Огромное уважение всем кто участвовал в этом проекте .... Разработчикам крана , монтажникам, портовикам, экипажу корабля , ледоколам , вы провели уникальную работу.

Вот и увидел продолжение истории с кранами.собирал этих монстров.ютуб сила

Ребята! ПРОСТО ОБАЛДЕННО! СМОТРЕЛ С ОТРЫТЫМ РТОМ.

Всем участникам этого проекта низкий поклон, особенно капитану корабля!!!

@jurikotselainen2597

3 жыл бұрын

Раз пошла такая пьянка режь последний огурец.

@deangelokasen5942

2 жыл бұрын

you all prolly dont care at all but does someone know a method to get back into an Instagram account..? I was dumb forgot my login password. I appreciate any assistance you can give me!

Спасибо за роскошный фильм и труд!

Льды не так страшны такому палубному грузу, так как волнение, а с ним и динамическая нагрузка от воздействия волн во льдах практически отсутствуют. А вот чистая вода, где ветер легко раскачает волну. Крепление палубного груза просто грандиозно! Впечатляет !

Какая же мощь!!!!!! Люди вы просто мастера своего дела

Браво нет слов....

Трудное и интересное дело! МОЛОДЦЫ!

Ребята не удивляйтесь, я боцман, менял коллегу после этого рейса....у команды никакого пиетета, обычная рутина, погрузка , это хлеб старпома и капитана, все рассчитано, поэтому ничего сложного, главное чтобы техника не подвела,насосы для баласта и электросистема парохода, самая пахота это крепеж и раскрепощение, которые занимаю времени два и больше раз,чем погрузка разгрузка....вот померзли они на переходе , это да....а так все прошло норм и ни каких удивление от ребят не слышал.....

Смотрел как увлекательный детектив! Для меня, танкериста, это настоящая экзотика.

Супер проект !💥🇷🇺🇰🇵

@alexmontego189

3 жыл бұрын

Да дружеская страна просто огонь👍🤣🤣

М О Л О Д Ц Ы!!! Слов нет!

Молодцом

МОЛОДЦЫ ЭТО ЗДОРОВО Я СМП ХОДИЛ ТОЛЬКО ДО ДУДИНКИ А КРАНЫ ПЕРЕВОЗИЛИ ИЗ КАНАДЫ В ИТАЛИЮ НО В РАЗБОРНОМ СОСТОЯНИИ А В ПОРТУ САЛОНИКИ НАБЛЮДАЛ ВЫГРУЗКУ ГИГАНТСКОГО КРАНА ЭТО УНИКАЛЬНО

@user-zi9zv9kx3s

3 жыл бұрын

Из Канады в Италию-это всё по воде перемещали?

Спасибо вам !!!!! Пользуемся этими кранами.

@user-7-7-7-7

3 ай бұрын

😂😂😂чё реально???

@MultiStuga

3 ай бұрын

@@user-7-7-7-7 да а что есть сомнения ?

Посмотрел как увлекательный художественный фильм на производственную тематику. Благодарю!

Огромное спасибо и за профессионализм, и за прекрасный фильм!!!

Ого.Здоровский проект..Сам ходил по морям 25лет ..Но такой уникальный проек вижу в первой..Всем удачи..! Будьте здоровы взаимовежливы берегите себя и близких..С ув. Дальний восток В.С. ..

Красавцы!!!

Горжусь Россией и не только за это!

@eugenio090264

3 жыл бұрын

@@user-wz4zz9fk4s А ты то сам чё умеешь делать? Или только языком пиздеть?

@viktornekrjats2299

2 жыл бұрын

@@user-wz4zz9fk4s Вячеслав, не отчаивайся, все еще в переди будет и на нашей улице праздник.

Представляю какой это сложный процесс пришлось обеспечить всем причастным к этой поставке кранов. Капитану корабля было очень волнительно обеспечить доставку.

