У нас в семье был именно Виано с пружинами сзади. Был куплен в 2012 году новым, свои 4 года у нас отъездил без проблем.

Красивый автомобиль был. Разукрасили через щур. Наверное все цыгане вам сигналят. Думают соплеменники поехали.)))

@ru73rr

4 жыл бұрын

@CzeKa ElDe Там и чур и щур.))

@user-hf7pv8dc3j

4 жыл бұрын

Изуродовали авто красной краской сплошная безвкусица.

@litvinjeka

4 жыл бұрын

@@user-hf7pv8dc3j Ни как от красного флага СССР не отвыкнут просто.

Мой Виано с 2005 года. Такси в Лиссабоне. 700 тыс пробега, почти все в городе. Ржавчины НОЛЬ. Двигатель родной. Меняю масло каждые 10тыс. В остальном проблем ноль.

@eduardzelcer1231

3 жыл бұрын

Ну да ржавчины НОЛЬ ! Португалия нет ЗИМЫ , нет СНЕГА , нет СОЛИ на дорогах .

@ellalysakova3367

2 жыл бұрын

.

Пока потребители не объявят бойкот новому автохламу, производители будут продолжать делать такое г

@user-oz1iw1nr1k

4 жыл бұрын

Им по х, им нужно что бы машины гнили и ломались максимум уже через три года. Им нужны продажи а не довольные потребители.

@user-ni7uf7hm9o

3 жыл бұрын

@MrEtonormalno согласен раньше были надёжнее и экономичнее

помнится с каким пафосом были высказывания типа "брать чистый пассажир, только виано, никаких переделок западенских", а сейчас что? уже и вито не так плох?)))

Приятно, когда пафос сменил честность)

Обзор просто неочем.Уменя виано Фит 4/4 матик. 2008 года.Он как с завода, уход ,расходники,и каждый год в путешествиях.супер тачка.Спальник 1400:2200 матрас+ ТВ+220 вольт.просто вам неповезло........

"..Музыкальная система играет не дорого.." - Мне понравилось))))

Виано и вито не в Штутгарте делают и даже не в Дюссельдорфе а в Испании....

@fkrllfkrll7347

4 жыл бұрын

а новый вито это польша

@user-zn7jl3ku4t

4 жыл бұрын

Прежде чем писать абы написать, стоило изучить вопрос. Вито и Виано в кузове W639 собирались исключительно в Германии. В Испании собирались W638 В Китае собирают, но номер кузова другой.

@user-gy8cg6fw5u

4 жыл бұрын

@@user-zn7jl3ku4t не правда, у меня w629 собран в Испании. Так выбивает и при проверке вин кода и в документах

@user-gy8cg6fw5u

4 жыл бұрын

Извиняюсь - 639

@user-zn7jl3ku4t

4 жыл бұрын

@@user-gy8cg6fw5u Очень странно

Привет кузница! Отличный обзор. Наконец, в этом фильме ответили на мой вопрос, который я задавал несколько раз в комментариях. Делайте обзоры вторички в таком плане, это помогает в выборе. Спасибо

Машины сделанные маркетологами, откатал гарантию и по любому сливать, второй владелец уже хлебает по полной! К сожалению таковы реалии!

Добрый день Максим, по поводу обработки кузова есть очень хорошее средство "Расстоп" , обрабатывается прямо на очаги поверхностной коррозии,оно её консервирует и недаеет дальше распространяться. Средство проверенное!

Просто вы купили,вшатаный с огромным пробегом авто. .и не авто туфта,а вы горе обзорщики

@romuald178

3 жыл бұрын

ага у меня вито 2012,так пробег 300 тыщ,по ходовой только шаровые поменял,лакокрасочное ничего нигде нелезет,да только краска с герметика слезла так он нихрена вообще не ржавеет,и это грузовик полный,не знаю сколько там скручено,но я праехал на нем 80 тыщ за три года по полному бездору Украинских дорог,и непоменяю ни на что

У меня дорестайл, с резин. уплотнителями проблем нет, Все работает нормально.После покупки сразу сделал антикорозийную обработку.

