Пікірлер

• 
  @user-vr7pc7xl2p4 сағат бұрын

  大変参考になる動画ありがとうございます。 私もplay(2023)とZRV黒(2023)を所有しておりどちらも8月で1年という状況です。 年末にRXを購入のため、どちらかを手放す予定ですが、どちらがいいと思いますか？ 手放さない方は2026年夏頃まで乗る予定です。 アドバイスをお願いいたします。

• 
  @user-sg2xj9oy9d4 сағат бұрын

  ガソリンオンリーモデルは最終型になりそうですね 非常に迷いますよね

• 
  @user-fg1pd2lw9b5 сағат бұрын

  車は静かな方が好き❤最近感じます😅

• 
  @user-eo8yz5ub6n10 сағат бұрын

  今日会社でシエンタハイブリッド(しかも現行型の新車)導入の話がありました｡導入以来トラブル続きのカローラアクシオハイブリッドからのリプレイスです｡会社には初代と2代目のフリードハイブリッドがありますがシエンタは初めてです｡

• 
  @user-bn3ml7xo1i14 сағат бұрын

  ヴェゼルは白を見かける事が多いですがこの深いブルーはいいですねぇー、いい仕事してますねぇー。

• 
  @chichikuma93016 сағат бұрын

  私も試乗して、乗り心地の良さに感心しました。シートの作りも以前のホンダ車と大きく変わって体のフィット感がすごく良くなりましたね。残念なところ、同感です。今は軽でも標準装備がなのに。冬季は暖房のために燃費も落ちるので、これが有ったら即買いですけどね。

• 
  @thinlinei576216 сағат бұрын

  マイチェンプレイ納車されて一週間乗ってみましたが、本当に楽しい車です😊静かだし、乗り心地も最高です！N ONE RSからの乗り換えだったので全くキャラが違うので毎日新鮮です！納車待ちの間ちゅんちゅんさんのヴェゼル動画をリピートして高めていました！(3年前に納期が長すぎてヴェゼルを諦めてN ONEにしたので実質3年待ち笑)ありがとうございました😊滞りなくご納車がされます様に！！ これからも動画楽しみにしてます！

• 
  @user-ip4hk3ny7qКүн бұрын

  こんばんわ、6月２９日に、後期型のヴェゼルを納車して乗ってます。走りが気に入ってます。

• 
  @user-qp8kc4hr3rКүн бұрын

  ホンダは外装、内装ともデザイナーを変えたら売れる車がいっぱいある

• 
  @tatsuya242 күн бұрын

  ハイブリッドとガソリン両方乗ったけど、ハイブリッドはパワーが足りない。ハイブリッドの発進加速は素晴らしいけど電池を使い切ると、エンジンパワーがたった90馬力しかないので全く足りない。ガソリンモデルは120馬力あるし車体も軽いのでキビキビ走る

• 
  @user-pb7nn5el7c2 күн бұрын

  ガソリンの7人乗りがベストだと思いますよ。

• 
  @okuyamad70392 күн бұрын

  おめでとうございます！ 注文された色と同じプレイに3週間程乗っています。　ヴェゼルは初めてですので少しだけ乗ったマイナーチェンジ前の試乗車との比較しかできませんが、個人的には比較にならない程走り出しなどは静かで乗り心地が良くなったように思えます♪ まだ走行中に3回しかマイナーチェンジ後の車両に出会った事がないので、勝手に優越感に浸っています😊 納車後の動画楽しみにしています！

• 
  @user-dd9li1tr1r2 күн бұрын

  平成22年１１月納車のシエンタhybridZ4駆から平成24年5月納車のシエンタhybridZ4駆に乗り換えました。カタログでの変更だけでなく、走行時の静粛性向上、乗り心地向上と車の格が上がったような感があります。フリードは前の型からは良くなってるだろうなと思われる試乗動画がいくつか見られます。しかし、今発売中のシエンタは試乗動画が見当たりません。迷う場合は、どちらも試乗してから考えればよいと思います。共に最新の技術を詰め込んだ良い車だと思います。ただ言えることは、ホンダ好きはフリードで、トヨタ好きはシエンタで満足できます。

• 
  @jack_amano_tokyo2 күн бұрын

  2月までシトロエン C4 SpaceTourer に乗っていましたが、スティランティス・ジャパンの余りの酷さに閉口。2月に車検だったのでシエンタに買い替えました。ただ、丁度、マイチェン前で受注停止、ようやく来週、納車予定です。今回はカミさんのクルマになります。個人的には、THS2の方がやはり総合的に優れていると思った結果です。

• 
  @fastener_go-ryu2 күн бұрын

  ハイブリッドZなら止まるたびにワンボタンでブレーキホールドできるから電パ無しだけどそこまで気にならない。

• 
  @MT-qr1ty2 күн бұрын

  安全装備でフリードが劣ってる限りフリード選ぶ気にはならないですね…

• 
  @mietaro84802 күн бұрын

  １週間くらい前にディーラーで確認したら、このブラックスタイルだけ受注終了したと言われたのですが……

• 
  @けんぼう2 күн бұрын

  ホンダ車のナビがブラックアウトした 原因は何だったのでしょうか？ 私は12年ホンダ車に乗っていますが、 ブラックアウトは一回も有りません 今後，ブラックアウトが起こると怖いので、原因を，教えて下さい

