Не пропустите большой репортаж и ответы на многие ваши вопросы: autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/baz

@user-uj1dp8wf3w

5 жыл бұрын

AutoreviewRu он называется БМЗ. Брянский машиностроительный завод

@bektash6649

5 жыл бұрын

Чем вездеходы Камаз или Урал хуже этого динозавра , для чего ракетоносец МЧСу ?

@8dk139

5 жыл бұрын

"Полная версия доступна только подписчикам" 229 за месяц и 1590 в год... сегодня? ...ну нахер! :)))

@user-yy3yd8cy3n

5 жыл бұрын

Обалденная техника)

@user-ld7hk3jd3b

5 жыл бұрын

Дневник РЖАча бмз другой завод

Сколько срача и негатива в комментариях: ругают технику которую в глаза не видели. Народ! Вы чего такие злые? Прям гестаповцы и инквизиторы. И что за пургу вы гоните? Это спец техника. В городах ее не встретишь. БАЗы возят такие грузы от которых у гражданских машин рамы полопаются. И работают они вне дорог, в таких местах где цивилизацией и не пахнет. По габаритам такие монстры не допускаются на дороги общего пользования. Отсюда и двигатели которым просто нет нужды соответствовать нормам по выбросам - в город-то он не заедет. Аскетичная кабина вам не нравится? Так условия работы таких машин весьма суровые, там чем проще и брутальнее и надежнее, тем лучше. Многие тут пишут что он страшно дорогой и горючего много жрет - цена и расход горючего соответствуют классу машины. На счет завода: радоваться надо и гордиться, что мы все еще способны выпускать тяжелые и сверх тяжелые тягачи. А вот если утратим, то это будет печально. Именно поэтому для завода ищут новые рынки сбыта. А по поводу картавости ведущего - людей с такой особенностью очень много и ни чего плохого в этом нет, это все равно что быть левшой или рыжим. Раз он смог стать ведущим, не смотря на злопыхателей, просмотров только этого видео уже более полумиллиона, уже только за это его можно уважать.

@user-wr3cc6vl2v

5 жыл бұрын

прально, нах всех этих диванщиков! пущай на своих уазах город смердят

@user-dl4zq4uw6d

5 жыл бұрын

видел такие БАЗы на заводах, где С-300 собирают. реально крутая тачка. испытатели, что всякие приблуды там тестируют, дали в кабине посидеть. да я когда в лонговом лексусе сидел и ездил (пассажиром) столько эмоций не испытывал! БАЗ настоящая Машина для суровых работ! в видео обозначили, что машина без электроники. лично я рад этому. бывал в Заполярье и рабочей лошадкой нам был ТРЭКОЛ. хорошая машина, со своими заморочками, но работу свою делала. и, черт побери, эта электроника очень часто мешает в условиях абсолютного бездорожья. а на нытьё это внимание не обращай. пусть скулят, толку от них - "экспертные" мнения в Сети и не более. в реальной жизни рулят люди с руками умеющими и головой думающей, а эти "авторитетные" пиксели на мониторе просто пшик.

@ratoboretz

5 жыл бұрын

Начнут продавать гражданским, сразу поймут, нужен жесткий салон или нет. Пожарные, МЧС - это не гражданские. Даже им таких машин нужны единицы. Проще купить куда более доступные Камазы, чем такого монстра с очень вероятно дорогим обслуживанием. Комерсам точно так же.

@storogdvornik377

5 жыл бұрын

Забей на уродов...

@user-uy9sv3wt8k

5 жыл бұрын

Под каждым словом!

живу в Брянске рядом с этим заводом, на испытания на дороги их часто выгоняют, выглядят феерически брутально)

ДАйте уже ее ленину (комбаткрю), пусть нормальный обзор снимет.

@sergeitsvetkov7529

4 жыл бұрын

Да, да знатные парняги.

@BaNZFall

4 жыл бұрын

Надоть залайкать, шоб Ленин увидел.

@MrGopher34

4 жыл бұрын

в первый же день в болоте утопит

@Acronis2005

4 жыл бұрын

@@MrGopher34 на лэп))

@user-lh2sw6lb9e

4 жыл бұрын

Обзор машины повышенной проходимости по относительно ровной дороге с твёрдым покрытием это что вообще!? Где ЛЕНИН? Пусть сравнят с ЗИЛ 4972!

Сидел за рулем данного аппарата. Это одна из самых совершенных машин!!! А запах нового авто - просто потрясающий!!!

Говорит все джипы от него попрятались .Чувак у тебя же синяя мигалка включена!!)) ))

@user-vc4ei2mi6j

4 жыл бұрын

👌👍🤣

@user-vc4ei2mi6j

4 жыл бұрын

@@alex-stalker Да, такого монстра засадить, это Талант нужен!))

@user-mt9yr8wd9v

4 жыл бұрын

ДА,Я ЕЩЁ БЫ ,МЕНЯЛ ШЫНИ,ДЛЯ БАЛОТО СНЕЖНОГО ХОДА, И КОНЕЧНО ЕСТЬ МЕСТО ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАМКРАТА, МЕЖДУ 1 ОЙ И 2 ОЙ ОСЬЮ,ЧТОБЫ ВЫТАЛКИВАТЬ ПЕРИОД ИЗ ГРЯЗЫ,НАДО КАК ТО😀😀😀😀

@user-xt4nl5tp4c

3 жыл бұрын

Убил😅😅😅😅я не заметил

Классный автомобиль! Я считаю, что отсутствие электроники и импортных запчастей в конструкции - это большой плюс! Порадовали! Еще бы джип такой же разработали - вообе отлично было бы! Авторам спасибо за интересное видео!

