В этом выпуске я расскажу о десяти лучших военных грузовиках мира. МОЙ МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ : kzread.info_RocK Группа ВКонтакте : vk.com/army__blog Twitter : twitter.com/HarDasteR_real 00:00 - Вступление 00:16 - Грузовики Урал 02:38 - МАЗ-6317 04:30 - Грузовики семейства FMTV 06:30 - Военные грузовики КамАЗ 09:14 - грузовые машины КрАЗ 11:27 - IVECO M250 13:04 - MTVR 15:10 - HEMTT ( Heavy Expanded Mobility Tactical Truck ) 17:14 - LVSR ( Logistic Vehicle System Replacement ) 19:26 - MAN SX 21:37 - Посмотри мои прошлые видео #армия #грузовик #военнаятехника #армияроссии #армиясша #всу

@user-bx9jx9be9n

3 жыл бұрын

Татру і Польський грузовик забув а вони теж хороші.

@user-bm4rq5rq4f

3 жыл бұрын

В ноябре 2020 года КрАЗ стал банкротом; в связи с чем Министерство обороны Украины сообщило о переходе на чешские грузовики Tatra, соответствующие стандартам НАТО... Если считать все выпускавшиеся грузовики, то бог проходимости, комфорта и инженерной мысли это ЗиЛ-134. Посмотрите ролики на ютубе - он деревья ломает как танк, прёт в 40 градусный подьём и ещё гаубицу при этом за собой тащит.

@user-tf3tr8um9o

3 жыл бұрын

А где Тайфун

@ne_kto2063

3 жыл бұрын

По чаще выпускай ролики по теме "Что если..."

@user-bx9jx9be9n

3 жыл бұрын

@@user-bm4rq5rq4f краз націолізовують за саботаж .

Когда не о чем уже поржать, а хочется, мы включаем подобных авторов. Без дурака, жизнь скучна

@BY-yz4um

8 ай бұрын

Отлично подметил!

Любопытно узнать: кто и по каким критэриям установил рейтинг данных грузовиков?

@alexr.i.p3043

2 жыл бұрын

Чел забей топ 10 грузовиков мира, он просто все спиздил из Яндекса Дзена

@shamilammaev4626

2 жыл бұрын

действительно. американские застревают в лужах, стоят в разы дороже и почему-то на первых местах. задача военных грузовиков доставить груз, не важно какой, к месту назначения, Урал с этим лучше остальных справится, ибо изначально заточен под это. новый тайфун-у к примеру лучше камазовского тайфуна, просторнее и есть место место для одного автомата сбоку от бойца. смотрел сравнение. короче рейтинг туфта

@cybergenius6699

Жыл бұрын

Я думаю по характеристикам в левом нижнем углу экрана, если смотреть на эту табличку то можно будет проследить как характеристики растут по мере повышения места в рейтинге, стоимость я думаю не учитывалась, так как она очень субъективна и зависит во многом от экономики, ведь одна и та же вещь в разных местах земного шара стоит по разному как минимум из-за стоимости доставки. А вообще, если сравнивать не поверхностно по основным характеристикам, а разбирать подробней, для каких целей производились и так далее.

@suslik490

Жыл бұрын

Пальцем в небо

@Kim-Chen-In

Жыл бұрын

Действительно по каким. Американские застревают в лужах , а стоят ! И вообще задача военных грузовиков доставить груз или живую силу из точки А в точку Б не важно какой ценой, и Урал с этим справиться не хуже любого американского автомобиля , а он почему то на 10 месте ! Почему? .

С данным рейтингом не согласен. На первых местах стоят машины тылового обеспечения, в лучшем случае инженерных войск. Любой водитель, прошедший Афганистан или Чечню, если есть выбор, не возьмёт безкапотник. (на дорогах бывают мины), а два метра жизни - это два метра жизни.

@alish_turdi

Жыл бұрын

Довольно примитивное предположение, на счет метра жизни. На самом деле мина атакует не спереди а снизу после проезда колеса по ней, а при таком раскладе как раз таки наоборот расположение движка под кабиной может хоть как-то помочь, впрочем и это на вряд ли. Гораздо большую роль играет бронированность транспортного средства. От лобовой стрельбы, шанс того что стрелок выпустит короткую очередь при этом не в лобовое стекло а в подкапотное пространство очень низок, тут также более актуальней учитывать броннированость кабины, в частности лобовое стекло.

@Millord-tz8un

Жыл бұрын

Согласен полностью с Вами!

@user-zi7ub7zb5s

Жыл бұрын

В отличии от камаза на иномарках используют модульную противоминную кабину

@user-fn8tj5jc7e

Жыл бұрын

..."Z"-задрот?..

