" Я третий год не видел зимы"! Эпичная фраза..

@kevinlevrone1997

3 жыл бұрын

А представь 3 года не видел лето дома и у тебя авто корч в гараже стоит для весны-лето😅

@user-wg5il3kz5p

3 жыл бұрын

Ну я в июле видел снег

@vasylsamofalov475

3 жыл бұрын

Я думаю, автора видео это не сильно расстроило:)

@letun-norilsk

3 жыл бұрын

а у меня на севаере опыта в северных условиях до ефени фени ))

@user-cd3rr1sz9s

3 жыл бұрын

@Itirik Taba Tyk-dyk как можно скучать по холоду..Ну да ладно..

Никакого отношения к морю не имею, но каждый раз смотрю с удовольствием.

@gonzagonzales6107

3 жыл бұрын

Лучше с удовольствием смотреть, чем с отвращением работать. Тюрьма есть тюрьма.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Тюрьма где срок мы выбираем себе сами. Правда не в наше время.

@Spark0909

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov А есть ли тюрьма на танкерах?

@user-es8fq3mx5n

3 жыл бұрын

@@Spark0909 там связывают руки и ноги и за борт)) зачем лишний рот кормить

@user-tt2lj7hq3c

3 жыл бұрын

Завидуешь

Просто с ума сойти можно от сложности !!!

@MaxVShelter

3 жыл бұрын

Ты ещё турбореактивный двигатель не видел))))

Чистота и порядок, приятно и смотреть и работать

Всем ярких выходных и хорошего настроения 🙂❤

Совет хотел бы дать: Я заметил, что на палубе машины отмечены жёлтыми кругами все датчики обеих пожарных систем (И фаер детекшн систем, и локал фаер файтинг систем). Несмотря на то, что они подписаны, датчики этих систем лучше разделить обозначением разных цветов. Так как датчиков пожарки больше, то лучше их оставить жёлтым, а отделить обозначения датчиков гипермиста красным цветом. (Это несложно сделать при следующей покраске палубы). В машине красиво! С удовольствием посмотрел!

Ну что все довольно грамотно . За 42 года прошедших на флоте в МКО НИ РАЗУ К СОЖАЛЕНИЮ не пришлось работать на новостроях . В 1995 работал на греческом балкере 28- летнем убитом филипками судне где в машине по углам груды металлолома и без кондиционера -в каютах 35 а в машине 45 плюс . 6 месяцев как в крематории -но это было начало подфлажных контрактов . Такие пироги . За обзор Гена 5 баллов !!

Капец, и во всëм этом нужно разбираться и понимать. Очень интересный выпуск, спасибо.

@user-if5yj1vg6k

3 жыл бұрын

он там не один. у каждого механика свои обязаности и агрегаты. все МО судов подобного типа схожи.

@Andrey_Sochnev

3 жыл бұрын

@@user-if5yj1vg6k да это конечно понятно, но ведь Геннадию как старшему механику нужно как минимум понимать принцип действия и из чего состоит, в общем голова должна быть на плечах образованная.

@user-if5yj1vg6k

3 жыл бұрын

@@Andrey_Sochnev этому обучают не только в мореходке в течении пяли лет, но также на практие и различных тренажерах. Судно это по сути заводик и каждый инженер должен знать принциы работы и процесс. Это с виду кажется что тяжело и трудно.

@Andrey_Sochnev

3 жыл бұрын

@@user-if5yj1vg6k согласен, мне многие говорят как ты на этой фуре ездишь, тяжело же, а по мне так на легковой сложней.

@gonzagonzales6107

3 жыл бұрын

Это тебе не на балалайке играть

Спокойная успокаивающая дикция, у автора канала. Приятно просто послушать, расслабляет немного.

@user-tt2lj7hq3c

3 жыл бұрын

Точно

@user-tt2lj7hq3c

3 жыл бұрын

Сам засыпаю

В 2000 попал на грека ASTRO ALTAIR стотысячник. Все что показано один в один.Проработал 8 месяцев был в восторге и восхищении от техники.Я был один русский в экипаже греков и филипков.Электромех со стажем 42 года.

От всей души поздравляю с преодалением планки в 100 кило!!! Удачи, так держать и семь футов под килем!

Геннадий, добрый день! Особая благодарность за выпуск, обещали-выполнили. Действительно хороший обзор, сам вспомнил про свой танкер-химовоз 4 категорий, правда механизмов было меньше, а так все остальное идентичное. Можно сказать, что это второй дом, целый дворец! Очень хороший стимул для работы, космос.

Спасибо за интересное видео! По истине гении это разрабатывали и большой труд этим управлять и поддерживать. Спасибо, что наглядно можно увидеть то, о чём рассказывает мой муж и о чем иногда неловко расспрашивать!