мнение не проффффесионала!))) твое да... автор видео твое!! насчет краски это да! на мойках слитает краска! кузов запомни раз и навсегда с 2 сдвижными дверьми жестче!!! он не играет чем с одной так как под днищем больше усилителей... и арки у них не рвет! так как с 1 дверью... насчет проводов или фишек рассмешил на пневме они снимаются тяжело... скорее мастер неадвекват или... скорее было воздействие высоких температур.... зДЕСЬ КОЖА, а еко кожа или дермантин в комплектации ТРЕНД! насчет стоек и амортов если брал НЕО оно служить не будет!!! насчет прицепов и акпп смешно... здесь классическая АКПП бу в сборе от 500-1000 дол... акпп надежная... уложить надо постараться меняй масло раз у 40-60 тыс а то и чаще проблем не будет! насчет кнопок... тоже смешно... рвать не надо... нежнеее или купи новый блок кнопок 100 с копейками евро навигация на этом авто умерла в 13 году или даже раньше.... нету смысла в ней насчет двигателя тут ты не прав... двиг 651 есть нюансы.... но не так надежен как 646... или 642... насчет коробки хотелось бы уже сюда 7 ступку... и никогда бы машину не поменял бы никто...

@romuald178

3 жыл бұрын

ага, кнопки стоят 150 пара

@yevgeniyyevgeniy2387

3 жыл бұрын

@@romuald178 я покупал себе новые оригинальные ценник под 100 евро был КИтай до 40-50 дол

@romuald178

3 жыл бұрын

@@yevgeniyyevgeniy2387 я на прошлой неделе,купил польские неплохие кнопочки 10дол.пара

@yevgeniyyevgeniy2387

3 жыл бұрын

@@romuald178 это не польские а китайские... менял я не по этой причине...

6:02 Ну так говорили же, не нужно тереть контакты наждачкой, сотрёте специальное покрытие. И потом после каждой мойки или дождя, контакта не будет. Теперь конечно уже менять.

@dimitrij1005

4 жыл бұрын

езжу на таком уже 6 лет, только 3 литровом, проблем вообще нет никаких. два раза пользовался kontaktspray для контактов и то зимой, побрызгал и забыл.Я доволен машиной на 100%

@ru73rr

4 жыл бұрын

@@dimitrij1005 Совершенно верно. Есть специальные жидкости для очистки контактов. Или в крайнем случаи, канцелярской резинкой протереть. Но не наждачкой.

@dimitrij1005

4 жыл бұрын

забыл дописать 170000 пробег, 2011 года, с двумя электрическими дверями

@user-fq7yo5vw1l

4 жыл бұрын

Там причина не в контактах а в зомках стоит кнопочка маленькая там пружинка клинет надо окуратн снять обшивку потом вытощить замок и семестить плостину на кнопочке все заработаете! КОНТАКТЫ НА ДВЕРИ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННО ЗДЕЛОНЫ !

@ru73rr

4 жыл бұрын

@@user-fq7yo5vw1l Всегда было интересно, какой национальности люди, которые вместо буквы А пишут букву О.

Добрый день,у меня вито w 639(до рест) 2006, ездит хорошо с двиглом 115cdi на автомате.один раз красил заднее правое крыло и всё.

У Лонга и Компакта одна колесная база, по поводу магнитолы - поставьте Команд (опция)

почему до сих пор нету ютубовской галочки верификации? она ж обычно после 100к подписчиков дается и еще вопрос: вы говорили что будет обзор октавии с пробегом более 700 тыс пробега,где он?

@Pismenniy

4 жыл бұрын

Запрос автору канала самостоятельно делать нужно

На зеркало есть ссылка или название?

В дорестайле 646 мотор (двухрядная цепь - этот себя зарекомендовал) 2,2 в рестайле 651 мотор(однорядная цепь...)

