У меня была такая. На всю жизнь в сердце останется

Я просто хочу его! В наше время на дороге встретить такой сивик с живым кузовом большая редкость

какже классно она выглядит... я прям обожаю такой дизайн.. когда простота... когда минимализм.. когда ничего лишнего.. и какже мерзко последний тайп эр смотрится на фоне этого цивика...вот бы рестамод. начнинку нового тайп эр в этот старый кузов...

@alecona

3 жыл бұрын

По нормам безопасности не пройдет) все таки сейчас некую "похожесть" среди современных машин разных производителей диктуют именно они

@user-mz6jh6gb9f

3 жыл бұрын

@@alecona ну мечты просто...

@negatiff

3 жыл бұрын

Щас как лан сказал всё циклично,и минимализм снова входит в моду

@impreza_majlb4uk_314

3 жыл бұрын

Новый тайп Р смотрится охуенно)

@user-mz6jh6gb9f

3 жыл бұрын

@@negatiff чета глядя на последний цивик я этого не замечаю.

квадратный сивик один из лучших

@keqing4048

3 жыл бұрын

Да и новый классный

@user-id2yv9ou3m

3 жыл бұрын

@@keqing4048 дизайн странноват

@keqing4048

3 жыл бұрын

@@user-id2yv9ou3m каждому свое

@il_magnifico

3 жыл бұрын

Как и другие квадратные тачки

@user-id2yv9ou3m

3 жыл бұрын

@@il_magnifico сгласен:)

Квадратным салам, остальным соболезную

@user-sh6vk9mo3b

3 жыл бұрын

вкекам салам, остальным соболезную.

@helldrill6934

3 жыл бұрын

Вкеееееееккккк

@eastboy5712

3 жыл бұрын

втек сила

@MrHamerhad

3 жыл бұрын

@@eastboy5712 хонда для геев, пацаны

@eastboy5712

3 жыл бұрын

@@MrHamerhad никто и не спорит

Был у дяди такой в 2000 или 2001 чёрного цвета "один на всю деревню" после жигулей посидев в этом японце будучи 5-летним шкетом до сих пор под впечатлением от 4-го поколения цивиков

Блин, мне так нравится его дизайн начала 90-го! Мне даже он больше нравится без никаких обвесов, однотоная краска и обычные штамповые диски!)

В конце 90-х я ездил на W123 230-ом и как-то раз мне представилась возможность прокатиться на праворульном 130-сильном точно такой же Цивике. Я был в шоке от динамики Хонды и быстрой и точной рулёжки. До сих пор помню.

Как это мило, когда Даг обозревает старые японские авто. Многие вещи ему кажутся такими устаревшими и нелепыми... а для меня это всё реальность. И не хочу ничего другого.

@doncorleone5716

2 жыл бұрын

Можно было бы выпустить, новый сивик в таком плане , где-то 140-180 лс , думаю тачка была бы хитом продаж

Странно что Даг не отметил как плавно переходят дверные карты в торпедо, очень лаконичный дизайн интерьера 😍

"Восьмерочка" с офигенной надежностью!

@vel6382020

3 жыл бұрын

Для восьмерки это недостижимый уровень!

Более живого квадрата наверное хрен отыщешь. Для почти 300ткм он просто как новый выглядит. Всегда очень нравился его минимализм и простая линейная пластика. спасибо за перевод.

этот обзор нужно чисто из принципа смотреть в 360 для атмосферности ))

Вот они опять тачки, которые меня влюбили в автомобили и технику. До сих пор по району парочка таких заряженных гоняет, как слышу/вижу, сразу +150000 эндорфина в кровь))!

Моя первая тачка) аж прослезился)

@nofake911

3 жыл бұрын

так же)

@Neznaika_6977

3 жыл бұрын

Моя первая иномарка в 2000 г.

@johnrambo9066

Жыл бұрын

​@@Neznaika_6977 Моя тоже в кузове седан. 1999 год в магнитоле музыка Eiffel 65 Blue!

Говорит, что слева сзади нет кармана для вещей и тут же кадры снаружи автомобиля с подсказкой, почему же слева нет кармана))

Моя первая машина... Только был 1,4 литра и 90 лошадей. Уже 20 лет прошло с тех пор... ностальгия.

@user-rg5sv7ms2w

2 жыл бұрын

С двумя карбюраторами.

