Новое видео: "Как тушить электромобили" kzread.info/dash/bejne/X2Zll7uRqq_Ikrw.html Я всегда думал,что среди водителей самые агрессивные - владельцы БМВ. Но оказался неправ ))) Такие тихие и зелёные владельцы электричек, чуть поскобли, оказываются трамвайным быдлом. Не все, конечно ))) Господа электрохамы, даже если у вас сильно подгорело, не утруждайте себя комментариями. Баню на раз )) Любые конструктивные комментарии, в том числе с критикой - приветствуются!

@user-pz8wd5ct6s

11 ай бұрын

Хорошо даже если предпологать что вы во всем правы, хотя я так надеялся на электричество и считал что за ним будушее всего человечества, на что тогда ореентироватся вчем по вашему наше завтра?

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-pz8wd5ct6s я уже писал. Электромобилям более СТА лет!!! Ста!! Называть это завтрашним днём чуднО )) Старая добрая технология. И проблема не в электротяге. А в неумении хранить электроэнергию. Или быстро и дёшево ее извлекать. Читал о новых разработках солевых АКБ. Очень надеюсь, учёным дадут возможность придумать что-то экологическое, недорогое, удобное. Надеюсь...

@ivanlesovik4431

11 ай бұрын

Тогда зачем выходить с каналом , тут уж всё мнения должны присутствовать , даже те которые вам не нравятся .

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@ivanlesovik4431 вы где-то прочитали, что я против мнений?? Будьте любезны, подтвердите свои слова.

@ivanlesovik4431

11 ай бұрын

@@StrannikMira77 . В ваше первом комментарии , об этом идёт речь , но впрочем это ваше право .

Велосипед это чудо великой мысли во всех отношениях.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

100% Согласен Но хочется бирюльку ;-)

@user-ki6up4qc2w

11 ай бұрын

Я бы сказал колесо

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-ki6up4qc2w 100%

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@88vok малые средства передвижения на батарейках - это отлично. Правда, только не на тротуарах ;-) Что такое Лит Моторз?

@user-ix8yl9xd6r

10 ай бұрын

Хороший конь лучше любого велика. Развитие пошло не в ту сторону. Помню фильм Lexx там на биотике целый живой космический корабль летал по всей Вселенной.

Если бы это было про экономию, то никто пальцем бы не пошевелил из буржуинов. Это деньги, большие, но из наших карманов в их карманы! Никто и никогда из них, одурманенных баблом не станет думать об экономии и экологии. 😢😢😢 Не заметил массового переноса их жоп из 5 литровых на электрички.

@StrannikMira77

8 ай бұрын

Именно! Простаки почему-то решили, что им придумали халяву... Ага )))

@user-kt2ej2oe8j

4 ай бұрын

​@@StrannikMira77Эпоха массовых Придурков...

@alexnikopol7500

4 ай бұрын

Скрепы! Нарушены скрепы... Деды он пешком ходили. А от вы почему буржуинские телефоны с компьютерами пользуете? Это тлетворное влияние запада!!!

@doctor-gav

4 ай бұрын

Запрет частной личной собственности и автотранспорта. Электро исключительно для городов 15 минуток. То есть большинство будут пешком.

@vadimsisajevs7452

4 ай бұрын

@@doctor-gav - впаяют налоги на "грязные" ДВС к примеру 2000 евро.год, быстро любовь к ДВС пройдет.

Кстати, квадратный руль очень опасен - в любой аварийной ситуции. Он совершенно не годится для контр-аварийного руления.

@StrannikMira77

6 ай бұрын

Зато красиво-модно ;-)

@Vladimir_Stepanishin

4 ай бұрын

@@sergiys.3279 читать надо больше. Тогде не будете писать, что контр-аварийную подготовку - которую получают все спортсмены и водители оперативных служб - нужно изучать по ПДД..

@user-gg6cl1tr7u

4 ай бұрын

Всё же лучше квадратный руль чем колёса.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@user-gg6cl1tr7u я за треугольник форму. Она устойчивее ;)

@user-on7zp2kd3d

4 ай бұрын

Там штурвал от самолёта

По итогу обсуждения проблемы электромобилей мужики в нашем гараже пришли к общему мнению: Тесла тачка классная, но только если дизель и на механике

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Именно ))) Хорошего вечера!

@ilyaym84

3 ай бұрын

🤣👍

Спасибо автору и надо было добавить, что производство электроавтомобилей обходится где-то на 30% дешевле, чем авто с ДВС, а продают их дороже чем простые авто, а значит не нужно столько рабочих и заводов, что при тех же условиях ведет к повышению безработицы, закрытию смежных производств. И так же в скором будущем будут большие проблемы с рынком бу электоавто, так как мало кто захочет покупать машину у которой ресурс батареи на исходе, а замена батареи стоит как половина новой машины.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Со временем при увеличении спроса на литий и др повыситься их цена. И цена электромашие на литиевых АКБ. О падении цены сделал ролик и выложил на канал Налеюсь, вам будет интересно!

@mihranmatosyan7317

9 ай бұрын

Даже больше 80%

@muhjanen

9 ай бұрын

что то пока незаметно чтобы 10 летние теслы гроши стоили

@kostya7460

9 ай бұрын

@@muhjanen в этом и проблема, покупатель отвалил кучу бабла за машину, а через несколько лет ее никто не купит, потому что батарею надо менять а состояние авто может быть как новой. И хозяина понять можно, все работает, отвалил свыше 100т, а сейчас за 30-40т.отдавать?, а надо всего лишь поменять батарейку...

@StrannikMira77

9 ай бұрын

@@muhjanen вы сравните с начальной ценой

Лайк тебе Мужик ! все время ездить и истерить где зарядка ,ездить по маршруту где они есть , думать что сейчас встану ! авто чтоб ездить - туда куда хочешь и когда хочешь ! Предпочитаю спокойную жизнь , и волшебная канистра в багажнике , мне ее дает !

@alekserstudiochannel562

9 ай бұрын

такие же мыли были при покупке электровелосипеда. но оказалось, страхи напрасны. всегда хватало заряда доехать до дума, при условии исправности оборудования

@LEON-dh8ql

9 ай бұрын

@@alekserstudiochannel562 На велосипеде есть педали , и можешь доехать на них хоть и 5 км. ,на электромобиле педалей нет и уехать можешь не за одну сотню км. , и большинство из них даже буксировать нельзя ! Англии есть например сеть микроавтобусов по сути весь салон большая батарейка для подзаряда таких остановившихся ! но Британия страна небольшая ,в России расстояния большие и только эвакуатор ,если дождешься !

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Это одна из неприятностей электрички. Но не единственная :-)

@StrannikMira77

9 ай бұрын

@@alekserstudiochannel562 а если не хватит? И это не велосипед, который можно на себе дотащить, а машина с семьёй внутри? )))

@StrannikMira77

9 ай бұрын

@@LEON-dh8ql именно. Велосипед - ок.машина - уже нет.

В 2018 году ездил на тесла s, машрут из южного Бутово до Белоруской и обратно, заявленный запас хода 500+, в зимний период по возвращении домой остаток 140-150 км, а пробег 90 +/-. Так вот если мне необходимо было заехать в район не по пути я очень задумывался где, если что, я буду заряжать автомобиль. Как то так.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Похоже, заявленные пробеги теоретически могут быть достижимы только в вакууме... Печаль

@user-on7zp2kd3d

4 ай бұрын

Надо возить с собой бензин генератора или на солярка генератор на пять киловатт и заряжать аккумулятор

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@user-on7zp2kd3d хороший выход ))

@nvzandr

4 ай бұрын

​@@StrannikMira77не сказал бы...

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@nvzandr ну какой есть. Не мой вывод ))

Спасибо большое автору за подъем этой темы. Электромобиль помимо всего прочего отнимает у человека время и свободу перемещения на большие расстояния вовремя.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

ДОбрый день! Беда в том, что электромобили легко контролируют и при перемещении даже на недоевшие расстояния. Кара...тин будет организовать очень просто (((

@user-ox2lw2ph1n

4 ай бұрын

Это вписывается в схему 15-ти минутных городов по швабу.,,

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@user-ox2lw2ph1n абсолютно! Сделаю об этом видео

@electro4838

29 күн бұрын

Какая дремучесть ! Вечером 10 сек воткнуть штекер в машину и утром 10 сек его вынуть , вот какое время занимает зарядка , и заметьте это всё бесплатно , а вам надо ехать на АЗС и платить свои кровные олигархам , если вам это нравится , то продолжайте !