@romuald178

4 жыл бұрын

однорядная,но в два раза короче,остальное шестерни-надежнее и менять нужно не так часто

2012г это 2.2 ом651 мотор. До 2011г был 2.2 ом 646 старый и надёжный созданный на базе ом611. С 2008года ом 646 немножко испортил свою репутацию ПЪЕЗО форсунками ,прихотливыми и неремонтопригодными. Странно но видел экземпляр 2010г с обычными 611 форсунками с завода. Что касается двигателя ом 651 ,то просто наберите в поисковике ютуб. Сам являюсь владельцем 2007г уже 6 лет , продавать собирался только на первом году. В любом случае Мужик тебе удачи,и чтобы радовал.

Здравствуйте, хочу приобрести Виано с акпп , присмотрел с пробегом 330 тыс , побаиваюсь акпп , к сожалению бюджет больше не позволяет.

Странно,я себе доустанавливал пневмоподвеску на ВИТО. Три года никаких проблем. С пневмой Машина не козлит. За ней ухаживать надо.

Наконец-то нашел нормальный непроплаченный обзор. Лайк

Спасибо вам большое.

Брали с нуля 2013 г без пневмы и с одной дверью, проехал 90 т км машина класс!!!!!, минусы когда идёшь порожняком сзади очень жёстко по плохой дороге, сломался один раз вентилятор климат контроля , насчёт сдвижных дверей да на самом деле После мойки не работают почистил отверткой контакты и спиртовыми салфетками протер и всё норм

Максим, смотрю Ваши видео с 12000 подписчиков, мне думается, что Вы последние 6 мес потеряли линию, привлекающую аудиторию. Это видео исправляет её вверх. Очень интересно и по делу.

про антикор- снимать и антикорить уже поздно, будут выкинутые деньги. НО! на 4-5-6 лет ржа будет надежно закрыта антикором и визуально будет все ок

Хотел покупать виано, но после этого обзора уже и Вито не хочу, не то что виано. Озадачил ты меня мужик.

Дуже інформативно і цікаво!!! дякую!

Смешно прозвучала мысль о том, что на Мерседесе, нужно всегда с собой возить 500 баксов, что бы вас потом привезли обратно на эвакуаторе. ))) Это же можно купить копейку за 500 баксов. Поломалась - столкнул в кювет и пошёл купил следующую за 500 баксов.

@redflag7663

4 жыл бұрын

тут или копейки кончатся,или баксы))

@ytdebykabs8858

4 жыл бұрын

Ruslan ага а вы проедте на копейке 500 кило а потом скажете что лучше эвакуатор или новая копейка

А дайте контакты где берете запчасти?)

Лучше машины чем моя троечка 1974 года -нет!!! Есть только другая троечка-но она будет с моей на равных!

@user-dn4ir7kd3j

4 жыл бұрын

Вы часом не с ретроребазы))))

У меня экстра Лонг 3,2. Действительно на хватает 6-ой передачи. 3000 об/мин скорость 120км/ч и это v6 3,2.уже задумался редуктор менять. Родной 3,72 хочу поставить 3,27 или 2,09.

Хороший обзор

Что лучше взять виано или мультивен?

Привет Максим. Эта машина как то изначально не шла. Ну может сейчас более менее ты привык к ней. Устранил все неисправности. Но пробег , конечно сомнительный.

Что-то дорого 400 долларов за пневмобаллон. Недавно покупал оригинал за 120 баксов.

@user-rl8yp6it7s

4 жыл бұрын

я картеко покупал за 75 баксов и всё отлично

В ваших руках был хороший авто с доработками от 639. Вито 447 (несущий внутренний кузов 639, сверху совершенно новый дизайн) Битурбо ..........и Вы теперь вспоминаете тот 447 черного цвета на стоянке. Работа рулевой рейки с малым рулем ............вы помните как это было? ...да. это классно. АКПП 7 ступеней. ............вы снова её вспоминаете сидя УЖЕ на 639))))))))))))))) ...................................жаль. 447 "на голову" выше 639 не только внешним видом. Мотор тот же, но........ коробка, рейка рулевая и БИтурбо (подхват с 1200об).

