Вот это поколение, которое на голом месте построило Всё- экономику, образование, сельское хозяйство, оборону страны, победило в ВОВ, восстанавило всё разрушенное и сделало прогресс во всем!

@vladimirermilov3068

3 күн бұрын

вы совсем историю не любите читать, друг. То поколение залило кровью всю Российскую империю. Сначала разбило и растащило всю работавшую экономику огромной страны, а потом криво-косо наспех заделывало бреши и лихорадочно строило заново вместо уничтоженного. Брат убивал брата, сын отца. Было убито больше 5 миллионов граждан России, единственная вина которых была "не поддерживать бесовскую власть советов", а чаще просто "верить в Бога". Великая кровь 1941-1945 - это необходимая жертва искупления греха народа России перед Богом за уничтожение веры и Церкви в 1917. Грозная небесная кара. И слава Богу, что народ понял и это и принес покаяние. Снова открыл храмы, семинарии, разрешил креститься и исповедовать веру Православную Не забудем, что Победу Бог дал в Светлую пасхальную седмицу - 6 мая 1945 г. праздновалась Святая Пасха 6 мая 1945 г. праздновались именины маршала Победы Георгия Жукова (память святого Георгия Победоносца) 6 мая 1945 г., в ночь на 7е, немецкие генералы решились капитулировать Не безбожный народ СССР победил в ВОВ, а Сам Бог даровал раскаявшемуся народу России ту Победу.

Ишачки первыми приняли на себя всю тяжесть страшной войны!!! Вечная память лётчикам истребителям и их безотказных ишачков!!!

@user-xy2zq5ov5q

5 ай бұрын

Не судите, но пропеллер, надо вставить конструктору, летают, как мотельки, вокруг лампочки, одним словом ,,ищак,,

@user-tw8my5ow3l

5 ай бұрын

🎉э

@mijailkirilov5776

5 ай бұрын

И их безотказным ишачкам...

@AutoDealerJack

5 ай бұрын

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@user-xy2zq5ov5q

5 ай бұрын

Согласен, так строить нельзя, все на шару, большой танк, большая пушка, мозги вкл Надо....

Браво,поднять шесть самолетов и полностью восстановить их до летабельного состояния? Просто молодцы.

@georg404

5 ай бұрын

Да, но почему в России находится только один, где остальные? Неужели проданы?

@michaelshaman3703

5 ай бұрын

​​@@georg404Увы, теперь у нас в стране, всё, определяют торгаши и временщики либерально-калошные!

@evgeniikoptev1286

5 ай бұрын

лучше бы они лежали в болоте, неотъемлимую часть истории отъемнили и продали за рубеж

@user-rk1rz9dq6p

5 ай бұрын

Да, вот в савецком союзе... В савецком союзе они бы так и лежали в земле и гнили или были бы сданы на металлолом, как было с десятками и сотнями самолётов, танков, кораблей...

@user-bo1ku4kz4x

5 ай бұрын

​@@user-rk1rz9dq6pА чем тебе баран Советский союз не нравится.Читать умеешь,писать умеешь.Кто научил пендосы,европейцы.

Поклон и вечная память военным лётчикам СССР !!! Спасибо за победу !!!

@PREDATOR991000

4 ай бұрын

скоро мы победим РАШИЗМ!

@lozserg1

3 ай бұрын

Ну да... Воевали, как умели, но не умели. Только пилотажные группы летали. Как всегда, показуха. Ведь пилотажники - не воины, на самом деле.

@viktormu7725

2 ай бұрын

Супрун не воин? Почитайте его биографию.

@RusNovgorod

2 ай бұрын

@@lozserg1 школяр?

@midrakiss

2 ай бұрын

@@RusNovgorod Я назвал, кто он. Чубатый меня вк@злил в поддержку ютуба :)))

26:51 потопленное советское судно называлось теплоход Благоев. Потоплено оно было подводной лодкой в Эгейском море в 1937 году. Судно Благоев шло из порта Мариуполь в Испанию и везло военную технику и боеприпасы но под видом гуманитарной помощи так как Лига наций запретила любые поставки оружия в Испанию. Капитан Благоева отказался застопорить ход и пароход был торпедирован испанской подлодкой из надводного положения. Экипаж был спасён, судно с грузом утонуло. Погиб 1 матрос - родом из Херсона по фамилии Штепенко. На мемориальном кладбище в Херсоне до сих пор есть его могила с надписью о том что он погиб на посту от рук фашистов при затоплении теплохода Благоев в Эгейском море в 1937 году.

@user-yh4in6vk9i

Ай бұрын

Интересная информация. Я с Херсона но не разу не слышал о нём. Где именно это кладбище ?

@Kargum

Ай бұрын

Любила СССР миролюбиво создавать везде СВО лочь

@user-ho1fe6wd7u

22 күн бұрын

​@@Kargum Да правоприемница тоже любительница вмем нагадить😂😂😂

@Kargum

19 күн бұрын

@@user-qf8kc8rv6d Молодец шпаришь как настоящая пропаГАНДОН совковый. Да и штамп стандартный Как из учебника совкового СССР. Хотя учебник с реальной историей не тесно связан сделан по заказу. Вот не знал что генерал Франко тоже евреем был.??? Мы башкиры этого не знали. Благодаря тебе новая историческое открытие. Хорошо если все Испанцы не евреи. Иначе бы их Гитлер тоже почистил. А правда что Муссолини был татарином и поэтому евреев не обижал?

@user-ho1fe6wd7u

19 күн бұрын

@@user-qf8kc8rv6d У руских своя правда. І как положенно процвітающему фашизму на росії, у всьому винні евреї🤣🤣🤣. Фашистьска Німеччина також з цього починала.

Поликарпов был просто гениальный человек, жалко пожил мало, его И-185 был просто шедевр

@user-rm8dy3fh8c

5 ай бұрын

Ну и сколько же летчиков испытателей погибло при испытании и 185 и кто летал на нем

@DrSilktest7

4 ай бұрын

А в чем его гениальность, питек? Может просто талантливый авиаконструктор?

@user-rm8dy3fh8c

4 ай бұрын

@@DrSilktest7 как сказать

@user-rm8dy3fh8c

4 ай бұрын

@@DrSilktest7 ну и какой же авиаконструктор советский самый лучший ?

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@user-rm8dy3fh8c а я разве рейтинг устанавливал для конструкторов? Или конкурс на звание самого лучшего? Я спросил в чем гениальность Поликарпова, а автор отмалчивается.