@user-rp4qg2pg4o

29 күн бұрын

@@electro4838 Не надо лицемерить. Во первых в реальности большинство людей ставит свои машины на улицах или обычных парковках без всяких электросетей. Во вторых большинство людей живут в многоквартирных и часто многоэтажных домах. Так что, как вы говорите вечером воткнул в сеть, а утром вытащил из сети зарядный провод- это только в вашем воображении реально, если говорить о большинстве людей, а это главный фактор. В третьих электричество не абсолютно бесплатное, а имеет измеримую стоимость, а если человечество перейдет исключительно на электромобили то специально для вас сделают тонкий маркетинговый ход и объяснят вам , что сберегая природу, мировому сообществу стало очень не просто добывать электричество, а его потребление сильно возросло из за отказа от топливных носителей. Вот вы и получите цену за электричество, как за бензин. Но при этом вы не сможете легко махнуть в день 1000 км куда нибудь если понадобилось и аккумулятор вашей машины через пять лет заметно деградирует. В среднем я заправляюсь в месяц 2-3 раза - это занимает вообще очень мало времени просто пустяки по сравнению с батарейками. Если мне понадобится то я за день могу легко махнуть 1000 км, а вы так сможете на батарейке с колесами? Я могу положить в гараж 10 канистр бензина в запас и он там будет очень долго храниться на всякий случай, а когда понадобится я могу положить в багажник 6-8 штук и уехать одним махом очень далеко. Возможно ли это на батарейке?

Время надежных, экономных и технологичных электромобилей еще не настало.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Согласен на все 100. Ждём прорывных технологий,а не полуфабрикатов, цель которых - лишь извлечение прибыли.

@user-pt5ih9jq1w

11 ай бұрын

В начале прошлого века уже были электромобили. Но не выжили...

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-pt5ih9jq1w ага, этим аппаратам уже более 100 лет. А их всё будущим и завтрашним днём называют ;-)))

@user-pt5ih9jq1w

11 ай бұрын

@@baa3939 Нет, на стареньком Опеле Омега в , очень нравится...

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-tl9ze1od5l я вам желаю удачи и хорошего дня ))

Автор не упомянул о проблеме утилизации аккумуляторных батарей, на которую нет технологий. Тут про охрану природы вообще можно забыть.

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Добрый день! Да, утилизация - большая проблема, о которых 'зелёные' предпочитают не говорить...

@larioiii

4 ай бұрын

Ето не лапатой есть блиньі, такая технология \. Их кислотами растворяют и потом забирают все елементьі по очереди

@user-kz9wn2sq5u

4 ай бұрын

​@@larioiiiпокажи завод по утилизации.

@andreytank8580

4 ай бұрын

​@larioiiты идиот?i

@prostodelaytak

4 ай бұрын

Он об этом сказал, только вскользь.

Все правильно,нужно просто хорошо понимать в каких целях будет использоваться автомобиль.

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Проблема в том, что при узкой специализации необходимы несколько авто. Один для одного, другой для другого... Экономия???

@busybee3627

4 ай бұрын

У меня две машины. И обе для всего. А иметь одну для одного другую для другого .... как это можно сделать? Вернее что значи тодна для одного другая для другого?

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@busybee3627 это значит два налога, две страховки и др. Промзводителям выгодно.

@user-dx4pc1io5p

4 ай бұрын

.... контроля за передвижениями, просто дальше разрешеного не поедет

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@user-dx4pc1io5p есть такое

Шикарный разбор, автор просто красавчик, практически все разложил (ОШИБОЧНО мнение кто думает про экологию с привлечением данных недомобилей), мое Уважение! А с точки зрения автолюбителя, скажу так: Хрен кто заменит шепот и урчание V6/V8/V12, это классика, как у Шопена)

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Спасибо)) Урчание моторов - это для ценителей классики, согласен!

@user-jz2lb9ud7h

4 ай бұрын

а свист и шипение парового двигателя еще милее!

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@user-jz2lb9ud7h там симфония!

@user-xg4sb4ug3j

4 ай бұрын

100%, нет у элетричек души..

@user-dh3mk4fi6i

4 ай бұрын

@@user-jz2lb9ud7h Это отличный комментарий!!!!!!!!! Я просто тихо мечтаю приобрести себе паровик!

Компании Газпром, ЛУКОЙЛ, росснефть вырожают благодарность автору видео. Все договоренности сохранены . Остатки денег перечислим завтра.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Куда перечислите то??? Блин, ну что такое! Где мой гонорар? ;)))))

@SailerSprint

7 ай бұрын

если это шутка, скобочками, где смеяться...

@leesicin3950

7 ай бұрын

​@@StrannikMira77 вентилятор точно сожрёт больше чем 3000р.Тем более электрозаправок мало,конкуренции нет.поэтому 7-8 р/кВт превращаются в 22.а стоимость зарядной станции отбивается за полгода- год.

@irustaam

6 ай бұрын

Им приказали заткнуться, они ничего не решают

@rizzeee848

6 ай бұрын

Правдивый комент...

Всё верно всё так. Электромобиль хорош для жителей частного сектора как второй ам на повседневку поездка садик, школа,работа дом и на зарядку по ночному тарифу. Единственное что не знаю как машина поведет себя в морозы, сколько энергии будет тратить на подогрев батареи. А для города это фиаско. И стоимость зарядки ппц удивила, 25р за киловатт это ужас.

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Добрый день! Все именно так, полностью с вами согласен. Как второй авто для коротких в частном доме - ок. В остальном - вопросы. Уточню, я о машинах на АКБ. Водородные генераторы - вот бы попробовать!

@tiger1101nikita

11 ай бұрын

Водород это бомба на колёсах, очень опасный элемент. Если пропан Бутан смесь и то часто горят, то тут сразу бум

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@tiger1101nikita водород хотят обезопасить. Разрабатывают водородные ячейки. Я не спец, но суть - безопасное в отличие от баллонов хранение. Но судя по всему, эти ячейки буду стоить как чугунный мост. Так что ждём новых прорывных технологий )))

@tiger1101nikita

11 ай бұрын

@@StrannikMira77 поэтому это в далеком будущем

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@tiger1101nikita к сожалению, похоже на то (((

Это замонуха и финансовый интерес, пройдёт время и зарядка и обслуживание и ремонт увеличится время покажет))))как и авто на газе запретят ставить в партенги до первого возгорания)))

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Асе именно так. Странно, что это немногие понимают... Хорошего вечера! )))

Расскажи про батареи,из чего они сделали! Расскажи где,как и кто добывает металл для АКБ!Утилизировать их потом где и что будет в округе после утилизации!!!

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Обязательно и об этом расскажу!!!

@stkprometey1186

4 ай бұрын

Будет писец. Давно к тому идет

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@stkprometey1186 я бы сказал, давно к этому ведут

@electro4838

3 ай бұрын

Давайте я вам расскажу... 1. Все редкоземельные металлы добывают в новой Зеландии и Австралии , причём контракты все долгосрочные , на 25 лет минимум , далее , через 8-10 лет эксплуатации батареи ёмкость падает на 10% , естественно можно ехать и дальше , никаких проблем , но к тому времени выходят другие модели , более современные , и с другими моторами , и с другими батареями и ёмкость уже другая и химия тоже , соответственно старые тачки едут куда нибудь в тьму-таракань и дальше доживают там свой срок но , даже если кому то захочется их утилизировать то очередь выстроится из желающих по лёгкому поиметь кучу редкоземельных металлов , будут вопросы - обращайтесь , всё расскажу !

@electro4838

3 ай бұрын

По поводу утилизации , на данный момент утилизируют 83% , но к 25 году выйдут на уровень 93% , и соответственно всё переработанное идёт опять на новые батарейки

Весь этот шум с продвижением электромобилей нужен только владельцам заводов, для большей прибыли. Всё сказано верно и про зарядки и поездку на дальние расстояния. Электромобиль явно проигрывает. Ну а его экологичность под большим вопросом. Может в крупных городах и имеет смысл на нем ездить не выезжая на трассу, а так очень дорогое средство передвижения.

@StrannikMira77

8 ай бұрын

Да, сладеть электромобилем в итоге дорого. И удобства сомнительны. Но контроля над нами больше и прибыль выше.

@user-lx6ob5hr3k

8 ай бұрын

@@StrannikMira77 Я так всем своим друзьям, сторонникам электричек и говорю. И экологичность под большим вопросом.

@electro4838

3 ай бұрын

Совершенно не так , если бы в нашей стране было бы так как в Европе то никаких проблем, между городами один , максимум два раза остановится кофе попить с круасаном , а за это время машинка быстро ( за 31 минуту) зарядиться и вперёд , едем дальше , ну ещё пару-тройку лет и у нас так будет , уже sitronics заряжает на 150 кВт , жаль что зарядки стоят не там где надо , рано или поздно и у нас это наступит ...

@user-lx6ob5hr3k

3 ай бұрын

@@electro4838 Ени огромных просторах Россиия запаришься зарядки ставить. И потом быстрая зарядка аккумулятора не убьёт? А я в Казахстане живу. Тут просторы большие, а населения мало. И потом у аккумуляторов не долгий век. А цена его пол машины наверное. Утилизацию их как делать? Уже решили эту проблему?

@electro4838

3 ай бұрын

Куча роликов из Казахстана , там на электрички пересаживаются быстрее чем в России , про утилизацию даже не хочу объяснять , никто этим не занимается , просто потому что все ездят и не заморачиваются, через 10-12 лет будет видно , сейчас уже 85% утилизируют , через пару лет будет 93 % , в Европе всё давно продумано...

В багажнике каждого электромобиля должны находиться бензогенератор и канистра с бензином.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Отличная шутка ))) Но грустная...

