Господа! Актуальные цены на Mitsubishi Lancer Evolution можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/QpjDF

@ebanatmmonia

3 жыл бұрын

Doug DeMuro Русская Версия Спасибо! Когда M5 E39?

@nemir322

3 жыл бұрын

Надеюсь есть или будет обзор на ево 8-9

@Muxaul_MK

3 жыл бұрын

Когда новый выпуск Кто Что Как про медведей-наркоманов?)

@russiandoug

3 жыл бұрын

@@Muxaul_MK в конце осени, пока времени совсем не хватает.

@Muxaul_MK

3 жыл бұрын

@@russiandoug Ясно, спасибо)

В 2007г по дизайну он опередил время и по сей день смотрится стильно. Один из немногих кузовов, не только для компании Mitsubishi, который выпускали до 2018г.

@wingrovod

3 жыл бұрын

Лансер X до сих пор выпускают, называется Гранд Лансер. В какой стране, не помню. Помоему Тайвань

@Footyfanatic

2 жыл бұрын

Солярис сейчас новый на него похож,ну мордой точно😂Только это две разные вселенные

Это был самый мощный This чем остальные

@Asarmyrza

3 жыл бұрын

@STEALTH есть ссылка?

@synth_wv

3 жыл бұрын

@@Asarmyrza это фраза из фильма

@user-yd7os6wp3b

3 жыл бұрын

10 уже не был эволюшеном он был недоразумение.

@_TeaDj_

3 жыл бұрын

Турбовый зис

@_retrophile_7473

2 жыл бұрын

@@user-yd7os6wp3b нормальная машина. На повседнев одна из самых лучших среди более менее валящих

Митсубиси, жаль чтт все так сложилось. Такую тачку не уберегли.

@taraf3688

3 жыл бұрын

Лучше так, чем то, что теперь происходит с той же импрезой. По мне так им вовсе на девятке ещё стоило остановиться.

@monstr54455

3 жыл бұрын

@@taraf3688 а что с ней происходит?

@user-mz6jh6gb9f

3 жыл бұрын

@@taraf3688 это лучше с точки зрения маркетинга. рынок порешал. но это хуже с точки зрения любителей машин непохожих друг на друга как две капли воды.

@taraf3688

3 жыл бұрын

@@monstr54455 мягко говоря, не лучшие результаты в гонках который год, для которых WRX, собсна, и существовал. Это уже какая-то городская легковушка, а не легенда автоспорта. Какая из импрезы городская легковушка судить уже не берусь.

@user-ry7xz2wd6v

3 жыл бұрын

@@taraf3688 В ралли участвовали далеко не базовые sti , а тритдцать три раза переделанные.Эта машина создавалась для людей у которых не большой карман,но удовольствия хотят. единственное,в чем они "обосрались" это с ценами, 3.5 миллиона дорого,не то.Но машину они хуже не сделали,поверь)

Как владелец стандартного Lancer X всегда хотел покатать заряженный EVO, но к сожалению, в Сибири с этим туго, но хоть обзор Дага порадовал. А вообще машина просто шикарная, особенно для своего ценового сегмента, не смотря на тот факт, что у меня образец 2010 года по внешке не скажешь, что машине уже 10 лет, она все также молодежно смотрится, словно и не стареет. Печка просто, мое почтение, даже в -40 может растопить салон так, словно на улице жаркое лето и ты едешь с открытыми окнами. А сколько всего по стайлингу с ней можно сделать, елки, глаза просто разбегаются, и на вторичке машина хорошо ценится, так что сможете продать без особо больших потерь для себя. Жаль японцы отказались от этой модели, очень обидно, ведь у нас в России машина очень понравилась покупателю, у меня в Сургуте их просто тьма, да и в других городах схожая ситуация, так что надеюсь и жду, что когда нибудь японцы выпустят наследника.

@aokigashara

3 жыл бұрын

Тоже гонял на таком в Сургуте:) Но недолго, ибо попалась свеженькая хс70, с хорошей скидкой.