@rijkoff

9 ай бұрын

авто херня если рассматривать его в качестве МЧСного, слишком тяжелый и длинный

Торсионы на военную технику ставят не для комфорта солдат)

@darchandarchan7036

3 жыл бұрын

это как побочный эффект. Он не говорил что сделано именно для комфорта

Хотите верьте, хотите нет, но машина стоящая. Приходилось иметь дело с ней в армии, отличный образец с инженерной точки зрения, есть недостатки конечно, не без них, но на сколько я убедился, многие проблемные узлы уже перекомпонованы, и новые машины не могут не радовать) Самый большой и жирный минус, это сборка кривыми руками и резиноматериалы, шланги, мембраны и т.п. все выходит из строя, к счастью на замену приходили на порядок качественнее, это радует, т.к. видно что за производство надёжной техники взялись основательно, это не голые слова, а плотное общение с представителями завода. После доработки клем электрической силовой цепи запуска автомобиля (просто хреново были пропаяны, отсюда и большие потери на соединениях), к слову запускался он великолепно, чему был очень удивлён) народ, отогрейте аккумуляторные батарей и он точно запустится, а если совсем туго с морозами, то у него есть прекрасная система ПЖД, хотя за ней надо следить и поддерживать в рабочем состоянии. Ходовые качества отличные, ведущий не врёт, а по проходимости не надо сравнивать с вездеходом "Витязь". На всех учения эта машина в снаряжённой массе 30т была всегда впереди, и поверьте, КАМАЗу далеко. К тому же БАЗ ещё и в ремонте прост, одной головы хватит чтоб разобраться во всех агрегатах этой машины, и пару пустых голов так для мышечной массы))) Надеюсь производство будет развиваться в сторону надёжности и повышения качества, и это я желаю в сей промышленности страны, т.к. тут как всегда не без проблем)

@user-fw3ej2vz5o

5 жыл бұрын

povdimas Лучше пускач.

@user-iv9wi8xf8r

3 жыл бұрын

А как же Урал, что БАЗ круче? Сомневаюсь, что БАЗ круче современного безкапотного Урала, я бы сурово расписал конструкторам все недостатки в ходе эксплуатации, но то что производство сохранилось, за это зачет!

@user-uz9md4xy7q

3 жыл бұрын

Короче классная машина - купи и начинай ее перебирать и перепаивать , не пройдёт и года как можно будет ее завести и даже немного проехать , после этого опять работа над ошибками сборщиков , небольшие доработки по конструкторской части , и вуаля ! На ней можно будет ездить по асфальту , и если сухо то даже по грунтовым дорогам !!!

Федор, спасибо за видео. Хорошие съемки, респект оператору. Мы дожили до того времени, когда уже можно сказать о автомобиле с двигуном без всяких Евро, без электроники, что это тот самый "ламповый", уже забытый вкус непосредственной связи водителя и машины, без всяких хитромудрых помощников, навороченных систем и т. п.

@podliychannel

5 жыл бұрын

Andiriney Андрей и Ирина Только жаль, что на полпути остановились. Нет пока машин с газогенератором, не подкинешь поленце, как встарь. Да и колёс цельнолитых на деревянных спицах нет. А как затейливо текло масло на дорогу, когда прямотоком смазывали движки, эх! А вообще- возвращаться к носильщикам и рикшам нужно. Вот где прямое общение с двигателем. Не педаль железную скрипучую давишь, а ламповым ивовым или кожаным хлыстом перетянешь по ленивой спине- он и бежит быстрее! Рабы- это круто. Жаль, что мы растеряли эти наработки древнего Египта.

Хорошая машина, - надо увеличить серию таких машин для сложных условий!

Я совершенно не разбираюсь во внедорожной технике, но передний свес какой-то сумашедший...

@user-uz9md4xy7q

3 жыл бұрын

А что там разбираться ? Техника эта дорожная , и с таким свесом и массой ей на бездорожье делать нечего . Трактор её не вытянет оттуда ..

@Volk777Odinochka

3 жыл бұрын

@@user-uz9md4xy7q Трактор туда не доедет.

@user-uz9md4xy7q

3 жыл бұрын

@@Volk777Odinochka не смешите мои тапочки

Баз 6306 збс тачка я ездил на нем в армии уважение этому авто

@KoMMyHucT1988

Жыл бұрын

69092, 6306 - 4-х осный балластный тягач

А вот то, что без электроники - офигенно

@podliychannel

5 жыл бұрын

И чем же?

@user-vl8hp9ys6l

5 жыл бұрын

Максим Михайлов, нечему ломаться

@podliychannel

5 жыл бұрын

Лом, и тот ломается. А про "нечему ломаться" расскажи тем, кто в армии на уралах гонял и прочих мотолыгах. Как они офигенно "не ломаются".

@jcvd6336

5 жыл бұрын

он не правильно сказал, не ломаться нечему , а отремонтировать просто , если сравнивать с современными авто , напичканные электроникой

@jcvd6336

5 жыл бұрын

Ольга Иноземцева нам это грозит , с нашими уралами ломом

Машина хорошая, но вот передний свес огромный мне никогда не нравился, и в какой нибудь критической ситуации это вполне может сыграть злую шутку.

@egogo4ka

5 жыл бұрын

Алексей Димов к тому же при подрыве экипажу будет очень больно, в отличии от капотных уралов

@luaz_nt

5 жыл бұрын

согласен, угол вьезда сильно портит

@aam2002kable

5 жыл бұрын

У нее кабина полностью перед двигателем, для уменьшения высоты. Отсюда и свес, хотя развесовка классическая грузовая (движок и коробка в базе, кабина легкая). А про подрыв выше было - такие машинки в голове автоколонн никогда не ходят, есть кому подорваться раньше

@podliychannel

5 жыл бұрын

А теперь вспоминаем о чём ролик- о машине для МЧС, Артём.

@kombrug

5 жыл бұрын

это военная машина которую просто используют для мчс максим, у нас ни для скорой ни для мчс да и вообще гражданских служб сппециально ничего не сделают

Служил на ракетовозе. Техника огонь. При должной прокладке между рулем и сидением просто поражает. Сам я с деревни небольшой опыт езды по грязи есть. А вот офицеры и прарора показали уровень пилотажа. И как было сказано в одном видео про офроуд " поперёк я ваш офроуд ездил" эти слова вполне подходят этой технике.

@alexhamster6509

4 ай бұрын

" поперёк я ваш офроуд ездил" МОЩНО сказано !)

Резюмируя: в этой машине ни**я нет, но это и не надо 😁

Все тайны рассказал,евро ноль это круто!

@podliychannel

5 жыл бұрын

Dmitriy Vasine А лучше "-1". А вообще ништяк- когда масло самотёком по парам протекает и на дорогу, как сто лет назад. Деграданты хуевы.

@ixis2008

5 жыл бұрын

Максим Михайлов может оно так и было хз,но смысл дизельного двигателя его все время " душат" с этими требованиями типа евро 5,6 и тд,всвязи с экологией,а реально евро ноль двигатель который выдает отличное кпд для военных машин не кто не будет заморачиваться над экологией

@podliychannel

5 жыл бұрын

_реально евро ноль двигатель который выдает отличное кпд для военных машин не кто не будет заморачиваться над экологией_ Угу, как же. Камаз 740 с "Евро 0" с одиннадцати литров выдаёт 210 л.с. Двигатель MAN D3876 LE12x с пятнадцати литров- 660 лошадей. "Евро 5" Охуеть какой КПД у Камазовского двигла. Не лезь туда, где ты ноль без палочки.