@Toretto008

Жыл бұрын

@@user-fn8tj5jc7e наврот

Диктор так странно говорит , может ему в туалет сходить по большому , просрётся и будет говорить без напряга ....😊

@user-rb9zl8io7x

2 жыл бұрын

Золотые слова ! ! !

@user-hy6ko6xl3u

2 жыл бұрын

Он дб

@user-ki6up4qc2w

2 жыл бұрын

😂😂😂

@user-zj5zk7wb5l

Жыл бұрын

А про машины что, не интересно? Ну, расскажи сам, если сможешь.... 😀😀😀😀😀😀😀

что мне прям вообще нравится в подобном: урал стоит на 10 месте, при цене в 46 тыс, а машина первых двух ценой по 400тыс. ну это же конечно нормально когда на цену топового грузовика можно купить 8 уралов или 6 камазов и ремонтировать их почти в любом сарае, а для обслуживания первых мест надо нормальную базу, это же главное для армейских грузовиков

Здравствуйте, уважаемый автор! Не подумайте, что я критикую Ваше видео, просто совершенно не ясно, по каким критериям Вы оценивали и давали те или иные места машинам. На первом месте Манн, брод проходит 1.5 метра. Про остальные грузовики ни слова, в то время, как МАЗ проходит 2м. Тот же МАЗ, с более новой конструкцией оказался в рейтинге несколько ниже более старого КрАЗа, хотя по надежности и проходимости ему не уступает. Большой расход топлива Вы упомянули только у Урала, хотя те же американцы никогда не славились экономичностью. Очень хотелось бы, чтобы в будущих роликах Вы хоть немного обозначали критерии оценки, и применяли их ко всем машинам одинаково. Спасибо за ролик!

@user-ok9xy4zo2b

2 жыл бұрын

По личным критериям автора -из 10 машин 2 российские...

@user-ed1gw2wi9r

2 жыл бұрын

Ну Ман достоин 1 места! У меня Ману 22 года и ещё на ходу! Ну ужс мазаем никаких сравнений

@ooooocoooooo

2 жыл бұрын

@@user-ok9xy4zo2b из четыре американские и что?

@user-uu8fb5pw9r

Жыл бұрын

Критерии автора, это что понравилось то на такое место и поставил.

@user-iw6xz1yl6f

Жыл бұрын

@@user-ed1gw2wi9r эт не показатель. Одно дело, хорошие дороги и спокойная езда. И совсем другое дело война. Там не каждая машина доплывает до середины Днепра, в смысле, доживает до поломки. Даже очень ломучая.

Самые надежные я считаю те грузовики у которых напичкано по минимуму электроники и двигатель имеет механическую аппаратуру

@user-dima-dima

2 жыл бұрын

👍Урал, Эл.минимум,клиренс огромный,лёгкий, блокировки бы добавить ваше огонь

@nikolayiln8951

2 жыл бұрын

Только не военные. Они должны быть надежными и простые в ремонте. Это тебе не " прогулка" . Поверь . Вот уралы самые надежные.

@user-yq5bw9rg3j

Жыл бұрын

Надёжный Урал? Смеётесь. Ремонтопригодный да,но о надёжности камазовского движка...

@Azat_kg

Жыл бұрын

Точно. После импульса все новые надежные машины встанут. Останется старый урал и шишига🙂

Хардастер давай пять лучших Диванов, для спец войск лежачего назначения 😀

@user-ic6jl9lw8w

2 жыл бұрын

У меня самый лутшый диван. Стоит таршер лежыт планшэт. Справа клава слева света, лутшы мой дивана нета.

@Keshle679

2 жыл бұрын

@@user-ic6jl9lw8w неа, у меня лучший диван

@user-yq7yd1fz8n

9 ай бұрын

@@Keshle679 Наверное пропердел его давно, запах впитался намертво

Ждем топ 5 мини тракторов для огородных войск ,за новый видос спасибо !!!!!!!!!!!!!

@bakhaak7472

3 жыл бұрын

А так же 10 лучших лопат стройбата мира))))

@user-oz2up2ec8u

3 жыл бұрын

@@bakhaak7472 ахахахахахахах)))))))

@user-yv3bq8js3n

3 жыл бұрын

кстати,интересный варик топ-10 арт тягачей второй мировой

@user-zs9ff2is4t

2 жыл бұрын

Супєр

@user-lt5cw2vx3u

2 жыл бұрын

@@user-zs9ff2is4t а Д

Удобства ремонта Урала улыбнуло😆😆особенно под капотом

Считаю правильным о каждой машине сообщать её ТТХ полностью. А сейчас слышу про один грузовик - глубина преодолеваемого брода, мощность ДВС. О другом грузовике никаких характеристик, а только страны, где используется. Так невозможно провести сравнительный анализ техники. Первое: ДВС, мощность и количество цилиндров. Второе. Грузоподъёмность на кузов и на крюк. Третье. Глубина брода. Четвёртое. Особенности трансмиссии и ходовки. Пятое. Применение и прочее. Так как авто армейские, то надо говорить, имееются ли предпусковые подогреватели и автономное отопление. Стёкла бронированные или нет. И, естественно, наличие или отсутствие лебёдки. Обязательно показатель, сколько тонн тянет и длина троса. Менее 65 метров вообще не функциональны лебёдки.