@user-cl8yl6bh7m

3 жыл бұрын

@@aokigashara о, хороший вариант, поздравляю. А вообще Даг верно отметил, что стандартный Lancer X, что EVO это хорошие машины, но рано или поздно Вам захочется чего-то больше, комфорта, электроники по самые помидоры и т.д. и для большинства эту машину можно назвать промежуточной, стартовой площадкой для чего-то больше. Но мне кажется все равно, эта машина, которую рано или поздно вспомнишь, и встретив такую где-нибудь, у Вас появится на лице легкая улыбка, что у Вас в жизни был такой этап, как Lancer X, пускай и недолго)))

@user-yk6rm4tq8h

3 жыл бұрын

@@user-cl8yl6bh7m у Вас праворульный эво?

@alexs0171

3 жыл бұрын

Братуха, у меня Лансер 2007 года я единственный владелец, пробег 332 тыс. Тачка радует каки припокупке!!!

@user-cl8yl6bh7m

3 жыл бұрын

@@alexs0171 нормально вы на нем набегали то, неплохо. А были ли вообще серьёзные проблемы за это время?

Спасибо огромное!!!! Супер озвучка,супер перевод,развивайтесь дальше в том же духе)))))

AYC - система активного дифференциала, а не трекшн. Трекшн работает путем ограничения мощности на конкретном колесе, а айк её перераспределяет

@alexandrz8680

3 жыл бұрын

Благодаря как раз таки этой технологией, Ево едет чуть ли не как монорельс по дороге

@kombrug

3 жыл бұрын

@@alexandrz8680 + хоть на одно заднее колесо весь момент получай

@adosadios

3 жыл бұрын

@@kombrug мне кажется, это невозможно) но, наверное, мне просто кажется))

@user-nt9co9qn1y

3 жыл бұрын

@@adosadios кажется. Чтобы входить в повороты на эвике надо железные яйца

@user-nt9co9qn1y

3 жыл бұрын

Ооочень быстро. А обзорщик балбес что бы ему знать. Фактор управления. Я хз.... Где ж он там специалист то. Он балбес суеться туда где не шарит ... Горит.... Извините

Бля, наконец то, теперь осталось дождаться EVO IX 😭😭😭

@alexanderryahovskih2370

3 жыл бұрын

И шестой тоже

@santilliio4693

3 жыл бұрын

Скорее всего не дождёмся, в обзоре WRX STI Даг упоминал, что такие машины все любят тюнить и что-то менять. А он, насколько я знаю, не обозревает машины к которым притронулась рука тюнера. Даг обозревает чисто заводские авто)

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

@@santilliio4693 и в этом видео он тоже об этом упомянул((( но надежда умирает последней)))

@alexanderryahovskih2370

3 жыл бұрын

@@santilliio4693 р34 вроде был не сток,в любом случае,хотелось бы увидеть такой обзор

@danyasenpai

3 жыл бұрын

Девятый уже есть

Прощай Evo ты навсегда останешься в моём сердце 🤍

Lancer эконом класс, аж смешно стало и грустно с нашими ценами на авто, когда ширпотреб B класса стал стоить как D

@Alpharius__Omegon

3 жыл бұрын

цены нормальные, в раше дешевле чем во многих других странах. Только цены рассчитаны на европейские доходы. Нет денег- проездной на автобус

@SkapeMind

3 жыл бұрын

Скажу тебе больше - в штатах BMW и Mercedes это машины для среднего класса граждан.

@vladimirkrasnosolnishko4153

3 жыл бұрын

@@Alpharius__Omegon какие нафиг нормальные, 8-10 лет назад соляра стоила 450, сейчас лям+, а самое интересное что и тот и другой случай это 10-12т долларов. Где нормальные цены ты увидел?

@Alpharius__Omegon

3 жыл бұрын

@@vladimirkrasnosolnishko4153 это дешево. В других странах дороже, даже в сша.

@vladimirkrasnosolnishko4153

3 жыл бұрын

@@Alpharius__Omegon без разницы дороже или дешевле. К тому же у любой тачки в США комплектации намного жирнее, поэтому и ценники больше. Доходы у людей другие

Люблю линейку Эво. Взбитая штука,проворная,дерзкая и простая. Дизайн пушка,его делал гений!

