Правый руль!!! Это же целое непаханное поле, целая кипа интересных историй!! Дядя Ваня, спасибо Вам, что решили открыть новую главу!

@ilmcracer145

10 ай бұрын

Да, австралийцы тоже интересные машины делали.

@Migachello

9 ай бұрын

Просто копии европейских и американских автомобилей. Ничего особенного.

Ну наконец-то настоящий рисовый JDM подъехал. У японского автопрома немало интересных автомобилей с не менее интересной историей. Спасибо за выпуск. С нетерпением жду продолжения знакомства с правым рулём.

В начале 90-х такие завозили на ДВ в больших количествах. У товарища была такая, дула дай бог каждому! Чем мне нравились авто из 80-х, так это тем, что даже у таких табуреток сзади была независимая подвеска. Сейчас тупо воткнули бы балку.

@user-jy6di6be4o

11 ай бұрын

главная прелесть японских авто 80х и первой половины 90х, их делали ИНЖЕНЕРЫ, а не маркетологи.

@user-wh7pb9uh7p

11 ай бұрын

Мы в Ванино на таких гоняли в 1991-93

@MrHalturIn

11 ай бұрын

@@user-jy6di6be4o как ещё вам всем не надоела эта идиотская фраза про инженеров и маркетологов, которая не имеет с реальностью ничего общего?

@ffdp6756

11 ай бұрын

@@MrHalturIn фраза заезжена, да, однако это чистая правда, бессмысленно с этим спорить чел)

@MrHalturIn

11 ай бұрын

@@ffdp6756 это глупости. Поверю, что маркетологи не притрагивались к машинам в СССР. Там не нужны были маркетологи, любая телега с колесами была роскошью. За границей, к примеру в США, 60-70 годах, расцвет эпохи маслкаров, о которых обожают говорить эту заезженную фразу, из инженеров думаете перло столько энтузиазма, что производители каждый год выпускали фейслифтинги своих моделей? В мире, где существуют деньги, где надо продавать и конкурировать, маркетологи определяют, какой должна быть машина, чтобы её захотели купить. Если вам нравятся старые машины(как и мне), значит маркетологи тогда очень хорошо поработали. И так везде, потому что Джо должен захотеть Крайслер вместо Форда, Ганс должен захотеть Мерседес, а не БМВ и Хаятэ должен захотеть Ниссан вместо Тойоты. Фраза в общем из разряда "Раньше трава была зеленее", и ничего правдивого в ней нет.

Дядь Вань! Для нас, кто живёт за Уралом, праворульки это нечто родное. Делайте больше выпусков про них. Там очень много очень интересных машин.

@sergiotln7467

11 ай бұрын

Ну да ,а вообще праворульки это металлолом.На зппчасти и на металл.Нигде больше спросом не пользуются

@diekini1508

11 ай бұрын

​​@@sergiotln7467 А не металлолом что? УАЗ? Может гранта? Глупо не признавать, что в электронике и автомобилестроении мы отстали от них навсегда. К моему глубокому сожалению.

@Dima415

11 ай бұрын

​@@user-qs5iy3sj8x у японцев левосторонее движение ☝🏿

@user-if5gr3iu8y

11 ай бұрын

@@sergiotln7467 это потому что у вас там на западе или в Сибире действительно почти одно японское старье гоняет 20-25 летнее, остатки того, что завозили в начале и середине 2000-х, которое смахивает на металлолом, вы другого просто не видели. Приморье, Хабаровск, Сахалин, Амурка - довольно много 3-5 летних японцев разной ценовой категории, которые далеко не металлолом, в отличии от Гранты и Патриота, и технически более продвинутые машины, чем эта ваша Веста. А насчет пробегов за 100, не все же машины используются в такси или доставке, за 3-4 года редко кто из японцев наезжает 100 тысяч, вполне можно найти машину с реальным пробегом 30-50 тысяч, а не ваши эти отжатые ушатанные европейки с пробегом 200+, которые типа не металлолом

@jdm41rus

10 ай бұрын

@@sergiotln7467дааа, свежая Honda Stepwgn по цене Ларгуса это точно шлак, ага)

Дядя Ваня, наконец! Очень хочется смотреть от Вас ролики про японский автопром. Приятное видео и размеренный, граммотный рассказ. Как всегда. Но про японцев. Не как у гореобзорщиков понторезов. Ни пуха ни пера в следующей охоте 😉👍

Ура!!! Обзоры правого руля начались!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍 Лайк автоматически!!!