Мультиван, Траспортер и Каравеллу вообще следует рассматривать как линейку, в основе которой один автомобиль.

Максим,вы когда покупали не думали что на ней стоит пневматика? И для обработки ржавчины не нужно разбирать ,есть средства для обработки которые этого не требует.

Спасибо за обзор, от Мерседес ожидал большей аккуратности.

moi nemecki drug skazal mne, posledni kachestveni mercedes vishla zavoda 1998-godu eto W140. i zakonchil mercedesovskaia kachestva.

Вообще молодец красавчик 👍👍👍👍👍

У меня такой же 9 года. Отличная машина.Пробег 340 кило.С электрическими контактами боковых дверей все просто. Каждую осень беру мелкую наждачку и прохожу ей контакты. На год хватает....

@user-xi4rd3gv8e

4 жыл бұрын

Просто после мойки тоже надо протирать.

Ну ребята вы же спецы !

@user-Dima19810

4 жыл бұрын

"сПЕЦЫ"

В мерседесе во всех блоках ключах же пробег остается?!

super!!!!!!!!!!!

Боже ты мой. Автор не делай больше роликов! Если тебе лень было сделать антикоррозийную обработку сразу - то чего жаловаться? Какой Немец - это все Испанцы. Хоть бы почитал что-нибудь об этих машинах. И на что жалуемся??? Все что растянуто на 36 минут можно было сказать за 3 минуты и даже по существу.

Я чего-то думал, что вы его новым из салона забирали...

Когда покупали "Vito", я писал в коментах, что "Trafic" дешевле и надежней, по крайней мере ржи такой точно не было бы... Но...понты победили!)

@user-lc2jx3ol6x

4 жыл бұрын

Максим повелся на опции

@igorshevchenko7683

4 жыл бұрын

@@user-lc2jx3ol6x на значок мерседеса он повелся, ну и собственные понты... Так как в основном он машиной пользуется. Без желания задеть, но здоровый или не очень, эгоизм виден не вооруженным глазом..!

Незнаю как там 12 год , у меня Vito 06 года и пробег 556 т. км и ежидневно езжу по автобану 140 -150 км/ ч в среднем .

@robr3749

4 жыл бұрын

Так у вас как и у меня кстати 646 мотор он намного надёжнее 651 го

@Victor-xk9mc

4 жыл бұрын

Мой 05 года 646 в год наезжаю 200 000км и горя не знаю

@Rinchik83

4 жыл бұрын

Та же хрень... Год 2005, пробеги около 60000 за год и нет таких проблем. Мотор м112 3,7 литра бензин.

@user-rl8yp6it7s

4 жыл бұрын

@@Rinchik83 на газу гоняешь?

@Rinchik83

4 жыл бұрын

@@user-rl8yp6it7s нет. Только бенз 95.

Максим, привет из Питера! Касаемо ржавчины на днище, на мой взгляд там все вполне жизнеспособно, лучше не делать сейчас никаких радикальных действий, а просто обработать Растстопом. Надолго о распросранении ржавчины можно будет забыть.

Всегда будут ныть, что раньше делали лучше. Все зависит от того как следить за машиной и как эксплуатировать, а у нас все хотят укатывать и ничего не делать.

Делать видео возле дороги не очень удачное решение...

Зачем продали мультивен?

V-klasse 17 года, вообще никаких таких проблем. До этого были т6 и т5 Multivan - проблемы были...

@ErErka

4 жыл бұрын

@@spamkomar9821 потом он будет заменён

@ErErka

4 жыл бұрын

@@spamkomar9821 да, не всегда получается. У меня один из бусов - VW T3 Caravelle? из самых молодых, но ему уже 29 лет))

@user-ni7uf7hm9o

3 жыл бұрын

@@spamkomar9821 японци отстой

Я с людей просто в шоке видео вышло 4 минуты назад а уже 2 дизлайка и 9 лайков притом как можно судить дизлайком если видео идет почти 37 минут.