@dayane8102

2 жыл бұрын

Этот гений еще тот самый Галант нарисовал! Только эти две тачки. И всегда на выходе акула получалась.

Учим английский: Bla-bla-bla = Тыры-пыры-пыры 16:16

нуууууууу НАКОНЕЦ-ТО!!!!! не поверите, даже на почту Дагу писал про ЭВО.

Уважаемый Даглас и Экзосфера! Огромное вам спасибо за нормальное произношение названия марки - МитсубиСи! Мне кажется, вы настолько дополняете друг друга, что найти что то подобное маловероятно. Шикарные обзоры, спасибо вам

Давно ждал Эвик спасибо

Всё, благодарю огромное спасибо ! Очень ждал перевода даже когда глянул оригинал. Благодарю ещё раз, что не пришлось ждать слишком долго

Как же я люблю обзоры Дага на Митсубиши! Спасибо каналу за перевод🤘 Вы лучшие, парни! Спасибо Вам огромное.

@user-kw4ec3xr5c

Жыл бұрын

митсубиСИ! не митсубиши, не митсуписи, не мицубишу, ЭТО МИЦУБАН! МИТСУБиСИ!!!

@user-xh4iz5px1f

Жыл бұрын

@@user-kw4ec3xr5c Ты прав, Леш, в японском нет шипящих. Просто так привычнее)

Из всех эвиков мне направится только 9 поколение, 4G63 (T) это мощь 💪

Если кому интересно то видео в плейлисте данного канала появляется на несколько часов раньше чем на общей странице и при этом сразу в хорошем качестве.

@user-xh4iz5px1f

3 жыл бұрын

Спасибо, дружище!

@user-mz6jh6gb9f

3 жыл бұрын

ваще не интересно.

@HolAronPeisahovich

3 жыл бұрын

Вапще похуй, даже дверь открыта

@Innervizionman

3 жыл бұрын

@@HolAronPeisahovich Что ты делаешь для этого?

@HolAronPeisahovich

3 жыл бұрын

@@Innervizionman закрываю дверь

Наконец-то реальные машины, те что есть и на наших улицах

@user-sy6dx2fh2j

3 жыл бұрын

Только там все обычные хламовые лансеры

@VicDryson

3 жыл бұрын

@@user-sy6dx2fh2j ну это неважно, всё же ближе к народу чем Феррари и Ламборгини

@alexshepherd1741

3 жыл бұрын

@@VicDryson не намного, на самом деле. Обычных Лансеров куча, даже в деревнях можно увидеть, но вот найти настоящий Эво - почти всё равно что Феррари и Ламборгини)

@TV-xj6sr

3 жыл бұрын

@@user-sy6dx2fh2j это хотя бы не чентынарио и широны

Вообще-то по внешке она очень отличается от обычной версии, только передние двери и крышка багажника такие же как в обычном Ланцере, остальные кузовные панели совершенно другие. Крыла что передние что задние (вместе с задними дверьми) более раздуты из-за шире базы, бампера и капот другие, так что по внешке машина полностью отличается кроме багажника и передних дверей.

@user-hy4on2wj4x

3 жыл бұрын

Ты наверное имел в виду что они невзаимозаменяемы.Потому что в общем эвик по стайлингу не слишком сильно отличается

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

Слушай. 9й лансер от 9 эво внешне отличается тоже, так, что их часто путают. А у этих разницы ещё намного меньше

@revoover1615

3 жыл бұрын

Та блин, понятно что они достаточно похожи. Я писал это к тому, что Даг сказал что по внешнему виду немного отличий от обычного, упомянув лишь только бамперы, капот и спойлер, а на деле почти все кузовные детали иные .

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

@@revoover1615 я думаю он имел ввиду визуальную составляющую. Так как никто этого не видит. Кроме фанатов Эво!

Владею Эво 2015г.в, брал в салоне, пробег 47к, отличная машина!

@grandelden1268

Жыл бұрын

Рад за тебя.

