Группа компаний «СММ» - ведущий российский производитель тяжелого грузоподъемного оборудования для портов, транспортных терминалов, верфей и промышленных предприятий.
Управляет производственными комплексами:
- «СММ-ТяжМаш»: производство металлоконструкций и оборудования;
- «СММ-Электро»: производство автоматизированных систем управления электроприводами, устройствами распределения энергии.
Группа компаний "СММ" в цифрах:
- год основания: 2002;
- количество сотрудников: 550;
- входит в перечень системообразующих предприятий российской экономики, утвержденный Минпромторгом;
- доля ГК «СММ» на российском рынке грузоподъемного оборудования, в частности в сегменте портальных кранов, в 2020 году составила 85%;
- 25% грузооборота универсальных российских портов обрабатывается кранами производства ГК «СММ».
www.zaosmm.ru
[email protected]
тел.+7 (812) 325-8782
пер. Гривцова, д. 1/64
Санкт-Петербург
Россия
Пікірлер
слушай, а поподи в шторм с этим кранами и что кирдык на дно в Океан 👎🖐🥶🌚🌑💀📛⛔‼️
😳😮😮😮🤔🔥👍
Полная хрень! Китайцы уже давно возят краны для контейнерных терминалов. И эти ,,почеки", поболее этих портальных!!! Фильм- более похож на пиар.
Какая же мощь!!!!!! Люди вы просто мастера своего дела
Я конечно расию ненавижу но это вау.
вы видели как чувак башку между цепями ручной лебедки затолкал? на 5:55
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂В Северную Корею🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️где нет электричества 😂😂😂😂😂😂да и нахуяяяяяя? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Не ну движ борзый💪
ФАНТАСТИКА,до чего только мы не додумаемся.Ещё бы руководство нам путное,горы бы свернули.
в средиземке полгода назад где-то видел тоже пароход со здоровыми кранами на крышках. Очень удивился, где-то даже фотка осталась
Китайцы уже давно возят краны, для контейнерных терминалов, а они раза в 3-4 больше этих портальных. Тут больше пиара, чем дела!
Мафия 2
Вроде и проект хороший, но зачем его замазывать дешёвым пропагандонством?
Пологов нету, на экологию наплевать, ни кто видимо не штрафует.
Полога вешают только тогда ,когда проверка приезжает. Это везде так.
Дискавкри снял бы целый сериал про эту операцию. А наши, 20 минут нудотины 🤮
Посмотрел как увлекательный художественный фильм на производственную тематику. Благодарю!
Прикол в том, что "уникальные гении", сами арендующие китайские, датские и корейские крупнотоннажные суда для перевозок, даже не догадались развернуть краны в шахматном порядке для лучшей сбалансированности веса. Все четыре клювами в одну сторону. Нибось тащил этот кораблик кучу водяного балласта лишнего для обеспеченния остойчивости и компенсации крена. Показуха на пустом месте. Млин, даже атомные ледоколы у финнов на Вяяртсиле строят, Вайгачи, Таймыры, дизеля Драницыны и Сорокины. Позорники. Берите пример с MAERSK или OOCL. Вот где есть чему удивляться.
Интересно, сколько всего человек участвовало в этой интереснейшей и уникальной операции ? А что это за судно было ?
Огромное спасибо и за профессионализм, и за прекрасный фильм!!!
Судно Гонконг уникальное, и его краны уникальные ...
Спасибо за роскошный фильм и труд!
Кто снабжает диктатора, тот даёт ему зарабатывать и продолжать угнетать бедный народ.
Круче только горы, выше только звезды.
Ого.Здоровский проект..Сам ходил по морям 25лет ..Но такой уникальный проек вижу в первой..Всем удачи..! Будьте здоровы взаимовежливы берегите себя и близких..С ув. Дальний восток В.С. ..
Подскажите, пожалуйста! Крепление груза на судне спроектировали на перегрузки при морской перевозке. А конструкция самих кранов тоже проектировалась на такую транспортировку? Или все прошло в стандартном исполнении?
Что за тупопылое оценочное суждение - страна победившего чучкхе... Да нам поучится у южной Кореи надо, а не желчью пускать. Сами собрали в порту, а там не смогут, автокранов нет? Бред.
СММ делайте больше видео о своей продукции и работе ! :)
Музыка Дмитрия Маликова 👍🏼
Одно лишь непонятно-неужели нельзя было хотя бы стрелы этих монстров опусить??!! Ведь это могло значительно увеличить остойчивость судна.
С каких пор Альбатрос Такраф начали Аистом величать?
с тех пор как они стали производиться в России лет 15 назад
ЧЁТКО!!! НА ВСЕ 100%👍
Дурням иногда везёт.