@aloisschiklgruber1923

11 ай бұрын

вы на марке наверное зажигаете)

@aloisschiklgruber1923

11 ай бұрын

@@Oompa_Looompa намотать на столб тоже обязательное условие? 😂😂

@user-hl9fm8ml7w

11 ай бұрын

И чооо

@user-mr5lj4rn9x

11 ай бұрын

На крауне

@user-mr5lj4rn9x

11 ай бұрын

@@aloisschiklgruber1923 на столб тазы хорошо мотаются. В них не сесть. Стыдно.

Очень симпатичный Ситик! Бешеная Табуретка! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@jeepgarage6029

11 ай бұрын

И вправду бешеная табуретка😂😂😂

@UA-mi7yh

11 ай бұрын

Не, скорее бешеный турбо тапок

@jwserge

10 ай бұрын

где тут симпатичный, ты чё??? обычная тубаретка! Элегантная - это наша ВАЗ 2103! И объясните мне: ЗАЧЕМ делать машину коротышкой? чтобы жизнь малиной не казалась? Зачем делать жёсткой?!! чтобы булки тренировать???

Дядя Ваня, требуем полную экскурсию по этому музею

Дядя Вань, я думаю вам стоит и дальше знакомиться с правым рулём) Особенно с тойотой краун, они явно вам понравится! Да и музей отличный, бывал там, особенно во времена, когда можно было в машинах посидеть, было очень круто!

@zzroc

11 ай бұрын

О ДА!!! 110 Краун моя наверное самая любимая машина. Но только после 13 Сливы!

@user-eq5sj7dn4d

11 ай бұрын

@@user-hl9jw3lv8j Сенчури, предел комфорта и технологий.

@user-fw5sv1qi6t

11 ай бұрын

А сейчас нельзя?

@lencery6538

8 ай бұрын

​@@user-fw5sv1qi6tнет, запрещено теперь. Спасибо вандалам-посетителям

Да, были времена инженерного полёта.

@chopniy_VALET

11 ай бұрын

А сейчас машин хочешь сказать нет интересных? Ты китайские электромобили видел? Хватит жить прошлым, сейчас тоже много уникальных инженерных решений

@Dvemer89

11 ай бұрын

@@chopniy_VALET Нет, интересных нет, они сейчас все примерно одинаковые, размазанные фары, пластиковые арки, у кроссоверов высокая морда кирпичом с большой решеткой радиатора, внутри всё зашито пластиком с ничем не примечательным дизайном, сидения в 90% случаев конечно же чёрные и из синтетики, совершенно идиотское торпедо с торчащим и неубирающимся планшетом, приборы тупо на экранчике, где то подстаканники, кнопки на руле, всё типичное, ну чуть разного дизайна, не суть. Удивительно что всё это "великолепие" одновременно и стоит бешенных денег, 2-3-5млн слишком дорого для такого и одновременно это унылая унылота которая обесценится через полтора года следующей про-макс-плюс-эко-электро версией. Как то так.

Даешь больше правого руля ! Очень хочется увидеть обзоры таких авто от дяди Вани !

Потрясающий автомобильчик))) вот такая и должна быть Хонда, динамика не столько от высокой мощности, сколько от низкой массы )

@MrDrow-bi9js

11 ай бұрын

мини шаттл по форме))

По ЗИЛу в начале 80-х такая ездила, даже кажется две но разные. ЗиЛ закупал в Японии прессовое оборудование, в качестве бонуса к станкам, такие машинки прислали. Машинки катались по территории ЗиЛ без городских номеров.

@alexmmx4315

11 ай бұрын

Была ещё с600 Она стоит в музее завода зил

@user-yd8tl5kk9o

11 ай бұрын

Спасибо.

@user-qs6ov5nl3q

10 ай бұрын

​@@alexmmx4315и её даже не пропили на металлолом????

Дядя Ваня, Спасибо за очередной прекрасный выпуск ! Приятно видеть знакомый автомобиль😅

У знакомого была такая машина.... Ощущение, что она внутри больше чем снаружи.

@ZeroSen07

11 ай бұрын

Японцы умеют делать, так и есть.