может стоит пустой переключатель и пустая кнопка переводить как заглушка всетаки?

Спасибо за не тронутый Эво!

Супер машина Ланцер-10 2007 года катаюсь на ней уже 4 год, по ходовке очень надёжная ,шустрая изящная. С моей ездой , а езжу я на ней не щедя, так что я в восторге от этой модели именно 2007 года Ланцера объемом 2 литра

Спасибо Экзосфера!

Первое правило: Не сиди на заднем ряду перед сиденьем, отрегулированным под Дага Второе правило: Не вози Дага на заднем ряду за собой, если сиденье отрегулировано под него

Наконец то появилась Эво, как же долго ее ждали

Спасибо за перевод! Лайк за МитсубиСи!👍🏻

Крутое видео, отличный перевод!

Вместе с ЭВО ушла целая эпоха "настоящих" живых авто - машин, которые делали инженеры, а не маркетологи. Это факт - никакой дутой напыщенности, электронных помощников, только ты, дорога и автомобиль.

@maxon.rulevoy

3 жыл бұрын

Что за бездумная романтизация? Эво с 6го еще как на электронных помощниках (AYC, раздатка). А уж здесь, в 10м, и стабилизация (которую Даг отключал), и АБС, который регулирует подтормаживанием колес в случае их пробуксовки и тот же самый AYC. Помощников хренова гора.

@BRZ704

3 жыл бұрын

Благодаря помощникам Эво стал таким великим) Правильно про Айк, стабилизацию, абс написали. В Эво клубе прям два направления - те, кто сохраняет активный дифф и те, кто ставят обычный. Ну так, для общего развития тебе)

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

@@maxon.rulevoy ну, думаю, что имеется ввиду помощники, которые тупо рулят вместо тебя. И в 9 айк тебя не тормозит. Он просто помогает ввинчивать!)

@treuevonik

3 жыл бұрын

@@maxon.rulevoy Нуууу, как владелец эво могу сказать одно. ACD и AYC Митсубиши позиционируют как систему контроля и безопасности вождения... В реальности эти системы помогают безусловно! Помогают вкатываться так быстро в поворот, что в какой-то момент остаёшься только ты и твои навыки вождения) Выставился боком на огромной скорости? Прекрасно! Ты пилот - ты и рули :)

Мечта всех времен 🔥🔥🔥🔥

О, спасибо! Давно ждал обзор на Lancer evo. У меня раньше тоже был Lancer, но не evo, а 2.0D. Очень экономный был!

@td77777

3 жыл бұрын

Лансер на дизеле??

@user-yk6rm4tq8h

3 жыл бұрын

@@td77777 да, 2.0. Мотор 4d68, очень надежный. Продал в 2009-м

@td77777

3 жыл бұрын

Видимо это редкость, рф таких не продавали, коробка механика?

@td77777

3 жыл бұрын

Понятно, спасибо

@user-yl3oc7tr2n

2 жыл бұрын

Какой обзор ты шутишь. Вообще ничего не рассказал про машину только то что ему салон не нравится. Боже...

Спасибо! Обожаю этот ланцер, ждём 675lt

Уважаемый Даглас Де Муро и Экзосфера! У меня к вам вопрос на засыпку: в данном видео, а точнее на 23:27, в сравнительной таблице Дага указан вторым сверху Форд Фокус RS. Но на канале Дага я этого видео найти не смог. Собственно сам вопрос: где можно найти и посмотреть видео про Фокус RS? Ведь если он есть в рейтинге Дага с оценкой, то он должен ыл быть на обзоре!

Видео вышло минут назад, а комментарии уже с благодарностью 😅 Как вы блин всё уже успели посмотреть!?

У меня обычный 10ый лансер (1.8литр) Но машина показала что она крепкая. Даже крепче тойоты

Больше всего видяха радует, что говорят название машины правильно - мицубиСи. За это отдельное спасибо)

Скромный, гармоничный, стремительный, честный спортивный седан. Как его не хватает в наше время.😔

Как же классно он начинает: ВИИИИС

Когда показывает в начале эмблему на багажнике, видно насколько тот похабно покрашен..