Спасибо! За " кусочек" нашего прошлого, Нашего Героического и " сладкого" прошлого!,ещё раз спасибо за этот фильм!

У меня дед воевал на И 16 и первый бой был над Брестом!!!!!! Мама говарит аэродром был под Ковелем!!!

@user-pk4fl9fj2w

4 ай бұрын

Ну ты и балабол😂, у тебя на расеи пропаганда и водка мозги выела

@sergeitsukovits7637

4 ай бұрын

Мой отец жил в западной Белоруссии рядом с аэродром он видел как эт их И немцы Мессеры валили их десятками.

@sergeitsukovits7637

4 ай бұрын

Миг 1 это супер машина.

@user-jp6sp8vu9u

4 ай бұрын

@@sergeitsukovits7637 дедушка расказывал, царство небесное ему, как командир ихнего полка первый вступил в бой, и как на глазах его жены и детей был сбит, деда сбили на 7 день войны 🥁🥁🥁🥁🥁😒😒😒😒!!!

@rustam9621

4 ай бұрын

А вот мой дед тож летал

На и -16 испитатель В П Чкалов он дал рекомендация к сериыйного выпуск о.именно Чкалов выводил самолета из плоского штопора .вечная память великому летчикам испитательям.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Плоский штопор😂😂😂и испИтатели. Прямо пишешь со сталинским акцентом😄

@asdrubale2

3 ай бұрын

@@DrSilktest7Видно же, что пишет человек, родным языком которого является болгарский. А Вы можете похвастаться таким же знанием болгарского языка? Недаром говорят: иногда промолчать это в сотни раз ценнее любого сказанного слова.

@DrSilktest7

3 ай бұрын

@@asdrubale2 питек, если не знаешь хорошо язык хоть используй гугл переводчик. Это раз. Второе - в Ютюбе есть функция автоподсказки, которая скорректирует ошибки в письме. Читать полуграмотно написанное письмо удовольствия мало еще и заниматься выяснением национальности. Это неуважение к другим пользователям, и ссылка на то, что русский не родной язык для автора - не прокатывает. Доходчиво объяснил?

@user-np1ke6pg3h

Ай бұрын

​@@DrSilktest7Доходчиво,доходчиво. Этот подсказчик -автомат бывает искажает слова,исправляет не ту ду. А и если напишешь, проверил потопа вид... А он на лету...переправляет... Смотрю, я не это хотел сказать,и не так хотел выразиться. А вы к человеку притензии. Мягче надо ребятам,душевнее.

@user-np1ke6pg3h

Ай бұрын

Вот пожалуйста,пример. Я это хотел ослепить?(ослепить) вот, и опять. (на) лепить. С третьего раза получилось.

Хороший фильм! спасибо авторам большое.

Мой дед на нём летал. Не хвастаюсь. Горжусь.

@wacupanic

Жыл бұрын

да ты бот,какой дед???

@Dr.Alek77

Жыл бұрын

Слава деду лётчику!

@user-kv8bh4vy9v

4 ай бұрын

Фамилия деда хехехуй!

@user-ve9kp7dn4v

4 ай бұрын

​@@user-kv8bh4vy9vтебе гибончик, что в рот залетело? Аж поперхнулся.

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

Большой поклон вашему дедушке и всем защитникам нашей Родины !!

Вы всегда останетесь героями в наших сердцах..

Для своего времени отличные самолёты. Очень замечательные.

@varyag058

4 ай бұрын

С американскими моторами 😂

@Alexander-xi3bm

4 ай бұрын

@@varyag058 абсолютно верно. Всё советские двигатели копии зарубежных.

@varyag058

4 ай бұрын

@@Alexander-xi3bm да за это я прекрасно знаю! Таже полуторка это фордовская

@Gans55555

4 ай бұрын

Для 33 года но не для 41😅

@dmitreykudashev4458

Ай бұрын

И очень красивый!

Поликарпов - гений.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

А в чем его гениальность? Создал самолет на принципе антигравитации? Или легче воздуха? А может с дальностью полета 100,000 км? Пустобрех совковый

@user-ql8co9zs6n

4 ай бұрын

🤣

@user-lv1wg2ut2p

2 ай бұрын

Ну не совсем.. Но очень близок к этому.. Самый гениальный его самолёт это И 15.... Делавший вираж з-за 8 секунд.. Ме109 делал за 21 .. 23.. Левый и правый виражи делаются с разным временем вращение винта и струи воздуха от него сильно влияют.. А всех истребителей Поликарпова была благодаря малой массе.. Огромная энерговооруженость.. Меньше 2 кг на 1 лс мотора.. А у И 15 почти 1.8.. Поэтому когда его ещё облегчили.. Сняли вооружение и бронеспинку.. То он установил рекорд мировой высоты.. Поднявшись на 14450 м..понятно что это рекордный полёт с минимумом горючего.. С классным лётчиком... Но и никаких турбонаддувов и прочей хрени.. Обычный серийный самолёт.. И только спустя 10 лет появились самолёты которые смогли забираться так высоко.. Но там и моторы были совсем другие.. В частности Спитфайр.. Последних модификаций в высотном исполнении.. И Та 152н..конструкции Курта Танка.. Конструктора ФВ 190. Но это был совсем специальный самолёт хоть и с вооружением и прочими атрибутами полноценного высотного истребителя. Так вот в мемуарах есть воспоминания лётчика.. Встретившегося с 8 Ме 109.. Гоняли они конечно его жутко. Но отличный обзор и вертлявость и энерговооруженность помогли ему уцелеть.. А немцам пришлось улететь не солоно нахлебавшись.. Расстративт в пустую бензин и боезапас😅..

@DrSilktest7

2 ай бұрын

@@user-lv1wg2ut2p опять брехня пошла. Вопрос #1 - в чем заключалась эта самая гениальность? Вопрос #2 - Мессершмитт BF-109F V50поднимался на высоту до 15,500 метров.

@vitaliyon4609

Ай бұрын

😂

Под этим самолётом, только гимн СССР. И не кокой больше"!!! 💯

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Кокой😅😅😅😅

@user-pl5jp6vl7g

4 ай бұрын

Ко-ко-кой😂

@harapalb3521

4 ай бұрын

Победобес кокой-то😂

@Mark-ph1dp

4 ай бұрын

Ко-ко! КО-КО-РО-КО-КО-КО!

@bbkkbb3330

3 ай бұрын

​@@harapalb3521вуйка даун)))

С детства всегда любил "ишачка" красивая и милая машина

@user-yq7ff2hr4q

3 ай бұрын

Иномарока с двигателем Bristol Jupiter. Точнее копия.