@ixis2008

5 жыл бұрын

Максим Михайлов чо то я не пойму,что ты хочешь этим сказать

@sasha19982201

5 жыл бұрын

тебе сказали, что иностранные двигатели, соблюдая экологические стандарты делаю автомобили в 3 раза мощнее. 11 литров камаз 210 сил евро 0. немец 15 литров 660 лошадей евро 5. так понятнее?

Спасибо за видео, но где проехал этот автомобиль, там проедут камазы, уралы, кразы и вся другая колёсная техника высокой проходимости(и так же застрянут) , вообщем автомобиль не удивил😁

@LastAstrologer

5 жыл бұрын

Ну не так всё просто, иначе МЧС бы не покупало их.

@adolfadolfvich3253

5 жыл бұрын

LastAstrologer высокопоставленные люди сказали купить мчс вот и купили (или купят), чтоб брянский жил (или выживал), и что бы не произошло как с курганским заводом

@user-ov1ko7ss4f

5 жыл бұрын

У него большая грузоподъёмность

@adolfadolfvich3253

5 жыл бұрын

Иван Иванов это скорее минус по бездорожью для данного автомобиля и если и нужен по бездорожью техника так это "витязь" сочленёно гусеничный ишимбайского завода!

@Diocilis

5 жыл бұрын

У нее гораздо больше глубина брода, из-за того, что двигатель высоко. ну и еще плюсики, в плане проходимости имеются

Сколько же тут маминых экспертов) особенно те что говорят что машина в первом болоте утонет...да, диванные эксперты, вам то лучше знать чем Брянскому автозаводу с опытом ещё с советских времён.

@skuba8568

5 жыл бұрын

Да... запомни, если что то сделал завод, не значит что это хорошо.

@alexanderche1274

5 жыл бұрын

Skuba Да... запомни, если что то сделал завод, не значит что это хорошо. ------------- Дело не в том - фабрика это сделала или завод. Дело в том, что данная машина не просто разрабатывалась именно для того, чтобы ездить везде, но ещё и проверена временем. Т.е. даже если были допущены какие-то конструкторские "косяки", то они за эти годы уже все выявлены. И на испытательных полигонах, и в реальной эксплуатации.

@ilyas5607

5 жыл бұрын

В болоте тонет всё,на то оно и болото,для болота существуют болотоходы,очень специфичная техника

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

Dmitriy Che, в Союзе всё ЗиЛ разрабатывал. И туда передавал.

@Peabodi_Georges

4 жыл бұрын

школота негадуэ))

Надо развивать и совершенствовать российский автопром. Бог в помощь всем кто это делает.

База-наследие страны советов, гордость берет. А сейчас только и можем цены на бенз, да пенс возраст поднять, и прикрыть это все счетом 5:0

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

Очень плохое наследие я не верю , что это наследие, вот именно эта машина

@36Petroff

3 жыл бұрын

@@user-qv6mx3yg1l ну и не верь, арбузы тебе в помощь

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

@@36Petroff арбузы , это ты к чему ? Чё то когда на базу алкоголик менял, который от земли сломался, и без которого прощай те ж тормаза , Корень победил машину , как только вышел. воздух . никто мне про арбузы не говорил ток хвалили , одно плюс этой машины, что они свежие как говорится лучшая машина это новая ,а ты переходишь на личности , я говорю о машине , а ты о мне , ты не владеешь информацией и говоришь , машина СССР внушала бы доверие , это твое наследие, скорее твое , кто ты там не знают...

@36Petroff

3 жыл бұрын

@@user-qv6mx3yg1l пулемет, перец, жижа, вертолет, пол девятого, фломастер, амперметр, нож, сапог, две Марины, муж и мюсли, поле кукурузово...

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

Ты не понял , что я написал , но кто разбирается поймет

Да,что бы там про этот БАЗ ни говорили,а машина получилась великолепная.С хорошо продуманной конструкцией,надёжная,по-армейски комфортная и простая,без электроники,которая может поймать глюк.И дизайн красивый.Автор,мои поздравления за интересный ролик!

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

Машина получалась с кучей болячек с плохой и дешёвой сборкой

@salesmedsale6154

Жыл бұрын

Ни буя она не проходимая! Аж погрузчик вытаскивал!🤣🤣🤣

@user-yf7qv6fv5z

Жыл бұрын

По армейский комфортная? Тогда все наши автомобили даже легковые являются комфортными!

Про электронику верно сказано! На таких машинах,она абсолютно не нужна,и никто не отменял правило: "Чем проще,тем надежнее!"!

Мои аплодисменты не только выпуску, но и автомобилю!!!!

Передний свес большой, а так же межколесная база великовата. Всё это не лучшим образом работает на бездорожье.

@user-ml8vo6ll6k

4 жыл бұрын

да ей пох на бездорожье)

@PEKAT_boats

4 жыл бұрын

Зайцев Мазай сомневаюсь.

@Alex5511100

4 жыл бұрын

Да, 100 % на бездорожье она встрянет. То-то обзорщик этот не рискнул свернуть с дороги, хотя за окном мелькали отличные болотца, чтобы испытать это авто 😀.... но он то знает, что на бездорожье БАЗу нельзя...дальше того, как первые колеса въедут в грязь, и длинный нос уткнется в грунт, он не уедет.... это все таки не внедорожник. Это тягач. Может перевозить большие грузы. Но по проходимости ему далеко до камаза или урала... в тундру, лес, болото, грязь - его загонять нельзя

@user-tp4yp1oe7n

4 жыл бұрын

@@Alex5511100 смотреть надо видео прлностью, там есть кусок, где он ее засадил

@user-gv8tl5hs8n

4 жыл бұрын

@@user-ml8vo6ll6k да оно и видно особенно на 10 минуте видео, а такую дуру вытянуть это ж пиз@ц. тут не за одно дерево лебедится нужно, а за всю березовую рощу шоб ее вытащить. вот ссылочка на машину зверь (kzread.info/dash/bejne/lKCLtLOTfpPNoNI.html) Но руководству завода лайк за то что его не пропили и продолжают дальше клепать технику. за страну я спокоен. Как было сказано машина специфичная и таскать на себе она может возможно много но вот как для мчс ее проходимость меня смущает. либо в видео было просто бла-бла-бла, а по существу ноль

Многие военные машины, имеют независимую, как правило, торсионную подвеску. Тот же БТР и танк, например. Вдобавок, и танк, и БТР имеют несущий кузов.