Как же мне всë это знакомо.10 лет на танкерах.Ледовый класс с БЛС.

Работаю на ГРЭС 60 годов, понравилась система автоматики и контроля. Главное чтобы не было как у меня, кнопку нажал вся спина в мыле. Работать на новом и вовремя обслуженном это счастье. Завидую, удачи вам.

Все так чистенько, в отличии от предыдущего танкера с индийцами. И очень сложная техника и узлы. Никогда такого не видела. Впечатляет!

@user-my1tl6wf8z

Жыл бұрын

Ходим в тапачках

Летом планирую поступать на механика. Если бы не Геннадий, я бы и не знал про такую интересную профессию.

Когда учился на помощника машиниста тепловоза. То рассказывали что при союзе были комсомольские бригады. И в тепловозе ходили в тапочках. Даже слесарей заставляли переобуваться.

Вы большой молодец , с каждой серии удивляете

Почему я так люблю этот канал ? - Да потому что автор умнейший, и опытнейший человек. Контент интересный обучающий новому, всегда интересно слушать. А аудитория канала все интеллигентные, спокойные люди. Успехов вам Геннадий! Благодаря таким людям как вы эта площадка все ещё держится на плаву и не тонет в мусоре который сейчас за частую снимают.

Лайк!!! Техника впечатляет!!! В таких условиях приятно работать! А есть обзор самого ужасного машинного отделения на вашем канале?

@Si_si.

3 жыл бұрын

Думаю кто снимет видео сразу с работы и слетит и Слава Богу 😊.

@user-xi7xx2ti6f

Жыл бұрын

Блин я видел, я на практике на таком рыбаке типа БМРТ ходил, я там матросом был на рыбфабрике (по документам машинным практикантом проходил ведь на механа учился) , так там такое корыто старое что матросом на фабрике(где надо вьëбывать как папа карло по 12ч в сутки) быть было лучше чем 4м механиком они с мотылëм вообще не понимаю когда спали там всë время почти каждый день что то ломаеться, течëт, свистит , не крутит, не качает я как посмотрел у меня аж желание ходить в море и доучиваться отбило, но диплом все равно получил...

Какой же он огромный. Машинное отделение по размерам как жилой комплекс. И чистота вокруг как будто судно только со стапеля сошло, даже в районе токарки.

Вы в мед бахилах ходите по машинному отделению - так все чисто

@ENZOakaGerald

3 жыл бұрын

вы невнимательно смотрите) на крупных кадрах на некоторых поверхностях есть слой черной пыли и затертые маслянные следы) Да и хороший дед всегда умеет показать свою машину только с лучшей стороны)) Также как и хороший оператор- заснимет хорошие кадры=))ну и как монтажер - имхо все портящие вид кадры не вошли в ролик) так что тут "три в одном"=))

То чувство,когда в машинном отделении краше,чем у меня в хате..

@BigHit308

3 жыл бұрын

Мало вероятно, что твоя квартира стоит от 60 до 200 миллионов грина =)

@oldgreen1000

3 жыл бұрын

Так чаще убиратся надо

@shoxgo3934

3 жыл бұрын

И тепло всегда

@MaxVShelter

3 жыл бұрын

@@BigHit308 Машинное отделение столько не стоит)))

@morehod666

3 жыл бұрын

когда механики - перфекционисты, что характерно, в машине всегда чисто и красиво! ну и конечно же First impression ни кто не отменял для PSC... лично мое мнение

Сам машинист но это впечатляет

Насколько это интересно,для человека,который ничего не понимает в оснащении машинного отделения,но мечтавшего о рейсах)

Работал 18 лет на судах восток рыбхолод флот в машином отделении при экепаже 36 человек мы не могли содержать в токой чистоте судно смотрю ролики и вспоминаю себя молодым человеком который 82 году решил посмотреть мир и закончил 2000 из-за ликвидации предприятия. Удачи вам танкир классный.

@user-uo1se2hb2v

2 жыл бұрын

Женя Привет! Я сейчас строю такие танкеры. Вспоминаю нашу молодость. Привет тебе от Балдериса, я его видел в Клайпеде.

В порту достал безлимитный интернет все твои видео скачал и буду смотреть во время перехода ) спс большое!

Дааа, сложновато конечно, но это еще что, а вот на боевых кораблях, я молчу уже про подводные лодки, так там в 10 раз сложнее. Всякого оборудования в разы больше, вооружения, средства обнаружения и наведения, а стармех тоже один, правда электронов там целые отделения, в зависимости от корабля. А зарплата намного меньше

Космонавты конечно первые но без преувеличения,мы моряки на планете тоже первые,сухопутным друзьям всегда говорю вы не представляете что такое быть на судне и идти на нём рассекая пространство, сколько от тебя и твоих знаний-умений зависит,что тут сказать это самая романтическая профессия.

