていらっしゃるのは豊田章男会長です。２０２３ジャパン・オート・モビリティ・ショー会場にて
@user-ww5vz4hm2w3 күн бұрын
久々に荷室に座ってる🤔
@user-vx6zk9iw1d3 күн бұрын
なぜ、ハントを持ってこないの
@manekineko663 күн бұрын
沢ちゃん俺と結婚して❤
@user-gj1fg5qo3j3 күн бұрын
前期型は静音対策も足回りも酷かったからね
@user-general02233 күн бұрын
字幕3000万円超えてて笑う😂 ヴェゼル高くなったな… 3000万円超ならsportsで脚変わって欲しいw プロサングエ買えないよ…
@haruking-syo3 күн бұрын
こんな、美女いっぱい男できるよ
@user-sh5dn8fw7e3 күн бұрын
結構あちこち間違えた情報ばかりで、他の動画もそうなのかなとチャンネルの信頼性を疑ってます…。豪華に土屋さんも沢さんも出ててるのに、走行シーンでは撮影車が写ってヴェゼルが見えないし、全体的に残念…。チャンネルの改良に期待します。（むしろ沢さんが正してるシーンがチラホラ見られて、沢さんだけにはとっても好感でした）
@playboy4649japan
2 күн бұрын
ドリキンはドリフト出来てもクルマの性能知らなそう。現にクルマの名前知らないレーサーは沢山いる。でんちゃより知らない。
@user-fb1qp3gv8c2 күн бұрын
アシスタントのやつらはどうせ買わない
@user-vx6zk9iw1d3 күн бұрын
ホンダのハントをもってこないでどーすんの、グリルも
@tsrn76
3 күн бұрын
ハントも良いですが、マイチェン後も大半はZが売れてます。
@hiiiwashi3 күн бұрын
オヂさん頑張ってスミレちゃんにシフトノブの使い方教えてあげよっかナ❓‼️
@tetsu200k3 күн бұрын
字幕が3000万w NSXのエンジンでも積んだのかな笑
@Mr-tp6pwКүн бұрын
沢さん、年齢的に結婚考えるんだろね。しっかりした人を探しましょう。
@user-hw2wq7iy2s3 күн бұрын
顔がエアコンじゃなければ欲しいかも。ホンダならアコードが候補かなぁ
@kool-natural3 күн бұрын
相変わらずホンダのセカンドシートのアームレスト途中で止まらないの意味わからない。絶対使いづらいだろｗ
@tsrn76
3 күн бұрын
ヴェゼルのアームレストは長く、座面についても水平だからストッパーが要らないんです。
@JBNCarsofficial22 сағат бұрын
ありがとうございます！
@user-ep3si4yy8h12 сағат бұрын
❤❤