И не скажешь сразу, что модели 40 лет - смотрится отлично, симпатичный автомобильчик👍благодарю за обзор👍

@jwserge

10 ай бұрын

ну, для олд-мутанта :)))

Правый руль доброй охоте, не помеха, Иван Сергеевич 👋🏻

В первый раз Honda City первого поколения я увидел в детстве. На вкладыше жвачки "Bombibom". Вкладыши от "Turbo" тогда были самый шик, но увидев City надолго влюбился в маленькие японские автомобильчики. Как-то вот современные кей кары не впечатляют так.

@user-km9ow2dm1v

11 ай бұрын

Да,да,да!а я то вспоминал-где я её видел!!!

@user-zy4xv6nb1s

11 ай бұрын

То была кстати не сама Хонда Сити, а ее масштабная модель

@atv761

10 ай бұрын

Современные кей-кары очень неплохие. Взял с Японии Сузуки вагон Р 0,7 турбо. Уже пол года катаюсь, вообще прикольный автомобильчик. Бешеная табуретка

@jwserge

10 ай бұрын

То есть? Если поставить рядом две машины - эту табуретку и новенькую ВАЗ 2103 - ты выберешь ЭТУ? :))))

@user-km9ow2dm1v

10 ай бұрын

@@jwserge если экспорт-то нет. А если серийник-то, хонда рулит))))

О, надеюсь это начало большого цикла выпусков из данного музея!

Это чудо-автомобиль! Моя первая машинка Хонда-сити, с турбиной!👍 Ребята, эта красотка очень резвая, когда давишь на газ, через пару секунд начинает работать турбина и тебя, от набора скорости прижимает к спинке стула, как в самолёте! Много приятных воспоминаний. Это настоящий автомобиль, - не мыльница одноразовая, какие делают сегодня.

Ждем полный обзор на такой музей

Иван еще "Subaru Domingo"не видел. Вот это шедевральный японский микроавтобус. 4WD, с опозитом в багажнике.

Моему другу отец из рейса из Японии в 1991 году привозил Хонду Сити турбо серебристого цвета и мы гоняли на ней где то месяц потом на Цивик пересели, затем на Ниссан-Датсун и тд.

И радостно смотреть подобные видео, видя что такие замечательные авто живы - здоровы и печально, что больше за такой тачкой в салон не придешь...

Спасибо Японии за счастливое детство. Всё что в этом Музее, мы на ДВ это всё трогали, щупали, и Восхищались многообразием и оснащением!

@box_65_khv

10 ай бұрын

Почему сразу в прошедшем времени?) Тут на ДВ мы на них продолжаем ездить в режиме эвридэй)

Дядя Ваня, рассказывай дальше про правый руль, очень интересно

Великолепная история и как всегда подача на высоком уровне!!! Конечно продолжайте!!!

Супер, давайте еще про праворульки, это такой интересный мир чудесных автомобилей! Сам был противником, в духе "а зачем оно надо". Но получилось, что довелось перегонять праворульный лексус 2005 года, так понравился что продал джетту 16го и купил его

@user-du3oz2yj2f

11 ай бұрын

​@@user-qs5iy3sj8x много разной техники уже запретили. Но смотреть обзоры на неё тем не менее очень интересно. Не порите чушь!

Ах, как нам (ДВ)близка и понятна праворульная тема! Всем привет с Сахалина!)

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

Непатриотичненько как то? Не находите?

@Kam-Kuth

11 ай бұрын

Привет с Камчатки, друже ))

@Kam-Kuth

11 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 ты с какого смартфона пишешь? "Зенит", может "Заря" или "Союз"??? Ты патриотизм и идиотизм не путай. Есть элементарные вещи, не имеющие отношение к любви к Родине. В конце концов после Великой Отечественной в почете были зарубежные фотоаппараты, например, те же ветераны ценили такие "трофеи", но их то в патриотизме не упрекнуть. Так что не будь как наши небратья с хутора - таким же узколобым кретином.

@colakube4722

11 ай бұрын

​@@stanislavzaremba3445 Родное государство с рыночной экономикой позволяет выбирать лучший продукт. При чем тут патриотизм вообще?

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

@@colakube4722 патриотизьм всегда при чем)). Буржуины там, гейропа, омерика для вас пустые слова? 😁

Дядь Вань, давай больше пруля! Там есть про что рассказать и на что посмотреть

Браво, Иван Зинкевич! Продолжайте JDM-ную тему. Очень интересно. Особенно автомобили 80-х и 90-х (а не современное гав...но😂).

Старенькие хонды все классные) У самого уже третья по счету, очень надежные и сбалансированные машины.

@user-ul6np1rr2r

11 ай бұрын

А нормально ли у этой хонды задние колеса домиком,развал большой?