@user-xz5pt8px7s

2 ай бұрын

Если любил, то почему не женился?

@albell8048

Ай бұрын

@@user-xz5pt8px7s какие же вы жалкие и скудоумные существа...

@user-el6uj3mp2f

12 күн бұрын

Rata-по испански "крыса".

@user-xz5pt8px7s

12 күн бұрын

@@user-el6uj3mp2f А по индонезийски - плоский

А вот о рациях ничего не сказали.А зря.Без не ни на танке,ни на самолёте воевать- нельзя.Это провал конструкторов и военных

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Почему не советской промышленности, не выпускающий рации в достаточном количестве%.

@user-gy8fu4un8r

4 ай бұрын

​@@DrSilktest7А кто бы эти рации делал? Допустим, радиозавод есть. А кто на нём работать будет? Селюки, которых из-под коровы выдернули и на завод притащили? Они кроме литовки и тяпки ничего не знают.

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

А вот наши дедушки воевали и побеждали ... Земной им поклон.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@user-zf2ph6lo2c это когда? В 1939-41 годах? Когда с рейхом дружили и Европу дербанили?

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

@@DrSilktest7 Европу дербанили ? Это просвети ка меня ,где это мы там что от дербанили?

Немногие знают. Маресьев был после войны председателем совета инвалидов, протащил каждому инвалиду коляску - машину и дачу. Инвалид жил в социуме. А на Лавочкине пятом ещё не каждый летчик с ногами мог летать - очень нервный истребитель, а тут летчик без ступней. Поклон ему

@atco-spb

14 күн бұрын

А при чем тут ЛА? А еще был Ту-2

Очень хорошо преподнесли исторический материал. Участники грамотно и со знанием дела увлекают. Благодарю.

Разыскали, извлекли, восстановили, И ВСЁ ПРОДАЛИ БУРЖУЯМ!!! Теперь они летают за рубежом, а в нашей стране нет ни одного лётного экземпляра. ПОЗОРИЩЕ!!! Плевок в душу и память героев, которые сражались на этих машинах.

@johnshepard6851

2 ай бұрын

Учитывая простоту конструкции И16 можно было и новоделы наклепать. Даже двигатель М62 легко взять с Ан2. Но видимо никому не надо

@alexandrneberekutin1194

2 ай бұрын

@@johnshepard6851 О том и речь! Так вот мы чтим память. Буржуи закажут, наклепаем! А самим не надо.

@user-lv1wg2ut2p

2 ай бұрын

Уважаемый..Авиареставрация ..которая находится в Новосибирске делает практически новодел. Оригинальных деталей если наберётся 10 15 процентов это великолепно..двигатель от АН 2.. Во первых тяжелее М 62... И уж тем более М 25..центровка становиться вроде получше.. Более передней..но уже нет той вертлявости..которая была ему свойственна. Во вторых..редуктор..на Ан 2 стоит 4 лопастный винт диаметром..4 м.а тут винт диаметром 2.9​@@johnshepard6851а нет оборотов.. Нет тяги.... А нет тяги никакого вертикального пилотажа на нём не поделаешь. Так разгон на снижении.. Плавном.. Чтобы не перекрутить обороты.. И плавный набор высоты.. Только недолго и немного.. Вот так. И ещё. При взлёте с бетонки.. Его сильно водит.. Нужна трава.. Боковое сопротивление.. Очень строгий самолёт на взлёте и посадке.. Но лётчик испытатель Барсук. Он же директор Сибниа.. Всё же поднимал его а воздух .. Но по его отзывам пилотировать Миг 3 приятнее и проще

@Dengeneral

2 ай бұрын

Вот пускай этот И16 напоминает буржуям что Историю нужно помнить, а у нас достаточно той легендарной техники которая помогла принести победу над рейхом... И ненадо так все воспринимать в штыки🤦

@teodorotailor9580

Ай бұрын

Что вы за чушь несёте? Люди продали свою работу, а не совесть. Наши самолёты теперь летают за рубежом и прославляют там силу советского оружия, память героев и русского духа! Вам же ясно сказали в этом ролике, что самолёты летают в сопровождении гимна СССР. Но нет же, вам нужно испортить воздух погромче и с брызгами, чтобы только вас услышали. Те, кто реставрировал потерянные самолёты и продал их, имели на продажу своего труда полное право. Интересно, а что вы лично сделали для прославления русского оружия и русского духа в мире Запада? Подозреваю, что ничего, ноль, зеро. Поэтому засуньте свой поганый язык себе в задний карман штанов!

Самолёт был не деревянный,а это называется дельта древесина, древеснослоистый пластик на основе Формальдегидной смолы армирован древесными волокнами

@kuzmich47

4 ай бұрын

Это называется фанера

@MrBrullikk

4 ай бұрын

@@kuzmich47 над Парижем

@stanislavmatveichuk1691

4 ай бұрын

Сейчас это называют композитные материалы. У новых самолетов делают крылья и части фюзеляжа из композитных материалов. С подобных материалов начиналась авиация, потом дюралюминий, и теперь возврат к композиту уже на новом технологическом уровне. Развитие по "спирали".

@user-os1cm3dl9d

3 ай бұрын

Молодец парень, ты всë знаешь, я вот лëтчик и не знаю этого, но мы И-16 не учили.

@andrey_clio

2 ай бұрын

@@kuzmich47 , ни разу не фанера. Разные технологии производства. А на выходе - дельта-древесина имеет плотность 1,3-1,4, она сразу тонет в воде. И по прочности близка к дюралюминию.

с детства люблю этот самолёт! ещё из пластилина лепил,

@mikewhite1687

Ай бұрын

Уважение вам, пластилин чудный материал для создания любых моделей.

В детстве читал книгу-воспоминания И. Белозёрова "В небе Таврии", где подробно описаны И-16.

Славная история . И-16, легенда нашей истории в авиации. Добрая память о нашем ястребке . И-16.

Хотелось бы что и у нас проводились авиашоу самолетов- легенд советского союза

@polpot2796

4 ай бұрын

Такого не будет.

@user-li1hm1vf4k

4 ай бұрын

Так ведь В. В. Путин сказал, что в СССР только галоши производили. Все, что связано с великой советской державой вызывает лютую злобу у нынешних хозяев страны. Зато буржуйская РФ закупает простейшие дроны в Персии, а снаряды - в крошечной Северной Корее. Вот это достижения!