умение и талант победили волну льды качку шторм и ветер русские вперёд удачи вам

@trainmodel1873

3 ай бұрын

Экипаж не рюски, судно не рюски!!!

Вы лучшие молодцы это под силу только профессионалам здоровья успеха в Вашем нелегком пути

Захватывающий фильм)

надеюсь что будут мирные грузы загружать и отгружать:-)

Впечатляет.

Потрясающе!!! Грандиозно!!! Я удивляюсь - почему этой истории нет на Дискавери. Да хрен с ними с Дискавери. Почему у нас в Росссии игнор? Неужели это заурядная работа?

Потрясающая работа👏👏👏👏браво. Уникально.

Молодцы

Вот так всегда, кто-то истерит, а кто-то молча делает свою работу

Уникальная операция.

Классный фильм 👍👍👍👍👍♥️♥️🇷🇺🇷🇺🇷🇺

ЧЁТКО!!! НА ВСЕ 100%👍

Молодцы!!! Так держать!

Ну..Надо предупреждать ..В момент когда разгружали кадры то с ускорением ..Блин когда резко на рельсы опустили чуть сердце не оборвалось..Молодцы мужики ! Вот она русская смекалка плюс авось...

@user-vi5pw1nq3d

3 жыл бұрын

@Петр Р Ну ...Вся затея с перевозкой это огромный авось..

@trainmodel1873

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

Класс!

Очень круто , вы великолепны, я горжусь вами - какие вы мастера своего дела - надеюсь вас не обидели по оплате !!! Удачи в дальнейшем созидательном труде !!! Очень круто !!!

@trainmodel1873

3 ай бұрын

Есть информация, что их кинули, как таджиков в москве! Нашу рашу- смотрели?

Браво!

Вот они герои!

Мощноооо !!!!

Да братцы и не бывалое бывает . Теперь я верю, что Россия может всё.

@user-sn7cp4rd9d

3 жыл бұрын

Хорошо сказано,скажу ещё лучше если бы России ещё давали мочь.

@user-eh5nk2wd2f

3 жыл бұрын

Я видел как привезли и монтировали немцы краны в Усть-Луге на этом причале их тоже привезли, а если учесть, что лучшие немецкие товары произведены в Китае... Не ну скорее всё привозили в Германию по частям.

Круто!

Круче только горы, выше только звезды.

Грандиозно.

Судно Гонконг уникальное, и его краны уникальные ...

в средиземке полгода назад где-то видел тоже пароход со здоровыми кранами на крышках. Очень удивился, где-то даже фотка осталась

@trainmodel1873

3 ай бұрын

Китайцы уже давно возят краны, для контейнерных терминалов, а они раза в 3-4 больше этих портальных. Тут больше пиара, чем дела!

Музыка Дмитрия Маликова 👍🏼

ФАНТАСТИКА,до чего только мы не додумаемся.Ещё бы руководство нам путное,горы бы свернули.

Достойная жемчужина Петербурга

Риторический вопрос - ну почему на центральных российских каналах ВОТ ЭТО не показывают?

Подскажите, пожалуйста! Крепление груза на судне спроектировали на перегрузки при морской перевозке. А конструкция самих кранов тоже проектировалась на такую транспортировку? Или все прошло в стандартном исполнении?

работал на таких типах судна

Соловьёв в мире кранов

😳😮😮😮🤔🔥👍

👍👍👍👍👍💪💪💪😄😄😄🚀🚀🚀

мало просмотров , нужно дублировать название на английском и субтитры добавлять

Интересно получается,крана на картинке то четыре то три?????

На скорости 1.5 норм смотреть

СММ делайте больше видео о своей продукции и работе ! :)

Интересно, сколько всего человек участвовало в этой интереснейшей и уникальной операции ? А что это за судно было ?

Молрдцы

На 23:35 было сказано, что корейские причалы являются неэлектрофицированными, поэтому для съезда кранов с судна на берег использовался мобильный генератор. Как же корейцы собирались эксплуатировать электрические краны на причалах. Может просто электро сеть была ещё недостроенная? Или как?