@johnrambo9066

Жыл бұрын

16 клапанов

хонды конца 80-ых и 90-ых тупо всегда актуальны.

@SuperSuperka

3 жыл бұрын

А разве они не сгнили?

@harmanharman9982

3 жыл бұрын

@@SuperSuperka Нет, сгнили опеля и мерседесы, а хонды гниют лишь по задних арках и порогах, которые уже несколько раз переварены и зашпаклеваны.

СтОит понимать, что этот экземпляр один из самых нищебродских. Паралельно в Японии этот сивик имел полный эл. пакет и всемирно известный мотор B16A (1.6 литра) в 160 л.с. атмо!!! VTEC!!!

@ByRoyalStudio

3 жыл бұрын

Точняк. Даг мог бы найти и топ версию. Благо там есть ещё живые

@andrewkaigorodov7973

3 жыл бұрын

@@ByRoyalStudio может в стране и есть такие, но он говорил, что не будет бегать за машинами по всей стране, максимум - в его штате

@Hrenodel

3 жыл бұрын

вообще он очень глупо удивляется ручным стеклоподьемникам и сравнивает с люком, ведь это просто комплектация, вопросы не к хонда, а к тому кто когда-то покупал этот автомобиль. Не понимаю для чего стоило размышлять на эту тему

@VolkRasing

3 жыл бұрын

Но стоит заметить самое удивительное, эта хонда стоковая, кресло поменяно и все, попробуй найти стоковую хонду

@dedd.7909

3 жыл бұрын

Да ты прав！ В Японий это тачка стала прорадителем культуры уличных гонок. Молодеж по городским улицам на заряженных Civicах устраивали настоящие гонки！

По-моему, это первая машина в обзоре Дугласа, у которой штампованые диски😑 Спасибо за перевод, ребята! Вы, как всегда, на высоте😊

Выреза у пассажира слева нет потому что там находится заливная горловина.

@tanker4245

3 жыл бұрын

Заливная горловина для пассажира? Первая мысль которая возникла после прочтения коммента

@Andrey5945

3 жыл бұрын

Tanker это специально чтоб люди видео смотрели, а не по комментам спойлеры ловили.

@mkolyan

3 жыл бұрын

Я думаю потому что слева у японцев обочина и соответственно чтобы больше места для посадки/высадки. Ну и горловина как вариант тоже

Наконец то дождался хоть кто то ещё сделал обзор на квадрат к сожалению обзоров на эту модель этого поколения не заслуженно очень мало что огорчает так как эта машина очень достойная и во многих критериях превосходит и современные машины этого сегмента

Самое нелепое что есть на ютубе - шкала оценок Дага...

Моя первая машина) как же я ее любил)

Всё жду, когда Даг покажет фишки и особенности Honda City 1-го поколения

Обзоры Дага очень сильно информативны и интересны, это не наши псевдо автобхохеры, которые мало о чем говорят и говорят только об своем мнение

Doug что не знает про топовой версии SIR или VTI? Там полный электропакет, движок B16 с 160 л.с. , а ремни на дверей были сделаны специально для ленивых американцев, в евроверсиях и японских версиях они были на стойки кузова и никому не мешали.

У меня первая машина была honda civic и я рад этому выпуску :)))

@detyar

3 жыл бұрын

У меня тоже и тоже хэтч, правда 2012-го года

У меня было 2 квадрата и я даже не знал про такие ремни... Представляю его реакцию на откидной борт в eg

@vel6382020

3 жыл бұрын

Это для Америки такая хрень) Так как тольстый американец не дотянется до ремня на стойке_)

Побольше бы таких видео об устаревших,но легендарных бюджетных тачках!

спасибо большое за перевод, радуете !

в японии был Civic 1.6 RT-Si, седан 130 сил и полный привод. вообще мясо

@user-qc3zn1sm8e

3 жыл бұрын

Да но он седан и кузов ен( это ег, полный привод)

У меня был такой с правым рулем. Но зеркала и стеклоподъемники были с электроприводом, был климат контроль, а ремни были на стойках а не на дверях) И вообще это один из моих любимых авто. Мечтаю найди живой SI-R c B16C под капотом=)

Канджо рейсерам салам с Питера!

Скорее всего сзади нет кармана в подлокотнике слева из за горловины бака...

