Каждый раз дуиаешь, что ничего нового о том времени ты уже никогда не услышишь, но каждый раз понимаешь, что не знаешь ничего. Спасибо за ваш труд.

@kerovankakerovankaa2449

3 жыл бұрын

это ты еще не увлекся римской империей. а я вот когда наскучило ковыряться во второй мировой заглянул туда и ну очень прикольно.

@user-kx5ft8nf6e

3 жыл бұрын

Игорь , раньше у нас замалчивали об немецкой технике ....

@olegartemenko2461

2 жыл бұрын

То старое, я имею ввиду дизельный мотор JUMO 205 послужило прототипом для танкового двигателя 5 ТДФ для Т64 и гоночного КрАЗа. Очень интересная конструкция двигателя с двумя коленвалами, 6 цилиндрами, и 12 поршнями. В Германии для демонстрации этот мотор с пропеллером установили на автоприцеп. Погуглите и найдёте много интересного.

Браво !!! Автор - бриллиант в потоке Ютубовской чернухи . Ещё раз Браво и низкий поклон за эталонную подачу материала !!!

Любопытный самолёт,интересная история,хороший рассказчик!Спасибо,друг!

@maratlemberg579

11 ай бұрын

Д

Да вот это я понимаю топ контент. Ни какой пропаганды ни какого хейта. Только история.

@maurogjuliani7136

3 жыл бұрын

У него фактически все видео такие

@lemaladeimaginaire4818

3 жыл бұрын

"никакой" и "никакого" - пиши слитно, уважай русский язык.

@user-qf9nu4lv1k

3 жыл бұрын

Какой никакой пропаганд имеет место быть)). Но ладно, сойдёт под пиво.

@oleglos9619

3 жыл бұрын

Автор если в Россию не плюнет, то ролик и не выпустит...

@Augusto__Pinochet

3 жыл бұрын

@@oleglos9619 , это где в этом видео Вы умудрились разглядеть "плевок" в Россию?! >_

Еще в 80х познакомился с этой машиной,увидев в немецком каталоге,первую версию. Потом читал в воспоминаниях наших летчиков. Как то попался вид высотного варианта и я не мог понять,выглядила машина по другому. Потом только я узнал,что это модернизация Спасибо за детали.

УРА . СПАСИБО ЗА ВИДЕО . ЖЕЛАЮ ВАМ ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО .

Я работаю. Но забежал на секунду, лайк поставить. Вечером посмотрю. Спасибо!

Впервые услышал о таком уникальном самолёте Ю-86. Спасибо за интересный рассказ ! Успехов !

Подписан на вас года три, ни одним роликом вы меня не разочаровали (после подписки пересмотрел ВЕСЬ контент и не разочаровался потраченным временем). Многие на вас "наезжают" за южно русский акцент, так и сам с материковой Таврии родом, и гутарю и разговариваю вполне на уровне региона где нахожусь. У вас всегда прекрасная подборка фактожа.

я понимаю что ты брат тратиш дико много времени на свои видео,потому что это видно,ты не гониш фуфло ради контента.каждый раз когда я вижу твой колокольчик для меня событие.поэтому перед тем как начать смотреть всегда ++++

С ума сойти можно, немцы были впереди планеты всей, без преувеличения! Очень интересно, но блин дизель, люди - ДИЗЕЛЬ!!! Фантастика.

@lightmetal9623

3 жыл бұрын

На Тб-3 и Тб-7 тоже дизеля стояли.

@Al-hy2wc

3 жыл бұрын

летающий сямалёт ауеть, фантастика!! Ты в шоке

@jurgenfonfeldpost113

2 жыл бұрын

И заметь,в любом оружии!!!

@user-og1sq3ps6s

2 жыл бұрын

@@jurgenfonfeldpost113 я вас не понял, коллега!)

@waldemarfribus9694

11 ай бұрын

​​@@lightmetal9623 верно ,стояли. Только это были германские дизеля BMW VI (был и бензиновый вариант ) 1929 года выпуска уже в Германии. СССР купила лицензию на производство этих моторов у себя в 1931 году.Танковый дизель стали выпускать под обозначением В-2 , который потом ставили и на Т-34, КВ ,ИС и т.д. И причём именно в авиационном исполнении, с конусом коленвала под пропеллер...😊 Вермахт использовал использовал в войне и Т-34 в том виде ,в каком они попадались где-то жо лета 1942 года.Потом Т-34 отправляли в Германию и на них устанавливали башни от германских Т-4.А почему ? Да по тому ,что первые Т-34 имели пушки германской фирмы Крупп ,а потом пошли СССРовские аналоговнеты да ещё и с такими сварными башнями, что через дырки швов можно было всё снаружи видеть. И тем более после попадания нормального снаряда такие башни просто разваливались на куски бронеплит.😂 Потому Т-34 было так много выпущено и особым приказом Сталина всех танкистов после госпиталей отправлять только в танковые части. Жизни танка и экипажа в среднем хватало на 1-2 боя...