@user-zi9zv9kx3s

3 жыл бұрын

А как золотодобытческая артель работает посреди тайги, у которой драга, дробилка, освещение, обогрев? Так же на генераторах.

@user-7-7-7-7

3 ай бұрын

А контейнер велосипедов, как ты думаешь на....уя им передали? Педали будут крутить и вырабатывать для их энергию🤷‍♂️😂

Я бывший крановщик судов компании Hansa Hevy Lift. Работал на HHL Elbe, HHL Rio de Janeiro, HHL Richards Bay Какой уникальный проект? Что тут такого вообще?)))) Что там за морское сообщество у вас, если вы не знаете, что такое суда хэвилифт?))))) Обыденость банальная - перевозка кранов в сборе И это мелкие краны. А когда контейнерные краны в сборе?)))) Ребята, данный вояж - классическая работа, как у балкера зерно или уголь))))) Не накручивайте, автор ролика))) Привет бывшим работникам Белуги и Ханзы!))) Думаю, если смотрите это " дискавери россия", тоже улыбаетесь))

@alexmontego189

3 жыл бұрын

Да пиздец полный, сам ору с этого мега проэкта, еще б сказали что капитан не спал и в люмик смотрел за кранами до конца перехода, пропаганда сила🤣👍

@olegtitberiya

Жыл бұрын

Етить ты Бeздaрь... Через Арктику возил умник?) откуда Вы такеи диванные эксперты.

Берингово море а не охотское....

ОХРЕНЕТЬ!

На, такие мачты можно было громадные паруса закрепить, вот, это был бы клипер, всем клиперам, клипер, да и доставка на дурняк.😂

А крышки трюмов нормально выдерживают такую нагрузку? Там же резина уплотнительная...

@Vlad-hk7ge

3 жыл бұрын

Крышки ложатся на чоксы, которые предохраняют от пережима при нагрузках на крышки

На счет отсутствия кранов нужной грузоподъемности в "стране победившего Чучхета" прямо скажу не убедительное объяснение. Любой наблюдательный зритель увидит, что собирают по частям при помощи серийного гусечного крана ДЭК или РДК, стрелу устанавливают шестиосным пневмоколесником (тоже не уникальная машина есть и по серьезней) на фидер грузят штатным палубным краном где уникальное грузоподъемное оборудование для сборки которое себе не может позволить Северная Корея?

вы видели как чувак башку между цепями ручной лебедки затолкал? на 5:55

в советском союзе такие краны перевозили пачками на дальний восток .находка .порт восточный.владивосток .и никто нигде это не афишировал и не знал даже .это было абсолютной нормой .и люди не считали себя героями .а сейчас !!!!боже

@KurzemnieksRu

3 жыл бұрын

Краны пачками перевозили - хорошо... Но в каком виде? Вот в чем главный то вопрос....

@alex__alex7015

2 жыл бұрын

@@KurzemnieksRu Судя по всему, в правильном. В разобраном. А это - очередная потешалка о мега-крутизне. Которой после СССР и рядом нету.

@olegtitberiya

Жыл бұрын

@@alex__alex7015 Ты слушал? Почему их так перевозили или аутист?)

Мафия 2

Я не поверил, что наших рук дело. Но вот же можем даже лучше того Запада. Пусть увидят прежде чем лаять.

@user-nk3po6cw6j

3 жыл бұрын

Так груз же перевозила немецкая компания Hansa Heavy Lift. Они и грузовой план разрабатывали и все нюансы. Поэтому их и пригласили, т.к опыт большой в перевозки проектных грузов и тяжеловесов.Т ут Россию только за качество поставляемого товара можно похвалить, если оно хорошее )

@kristoforkolumb4158

3 жыл бұрын

@@user-nk3po6cw6j Так я о кранах а Вы о пакостях. Фу гибридонам.