А у нас был только седан 1990 года, но в особой зараза полной комплектации на двигателе zc, классная машина на полном приводе.

Помню как в середине 90-х живя на ДВ у соседа появилася такая Хонда, в цвете мокрый асфальт, космический корабль 🚀

Мой первый автомобиль был Хонда СRX VTI 150 сил в далёком 94 году 😢 не забываемые времена. Приятно было посмотреть ролик.

@izergood4724

3 жыл бұрын

Вот ты мажер!

@alexanderthegreat9708

3 жыл бұрын

@@izergood4724 Мажор 🤣🤣?? Это было в Греции, я грек.

@ekater1

3 жыл бұрын

@@alexanderthegreat9708 остались фотки машины? Я бы выложил в группу вк

Спасибо за авто моей юности!

Спасибо большое за озвучку

Кстати, хочу отметить в этом сивике много места. Например в том же прелюде в два раза меньше места.

Прикольно ) хороший аппарат и многим вещам есть логичное объяснение, но он некоторые вещи просто высасывает из пальца , типа " *почти невозможно дотянуться* до защелок ветровых стекол пассажира на заднем сидении"??) Pgm -fi - в которой он не нашёл ничего необычного. Хотя на тот момент это была очень интересная вещь.

У меня во дворе такой синий стоит, выглядит хорошо.

Заметил, что в каждом ролике у Дага несколько раз будет слово "обожаю". Он настолько часто меняет мнение о машинах и фишках или это особенность перевода ?

Гонял на таком👍

Спасибо за перевод ! Мне в прошлом веке больше нравилась Хонда сивик купе следующего поколения, а теперь уже нет.

@vel6382020

3 жыл бұрын

Сейчас везде одно уродство)))

High Tower из Полицейской академии на похожем учился ездить. Предыдущей версии, выкинув передние сиденья.

вот это была тачилаааа, это первая иномарка на которой я покатался

В ней наверное лучшая в мире обзорность с такими-то охеревшими стёклами

Какая же она офигенная! Маленькая аккуратная в таком состоянии, супер! Смотрю бу на автории один хлам по выкладывали да и цены конские для такой машинки

Спасибо за перевод. Он кстати смеётся над зеркалом в козырьке пассажира, над тем, что у этой хонды 108 сил и ширина покрышек 185... Он конечно и не знает, но сегодня в России производят машины хуже! Он просто не знает, что есть Лада гранта у которой 87 лошадей, а в списке опций базовой комплектации указан лишь салонный фильтр, и то зеркало в козырьке не доступно... в 2020...

@matveymishmail

3 жыл бұрын

Зато армия наша сильна

@matveymishmail

3 жыл бұрын

Да обидно

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@matveymishmail наша украинская армия сильнее!!!!!

@matveymishmail

3 жыл бұрын

@@pavlikstepanencko8233 это была шутка? Кстати у вас нет ядерной бомбы так что завали

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@matveymishmail есть у нас ядерные бомбы причём и немало так что сам завали!!!!!

1988-1991 Honda Civic is very good. Ochen khorosho machina. Slow, but practical, reliable and fun to drive.

Я дождался!!!

Квадрат был моя первая Хонда . Плакал когда продавал.

Гогита Гочаевич явно влепит лайкос за обзор, кто вкурсе тот поймет)

@1lovejdm84

3 жыл бұрын

Дак расскажи.

@ekater1

3 жыл бұрын

@@1lovejdm84 крутой турникмен из питера который уже много лет катается на такой же машине

@1lovejdm84

3 жыл бұрын

@@ekater1 спс

Легендарный одним словом !!!

Так вот кто маманя моей хони Цивик Шаттл! И приборка и люк и фары, да вообще много чего! Только у меня еще полный привод постоянный симметричный, понижайка, ГУР, и она универсал мелкий! Сиденья зверски удобные, профиль просто супер! Даже двигло очень похожее но 110 коняшек и коробас тот же.

Едрен батон, только сегодня собрался себе такой купить под проект 😂

У меня такая была с двумя карбюраторами от мотоцикла с завода

опаааааа просто лайк не глядя

Моя первая машина. Владею такой с 2009 года

Хорошая городская машинка для парня!