@user-mu8ov5yn8m

4 ай бұрын

​@@user-li1hm1vf4k Так и на И16 мотор буржуйский. Ой, как неудобно получилось...

@user-li1hm1vf4k

4 ай бұрын

@@user-mu8ov5yn8m Ну и че? На Дискавери стоит дизель Пежо и что, инженерам Лендровера теперь харакири сделать?

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

Придет время будут и у нас авиа шоу этих самолётов. Посмотрите на остальную технику,с каким уважением люди относятся к машинам, танкам тех времён. Да здравствует СССР страна победившая фашистов и ее военная техника !

На 28:20 - "...были схватки в небе Китая...". Очень коротко. Незаслуженно забыто участие СССР в войне в Китае против японского милитаризма в 1937-38 гг. Только советских лётчиков в небе Джонгуо в той войне погибло больше двухсот человек, помощь СССР Китаю была в разы больше, чем помощь Испании.

@1968ussr

4 ай бұрын

Не только 1937-1938. Мой двоюродный дедушка помогал китайцам до 1945 года.

@user-ec1db8ne6i

4 ай бұрын

@@1968ussr Я сначала удивлялся - почему в Совете Безопасности ООН есть КНР и пользуется правом "вето"? В мое время не принято было хорошо говорить о Китае. Потом узнал, что в Китае нашу Великую Отечественную войну называют восьмилетней войной. Около 37 миллионов китайцев погибло в той войне.

@1968ussr

4 ай бұрын

@@user-ec1db8ne6i Так начало Второй Мировой войны было в 1937 году. Европейская часть началась с захвата фашистами Испании, потом в 1938 сговор "западных демократий" с гитлером. Япония напала на Китай в 1937 году. Так что по любому, начало ВМВ не 1939 год, тогда война уже шла.

@user-ec1db8ne6i

4 ай бұрын

@@1968ussr Совершенно верно, у нас в СССР как-то - вольно или невольно - но стушевалось участие Китая во второй мировой войне, хотя, если брать по числу погибших, именно Китай понёс самые большие потери во второй мировой войне.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@1968ussrсовокопитек, Нюрнбергский процесс постановил, что ВМВ началась 1 сентября 1939 года. На протяжении 1/3 ВМВ СССР и Германия были друзьями и вместе захватывали Польшу и Европу делили. А что там китайцы думают и считают никого не интересует. Фашисты Испанию не захватывали , не ври. В Испании шла гражданская война, и победили в конечном итоге франкисты. А про сговор западных демократий с Гитлером - отсюда поподробнее. Весьма интересно узнать, о чем «сговорились».

Верно сказал Долгушин, руки и голова. Вечная память Советским солдатам.

Да ,по скорости он сильно проигрывал монопланам 300 км против 600 км /ч .Но в этом были и свои плюсы , нетребовательный к аэродромам , и как вариант летать, бомбить и садиться ночью на малоподготовленные аэродромы.

Я конечно да в живую смотрю на этот самолет, я не понимаю, как он вообще летал с такой плоской мордой. Никакой аэродинамики. Грузовик с пропеллером. Люди были конечно прочнее, чем сталь. Летать с открытой кабиной... Это просто надо сразу героя давать за первый же вылет.

@johnshepard6851

2 ай бұрын

Американские истребители (особенно флотские) тоже были с двигателем воздушного охлаждения и показывали весьма серьёзные характеристики. С открытыми кабинами летали во всём мире с 1910х по 1930е.

@mikewhite1687

Ай бұрын

Тогда пилоты наоборот привыкли к открытой кабине, и закрытый фонарь вызывал у них чувство клаустрофобии. Говорили что они лучше видят вокруг своими глазами, нежели через стекло. Первые версии И - 16 имели полностью закрытую кабину, фонарь сдвигался вперёд. Всё это убрали по просьбам пилотов.

@royamn

Ай бұрын

Это не плоская морда, а воздухозаборник системы охлаждения)))

@1542-tc6dh

21 күн бұрын

Аэродинамику изучи, неуч. Памятник этому самолёту. Его характеристики смогли повторить только на МИГ-29. Боже сколько неучей.

Упоротый, но сильный И-16. Настоящий Ишак! Ишак - это значит упорный! Слава героям-пилотам СССР, слава Поликарпову! Очень крутая и неоднозначная машина!

@Gans55555

4 ай бұрын

Слава дятлам непонимающим но любящим подлизать власти😅

Если говорить честно, самолет был для своего времени отличной машиной! Но, к 1941 году,они были и морально и технически абсолютно устаревшими самолетами.. Честь и Слава тем пилотам которые отчаянно бились с тварями геринга на ишачках!!

Слава советскому народу! Слава советской авиации!

@Ashoka02

4 ай бұрын

А почему этих людей убили . Они очевидно были не советские ? ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%BE%D1%80 Я так думаю все хотят жить. Ваш СССР убил Россию и миллионы русских людей.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Отметился в книге слав? Больше сказать нечего?

@gatomalo3141

4 ай бұрын

Слава геям !!! 🐔🏳️‍🌈

@Ashoka02

4 ай бұрын

@@gatomalo3141 За что геям такая честь ? Вы из них. Тогда докажите что вы нормальные.

@user-mu8ov5yn8m

4 ай бұрын

И слава американскому мотору. Летающему до сих пор.

Мы будем вечно помнить вас ребята, защитники, герои !

@berko9608

2 ай бұрын

И нападателей тоже?

@albell8048

Ай бұрын

@@berko9608 ну-ка, ну-ка, на кого "напали"?))

@berko9608

Ай бұрын

​@@albell8048​Убогенький, пытаешься прикинуться умным? Но получиЛОСЬ. Лишнюю хромосому не спрячешь. Легче перечислить на кого империя / совдепия / рашка не нападала. Но “победы” (чаще пирровы или вообще фейковые) одерживала только тогда ейные интересы явно или неявно совпадали с интересами англосаксов. Особенно в WW2 которую по понятным причинам вы до сих пор называете вов. А теперь плыви курсом руZZкого военного корабля. Любого. Выбор достаточный. И не суй свой пятак туда где рискуешь получить по пятаку ботинком.

@berko9608

Ай бұрын

​@@albell8048 ​Убогенький, пытаешься прикинуться умным? Но получиЛОСЬ. Лишнюю хромосому не спрячешь. Легче перечислить на кого империя / совдепия / рашка не нападала. Но “победы” (чаще пирровы или вообще фейковые) одерживала только тогда ейные интересы явно или неявно совпадали с интересами англосаксов. Особенно в WW2 которую по понятным причинам вы до сих пор называете вов. А теперь плыви курсом руZZкого военного корабля. Любого. Выбор достаточный. И не суй свой пятак туда где рискуешь получить по пятаку ботинком.