Привіт з України. Дякую за нову роботу. Як завжди на висоті. Щасти Вам в цій нелегкій і копіткій праці.

@historyforstory9195

3 жыл бұрын

Дякую!

@Vovanderos

3 жыл бұрын

@@historyforstory9195 Будь-ласка

Видео ,как всегда, выше всяких похвал! Прекрасная работа! Браво!!!

Спасибо огромное за труд! Думаю многие, как и я, раньше и не слышали о существовании этого самолета...

Всегда восхищаюсь вашим творчеством, никто, кроме вас не делает столь интересных и занимательных историй. Воистину, титанические усилия прилагаются к записи таких видео. Спасибо огромное. P.S.: Ждём новых историй из истории флота, пожалуй не важно какой страны.

В книге И.Шелеста "Лечу за мечтой" есть глава "Когда закипает кровь". Там рассказывается и о перехватах Ю-86Р "Спитфайерами", и о доработках Як-9 для борьбы с разведчиками, ходившими на Москву. Книга ОЧЧЧЕНЬ интересная, рекомендую. Ну а автору ролика - респект и уважение!

Браво,дружище!👍Восхищён!Вот так нужно снимать и озвучивать документальное кино.

Автор, я Вам очень благодарен. С детства интересуюсь авиацией но от Вас получаю абсолютно новую информцию.

Радий знову дивитися відео про авацію. Ваш канал - найкращий. Бажаю Вам сили і натхнення продовжувати цю працю. З нетерпінням чекаю нових відео.

У видео на этом канале есть огромный недостаток. Им свойственно заканчиваться.

Замечательно , интересная машина удивительна.Благодарю.👍

@olegartemenko2461

2 жыл бұрын

Ещё интереснее 6 цилиндровый двигатель JUMO 205 с двумя коленвалами и 12 поршнями двигающимися на встречу друг другу и имеющими общую камеру сгорания. В последствии послужившим прототипом для нашего 5 ТДФ применяемом на танке Т64 и гоночном КрАЗе.

@user-ej4yb4th9e

2 жыл бұрын

Спасибо не знал👍

Чувак, ты гениален! 👏 bravo! Аплодирую стоя. Бурные и продолжительные аплодисменты, переходящие в овацию!

Спасибо большое ты один из лучших, желаю и тебе взлета до заоблачных высот. Старые подпищики поймут.

Я ещё не дослушал, но у меня нет слов. Мой лайк и комментарий в поддержку автора.

Действительно бриллиант среди псевдоисторической порнухи, ураидиотизма, и пропогандонства. Спасибо автору за непредвзятость. История это факты, а их трактовка это не история, а политика. Мерзкое, продажное занятие. Больше бы авторов занимающихся историей и меньше политикой. Спасибо!

Такая захватывающая история. Снимаем шляпу. Браво автору за публикацию.

Только вчера за этот Юнкерс сосед мне рассказывал , он в детстве в авиамодельный ходил.

Спасибо за видео! Как раз недавно читал статью о попытках советских ВВС перехватить такие аппараты, заканчивавшиеся обморожениями летчиков и катастрофами из за срыва МиГов в штопор в разряженном воздухе.

@user-fq1df2tc6m

10 ай бұрын

тогда разве были миги?

Спасибо за качественный материал, очень интересный ролик👏👏👏

Спасибо вам за труд.

Это музыкальное сопровождение и отличнейший видеоряд заставляют ожидать очередного видео как праздника. Автор,спасибо тебе огромное.Успехов лично и процветания каналу. Привет с Херсона и жаль что Ютуб не дает поставить еще один лайк)

@historyforstory9195

3 жыл бұрын

Спасибо! Херсон❤

@user-gm1ws5so4t

3 жыл бұрын

Иркутск с тобой, дружище! Удачи и не болей)

Продвигаем видео, товарищи!

@archangel21xxx

3 жыл бұрын

Продвигаем ✌

Давно ждал выпуск про Ju 86. Спасибо за видео.

Спасибо и услышимся вновь

@historyforstory9195

3 жыл бұрын

Обязательно)

Автор, браво! Очень хорошо подобран видеоряд и иллюстрации. Как будто был написан рассказ, а потом по нему снят документальный фильм.