@user-kb2nr4ke3r

3 жыл бұрын

Битая перебитая

@abyrvalg82

3 жыл бұрын

У деМуры на канале были и гораздо более похабно покрашенные маашины. Вот 600й Бенц недавно - этот Лансер по сравнению с ним хорошо покрашен

@user-rr6xx1ni9b

3 жыл бұрын

Кто о чем, а вшивый о бане! Причём тут покраска?

@not_your_buisness

3 жыл бұрын

@@abyrvalg82 есть повод пересмотреть

@not_your_buisness

3 жыл бұрын

@@user-rr6xx1ni9b тю, так чтобы ты спросил)

Чумовой автомобиль, с душой, EVO легенда.

Ждал этот обзор больше всего

Смотрю, спасибо)

14:11 аж крыло сыграло дядя, супер не уважительно)

Я ждал)

Спасибо! Это авто очень дооолго нравилось мне! Только это, больше никакие!!

Спасибо за перевод ! На эво не ездил, а с простым лансером хорошо был знаком, чуть продали...

@user-yk6rm4tq8h

3 жыл бұрын

У меня был простой лансер, 1995 г.в. 2.0D, механика, кузов универсал. Владел я им с 2003-го по 2009-й. Пригнан был из Германии в 2003-м. Что сказать. Простая и в тоже время удобная, эргономичная и на тот момент еще современная семейная машина. Экономичная - 5.5 л дизеля на трассе, 7.5 л в городе на 100 км. Из ее проблем что помню. Генератор дважды ремонтировал - выходил из строя регулятор напряжения. Радиатор решил промыть средством - после этого он потек. )) Долго искал замену, подобрать такой же радиатор было нелегко. Крыло заднее стало подгнивать. Так и продал , не делая. По мотору проблем не возникло, хоть работал он для дизеля шумновато. Что характерно - попользовавшись машиной 6 лет без труда продал фактически за ту же стоимость что и покупал. ))

@dukatsmem6251

3 жыл бұрын

Павел С У нас была взята с салона в 2008 новой, продавали через лет 5 пару месяцев, в итоге в трейд ин сдали. Накотали где-то 120ткм меняя расходники.

@user-yk6rm4tq8h

3 жыл бұрын

@@dukatsmem6251 да, трейд ин сейчас самый лучший вариант. Трейд ин дает чуть дешевле чем по рынку, но зато экономишь время и не паришься с продажей. Продажа старого авто и покупка нового в один день - цивилизация! Я так в прошлом году покупал нового Тигуана и сдавал в трейд ин старое рено сценик. За день все оформили и цена за рено вышла практически по рынку!

@user-ci3nm3gt8c

3 жыл бұрын

@@user-yk6rm4tq8h практически по рынку ахахха...

Большая просьба сделать перевод на обзор Форд Фокус RS. Очень жду.

Да, за этот маленький седан, платить налог за 300 лошадей, это не адекватно. Помню времена, когда налог на тачки был единым, вне зависимости от л/с.

@mohnatyi_hleb

3 жыл бұрын

Налог реально драконовский дерут, и я так не понял за что его платить?

Привет, спасибо за перевод! Можно ли перевод на видео с м5 е39?

@nikoraut

3 жыл бұрын

уже был!

@_david666_

3 жыл бұрын

@@nikoraut был совместно с е46. А новое видео вышло отдельно е39 м5

Наконец-то я дождался

АВТОР ВСЁ КРУТО, СПАСИБ ЗА ПЕРЕВОД, НО ПОЧЕМУ ВИДЕО ТАК РЕДКО ТЫ СТАЛ ПЕРЕВОДИТЬ, ЧТО СЛУЧИЛОСЬ ТААА

Блин, ребя, я старовер - я как сел в первый\второй Гран Туризмо на первой плойке, так для меня последний Эво это шестой. Эво 4 - 6. Ну и сами понимаете Томи Мякинен эдишн💪

Причина вымирания легендарных японских спортседанов - спортивные кроссоверы.

@breadua5657

3 жыл бұрын

ФСБ и где у митсу хоть один спортивный кроссовер на подобии эво ?