@user-nr4yo5jy3w

10 ай бұрын

,😂😂 даа точно

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@user-nr4yo5jy3w ,👋

@Lysyj_KZ-14

10 ай бұрын

А лучше два или три, ну так на всякий случай. И канистр тоже не одна... Мораль сей басни такова: Экологичнее велосипеда ПОКА ничего нет. Есть конечно пара-тройка минусов - Зима, Ветер, Дождь, Крутые подъемы, И главный и огромный минус наличие на дороге ВОДЯТЛОВ - АНТИВЕЛОСИПЕДИСТОВ, своих правил-то не всегда знают, но, нас учат, и стараются это делать на ходу. А когда предлагаешь остановиться и пообщаться, давит тапку в пол. Всем Здоровья и Удачи на дорогах!

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@Lysyj_KZ-14 велосипед - отличная тема!!!

Я не автомоболист, но инженер и давно хотел найти подробности про электроавто. Наконец-то услышал правду! А ведь еще инфраструктура для этого и там тоже есть заморочки, про которые я догадываюсь. Автору большое спасибо! Валерий

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за отзыв. Проблем с электричках куча. Но о них молчат. Ощущение, продают слона из анекдота :-)))

@VladParov

4 ай бұрын

Вы послушали имбицыла и сделали вывод😂😂😂 поздравляю вас

@user-be5cp8wv5k

4 ай бұрын

А ещё остаточная стоимость на вторичке? Лет через десять! Сколько протянет батарея

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@user-be5cp8wv5k электрички дешевеют заметно быстрее машин с двс. Все ждут дорогих проблем с акб.

1. Электроэнергию ещё добывают с помощью АЭС и ГЭС. Не так удобно, но стоило об этом сказать 2. Автомобили с ДВС работают ТОЛЬКО на ископаемом топливе. Электромобили могут распределить нагрузки 3. Аккумуляторы НЕ ВЗРЫВАЮТСЯ, а загораются и очень долго горят

@StrannikMira77

Күн бұрын

ДОбрый день! Спасибо за дополнение! Этому видео 1,5 года. Возможно, есть смысл обновить )))

@user-os6gd3kr8o

Күн бұрын

@@StrannikMira77 ☺️

@kazakpsp

15 сағат бұрын

3. А ещё, загоревшиеся литиевые аккумуляторы нельзя тушить водой, пеной, углекислым газом, порошковыми огнетушителями, поэтому, остается только ждать, пока все выгорит само.

@StrannikMira77

15 сағат бұрын

@@kazakpsp да, именно так. И лучше отойти подальше, чтобы не надышаться ядовитыми газами от горения.

Всё верно. Главная проблема электромобилей - это наше восприятие: электромобиль = халява. Но за всё надо платить, таков закон природы.

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Согласен. Купим электромобиль, так как дёшево. К сожалению, так не будет. Скоро не будет. Но тогда возникает вопрос: зачем?? Читаю о солевой АКБ. Интересно. И очень перспективно. Дожить бы ;)

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-tl9ze1od5l вы о чём? Так, для интереса. Некоторое время назад в Европе брали налог за ...солнечный свет. Поэтому дома строили с маленькими окошками.

@Valentin_Kuzmichyov

11 ай бұрын

@@user-tl9ze1od5l Стоимость производства и утилизации солнечных панелей и аккумуляторов. Почитайте про панели. Очень интересно.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@Valentin_Kuzmichyov читал. Согласен. Занятно )

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-tl9ze1od5l вас на философию потянуло... Не очень понял коммент.

Абсолютно верно! Вообще, вся эта "зеленая повестка" сплошная профанация.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

К сожалению... Но кто-то их направляет И не ради светлого будущего (((

@user-kk6lx4yn7s

11 ай бұрын

100% "зелёные" чей-то инструмент, не более..

@GG-by4qy

11 ай бұрын

@@StrannikMira77 Те эе персонажи, что организовывают на нашей плпнете эпидемии и войны.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-kk6lx4yn7s думаю, стоит отобрать у них этот замечательный цвет ;-) И радуга должна оставаться радугой.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@GG-by4qy скорее всего

Давно интересовало - электромобили вроде хорошо. Но и они работают тоже на топливе, а вот об этом не договаривают. Здесь все разложили и стало ясно то , что раньше вызывало вопросы. Нужно наращивать производство электроэнергии, но и здесь проблемы.

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Мы живём в таком мире. Ничто просто так не возникает)

@ramzzzai

4 ай бұрын

Их заряяжать часами надо!

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@ramzzzai сейчас модно заряжаться на быстрых станциях. Но это убивает акб

@ramzzzai

4 ай бұрын

@@StrannikMira77 ну и сколько времени зарядка? Сравнимо с бензиновой?

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@ramzzzai полчаса

Надо учесть ещё такой фактор -эффективность использования изначальной энергии. Если електроэнергию получаем из нефти, газа или даже ветра, солнца, она должна «переродиться» в энергию аккумуляторов. А это уже «вторая» перегонка теряется часть энергии!!! Ну и где забота о природе?

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Ооо, об экологии здесь не думают. Контроль людей и заработок. Печаль...

@docd4202

3 ай бұрын

Гениально. По второму началу термодинамики энергия теряется всегда. Каким образом "перерождённая энергия солнца" вредит природе?

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Энергия солнца - в том числе радиация. Например, так. Не будет защитного слоя земли - не будет жизни. Точнее будет, но другая. И точно без нас.

@docd4202

3 ай бұрын

@@StrannikMira77 Как это связано с «перерождением» в энергию аккумуляторов? Оно влияет на "защитный слой земли"? Это походит на демагогию и "разговоры в пользу бедных".

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Энергия никогда не теряется. В этом вопрос? Или вопрос в несовершенных технологиях

👏 Браво. Я рад, что об этом говорит всё больше. Подписываюсь под каждым пунктом. Подача понравилась, это прям нечно, спкойно, тихо, без эмоций, назвали ЭТО своим именем. Моя любиииимое свойство электромобиля, это то как он горит. Вы не забыли об этом. Дизель пойди зажги, пропан - пух .. и всё, огонь потух, бензин так-сяк. Но когда горит батарея, оооооо, это пламя из самого ада, оно выгрит до последнего ампера. Будет пылать под пеной, под порошком, будет испарять эту пену и поджигать её. Это просто великолепно. Можно лишь добавить, что если сравнивать авто в одном классе. В одном потребительском классе. Когда размер, качество салона, размер багажника. У электробричек салоны, ну явно не Мерседес, а цена как у менса. ДВС авто в классе часто дешевле на несколько десятков тысяч. Разница в цене авто размером в ещё одно авто. За эту разницу можно заправлятся и обслуживаться ещё лет 10. И через 10 лет, это будет , скорее всего, рабочее авто, на ходу, с родным мотором. К примеру, где сейчас 10 летние теслы? Где они? Дорестовых тесел не видно нигде. Электро тяга - это прикольно. Но схема с батарейками пригодна для решения узких задач, а не массовая история. Батарея, не источник, а в основном, дефективный накопитель. ДВС - генератор, углеводороды - источник. Когда вкарячат радиевый источник и сроком жизни лет 10, тогда да, а пока - костыли, не экономичные, не экологичные, тяжолые, и по факту дохнут раньше обычных бричек. Сыро, всё очень сыро.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Совершенно с вами согласен. К сожалению, сегодня электромобили - совершенно сырая технология. Смешат те,кто называет ее будущим. Этому будущему уже больше 100 лет!!! Но до сих пор мы не научились грамотно хранить энергию. Это печаль! Вот когда научимся, тогда с радостью пересяду на электротягу))

@andredan9548

11 ай бұрын

Открой авто риа и полно тесел 10 летней давности!) Зачем писать откровенную ерунду. Есть видео на ютюбе про Теслу с пробегом в 450 000. Состояние машины хорошее. Так же есть тесловоды с пробегом более миллиона

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@andredan9548 что конкретно вы называете ерундой?

@Hi---There

11 ай бұрын

@@andredan9548 вот именно. Они на авто риа. На дорогах я их не вижу. 450 тык. На хозяйстве есть три легковых авто с пробегами крепко за 450. Два дизеля, один на газу. Может для кого-то это нереальный пробег, но ничего необычного в нем нет. Дизельные фабии и гольфы на 1,9тди за миллион уезжают легко без капиталки.для коммерческой техники это вообще ни о чем. Амазон попытался на электровэнах повозить посылки. Водители через пол года херами обложили эти брички и если можно было прыгнуть на дизель, сразу же это делали. Это всё очень сыро. Ооочень. По своему развитию электро транспорт находится на уровне Ford model T. А если цену на электрику жахнут раза в три-пять, то завоют все. Фанатов батарейного транспорта назначат виноватыми и сожгут на огне литиевой батареи.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@Hi---There у старых литиевый АКБ есть ещё одна и ОЧЕНЬ большая проблема. На мембране вырастают иголочки - кристаллики лития. Это приводит к микрозамыканиям, которые ведут к... Словом не здорово.

БРАВО АВТОРУ!!! НЕ В БРОВЬ А В ГЛАЗ!!!!!СОВЕРШЕННО ,ВОТ ИМЕННО!!!!