Появление молодого Зенкевича вывело на ностальгическую слезу😭

Иван такой смешной - руль слева ищет))) привык к рулю в бардачке😂😂😂

Чёт проорал с молодого Зенкевича😂😂 Ну, дядь Вань, рассмешил от души)

Спасибо за видео! Интересно будет увидеть обзоры и других японческих авто от Вас)

Дядя Ваня ДАЕШЬ БОЛЬШЕ ПРАВОГО РУЛЯ. Лайкните чтоб он увидел.

Ну раз уж пошла такая тема, то даешь Хачироку! =)

Уверен, что АвтоВАЗу, и сейчас, спустя почти полвека не сделать подобный автомобиль. А ведь он и сейчас пользовался бы спросом.

@jwserge

10 ай бұрын

покемонская тубаретка??? Тебе нужна табуретка вместо элегантного комфортного ВАЗ 2103 ??? Когда боженька гневается на человека, то он чего его лишает???

Дядя Ваня контент супер. А можно небольшую экскурсию по возможности. Просто я живу в глухой деревне и у меня не возможности посещать различные города и выставки ,а мне очень нравятся ваши обзоры и японские автомобили. Заранее благодарю вас за понимание.

Правый руль-это особый мир и особые ощущения!Последние 20 лет езжу исключительно на правом руле.Не пожален ничуть.На одной из моих машин(мазда бонго вренди 2002 года),а владею ей с 2007г.,досихпор стоит родной аккумулятоп т.е. он исправно работает уже 21 год!Эти праворульки достойны внимания!

Спасибо, дядя Ваня! как в молодость вернулся))).

Спасибо за правый руль - дальневосточники прониклись уважением )) Хонды эти еще можно найти, к слову. Состояние не очень, увы годы берут свое, но ценители есть и восстанавливают.

@Radomir2149

11 ай бұрын

Сто лет уже не попадались.

Эх, дядя Ваня, если бы ты родился на Сахалине, в годах так 80х, ты бы пел по другому)))

Была такая в 1994 году. Очень маневренный и динамичный автомобиль😁👍

Прекрасная экскурсия! Отличное видео!

Дядя Ваня! Продолжай знакомиться!!! Этот музей просто чудо какое то!!! Все их ХОЧУ!!!!

Спасибо за воспоминания ! Была у меня такая. По ощущениям она внутри больше чем с наружи.

Иван сопротивляется оказывается прулям. Вон оно че Михалыч...а я то все думал почему он боится обзор на легенду - Марк 2 100 сделать. Боязнь признать превосходство....и как бы правый руль не комильфо. Ну да ладно - главное начать с малого - с этой красной шушпайки и потом глядишь разработается и уже крауны с марками пойдут.

@user-dm9qx7uw6d

11 ай бұрын

Да будет крутоооо

@Human_Anger

11 ай бұрын

100 это не легенда, 90 ЛЕГЕНДА!

@user-yw5qq9tq1h

11 ай бұрын

Я тоже не люблю правый руль, хотя японские авто уважаю. Правый руль для меня это какая-то неполноценность, неправильность, ущербность. Да, понимаю, что все это надумано субъективно, но машина с правым рулем и не машина вовсе, а так - чудо-юдо какое-то.

@user-dm9qx7uw6d

11 ай бұрын

@@user-yw5qq9tq1h ты не прав правый руль топ

@chelik_lv

11 ай бұрын

когда марк стал легендой? легендой японского автопрома можно назвать какой нибудь развалюшен, импрезой, селикой, нсх или с2к а никак обычный сарай из 90-х.

Дядя Ваня спасибо вам за интересное видео!!! Удачной вам охоты!!!👍👍👍

Дядя Ваня, ты удивительный человек, получается что ты не авто блогер, а авто историк, к тому-же единственный на просторах ютуба, респект!!!

Иван, вы вернули меня в детство. Прекрасный выпуск, отличный автомобиль, великолепный музей. Я из Хабаровска, поэтому эта тематика мне знакома, близка и любима. На заднем плане мелькнула серая Toyota Corona Exiv. Был у меня такой автомобиль с системой 4ws (рулят 4 колеса) . Снимите сюжет про эту машину!!!

Ждём обзоров на старые японские грузовики... Поистине бессмертная техника..

Иван приветствую, как у вас интересно получается рассказывать! Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

у моего отца была турбо 2 черная. офигенная машина

Ностальгия!!! Была такая в 1989г. Класс!!!