@user-nk3po6cw6j

3 жыл бұрын

Так а что удивительного то наши руки сделали, что Запад может позавидовать? :)) Кран заграницу продать? Северодвинский завод краны в таком же формате только у Польши заказывал 5 лет назад

@kristoforkolumb4158

3 жыл бұрын

@@user-nk3po6cw6j и, что?

@user-nk3po6cw6j

3 жыл бұрын

@Петр Р Там экипаж весь смешанный . Конкретно на этом судне на мостике все славяне ,а так европейцы и наши офицеры и рядовые филиппинцы и тд

Кто снабжает диктатора, тот даёт ему зарабатывать и продолжать угнетать бедный народ.

Я чуть не прослезился. Такая бравада как будто на марс полетели. А тут краны перевезли....

@user-ir1it9ce6b

3 жыл бұрын

Хорошо быть недалеким...

@user-nk3po6cw6j

3 жыл бұрын

@@user-ir1it9ce6b Так а что тут такого удивительного? Разве что СМП для перехода использовали, где сложная навигация . У Компании HHL были сотни таких аналогичных перевозок ,и даже намного сложнее . Опыт огромный ,суда современные, экипажи грамотные. Это удивительно только для тех ,кто не в теме судоходства , их в принципе и можно назвать недалёкими.. в данном случае.

@olegtitberiya

Жыл бұрын

@@user-nk3po6cw6j А ты фантазер... Наверно больше 4х кранов перевозили да? И через Арктику да?) Диванные эксперты.

@user-nk3po6cw6j

Жыл бұрын

Возили,возят и намного сложнее проекты и давно уже . Сам работаю на флоте, с этими компаниями знаком . Посмотрите какие грузы возят Jumbo,SAL,Spliethoff. Они бы за два дня организовали такую перевозку .

@olegtitberiya

Жыл бұрын

@@user-nk3po6cw6j через Арктику серьёзно?) и что возят?)

Всё у нас УНИКАЛЬНО И НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ В МИРЕ!!!!! Но почему мы сцуко всё время в бардаке и жопе???

Интересно, сколько сэкономили на риске опрокидывания судна, вместо командировки десятка монтажников в Корею.

@user-nk3po6cw6j

3 жыл бұрын

Там все просчитано и остойчивость хорошая . Эти суда специально под проектный груз и тяжеловесы разрабатывались и перевозили намного много сложнее этого грузы и в более сложных навигационных условиях .

Мне кажется или Шойгу комментирует?

Дискавкри снял бы целый сериал про эту операцию. А наши, 20 минут нудотины 🤮

Всё прекрасно и здорово, но показывать монтажников с катастрофическим нарушением правил безопасности, слишком

Полная хрень! Китайцы уже давно возят краны для контейнерных терминалов. И эти ,,почеки", поболее этих портальных!!! Фильм- более похож на пиар.

Наши молодцы. А северокорейцы довели страну до такой отсталости, что не могут портальный кран не то, что сделать, но и собрать. В то время, как их южные братья чуть ли не номер 1 в промышленном судостроении. Не говоря о том, что Южная Корея поставляет половине мира электронику и автомобили.

@user-pk5be2qt3u

3 жыл бұрын

Свистеть не колеса мазать, сказали же, чтобы собрать нужны такие же краны на месте. А их нет.

@user-zj2vj5uw5v

3 жыл бұрын

Не ссы! Скоро и твоя страна будет доведена до такого состояния! Выброси все предметы и вещи импортного производства и сиди гордись тем, что останется произведённого на твой родной родине!

@yokkio

3 жыл бұрын

@@user-zj2vj5uw5v 🤦‍♂️ сам оглядывайся. У тебя нет ни мозга, ни производства, ни страны, ни родины.

@user-zj2vj5uw5v

3 жыл бұрын

@@yokkio Что у тебя есть твоего? Перечисли!!!

В Корее нет кранов???? Да хватит брехать.

Прикольная реклама и пропаганда.