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо! Выложил на канале ещё пару видео про литиевые электромобили. Надеюсь,вам понравится )

@lidijasorokina1746

10 ай бұрын

Самое главное, реклама, есть деньги "купил "рекламщиков "и будут работать "трубить во все трубы " и все Илон Маск "в шоколаде".

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@lidijasorokina1746 Илон красавчик. Не в нем дело. Как мне кажется ;-)

@rabbit008

10 ай бұрын

Автор не прав, он не дальнозоркий а смотрит прямо в сегодняшний день

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@rabbit008 сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать.

Пока не изобретут аккумуляторы огромной ёмкости, электромобили - тупиковый путь развития авто.

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Именно! Этим занимаются более 100 лет. Но пота только литиевая фигня (((

@denisemelyanov19

Ай бұрын

@@StrannikMira77 что фигня согласен, не согласен лишь с недостатком технологий. Когда изобрели электролампу накаливания, вернее не изобрели, а пустили в массы так сказать, собирался съезд производителей этих самых лампочек. Обсуждали уменьшение срока службы изделия, дабы не терять перспективы рынка. Одна то , лампа в смысле, горит в пожарной охране в сша уже более 100 лет! Из первых выпусков. Так и с источниками и накопителями энергии думаю. Даже обычный кислотный аккум берёшь разных производителей с одними заявленным параметрами , один ( чисто японский с машиной приехавший ) служит аж до 7-10ти лет. Сам видел не поверил бы на слово. И какой нибудь другой новый из магазина, 2-3 года максимум. Так и с этими, всё зависит от жадности лобистов.

@denisemelyanov19

Ай бұрын

А ещё, через пару лет думаю, введут утилизационный сбор на электрички, а деньги будут делить между собой чиновники, опять же польза 😆

@StrannikMira77

Ай бұрын

@@denisemelyanov19 СОгласен. Запрограммированное устаревание - тема давняя (( Но с литиевыми АКБ всё сложнее. Через неделю сделаю выпуск об этом

@StrannikMira77

Ай бұрын

@@denisemelyanov19 Как только доля электромобилей достигнет значимых значений, вернётся все. И утиль сбор. И акцизы на зарядку и др. Куда без этого. Государство своё не упустит...

Меня интересует такой вопрос. За счёт чего зимой в электромобиле происходит обогрев салона? За счёт основного аккумулятора? Если от основного, то на сколько быстрее аккумулятор разряжается из-за обогрева? И второй вопрос. Зимой в лютые морозы насколько эффективно обогревается салон? К примеру в моём бензиновом автомобиле в минус 30 всё равно холодно.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Все работает от основной акб. И салон греется, и сама батарея. Так что зимой о заявленном пробеге стоит забыть.

@adibas

4 ай бұрын

В электромобиле средний расход 15-18 Квт на 100 км, зимой за счет обогрева в два раза больше. У меня электромобиль почти три года и возращаться на ДВС не вижу смысла. А автор видео большой тролль. Если он каждый день ездит из Москвы в Питер электромобиль ему противопоказан.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@adibas что мне показано - разберусь сам. Да хоть бесплатно заряжайтесь, по кругу все равно переплатите в сравнении с два. Почему? Ответ в последнем видео.

@drummer-bf1ec

4 ай бұрын

В Москве на Тверской в зимней пробке водители электробусов выключали отопление и свет. Говорили, иначе не доедем.. 🙂

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@drummer-bf1ec тоже прелестно... Зато дорогая красивая игрушка.

Оказывается есть такие люди которые говорят чётко и ясно Лайк и спасибо за короткий и ясный анализ

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Надеюсь, вы подписались. Дальше много о чем поговорим )

@StrannikMira77

8 ай бұрын

@@jackdnepr2990 извините за честность, вы хамоватый и не слишком образованный ))

Вся беда в аккумуляторах. Если бы они прошли такой же прогресс за 20 лет, что и процессоры, то минусов бы не было

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Однозначно! Ну не получается у нас придумать, как хранить энергию. Не получается. Но продать новые машины ой как хочается! Бегут впереди паровозов. Хотя могу понять, для кого-то это колоссальная прибыль!

@user-um4hc9fj5u

11 ай бұрын

​@@StrannikMira77 как вариант хранения энергии - водород...

@user-od8vo9fg2l

11 ай бұрын

минус был бы всегда, 1 но жирный, точнее 3. Цена, долговечность (причём с каждым месяцем её деградация). и самое главное, экологичность производства, добычи самой электроэнергии (дымящая ТЭЦ) и их утилизации (тоже вредное дело, почти как ядерное топливо). Получается за что боролись (экологичность) на то и напоролись

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-od8vo9fg2l а производители не боролись за экологию. Это такой маркетинг. Для не думающих.

@user-od8vo9fg2l

11 ай бұрын

@@StrannikMira77 Я вкурсе. Стратегия Илона Маска в чём? Правильно, хочешь заработать, не стоит лезть в автоиндустрию с обычными ДВС, надо создать новый рынок, электромобильный, непаханное поле на тот момент. Раструбить на весь мир как электромобили экологичны, и вуаля.... чистый маркетинг для людей берущих чей то трёп на веру, не зная технической стороны, о которой лично я знал ещё лет 15 назад, что электрификация это утопия, в таком виде как она есть. Я инженерно технический работник, мне в уши дуть нет смысла, я знаю всю подноготную по этой теме

В Финляндии собираются вводить налог на электромобили и он будет на уровне налога на дизельные авто, а это 600-700 евро в год. Лучший электромобиль -- это дизельный и на механике.

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Ну так а куда деться? Сколько можно без акциза заряжаться ))) То ли еще будет!

@user-lh9tz3nj2h

3 ай бұрын

Нормально, надо же стену на что то строить.

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Вы о Мексике?

Браво Автору - все мои мысли озвучил. Не могу достучатся до друзей - владельцев электрокаров- выключают сразу мозги....

@StrannikMira77

Ай бұрын

Мы немного численные единомышленники )) На канале есть короткое видео. Анекдот про слона. Думаю, это о ваших знакомых ))))

Это давно понятно, тому кто хоть более менее учился) Вот бы послушать как на Тесле с Москвы до Хабаровска зимой Маск прокатился)

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Если вы посмотрите комментарии к этому видео, то увидите, все не всем очевидно)) А Маск на самолёте полетит )

@elenachembar7169

10 ай бұрын

Да просто до Сочи из той же Москвы,а лучше из Питера.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@elenachembar7169 да, тоже хороший маршрут ))

@vladimirbouniaev5542

10 ай бұрын

Электромобили это для цивилизованных стран ,где есть дороги ))

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@vladimirbouniaev5542 в России нет дорог? Вы из леса? ;-)))

Такого набора древних мифов в 2023 году еще поискать надо))

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Ну вот и нашли ) А по сути есть чего сказать?

@dimaedsg1237

11 ай бұрын

@@StrannikMira77 пишите по пунктам отвечу. Так писать будет не совсем правильно.

@igoros54

4 ай бұрын

​@@dimaedsg1237странный ответ, все пункты, есть в ролике )) имеются аргументы - спорь ... нет - слава издабола тебя уже практически нашла... пишите Шура, пишите 😂🤪

@dimaedsg1237

4 ай бұрын

@@igoros54клоун ты если такой умный перечисли с чем соглсен в видео, а я опровергну и докажу что ты черт и балобол... слабо ответить за слова?

Голос окуительный! Молодец, спасибо. Но в итоге так и не понял, купить электрику или нет. ))

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Спасибо))) Если готовы переплатить, но повеселиться - почему бы и не купить электричку )))

У меня Model 3. Не держу машину в солёной воде а в подземном гараже, ведь есть и такая возможность. Живу я не на северном полюсе. Заряжаю её в гараже или на работе. Стою по 8 часов в офисе за такое время она полностью заряжена. На дальние путешествия использую зарядку ССS 45 кв в час, покушаю 40 мин я она быстро подзарядится. Вы перечислили только негативные вещи с вашей субиективной стороны. Такой драматичный и умный видео можно снять и про ваш X5))

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Так снимите и про мой х5 ;))) Кто мешает!

@Igor_prophoto

4 ай бұрын

100 💯 💯

@alexlogvinenko3108

4 ай бұрын

Для электричек нужна инфраструктура, а так это тачка кататься на работу и с работы. На дальняк ездить, сомнительное удовольствие. В целом имеет смысл, как 2я машина в семью и только так!

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@alexlogvinenko3108 согласен, очень нишевый продукт Никак не замена двс

Еще одна грань, это обслуживание. Сомневаюсь, что специалистов - инженеров, а не электриков хватит на всех. Плюс, должны быть условия, а не молоток и отвертка.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Бесспорно, сервис потребует более технически подкованных специалистов,которые обычно дороже механиков...

@AccamCa

5 ай бұрын

Сервисов по ремонту дофига на 1 км. А уж электриков аж 40 штук на 1 машину+ невь-е водятлы+ электрики на 220. Так что к 40 штукам на 1 авто прибавьте еще 10. Такая вот конкуренция 😡

@user-gf1xv9ug3n

4 ай бұрын

​@@AccamCaне выдумывайте! Нормальных электриков днём с огнём искать!