@RomaNovikov1980

5 жыл бұрын

Я бы посмотрел на танк с зависимой подвеской.

@MrGraf251

5 жыл бұрын

prohogii55 ты больше не чего и не знаешь ,не говорри что Армата ,самый лучший в мире, в нём стоит то что в Леапарде стояло 20 лет назад и думаю армата создана не без участия немцев

@RomaNovikov1980

5 жыл бұрын

МБ в леопёрде МЗ стоит, или необитаемая башня? Наверно, капсула для экипажа? А, понял, это гусеницы!

@prohogii559

5 жыл бұрын

Анатолий, я ни одного слова не говорил про Армату, и тем более, про сравнение с Леопардом. речь шла, что в большинстве танков, несущий кузов и независимая подвеска, вот и всё.

@MrGraf251

5 жыл бұрын

prohogii55 это я к тому что все давно убежали по технологиям вперёд только Россия делает открытия первые в мире ,после того как это существует 20 лет, по проходимости тот же унимог или четырёхосный мерседес идёт даже лучше и надёжней к примеру бронированный Тигр выдерживает не больше 600 мерседеса

БАЗ конечно молодцы, но если нужно было сохранять завод и для этого сделали заказ для МЧС, значит нужна проходимая модель, а не тяжелый военный тягач.

@garorobe

5 жыл бұрын

Давайте начнём с модели которая ездит, а там доработаем. С "Газелями" проканало же - почему с тягачами должно быть по-другому?

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

Evgeniy Nakleyki, так этот завод (собственно, как и все грузовые заводы России) топил КамАЗ.

Но в конце красава про электронику!!! Я против неё, хотя и на иномарке езжу, электроники до жопы....но для армии , МЧС, и прочих... Именно эта техника нужна

@user-vz6nj4yu5t

4 жыл бұрын

инвертор поставили зря китайский , да ещё наверно импульсный - он помехи для радиостанций даёт !есть наши прекрасные линейные ,но дороже !

@Evgeniy_Petrov

3 жыл бұрын

21 век на дворе, а у них электроника это плоха. катайтейсь тогда на ослах там её точно нет )

Очень интересный сюжет, на одном дыхании смотрел. Автор явно в своей тарелке - т.е. очень хорошо разбирается в том, о чем говорит. Машина меня поразила и заворожила. Действительно, динозавр. Порулить бы такой хоть разок. Мощь.

Спасибо Фёдор! Очень интересно! Всегда читаю рубрику "Грузовики и автобусы".

Спасибо заводу Зил, который создал этот завод БАЗ

@KoMMyHucT1988

Жыл бұрын

Который создал и все остальные известные машиностроительные заводы

Езжу там,где волки срать боятся)

Чем круче джип тем дальше бежать за трактором,в случае с БАЗом это сотни километров.

@Denisgogolya

5 жыл бұрын

в данном случае это минимум БРЭМ, да и есть только две причины бежать за БРЭМ - кончилась солярка и замерзла соляра и не заводиться - всё, засадить её при наличии лебедки очень трудно.

@adolfadolfvich3253

5 жыл бұрын

манджык 80 согласен на 100%

@artemmarakhotin5108

5 жыл бұрын

Ray D_MIX увидел кнопку прогрева топлива, так что -1 причина )

@podliychannel

5 жыл бұрын

Ray D_MIX В шестиметровой овраге пары метров глубиной этот крокодил уткнётся носом и пиздец. Эту базу проектировали не для того, чтоб по говнам лазать. Так, хуёвая дорога, да степь с тундрой. Хоть и не без ограничений. А выдать её нам пытаются за неебаца проходимца. Распилы и откаты.

@user-bj3ju5hs3t

5 жыл бұрын

как раз это чудище далеко не заедет камаз с уралом уедут далеко дальше

И где здесь бездорожье .? Для любого уазика это автобан

@steelfork

4 жыл бұрын

бездорожье на 9:50 :D :D :D

@vit6621

4 жыл бұрын

Да не проходимец он , до Урала и 66 ему далеко из своего веса и огромного переднего свеса им он ни один ров и бугор не переедет . Маз вот это свесы - ураган который Авто из ссср ездил на нем . А этот Авто по грунтовке таскать ракеты и прочие грузы . По бездорожью он совсем не годится .

@vit6621

4 жыл бұрын

whoffbeach трактор там пролетал а этот сел на ровном месте .

@user-wv5fs4xw8d

4 жыл бұрын

100 пудов,я на девятке по такой грязи ходом пролетаю

@vit6621

4 жыл бұрын

мой ник тоже верно

ЗИЛ завод закрыли, Курганский завод закрыли, столько заводов закрыли! Нам нужно всю власть закрыть, а заводы и сельское хозяйство востановить.

@maxxrumm4277

3 жыл бұрын

Когда приходит время что то восстанавливать таких болтунов как ты хер найдешь. Вы только орете, как было. Причем когда как удобно-либо проклинаете гиблый совок или ноете об утраченной Великой стране. Хотя ни какого отношения к заслугам СССР отношения не имеете. Что тебе мешает восстанавливать? Езжай на Ставрополье. Там рук не хватает зерно собирать. Что ты знаешь о ЗиЛе? Его похороны начались ещё в середине 80-х. Зиловцы сами признавали, что нельзя без развития сидеть на устаревших машинах. Время шло, а в производственной линейке все еще 130-й. Не завода жаль, а людей, что могли сделать больше при такой колоссальной научно-производственной базе. Завод и сейчас можно построить. Людей тех уже не сыскать. Знаю лично людишек, что орали тогда о дремучем отставании совка от нормальных стран, что заводы эти не нужны, балласт. Что это все военщина, угрожающая свободному миру. А сегодня уже орут, что почему то Путин все заводы убил. Про реформаторов Ельцина помалкивают. А мы плакали, когда наши заводы эти ублюдки пилили. Одни, бля, менеджеры да блогеры.

От брянцев спасибо за ролик

Захлебываясь патриотизмом, вы забыли сказать сколько десятков новых вольво-траков можно купить за его стоимость. МЧС -- это не гражданский рынок. Это рынок госзакупок. С такой машиной у завода есть только одно будущее: поставщик для государства, бессмысленный, дорогущий, но прибыльный для нужных людей. Для коммерции он не зайдет просто потому, что слишком дорогой.