Прикол в том, что "уникальные гении", сами арендующие китайские, датские и корейские крупнотоннажные суда для перевозок, даже не догадались развернуть краны в шахматном порядке для лучшей сбалансированности веса. Все четыре клювами в одну сторону. Нибось тащил этот кораблик кучу водяного балласта лишнего для обеспеченния остойчивости и компенсации крена. Показуха на пустом месте. Млин, даже атомные ледоколы у финнов на Вяяртсиле строят, Вайгачи, Таймыры, дизеля Драницыны и Сорокины. Позорники. Берите пример с MAERSK или OOCL. Вот где есть чему удивляться.

они что заплатят эта нищета

@user-rg7ri4cq3j

3 жыл бұрын

Друг, он и в Корее, друг!

слушай, а поподи в шторм с этим кранами и что кирдык на дно в Океан 👎🖐🥶🌚🌑💀📛⛔‼️

Идиотизм полный, нормальные люди на месте все собирают.. А тут лёгких путей не ищем... Пол года геммороя, нежели бригаду монтажников перевезти..

@KurzemnieksRu

3 жыл бұрын

Был уже ответ на это в начале ролика. Для того, чтобы собрать кран нужен другой кран, а вот его то у корейцев и не было там. Иначе бы не было всей этой истории.

Вроде и проект хороший, но зачем его замазывать дешёвым пропагандонством?

Испортили крышки,всю палубу наварили всяких железок на судно.

@user-nk3po6cw6j

3 жыл бұрын

На хэвиках постоянно наваривают и срезают ,почти при каждом рейс задании.

Хрень полная, тяжеловесы каждый месяц такое возят, никакой уникальности в этом нет, только что все это в КНДР идет и в обход чтоб никто не арестовал судно за эти поставки. В Китае целый флот который контейнерные краны в сборе возит по всему миру с вылетом стрел на 50 метров за борт

@olegtitberiya

Жыл бұрын

Через Арткику возят? нет, так что ты тут ноешь.

@alexmontego189

Жыл бұрын

@@olegtitberiya китайцы возят тяжеловесы и проэктные грузы в Европу, и какая трудность возить через Арктику, разве что трудноговорящие на английском некоторые экипажи ледоколов

@olegtitberiya

Жыл бұрын

@@alexmontego189 действительно какая трудность. Диванный эксперт. Дальше можно не обсуждать.

@alexmontego189

Жыл бұрын

@@olegtitberiya диванные эксперты те кто верит в лабуду которую тут рассказали раздувая щеки, какие там безстрашные моряки решают космические задачи, мой опыт работы хотя бы грузовым помощником на судах в 2.5 раза больше этого дает мне повод судить про изложенную в ролике чушь в стиле совдеповского журнала "морской флот"

@olegtitberiya

Жыл бұрын

@@alexmontego189 когда будешь гонять через Арктику будешь умничать. А пока, это только бла, бла, бла.

Я конечно расию ненавижу но это вау.

Чёт я сомневаюсь что это 100% замещение импорта???????? Электродвигатели У нас не делают, подшипники Советские лучшие в мире, завод - враги убили давно, и так можно перечислять и перечислять, не говоря уже про электронику, электропровода и всё такое... А железо есть железо, скоро и его наверное будут завозить с китая.... Так что слава путину и ко....и не надо говорить там типа, мол весь мир типа производит так - электроника типа китайская, подшипник немецкий...и типа этой лабуды...дело не в том.. В самой богатой стране разрушено убито вся промышленность...кроме ресурсной..потому что ресурсы нужны там паааартнёёёрамммм за бугром, только не для народа нашего

А в разобранном виде нельзя или религия не позволяет ? Хорошо конечно...

@user-cc5vs3mj4w

3 жыл бұрын

Чучхе их еле приняли в собранном виде... А своими силами они их не собрали бы до второго пришествия всех ушедших в иной мир Ынов...)))

@Vladimir_Sabanin1162

3 жыл бұрын

Вы фильм без звука смотрели или со слухом проблема?