@user-ul2fm6hg2e

4 ай бұрын

Авто электрики и мотористы на вес золота. Поэтому я бы не сказал, что электрокар чинить проще или дешевле. Из плюсов двс, что многие моторы по 500к км до капиталки при должном уходе, что закладывается производителем. А электрокар сможет пройти на родной батареи 500к км?

@AccamCa

4 ай бұрын

@@user-ul2fm6hg2e могу сказать такое из моей практики. Я занимаюсь ремонтом авто с 1992 года. Так после 2010 автоэлектриков на 1 машину 40 штук, это не считая выездных. Выездных это еще + 10 штук. Сильная конкуренция. Если допустим поставить сигнализацию стоит 500 руб и то клиенты говорят что дорого, кто-то ставит дешевле. Так конкуренция ведет к отношению клиентов с тем кто ремонтирует- ах ты не хочешь ко мне приехать( под дождем, при -50 гр или прочее условия, или по приезду звоню клиенту- вы где, а клиент мне говорит - мы вызвали другого и он мне отремонтировал. На мой вопрос :"а почему меня не предупредили?" ответ- а на Нафига( зачем)?) они находят конкурента под свои хотелки. Также берешь машину в работу сделаешь , останеться чуть чуть и клиент отгоняет авто к конкуренту и тот сделает сразу. Конкурентное чмо " на коне" , а я цензура. Так что не говорите что автоэлектрики в цене- да в цене, но цена ниже плинтуса. Если что мой ватцап 89023276218. Круглосуточный ремонт на выезд по России. В Ват цап годовариваемся и выезжаю

Так как я поклонник ДВС , меня этот видос очень порадовал 😂😅👍

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Добрый день! Вот и славно ))) Надеюсь, вы подписались. На канале будет много интересного! Хорошо дня!

@dmitryshebalov6366

4 ай бұрын

Ну в самом худшем случае гибрид, может быть приобрести для опытов..)

Электромобиль вообще безопасный автомобиль для всех , и для водителя и для пешеходов из - за плавного набирания ускорения и упреждения до столкновения ( потенциального ) . Сколько времени занимает полномощный режим работы электродвигателя и что является сигналом для подзарядки, как рассчитывать путь ? Спасибо Вам Большое !

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий. Но я вас совсем не понял )))

@kimbula

2 ай бұрын

Плавный набор скорости? За 3-5 сек? Вы припи*док, или как?

При производстве 1-й батареи в атмосферу выделяется до 15 тон СО2. 😱

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Да кого это волнует! Главное - модно?

@user-on7zp2kd3d

4 ай бұрын

​@@StrannikMira77а на коров и птицу они говорят что они пукают и выделяются со 2

@bobiusyo

4 ай бұрын

На производство 1л бензина расходуется 40квтч электроэнергии

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@bobiusyo какой вы делаете из этого вывод?

@bobiusyo

4 ай бұрын

@@StrannikMira77 просто для информации о том, где взять электричество.

ДВС=СВОБОДА в передвижении , электричка=привязка в определенный контур , 😢

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Многие даже не понимают, что живут в клетке!

@skvorvit

11 ай бұрын

Беда, в голове. Вы как умный человек всю цепочку владения и эксплуатации анализируете в голове. Приходите к результату не потратив ни копейки. Вывод, для РФ с расстояниями и температурами, глупость.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@skvorvit да почти для всех глупость. Выпущу видео, где посчитаем стоимость владения различных авто. Как понимаете, данные не в пользу литиевых электричек. Тогда зачем оно нужно? Ни экономии, ни экологии.

@veniaminvenfomff695

10 ай бұрын

интересно, а авто с двс не привязаны к заправкам?

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@veniaminvenfomff695 если я привязан к месту +/- 1000 км (у моей машины так), то ок

Спасибо автор. В принципе Вы всë верно изложили. И да, на Урале и летом бывают заморозки. И то что современные электромобили нормально работают до +20. А ниже, - значительная потеря заряда. Но вот вопрос - на каких аккумуляторах ездили электромобили в конце 1890? А ведь и пожарные и гоночные и представительские электромобили царских времëн ездили круглогодично. Мистика)))

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо! Думаю, на солевых. И возможно, это технология к нам вернётся. Китай грозится выпустить в свет новые суперёмкие солевые АКБ, для которых перезарядка - перезаливка электролита .. Посмотрим!

@user-wx7pv7dr5i

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 плохо думаете - ездили на обычных кислотных аккумуляторах, свинце в простонародье...

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@user-wx7pv7dr5i ок, свинцовые

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@user-wx7pv7dr5i Китай тестирует новые солевые

@user-wx7pv7dr5i

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 точнее натрий-ионные аккумуляторы...

Единственный достойный электромобиль - это электровелосипед.

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Можно еще самокат )))

Голос и дикция очень напоминает перевод доктора Берга, очень приятный тембр голоса.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Спасибо. Доктора Берега н5 смотрел, но все равно приятно ))) С Новым годом!!!

В квартире квтч стоит 2.5 руб, в гаражном кооперативе 4 руб, и то это кажется дорого, а там ажно целых 25 руб. Вот тебе и бизнес на любителях электрокаров.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Не говорите, золотое дно!!!

@vvszel

10 ай бұрын

С автомобилем проще. Можно подъехать к соседу и зарядиться у него по три рубля.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@vvszel извините, не понял

@user-wx7pv7dr5i

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 жадность владельцев зарядных станций до добра не доводит - Маск решил эту проблему в отношении владельцев Теслы радикально, стал ставить Суперчарджеры с вменяемой ценой зарядки и бизнес пошел...

@teltos6817

9 ай бұрын

при расходе 5 квт на 100 км - - это эквивалент 2м литрам бензина на сотню при такой бешенной цене(25р/квт). А если дома заряжать по цене 2,5 рубля квт?

Фиг знает, второй год на электромобиле. На данный момент продаю, и хочу тоже электромобиль, только побольше. Очень удобная штука.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Нет сомнения. Существует куча сценариев, когда электромобили удобны и хороши. Но далеко не всегда. Поэтому крайне странным выглядит регион о запрете ДВС в Европе...

@DragonSlaeyr

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 вопрос выживания. Там у в Европе пекло. Я думаю они боятся экологической катастрофы. В Китае, была новость, будто от жары в бомбоубежищах прячутся.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@DragonSlaeyr добрый день! К сожалению, вас не понял..

@DragonSlaeyr

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 в принципе это не имеет значение. Если Европа не будет выпускать машины на бензине. Всем любителям "иностраночек", предеться перейти или на отечественный автопром или на электрический. И чем быстрей будет подготовлена у нас инфраструктура, тем лучше.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@DragonSlaeyr вы любите кататься в микроволновке?)))

Мне больше всего в электричках нравится что... Смотришь чувак в лифе едет в шапке и тулупе, чтоб не включать печку, а то не доедет.

@StrannikMira77

3 ай бұрын

А еще недавно один очень популярный канал с ведущим Валей выложил видео про аварию за Зирке. Чел ехать по скоростной трассе 20 км в час без аварийки. Так как экономил заряд... Все, что нужно знать про современные электрички.

странно что не было сказано про срок службы аккума. 5 лет и на помойку, а это половина цены авто.

@StrannikMira77

2 күн бұрын

Об этом рассказал в других видео про электромобили Сейчас литиевые АКБ ходят около 10 лет. Потом замена. И не дешевая...

И опять никто не говорит - как тепло в электромобиле наши 8 месяцев в году.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Тепло, и если топить. Но мало кто топит. Экономят заряд ;-)

@user-so3ss3bi7b

11 ай бұрын

Тепло зимой! Прохладно летом

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-so3ss3bi7b где?

@user-so3ss3bi7b

11 ай бұрын

Ze1

@user-so3ss3bi7b

11 ай бұрын

В отличии от малолитражных гибридов

Нравится, не нравится- а ДВС останется!🤷‍♂️ 🚗

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Могут запретить. И это бесит! Новые технологии, мягко говоря, сырые, а запрет уже маячит впереди. По крайней мере в Европе и штатах.

@zhkk6809

4 ай бұрын

Новые? 😂 А вы посмотрите на чём ставились первые рекорды скорости... ... А потом подумайте для чего могли придумать длинющие ралли, например Париж-Дакар...

@zhkk6809

4 ай бұрын

Еслиб не мешали естественному прогрессу(реформа образования вам в пример) То давно бы в гибридах доработанные мгд-генераторы вытиснили двс... Но физикой плазмы жертв ЕГЭ не заинтересовать...☹️

Меня вполне устроит электромобиль, чтобы доехать из деревни до города и обратно. 😊

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Я рад, что вы нашли свой автомобиль!

@C.A.OPEXOB

3 ай бұрын

@@StrannikMira77, я не нашёл, но требуется, а то автобус редко ходит.

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Плохо налаженная система общественного транспорта - это беда (((

@user-px1bc6iu4i

3 ай бұрын

Я для этого и купил, а тут страдальцы в 1000 км меряют, как будто то каждый день столько проезжают😂

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Если вам нужно проехать 1000 км 4 раза в год - это уже важно.

Забыл добавить, что разница между стоимостью машины с ДВС и электричкой намного больше. Поэтому сэкономленные на бензине деньги будут куда меньше, чем разница стоимости этих авто.