@vovakulikov

5 жыл бұрын

судя по набежавшим дурачкам, ясно что видос заказной

@kombrug

5 жыл бұрын

то то те же крузаки арктиктрак там себя прекрасно чувствуют, надо поднимать промышленность давая серьезную конкуренцию по всем параметрам а не гос закупки у единственного завода, они даже форточку сделать удобной хоть сколько нибудь не смогли

@user-vn2gt6dz1j

5 жыл бұрын

Алё "знаток" ты в кутсе что "Алмаз-Антей" входит в десятку, ещё РАЗ В ДЕСЯТКУ самых прибыльных предприятий по торговле оружием в МИРЕ!!! После того когда "Алмаз-Антей" выкупил БАЗ, то он нарастил производственные мощности вдвое, в том числе что бы справится с продажей данных автомобилей за рубеж в составе ЗРК! Сколько стоит батарея С 400!? Так ты говоришь что БАЗ не перспективный!? Я твои слова передам его работникам при встрече, "знаток", молоко вытри глупьё!

@Subaroid71

5 жыл бұрын

Ты прав, прибыльный. Например С-300 для Сирии. "Алмаз-Антей" его продал. Но кто купил и оплатил ? Сирия ? Не смешите меня. Оплатили российские бабушки своими пенсиями (до которых ещё кстати дожить надо, возраст выхода на пенсию то поднимают...).

@user-vn2gt6dz1j

5 жыл бұрын

Я писал о С 400! Кто тебе "знатоку" сказал что С 300 поставлялся в Сирию!? Если бы Сирия сказала "Да" газопроводу "Катар-Европа", то войны бы в Сирии не было, впрочем как и прибыли "Газпрома", а он как известно один из крупнейших налогоплательщиков в РОССИИ и пенсии БАБУШЕК и ДЕДУШЕК формируются из этих денег в том числе! На какую сумму "Газпром" продаёт газ в европу!? Учи матчасть coпля!

Этот проект начал создаваться , лет 15 назад, для армии как новая платформа для широкого применения, назывался он "Вощина". О его разработке, подробно рассказывал журнал "За рулем"

@RomaNovikov1980

5 жыл бұрын

В два раза давнее.

На мой взгляд Фёдор профессионально и доходчиво обозревает технику. Не все авто журналисты так могут. Такое чувство что он сам собирает технику своими руками. Уважаю таких людей.

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

С непониманием техники он обозревает технику

25 таких дорогих и сложных автомобилей в месяц, это на мой взгляд не мало.

А какой сценарий использования такой прожорливой техники??? Кого спасать таким монстром?

@podliychannel

5 жыл бұрын

Очередного губернатора с друганами, которые решили поохотиться на непарнокопытных из Красной книги с вертолёта, но что-то пошло не так.

@user-sv5on9sv2i

5 жыл бұрын

Кого кого для космонавтов с восточного и для зачистки мусоро оставленного ими, вот для чего все это движуха в Якутии а не нас спасать

@TheGad

5 жыл бұрын

Загнивающие бензоколонки спасать)

@user-qb4zy9yw3i

5 жыл бұрын

Максим Михайлов, при чём тут очередной губернатор? Так пишешь, будто постоянно губеров с друганами спасают и они постоянно охотятся на краснокнижных животных. Когда вообще ты слышал об этом? Когда последний раз спасали губера, колторый охотился на краснокнижных животных? Или тебе просто попиздеть хочется, а сказать нехрен, вот и решил пиздануть что в голову пришло. Только в голову тебе какая-то дрянь приходит.

@zzzz4488

5 жыл бұрын

оо епть ты модныййййй сценарийййй понторез тупой

Однажды продавшись не выкупишься. Спасибо Авто Ревю за то, что когда-то был отличным журналом.

После этого выпуска творчество Фёдора Лапшина стал воспринимать серьёзнее. Хотя я не много еще успел посмотреть его роликов, это только второй.

Катался я на с-300 в армейке, я был сказочно рад почувствовать эту подвеску, меня так качало мягко, я просто в эйфории был)

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

Это единственный плюс

@realonsi2108

9 ай бұрын

@@user-qv6mx3yg1l далеко не единственный.

Какая у него масса? Расход топлива на 1ч(100км)? На высокий кузов как что то грузить без крана?

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

Ручками сраконов как ещё

Проблема российской промышленности в том, что она умеет выпускать только нечто экстремальное. Динозавров из XX века без электроники, которые в -89 градусов по Цельсию приедут и всех спасут - это она может, а вот нормальный автомобиль для гражданских целей - фигушки. Проблема только в том что спасать кого-то надо раз в пятилетку ()а то и реже), а ездить с комфортом нужно каждый день. Потому и загибается эта самая российская промышленность. Рынок требует электроники и комфорта, а что БАЗ кроме динозавров ничего выпустить не в состоянии - никого не парит, увы.

@102rus_Bashkortostan

5 жыл бұрын

Чёт Зимнюю вишню спасать не приехали

@LastAstrologer

5 жыл бұрын

Каплан, тебе на ЗаРулем тесно стало? Сюда пришел? ))

@kotokot8521

5 жыл бұрын

ну весту же сделали. Да французы помогли. Машина значительно лучше корейцев по многим параметрам. Остался вопрос качества

@romanyakushev9926

5 жыл бұрын

Специально для вас Автотор выпуская плебеевозки на букву Х. Кушайте, пожалуйста.

@user-cr8zt1li5u

5 жыл бұрын

Илья Каплан так предложите свою систему впрыска например, изобретите, сделайте в этой стране и на волне пацреото-импортозамещения разбогатейте)

Разработки ссср до сих пор актуальны,раз по 25 машин в месяц,чисто геройский поступок от предков! Слава Героям!

Мне бы такой На рыбалку ездить

@dmitryvolkov810

4 жыл бұрын

Влад Лесной, согласен

@corsair2337

4 жыл бұрын

С кунгом и в пиксель хаки)

@user-xp7bs8ve8q

4 жыл бұрын

Ну да. Рыбалка по цене тонны соляры и так каждый раз... Не дороговато?

@alex-uu6258

3 жыл бұрын

а прокормить сможешь? У этого монстрика часовой расход топлива - нормальный такой ))) ди у такой техники он не "литров на 100 км" а именно часовой - сколько в час слопает ))) Переварить в реальности он может правда хоть мазут. ему будет плохо дымно и копотно а потом веселая переборка двигла - но ехать на "мазуте " будет да.