@OneBusTrolleybus

4 жыл бұрын

Согласен. Может какие то противники?

👍👍👍👍

Скажу за кнопку стеклоподьемника АлиЭкспрес вам в помощь..

Почему же это лонг ? От острия бокового заднего стекла до задних фонарей расстояние больше на лонгах . Я всегда их отличал по этому расстоянию . А у тебя именно с малым расстоянием . Или я что то путаю в вита .

@eduardzelcer1231

3 жыл бұрын

У ВИТО три разновидности . Короткая, длинная (расстояние от задней двери до заднего крыла длиннее) , и экстра длинная (ещё удлиненный багажник ) .

Добрый ден .Благадаря вам после етх придачи я купил точнь такое Мерседес втио и очен даволин!!

Почему 5 ступенчатая у меня Viano 2005г ambiente с 6 ступенчатой коробкой и двигателем 2.2 . Коробки тоже ставят в зависимости от комплектации ?

@user-ps6zt7yt9k

4 жыл бұрын

Видимо потому что у тебя механика

25:31 попали два Хамви в кадр

Виано 115 акпп купил год назад , хотел старекс,не мог найи посмотрел 4 Авто ( 900- 1000₽)все было не то , короче купил мерса в Москве было их продавали много ( нужен был для работы пассажир 5-7 мест) Знал что мерс это не ато для работы , ну думал питцу развозить пойдет 10 - 30км в день . Короче за год при пробеге 480т ( заявочный не проверял ) проехали 94т.км поменяли компрессор конденея, мозги Пневмо подвески ,Шины, масло в моторе (несколько раз), концевые сдвижной двери , фильтр воздушный , топливный , стойки стабилизатора ВСЕ. Думал продать думал мерс это не хендай или киа которые не ломаются , но ...Может мне повезло?

@user-rl8yp6it7s

4 жыл бұрын

за 94 т.км для бу это вообще повезло

@user-xi4rd3gv8e

4 жыл бұрын

Хорошая машина.

Надо вам праворульный японский свежий микрик, вот это вечные авто! Праворульные более коррозионностойкие

@user-rl8yp6it7s

4 жыл бұрын

вечные потому что не продашь потом

@user-ni7uf7hm9o

3 жыл бұрын

Паворульное говно гниёт очень быстро как УАЗ

Лайк за кожу👍

Автомобиль покупать нужно новый, в противном случае это лотерея. Да и что можно ждать от такого возраста и пробега по СНГ. Чем у Вас дороги зимой обрабатывают?

@user-so7el1xd6y

4 жыл бұрын

У них..был новый Пежо..хлам через 50 000...

@user-cz4yc7ok4j

4 жыл бұрын

В Петербурге автомобили дольше ходят;) 5 лет отъездил на ix 35. Ничего не ломалось. Только то делали. Хотя летом на дачу и бывали места с плохой дорогой. Видимо, просто не повезло. Такое бывает.

У нас виано 2005 года привезёна из Армении точнее из Японии праворулька. Лучше машины на свете нет

На прошлой неделе продал такой автомобиль 2011 года, пригонял с пробегом 231 000, продал с пробегом 711 000, за автомобилем следил, проблем мне вообще не доставлять, масло петронас, фильтра все каждые 10000 км, красил только морду из-за пескоструя по трассам, колодки, диски, форсунки на 500 000 распылители поменял, больше проблем небыло, в подвеску не лез вообще.

@user-rl8yp6it7s

4 жыл бұрын

если ты не лез в подвеску, это не значит что она этого не требует, тем более за 500ткм

@user-xi4rd3gv8e

4 жыл бұрын

Подвеска действительно не требует, чтоб в нее лезли.так и есть.