@StrannikMira77

Ай бұрын

Да, так и есть. Только что выложил видео про экономию. Надеюсь, вам будет интересно посмотреть!

Этот ролик мне напомнил дебаты времен Форда. Дескать гужевой транспорт никогда не заменит эта дымящая повозка...

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Не, в те времена обсуждали, лучше электромобиль или все же ДВС. Я не шучу

@user-rh7wt9wl7c

9 ай бұрын

Только боялись, что города утонут в лошадином навозе...

@Alleksandr111

4 ай бұрын

Шестым, на авторалли, 1906?года, пришёл електромобиль, а первые пять , были с ДВС. Разработки электромобилей, в СССР, велись с 1972года, но именно из-за большой тяжести аккамуляторов , они так и остались в виде опытных изделий. Но прошло 40лет и Маск получил деньги на продолжение этих опытов. И закончится, эти изыскания тем же, что и в СССР, когда закончатся деньги на это ,,гадание".

А куда потом использовоные батареи девать?

@StrannikMira77

8 ай бұрын

В соседний сервис сдадут. Уже предлагали. И гордились этим. Там все расколошматят, вытащат ценные металлы, сольют электролит в канализацию, а остальное выбросят на помойку. А, Элон Маск, что скажешь? А ты там мегазавод по переработке строишь!

@SanyaNV

4 ай бұрын

​@@StrannikMira77ни кто в здравом уме не станет так делать😏 Высоковольтная батарея не выходит из строя в одночасье! Бывают "просевшие" элементы - вот их заменяют на новые - и ВВБ продолжает служить🙂 А те элементы, что не подходят для дальнейшего использования в электромобилях - используют в домашних накопителях энергии✌️ Изучите вопрос прежде чем писать такую ересь про расколошмачивание ВВБ🤦‍♂️

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@SanyaNV батареи могут "просесть" из-за литиевых дендритов. А это КЗ. То есть пожар и взрыв. Удачи!

@dartvader5053

4 ай бұрын

​@@SanyaNVто есть безотходное производство батарей у вас получается?!

@user-dc8zp9cb6b

2 ай бұрын

Сдавать в переработку. Как это когда-то делали в СССР со стеклотарой.

Самое классное - это атомная электростанция, трамваи и тролейбусы. Метро. И больше ничего не надо

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Согласен. Но добавлю велосипед и ноги ;-)

А всего то, нужен современный, надежный, ГАЗОВЫЙ ДВС, чтобы и запускался и прогревался на газе, именно на пропан-бутане ))) нет, он должен работать и на бензине, в пиковых ситуациях, но газ - это основное и оптимальное топливо, для такого типа двс... а там, какие нибудь катализаторы - адсорберы выхлопа, что бы тот был нейтральным и все, задача выполнена )) А все эти шараханья с электричками, водородом, это от лукавого... хотя последний ближе к оптимуму, но технологии, по сути, пока зачаточные... так что газ, в массе и водород, как премиум, на перспективу, О) ☝😁

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Да, и газ, и водород выполнили бы задачу снижения выбросов. Но... почему-то нас направляют в другую сторону...

Красава, аккуратно и красиво размазал электрички и поддержал красавца дизеля 🫡 Ждём продолжения по путешествиям 🙌🏼👍

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Дмитрий, спасибо! Я действительно разочаровался в существующей технологии электричек. Обидно, ведь везут они хорошо! Но! Ну его нафиг с долгими зарядками и большими затратами на километр пробега! О Европе сегодня люди не готовы смотреть. Но видео о поездке всё равно доделаю. Там очень много чего хочется рассказать. Ну и семейный архив никто не отменял ))) Хорошего дня!

@anderprise

Жыл бұрын

@@StrannikMira77 нормальные думающие люди смотрят таких, как Вы. Так что всё в порядке с вашей работой на канале!

@StrannikMira77

Жыл бұрын

@@anderprise спасибо! Буду стараться ради думающей аудитории. Она малочисленна, но мне другой не нужно ))

@oxothik7477

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 40 минут не такая уж и долгая зарядка, сейчас зарядные станции у нас по стране ставят на 150кВт, ту же Теслу можно за 40 минут зарядить и проехать 500-600км на скорости 90км/ч. А если взять Hi-Phi Z из Китая, который по цене как Тесла S LR, то можно за 50 минут зарядить на 600-700км при скорости 100-110км/ч.

@oxothik7477

10 ай бұрын

@@anderprise Я посмотрел и увидел много предрассудков и устаревшей информации, которая относится к электричкам до 2015 года, но никак не к современным.

СТРАННИК МИРА. Спасибо вам за интересный фильм. Удачи вам!

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Андрей, спасибо за отзыв! Хорошего вечера и выходных!))

Я свою электричку называю "собака на привязи" Вроде и выполняет свою работу но далеко от будки не достанет.

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Если вторая машина в семье - вообще не проблема))

На данный момент половина приведенных аргументов уже не актуальна. Литий железо фосфатный аккумулятор не взрывается и практически не убиваемый. Расходимся.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Расходись. Но если владеет английским, почитай: LiFePO4 battery disadvantages Poor low-temperature performance：Around -20 degrees Celsius, the battery attenuation will reach about 55%. Low energy density：Every time it reaches 150wh/kg, the battery volume/weight will be larger. Long battery life：But the battery pack life is short, usually around 500 times. Expensive：High production cost. Unstable battery process performance：Poor performance consistency

Все правильно говоришь! Надеюсь ДВС все таки останется

@fedor835

Жыл бұрын

Не забудь еще дом обогревать печкой... а еще лучше вообще откажись от авто и гоняй на лошади 😉

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Добрый день! Я не топлю за ДВС. Но! Предлагаемые способы хранения электроэнергии в АКБ - это варварство и грабёж. Доживем до водородных ячеек (например), тогда посмотрим ))) ДВС будет крутым винтажным экспонатом. До этого времени - оставьте его на месте )

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Фёдор, это вы к чему? Вы АКБ из кожуха делать собираетесь? А выбрасывать за забор хотите? ))) Экологи, блин ;)

@user-xb6xp3ex6p

11 ай бұрын

​@@StrannikMira77какой водород, какие ячейки? Вода это источник Жизни! И всякий кто её использует непоназначению (топливо, бомбы и т. д) погибают. Очень много фактов таких.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-xb6xp3ex6p мы на 90% состоим из воды. Вроде тоже не по назначению. Но я на использовании водорода не настаиваю ))

У меня лет 10 назад был Ситроен Пикассо на газе. Потом Хонда Цивик гибрид. И сейчас я купил Фольксваген Тигуан на, мать его, бензине. Очень доволен. Больше эко-экспериментов ставить не хочу :)

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Явка хорошо понимаю. Простота дарит спокойствие :-)

@alexandermaier3438

9 ай бұрын

У меня тоже 4 года Тигуан, очень доволен. Сейчас вышел новый гибрид, но батареи хватит только на 100 км. 😂

@highlightbro8607

7 ай бұрын

Гибрид - это извращение. Надо эксплуатировать что-то одно!!!

Еще есть такая фигня,как электромагнитное излучение двигателя.И если в лифе оно на уровне кинескопа старого монитора,то в тесле когда давишь на газ такое,бы ты обнял рабочую микроволновку.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за информацию. Ощущение, мы говорим одними словами. Буквально )))

@old__gamers

2 ай бұрын

@@StrannikMira77надо измерять, пока никто не сделал этого, думаю что намеренно. Леаф действительно мало излучает, но надо мощные машины замерить: Тайкан, Теслу.

Не сказал о главном : когда властям понадобится лишить вас средств передвижения , они легко это сделают , тесла для этого и создавалась..

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Ждал этого комментария!!! Спасибо. Скоро выпущу видео о 15-минутеом городе. Как раз об этом. Хорошего вечера!

@aleksandrpodgaiskii3489

5 ай бұрын

Окирпичить бензиновый авто - тоже никаких проблем. Отключаем дистанционно всё, кроме сигнализации и электропакета и всё. Когда автомобиль подключается к сети, то получает эту команду и досвидос.

@StrannikMira77

5 ай бұрын

@@aleksandrpodgaiskii3489 с двс сложнее

@serges85468

4 ай бұрын

Так ведь бензин перестать продавать наверное проще, чем электричество полностью вырубить? А дистанционно отрубить - тесла ж может без подключения к интернету ездить?

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@serges85468 как вы перестанете продавать топливо? Вообще всем? Так это коллапс. Грузовики, сельхоз техника, коммунальщики... без них куда?? А вот запретить лично вам через персонифицированное приложение заряжаться - вообще не проблема. Одну галочку в управляющей системе поставить.

Тесла расстроился после Вашей информации., а мы довольны. Спасибо.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Тесла? Никола? Он ждёт, когда его идеями воспользуются! Литиевые батарейки - в другую сторону (((

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@DoctorMike10 Вы видели графики капитализации производителей электромашин? Посмотрите. Интересно. Так по сути что-то сказать можете? Или очередной ля-ля комментарий?

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@DoctorMike10 Что на счет Rivian скажете? А о её капитализации.

Очень понравилось видео. Расскажите также про минусы и плюсы авто на водородном топливе.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий ) Водородные двигатели - интереснейшая тема. Соберу информацию и обязательно о них расскажу!