28:24 Бои у озера Хасан на Халхин Голле В Польше?))) Не знал что озеро Хасан в Польше)))

@user-jy1vm1kj6b

5 ай бұрын

В русском языке есть запятые. Слыхал?

@Mark-ph1dp

4 ай бұрын

Халхингол или деГоль какая разница. Россия вперде. Бог путлеру носки стирает, Гундяев попку подтирает

@user-my7hz4od9f

2 ай бұрын

Я тоже заметил ошибочку километров так в 12000

@user-my7hz4od9f

2 ай бұрын

А запятые в устной речи обозначают интонацией

@kgskgs2946

2 ай бұрын

Язва , пропустил человек запятую

Спасибо за видео.

@perviy_stroitel

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

Смелое конструкторское решение - скоростной истребитель с аэродинамикой кирпича!

Спасибо СИБНИА!!! и всем всем кто сотворил это чудо !

Воюют не самолёт! А лётчик в самолёте!

Как бы не называли его отсталым , но на них воевали и в 43м году .

отличный самолёт своего времени!!да есть минусы! ну как и у всех самолётов

@user-ql8co9zs6n

4 ай бұрын

Ага, война показала какое это дерьмо)))

@user-zw9qb7pc2v

4 ай бұрын

война показала что ваше вундервафля дерьмо@@user-ql8co9zs6n

@johnshepard6851

2 ай бұрын

​@@user-ql8co9zs6n в войне ему с кем драться пришлось? С самолётами на 10 лет моложе. В Испании он своих сверстников (He 51 и Fiat 32) рвал как тузик грелки.

@user-zy2tu5zv4o

Ай бұрын

@@johnshepard6851 В комментах одни специалисты собрались ! Видать много часов налёта...

Они красивые, а значит успешные, в Испании они били мессеров и реально были лучшие и первые годы войны это показали, боевой самолет это инструмент, а работает им пилот

@berko9608

2 ай бұрын

И как, успешно? Дошли в лаптях до Гибралтара?

@RusNovgorod

2 ай бұрын

@@berko9608 сразу даже предположил и не ошибся чей комент) До Киева то дойдём) И лучше в лаптях, чем как ты на босу ногу)

@berko9608

2 ай бұрын

@@RusNovgorod Доходи, доходяга. Ме-е-е-ешок не забудь прихватить. А пока ПНХ, я олигофренам не подаю.

@RusNovgorod

2 ай бұрын

@@berko9608 каким надо быть идиотом) ЧТо у вас у придурков, постоянная манера говорить о мешках, когда ваших хоронить не успевают? Ты дебил? Что все драпают от призыва? Ты ведь тоже удрал трус? Если так всё хорошо у вас, что драпанул то трусливый?)

@vovan515

2 ай бұрын

Как раз в Испании стало понятно , что И-16 устарел .

У меня дед на штурмовике Ил2 летал.Дввжды сбивали,но выжил и возвращался в строй!Дожил до победы!

Была у И-16 одна особенность, которую должны были объяснять молодым пилотам до первого взлёта: при резком нырке двигатель захлёбывался и глох. Впрочем, это была не чисто его проблема - у американского палубного F-3F была та же проблема. Избежать этого можно одним способом: сектор газа на себя до четверти, потом РУС от себя плавно, и когда самолёт вышел на нужный угол - плавно РУД от себя, тогда движок не глох. Единственное что - я не нашёл, была ли это проблема самолётов с лицензионными американскими движками, или с отечественными была та же история...

@johnshepard6851

2 ай бұрын

Это проблема всех самолётов с карбюратором. Мессершмитт имел двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Поэтому рвал всех на отрицательных перегрузках. На самолётах антигитлеровской коалиции непосредственный впрыск появился только к 42 - 43г.

@mikewhite1687

Ай бұрын

Сразу видно что вы виртуальный пилот компьютерных игр. Во - первых в реальной жизни так просто РУСом вниз никто не дёргает - ибо жить охота. То что вы увидели в игре - это имитация, а не реальная жизнь.

Лучший истребитель мира 39 года в 41 объявлен безнадежно устаревшим. В 45 году финские летчики уже против немцев на таких самолетах неплохо новейшие мессеры сшибали и имели число побед более 50! Ла-5 просто длинее этого и тяжелее.

@user-kw8uw6ze1j

4 жыл бұрын

Во сне увидел?

@Mark-ht4iw

2 жыл бұрын

Во первых Финны И 16 редко применяли. Чаще на Ф2 Буффало летали. А Ла 5 более быстрый и Лучше защищен

@user-gz3pb9rp5h

5 ай бұрын

Кто его назвал лучшим самолётом? Грузинский недоумок Джугашвили? Самолёт крайне плохой, тяжёлый и сложный в управлении. Половина военлётов просто убилась на нём в тренировочных полётах.

@georg404

5 ай бұрын

Лучший в 39-ом?? Ну насмешил))

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Совокопитек-брехун, а по работе - ботик

Сколь людей погибло на этой фанере...🫣

помню когда модельки клеил ребенком. огромное спасибо за передачу

Тут некоторые гадят на легендарный самолёт, дескать, он плохой, летать не умел... Так вот: Советский летчик уничтожил фашизм, спас мир от этой заразы, а Советские солдаты водрузили Красное Знамя Победы над Рейхстагом. Это есть факт.

@play6393

Ай бұрын

А срузьский летчик стал фашистом

Такое чувство что этот самолёт создали ..по недоразумению!))

@vladimirkazancev6481

4 ай бұрын

По недоразумению, создали тебя.

Вся История СССР это гонка вооружений.

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

Не мы таки , жизнь така

@user-el6uj3mp2f

12 күн бұрын

Расскажи это "империалистическим хищникам.

Наверное на войне пилоты использовали лёгкий уход в штопор и выход из него как маневр.

Спасибо вам большое за информацию

Глядя на эти шустрые птички - никогда не подумаешь - что они из дерева!..

@TheOrdynec1

7 жыл бұрын

Григорий Фуркало они не из дерева. планировали делать крылья из дерева.

@user-nf6rx9yg2t

7 жыл бұрын

Григорий Фуркало Они не из дерева автор бредит. Все и-16 были смешанной конструкции. Каркас металлический, обшивка полотно.