Афтор, почему не упомянул, что, вояку в камазе, наехавший на мину, надо собирать по кускам, а в капотниках у зольдатен ещё остаётся какой ни какой шанс

@MLG77777

3 жыл бұрын

А почему только про камаз говоришь, зольдатен? а fhmtv чем тебе не угодили?

@user-pd2xl2id3r

3 жыл бұрын

Полностью с тобой согласен,и я только здесь услышал что КамАЗ называют "мустангом" !? С кем не разговаривал,все его называют "сайгак"

@alex-drumer1606

2 жыл бұрын

инженерам MAN-a об этом тоже сообщите.

@sergeylipovoy1265

2 жыл бұрын

Да нет там ни какого шанса! Все эти подрывы происходят обычно более чем на пяти кг какие-то шансы могут быть только у того кто в кузове! И то не у всех!

@user-cn9qd1zc9v

2 жыл бұрын

Где ГАЗ и ... ГАЗ где?

Господи, считать немцев самыми проходимыми это как минимум неправильно. И да, где Татра?

@user-uc7ed4wk5y

2 жыл бұрын

татре похуй на топ, она вне конкуренции)

@dinannanid8937

2 жыл бұрын

Тут речь как бы о военных грузовиках нового поколения уже. Татра уже вне конкуренции по технологиям и само собою её убило время. МАН же уже сколько раз становился грузовиком года, думаю он тут обоснованно.

@mikhailyakubov583

2 жыл бұрын

Татра где? В пизде

@user-uh9yy5ce9i

Жыл бұрын

Глядя на топ, возникает вопрос:где МЗКТ???Ни у одной машины в мире нет такой проходимости!!!

С кразами пришлось столкнуться на карьерах.Машина показала высокую проходимость,надежность,двигатели были ямз.Хорошая машина.

@user-ek3yl5tn8y

2 жыл бұрын

Я ДУМАЮ АМЕРИКАНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ХУЖЕ ЯМЗ ПРОШЛОГО ВЕКА

@Alexey1509

Жыл бұрын

Так он и создавался как карьерный самосвал

Не знал, что 260-я модель ровесник второго ИСяна и Королевского Тигра. Ребят из Кременчуга можно поздравить - они создали настоящего долгожителя😆

@user-yv3bq8js3n

3 жыл бұрын

только,вот,ребята из кременчуга уже банкроты...всу собирается переходить на импортные татры...

@audio-tech-fil2287

3 жыл бұрын

@@user-yv3bq8js3n Если предприятие КРАЗ действительно пройдёт процедуру банкротства, то с них спишут все долги, и они начнут работать дальше, но без долгов, это горазда лучше чем арест всего имущества и уничтожение предприятия. Так-же его может выкупить частное лицо, или перевести в гос-структуру.

@kolyans4514

3 жыл бұрын

Не они создали, А ЯМЗ. редкостно дурацкий рейтинг. автор хоть бы почитал для чего нужны армейские машины

@audio-tech-fil2287

3 жыл бұрын

@@kolyans4514 Ничего ЯМЗ никогда не создавали. Первый прототип, был слизан один в один с американской модели грузовика. А 260, создали украинцы.

@kolyans4514

3 жыл бұрын

@@audio-tech-fil2287 ну и конечно землю создали украинцы

Какаха с третьего места два раза за двухминутный ролик тупо застряла в неглубокой луже.Но оно вмё равно круче Урала,который этот водоём даже не заметил бы😆 А где Минские тягачи,которые тянут значительно больше 20 тонн?А где Баз?В каких боевых действиях отличился Ивеко? Очередной пердеж в лужу.

@Riga_Style

2 жыл бұрын

Радиоуправляемый и супер технологичный камаз вообще заглох на трубах вазах🤣🤣🤣🤘🤘🤘

Прикольная подборка. Только зря КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ и КрАЗ поставили в конец списка. Я понимаю, что Ман или Ивеко удобней, но починить в поле машину с гидроавтоматом, это из области фантастики, а ведь именно ремонтопригодность является основным фактором для военного автомобиля. Иначе, случись что, придется тачку бросить. Ну и тут Унимога и Шишиги нет. Двухосные КАМАЗы и МАЗы были, а этих не было. Зря. А ведь Унимог и Шишига - лидеры по проходимости, плюс, ГАЗ-66, при всех своих недостатках, ремонтопригоден, как садовая тачка. Так что по большому счету разница между всеми моделями только в уровне комфорта и ремонтопригодности. Но, армия - это не пансион, солдат должен стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы. Хотя, если можно сделать машину комфортней, зачем от этого отказываться?