@user-vi1yj9sr8j

11 ай бұрын

В принципе-это тоже электромобиль. Тойота на них в свое время большую ставку делала. Вот только не пошло у них что-то.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

@@user-vi1yj9sr8j бесспорно. Только энергия хранится в водороде. Ячейки пока очень дорогие. Посмотрим

@user-nq4rn3px3n

10 ай бұрын

@@StrannikMira77 На канале Михеев и Павлов, у них вроде Владимир показывал Тойота мирай на водороде, они ещё с выхлопухи пили - посмотрите

@AlexPyti

10 ай бұрын

@@user-vi1yj9sr8j Не обязательно! Может быть и ДВС только топливо будет водород, это как метан или пропан!

И ещё информации об элемента 18650 из которых набран эдлектро батарея электромобиля. Я как владелец электросамокат на таких же аккумуляторах знаю, что ели вышел из строя один элемент то его уже не заменить, меняется все, если эта батарея замёрзла то это её смерть, при протыкании она горит так, что ничем не потушить. Батарея это 70%стлимости электромобиля. Ну не зайдёт он массово как двс, их пихают насильно

@StrannikMira77

23 күн бұрын

Да, удивительно агрессивно продают электромобили. Реальной информации немного. Маркетинг лживый... Зачем все это???

В 15 минутных городах тюрьмах не нужны дальнобойщики и авто с большим запасом хода 😂

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Обязательно сделаю видео о 15-минутных городах. Там машина вовсе не нужна.

@ykLonicTb

4 ай бұрын

@@StrannikMira77 есть фильм старый Разрушитель со Сталлоне,там очень хорошо всё показано

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Спасибо! посмотрю

Очень классный звук! Такое впечатление , что все озвучено уже после съёмки на очень хороший микрофон 👍👍👍

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо! Техника у меня слабая, но старался выкрутиться )

@andreasklein4676

10 ай бұрын

Ваша интонация и голос в этом видео , очень напоминает манеру Саши Сотника!

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@andreasklein4676 к сожалению, на знаю Сашу Сотника.налеюсь, он хороший человек ))

Недавно, корабль у берегов Дании чуть не пошёл ко дну. Причина: самовозгорание электрокара. Потушить было невозможно. В итоге много чего сгорело, благо корабль не затонул, но и ремонту не подлежит

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Этот паром не хочет принимать ни один порт, так как сейча это - склад ядовитых отходом горения (((

@umbertoumberto3229

4 ай бұрын

Бензин ,нефт,дизел вед они же тоже горяат Не надо таk ругатъ же 🙂

@alexnikopol7500

4 ай бұрын

Так и телефоны горят. И планшеты. Вам статистику по самовозгораниям москвичей и жигулей дать?

@KA3AHb131

4 ай бұрын

Недавно на Московии начали НПЗ гореть, и дело только начинается! 😉

@user-ii5uy4ld9m

3 ай бұрын

@@KA3AHb131 база

Еще 1 ньанс. Зимой тормозной путь не порадует. Пол тонны лишние играют свою роль. От морозов в техасе некоторые теслы высадили батареи, и это был их конец. Они промерзли. Все электромобили просто дешевле обходились в производстве, а продавали их дороже.

@StrannikMira77

Ай бұрын

Спасибо за информацию. Согласен. Лишние полтонны вряд ли порадуют тормозную систему... И что бы кто ни говорил, в морозы эм тяжело.

Про экологию не могу сказать, а вот про экономию точно знаю. Я владею Теслой 3 с минимальной батареей, на 270 миль (чуть больше 400км). В моём штате полная зарядка от домашней розетки 9$. Цена самого дешевого бензина на сегодня, около 3$ за галлон. Если грубо округлить галлон до 4-х литров, то 9$ это 12 литров бензина. На 12 литрах даже на гибриде 350-400 км не протянуть.

@StrannikMira77

2 ай бұрын

Вопрос падения цены на вторичке.

На сегодняшний день рассматривать электричку как единственный авто в семье не совсем практично. Он должен быть вторым автомобилем на котором двигаться только в населенном пункте и в идеале жить в частном доме имея возможность на ночь ставить его на зарядку или иметь собственное парковочное место с розеткой Имея эти условия можно и рассмотреть электричку

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Согласен, бывает выгодно, но при очень особенных обстоятельствах!

@user-jl9vt2hv7r

9 ай бұрын

Разумный ответ.И еще,ставить в один ряд сельских жителей и городских,с их бесконечными пробками не корректно.

Спасибо за ролик. Мир "чистогана" таков, что ничего никто бесплатно не даёт, при этом каждый нахваливает себя и свой товар, а другого старается окунуть в ... Электромобили не исключение. Бесплатный только ..., ну мы все в курсе.

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Да, к сожалению, прогресс работает не на нас, а на того дядю (((

@user-on1pj9ln7y

10 ай бұрын

Вы правы. Только производитель обогащается. Да дилеры.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@user-on1pj9ln7y К сожалению, к сожалению...

У меня БМВ - i3. Машина чудо в вождении. Едет так, как того хочешь. Из-за большого крутящего момента она может, с места, почти взлетать, но этого, конечно, не надо делать. На гараже 4 солнечные панели, которых хватает, чтобы с ПРЯМОЙ (без промежуточного сжигания какого-либо топлива и значит без СО2) полученной энергии проезжать 6.000 км в год. Ну, а если бы не динамичная езда, то наверное и 10.000 км. Пенсионеру и 6000 в год предостаточно. Места на гараже хватило бы и для 6 панелей. Автомобиль хорош в городе и при зарядке в гараже из чуть более электрически усиленной розетки. У меня примерно 1 кВт = 6 А, через 2- 4 ночи. Теперь о недостатках. Такой автомобиль пока не для автобана и это из-за невозможности быстрой подзарядки. Машина пока очень дорогая. То, что горит хорошо может быть и правда, но не чаще чем и другие обыкновенные машины. В таких сообщениях больше паники.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Добрый день! Лично вам желаю всего хорошего в том числе с i30 Получайте удовольствие от бешенного крутящего момента ))) Хорошего дня!

Для удобства (зарядка эл.авто )нужно прикупить собственный дом 😅.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

КОнечно, как можно быть владельцем электромобиля без дома, гаража... )))

@Partizanex

9 ай бұрын

​@@StrannikMira77С ТСЖ легко договорились вывести розетку с отдельным счетчиком🤔

@user-ub4lv3qw9p

9 ай бұрын

На колёсах!!! Ну и походу ЛЭП.

@StrannikMira77

9 ай бұрын

@@user-ub4lv3qw9p без ЛЭП - никуда ;-)))

@user-tx6xi7ce8c

8 ай бұрын

и смеётся, а если машина с ДВС или машины нет совсем - дом не нужен? Я в 33 года свалил из бетонной коробки, построил дом не имея электромобиля (купил только через 10 лет), и с тех пор не представляю жизнь в квартире.

Как и всегда везде и во всём так и у эл.м. есть плюсы и минусы. Здесь хорошо всё показал👍

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Спасибо! Бесспорно, всё имеет две стороны. Но продвигают только одну...

Забыл напомнить, что увеличенная масса электромобилей, создает повышенную опасность летального исхода при столкновении для других участников движения!

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Да, есть такое. Современные ограждения на дорогах не рассчитаны на повышенную массу машин. Легковые электрички залезают под отбойники. А паркетники сминают их. Видео об этом достаточно.

@user-px1bc6iu4i

3 ай бұрын

Запретить все джипы!!! 😂😂😂

@StrannikMira77

3 ай бұрын

И лимузины ))))

Наконец-то правда. Я вообще в панике, нахрена покупать электротачку, это же просто СУПЕР невыгодно.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо за комментарий! На канале есть видео о сравнении стоимости владения электромобилем и ДВС. Думаю, вам будет интересно )

@user-zn9yo4wy3g

10 ай бұрын

Сейчас покупать электромобили наоборот выгодно. Особенно в городах и особенно в странах с теплым климатом. Но, со временем, когда количество электромобилей станет много цены на все поднимутся и в в первую очередь на заряд автомобилей. Так что никакой выгоды дальше не будет.

@CepeLLlka

10 ай бұрын

@@user-zn9yo4wy3g ага, выгодно, точно. Особенно когда аккум надо будет сменить, ваще выгодно

@StrannikMira77

10 ай бұрын

@@user-zn9yo4wy3g и сейчас не слишком выгодно. Из-за ожидания необходимости замены батареи электрокары стремительно дешевеют. Это убивает всю выгоду от недорогой зарядки.

Странник мира, лучший рассказчик 😁👏

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Спасибо огромное за такой отзыв. Понимаю, оценка сильно преувеличена, но все равно приятно))) Хорошего дня!

@TheSluchaino

Жыл бұрын

действительно рассказчик. полный бред. стаститики нет. одни довыды и односторонние примеры . именно так поступил бы то кто финансово заинтересован в продажи авто с ДВС или топлива.

В условиях зимы,электро не лучший выбор

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Сделаю об этом видео. На днях в Чикаго случился коллапс... -25 и электромобили встали. Часть зарядок отказались работать. Холодно им.