@user-qv6mx3yg1l

3 жыл бұрын

Не стоит застрянет где нибудь

С одной стороны обзор оч.интересный, с другой стороны не сказано о грузоподъёмности, кубатуре, о запасе хода, расходе топлива, цене, (ХОТЯ МОЖЕТ и ГОС.ТАЙНА, все таки машина возит системы ПВО дальнего действия) в гражданской версии эти параметры могут быть искусствено ЗАНИЖЕНЫ, не сделан более лучший обзор кабины и самой машины, мало кадров показано с производства и процесса сборки, вообще СЛИШКОМ МНОГО самого ВЕДУШЕГО, это был обзор ведушего, а не обзор автомобиля и обзор его впечатлений. (( Кадры съёмки В НЕКОТОРЫХ местах слишком быстро сменяют друг друга, не успеваешь до конца понять детали. Ведущий любит автомобили, но пусть исправляет свои косяки в новых обзорах. А самими производителям нужно сказать следующее и кабину нужно делать более просторней "в глубину" и грузовой отсек чуть повыше и чуть длиннее, (речь идёт о дециметрах) такая махина позволить это реализовать без проблем, это косяк проэктировшиков.

@ragnarok2k10

5 жыл бұрын

хаха) в то время как в развитом мире уже во всю разрабатывают боевых андроидов, рашка "искусственно" занижает ТТХ своих паровых драндулетов) Ладу Весту наверно тоже искусственно занизили, чтобы не обгоняла Бугатти Вейрон, как тебе такое Илон Маск?)

А это точно Авторевю? Или в Авторевю что-то очень-очень изменилось? Это не обзор, это агитка в духе 1-го канала.

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

Где вы тут агитку увидели? Кремлеботы как камикадзе мерещатся?

@Vedmed88

5 жыл бұрын

Подписчик Провального почему-то синоним тупицы

@Triffid96

5 жыл бұрын

Дык хоть 10 раз ватный, его дело. Проблема в том, что вместо обзора техники тут явная джинса под маркой Авторевю.

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

Никита Шестаков Ну, видимо, кто что хочет тот это и видит в видосе. Я в нем увидел обзор автомобиля, другие только агитку увидели. Я и на навального и на камикадзе подписан, но тем не менее стараюсь адекватно все оценивать. Если камикадзе мерещатся кремлеботы, а тут Борисову мерещится агитка - это их проблемы, которые надо лечить в психиатрическом диспансере.

@Vladimirr0n

5 жыл бұрын

Никита Шестаков вот видос про камикадзе, вообще вся суть про него kzread.info/dash/bejne/iJaZxrqEk6bOcaQ.html

Всё хорошо с этой советской машиной для армии, модернизация и улучшения будут... Одно только не понимаю - кто развалил СССР...

@sergeykrutikov8200

4 жыл бұрын

Сам себя развалил. Империи разваливаются знаете ли. Британская, французская, ниппон. Мы ещё задержались в развитии из-за коммунизма и ещё недоразвалились. Это впереди. Неизбежность.

@Siyell

4 жыл бұрын

СССР развалил слишком высокий уровень образования, нынешние власти это не понимают и больше так не делают.

Я из брянска на конец таки вспомнели про брянскую марку автомабиля

@serg197319731973

5 жыл бұрын

На чей конец? Что сделали?

Ну наконец то Лапшин. Федор делайте по больше видео из вашей рубрики "Грузовики и автобусы".

@podliychannel

5 жыл бұрын

Александр Сапожко Согласен. Хочется цикл видео об отечественных не имеющих аналогов автомобилях. На дровах, например. Газогенераторных. А в конце поцелуй портрета Путина. Как же противно смотреть как уважаемые тобой люди продаются.

@user-bx8hs1kt4z

5 жыл бұрын

Максим Михайлов, вы о чем?

@podliychannel

5 жыл бұрын

Александр Сапожко Да, собственно, о самом факте появления этого видео. Я сам этого корреспондента вполне ценил, несмотря на явные его огрехи. Но эта агитка, выданная под видом обзора- лютый зашквар. Пусть дальше лепит про то, что наши лопаты лучше их экскаваторов потому, что дёшевы и ядерный удар переживут. Вот об этом я.

@AvtonovinkiUfa

5 жыл бұрын

Александр Сапожко Друг у меня на канале появился обзор Нового Форд Экспорт пожалуста оцените его

Корргобочка перргеключается-гуф отдыхает!

Интересный обзор, больше таких. Даже не знал, что есть БАЗ. Погоднять бы на такой;)

из за того что передний мост смещен назад, угол подъема никакой. Бездорожье только по прямой

6:07 Снежный человек сзади на дороге пробежал!

@lelik8550

5 жыл бұрын

Специально прокрутил назад на 6:07 и в правду пробежал!

@user-pd8yc4vg7e

5 жыл бұрын

Точно метра 3 ростом в абибасе))))

@lelik8550

5 жыл бұрын

@@user-pd8yc4vg7e вообщето у него найки, если что !

@user-pd8yc4vg7e

5 жыл бұрын

@@lelik8550 Пожалуй вы правы .Удачи зоркий вы наш )))))) а меня зрение подвело уже не молод

@lelik8550

5 жыл бұрын

Вы зорче раз адибас разглядели))

Передний свес как у Икаруса - задний. А так машина очень интересная, спасибо за видео.

Очень рад, что такой проект есть в России! Хоть бы проект продолжил жить.

Базы с С 400 стоят на бетонке, под Подольском! Вблизи, в цвете хаки, выглядят-Очень Убедительно, впрочем как и Мазы 543💪!!!

Технологии 60 годов до сих пор . А на что-то современное денег нет... Вы держитесь там

@aleksivanov4339

5 жыл бұрын

Вячеслав Сычёв так они это жирным плюсом выставляют, типо вот смотрите, у нас кондея нет, а в той же якутии как автор сказал, летом +40, и гнус адский,

@podliychannel

5 жыл бұрын

aleks Ivanov Ты чо, не патриот? Кондея нет- техника армейская. Ремней нет- техника армейская. Нихуя нет и масло течёт- техника армейская. И похуй, что показывал *гражданскую* машину служб спасения.

@user-qn2kc4sn9o

5 жыл бұрын

Да да, МЧС просто пиздец какая "гражданская" структура.