Контент просто разбавил своими красками предидущие видосы ! Спасибо дядя Ваня и Команда !

Дядю Ваню! посмотришь, и настроение подымается 😂👍

Дядя Ваня , мы только будем рады если вы будете рассказывать про японские автомобили , заранее вам спасибо

Эх, были же автомобили!!! Спасибо дядя Вань.

Олдскульный правый руль 🤩

Дядь Вань, вы для себя открыли прекрасный мир, после чего вы забудете про немецкий автопром 😂

@user-ng5ow8nl1b

11 ай бұрын

140 мерс наголову выше 140 крауна тех же лет и последняя карола не лучше вага стопудово

@user-ot7fx5wi5s

11 ай бұрын

Ага, все забыли про немецкий автопром. Но, как только деньги появляются, бегут покупать бмв с мерседесами.

@M50B25nonTU

4 ай бұрын

Вонючий праворульный рис интересен только нищебродам с востока, даже якудзы ездили на немчуре))))

@M50B25nonTU

4 ай бұрын

Вонючий японский рис интересен только нищебродам с дальнего востока, и то потому что япония рядом, даже якудзы ездили на немцах))))

Наконец-то вы открыли для себя японцев, жду новых выпусков

Только сегодня были в этом музее. И нам сказали, что Иван Зенкевич снимал тут три сюжета. Вот и первый. :)

Хуся и Пизя дружат.

@user-ui8gj9cn4z

11 ай бұрын

Пиха и Хуха дружат 😂😂😂

Какая изящная коробочка 😎

Неожиданно было увидеть от дяди Вани обзон на city turbo! спасибо)

Дядя Ваня спасибо что стали рассматривать правый руль там много интересного 👍

Świetne auto.Serdeczne pozdrowienia dla wszystkich Rosjan.

@jwserge

10 ай бұрын

неожиданно! :))) У вас там остались рассудительные поляки?

Больше - "Пруля" на канале! Привет, с ДВ!

Ждём продолжения 👍

Оооо круто давайте почаще правый руль Японии

Наконец-то правильный руль! Самые интересные автомобили!

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

Чем же он правильный?

@colakube4722

11 ай бұрын

​@@stanislavzaremba3445 Изначально машины были с правым рулем

@Kam-Kuth

11 ай бұрын

Помнится в Топ-Гир Джереми шутил так )) правильный и правый - одно слово - Right )) Левый, соответственно - Unright )))

@nov3585

11 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 хороший руль левым не назовут

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

@@colakube4722 Изначально и скорости не те были, и две с половиной машины на весь город..

Сергеич салют, классную ЗАЖИГАЛКУ откопал! Да еще с мопедом впридачу, круто.

Это легенда ребята

@alexandermorhat2444

11 ай бұрын

Мечта

Спасибо за выпуск) А у нас до сих пор на Гранте 90 л.с. ставят и это в 2023 году Японцы поражают! а мы куда-то свернули не туда...

@tonyvredonyyermacoff5435

11 ай бұрын

А мы туда и не поворачивали никогда, вот ответ где

@box_65_khv

10 ай бұрын

У них был экономический бум, люди стремительно начали жить хорошо в 80х отсюда все многообразие предложений на рынке. А мы хорошо жить и не начинали, народ не богатеет, вот и нет интересных машин.

Класс, побольше о правом руле.

Да машинка похожа на Оку!!! Спасибо за Ретро вставку!!! Давай Дядя ваня обозревай Японки мне как человек, который прожил 25 лет в Амурской области интересно узнать пр каждую из них!!! Много знакомых авто я заметил на заднем плане!!!

Ну наконец то !! Правый руль!! JDM

Дзубурду мурту мухурту. Кырлапуздра с пивами и фантаклизьма на прюхохе с казявами цыцбло. 😮 Шмыкындрык! 😭💨

@david-1971

11 ай бұрын

Что???

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

@@david-1971 да шмыкындрык же!!

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

Сиктым пиздым! 😐

@user-mz6jh6gb9f

11 ай бұрын

Омае ва мо шиндейрю!

@david-1971

11 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 ой Вэй тогда понятно

Шикарный ролик!!! Дядя Ваня, ждём продолжение пруля!

Божественные рисовозки, ждём! Там реально много интересных автомобилей.

с 1.2 100 сил снять - хороший результат у tsi 1.2 моего 105 сил на 8клопе. машина супер это я про Хонду турбо. выглядит даже сегодня великолепно я бы такую хотел....