Газ как раз сжигать более экологично, чем уголь, бензин, поэтому газовые плиты и стоят в квартирах.

@StrannikMira77

Ай бұрын

Гад экологичен и экономичен. Но мы идём другим путём...

Я так и думал что если электромобили больше будет, электричество будет дороже бензина

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Да так уже... ((( Но есть проблема. Пока оно дороже только для электроводов. А станет дороже для всех (((

Спасибо огромное что продолжаете выкладывать свое мнение. Вас очень интересно слушать.

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Юрий, добрый день! Спасибо за комментарий, очень приятно. Что-то хочется высказаться по многим вопросам. Видео для этого отлично подходит ))) Хорошего дня!

@grestus

Жыл бұрын

@@StrannikMira77 обязательно продолжаете по мере прихода мыслей по тем или иным

@StrannikMira77

Жыл бұрын

@@grestus Спасибо! Обязательно буду. Рассказать есть что )))

Совсем скоро стоимость меди ,лития поднимется в разы .Когда количество электромобилей увеличтся,то будет уже невозможно дотировать их производство за счет дороговизны топлива на бензиновые двигатели. И, самое главное-проблему утилизации батарей до сих пор не решили.Можно сжигать ,теряя все компоненты или выделять литий ,измельчая в камерах наполненных азотом.Это пока экономически невыгодно.

@StrannikMira77

6 ай бұрын

Добавьте ещё удорожание электричества, так как его для,электроавто нужно столько же, сколько сейчас вырабатывается для,всех нужд человечества. А утилизация дитиевых акб - отдельная тема. Там жутко ядовитый электролит. Сжигать нельзя. Задохнемся...

Можно перевести автомобили на газ или биогаз, тоже будет более экологично, чем на бензине.

@StrannikMira77

Ай бұрын

Если хотеть экологии и экономии - достаточно установить ГБО. Но мы идём другим путём...

Электромобили придумали, чтобы человек никуда не мог далеко уехать

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Очень даже может быть)) Есть такая теория-система города 15-минутной доступности. Где минимальных набор необходимых услуг расположен не дальше 15 минут ходьбы. Закрыли вас с таком городе. И сидите там ))

Всё правильно сказал, нужно побольше такой информации и таких видеороликов, что бы владельцев электричек было как можно меньше. Нам не нужна конкуренция, пока нас владельцев электричек не много, все "плюшки" от владения достаются нам, чем больше электричек, тем меньше плюшек

@StrannikMira77

Жыл бұрын

Артем, спасибо за отзыв! Я за то, чтобы вас было столько, сколько люди сами захотят, а не сколько заставят. Ну и я против дотаций вам. Все по коммерции ;-))) Ну и смешат разговоры об экологии. Экономия - да, мотив. Правда, если перейти на экономические отношения, экономии нет. Такая суровая правда жизни )

@ArtemKyrenkov

Жыл бұрын

@@StrannikMira77 всё верно, я как владелец электрички понимаю, что разговоры про экологию - это не лишь фантазии

@markalex5136

Жыл бұрын

@@ArtemKyrenkovэто лапша для оправдании покупки

@ArtemKyrenkov

Жыл бұрын

@@markalex5136 лапша или не лапша - всё равно. Не покупайте электричку

@andycountryboy9407

11 ай бұрын

На єлектрічке люблю ездіть .не дорого. А плюшке с чаем вечером на ужін. І вот таку х...ню позьіріть в телефоне на деване.

Все верно. Очень правильно. Поддерживаю. Да и они сложнее в ремонте!🤝🤝🤝

@StrannikMira77

3 ай бұрын

Добрый день! О ремонте и ценах на него сделаю отдельное видео на этой неделе. Будет интересно )))

Я даже электровелосипед не стану покупать.

@StrannikMira77

5 ай бұрын

Ну его можно)))

гибриды брат, у нас только гибриды

@StrannikMira77

Жыл бұрын

А что это меняет? С таким же успехом можно купить генератор и поставить у своего дома. Электричество скоро заметно подорожает. Просто двс выгоднее. Вот такое будущее...

@Denver844

11 ай бұрын

Вот когда подорожает, тогда и можно обсуждать. А так это всё из серии про то, как можно было бы назвать бабушку, если бы у неё был бы х... P.S. Обычные гибриды, которые не PHEV, заряжаются на рекуперации или от бензинового двигателя.

Весь современный мир -это про безумную жадность.......

@StrannikMira77

11 ай бұрын

Люди такие. Жестокие и жадные...

Всё,да не пока,а машины с ДВС малой мощности,подзаряжающие аккумуляторы,а естественные спуски с возвышенностей,а торможение и зарядка за счёт потенциально энергии. Кстати,в недалеком прошлом,пригородние электрички в городах(кажется,они были чешского производства,такие оптекаемый,с целеустремлённой формой) использовали,силу при торможении,и у них не было аккумуляторов. И,что никогда,не было,так это экономии электроэнергии. Получалось,эти электрички,не только себя обслуживали,но являлись электростанциями,вырабатывающими электроэнергию. Надо думать и не спешить с выводами. Дорогу,осилит,идущий.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Ну так от Симферополя до Ялты или Алушты уже несколько десятилетий ходит троллейбус, возвращающий энергию в сеть. Ничего нового.

Благодарю вас за ценную информацию, будем ждать лучших с минеральными расходами время. Было очень познавательно.

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо! Хорошего вечера!))

Для тесла надо иметь ещё коня, чтоб тянул до 220 В когда разряжается батарея.

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Согласен, одной Теслой не отделаешься

@artynomenus

4 ай бұрын

А коню нужно сено с овсом и мешок под хвост для навоза. Портативного генератора с канистрой бензина в багажнике достаточно.

@AltayT

4 ай бұрын

@@artynomenus купить электромобиль и кататься с канистрой бензина и генератором 😂

@SanyaNV

4 ай бұрын

​@@StrannikMira77 Как часто Вам приходится ездить на дальние расстояния? Если раз в год - вполне можно пару-тройку часов на зарядках постоять - за одно и отдохнёте🙂 Я без сожаления продал авто на ископаемом топливе и теперь просто наслаждаюсь тем, как едет электромобиль👍 Да, у меня не тесла с автопилотом, а vw id.6 - в меру комфортный и качественный электромобиль😎 Да, он не без минусов в виде иногда подглючивающей электроники, но всё перекрывает комфорт, отзывчивость на нажатие педали "газа" и стоимость проезда 1 км за 1р✌️ И еще по платным дорогам бесплатный проезд и отсутствие транспортного налога😎 На сэкономленные ₽ от отсутвия необходимости проходить регулярные недешёвые ТО (я за полгода проехал 22т.км) вполне можно купить авиабилеты до Сочи на всю семью😉 и не рисковать жизнью на трассе.

@AlexandrMakeev-vo2ho

4 ай бұрын

однако трактор нужен

Электричку на вторичке потом ещё хрен продашь!кому нужен двух-трехлетний тролейбус с усосанным аккумулятором?!.....

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Именно! Электрички стремительно дешевеют. Это сводит на нет всю экономию на зарядке

Все сказано по делу. Могу добавить только про излучение. Садясь в электромобиль, вы добровольно залезаете в микроволновку.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Добрый день! Снял об этом целое видео. Но радуют компенсации кладельцев электричек... Им все ни по чем ;))) Железобетонные какие-то )

@KuKusLan

4 ай бұрын

​@@kibermardai да где ????? в ответ тишина 😂😅😅😅

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Не, не так. Это вы киньте ссылку, где доказана безопасность электричек. Это обязанность производителя. Очевидно, все тесты проведены. Просто доступ к ним есть только у владельцев электромобилей ))) Поделитесь, пожалуйста.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

Поражает народ, которым реклама закрывает возможность критического мышления.

@StrannikMira77

4 ай бұрын

@@atlant747 если вы не в,курсе, что рядом с работающей стиральной машиной не стоит находится- ваша беда. В СНиПах указана максимальная но допустимая,величина силы поля. Без привязке к частоте. Случайно?

Спасибо! Очень подробно и без всякой лирики

@StrannikMira77

10 ай бұрын

Спасибо! Надеюсь, вы станете подписчиком канала. Впереди много рассказов!)))

У нас на работе двое купили и зимой им пришлось солярные сухие (фены) обогреватели ставить.

@StrannikMira77

9 ай бұрын

Марат, спасибо за комментарий. Не подскажите, обогревали были куплены, потому что салон не прогревался? Или для повышения температуры основной батареи?

@user-fd5so3vk6c

9 ай бұрын

Салон авто не прогревался.@@StrannikMira77

@realmagdel

5 ай бұрын

​@@StrannikMira77потому что зимой батарее и так тяжело работать, а тут ещё на обогрев салона ее тратить нужно

@StrannikMira77

5 ай бұрын

@@realmagdel понятно, спасибо!

@Pycckii-Mip

4 ай бұрын

​@@StrannikMira77 В Москве вместо троллейбусов Собянин закупил электробусы, но они все с дизельными обогревателями. Каждый электробус обогревает водителя и весь салон соляркой, а также от солярки круглые сутки греются аккумуляторы чтобы не замёрзнуть. Где тут экономия?