Удешевление и ускорение производства - падение качества, приправленное ярким и оглушительным маркетингом. По итогам на выходе - хорошо, если автомобиль такой проживёт полной жизнью хотя бы года 3-4 и не растворится на атомы.

Классный обзор, Макс! Обидно только то, что упало качество такой марки, как MERCEDES!😢

бедняжки,целых 4 дня пешком ходили))полезно ноги размять

Почему Дима не высказал свое мнение??? Если присутствовал на съёмках

@ru73rr

4 жыл бұрын

Потому что Дима журналист и сотрудничает с тем же Мерседесом, делая проплаченный обзоры. И если он скажет что этот автомобиль говно, то больше не получит заказ от Мерседес.

Про посадку на задний ряд неправда. Первым рычагом складываем спинку, затем рычагом у пола всё кресло падает вперед, две секунды и хоть холодильник заноси.

Максим кнопка стеклоподъемника отдельно продается около 150 грн 2 шт не оригинал. Про мотор вы еще не сталкивались с егр сажевым фильтром воздухомером и прочей эко дичью.

@BON80085

4 жыл бұрын

Эти моторы в основном на такси и до ляма легко ходят,так что не пизди-таксисты не идиоты.

Ваш герметик швы на крыше уже давно мажеться мавилом. И все стыки швов как должно быть. Арки с внутренней стороны стойки заливается мовилью. Поменял 2 вито и виано. Доволен очень. И мои друзья. Заднии арки да рыжики но это ерунда сразу убирается и забывается. Пробег 350 тыс . Тока заменили сальники клапанов и прокладку Гбц и ВСЕ. РОЛИКИ ДВЕРЕЙ ПОЛИУРЕТАН И ЗАБЫЛ. У вас машина видно неудачная

У японцев ещё 05 году были такие двери . Хонда

Будет выносить мозг:пригрози ссылкой в Полтаву...

Не знаю у меня грузовой и передний климат контроль справляется на ура

С этими ржавчинами он ещё проживёт 15-20 лет . Это у них болезнь и у спринта и у винно ржавеет но очень долго на сквозь .жучки по крыши тоже не беда .на стойке открутите контактор вытаскиваем весь блок контактов ,нажимая медные пальчики по отдельности шкуркой чистим и всё . У кого виано тот понял о чём я.

У меня 286000 ис ходовой поменял ток зад ступичные.шаровые.гидросаленблокии все.остальное все родное.а вы говорите ненадежный авто.коробка на них мега надежная момент переваривает с прицепом спокойно.эти коробки на порши ставили.на доджи.если сравнивать с 123 то да.

Максим, здравствуйте, первое хочется поблагодарить за такой душевный текст-драйв. Естественно вы правильно говорите что автомобиль на 4 и с этим полностью согласен! Но я со своей стороны хочу сказать что минус за то что гримит- не мерсу а УКРАВТОДОРу потому как качество дорог в стране производителя на много выше нашего! Качество метала - да оно на много низкое но опять же это проблема всех абсолютно автопроизводителей! Качество пластика - если честно удивили немцы обычно на него не жалеют денег ... Но это можно опять же скостить на укравтодор потому как даже они не знают чем посыпают зимой асвальт... По констукции автомобиль очень слабый, об этом можно сделать вывод если провести анализ этого автомобиля при попадании в ДТП. По расходу давайте будем честными кушает он дизель хорошо, а с кондиционером так вообще прекрасно))) ну а по обслуживанию могу сказать так - люди которые позволили себе завладеть таким автомобилем должны иметь возможность его обслужить! А так как для проекта машина на все 100% в точку )))) пусть служит и радует своего хозяина!!!