=) в Токарочке кондишка есть, кайф.......) и добавлю сенсоры на инсинераторе по мере старения добавляют хлопот так как порой приходиться возиться со смесеобразованием что заставляет часто пользоваться ручным режимом)

Привет от Авиации !

Самое интересно, что все это чертили инженеры-физики. Адская работа :)

@user-ri1qu8so8i

3 жыл бұрын

Нормальная работа..) а чертили инженеры-конструкторы)

@MaxVShelter

3 жыл бұрын

Физики сейчас только реакторами занимаются, и инновационными технологиями.

@user-mu7ww7nm7i

3 жыл бұрын

Корейские инженеры-монтажники проектировали в программе 3D моделирования. Поэтому все так продуманно и компактно.

Геннадий все понятно и познавательно! Спасибо за экскурсию. Лайк!!!

Хотел быть механиком, но перед вступительными переубедили на штурмана.... Не скажу что прогадал, но механизмы до сих пор нравятся, а работа главного просто как стук сердца! Постоянно хожу в машину, ведь взамио понимание между штурманами и механиками это залог безопасной работы! Всегда рекомендую штурманам ходить в машину и хотя бы примитивно изучить принцип работы двигателя на тех или иных режимах. Тк многие и не представляют чьо и как и для чего и то что каждая позиция телеграфа это сложный технический процесс со своими настройками, лимитами и прочими делами которые могут перерасти в очень большие проблемы от неверных действий Проводите ликбезы по работе ГД и механизмов со штурманами, это избавит от многих проблем для всех! Спокойных контрактов и успехов!

Как же красиво когда в машине так красиво

Как же круто все сделано! Нам земным и невдомёк сколько на корабле всяких систем и механизмов и сколько знаний надо иметь чтобы со всем этим справляться. А если, не дай бог, что-то сломалось в океане, то помощи ждать не от кого и рассчитывать можно только на себя! Спасибо за канал!

Случайно попался канал. Смотрю с упоением, очень интересно и доходчиво. Сам механик , но правда на рефках. Много узнал интересного.

Смотрел твои старые видео когда то давно, и тут в рекомендации опять попали. Подача все такая же отличная, а вот качество съемок вышло на новый уровень, рад что развиваешь канал.

Поздравляю с первой соткой 👍👍👍 Очень интересный канал, смотрю все видео отличный формат ⚓⚓⚓

Еще раз повторюсь.С таким ДЕДОМ работа в радость и в жилу.Респект деда тебе.Лайкос за видос.

Искренне благодарю за такое содержательное видео. Машина - загляденье.

При обзоре хорошо бы говорить производителя и всё параметры ГД и ВДГ. А так очень хороший обзор МКО.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Так долго получится и затянуто.

Раскажи как относятся окружающие к сьемкам твоего блога .

@Alksey_

3 жыл бұрын

Капитан Тимур говорил что ему даже есть меньше давали, думали он не от мира сего!!!...

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Сейчас уже многие знают, а на этом танкере знали все, даже филиппинцы.

@pupkin_vasiliy

3 жыл бұрын

@@Alksey_ так слухи и возникают... Там речь была про то, что повар готовил мало жратвы и Тимуру казалось(!!!), что обделяют только его, потому что он блоХер, а на самом деле недоедали все.

@ENZOakaGerald

3 жыл бұрын

@@pupkin_vasiliy еще с конторы на Cpt.Тимура неприятно высказались за его съемки - в напряженный момент его общения с офисом просто там упрекнули "типа время снимать есть а чтото делать нету" Есть такая "манипуляция" у некоторых "старших по должности" которая меня бесит, как будто человек должен после вахты забится в каюту и не вылазить/светится чтобы все думали что он так работает что устает и сразу спать ложится..

@user-qi8xd8wj5c

2 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov а стармеха Кононенка Владимира Евграфовича не знал? Он лет 30 под флагом ходил стармехом.

крутые видео особенно для начинающих механиков

@user-ri1qu8so8i

3 жыл бұрын

Для начинающих не очень хорошее видео, так как очень мало подробностей и деталей. Например, как работает то или иное оборудование, в составе какой системы находится и т.д.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Начинающим сюда. Я здесь очень долго везде прошёл и пытался объяснить как всё работает kzread.info/dash/bejne/omefmcmLkrnUoNo.html

@user-ri1qu8so8i

3 жыл бұрын

@@GennadiyAntymonov спасибо!)😀👍

Отличный обзор. Спасибо.

На изи, мне бы сейчас туда. Выучился на 3 меха, но хочу набраться опыта и поработать для начала мотористом, однозначно лайк!❤

Красота!