@antonchigura8092

3 жыл бұрын

Bread UA для спортивного кроссовера нужно исследования и большие деньги. Компания Митсубиши моторс сейчас не в лучшем положении, поэтому все что ей остаётся-выпускать относительно дешёвые внедорожники.

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

Та, много чего стало причиной. Даже само ралли менее популярно, чем 20 лет назад. С эвами сейчас отлично идут ВаГИ. Которые раздувают свои 2 литра до 400 сил за малые деньги.

@user-vb4qj8pq4u

3 жыл бұрын

Им выгодней выпускать бюджетные варианты авто ((( Считаю что это большая ошибка

У меня была такая. Только в кузове хетчбэк. И белая. Коробка автомат с подрулевыми лепестками.Пушка, а не тачка. Откатал 6 лет. Ни единого замечания. Никаких проблем. Расходные жидкости менял. Свечи спустя 3 года. Ездил дерзко-газ, тормоз, газ от сфетофора до сфетофора. Зачётное авто!!! Сейчас на Форестере 2018 года.

@user-vm5du6tp2e

Жыл бұрын

Эво только в кузове седан.

Моя мечта несбывшаяся...Сам езжу на Lancer 10 EX -2L(154 л.с)вариатор,светлый салон,безключевой доступ, люк ,биксенон как у ево, музыка Rockford Fosgate и в принципе всё нравится.Ждал 11ю модель,но япы обломали(((

Когда нибудь у меня такая будет,ээх мечтаю пока🤗

у меня был 8й.. до сих пор жалею, что продал((

Так же этот кузов отличается тем что задняя арка шире чем на простом лансере так же как и передние крылья + крыша сделана ил алюминия и имеет по бокам небольшие волна вдоль + крышка лючка бензобака на простом лансере имеет круглую форму тогда как на эво она квадратной формы. Такой руль ставился только на модели раллиарт и эво. Все таки я думаю на автомате машина будет быстрее (на машину ставился автомат с двойным сцеплением).

@silent1268

2 жыл бұрын

Автомат не как не может быть быстрее механики

@shabakov_tim

2 жыл бұрын

@@silent1268 да да удачи тебе

Evo моё все )))я себе куплю такой полюбасу!)))))

Он до сих пор красаучег!! 💪💪🌺🔥💥

У меня обычный ланцер х 2.0 2007 г.в. и в нем нет замочной скважины и отверстия в крышке багажника под кнопку или ключ, все открывается или с кнопки на ключе или с рычага в салоне. Причем это у многих моих знакомых кто владеет ланцером. И да, крышка завод не красилась.

@vladpanasyuk110

3 жыл бұрын

Опа и ты тут))

@VinogradoV-

Жыл бұрын

в какой стране ?

Жаль что таких комплектаций лансера не завозили в Россию

Обзоры качественные, тачки красивые, пацан ровный, нужна капля юмора.

@sevenrings436

3 жыл бұрын

Капля вроде есть у него)

Да уж. Не думал что Даг расстроит. Что он про аяк не рассказал то? Про так как он передаёт больший момент на загруженные колёса в повороте

@Metal_Wolf43

3 жыл бұрын

И про раздутые задние арки не сказал!

Ееее обзор разволюшн, шучу прости старый друг, мы скучаем по тебе эвик

У меня включены субтитры - и перевод первого же предложения... Интересно - это только у меня написано про вес, афедрон и лансер?

Она надёжная? Запчасти не дорогие? Стоит б/у купить ? Или лучше брать Тойоту?🤔

наконец дождался EVO. хоть какой то

Меня сейчас забросают помидорами. И да я не ездил на эво. Но для эвика чисто визуально лучшим был старый кузов

Спасибо

Как сейчас помню, 2007 год. Выходит игра nfs prostreet и juiced 2. И там лансер 10 как самая крутая машина. А в году 2008 в нашем залупинске появились первые. Блин, какие же они былы классные. А потом появился Рестайл с мордой от ралиарта. Сейчас езжу на лансер 1.5 2011 года выпуска. Однако мечта владеть evo или Ralliart не покидает. Правда миллион стоит(

@dayane8102

3 жыл бұрын

Тоже езжу на десятке обычной. Понимаю поведение эво в поворотах через одинаковую колесную базу. То есть реально могу лосиный тест и 90 градусов захуярить на 80 км/ч

Обожаю эту машину! Долго ждал этот обзор. Большое спасибо за перевод! 👍

@user-yl3oc7tr2n

2 жыл бұрын

Какой обзор ты шутишь. Вообще ничего не рассказал про машину только то что ему салон не нравится. Боже...