@user-zp7ro7tk7d

2 жыл бұрын

Разница не только в ремонтопригодности и комфортности, но и по другим характеристикам, такие как скорость и грузоподъемность, во многих моделях ближе к топу имеют скорость от 100до 140 это не мало важный фактор, при необходимости смогут быстро приехать, а в случае чего быстро съеб..ся) Про шишигу.. Это конечно легенда, но это уже прошлый век, давно можно было сделать на этой базе более новую модель, оставив всё самое лучше, дополнив её комфортом и мощностью двигателем!

@Markelov_Ilya

Жыл бұрын

@@user-zp7ro7tk7d "от 100 до 140" это по какой дороге? По шоссе?

@user-iw6xz1yl6f

Жыл бұрын

@@user-zp7ro7tk7d да конечно можно. Можно и в космос полететь, и огурцы в Марианской впадине высадить. Вопрос в том, кому это нужно? Тем, кто воюет? Так преимущества Шишиги лишь на жутком бездорожье проявляются. Как и Унимога. А много таких мест в России осталось? А в окрестных странах? А за океаном? Что касаемо скорости 100-140 - камаз выдает такую скорость. Попробуйте на бортовом камазике по грунтовочке да за сотенку. Если выживете, гарантирую море необычных впечатлений. Можно вместо камазика взять любую машину из этого топа. И газануть по полю или неухоженной грунтовке. И будет как в анектоде - только он, конечно, сдохнет, но идея хороша. Так что все это бред полный. Такие скорости только для хороших дорог. Даже на легковушке по грунтовке на сотне нелегко ехать, а тут такая дурында здоровенная, за 7 тонн весом.

@user-zp7ro7tk7d

Жыл бұрын

@@user-iw6xz1yl6f правильный вопрос вы поставили! Кому это нужно? Я считаю прогресс и модернизация в любой степени, нужны всем кто пользуется этой техникой, просто дело в другом, кто то не желает в это дело вкладываться и предпочитает пользоваться разработками и сохраненными экземплярами из прошлого века, ссылаясь на разные оправдывающие причины!

@Omoot_

11 ай бұрын

Да но есть разница в том. Прийдётся ли этот бублик снимать вообще. Пока ты отремонтируешь этот ман 1 раз - камаз, урал сломаются по раз 5-10

Во первых: Краз 260 призводился с 80-х годов. Во вторых: ИВЕКО через и.

@user-oo2bp7db8n

2 жыл бұрын

через Э

@devidqwerty7761

2 жыл бұрын

айвеко?😁

@user-ib9rd7ok4c

2 жыл бұрын

Ага! Прикололо что с...44 го! Особенно они отличились, в Висло - Одерской и Берлинской наступательных операциях! Видимо ещё при копке Чёрного Моря придуманы...

@user-jo3bu8bn8f

2 жыл бұрын

@@user-oo2bp7db8n через и, это абривеатура от Industrial Vehicles Corporation.

@user-oo2bp7db8n

2 жыл бұрын

@@user-jo3bu8bn8f пишется,но не говорится

Я так понимаю, это личные пожелания ведущего

Ещё в 1984 г на срочной за мной был закреплён бортовой 6 вд краз ему не было преград главное кто за рулём умел им пользоваться две лебёдки перед изад и 3 моста ведущих

лучше маз 6317 с тутаевским мотором в 400 сил,либо урал 4320,это надежные и очень проходимые машины,краз слишком тяжелый,но очень крепкий автомобиль. камаз в армии,особенно в боевых действиях не особо используют,и это обоснованно тем,что при подрыве,погибают все кто сидел в кабине.

@SavaIZMAIL

Жыл бұрын

Все сминилось) камазы, мазы и уралы наши рвут без разбора😂😂😂😂😂😂ЗСУ лучшие)

С первым местом я ещё согласен но в целом с топом нет. Где Татра где БАЗ, Вольво.?

@user-hw9jd1fe2b

3 жыл бұрын

Баз - это Машина!!!!

@user-yz7jr6ve5e

2 жыл бұрын

@@user-tb1ti3ov2w есть

@user-yz7jr6ve5e

2 жыл бұрын

@петров боширов КрАЗ лучше камаза. Это факт. И спорить с этим бессмыслено. У меня Батя в Афганистане воевал, он так и говорит: "Лучше КрАЗа машины нет".

А как же мзкт?

Так раз пошли многоосные грузовики под конец видео то где МЗКТ?