Учился по профессии тепло газо снабжение и вентиляция, изучал предметы как гидравлика, теплотехника, котлы, и все в этом направлении, сейчас работаю в тяжёлой металлургии гидравликом. Обслуживаю и ремонтирую гидравлические механизмы. Посмотрел эти и другие видео, я просто в восторге, сколько разного оборудования у вас на судне. Большинство механизмов и оборудования мне понятны, от этого ещё интересней смотреть. Побольше технических видео, хотя бы с поверхностным обзором каждого агрегата. У нас в металлургии, такой чистоты нет как у вас и большая разбросанность оборудования. У вас же все так компактно скомпоновано в объемах судна.

Спасибо за познавательное видео, особенно технической части)))

Подписота прибавляется к нам !!!

@user-first666

3 жыл бұрын

Да да, утром было 106, щас уже 107

Супер!!! 👍несколько раз пересмотрю , чтобы досконально разобраться 😁

Классный канал. Всегда интересно посмотреть на профессионала своего дела!

Охранять, какой сложный комплекс механизмов!!!! Наша доменная печь просто игрушка и примитив по сравнению с танкером. Снимают каску перед морскими механиками!

Геннадий спасибо за видео! Вспомнил молодость, работая механиком на судах Балтийского Морского Пароходства в Ленинграде еще.

Как всегда видео топ! Спасибо Геннадий!

Это же сколько гениев делали столько расчётов, чертежей, мыслей наперёд, когда ещё только чертежи этого всего делали....

Спасибо за видео! На танкере никогда не работал, но познал много нового. Продолжайте в том же духе.

Люблю подобные видео, спасибо за ваши труды

С первого взгляда кажется очень сложно, но если разобраться, то со временем можно всё постич. Обзор восхитительный!

Впечатляет! Чистота и порядок👍

Настоящий хозяин. Чистота и порядок.!!! Спасибо.

Столько всего, С ума сойти можно.

Геннадий, если соскучился по зиме, приезжай к нам на Колыму!

Было интересно,как всегда собственно.Лукавого поставил.

С удовольствием бы посмотрел как устроен внутри авианос Умирал Кузнецов. Приблизительно догадываюсь. ))

Очень нравится смотреть и слушать ваши видео

Геннадий!, не плохо было бы, увидеть обзор топ 5,самых мощных судовых двс с вашими коментариями.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Это я на будущее сделаю.

Чистота машинного отделения конечно впечатляет!

Благодарим за обзор. Лайк

Музычка в конце , отлично !

Больше спасибо, особенно за то, что по русски рассказываете

@user-ly2zt7rm2p

3 жыл бұрын

Не в упрёк автору будет сказано, но интонации и отдельные слова выдают, что автор всё время на работе вынужден говорить не на родном языке.

Блин, невероятно красиво. как инженер-механик я в щенячьем восторге!

море... небо... нереальная красота!

РАДУЮСЬ ЗА ВАС. 👍👍👍

Очень интересный канал , спасибо !

Отличный обзор

Отличный и очень интересный обзор

Очень интересный обзор!

Класс!

Очень впечатляет . Хорошие видео делаете , спасибо . 7 футов под килем 😉

Да хорошая система , впечатляет, спасибо за видео и обзор

Ого! Вроде понимаешься всё, но в таком количестве! Раньше думал, что просто двигатель, который крутит гребной и винт и всё. Представляете какое машинное отделение у атомоходов, там, наверное, просто капец! Спасибо вам за такое познавательное видео!

еще одно видео миллионик... несомненно!

Никогда не думал, что танкера такие сложные

Я такого состояния судна не видел ... это просто респект механам!

Уже сбились со счета которое ваше видео смотрим,хотя не имеем с супругом никакого отношения к морской теме,но все равно очень интересно.На одном дыхании.Спасибо !)

пересмотрел 4 раза. познавательно... 👍

Супер видосик

мне очень интересно посмотреть как запускается главный и как делается реверс, прямо на вал бы поглядеть как он останавливается и меняется направление вращения

Не знал, что цилиндры (гильзы) втулками называют. Интересно, продолжайте😄🤘

Спасибо большое

Генадий оказывается вы еще очень хорошо играете на гитаре .жму руку вы мастер на все руки!)

Сразу видно что человек большой специалист в своем деле.

Геннадий , ну я ваш кумир . В рейсе в свободное время смотрел несколько раз весь ваш канал скачал с ютуба . Продолжайте освещать все то как вы делали в 139 сериях . Только углубитесь подробней в описание процесса работы чтоб так сказать люди набирали знания.

@GennadiyAntymonov

3 жыл бұрын

Ну, кумира не надо делать, а продолжать буду, только темы подкидывайте.

Интересная машина , самая большая что видел 👍

Отличное место для получения хорошего experience!!! С удовольствием поработал бы Вами и поучился бы!!!

Шикарное видео, Продолжай в том же духе!

красавчик. истинный механ. интересные видюхи

*Очень классное видео*