Иногда вижу эти Сивики на дорогах и всегда удивляюсь насколько они низкие

Езжу на приоре, с удовольствием поменял бы на эту хонду...

@vel6382020

3 жыл бұрын

Только никто не захочет менятся)))

@user-vh8yn9ed5d

3 жыл бұрын

@@vel6382020 ключ в ключ только псих поменяет, я то имею в виду что приора полное дно по сравнению с этим динозавром)...

Обожаю обзоры Дага по всякому старью, а то все новые мерсы, бумеры обвешанные шильдиками, подсветками и экранами уже в печенках сидят.

Владею таким в таком же цвете но не со стандартным двигателем уже 6 лет

Эти цивики малышки на Дальнем Востоке тюнят да 400 - 500 лошадей. Просто монстры получаются )

@ekater1

3 жыл бұрын

Как найти? Есть инстаграмы владельцев?

@vladimirkrasnosolnishko4153

3 жыл бұрын

@@ekater1 прикрутил к дешке гарет 35й вот тебе и 400 сил😀

Легенда Канжо 👍

Старые машины создают впечатление надёжности!

Какой цивик SI, давайте эвик локализуем. Этот обзор эпохальный и во истину легендарный

Наконец то обзор нормального автомобиля а не новомодного шлака

Мне кажется я впервые вижу стоковый старый Сивик)

была такая в 98г, надежная как калаш

Прошу сделать обзор на мазду 323f

А как-же втековый на 150 сил 4 поколения?

как бы то ни было, но замки дверей явно усилены из-за ремней. Сверху видны шляпки дополнительных фиксаторов.

Есть ли у дага обзор ОРИГИНАЛЬНОГО МИНИ КУПЕРА? машинка крохотная!

Начинает => Дзеееееес)

Автоваз только в 2020году дошли до 108 лошадей аххаах))

@matveymishmail

3 жыл бұрын

Да а тут говорит что мало. Так кто любит ездить быстро?

@vladimirkrasnosolnishko4153

3 жыл бұрын

Щас есть ажжж 140, так что шах и мат

@ROACH_TANK

3 жыл бұрын

@@vladimirkrasnosolnishko4153 я бы не сказал так гордо, это позор для наших. Ведь начинали лучше всех. А остались в позади всех

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@ROACH_TANK ошибаешся японцы всегда начинали лучше вас!!!!!!

Тачка огонь

В VK ищите группу - Honda Civic IV Club , как раз по этой машине.

Не понимаю стёба над мощностью в 90-110 л.с. В то время на амерских тачках стояли неедущие 7-литровые монстры на 200+ сил, в седанах массой под 3.5 тонны

@vel6382020

3 жыл бұрын

Для тачки весом меньше 1000кг 100лс это очень даже) Это сейчас 100лс а едет на 60лс)

Давай следующий ролик про Mitsubishi EVO X

Капец , 86 год, комплектации движков в точности как у нас в 2020, смотря на неё понимаю что моя Тринашка на неё похожа

@x-perd6470

3 жыл бұрын

Твоя тринашка не по одному пункту не дотягивает до этой малышки.

@ekater1

3 жыл бұрын

не 86, а с 88 по 91

@ekater1

3 жыл бұрын

Движков там было очень много: 1.3 75 л.с, 1.4 90 л.с. , 1.5 92 л.с., 1.5 100 л.с., 1.6 108 л.с. 1.6 130 л.с. 1.6 150 л.с., и 1.6 160 л.с.

Спецом смотрел в качестве 360

Сделайте пожалуйста перевод астон мартин лагонду!

блин, всё еще 360p, доооолгаааа

вот бы Даг протестировал жигуль 2106 ))

Спасибо за перевод! Тараторит как АК-47

Лайк за цивик

у меня была е34 тоже с веслами но с электро люком ХD

Даг давай обзор на новый s-klass

Обзор и оценка от МуДага - человека который не умет пользоваться интернетом.

Еще и на штампах )))

Кармана нет у левого пассажира, потому что там горловина топливного бака))) И еще поправочка 0-100 км/ч она разгоняется за 11,5 сек ( 7 сек не разгоняется даже Euro-R 220 л.с.)

Я ездил на таком)

Сделай перевод на EVO 10

Даг может обозревать всё , что имеет четыре колеса и держатель стаканов )))))

360p ммм, как люблю )

Давай перевод на EVOX