• 
  @choco.channels2 күн бұрын

  拭く時はちょいめんどくさいですけど ワイパー、静かに動きますよね❤ZRV最高😊

• 
  @TOKAWA-ft3qm2 күн бұрын

  個人的には、見た目はどちらも好きです。 ただ、フリードはクラス初の後席エアコンが付けられるので　それは大きいと思います。 夏場に後席エアコン無いのは正直地獄です…。 家族からのクレーム必須

• 
  @FUYA-ho5jb2 күн бұрын

  大きさで大きく劣るシエンタは対象にならない。特に高さは10㎝近くシエンタは低い。（フリード4WDはH＝1.78ｍ）で車高を重視する札幌在住の私にはシエンタは対象外。好みにもよるがもシエンタの女性手的な丸っぽさは男の私には受け付けられない。

• 
  @tt-nm3vl2 күн бұрын

  正面から見たスタイル。見た目ヘッドライト等が気持ち悪いんだろう。ホンダなんで直さないのかな？

• 
  @user-dr7xk1gt3r2 күн бұрын

  現行N-ONEからこのフィットe:HEVブラックスタイルに乗り換える者です。契約したのも動画の通り白なんですが中々このグレードの白の動画が上がってなくてずっと探してたので本当に有り難い動画です！ 納車されるのが楽しみで仕方ないです！納車されたら大切に乗りたいと思ってます❤

• 
  @user-eb7fx5ye2k2 күн бұрын

  先代ヴェゼルハイブリッドRSに乗ってるのですが、先日リコール作業で1泊預かりになったので代車でこの車乗りました。 e:hevは変速が無くて非常にスムーズでなかなか良かったです!

• 
  @akira33403 күн бұрын

  ちょっと最近気になる２台

• 
  @airjmax7853 күн бұрын

  レビューありがとうございます。ブラックスタイル自分的には現行フィットで一番のお気に入りです。 後期発売から望んでいたHOMEの黒内装が非常に苛やましいです。 グレードベースがHOMEなのでブラインドスポットモニター・マルチビューがオプション装着できますしLUXEと違って布シートなのも好印象です。 資金的に許せば乗り替えたいですね。また楽しみにしています。

• 
  @snowchan19993 күн бұрын

  迷うんだよ。Z-RVも見える金額だからなぁ　なんかタスキに短し的なホンダの商品群 ヴェゼルはplay一択 シートは白だよなこの車は

• 
  @user-uw3do3hk1z3 күн бұрын

  シエンタいいですね😊フリードがいい人はフリードでもいいですね😊 ７人乗りは後ろの席のリクライニングの幅広くて助かってます。５人乗りはリクライニングにけっこう違いがありますので実物みるのがいいですよぉ

• 
  @kazuu76283 күн бұрын

  これKZreadr価格でしょう？ 相場そんなにないですよ 宣伝されるのもかねて宣伝料込みなのではないでしょうか？

• 
  @chunchunTVcarlife3 күн бұрын

  コメントいただきましてありがとうございます。 中古車買い取り業者さんには、KZreadをやっていることは一切言っておりませんが…。

• 
  @user-qb3ur2ig7w3 күн бұрын

  もしもディーラーで下取りに出したらいくらだったのか、気になります。 私の場合は新車納車の直前まで乗り続けるので下取り価格差10万円以下だったらディーラーにします。 過去の経験で乗り換えが近づくとアイドリングが不安定になったりエンジンストールしたり大抵不調になるので。 ディーラーの場合は大抵下取り額は変えずに引き取ってくれるので助かります。

• 
  @Namae63 күн бұрын

  さーて！いつものZRVアンチは来るのでしょうか！

• 
  @user-vv8yh4ic6q3 күн бұрын

  今回の２車は価格的には近いものの車格が違うので比較としては疑問があります。MC後のヴィゼルPlay4WDも乗出しだと400万円台になりますがちゅんちゅん様に納車されたと思うのでそちらとの比較評価を待っております。ZRvは価格改定で値上がりするとディーラーから聞きました。

• 
  @kinaco24543 күн бұрын

  主様がなんの車と比較しようが主様の自由です

• 
  @user-iz7jy7ns2p4 күн бұрын

  いわゆる入札形式ですね。 買い取る方はドキドキの金額提示だったでしょうね(笑)。

• 
  @kinaco24544 күн бұрын

  ドイツ車に対抗できるのは嬉しいですね！

• 
  @terushisanjo4 күн бұрын

  結果、zr-vサイコーって事ですね！

• 
  @dabc94494 күн бұрын

  カローラクロスのスモークの透過率が知りたいです！

• 
  @user-zb2nv4vj9d4 күн бұрын

  見た目や、使い勝手、販売店の販売力、どれもホンダと比べトヨタは優れていると思います。しかし車は、見た目以外の走行性能も大事なので、是非ホンダフリードと乗り比べてみて欲しいと思います。コーナリングや直進走行性の安定感など、ホンダの車も素晴らしいと思います。