@user-hm9pl5tp8g

3 жыл бұрын

согласен, теКст -драйф на твердую 4)

Они давно поняли что надёжное не приносит прибыль)))

@maxskymax3908

4 жыл бұрын

eto kitayci pervie ponyali

Я ще в першому відео про Віано казав, що краще б купили Трафік (Віваро)! Так не той комфорт і клас машини, проте Надійно, Просто і Довговічно.. А головне дешевше

@MultiAbs777

4 жыл бұрын

и не гниет)

@vasylp94

4 жыл бұрын

@@MultiAbs777 влучно сказано)

@ytdebykabs8858

4 жыл бұрын

По поводу трафика 6 передача парить мозг да и нето ваш трафик

Крутой обзор. Я на таком шесть лет пассажиром отъездил. Знаю, о чем Максим говорит. Со всем согласен на 100%.

По поводу совета, не ездить по трассе с оборотами выше 3000 - это вполне разумно и не только бережет двигатель. По моему мнению, скорость 140 км/ч для такой бандуры, уже на грани добра и зла. Все бы ничего, только у немцев автобаны настолько хороши, что они об этом не задумываются. Жарят по ним как хотят. Им не западло, даже на каком нибудь Фольксвагене Поло или Фиат Пунто летать 140-150 км/ч. И вот, после нескольких лет такой безбожной эксплуатации, попадает этот автомобиль к новому счастливому владельцу из восточной европы, со всеми вытекающими последствиями.

@user-fu6rb3vm8u

11 ай бұрын

Ошибаешься! 3000 оборотов ничего с двигателем не будет, температурный режим не увеличивается и не уменьшается топливо хорошо сгорает!!! И поршневая работает без нагрузок!!!

@jevgenikulikovski2658

11 ай бұрын

@@user-fu6rb3vm8u Я и не говорил, что двигатель разнесет, а имел в виду, что это не совсем разумно, по моему мнению.

У тебя походу проблема не с концевиками,а с електронним блоком управления в дверях

Сейчас нет Мерседесов нет Фольксвагенов и это касается всех производителей без исключения сейчас производителю откоровенно плевать на качество и ресурс автомобиля в целом настоящие автомобили делать не выгодно а вот подобный одноразовый шлак будут клепать и впаривать нашим которые клюют на внешность и ненужные понты тем времнем предшественник Mercedes MB100D ездит и ездит и ездит и ездит и ездит ездит ездити ещё много много ездит

Говорил, не берите вторичку! Берете новую технику, катаете 5 лет, и на вторичку. Затем новую. Кому как не вам это знать.

@vitobata

4 жыл бұрын

Тогда их канал нахер был бы не нужен никому. У них задача взять хлам и говорить, что всё говно.

Дядька молодец, продолжай в том же духе👍👍👍🇩🇪🇩🇪

В мене сітроен джампі, жодних проблем.Коли визначався з вибором, на т-4-5 і віто уваги просто не звертав

6 лет езжу,завтра опять на ремонт!

Я в шоке, у меня Вито 639 2014г. 200тис. пробега но ржавчины нет вообще, сколов очень много но они не ржавеют, дно полностью целое. Минус очень большой резиновые сайлентблок и подушки, качество г*вно! Мерс уже не тот как и 99% производителей...

@nikolkaax5279vm

4 жыл бұрын

У меня тоже Вито 639 2014 г. 210000 подтвержденного пробега. Ни ржавчинки и на всех узлах наклейки и метки что ничего не крутилось.

ой-какая плохая машина 7 лет и пробег 800тыс

@user-ni7uf7hm9o

3 жыл бұрын

Ты не прав машина очень плохая пробег за 3000000 км

V-klass 110тыщ, ничего не менял, только масло, фильтры, колодки!

А трафик?

Макс, я вот столкнулся с мнением, что машины после 14 года начали некачественно делать. Пример, у меня рабочая Фабия 14 года с пробегом в 110 тысяч. Ничего не скрипит, все четко и тихо. А у коллеги Фабия 2018 с пробегом 34 тыс. И это корыто, все скрепит, торохтит, панель из жуткого пластика. В общем полное дерьмо. Кто что думает по этому поводу?

На автобанах есть ограничение скорости. Не меньше 50-ти.

@wrestlingvik1464

4 жыл бұрын

Не меньше 80