@devidqwerty7761

2 жыл бұрын

тоже ждал... Но ему нет равных, он внеклассный)))

@imper6332

2 жыл бұрын

@@devidqwerty7761 ездил я на мзкт... Как по мне, камаз лучше

@Serrogdin

2 жыл бұрын

Я любитель, что за техника?

@Serrogdin

2 жыл бұрын

В Яндексе нашёл, сорян

@user-ut7kf3hk9o

Жыл бұрын

Они походу выше первого места, но автор не знает, как тогда видео слепить))

Насколько я знаю, Мерседес, Рено, Скания, Вольво, Даф, Дак, Татра, Митсубиси, тоже имеют серьёзную технику

@olexandrokoval5923

2 жыл бұрын

Эта техника для людей, чтоб работать делать дела, а не ремонтировать постоянно и ...

@user-rn9hg9qg2z

2 жыл бұрын

Если вписать в десятку упомянутьіе фирмьі, то не влезет такое гавно как камаз, и урал.

@user-ty8om2lv1t

2 жыл бұрын

@@user-rn9hg9qg2z и КРАЗ тоже.

@user-ed1gw2wi9r

2 жыл бұрын

КрАЗ в первую очередь овно

@pablo.pablo888

Жыл бұрын

@@user-rn9hg9qg2z то гавно выше упомянутое попробуй починить в Сибирь в -30 советский автопром рулит

Есть много красивых моделей грузовиков многих странах Европы и Азии итд но Урал в мире один👍👍👍

@Millord-tz8un

Жыл бұрын

Урал на 1 е место!!!

@BYN1372

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Omoot_

11 ай бұрын

Краз 6322 куда лучше урала 4320

Как по мне , среди ""наших"" вездеход я бы краз -1 , урал--2 и потом камаз . Где урал и краз прёт там камаз вязнет . На всех поработал и это моё мнение .

@user-dk1gk2wj2s

2 жыл бұрын

Вашь краз ?ты нечего не попутал??

@user-ub8zo1vl8j

2 жыл бұрын

@@user-dk1gk2wj2s а чё попутал ? Краз чё немецкий или американский , или ещё чей ?

@stass1080

2 жыл бұрын

@@user-ub8zo1vl8j Украинский

@user-ub8zo1vl8j

2 жыл бұрын

@@stass1080 кто украинский ? Краз ? Так я работал на СССРовском .

@stass1080

2 жыл бұрын

@@user-ub8zo1vl8j а понял и на каком

КрАЗ 260 с 1944?))) Автор что курим?)))

Работая в геофизике приходилось сталкиваться с различными внедорожными грузовиками. Лучшие по показателю цена/качество КрАЗ

@user-dima-dima

2 жыл бұрын

Краз хорош ,на Камчатке ездил ,но по тундре ,мягкому грунту с Уралом не сравница, ивеки постоянно рессоры передние ломали, за остальные х.з.

Топ-10 чего? военных грузовиков мира? вообще не понятно по какому критерию автомобили в данном ролике занимают свои места? Все в куче и полноприводные грузовики и мрапы.

А татра?

КАМАЗ машина хорошая слов нет есть немного не достатки ,, зимнее время при -40 С тяжело его завести очень тяжело, расход топлива очень большой, Кабина сделан не качественно быстро гниёт,, тормаза очень капризные, да ище стоимость запчастей очень дорого 💰🤦🏽‍♂️ так же цены на КАМАЗ очень дорого ,, самые хорошие грузовики не прехатливые без отказанные и дешовые это ГАЗ-66 ,, лёгкий , быстра ходный, может брать до 20 солдат, только нужно поставить хороший двигатель и будет служить долго ✊👍🙋🏽‍♂️

Запомни умник. Военный грузовик лучший тот у кого есть в впереди капот как у урала и ему подобных. Шансов больше выжить после подрыва на мине.

@user-uh9yy5ce9i

Жыл бұрын

МЗКТ данный критерий не касается,у него колеса за кабиной!!!🤣🤣🤣

У меня 2 вопроса к произношению названий грузовиков: 1) Ты говоришь АЙвеко, а разве в данном случае правильно не Ивеко? 2) Если в первом вопросе я уверен процентов может быть на 90, то здесь на все сто во втором месте (LVSR) ты произносишь эл ви СИ ар, хотя там буква S, и надо произносить эл ви ЭС ар. В остальном крутое видео, как обычно лайк.

Да когда же будет видос про элитные спецподразделения Узбекистана, и Южной Кореи.

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Сложно сказать пока что

@user-nr4cw7sl7d

3 жыл бұрын

Не интересно

@raysefo1640

3 жыл бұрын

Кувандык, зачем тебе это?