@user-sg8zx3tu8v

11 ай бұрын

У меня рено мотор турбо если быть точным 1149 кубиков тоесть даже меньше чем 1.2 грубо говоря 1.1 мощность 101лошадка и 155 момента тоже удивился когда услышал характеристики хонды

Лайк за пруль, чтоб мы на ДВ делали без японского автопрома , 20 лет ездил на прулях, тут черт дернул взять левый, нового корейца, задиры в цилиндрах на 60т пробега , продал нахер и опять на качественный правый, не дай бог опять на левый и тем более, китай.

Да наконец-то! У нас тут за Уралом правый руль - больше половины рынка занимает, а на Дальнем Востоке некоторые даже никогда и не ездили на левом руле

Побольше таких выпусков, со старым JDM !!!!

Оку видно с кого срисовали,с гей кара,как сказано

@user-qb8mg6zl2l

11 ай бұрын

@@user-su1gq6rb4r или дайхатсу шарада

Дядя Ваня красавчик! Такие нам эксклюзивы показывает!!! Спасибо Вам, Дядя Ваня!)

Класс спасибо 🙏 отец Иван ждём новых обзоров с места где бардачок 👍

Первая машина в нашей семье. Запомнилась своей ненадежностью, особенно электрика и двигатель.

@slavak974

11 ай бұрын

Походу вам дастался уже ушатаный авто, правый руль в хорошем состоянии если брать без проблем 20 лет ходят без каких либо вложений, кроме расходников конечно, 30 лет на пруле.

@izotov80

11 ай бұрын

@@slavak974 не совсем так, применительно к этой марке. Брали машину в 1993 г. с пробегом 79 тыс. Сразу же полетел блок зажигания, с ним и холодильник. На следующий год полетел двигатель, который заменили и сразу продали. Далее были тойоты, с ними вообще проблем не было.

Возле моего двора в гараже живёт точно такая же только синего цвета. На МКПП и турбо. Хозяин видно довел до идеала, в очень хорошем сохране. Я с Владивостока😊

Мало того что спортивный автомобиль, так ещё и японский, ещё и Хонда, да не простая, а единорог Сити Турбо! Большое спасибо, дядь Вань, порадовали. Может, Хэнсон по вашему примеру наконец Хонду возьмёт на обзор 😊

конечно не против, мне очень интересно как жителю Приморского края 🙂

Покемоно мобиль 😊. Милый милый покемон. Ох как сейчас нужен он!!!

Вот теперь то это, моя молодость, 😊 спасибо большое за обзор. Скупая мужская слеза. Как хорошо и давно это было. Большой привет из Владивостока.

@hostaloff

11 ай бұрын

на дроме простреливает

@user-dm1oe4ug5x

11 ай бұрын

Привет земляку из Варшавы.

В габариты кейкаров ее и не собирались очевидно вписывать: она не только по длине не проходит, но и по ширине, и по максимальному объему двигателя. Ограничение по ширине для кейкаров начала 80х было - 1.4м, а Сити - 1.57м, а объем двигателя ограничивался 550 кубиками (сейчас 660), тогда как в Сити двигатели были 1.2л.

@67AlmazRus

11 ай бұрын

Японоязычная часть Википедии говорит что Джаз создан не как кейкар, а замена уходящему Цивику с 1,2 л в другой класс , повыше с 1,5 л. У Цивика первого поколения были взрывные продажи по всему миру, особенно в США. Нужна была смена поколеия с достойным результатом. У Хонды был небольшой опыт экспорта кейкаров 360 и Z 72 года , даже в США. Но видимо не совсем хороший из-за слабых движков. А на то время, в 80ые Хонда уже действительно не заморачивалась на производство кейкаров, за исключением микробаса Acty - её захватил экспорт, где кейкары не важны - нет преференций от других стран.

Это Япония, детка! Таких машин у нас больше не будет видимо😢

На заднем плане 131ый crown, обзор на него бы) хорошая машина, только тёплые воспоминания остались о ней и Марк бы ещё в 81 кузове обзорчик)

была у меня такая в 1992 года, производства 1988 год.шикарная тачка как первый авто...до 160 разгонялся,дальше страшно

Вождение JDM авто лично для меня - это лучшее времяпровождение из всех возможных. Летом вечерком зажимая две педали в повороте с рукой на рычаге МКПП - если это не рай, что где он тогда?