@podliychannel

5 жыл бұрын

Для тебя, видимо, всё, что серьёзнее ларька- уже жутко-спецзаведение. _Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России) - федеральное министерство, одна из аварийно-спасательных служб России. В настоящее время на платной основе МЧС России оказывает услуги по тушению лесных пожаров, подвозу воды для заполнения пожарных водоемов, выставлению постов для обеспечения пожарной безопасности, выполняет электромонтажные, столярные, кузнечные, электросварочные работы, оказывает услуги по организации отдыха и осуществляет большое количество других услуг_ Покруче ФСОшников всяких :D

@user-ee5xr1tb5f

5 жыл бұрын

сказал товарищ с Украины и поехал гастрабайтером на российские автозаводы. дома то все равно уже ничего не выпускают, спасибо хоть Америке морально поддерживает

Спасибо и побольше бы грузовиков 👍💪

@user-xd6gi2dr8k

5 жыл бұрын

Михаил Ефремов Дак купи !

@user-wh6ib8ev1z

11 ай бұрын

Ширина 2,75. Куда на ней поедешь. Правила ДД знаешь.!?

Подскажите для чего кнопка Аварийной остановки ДВС? Ну для чего может понадобиться? Там же и так есть штатные средства заглушения.

Данный тип подвески предполагает жесткую, не гнущуюся раму. Из-за этого ход подвески не большой. Блокировки там не роскошь, а необходимость.

Машина супер, едет как иномарка, в броне и гружёный 90 разгонял по аэродромным плитам в Ашелуке, показала себя очень надёжной, служил на такой в армейке

Человек первый раз увидел настоящую военную машину ))) И умудрился засадить её.

Вот это Good.!!!!!.Есть ещё Урал с похожей компоновкой.

интересно чем продиктован такой огромный свесище?

Отличное видео, первый раз посмотрел видеообзор от Федора, прекрасно и интересно рассказывает) Респект)

8:15 нивас с канала " Все из за Метало Копа" )

@1826200

4 жыл бұрын

нет,это не эта машина. На том нивасе нет шноркеля,лебёдка стоит в бампере, а не сверху, и есть багажник на всю крышу

Что за песня играет на 6:15

Проект "синяя птица" серьезнее будет.

@andrufox007

4 жыл бұрын

Или зил э167

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

С грузоподъемностью 3,5 тонны против 18 тонн у БАЗа 😂😂

@mikhailshestakov6470

3 жыл бұрын

@@user-be8lt7ub4k Зато "птица" плавает

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

@@mikhailshestakov6470 ты лайкаешь свои коментарии? Серьёзно?😂😂😂

Почему так много обзорщиков с деффектами речи?Это просто капец,уши вянут.

@user-pv1fg2jb3k

4 жыл бұрын

Андрей ваще жесть

@user-tw1hq1ci7m

3 жыл бұрын

Нормально все тут

Музыка прям в тему! Крутой обзор👍👌😀

что за мотор на нем

Странно, что такая длинная и тяжелая машина сделана для бездорожья. А сколько топлива она жрет? Нет электроники- это плюс или минус? Она большая и вместительная- это да, но насколько она автономна? Лайк за что-то новенькое на канале!

@AvtonovinkiUfa

5 жыл бұрын

Познавательная Археология Друг у меня на канале появился обзор Нового Форд Экспорт пожалуста оцените его

@wolfzombi

5 жыл бұрын

вообще изначально это ракетный тягач . видно мчс заказал такую

@user-je9so1qw4c

5 жыл бұрын

Тутаевский это почти супермаза двиг

@AVSISTEM

5 жыл бұрын

Топлива она очень дохрена жрет, что то в районе 50 литров. Отсутсвие электроники это большой минус, т.к. дизель завести и при минус 30 проблема, электроника специализированная до -60 держит, плюс самодиагностика была бы в машине, а так больше шансов сдохнуть. Машины то надежнее стали казаться импортные, это потому что обслуживать стали их по человечьи, да диагностика джеки чан загорелся, на сервисе ошибку починил и дальше катаешься. Нормально сделаная элетроника в разы надежнее механики

@mashamylaramu

5 жыл бұрын

В зоне поражения ЭМИ отсутсвие электроники это огромный плюс

*В ПЕРВОМ БОЛОТЕ УТОНЕТ)))) ЛЮК ПРИГОДИТСЯ.... МАШИНА НЕ ДЛЯ ЯКУТИИ*

@user-ol7es4bi9x

5 жыл бұрын

Не тебе судить.

@ZX80Spectrum

5 жыл бұрын

На болоте только судно на воздушной подушке не утонет.

@user-ei9nx9tb1b

5 жыл бұрын

Все верно-это псевдовездеход. Почему большинство обзоров про чудо технику снимают по вполне нормальным дорогам?

@chemam1937

5 жыл бұрын

Константин Востриков патамушта это не имеющий анаЛОХов хлам с первой в мире независимой подвеской.

@djderiabin

5 жыл бұрын

ТАЙНЫ ВСЕЛЕННОЙ пчв

У нас в роте Базы были 8 колёсные. Часть с двумя комазовскими движками, часть с одним турбированным ЯМЗ 238.

Какая цена? В гражданском исполнении?

пзд с таким передним свесом, назвать его вездеходом можно с натяжкой.

@user-phicho

3 жыл бұрын

С языка снял

Ничего плохого не могу сказать о ведущем как о человеке, но как обозревателя его невозможно слушать. Слова паразиты, интонация как навязывание своих мыслей. Вообщем нужно что-то менять. К сожалению досмотреть видео я не смог.

@CeH9I101

5 жыл бұрын

а еще эти зубы как у стрикаловского

@dvvv6134

5 жыл бұрын

и дикция...

@user-mj6rm4dh4p

3 жыл бұрын

Пагавозик тиг тиг тиг.

Какой первый вариант гражданский? У баз на сайте уже сто лет варианты на продажу под монтаж кранов и тп

how many litres for 100 kilometres

6:08 Снежный человек на заднем плане?!!!

@Hohlosvin

3 жыл бұрын

Лось или медведь

Уважаемый Федор. Ваше умение донести информацию и внятно ее истолковать дополняя красивыми проездами - бесспорно, однако, не могли бы вы себя пересилить и избавиться от слов-паразитов, коими болеет ваш вокабуляр. Это очень сильно отвлекает от мысли, когда каждое третье предложение вы заканчиваете вопросом "да?". Я понимаю, что от таким систематических "паразитов" сложно избавиться, но я был бы вам крайне благодарен, если бы восприняли мою критику правильно, без "задних мыслей". Давний читатель Авторевю Всех благ!

