Электрический Mercedes EQV против дизельного близнеца.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Битва за комфорт! Электрический Mercedes EQV против дизельного близнеца.
Нам достался на тест-драйв, пожалуй, один из самых нестандартных электромобилей - роскошный микроавтобус Mercedes EQV. А с кем же его сравнить? Конкурентов нет! Так что мы взяли в соперники такой же, но дизельный Mercedes V-класс. Оказалось, между ними есть разница. И не только в моторах.
🔴 Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные обзоры и тесты:
kzread.info...
======================================================
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
📸 - Instagram - / teslacars.by
👥 - Facebook - / teslacars.by
#teslacarsby - канал об автомобилях tesla. Жизнь такая tesla.
Наша компания - первый оператор рынка РБ знаменитой марки электромобилей Tesla, представившая в наличии в Беларуси весь модельный ряд.
Имеем достаточный опыт личной эксплуатации и обслуживания электромобилей данной марки.
Задачей компании является:
* предоставление качественных услуг;
* полной информации для потребителя при покупке электрического транспортного средства;
* создание таких условий обслуживания для клиентов, благодаря которым каждый из них сможет почувствовать заботу и поддержку о себе.
Мы стремимся создать максимум комфорта при приобретении техники. Наша компания поможет Вам с покупкой, доставкой, уплатой таможенных платежей и постановкой на учет. Наши специалисты проконсультируют и помогут подобрать модель и модификацию Тесла для ваших целей и нужд. Мы осуществляем продажу электромобилей в наличии и под заказ. Работаем как с новыми машинами, так и с б/у. сравнение polestar 2 и tesla model 3 Беларусь
#mercedesbenz #teslacarsby #eqv

Пікірлер: 31

  • @valeriyvladimirovich1149
    @valeriyvladimirovich11492 жыл бұрын

    Проехал на EQV 50 тыс, парни это жопа полная, в двух словах это летняя машина, снега и льда полное прротивопоказание, тормоза никудишние, зимой 50% батареи на отопление идёт, запас зимой 150 км, средний запас 250 км. Тяжелее авто на 500 кг, тоисть сухой вес 2800.

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Ого, 150 км - это совсем немного. Отопление/кондиционирование действительно забирает много энергии. Кому-то может и 150 хватит, тут уже надо смотреть

  • @Nishtjag

    @Nishtjag

    2 жыл бұрын

    @@teslacarsby Куда смотреть?

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    @@Nishtjag всё ясно

  • @user-zw3jn2bc7n
    @user-zw3jn2bc7n21 күн бұрын

    Разница в пробеге на одной "заправке" сколько? Раза 4-ре? Я на Viano 2011 года 3.0d могу проехать 800км, а здесь? Короче жесть. Спасибо конечно Мерседес за попытку но будем ждать китайско АкБ на этот шикарный автомобиль...

  • @AlexZandernt
    @AlexZandernt10 ай бұрын

    3:25 а в стоимости км какова разница?) (учитывая только топливо в обоих случаях)

  • @cmex1336
    @cmex13362 жыл бұрын

    Ценник электрического мерса на сегодня 99 577 $. Ужас да и только.((

  • @uwu-eh8ju
    @uwu-eh8ju2 жыл бұрын

    Офигенно

  • @Nishtjag
    @Nishtjag2 жыл бұрын

    Артур, не надо так сильно натягивать на себя штаны, что аж яйца обтянуты. Честно, издалека выглядит как женский вареник. Вареник творожный если что. С Богом!

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Сколько ж можно туда смотреть то? Что за.... ?)

  • @Yakuta_Avto
    @Yakuta_Avto2 жыл бұрын

    Оба хороши 🔥🔥🔥

  • @_Maxim_Semenov_
    @_Maxim_Semenov_ Жыл бұрын

    Проблемы с математикой

  • @user-or4ii8dl1s
    @user-or4ii8dl1s2 жыл бұрын

    Батарея ходит 4 года а это 40% стоимости, после минус 25 как поедет я за дизель.

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Это Ваш выбор конечно)

  • @rtirti2871
    @rtirti28712 жыл бұрын

    Лучше бы выкатили гибрид

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Возможно, но МБ вроде гибриды не очень любит + конкурировать поздно.

  • @user-xr7ix5ey4g
    @user-xr7ix5ey4g2 жыл бұрын

    А про цену ничего?

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Всё зависит от комплектации. EQV от 85500 евро

  • @user-xj7lf2tv6e

    @user-xj7lf2tv6e

    2 жыл бұрын

    @@teslacarsby элл

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    ?

  • @user-xj7lf2tv6e

    @user-xj7lf2tv6e

    2 жыл бұрын

    @@teslacarsby в кармане телефон случайно нажался, бро! 😂 доброго здравия тебе!.. 🤝

  • @user-vh4gd4od6y
    @user-vh4gd4od6y2 жыл бұрын

    Инверторы, они же двигатели… где они этого болвана взяли!?!?

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Это была аналогия по местонахождению. Где электродвигатели находятся прекрасно знаем. Прошу воздержаться от оскорблений.

  • @eugenparygin2673
    @eugenparygin26732 жыл бұрын

    250-300 км на таком авто это совсем не о чём, а потом только зарежать! Уже комфорт страдает из-за частой зарядки! Стоимость тоже ! Да и в обще на сколько лет рассчитана батарея ну пусть максимум 6-7 лет потом всё батареи хана и стоимость её будит заменить это пол стоимости машины ! Ещё ни одной батареи не придумали которая бы ходила бы лет 15 хотябы !

  • @mihailsavenok1908
    @mihailsavenok1908 Жыл бұрын

    Мне нада грузовой

  • @mihailsavenok1908
    @mihailsavenok1908 Жыл бұрын

    Я генерал поліції . Я електрический куплю. Я в Киеве

  • @user-ly3ry1eo6p
    @user-ly3ry1eo6p2 жыл бұрын

    Дизель. Нах... электродрочь!

  • @teslacarsby

    @teslacarsby

    2 жыл бұрын

    Кто как хочет так за свои деньги и …))

  • @rtirti2871

    @rtirti2871

    2 жыл бұрын

    @@teslacarsby 👍🏻👍🏻👍🏻

Келесі