@user-vu3du7nf8q

3 жыл бұрын

Это же круто спецразделени че вы как придурки

@user-vu3du7nf8q

3 жыл бұрын

@@raysefo1640 вообще то не Кувандык а Куандык слепой

Армейский грузовик должен быть только капотным и бронированным или с возможностью установки брони .

@user-ot8de6xx7e

2 жыл бұрын

Згідний,капотний більше шансів для виживання,провірено в Афгані.

@user-dy6qx6lq2k

2 жыл бұрын

Ув ы могу поспорить .я видел грузовики с бронированой кабиной дви6атель под ней ,вес секрет в креплении кабины при взрыве она гасит взрыв то есть .камаз еслибы оторвало кабину как капсулу рез был другой

@user-iw6xz1yl6f

2 жыл бұрын

Капотный, еще ладно, можно понять. А вот бронирование... Это ж каким нужно быть долбоящером, чтобы посылать грузовики под обстрел? Что, БТР и БМП уже закончились? А если грузовик попал в засаду, да еще и там, где невозможно сбежать, то от брони толку, как от козла молока. Один выстрел из РПГ в переднего и заднего, затем спокойно добивают серединку. Сколько раз так уже было? И БТР в таких засадах горели, и БМП, да и танкам доставалось. И какой тогда смысл в броне? Типа, не важен смысл, важно что есть? Но тогда нужно делать полноценный грузовик поля боя, а много ли он увезет с нормальной броней?

@Toretto008

Жыл бұрын

@@user-iw6xz1yl6f все меняется-тактика тоже.В бмп и бэтерах все ездили сверху на броне,чтобы не подорваться наглухо.Сейчас-броня б7 спасет от автоматики,сохранит людей в кабине и в кунге,если бронирован-именно по ним бьют в первую очередь.Пехота рассредоточиться и займет оборону.Плюс-на грузовиках и джипах теперь есть пулеметы -тоже прижмут засаду.Бмп 2 везут 15 бойцов на броне 60 кмч,ломаются-наx они нужны?У Бтр 82 хотябы колесный ход и мощная автоматическая пушка-можно мочить всяких селян обдолбанных

@user-iw6xz1yl6f

Жыл бұрын

@@Toretto008 Ничего не меняется. Даже наши бронированные Тигры - это не машины поля боя. Это скорее тележки для спецназа, прибежал, разнюхал, нагадил и тикать. Что уж про полноразмерные грузовики говорить, их в принципе близко к передовой нельзя подпускать, вне зависимости от уровня бронирования, потому что у них совсем другое назначение. А грузовики с бронированным кузовом, это даже не смешно. Они держат пулю до 9, ну в лучшем случае до 14 мм, например, очередь из того же КПВ, но уже автоматическая пушка калибром 20 мм из них дуршлаг сделает, не говоря уж о старом добром РПГ. Именно поэтому проломы в обороне всегда вскрывают спецназ, артиллерия и танки. Каждый со своей позиции. Спецназ из тени, артиллерия издалека, а танки лоб в лоб. Там даже БТР и БМП нет места. А вот для разных гражданских войн и полицейских операций бронированные грузовики само то. Как и БТР-батор.

А Татра - 815-7? Она малопроходимая?

МАЗ-6317 с мотором ТМЗ. Хотя для военных всё же лучше капотные модели

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Почему лучше копотные ?

@user-bm4rq5rq4f

3 жыл бұрын

@@user-zq9cq5hs2x владельцы капотних грузовиков сидят в штабах или дома и оттуда руководят и у них реально больше шансов выжить, чем у бойца(водителя) на войне.

Красота и мощь человеческого гения, отлитая в металле

@Andrew-or2gf

3 жыл бұрын

ВАЗик ваще мощь!😂😂😂

@user-pg4zf3bo3f

2 жыл бұрын

@@Andrew-or2gf особенно "Лада-Калина" !!

Excellent!!!! Отлично и информативно!

Был уверен, что на 1 машины МЗКТ Белоруссии, а о них тут даже и не вспомнили.

@bysasha_besha1459

2 жыл бұрын

Просто фуфло эти mvtv! Мзкт огонь!!!)

КрАЗ мощная машина,хорошая проходимость,и движок зверь

@alexgor4925

3 жыл бұрын

Бывший ЯАЗ. Передан на КРаЗ из Ярославля.Также первые МАЗ тоже ЯАЗ.

@GUNS4084

2 жыл бұрын

@@alexgor4925 Да. Но сначала был Studebaker US6.

@Anarchy_76

Жыл бұрын

@@alexgor4925 ЗиЛ 170 передан на КамАЗ из Москвы.

@Toretto008

Жыл бұрын

Всегда было любопытно-что в Кразе было свое?Движок ЯМЗ,кпп вроде Маз,рама своя,мосты интересно были своими или тоже нет?