вау! потрясная история! вот это я понимаю - зацепили тему дизельного авиастроения

Очень интересно,Спасибо!!!

Дійсно, не сама розрекламована машина, але знакова і цікава. Дякую за вашу роботу!

Спасибо автору за проделанную работу .

Спасибо! Очень познавательно. Очень мало слышал про этот самолёт. Фото и видео материал.как всегда на высоте.

@user-hn7xz2mg2o

3 жыл бұрын

Да я вообще первый раз увидел и услышал про такой самолёт да ещё и с дизельными моторами.

@koskamysskosoj611

3 жыл бұрын

МОГУЧЕГО ВАМ ИММУНИТЕТА!!! Советую прочесть, книгу А. Самохвалова- ,,Боевой разворот, или И-16 для попаданца"

@user-bf3ft7og7o

3 жыл бұрын

@@user-hn7xz2mg2o ты что! А основной танк Т-64 знаешь? Так на нём двухтактный дизель, разработанный как раз на основе ЮМО-205!

@user-hn7xz2mg2o

3 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Причём тут танк? Я знаю что Юмо работал после войны в СССР. Я удивился тому, что был самолёт с дизельными двигателями.

@user-hn7xz2mg2o

3 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Что то я не нашёл инфу про то что на т64 ставили двигателя разработанные Юмо. По моему на т 64 ставили модернизированные движки как на т 34.

Спасибо, как всегда вне конкуренции. Ждём новых видео.

Прекрасный выпуск...впрочем, как и всё, что делает автор канала.

Спасибо за отличную работу! Очень интересная история.

Очень интересно! Смотрю ролики всегда по факту выхода, никогда не пользуясь "посмотреть позже". Спасибо!

Как всегда - на высоте!!! Огромное спасибо за проделанную работу!!!

👍 Держитесь! Опускать руки нельзя.

Больше спасибо за труды! Очень интересно смотреть, познавательно, всегда чувствуется авторская работа.

Ваши видео - это кайф, ждём ждём ждём

@historyforstory9195

3 жыл бұрын

Спасибо!

Только бес мог соединить любимую песню про Советских летчиков с историей Юнкерсов.

Вам спасибо! Очень информативно и содержательно! Но главное, без излишней єкзальтации и неуместной(современной) идеологии. ДержитЕ марку! И єто радует. Просто "фактаж". Вам удаётся нейтрально и уравновешенно описать далеко не простую обстановку той суровой єпохи. Очень грамотно подана техническая сторона вопроса. А также мало известная информация об участниках операций! Словом, - так держать!👍👌

Супер. За мои 55 первый раз это слышу и вижу.

Всегда узнаю что то новое из Ваших роликов. Спасибо.

Вітаю,друже! Дааавно не бачились! Радий тебе знову бачити і чути))))

Ю 86. Впервые слышу. Спасибо за инфо!!! Очень интересно.

Вот вижу что вышло ваше новое видео и реально рад.Продолжайте в том же духе.Очень душевно и интересно у вас получается!

👍Klass!

Земной поклон АВТОРУ!!! Спасибо за столь не лёгкий труд. Жду нового выпуска. Подписчик

@marktyrykin4565

11 ай бұрын

туманный альбиона сумрачный германский гений..

Молодец!Великолепная информация.Спокойно,по делу без тупой пропагнды!

Отлично! Выше всяких похвал!

Как обычно все в лучшем виде! Спасибо автору!

Привет смотрящим сюжет моделистам! Надеюсь, при нашей жизни увидим модель Ю-86 удобоваримого качества.

Спасибо за прекрасный материал. Всегда с интересом смотрю. И с нетерпением жду новых историй

Спасибо

Спасибо за новое видео, очень интересно. Со своей изюминкой) Замечательные видео.

Спасибо за интересное видео

Интересный обзор.Достойный вниманию.

Ну наконец! А то уж подумал - случилось чё.... Благодарю за очередную годноту!

Большущее спасибо автору за материал. Прекрасное изложение. завидую.

Спасибо! Очень КАЧЕСТВЕННЫЙ разбор истории боевого использования и хронологии производства данной модели самолёта ! Очень познавательно .Великолепный подбор кинохроники и фотоматериалов по теме. Молодцы! Удачи !И всех благ.

Лайк ))

Очередное шикарное видео! Спасибо!

Классное видео. Смотрел на одном дыхании. Жду ещё интересных фактов истории. 👍👏

Видео ,как всегда, выше всяких похвал! Прекрасная работа! Браво!!!ЖЕЛАЮ ВАМ ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО .

@historyforstory9195

3 жыл бұрын

Взаимно:)

Высший пилотаж!Браво!Лайк и подписка заработаны честнейшим образом

Как всегда, очень приятно смотреть и слушать автора)

Как всегда, очень познавательно и очень интересная подача материала. Спасибо, дружище!

Удивительная история 👍 Но немцы как всегда молодцы, вундервафли у них получались хорошо

Отличная история. Спасибо огромное Вам.

Большое спасибо за интереснейший рассказ!

Представляю ощущения пилота у которого глохнут моторы на 13000м и только на 3000м вновь заводятся...

@dima432

3 жыл бұрын

Ничего удивительного. На работающем моторе есть наддув потому он и может работать на высоте. На остановившемся наддув пропадает и единственный выход снизится туда где давление выше.

@romanroman7101

2 жыл бұрын

@@dima432 я понимаю, но это наверняка мягко говоря страшновато )))))

@dima432

2 жыл бұрын

@@romanroman7101 Если над территорией противника то да ибо низко собьют без проблем или посадят и в плен возьмут. А в мирное время не особо страшно. Есть куча времени для принятия решения и с такой высоты улететь можно далеко. Запустились - отлично полет продолжается. Не запустились но есть площадки где сесть - садиться туда. Нет площадок для посадки - покинуть самолет с безопасной высоты.

@romanroman7101

2 жыл бұрын

@@dima432 я бы наверное , какой там наверное- точно бы напрягся жёстко )))) хотя сам на высоте работаю )))

Спасибо. Узнал что на Юнкерсах применяли дизеля. Всё разложено грамотно по полочкам.

Давно , давно не смотрел твои работы. Очень интересный ролик. Увлекательная и познавательная история создания и применения необычного самолёта... Ну и безусловно всегда было крайне интересно узнать , что два участника противостояния спустя десятилетия встречаются... Да , в СССР также были попытки использования дизельного двигателя для самолёта.... Спасибо за работу. Удачи... Всем всех благ и мира...

Как всегда бесподобно

@user-se8yo5mo3b

3 жыл бұрын

Жыве Беларусь!

Как всегда очень интересно и ново! Огромное спасибо!

Спасибо за то что открыли нам правду!

очень интересно, спасибо за труды.

Спасибо. Ну очень интересно.

Отличная работа! Спасибо за ваш труд!

Спасибо за вашу работу очень интересно

Так точно, продвигаем!

Лишь одна у лётчика мечта - Высота, высота…

@user-cd3kv4uj2f

3 жыл бұрын

Космос. Летчик космонавт. Гагарин.

@user-qs6zn6vq2c

3 жыл бұрын

Немецкие пленные инженеры дали большой толчок для нашей авиа.Восторгаюсь немецкими инженерами и изобретателями, а наши только передерали

@user-bf3ft7og7o

3 жыл бұрын

@@user-qs6zn6vq2c зачем было изобретать велосипед, когда можно было воспользоваться чужим опытом и знаниями?

@OnderTorgov

3 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Это называется прогрессом. Абсолютно всё копируется и улучшается. Например: кто первый изобрёл колесо уже никто не знает но колесо до сих пор копируется и улучшается. Или кто первым изобрёл огнестрельное оружие тоже неизвестно, всё остальное оружие лишь улучшенные копии этого прародителя современного оружия.

@Borman-2019

3 жыл бұрын

@@user-bf3ft7og7o Типо, как сказал один не очень уважаемый пЭрсонаж --- цап-царап. На больше ума всеравно не хватает.

Спасибо за интересную информацию, ничего лишнего 👍

Большое спасибо за интересный рассказ, у немцев было столько технических открытий, что начинаешь верить в Шамболу и прочее.

М.О.Л.Д.Е.Ц!!!! Спасибо!!!!

Очень интересная техника и факты, спасибо !

Кишащий информацией сюжет Даже сон пропал Самолётов много Немедля продолжать в том же духе

@user-uo3yp1sl1r

3 жыл бұрын

Автору Опиши пожалуйста сюжетом Налет Преображенского на Берлин Делаю макеты самолётов Годовикову в Череповце Хочу Преображенского самолёт сделать Герою в подарок Он наш земляк Точно хочу знать на каком он это сделал ДБ или Ил

Очень интересный самолёт открыли для меня, спасибо.

Спасибо!Очень захватывающее и интересно.

Ну,что удивляться,что стали друзьями? Милые бранятся,только тешатся!

Спасибо!! Жаль так редко выходят видео.