На счет отсутствия кранов нужной грузоподъемности в "стране победившего Чучхета" прямо скажу не убедительное объяснение. Любой наблюдательный зритель увидит, что собирают по частям при помощи серийного гусечного крана ДЭК или РДК, стрелу устанавливают шестиосным пневмоколесником (тоже не уникальная машина есть и по серьезней) на фидер грузят штатным палубным краном где уникальное грузоподъемное оборудование для сборки которое себе не может позволить Северная Корея?
Мне кажется или Шойгу комментирует?
Потрясающе!!! Грандиозно!!! Я удивляюсь - почему этой истории нет на Дискавери. Да хрен с ними с Дискавери. Почему у нас в Росссии игнор? Неужели это заурядная работа?
Круто!
Северная Корея зачем этой жопе эти краны?Что там Ким чиныр затеял?
Наверное грузить ракеты
Хрень полная, тяжеловесы каждый месяц такое возят, никакой уникальности в этом нет, только что все это в КНДР идет и в обход чтоб никто не арестовал судно за эти поставки. В Китае целый флот который контейнерные краны в сборе возит по всему миру с вылетом стрел на 50 метров за борт
Через Арткику возят? нет, так что ты тут ноешь.
@@olegtitberiya китайцы возят тяжеловесы и проэктные грузы в Европу, и какая трудность возить через Арктику, разве что трудноговорящие на английском некоторые экипажи ледоколов
@@alexmontego189 действительно какая трудность. Диванный эксперт. Дальше можно не обсуждать.
@@olegtitberiya диванные эксперты те кто верит в лабуду которую тут рассказали раздувая щеки, какие там безстрашные моряки решают космические задачи, мой опыт работы хотя бы грузовым помощником на судах в 2.5 раза больше этого дает мне повод судить про изложенную в ролике чушь в стиле совдеповского журнала "морской флот"
@@alexmontego189 когда будешь гонять через Арктику будешь умничать. А пока, это только бла, бла, бла.
В Корее нет кранов???? Да хватит брехать.
Я бывший крановщик судов компании Hansa Hevy Lift. Работал на HHL Elbe, HHL Rio de Janeiro, HHL Richards Bay Какой уникальный проект? Что тут такого вообще?)))) Что там за морское сообщество у вас, если вы не знаете, что такое суда хэвилифт?))))) Обыденость банальная - перевозка кранов в сборе И это мелкие краны. А когда контейнерные краны в сборе?)))) Ребята, данный вояж - классическая работа, как у балкера зерно или уголь))))) Не накручивайте, автор ролика))) Привет бывшим работникам Белуги и Ханзы!))) Думаю, если смотрите это " дискавери россия", тоже улыбаетесь))
Да пиздец полный, сам ору с этого мега проэкта, еще б сказали что капитан не спал и в люмик смотрел за кранами до конца перехода, пропаганда сила🤣👍
Етить ты Бeздaрь... Через Арктику возил умник?) откуда Вы такеи диванные эксперты.
Браво!
Ребята не удивляйтесь, я боцман, менял коллегу после этого рейса....у команды никакого пиетета, обычная рутина, погрузка , это хлеб старпома и капитана, все рассчитано, поэтому ничего сложного, главное чтобы техника не подвела,насосы для баласта и электросистема парохода, самая пахота это крепеж и раскрепощение, которые занимаю времени два и больше раз,чем погрузка разгрузка....вот померзли они на переходе , это да....а так все прошло норм и ни каких удивление от ребят не слышал.....
Вот они герои!
Молрдцы
Грандиозно.
работал на таких типах судна
Да название на Витязь не Тянет.Хотябы 50тонн Чтоб переплюнуть Кировец 32т или Зарубежные аналоги!!!
У нас в находке торговый порт ,установили на днях кран витязь ,63 тонны грузоподъемность ,так что ты дедушка отстал от жизни на все 100 !!!!
@@YARIC_RRR в каком груз.районе или в порту.там их много!!!
@@YARIC_RRR там было три груз.районов!
Риторический вопрос - ну почему на центральных российских каналах ВОТ ЭТО не показывают?
Вот так всегда, кто-то истерит, а кто-то молча делает свою работу
Испортили крышки,всю палубу наварили всяких железок на судно.
На хэвиках постоянно наваривают и срезают ,почти при каждом рейс задании.
Огромное уважение всем кто участвовал в этом проекте .... Разработчикам крана , монтажникам, портовикам, экипажу корабля , ледоколам , вы провели уникальную работу.
Потрясающая работа👏👏👏👏браво. Уникально.