@grigosha1000

7 жыл бұрын

Денис, я в курсе - что лишь плоскости и отдельные фрагменты фюзеляжа были из дерева. Но как летали!!. Титулованных "мессеров" не одну тыщщу завалили!!! Конечно, потом пошли "Лавки" - заметно облегчившие труд наших пилотов, но И-16 - героически продержали небо на замке до их появления. Даже по воспоминаниям немецких асов - И-16 они очень побаивались: "Вопреки законам аэродинамики, они могли, как танк, развернуться почти на месте"!!. )))) И это на полу-деревянной конструкции?.. )))

@user-kw8uw6ze1j

4 жыл бұрын

@@grigosha1000 Он был из фанеры изготовлен.

@user-rk8gf6qw9g

4 жыл бұрын

@@user-kw8uw6ze1j, причём из паркетной фанеры, производство которой в те годы было широко налажено. А вопреки тем, кто здесь утверждает, что и-16 был металлическим - он обшивался стальными листами, но поверх фанеры. Беда была с его преемниками - Лаггами, Яками и МиГами, они хоть и были более скоростными, но почти до конца войны делались из древесины и зачастую без обшивки, что ограничивало их использование в сырую погоду и они не выдерживали перегрузок при маневренном бое.

Хоооший аппарат, верткий Требовал умения. В чем проблема июнч 41го? В том что мы до помледнего не знали С КЕМ воевать. Соответсвенно с этим и делались различные модели с разнвми ттх. И16 низкие и среднте высоты. ЛАГГ3, тот самый тяжелый из спецфанеры ( забыл название) -высотный. А газначение истребителя- сбить бобмбер или не дать ему сбросиьь бомбы в нужном месте. Так вот, лагг 3 тяжнлый и неуклюжий это истребитель прорыва. Предназначался для... Бомбардировщиков англии, они имели потолок 10 тымяч метров. При всей критике лагг 3 у него отмечалась фенлменальная живучесть. Из боя приходили с множесьвлм пробоин, до 50. Любой другой дуралюминевый или перкалевый самолет давным давно превратился бы в лохмотья. А влт дельта древесина позволяла сохранять живучесть. Насколько я понимаю в ттх этого лагг 3 ему надо было прорватьмя сковозь строц истребителей и уничтожить бомбер. Даже путем тарана. Более чем уверен, что существовали и инструкции. Почему англия? В мае 40го уже стояли заведенные бомберы для бомбежек гефтепромыслов баку и грозного. А еще ранее, до акта молотова иибентропа, готовилось нападение польши франции и англии. А что и16? Он себя показал. В перавй месяц войны хваленые асы люфтваффе сотнями падали. То есть, число потерь гемецкой авиации исчилслялось ТРЕХЗНАЧНЫМИ ЧИСЛАМИ. Там, где ишачку удалось навязывать бой на своих правилах виражи и средние высоты, там он геизменно побеждал. К сожалению ПРЕДАТЕЛЬСТВО высшего комсостава, в том числе и в авиации, сыграли свою роль. Самолеты специально не убирали на запасные аэродромы. Во масштабе вредительства говоит фпкт, что красили их блесиящнй краской, отсвечивающей на солнце ( вот он я), у немчуры давно уже тркхсцветная матовая была. В общем, выбили наших асов и самолеты, а резервов не было. Все сожгли на аэродромах.

@Xbit659

18 күн бұрын

Ну так до сих пор самолёты стоят на аэродромах без капониров... А прошло уже 80 лет..

@user-xr6bg9br9x

7 күн бұрын

🎉Ебать, историк-спец!

Доброй ночи, прозвище он получил за свой нрав. Это симбиоз человека и стали.

Аэрокобра говорят был сложный в пилотировании, Но сложности Кобры, это детская коляска в сравнении с прицепом от Маза , прицеп это И-16.😢

Спасибо, братья!

Ишачки были почти норм для 30-х годов, для войны в Испании и для игры World Of Warplanes, но не для 40-х годов.

@user-kw8uw6ze1j

4 жыл бұрын

Вот именно.

@kaidaksamarr6327

4 жыл бұрын

В первые три дня войны Люфтваффе потеряло более 200 своих самолетов. И сбивали их именно И-16 и И-153. Больше было некому.

@sveta_keypopik

2 жыл бұрын

Хз, в варплейнс не играл, только в вар тандер

@michaelshaman3703

5 ай бұрын

Ну да тебя бы в 1940 год, блин волтандер, Мозги включи вьюноша в перьях!!!

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@kaidaksamarr6327ссылок конечно не приводится. Ибо совковая брехня. А вот реальная статистика - за первый день войны КА потеряла свыше 2000 самолетов, немцы потеряли 78, из них только 24 Мессершмитта. За 1941 год немцы потеряли в общей сложности 2093 самолета, причем половину из них из-за сильных морозов. КА потеряла только в воздушных боях 7500 самолетов

Эх, ишачёк, родной! Никто не переплюнул, завидовали...

СПАСИБО, до слёз...

Из шести восстановленных только один в России, остальные проданы за рубеж.

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

Не переживайте. Пусть тоже помнят ,русский самолёт воин. А мы себе со временем ещё найдем ,построим....

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@user-zf2ph6lo2c 🤣🤣🤣🤣🤣🤣это ишак на любителей-коллекционеров. Нах об большинству не сдался, разве что победобесам

@Nikolai7373

2 ай бұрын

@@user-zf2ph6lo2c в смысле не переживайте? Торгуют историей моей страны, а мне не переживать? Как это?

@user-zf2ph6lo2c

2 ай бұрын

@@Nikolai7373 Вы можете что то изменить ?? К тому же ,они ведь не уничтожат их ? Не перепишут эту историю ,а вынужденны или осознано будут хранить именно нашу историю. Пусть конечно не совсем то ,что хотелось бы ... Но лучше так ,чем никак.

@Nikolai7373

2 ай бұрын

@@user-zf2ph6lo2c я могу высказать свое возмущение и надежду, что виновных привлекут к ответственности

И16, Лавочкин , ЯК55 - машины с радиальным двигателем прямого охлаждения. Машины могли висеть вертикально. Самый пилотаж на ЯК 55

12:10 ".. строящийся в основном из древесины..." - и летчик в лаптях))))

@user-hl3ow8qr3c

18 күн бұрын

угу.. и пьяный медведь с vodka и balalayka за спиной.

Уже в 41 был устаревшим против мессеров. Выпустить шасси надо покрутить ручку тросовой лебедки 64 раза. А если ранен.