Просто слова,взяли бы брод 2м ,полигон зима-осень и пустили все перечисленное,кто выйдет,выживет тот и победитель

Уважаемый автор канала! Автомобиль семейства Урал 375 начал выпускаться в 1961 г. У меня отец работал на нем в конце 70 х гг. и этому авто было больше 10 лет.

@user-yb6vb8sc1s

Жыл бұрын

Вроде 1956- го года разработка завода. Урал сразу создавался для армии. Ездил на всём, что теоретически ездило и ползало. Начинал службу командиром автозавода в 1973- м. Урал- 375 машина вне конкуренции.! Страшно вспомнить, где и как его эксплуатировал. Меня на учениях дивизии назначали дежурным тягачём на Урале - 375- ом . Ни одного отказа и ТТХ заводские он превосходил в разы!

17:00 - приехали... 🤣

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Ага 😊

@rasulnazarov6024

3 жыл бұрын

😆😆😆😂😂😂🤣🤣🤣🤣🚀🚀🚀🚀

Обожаю тебя и твой канал 🤗🤗🤗

Не забываем про АвтоЗак))

У LVSR двухтактный двигатель? Чего бл*ть?

С какие пор добавление турбины добавляет надёжности?

А где же Tatra? Они даже в Германии на вооружении есть

сделай видео по тактическим легковым автомобилям

Привет из Кыргызстан.👍

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Привет !

@user-ml5vt7nc4w

3 жыл бұрын

Привет Кыргызстану, от Казахстана.

16:19 - прям ох...нная проходимость !!! Мы такие лужи , в тайге каждый день проходим на обычной "ШИ ШИге"...

Gospe, gospodje konstruktorji zelo dobro!!!❤

Был Army blog стал Auto blog.)

где вы берёте информацию?

А почему в топ не попал МЗКТ ?

@user-yv3bq8js3n

3 жыл бұрын

да и баз есть,что показать-там,вообще,плавающие

Грузовики совершенно разных типов, разного назначения и разной грузоподьемности. По какому принципу Вы смешали их в одну кучу?

В армию водил газ 31 08 зил 131 урал 375 (на бензин) а потом дали маз. Тогда уже чувствуешь эту силу

Как же люба смотреть сколько стоит наш КАМАЗ по сравнению с USA.Только если это действительно конечные цены а не чьята премия👍

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Это средние цены. Грузовики США реально чудовищно дорогие

@war68code

3 жыл бұрын

@@ArmyBlog в стоимость американской техники включено обслуживание на весь срок эксплуатации. для россии это дико.

@KoM2727

2 жыл бұрын

@@war68code Сам придумал?

@war68code

2 жыл бұрын

@@KoM2727 епт, у них иначе не покупается техника армией. гражданские машины без эксплуатационного контракта стоят так же как и в россии(речь разумеется не про советский говнокамаз за треть цены от нормальной машины, а про собранные здесь вольво/скании/маны/мерседесы.).

@KoM2727

2 жыл бұрын

@@war68code И на сколько лет?

Кенворды у нас в совхозе были тягачи дневныыми кабинами само малый пробег 2 миллиона само много 2.8 миллиона км движка без ремонта во это качество

Какой то выпуск для подростков. По каким критерием оценивали машины? И как оценивать броневик и машину аэродромного обслуживания?

На 1-м месте оказалась длинная немецкая штуковина. Как символично. Не хамер, не что-то актуально-современное.

сравнивать авто цена у которых различаеться почти в 10 раз то еще хобби и угол измеряется в градусах а не процентах

11:36 какой айвеко )) это Ивеко

@K_R_U_S_H

2 жыл бұрын

Это айвеко сделанный в айталии

Rahmat katta malumotlar uchun

КрАЗ-260 действительно выпускали ещё в 1944 году? Надо же, не знал такого удивительного факта.

Какой бы ты выбрал?

Эти ОшКош на базе MAN 4X4, 6X6 и 8Х8. Рама и трансмиссия , частично моторы, всё взято у немцев. Говорят что полноприводный МАN , был создан совместно с австрийцами, Styer, что очень вероятно. Скорее всего оно так и есть. От американцев там только кабина и бывает мотор.

Татры нет

Про обзор из кабины слов много как будто это самое главное при движении в колонне.

А где ТАТRA,.эти металоконструкци на подметку негодиться

А мне, метр жизни , понравился больше!

10 лучших военных грузовиков мира по каким параметрам оценивал автор видео не совсем понятно? Надежность, мощность, проходимость, грузоподьемность, и т.д!

@user-de3nk5vh9m

2 жыл бұрын

он грин карту ждёт!

Спасибо за выпуск автору канала !

По каким критериям оценилива

КрАЗ - 260 производится с !1944 года!? Чего, простите?!

@Andrew-or2gf

3 жыл бұрын

Ошибка,с кем не бывает?