@Twinsonnic

5 жыл бұрын

Спасибо за коммент. Со своей стороны могу сказать, что я не профессиональный ведущий. Видео я, в отличие скажем, от Подорожанского, делаю нечасто и здесь все снималось с одного дубля по многим причинам. Так что уж как сказалось, так сказалось...

@user-zh7mp5qb5h

5 жыл бұрын

Yashque Вы прям как моя преподавательница по этике делового общения....:)))))

@user-yx8jw4ix8c

5 жыл бұрын

Yashque совершенно пустые претензии. Даже удивительно на сколько они беспочвенны. Иначе как занудство , ваши претензии и назвать то сложно. Обычное , не нужное занудство. Вы боритесь с этим , занудой быть скучно.

@DreamerTaboo

5 жыл бұрын

Это не претензии, а пожелания. Я упомянул, что никак не умоляю умение Федора донести информацию и его профессионализм. Я лишь упомянул, что без слов "паразитов" ко всем плюсам добавился бы еще один. Вы, по всей видимости, неправильно расставили акценты в моем кратком пожелании.

@user-cr8zt1li5u

5 жыл бұрын

Yashque а мне нравится, на Пахома похож)

""Высота рамы и подрамника почти метр, я не знаю дорожной машины у которой есть рама такой толщины"" - у меня все...

а отопитель чей стоит?

столько чуши наговорил просто второй раз волосы выпали =)

обязательно надо сказать про отсталых американцев, а мы все давно придумали

@user-be8lt7ub4k

3 жыл бұрын

А то , что торсионы уже в 43 году на студебеккерах были Федору видимо просто неизвестно 🤷🏻‍♂️

Огромный свес с переду,огромный просвет между передней и средней осью,это крест на преодоление бездорожья,езжай к нам в Амурскую область,ты на некоторых дорогах даже встанешь

Длинный свес это очень плохо, эта машина тяжеленная, явно не для слабых грунтов. Место за кабиной использовано бездарно, кузов может быть длинней, или машина короче. Урал или Камаз ничем не уступит ей в проходимости, только они легче гораздо чем этот монстр

@luckystrike2537

4 жыл бұрын

На бугор хороший наедет и повиснет на брюхе. Не внушает доверия, проходимость этого уродца - головастика.

@alex-uu6258

3 жыл бұрын

@@luckystrike2537 вы это ребятам военным расскажите про на бугор наедет и повиснет ))) хер там она на буграх виснет. проходит со свистом. способна в лоб зайти на косогор в полсотни градусов и не икнуть. переползти через "канаву" шириной в полтора метра и не заметить ту канаву без всяких "мостков" и лежаков просто так с ходу. собственно это одна из функций этого свеса. все давно продумано и расчитано. и так кстати делаем не только мы но и буржуи посмотрите на те же амеровские тяжелые вездеходы те же яца только вид с боку. да и брюхо у него плоское он на том брюхе (если вдруг сильно надо) едет аки на лыже. все шесть колес независимы со своим приводдом. плюс три вала отбора мощности два гидронасоса - доп обвес любой под тербования заказчика. хошь тебе гидромеханических лебедок понаставят про запас ))) - вообще это не машина это базовое щасси с грузоподъемностью в пятнащцать тонн. А что на нем размещать и как это уже дело и требование заказчика. МЧС сказало хотим кузов поставить вот так как он поставлен с такой то развесовкой и загрузкой по осям - завод так и поставил. Вам лично нужен кузов в притык к дивагтелю или короче - сделают короче _но не короче чем само шасси тама это не дураки сидят машинки ходят в очень жестких условиях и нормально ходят. живучие ремонтопригодные на коленке в полевых условиях. засадить можно что угодно. но этого монстрика черезвычайно тяжело. тарахтит и ползет и ему пофигу что у тебя под колесами снег или камень или болото в верх по склону или болото вниз по склону. или одни колеса чачу месят а другой борт по твердому идет. Вообще прикольный зверь.

Всегда думал, что ригели на дверях нужны чтобы плотно поджать двери и в случае химического заражения или радиоционного заражения опасный воздух не попадал снаружи, а нагнетался через спец.установку с фильтром (не помню как называется).

@Mr75376

5 жыл бұрын

Алёшка Перчик ФВУ -фильтро-вентиляционная установка.

@Nftmdf

5 жыл бұрын

Так точно! в/ч 75376 никогда не забыть.

Awesome Vehicle ❤👍

Прорыв будет если из этой машины сделают сочлененный вездеход(как советский тягач-трактор К-700), проходимость сразу увеличится в несколько раз. Никакой хорошей проходимости этого автомобиля здесь не показано, только тягали тросами этого спасателя.

Нафига так кабину вынесли вперёд ? Лишнее брюхо сделали ! Проходимость ухудшили ...

@user-do1fj9md3i

5 жыл бұрын

Fedor pro она для ракет сделана, если изменить, то совсем другая машина получится

@user-bc4px5cg2u

5 жыл бұрын

Большая грузоподъёмность. Когда что-то тяжёлое везут чтобы развесовка более менее сохранилась

@andygorky6559

5 жыл бұрын

Fedor pro всё то ты Федя знаеш !

@maximyallin6047

5 жыл бұрын

Диванный эксперт хуев, конструктора явно знают, что делают

@glebgermanzhigunov4071

5 жыл бұрын

Да, дядя, вы прям эксперт, им до вас далеко! Они лохи там в своих КБ, а Федя железа потягал, и сразу все понимать стал

отличная машинка,зачётный обзор! (на зло всем врагам,имхо)

Хороший выпуск! Классная тачка :)

Клиренс 480 мм. это в два раза больше чем на Ланосе получается, круто)

@extended9401

5 жыл бұрын

Off Road FWD даже в 4))))))))))

@OffRoadFWD

5 жыл бұрын

Не с моим только в 2, а с простым Ланосом может и 4)))

@OffRoadFWD

5 жыл бұрын

УАЗ 300 мм (220 мм у УАЗ-469Б)

@user-kf5iw3yk6e

5 жыл бұрын

240 на ланосе только на четырёх домкратах будет, когда ему колеса меняют

@OffRoadFWD

5 жыл бұрын

Уверен или так написал чтоб написать...

Евро-0 для подобной техники это просто ИДЕАЛЬНО!

@Leon-nm2rz

4 ай бұрын

Для подобной техники не нужно вообще упоминаний о каких то там евро ! Достало это и так в обычной жизни