@user-zd1yk7ms4x

4 ай бұрын

Уже в Испании!

@user-dr3ei6tu4g

3 ай бұрын

У амеров палубник был с такой же ерундой

@user-we1lo7dd4r

3 ай бұрын

​@@user-zd1yk7ms4xС японцами вполне нормально справлялись в 39г.

@Nikolai7373

2 ай бұрын

Именно поэтому уже в 1940 году начали выпуск новых типов истребителей, таких как МиГ-1, Як-1, ЛаГГ-3.

@user-cd1lc4zr4u

2 ай бұрын

))))Ну не спи@еть не можем))))47 раз!пересмотри видео!

" Всего - то лет почти 90 прошло " , Но , какие Русские 🇷🇺 , Молодцы ! ❤❤❤. Ещё будут " СОКОЛЫ " !

Замечательная, манёвренная и надёжная машина. На начало войны устарел(не хватало горизонтальной скорости). Пока не поступила новая техника, фрицам пизды давал именно он.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Ссылки на воздушные бои приведи, совокопитек. Фрицы его имели и в хвост и в гриву.

@vasnetsch1576

4 ай бұрын

пизды,а точнее пиздюлей, ишак он же крыса получал уже в Испании от нацистких.Messerschmitt Bf-109D Legion Condor .что заставило задуматся.. и начащало ВОВ были готовы несколько другие.машины ЛаГГ МиГ Як.но немцы приготовили в массе уже Фридрихи

@user-gi6zr6gj1z

4 ай бұрын

​@@DrSilktest7таки да!😁🤣😂

@user-rn3dr9fr4v

4 ай бұрын

@@DrSilktest7 и в чем он не прав? сбивали и много. немцам жопу лизать нравиться?

Красивая машина!

Уязвимость Ишаков была высока. Да и горели как спички

Парни, спасибо. Обслуживал реплику И - 15 ДИТ (двухместный истребитель тренировочный)

Спасибо большое что восстановили и 16

@Nikolai7373

2 ай бұрын

и продали

БВ Сафонов к маю1942г сбил 26 нем. самолетов

"Всенародный староста" засветился)

@user-vl6sm3wr4n

4 жыл бұрын

Всесоюзный, а не всенародный

спасибо за фильм! чувство гордости нахлынуло...

@user-hp4dn9fb3g

3 жыл бұрын

А в это время во всем мире уже отказались от этого мусора, первые дни ВОВ это в подтверждение!

@Mark-ht4iw

2 жыл бұрын

@@user-hp4dn9fb3g Отказывались из-за политики. И вы меня извините, на этом "мусоре" защищали небо Ленинграда. И очень хорошо защищали

@SuperSlant

Жыл бұрын

@@Mark-ht4iw Всё это не отрицает того факта, что это был действительно летающий гроб. Куча пилотов погибло просто из-за технических проблем и отвратительной аэродинамики. И если ты считаешь, что отказ от летающих гробов является политическим решением, то я даже не знаю, что на это ответить. Просто подумай, насколько бы отличались результаты боёв в том же небе Ленинграда, если бы его защищали машины, которые не срываются без "предупреждения" в штопор на вираже, не козлят, как дурные при посадке с последующим капотированием и у которых РУС не отламывается при сильных нагрузках из-за некачественного материала.

@Mark-ht4iw

Жыл бұрын

@@SuperSlant Ясно что машина очень сложная в пилотировании и тем более стар для периода Второй мировой. Но не гроб, далеко не гроб.

@John_The_Revelator.

4 ай бұрын

​@@SuperSlantДайте дурачку погордиться периодом, когда его страна хоть что то самостоятельно производила 😊

Машина ишачек по тем временам конечно последнее ааиаинженерное достижение ,но как в на них люди вертуозно победили врага , это просто Чкаловцы Светла и вечная им память !

"Ишачок" был необычным боевым самолетом, но любил только опытных пилотов.

пока только осваивали и что-то там совершенствовали он уже напрочь устарел и по полной уступал Мессеру...

@Nikolai7373

2 ай бұрын

Именно поэтому уже в 1940 году начали выпуск новых типов истребителей, таких как МиГ-1, Як-1, ЛаГГ-3.

Нахрена такая музыка навязчивая громкая приходится напрягаться слушать диктора

Воевать на И-16 против BF-109 верная смерть! Это то же самое что на Москвич 408 пытаться догнать BMW 327.

Молодцы немцы, сохранили, восстановили летающие экземпляры. Все же история.

не знал что крутить лебедку нужно что бы убрать шасси на ишачке... думал гидравлика.

@user-hp4dn9fb3g

3 жыл бұрын

Этот ролик не рассчитан для думающих, сказали лебедка значит лебедка!

@user-md6kt7km9y

3 жыл бұрын

Раскатали губу, гидравлика! Тросики и мускульный сервопривод на 47 оборотов!

@user-yi2sw9wi1s

6 ай бұрын

Ты долбаеб ? Шасси на И-16 выдвигались с помощью пневматической системы от сжатого воздуха из баллона а вот вдвигалось обратно с помощью лебедки и 47 оборотов рукой пилота !

@helensisikoff

5 ай бұрын

​@@user-hp4dn9fb3gДа, но лебёдка действительно имела место.

@dvvv6134

3 ай бұрын

ага,особено сказали, что было это 85 лет назад, дебил....

Вечная память спасибо деду за победу

Отлично....Спасибо за Труд!!!

Отличная тема!

Про мессеры немного слукавили! Именно мессеры и списали и16! Они превосходили И16 во всем! Соотношение сбитых самолётов составляло 1:5, в пользу мессеров!

НА И 16 МОЙ ДЕД ВОЕВАЛ

@Ya_Ruzke

6 жыл бұрын

Погиб?

@Dr.Alek77

Жыл бұрын

Слава деду за Победу!

Дедам и прадедам низкий поклон... 👍

Вечная память всем рабочим и создателям этого легендарного , нет ЛЕГЕНДАРНОГО самолета!!!

18:20-А Я поДУМАЛ 4О в ЦЕНТРЕ-БАБА!!!!!!!:)))))))

Он устарел не только к началу войны, но ещё в 1936-м, в Испании считался устаревшим, по сравнению с немецкими истребителями, немцы ещё тогда подшучивали на нашим "ишачком"...

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Но за поставку ишаков Советы брали золотом.

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

Боялись они его ,а не подшучивали.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@user-zf2ph6lo2c ну да да, советских все «боялись», только вот вторгнуться в Совок не побоялись, брехун совковый.