Ну наконец то

интересно, можно ли этим ключём открыть бутылку пива))

Мечтаю о нем

Моя мечта 🙂

Огромный сабвуфер!

EVO ONE LOVE!!! ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

У меня эво Х. Не хочу менять его ни на что.

Awesome.. Love from indonesia..

Уникальный опыт из спорта, отработка технологий 15 лет, и потом ничего. Зато кроссоверы пачками продаются. Жаль, такая красивая история была, Impreza победила получается

Заднее крыло бомба!

Боже как же я обожаю эту машину. Особенно жёлто-ораньжевого цвета

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

Братюня 🤗🤗🤗

@prosto1354

3 жыл бұрын

Видимо тебе 17 лет

@daywalker2107

3 жыл бұрын

@@prosto1354 да скорей всего около 35. Фанат первых Форсажей.

@user-ci3nm3gt8c

3 жыл бұрын

Боже как же я обожаю эту машину. Особенно желто-сраньжевого цвета. А всё потому, что я 35 летний фанат первых Форсажей. Да, я плебей и быдло без чувства вкуса. Ну и разумеется я тупой...

@Di_Key-UA

3 жыл бұрын

@@user-ci3nm3gt8c То, что мы тупые, тут с тобой не поспоришь, были бы умными уже бы заработали на нее, Вова 27 лет.

Почему их перестали выпускать??, у меня тоже лансер 10 простая. Мне очень нравится

I LOVE IT SO MUCH

@dayane8102

3 жыл бұрын

Мач пишется муч через у

В начале 2008 работал в диллере митцу рольф, стоял там ево 10 за 1 млн с копейками.

Технические особенности это самое интересное в этом авто, а про них тут очень мало информации

Subaru Impreza 22B первого поколения WRX STi делала 4,7с до 100 км/ч, последний эволюшн X 12 лет назад 4,6.

@ebanatmmonia

3 жыл бұрын

Альберт К какой?

Как же я ждал лансер

Cool

снимай хонда аккорд 2014 года ) ?

Жду видео про EVO 7,8 или 9😔

Ахринеть у Дага цены..., обожаю нашу политику поддержки отечественного производителя.

@sasafarov

3 жыл бұрын

Вас спасут авторынки Абхазии

@medant80

3 жыл бұрын

@@sasafarov чем они меня спасут? Они для меня ничем не отличаются от сайта Дага.

Он внутри дубовый писец! Подвеска тоже зубодробительная шо писец! Но ракета, это так! Вынужден сообщить что короткие (хэтчбэк) машины в повороте лучше, прям как капитан очевидность, поэтому Гольф, Пыж 208-ой ГТ, Фиеста СТ, Фокус РС, Хонда Топор, Меган РС будут быстрее, а что важнее, свежее чем Иво по годам. Внутри иногда из более добротных материалов. Я ваще за понятие Хот-хэтч, как сегодня принято говорить.

Хоть сам езжу на 10 лансере, но поставь мне рядом 9 или 10 эво, в сторону 10 даже не гляну

Эх, сегодня как раз стандартную «десятку» разбили. Такая она неженка оказалась, да и цены на ремонт по карману ударили неплохо так.

Он про люк всегда забывает сказать или люк для его не интересно Но здесь всё так и пришлось говорить про люк 13:44

митсубиси схалтурили как по мне на этой версии, если раньше эволюшен был действительно отдельной веткой мало чего имеющей с обычным лансером тот тут мы имеем обычный лансер в обвесе и с другим двиглом. Дизайн очень на любителя