• 
  @user-er9ie9hd1c4 күн бұрын

  トヨタのあの大あくびしたようたラジエーターグリルだいきらい、

• 
  @user-mn2di8je1r4 күн бұрын

  RS買って年寄りの両親が後部座席に乗るのだけども、そんなに乗り心地は悪くないと言っている、自分が後部に乗ることないのでわからないけども　前に乗っていたE12ノートも後部が広いという事で買った

• 
  @daruinu4 күн бұрын

  いざという時の非常用電源があるのもいいですよね マイチェンで電動Pが付いた時には買いかなと思ってます

• 
  @naripon2264 күн бұрын

  ヤリスクロスの出荷停止で製造停止で代替でシエンタとヤリスが増産になりましたが、それがなくても早い納期がシエンタです。 ヤリスクロスの方は販売会社に納入されたものは顧客に納品されていますが、メーカーから出荷前やラインに引き当てされた方は納品できない状況です。キャンセル代替ではカローラクロスかライズになりますがシエンタを代替に選ばれている方もいます。 フリードは見積解禁の時点で2000台のオーダーで発売日には更に20000台のオーダーで事前展示会で決めた方が想定より多いことにびっくりしました。 フリードがグレード少なかったことが残念だった感じがします。

• 
  @Martin-to9kk4 күн бұрын

  シエンタというかトヨタは項目とか数字に表れない部分で絶妙に手を抜いてくるからなぁ 3気筒のエンジンはガサツでうるさいしシートもショボくて滑って腰痛くなる時あるしインパネはプラスチックだらけだしで 燃費と価格が抑えめなのは良いけどね故障も少ないし トヨタ車は長くは乗る気になれんかな

• 
  @MrMoriber4 сағат бұрын

  うちのフィット見た目で手抜きだらけ😂カックンブレーキだし！

• 
  @ponty19644 күн бұрын

  シエンタZハイブリッドの購入を検討中です。自分のためというよりも妻子が快適であって欲しいための車選びです。荷室の広さから当初は5人乗りを検討していましたが、2列目のリクライニングが7人乗りの方がより深く倒れるとのことなので、ロングドライブでは２列目でよくうたた寝することの多い妻子のために7人乗りに決めようかと思っています。

• 
  @hiro4trouble1695 күн бұрын

  トヨタさんは売り方がうまい。

• 
  @user-lf6fx2st3w5 күн бұрын

  トヨタのナビは後々金かかる 払わないと使えなくなると脅しのような説明があったのでやめました

• 
  @ggggmdgjaaajw4 күн бұрын

  ホンダもだよ？

• 
  @user-jk4xk6rb8n4 күн бұрын

  ホンダもですよ。 今コネクト系は料金は掛かります。 トヨタの方が、トータルは安いですよ。 トヨタのナビは５年間は無料。 ホンダのナビは１年間無料。

• 
  @ggggmdgjaaajw4 күн бұрын

  @@user-jk4xk6rb8n ですよね 適当なこと書かないでほしい

• 
  @user-inui_s4 күн бұрын

  トヨタ:約10万、5年更新無料（5年目以降更新なくて良ければ使用可） ホンダ:約30万、1年更新無料…。

• 
  @FUYA-ho5jb2 күн бұрын

  嘘情報ばかりがコメントされていますがきちんと調べて購入しましょう。

• 
  @bbbtak5 күн бұрын

  価格差はあれどシエンタよりは見た目がマシだと判断してフリードに決めました。元々はトヨタが好きなんですけどね。

• 
  @user-ys1fm4wc5p4 күн бұрын

  私はフリードよりもシエンタの方が見た目は好きですね😊 見た目に関しては最終的には好みによりますよね〜

• 
  @Kazu-10015 күн бұрын

  5にん乗りのセカンドシートにセンターアームレストあるといいですね

• 
  @user-he7gc2qr6u5 күн бұрын

  電Pなら間違いなくシエンタでした😅

• 
  @bluetree65775 күн бұрын

  シエンタの動画は全て見させて頂いています。すごく気に入られているようで見ていて微笑ましいですね。 フリードスパイクに11年乗っていて（ホンダは25年の付き合い）、新型を心待ちにしていたのですが、最上位グレードの５人乗りに360度カメラが装着不可の謎仕様に落胆。 シエンタ【360度カメラ有・PDA有・質感は悪くはない】or フリード【4気筒・電パ有・質感が高そう（結局40～50万高い）】が主なポイントでしたが、フリードを試乗すること無く安全性能を重視してシエンタ（ガソリンZ・白）にしました。 ８月に納車されます。※こちらの動画拝見して、Sienta（山吹イエロー）を付けました(^^)

• 
  @daichan6295 күн бұрын

  やっぱりそんなにポンポン買えるなんて羨ましいです☺️

• 
  @23yoshi925 күн бұрын

  こんなにもポンポン買い換えるけど夫婦揃って嫌らしさが全く無くて気持ちが良い😊