@user-qm5to1qh4f

3 жыл бұрын

@@Andrew-or2gf быть может

@luser-ty9vg2ch8z

Жыл бұрын

Автозаводом КрАЗ стал в 1956, производил грузовики ЯАЗ.

Делай по чаще видосы, особенно про сравнения стран мира.

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Буду стараться

@DmitriyKazusiro

3 жыл бұрын

у него и так видео выходят каждые 4-5 дней. это норм. А сравнение стран почти закончилось. Приближаясь к Отромным топам . Что я лично больше жду. Такую подборку можно сразу в коллекцию скачивать)

@user-ml5vt7nc4w

3 жыл бұрын

@@DmitriyKazusiro Вот видешь он иногда делает видосы, можно же делать видосы три раза в неделю. Ну сравнение стран можно делать еще сотни раз, если добавить разнообразие тем, что начать сравнивать мировых стран.

@DmitriyKazusiro

3 жыл бұрын

@@user-ml5vt7nc4w Не путай Колличество и качество. Это тебе не летсплеи лепить. Если хочешь хорошую рубрику, изволь потерпеть. люди не механические знаешь ли. Я тоже хочу, что бы Скай, Игрок, Монстр рум, Эльфийский Танкист, милитари Вулф и другие выпускали ролики чаще. Но я не хочу , что бы их рубрики были высосаные из пальца, Тематическая группа, это не Летсплеи, обзоры или ещё что то. Тут более кропотливая работа, с которой Не стоит торопить людей.

Мне не понятно по каким критериям ранжирование. Если по соотношению цена - качество, то это одно, если по технологиям изготовителя, то это другое, если по массовости, то это третье.

@ArmyBlog

3 жыл бұрын

Я старался по ТТХ ранжировать, а также учитывать мировую репутацию

@StaLiN-Ussr.

3 жыл бұрын

@@ArmyBlog ну да КрАЗ обошел Камаз хотя камаз стоит на вооружении стран снг и лучше краза по проходимости и маневренности 🤔

@69ortodox

3 жыл бұрын

@@ArmyBlog Ответ принят. Спасибо Автор. Можно вопрос? У нас есть плавающий тягач с лёгкой бронёй тип МТЛБ - в стане НАТО есть какие-нибудь аналоги?

MAN SX, Урал, КамАЗ м КрАЗ - лучшие

Любую с удовольствием приму в дар 😂

Здравствуй хардастэр.. К вашему сведению, грузовик ивеко это немецкая фирма, находится в городе Ульме.!

Рейтинг от фонаря? Какой больше тебе нравится?

Урал не с острова Даманский воюет ли?

Урал, КамАЗ и МАЗ, а всё остальное лишняя трата металла да и к тому же бессмысленная!!!

@user-le8yy5vl9l

3 жыл бұрын

Без изменений с 1976 года. Вот это попа!!!!

@eskalado6707

3 жыл бұрын

Тебе то откуда знать?

@Andrew-or2gf

3 жыл бұрын

Патриот Руси хренов😂😂😂

@grigoriysheyko5127

3 жыл бұрын

@@Andrew-or2gf И что дальше? А ты патриот усраины.

@Andrew-or2gf

3 жыл бұрын

@@grigoriysheyko5127 ещё один патриот Сруси)))

Мощь💪

9 30. сменив выпускаемые с 1944 КрАЗ 260........?!!! Автор сморозил

Мне понравился LVSR и MAN SX 👍

Смешно. Надо было на 1 место поставить Краз )))) и все сразу ясно)))). Каналу бан.

Я ждал, что будет Scania P93

А по каким критериям вы делали этот рейтинг данных автомобилей.

Не совсем согласен с рейтингом,я на бронированном Урале ( покемоне) двигатель ямз236 тащил на жесткой сцепке бтр 80 по горам Кавказа в горку тяжко а так достойная топ 5 машина .По крайней мере Урал должен быть выше Камаза из-за тормозной системы,думаю военные водители понимают почему.

Зделый видио про Бангладеш VS Мьянма. Будит интересно

@user-dc3jy3pz4j

2 жыл бұрын

У Бангладеша флаг лучше

На MTVRе покатался бы. Для горных дорог самое то по ходу. Если на видео так его испытывают

У меня вопрос, как турбонадув повышает надёжность.

Интересный рейтинг, только непонятно по какому критерию был отбор.

@Serrogdin

2 жыл бұрын

По стране производителя

@Serrogdin

2 жыл бұрын

Я так понимаю

👍✅

Ну машины где нет быстрого доступа к двигателю сразу в конец рейтинга) Это наверно самое важное в условиях боевых действий

Уважаемый автор, я видел многие тягачи,но татра это что то среди грузовиков,вы забыли об этой машине.