@user-sq9hi9bi9b

3 ай бұрын

Испанцы прозвали его тогда-"чатос","курносый...

@DrSilktest7

3 ай бұрын

@@user-sq9hi9bi9b и заплатили за него золотом. 😄

К началу войны, он устарел как яйцо динозавра

Странно, что это летало

Красивый самолет!!!

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Залупа и то красивее😂😂

@user-xq1sd8gj2c

3 ай бұрын

Редкий уродец

,,Повесть о настоящем человеке,, я перечитывал 8 раз ...

Самолетов построено было много. Летчиков соответственно подготовлено немало. Но почему-то в войне с Германией эти летчики себя проявили совсем не так, как тот же Покрышкин или Кожедуб.. То же самое касается летчиков дальней и бомбардировочной авиации. И ещё Этот легендарный самолет воевал с Финляндией А у Финляндии самолеты-то были? Ежели "да", то сикоко?

Нужно его сделать еще короче и толще.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

И назвать Бегемот😂

@user-qq1rk6oc9q

4 ай бұрын

У мериканцев были в то время. Летающие бочонки. Правда спортивные.

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@user-qq1rk6oc9q эти спортивные бочонки (Либераторы) дали жару японцам. Ну да, это неважно, тогда Совок с Японией дружил, хотя втайне вынашивал планы об аннексиях.

@user-zf2ph6lo2c

4 ай бұрын

@@DrSilktest7 Это где же это американские боченки победили японские прославленные японские Зерро ...?? Западопоклонник может и ты нам поподробнее расскажешь об этом фантастичном моменте из истории авиации твоих хозяев?

@DrSilktest7

4 ай бұрын

@@user-zf2ph6lo2c питек, прочитай хотя бы про битву при Формозе, где американцы потеряли менее 100 самолетов и уничтожили более 300 японских. За американцев, к сожалению, не воевал Покрышкин, а то бы он один сбил бы все эти 300 японских самолетов, ну что поделаешь. 🧞 ты просто убогий питек, думающий категориями хозяин-холоп, и думающий что историю можно переписывать сколько угодно, как твой хозяин велит.

Гисподи ты боже мой -- кабину... кабину нормальную не могли сделать! При первой же возможности убрали фонарь, который всё время клинил, и оставили дохлый козырёк, который мало чем помогал. Про уборку шасси путём энергичного верчения рукояткой я вообще промолчу. Дошло до того, что весной 1942-го появился приказ командующего авиацией СССР генерала П.Ф. Жигарева грозящий отдавать под трибунал леттчиков-истрибителей, которые летали с выпущенными шасси!

@vasnetsch1576

4 ай бұрын

спокойно дыши! конструкция немецких Bf скорее спортивный самолет ,чем боевой прочти про подлом шасси. прочти про слабое крыло-эскимо на палочке. прочти почему модерниции на нем были чем -то затруднительным. Американская палубная авиация Grumman F4F Wildcat тоже был с ручной уборкой шасси и тоже правой рукой @Одной из проблем самолёта, на которую не обратили должного внимания разработчики - система выпуска шасси. После взлёта шасси полностью убирались двадцатью девятью оборотами рукоятки ручной лебёдки, в то время как пилот был прежде всего озабочен набором высоты, сохранением строя и выравниванием самолёта. Выпуск шасси сопровождался не меньшими помехами в управлении самолётом@

@Nikolai7373

2 ай бұрын

да, не могли. Не было еще развитой промышленности, не было квалифицированных кадров в необходимом количестве. Лет за десять до этого число грамотных людей в стране не дотягивало до 30% и вот вам уже через десять лет подавай нанотехнологии! А где для этого основа? Основу только еще создавали.

@Semyon_Semyonych

2 ай бұрын

@@vasnetsch1576 4F4 Wildcat был самолётом ПАЛУБНОЙ авиации, разрабитанный в конце 30-х годов. Ключевое слово ПАЛУБНОЙ, ключевая фраза "конец 1930-х", т.е. без малого 100 лет назад. У большевиков до сих пор нет годной оалубной авиации, все эти придурошные ЯК-141 и прочее летающее г-но ничего кроме колик от смеха вызвать не могут.

@Semyon_Semyonych

2 ай бұрын

@@Nikolai7373 Как это "не было развитой промышленности"?! А как же всякие там магнитки, днепрогэсы и прочие беломор-балтийские каналы и Дальлаги? Вы, товарищ, говорите, да не заговаривайтесь, а то, знаете, по нынешним временам пойдёте по закону о дискредитации и фейках, огребёте свою семёрочму с довеском -- и привет!

@Nikolai7373

2 ай бұрын

@@Semyon_Semyonych ознакомьтесь с историей лучше, форсированная индустриализация пошла с начала 30-х годов, на ее проведение планировалось 3 пятилетки, по факту до войны все запланированное реализовать не сумели, провели две полные пятилетки и одну не закончили. Наиболее удачно реализована была вторая пятилетка, первая прошла не слишком удачно. Вот И-16 создавался во времена 1-й пятилетки. Не смотря на форсированные темпы индустриализации, постройки заводов, электростанций в СССР катастрофически не хватало квалифицированных кадров, инженеров, конструкторов, высококлассных рабочих и даже рабочих средней квалификации был дефицит. Вот в таких условиях создавался И-16 и ваше ерничество тут не к месте, лучше с историей ознакомитесь.

По факту немцы не смогли разбомбить ни Москву ни Ленинград. Заслуга И-16, как основного истребителя. Появившийся в начале 1943 Ла-5 окончательно прикончил люфтваффе.

Красавчики ишачки.на таком хоть сейчас в бой

У меня и 16 вызывает асоциацию с воробьем

@arma1612

5 ай бұрын

немцы называли его , рата , шмель по русский

@user-bb3bp7tm6b

4 ай бұрын

У меня тоже осацыируется ишак как воробей маленький, верткий, и когда в звеньях то как стая воробьев.

@user-el6uj3mp2f

12 күн бұрын

​@@arma1612 Rata -по испански "крыса" .

64(!) поворота рычага чтобы убрать/выпустить шасси!!!

@DrSilktest7

4 ай бұрын

Зарядка для руки нехилая

@mikewhite1687

Ай бұрын

У американских палубных F - 4 (Уайлдкет) то же самое. Основной истребитель для авианосцев США в те годы.

Виктор Талалихин герой Советского Союза как раз немецкий бомбардировщик протаранил на И16.

@The_Snark

4 ай бұрын

Умел бы летать и стрелять, не пришлось бы таранить.